呼和浩特局集团有限公司呼和浩特机务段、包头西机务段、大板机务段、内蒙古铁路运营管理集团有限责任公司内燃机车互换配件采购项目招标公告采购公告
呼和浩特局集团有限公司呼和浩特机务段、包头西机务段、大板机务段、内蒙古铁路运营管理集团有限责任公司内燃机车互换配件采购项目招标公告采购公告
中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特机务段、包头西机务段、大板机务段、内蒙古铁路运营管理集团有限责任公司内燃机车互换配件采购项目招标公告
（招标编号：ZTYWWB23-003）
受中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特机务段、包头西机务段、大板机务段、内蒙古铁路运营管理集团有限责任公司 委托， 内蒙古汇信招标有限公司作为招标代理机构，现就内燃机车互换配件采购项目二次进行公开招标，本项目采购资金已落实，具备招标条件。
具体内容详见招标公告附件2。
*.具有中车公司各型机车生产制造资质或主机厂配件装车协议或国铁集团认证的配件维修资质厂家的一级代理，并附带近三年来与国铁集团各机务段的维修合同。
2.投标人提供的资格性审查承诺书应声明： 是否被工商行政管理部门列为严重违法失信企业；是否被人民法院列为失信被执行人；是否在近一年内企业或法定代表人有被司法机关认定的行贿犯罪行为；是否在近一年内本企业或法定代表人有被纪检监察组织认定的违规向铁路企业人员送礼金、礼品和各种有价证券、支付凭证等行为；是否被行政主管部门责令停业、被暂停或取消投标资格；拟供项目是否被行政主管部门责令暂时停产或停止使用；是否被囯铁集团暂停接受其参与各类项目采购活动，或暂停采购、使用其相应项目；如所供项目为国家强制性认证或囯铁集团认证采信目录内的产品，其认证证书是否持续有效；对同一包件或未划分标段和包件情况下，与本单位存在控股或管理关系的单位，以及单位负责人为同一人的机构是否参加投标。
*.凡有意参加投标者，请先在国铁采购平台（https://cg.*****.cn/）进行企业用户注册。
在报名前将标书费汇至本公告4.3项中的汇款账户，同时须在汇款单据上注明招标编号，不接受个人汇款，缴纳后不予退。
支付完成后应到国铁采购平台电子招标采购系统（https://bid.*****.cn/）提交标书费缴纳凭证（在公告>招标公告>查看详情/文件购买按要求录入缴费凭证），由财务人员核验通过后即可登录国铁采购平台电子招标采购系统（在参与的项目中>招标文件）下载招标文件及其他招标资料。
报名注册及操作过程如有问题，请联系国铁采购平台客服，联系电话：0*0-*****转8号键，客服服务时间：周一~周日（8时-*8时）。
2.招标文件发售时间：从2023-*-3008:00:00起至2023-2-3*7:00:00止公开出售。报名截止时间与招标文件发售截止时间相同。
提出澄清截止时间：2023-2-*0 9:00:00
答疑截止时间：2023-2-*09:00:00
未在上述指定时间内完成支付者，将无法获取招标文件，同时不具备参与本项目投标资格。
3. 本招标文件每套售价200元人民币（开票信息有变更请提前告知财务），中标或未中标均不退还（每个项目仅需缴纳一次购买招标文件费用，招标不成功，重新组织时无需再次缴纳）。投标人须将招标文件购买费在报名之前汇入以下账户（严禁个人账户汇款）：
开户行：中行呼和浩特市新华支行
开户名称：内蒙古汇信招标有限公司
账号：*50*****4403
行号：*04*****5944
投标单位需仔细阅读采购公告及要求，将招标文件购买费汇款至汇信公司指定账户。
*、投标文件递交截止时间为2023年2月*0日9 时00 分（北京时间）。
2、投标文件递交方式：受疫情影响，本次招标项目为线上（QQ视频）开标，要求投标单位提供电子版投标文件（PDF格式），电子版投标文件的制作要求与纸质版投标文件相同。具体注意事项如下：
*%EF%BC%89%E5%90%84%E6%8A%95%E6%A0%87%E5%8D%95%E4%BD%8D%E5%8A%A*%E5%BF%85%E4%BA%8E%E6%8A%95%E6%A0%87%E6%96%87%E4%BB%B6%E9%80%92%E4%BA%A4%E6%88%AA%E6%AD%A2%E6%97%B6%E9%97%B4%E5%89%8D%E5%B0%86%E7%94%B5%E5%AD%90%E7%89%88%E6%8A%95%E6%A0%87%E6%96%87%E4%BB%B6%E4%BB%A5%E5%8F%8A%E7%94%B5%E5%AD%90%E6%8A%A5%E4%BB%B7%E4%B8%80%E8%A7%88%E8%A*%A8%EF%BC%88%E5%8D%95%E7%8B%AC%E5%88%B6%E4%BD%9C%EF%BC%89%E6%89%93%E5%8C%85%E5%8A%A0%E5%AF%86%E5%90%8E%EF%BC%88%E4%BB%85%E6%8E%A5%E6%94%B6%E5%8A%A0%E5%AF%86%E5%90%8E%E7%9A%84%E5%8E%8B%E7%BC%A9%E5%8C%85%EF%BC%8Crar%E6%A0%BC%E5%BC%8F%E6%88%96zip%E6%A0%BC%E5%BC%8F%E3%80%82%EF%BC%89%E5%8F%9*%E9%80%8*%E8%87%B3%E9%82%AE%E7%AE%B***75267302@qq.com%EF%BC%88%E9%82%AE%E4%BB%B6%E6%A0%87%E9%A2%98%E9%9C%80%E6%A0%87%E6%98%8E%E6%8A%95%E6%A0%87%E7%BC%96%E5%8F%B7+%E6%8A%95%E6%A0%87%E5%8D%95%E4%BD%8D%E5%85%A8%E7%A7%B0%EF%BC%89%EF%BC%8C%E6%9C%AC%E6%AC%A*%E6%8B%9B%E6%A0%87%E9%87%87%E8%B4%AD%E4%BB%A5%E7%94%B5%E5%AD%90%E7%89%88%E6%8A%95%E6%A0%87%E6%96%87%E4%BB%B6%E9%80%8*%E8%BE%BE%E6%97%B6%E9%97%B4%E4%B8%BA%E5%87%86%EF%BC%8C%E9%9C%80%E8%A6%8*%E7%AD%BE%E5%AD%97%E5%8F%8A%E5%85%AC%E7%AB%A0%E9%A*%B5%E4%B8%80%E5%BE%8B%E4%BD%BF%E7%94%A8%E6%89%AB%E6%8F%8F%E4%BB%B6%E3%80%82">（*）各投标单位务必于投标文件递交截止时间前将电子版投标文件以及电子报价一览表（单独制作格式必须为elsx格式。）打包加密后（仅接收加密后的压缩包，rar格式或zip格式。）发送至邮箱*********@qq.com（邮件标题必须标明投标编号+投标单位全称），本次招标采购以电子版投标文件送达时间为准，电子版投标文件中需要签字及公章页一律使用扫描件。
（2）投标单位需单独制作承诺函（签字盖章齐全）在投标截止时间前通过电子邮箱的形式单独发送至汇信公司指定邮箱。承诺函内容及格式详见附件3（承诺内容不允许进行修改）。
3、未按上述要求加密打包压缩，逾期送达的或未送达指定邮箱的投标文件，招标人不予受理。带来的一切后果，由投标人自行承担。
*、受疫情影响，本项目定于2023年2月*0日9 时00 分（北京时间）进行线上（QQ视频）公开开标。
2、关于开标的说明
2.* 所有投标人代表应按期参加开标会议（网络保持在线）。不参加开标会议的将被视为无效投标。
2.2 请各投标单位于开标前添加QQ号*********为好友并备注公司全称及投标项目编号。（添加项目主持人为好友后，请各投标单位于开标前留意报名邮箱动态。如遇项目主持人变动，请按邮件中变更信息重新添加项目主持人QQ号并发送加密投标资料及承诺函。）
2.3 本次招标项目利用互联网智能软件平台直播开标过程（QQ视频），届时将邀请全部投标单位代表在线上全程参与直播开标，投标单位代表须持法定代表人授权委托书原件和有效期内的身份证原件通过视频现场核实身份。
2.4 投标人代表在开标期间须做到以下几点：
①保持网络畅通、手机通讯畅通。
②按照招标文件规定的开标时间准时上线参与远程开标过程。
③准备好开标过程所需的全部原始资料，包括身份证原件、法人授权委托书原件（法定代表人本人参加开标的不需提供）、招标文件中要求提供的所有资料原件。
④准备好必要的办公设备，包括办公电脑（能正常连接互联网）、打印机（有扫描功能）、单位公章（或能及时加盖）等。
⑤对于因投标人原因造成的影响开标、评标进程带来的一切后果，由投标人自行承担。
招标人：招标人信息详见附件*
招标代理机构： 内蒙古汇信招标有限公司
详细地址：呼和浩特市新城区迎宾北路盛业广场综合楼六层（车站东街与迎宾北路交汇处，丁字路口西南角，综合楼入口座西朝东）
邮政编码： ******
财务联系人（标书费审核、标书费发票）：周工
发票开票信息及邮寄地址联系邮箱：*63.com">htjhxzbcw@*63.com
领取中标通知书联系人：董工
项目联系人：席工
邮 箱： *********@qq.com">*********@qq.com
开户单位：内蒙古汇信招标有限公司
开户银行：中行呼和浩特市新华支行
账 号： *50*****4403
本公告在中国国家铁路集团公司国铁采购平台（https://cg.*****.cn）媒介上发布。
内蒙古汇信招标有限公司
附件：*.采购人信息一览表
采购人信息一览表
序号 | *86"> 采购人名称 | 地址 | 联系人 | *08"> 联系电话 | *08"> 传真 |
| *86"> 中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特机务段 | 周启瑾 | *08"> | *08"> | ||
2 | *86"> 中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头西机务段 | 史立军 | *08"> | *08"> | |
3 | *86"> 中国铁路呼和浩特局集团有限公司大板机务段 | 李佳骏 | *08"> | *08"> | |
4 | *86"> 内蒙古铁路运营管理集团有限责任公司 | 张东红 | *08"> | *08"> |
附件：2.招标项目明细表
招标项目明细表
标段号 | 序号 | *3*"> 工作内容 | *37"> 机型 | *"> 工作量 | 单位 | 工作地点 | 修复周期 |
| *3*"> 连杆修理 | *37"> 4B/4C/7G/DF5 | *"> 渠道 | 根 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | ||
2 | *3*"> 气缸盖修理 | *37"> 4B/4C/7G/DF5 | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
2 | 3 | *3*"> 连杆修理 | *37"> DF4D | *"> 渠道 | 根 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
4 | *3*"> 气缸盖修理 | *37"> DF4D | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
5 | *3*"> 凸轮轴修理 | *37"> 内燃机车 | *"> 渠道 | 根 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
3 | 6 | *3*"> 连杆修理 | *37"> DF8B | *"> 渠道 | 根 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
7 | *3*"> 气缸盖修理 | *37"> DF8B | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
8 | *3*"> 活塞修理 | *37"> DF8B | *"> 渠道 | 个 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
4 | 9 | *3*"> 活塞修理 | *37"> DF4D | *"> 渠道 | 个 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
5 | *0 | *3*"> 主机油泵修理 | *37"> 内燃机车 | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
6 | *3*"> 高温水泵修理 | *37"> 内燃机车 | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
*2 | *3*"> 低温水泵修理 | *37"> 内燃机车 | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
7 | *3 | *3*"> 曲轴磨修 | *37"> DF8B | *"> 渠道 | 根 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
*4 | *3*"> 曲轴磨修 | *37"> 4B/4C/7G/DF5/4D | *"> 渠道 | 根 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
*5 | *3*"> 曲轴镀修 | *37"> 4B/4C/7G/DF5/4D | *"> 渠道 | 根 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
*6 | *3*"> 曲轴镀修 | *37"> DF8B | *"> 渠道 | 根 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
8 | *7 | *3*"> 静液压马达修理 | *37"> 内燃机车 | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
*8 | *3*"> 静液压泵修理 | *37"> 内燃机车 | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
9 | *9 | *3*"> 启动变速箱修理 | *37"> DF4B、4C、4D、8B、7G | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
20 | *3*"> 静液压变速箱修理 | *37"> DF4B、4C、4D、8B、7G | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
*0 | 2* | *3*"> 启动变速箱修理 | *37"> DF5 | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
22 | *3*"> 静液压变速箱修理 | *37"> DF5 | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
23 | *3*"> 联合调节器修理 | *37"> DF5.4D.4B.DF7.4C | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
24 | *3*"> 联合调节器修理 | *37"> 302D | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
25 | *3*"> 联合调节器修理 | *37"> PGMV | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
*2 | 26 | *3*"> 进口喷油泵修理 | *37"> 4D/8B（进口） | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
*3 | 27 | *3*"> 极限调速器修理 | *37"> 内燃机车 | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
*4 | 28 | *3*"> 卷簧减振器修理 | *37"> DF8 | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
*5 | 29 | *3*"> 弹性联轴节修理 | *37"> 内燃机车 | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
30 | *3*"> 小弹连铸胶修理 | *37"> DF8B | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
*6 | 3* | *3*"> 硅油减振器修理 | *37"> 内燃机车 | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
*7 | 32 | *3*"> 硅整流柜修理 | *37"> DF4D（大功率） | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
*8 | 33 | *3*"> 进口油压减振器修理 | *37"> 横向4D | *"> 渠道 | 个 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
34 | *37"> 垂向4D | *"> 渠道 | 个 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | ||
35 | *37"> 抗蛇形4D | *"> 渠道 | 个 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | ||
*9 | 36 | *3*"> 进口油压减振器修理 | *37"> 横向8B | *"> 渠道 | 个 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
37 | *37"> 垂向8B | *"> 渠道 | 个 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | ||
20 | 38 | *3*"> 油压减振器修理（国产） | *37"> 横向4D | *"> 渠道 | 个 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
39 | *37"> 垂向4D | *"> 渠道 | 个 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | ||
40 | *37"> 抗蛇形4D | *"> 渠道 | 个 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | ||
2* | 4* | *3*"> 油压减振器修理（国产） | *37"> 横向8B | *"> 渠道 | 个 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
42 | *37"> 垂向8B | *"> 渠道 | 个 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | ||
22 | 43 | *3*"> 单元制动器修理 | *37"> DF4D、8B、DF*0D | *"> 渠道 | 个 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
23 | 44 | *3*"> 风泵电机修理 | *37"> 内燃、SS4G | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
24 | 45 | *3*"> 电阻制动风机修理 | *37"> 内燃机车 | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
25 | 46 | *3*"> 通风机电机修理 | *37"> DF7、DF4D、8B、DF4B、4C | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
26 | 47 | *3*"> 冷却风扇电机修理 | *37"> DF7 | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
27 | 48 | *3*"> 307G触头修理 | *37"> DF4D、8B | *"> 渠道 | 个 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
28 | 49 | *3*"> 自打温装置控制箱修理 | *37"> DF8B | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
50 | *3*"> 自打温装置燃烧器修理 | *37"> DF8B | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
5* | *3*"> 自打温装置炉体修理 | *37"> DF8B | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
29 | 52 | *3*"> 机车音视频监控记录装置主机修理 | *37"> 7G/DF5 | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
53 | *3*"> 机车音视频监控记录装置显示屏修理 | *37"> 7G/DF5 | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
30 | 54 | *3*"> 轴箱轴承修理 | *37"> NJ2232WB | *"> 渠道 | 盘 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
55 | *3*"> 轴箱轴承修理 | *37"> NU2232WB | *"> 渠道 | 盘 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
56 | *3*"> 轴箱轴承修理 | *37"> NUHJ2232WBD | *"> 渠道 | 盘 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
57 | *3*"> 牵引电机轴承修理 | *37"> E*****QTY | *"> 渠道 | 盘 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
58 | *3*"> 牵引电机轴承修理 | *37"> E*****QTY | *"> 渠道 | 盘 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
59 | *3*"> 牵引电机轴承修理 | *37"> 4E*****EQTY | *"> 渠道 | 盘 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
60 | *3*"> 主发电机轴承修理 | *37"> E*****QTY | *"> 渠道 | 盘 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
3* | 6* | *3*"> 螺杆泵机组修理 内燃 | *37"> SL、BT、TSA系列 | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
32 | 62 | *3*"> 气缸套修理 | *37"> DF7G | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
33 | 63 | *3*"> 气缸套修理 | *37"> DF4C/DF*0D | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
34 | 64 | *3*"> 气缸套修理 | *37"> DF8B | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
35 | 65 | *3*"> 气缸套修理 | *37"> DF4DK | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
36 | 66 | *3*"> 气缸套修理 | *37"> DF4DH | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
37 | 67 | *3*"> 总风缸自动排水阀修理 | *37"> TKZP | *"> 渠道 | 个 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
38 | 68 | *3*"> 机车标准化作业安全监测装置主机修理 | *37"> | *"> 渠道 | 个 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
69 | *3*"> 机车标准化作业安全监测装置副机修理 | *37"> | *"> 渠道 | 个 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
39 | 70 | *3*"> 智能显示器修理 | *37"> FC600 | *"> 渠道 | 个 | 呼和、包西 | 20天 |
40 | 7* | *3*"> 散热器修理 | *37"> HXN3B | *"> 渠道 | 个 | 呼和、包西 | 20天 |
4* | 72 | *3*"> 机油热交换器修理 | *37"> HXN3B | *"> 渠道 | 个 | 呼和、包西 | 20天 |
73 | *3*"> 燃油预热器修理 | *37"> HXN3B | *"> 渠道 | 个 | 呼和、包西 | 20天 | |
42 | 74 | *3*"> 微机板插件修理 | *37"> DI0300 | *"> 渠道 | 块 | 呼和、包西 | 20天 |
75 | *37"> CPM | *"> 渠道 | 块 | 呼和、包西 | 20天 | ||
76 | *37"> MPU | *"> 渠道 | 块 | 呼和、包西 | 20天 | ||
77 | *37"> ADA | *"> 渠道 | 块 | 呼和、包西 | 20天 | ||
43 | 78 | *3*"> 辅助逆变器修理 | *37"> HXN3B | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西 | 20天 |
44 | 79 | *3*"> 限鸣控制盒修理 | *37"> XL3-*5D | *"> 渠道 | 个 | 呼和、包西 | 20天 |
45 | 80 | *3*"> 接口模块修理 | *37"> KPIM26-I | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西 | 20天 |
46 | 8* | *3*"> 启动滑油泵电机修理 | *37"> OCJD*(A) | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西 | 20天 |
47 | 82 | *3*"> 单元制动器修理 | *37"> DT-2R-TG | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西 | 20天 |
83 | *37"> DT-2R-WG | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西 | 20天 | ||
48 | 84 | *3*"> 高温水泵C4修理 | *37"> HXN3B | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西 | 20天 |
85 | *3*"> 低温水泵C4修理 | *37"> HXN3B | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西 | 20天 | |
86 | *3*"> 高温水泵修理 | *37"> HXN3B | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西 | 20天 | |
87 | *3*"> 低温水泵修理 | *37"> HXN3B | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西 | 20天 | |
49 | 88 | *3*"> 动力组装配修理 | *37"> HXN3B | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西 | 20天 |
50 | 89 | *3*"> 气缸盖修理 | *37"> HXN3B | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西 | 20天 |
5* | 90 | *3*"> 喷油泵修理 | *37"> HXN3B | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西 | 20天 |
9* | *3*"> 喷油器修理 | *37"> HXN3B | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西 | 20天 | |
52 | 92 | *3*"> 中冷器修理 | *37"> HXN3B | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西 | 20天 |
53 | 93 | *3*"> 主机油泵修理 | *37"> HXN3B | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西 | 20天 |
54 | 94 | *3*"> 启动马达修理 | *37"> HXN3B | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西 | 20天 |
55 | 95 | *3*"> 动力室通风机修理 | *37"> HXN3B | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西 | 20天 |
56 | 96 | *3*"> 缓冲器修理 | *37"> HXN3B | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西 | 20天 |
57 | 97 | *3*"> 冷却风扇电机修理 | *37"> HXN3B | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西 | 20天 |
58 | 98 | *3*"> 进口减振器修理 | *37"> 横向HXN3B | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西 | 20天 |
99 | *37"> 垂向HXN3B | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西 | 20天 | ||
*00 | *37"> 抗蛇型HXN3B | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西 | 20天 | ||
59 | *3*"> CCBII制动机修理 | *37"> HXN3B | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西 | 20天 | |
60 | *02 | *3*"> 司机控制器修理 | *37"> HXN3B | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西 | 20天 |
6* | *03 | *3*"> 干燥器修理 | *37"> HXN3B | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西 | 20天 |
62 | *04 | *3*"> DLC转换开关修理 | *37"> HXN3B | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西 | 20天 |
63 | *05 | *3*"> 4KW单项逆变电源修理 | *37"> HXN3B | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西 | 20天 |
64 | *06 | *3*"> 启动机油泵修理 | *37"> HXN3B | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西 | 20天 |
65 | *07 | *3*"> 启动燃油泵修理 | *37"> HXN3B | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西 | 20天 |
66 | *08 | *3*"> 辅助供电相控器APC维修 | *37"> HXN3B | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西 | 20天 |
67 | *09 | *3*"> 相模块维修 | *37"> HXN3B | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西 | 20天 |
68 | *3*"> 轮对修理 | *37"> DF7C（大包） | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
69 | *3*"> 轮对修理 | *37"> DF7G（大包） | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
70 | *3*"> 轮对修理 | *37"> DF4D(全悬)（大包） | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
7* | *3*"> 轮对修理 | *37"> DF4D(半悬)（大包） | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
72 | *3*"> 轮对修理 | *37"> DF5（大包） | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
73 | *3*"> 分体轮对大修（滚抱、滑抱） | *37"> DF8B滚抱、滑抱（大包） | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
74 | *3*"> 增压器修理 | *37"> DF5 | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
75 | *3*"> 增压器修理 | *37"> 4D(320B) | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
| *3*"> 增压器修理 | *37"> 8B(320D) | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | ||
76 | *3*"> 增压器修理 | *37"> DF7 | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
77 | *20 | *3*"> 增压器修理 | *37"> DF4B/DF*0D | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
78 | *3*"> 增压器修理 | *37"> DF4C | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
79 | *22 | *3*"> 启动发动机修理 | *37"> 内燃 | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
*23 | *3*"> 励磁电机修理 | *37"> 内燃 | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
80 | *24 | *3*"> 交流辅助发电机修理 | *37"> DF7 | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
8* | *25 | *3*"> 机体修理 | *37"> 内燃 | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
*26 | *3*"> 机体项修理 | *37"> 内燃 | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
82 | *27 | *3*"> 主发电机修理 | *37"> 4D | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
83 | *28 | *3*"> 主发电机电枢修理 | *37"> 4D | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
84 | *29 | *3*"> 主发电机定子修理 | *37"> 4D | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
85 | *30 | *3*"> 主发电机修理 | *37"> 8B | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
86 | *3*"> 主发电机电枢修理 | *37"> 8B | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
87 | *32 | *3*"> 主发电机定子修理 | *37"> 8B | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
88 | *33 | *3*"> 主发电机修理 | *37"> DF5/DF4B/4C | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
89 | *34 | *3*"> 主发电机修理 | *37"> DF7G、DF7C | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
90 | *35 | *3*"> 牵引电动机修理 | *37"> 8B（*09C） | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
9* | *36 | *3*"> 牵引电机电枢修理 | *37"> 8B（*09C） | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
92 | *37 | *3*"> 牵引电机定子修理 | *37"> 8B（*09C） | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
93 | *38 | *3*"> 牵引电动机修理 | *37"> DF7G(*09J) | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
*39 | *3*"> 牵引电机电枢修理 | *37"> DF7G(*09J) | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
94 | *40 | *3*"> 牵引电动机修理 | *37"> DF4B/DF5 | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
95 | *3*"> 牵引电机电枢修理 | *37"> DF4B/DF5 | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
96 | *42 | *3*"> 牵引电机定子修理 | *37"> DF4B/DF5 | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
97 | *43 | *3*"> 牵引电动机修理 | *37"> DF4BK/4C | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
98 | *44 | *3*"> 牵引电机电枢修理 | *37"> DF4BK/4C | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
99 | *45 | *3*"> 牵引电机定子修理 | *37"> DF4BK/4C | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
*00 | *46 | *3*"> 牵引电动机修理 | *37"> DF4DK全悬 | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
*47 | *3*"> 牵引电机电枢修理 | *37"> DF4DK全悬 | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
*02 | *48 | *3*"> 牵引电机定子修理 | *37"> DF4DK全悬 | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
*03 | *49 | *3*"> 牵引电动机修理 | *37"> DF4D半悬 | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
*04 | *50 | *3*"> 牵引电机电枢修理 | *37"> DF4D半悬 | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
*05 | *3*"> 牵引电机定子修理 | *37"> DF4D半悬 | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
*06 | *52 | *3*"> 牵引电动机修理 | *37"> 4DH(*09B) | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
*07 | *53 | *3*"> 牵引电机电枢修理 | *37"> 4DH(*09B) | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
*08 | *54 | *3*"> 牵引电机定子修理 | *37"> 4DH(*09B) | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
*09 | *55 | *3*"> 牵引电动机修理 | *37"> | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
*56 | *3*"> 牵引电动机电枢修理 | *37"> | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
*57 | *3*"> 牵引电动机定子修理 | *37"> | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
*58 | *3*"> 局办大修机车换线 | *37"> DF8B | *"> 渠道 | 台份 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
*59 | *37"> DF5 | *"> 渠道 | 台份 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | ||
*60 | *3*"> 风缸打压检测 | *37"> 内燃机车 | *"> 渠道 | 台份 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
| *0" valign="center" nowrap width="45"> | *3*"> 机车灭火装置钢瓶检测 | *37"> DF4D | *"> 渠道 | 台份 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
*62 | *3*"> 防火系统主机故障修 | *37"> DF4D | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
*63 | *3*"> AF板卡故障修 | *37"> DF4D | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
*64 | *3*"> 主机机箱故障修 | *37"> DF4D | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
*65 | *3*"> 电源板卡故障修 | *37"> DF4D | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
*66 | *3*"> 母板修理故障修 | *37"> DF4D | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
*67 | *3*"> EF板卡故障修 | *37"> DF4D | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
*68 | *3*"> 显示器控制器故障修 | *37"> DF4D | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
*69 | *3*"> 火焰探测器组件故障修 | *37"> DF4D | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
*70 | *3*"> 司机室测器组件故障修 | *37"> DF4D | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
| *3*"> 机车专用细水雾灭火装置故障修 | *37"> DF4D | *"> 渠道 | 台份 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | ||
*72 | *3*"> 机车专用细水雾灭火装置钢瓶检测 | *37"> DF4D | *"> 渠道 | 台份 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
*73 | *3*"> 二位置转换开关修理 | *37"> DF8B、DF7G | *"> 渠道 | 个 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
*74 | *3*"> 反向器修理 | *37"> DF8B、DF7G | *"> 渠道 | 个 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
*75 | *3*"> 机车铝制冷却风扇修理 | *37"> 内燃机车 | *"> 渠道 | 个 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
*76 | *3*"> 万向轴修理 | *37"> 内燃机车 | *"> 渠道 | 个 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
*77 | *3*"> 传动轴修理 | *37"> 内燃机车 | *"> 渠道 | 个 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
*20 | *78 | *3*"> 稳压箱修理 | *37"> 内燃机车 | *"> 渠道 | 个 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
*79 | *3*"> 电阻制动单元修理 | *37"> 内燃机车 | *"> 渠道 | 个 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
*22 | *80 | *3*"> 抱轴油盒镗孔修理 | *37"> DF4D/DF8B | *"> 渠道 | 个 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
*23 | *3*"> 电机螺丝体扣修理 | *37"> DF4D/DF8B | *"> 渠道 | 个 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
*24 | *82 | *3*"> 齿轮箱修理 | *37"> 内燃机车 | *"> 渠道 | 个 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
*25（机车车载走行部监测装置） | *83 | *3*"> 检测费 | *37"> JK***** | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
*84 | *3*"> 检测费 | *37"> | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
*85 | *3*"> COM转接板维修 | *37"> JK***** | *"> 渠道 | 块 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
*86 | *3*"> IFD共振解调检测板维修 | *37"> JK***** | *"> 渠道 | 块 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
*87 | *3*"> 电源板维修 | *37"> JK***** | *"> 渠道 | 块 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
*88 | *3*"> 计算机主板换新 | *37"> JK***** | *"> 渠道 | 块 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
*89 | *3*"> LCD显示屏换新 | *37"> JK***** | *"> 渠道 | 块 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
*90 | *3*"> 数据采集板卡换新 | *37"> JK***** | *"> 渠道 | 块 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
| *3*"> 电源模块换新 | *37"> JK***** | *"> 渠道 | 块 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | ||
*92 | *3*"> 电源板换新 | *37"> JK***** | *"> 渠道 | 块 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
*93 | *3*"> COM转接板换新 | *37"> JK***** | *"> 渠道 | 块 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
*94 | *3*"> IFD共振解调检测板换新 | *37"> JK***** | *"> 渠道 | 块 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
*95 | *3*"> 按键板换新 | *37"> JK***** | *"> 渠道 | 块 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
*96 | *3*"> USB读卡器（486主机用）换新 | *37"> JK***** | *"> 渠道 | 块 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
*97 | *3*"> USB转接板（586主机用）换新 | *37"> JK***** | *"> 渠道 | 块 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
*98 | *3*"> 主机面膜换新 | *37"> JK***** | *"> 渠道 | 张 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
*99 | *3*"> 风扇换新 | *37"> JK***** | *"> 渠道 | 个 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
200 | *3*"> 按钮开关换新 | *37"> JK***** | *"> 渠道 | 个 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
20* | *3*"> 蜂鸣器换新 | *37"> JK***** | *"> 渠道 | 个 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
202 | *3*"> 主机机箱换新 | *37"> JK***** | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
203 | *3*"> *28M电子盘换新 | *37"> JK***** | *"> 渠道 | 片 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
204 | *3*"> 主板电池换新 | *37"> JK***** | *"> 渠道 | 个 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
205 | *3*"> 前面板换新 | *37"> JK***** | *"> 渠道 | 个 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
206 | *3*"> 数据采集板维修 | *37"> | *"> 渠道 | 块 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
207 | *3*"> 主机IFD板维修 | *37"> | *"> 渠道 | 块 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
208 | *3*"> 电源板维修 | *37"> | *"> 渠道 | 块 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
209 | *3*"> 主机底板维修 | *37"> | *"> 渠道 | 块 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
2*0 | *3*"> 主机指示板维修 | *37"> | *"> 渠道 | 块 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
| *3*"> 主机主板换新 | *37"> | *"> 渠道 | 块 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | ||
2*2 | *3*"> 数据采集板换新 | *37"> | *"> 渠道 | 块 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
2*3 | *3*"> 主机IFD板换新 | *37"> | *"> 渠道 | 块 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
2*4 | *3*"> 电源模块换新 | *37"> | *"> 渠道 | 块 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
2*5 | *3*"> 电源板换新 | *37"> | *"> 渠道 | 块 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
2*6 | *3*"> 主机底板换新 | *37"> | *"> 渠道 | 块 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
2*7 | *3*"> 主机指示板换新 | *37"> | *"> 渠道 | 块 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
2*8 | *3*"> 按钮开关换新 | *37"> | *"> 渠道 | 个 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
2*9 | *3*"> 主机机箱换新 | *37"> | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
220 | *3*"> 主机前面板换新 | *37"> | *"> 渠道 | 台 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
22* | *3*"> 主机后面板换新 | *37"> | *"> 渠道 | 块 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
222 | *3*"> 航插换新 | *37"> | *"> 渠道 | 个 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
223 | *3*"> 哈丁连接器换新 | *37"> | *"> 渠道 | 个 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
224 | *3*"> 助拔器换新 | *37"> | *"> 渠道 | 个 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 | |
225 | *3*"> DOM盘换新 | *37"> | *"> 渠道 | 个 | 呼和、包西、大板、运管 | 20天 |
附件3：
承诺函
为应对疫情防控要求，降低现场投标、开标带来的人员聚集风险，投标人同意制作电子版投标文件参与投标，承诺电子版投标文件法律效力等同于纸质版投标文件，投标人同意在疫情防控期间不参加现场开标会议，保证在规定时间内按要求接通视频系统，并认可开标结果。
投标单位名称（盖章）：
法定代表或其授权人（签字）：
标签: 内燃机车互换
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