安阳市政府采购中心接收委托，就安阳市公共交通总公司的公交智能视频管理项目进行公开招标采购。为保证采购文件的公平、公正，现就投标人的资格、采购项目的技术要求诚征潜在供应商的意见，公告内容如下：

1、采购项目：公交智能视频管理项目项目

2、拟采购方式：公开招标

3、公告时间：2015年7月6日—2015年7月10日

4、潜在供应商如有异议，请于2015年7月10日12：00前以书面(加盖单位公章) 形式现场交付或传真等形式至安阳市政府采购中心，逾期不予受理。如果不明确的地方，请打联系电话咨询。

5、联系人：李晓菲

传真/电话：****-*******

网址：安阳市政府采购网 http://www.ccgp-henan.gov.cn/anyang

河南省政府采购网

安阳市人民政府网 http://www.anyang.gov.cn/

安阳市公共资源交易中心网 http://www.ayggzy.cn/

6、征询意见内容：

一、投标人资格 (须同时满足)：

1、符合《中华人民共和国政府采购法》第22条的规定，并提供以下材料：（一）法人或者其他组织的营业执照等证明文件；（二）有近三年（2012-2014）经过年度审计的财务报告，依法缴纳税收和社会保障资金的相关材料；（三）具备履行合同所必需的设备和专业技术能力的证明材料；（四）参加政府采购活动前3年内在经营活动中没有重大违法记录的书面声明；（五）具备法律、行政法规规定的其他条件的证明材料。

2、投标企业需具有公共安全技术防范服务许可证。

3、具有公共交通智能系统软件产品登记证书、软件著作权登记证书。

4、具有软件企业认定证书。

5、具有计算机信息系统集成企业三级(或三级以上)证书。

6、成功实施3个及以上国内城市公交同类产品且车载设备数量不低于100台的成功案例（以正式合同原件为准）。

7、本项目不接受联合体投标。

二、采购项目一览表：

序号
项目主要内容
数量
基本技术要求
交验期
交验地点
预算

1
公交智能视频管理
1套
详见项目基本技术要求
合同签订后90日内 供货完毕
采购人指定地点
500万元

三、采购项目技术要求：

序号
项目
功能要求
数量
单位
备注

一．车载系统

1
4G车载一体化监控终端
含人机交互面板，详见技术部分1.1项
550
套
贰年质保

2
车载终端视频线束
详见技术部分1.2项
550
套


3
车内摄像头
详见技术部分1.3项
2200
个


二．支撑平台系统

1
监控系统平台
详见技术部分2.1项
1
套
三年质保

2
手机APP系统
详见技术部分2.2项
1
项
三年质保

3
电子地图服务
详见技术部分2.3项
1
项
三年质保

4
云平台服务
详见技术部分2.4项
1
项
三年质保

三．场区视频监控

1
红外筒式摄像机
详见技术部分3.1项
50
个


2
红外球型摄像机
详见技术部分3.2项
8
个


3
球机立杆
详见技术部分3.3项
8
个


4
立杆防雷器
详见技术部分3.4项
8
个


5
NVR
详见技术部分3.5项
8
个


6
硬盘
详见技术部分3.6项
24
个
存储30天录像

7
液晶/LED 显示器
详见技术部分3.7项
8
个


8
场站交换机
详见技术部分3.8项
8
个


四．站台视频监控

1
红外筒式摄像机
详见技术部分4.1项
39
台


2
摄像机立杆
详见技术部分4.2项
39
个


3
立杆防雷器
详见技术部分4.3项
39
个


4
安装辅材
详见技术部分4.4项
39
套


5
NVR
详见技术部分4.5项
2
个


6
硬盘
详见技术部分4.6项
16
个


五．视频监控调度中心

1
LCD拼接屏
详见技术部分5.1项
12
个
3行4列

2
大屏支架
详见技术部分5.2项
12
个


3
大屏底座
详见技术部分5.3项
4
个


4
拼接解码矩阵一体机
详见技术部分5.4项
1
个


5
多屏控制软件
详见技术部分5.5项
1
个


6
大屏专用线缆
详见技术部分5.6项
12
套


7
网络控制键盘
详见技术部分5.7项
1
套


8
LED显屏
详见技术部分5.8项
1
套


9
防火墙
详见技术部分5.9项
1
台


10
汇聚交换机
详见技术部分5.10项
1
套


11
场站监控
管理软件
详见技术部分5.11项
1
套
三年质保

12
场站监控服务器
详见技术部分5.12项
1
台
三年质保

13
调度客户端计算机
详见技术部分5.13项
10
台
三年质保

14
检修用笔记本电脑
详见技术部分5.14项
4
台
三年质保

15
调度中心装修
详见技术部分5.15项
1
项


16
机房装修
详见技术部分5.16项
1
项


17
机房空调
详见技术部分5.17项
1
台


18
机房UPS
详见技术部分5.18项
1
套


19
机柜
详见技术部分5.19项
1
套


六．其他

1
网络资费
详见技术部分6.1项
3
年


2
集成费
详见技术部分6.2项
1
项

一．车载系统

1.1.4G车载一体化监控终端

1.1.1 功能模块设计要求：

1.主控模块：嵌入式软件，负责其它模块协调运作，处理系统中数据上下行传输。

2.GPS/北斗模块：对GPS/北斗天线接收来的数据进行提供给主控模块，由其对车辆位置及速度进行分析和处理。

3.数据传输模块：采用2G/3G/4G通讯模块，完成设备与调度中心之间各种信息的实时双向通信。

4.司机身份识别：完成驾驶员上下班考核、路单管理、保修车间管理、加油管理的身份识别和业务确认的功能。

5.LCD显示模块：直观地显示时间日期、音量级别、功能键内容、行驶速度，调度信息和各级中心发来的调度指令信息。

6.客流计数模块：具有客流统计接口，可兼容红外客流计数及视频客流计数两种设备，通过车载客流计数模块统计后，数据上传至调度总控制中心。

7.语音传输模块、常用调度指令接收触发模块和回复快捷键：可实现车辆驾驶员和调度指挥中心之间的语音通话，调度人员可向运营车辆发出调度指令代码，从而激活GPS/北斗定位车载台内置100条以上的常用调度指令，驾驶人员可根据运营情况对调度指令进行确认回复或解释。

8.自动报站模块：通过GPS/北斗模块接收数据与线路站点数据对比后，能够实现提前报站功能，并可根据需要支持手动报站方式。

9.喊话器模块：利用微型话筒，方便司机在特殊情况向车内喊话，话筒音量可调节。

10.外音自动关闭模块：可以设定外喇叭在某段时间内自动关闭，从技术上控制报站器噪音扰民问题。

11.CAN投币机模块：当检测到投币机门打开时，系统记录开门的时间、地点信息，并可实现远程授权控制投币机的开关。

12.对接CAN仪表模块：具有车辆刹车、各类传感器、门检测与门控制、温度接口。

13.车速、门控模块：具有超速报警，速度限值可以设置；滞站、越站报警；非正常开关门报警；安全报警；异常情况的显示报警。

14.对接POS（IC卡）机模 黑名单数据实时上传下载，能实时修改POS机的线路、票价、时间参数。

15.断电保护与过压保护

（1）当出现过压时，车载终端能够主动启用断电保护功能，避免设备损坏；

（2）当出现瞬时高压时，启动保护电路，防止设备被击穿或者损坏；

（3）当车辆电源主开关被强行关闭或者车载终端被强行断电后，车载终端能够继续工作30秒以上；

（4）在关机后，系统自动检测关机信息，并将关机信息、车辆位置信息发送给调度中心。

16.接口电路模块

预留CAN总线接口 /RS485/电流环，预留车辆耗油采集接口，预留车内LED滚动屏、车辆腰牌、车辆线路LED屏信息控制的接口。提供各种相关的连接件，连接件均采用汽车专用标准的连接件。车载终端具有断线重连的功能。

17.共享对接模块

支持车内设备互联，能与其他厂家生产的设备进行互联。

1.1.2 功能及性能具体要求

1、定位功能

（1）应符合标准智能终端设备要求，内嵌精确定位GPS/北斗芯片，芯片功能不低于SIRF第三代。

（2）内置精确定位、定位精度不大于15米。

（3）内置辅助定位功能能，以GPS/北斗定位为主，RFID辅助定位方式为补充，在进入盲区时，能自动切换并执行辅助定位功能模块；

（4）盲区补偿功，通过和车辆CAN总线进行对接，通过仪表公里数据对车辆进行辅助定位，确保车辆能够精确定位，公里数据不丢失。

2、双向通讯功能

（1）系统入网故障率小于3%。车载终端通过3G/4G通道与监控中心进行通信时，采用基于TCP 长连接通信方式。

（2）具有良好的断线重连功能。车载终端具有数据暂存及补发功能,保持数据的一致性和数据完整性，能够保存连续运行至少15天的数据不会因为网络问题造成失真或丢失。

（3）将采集到数据实时传送到中心服务器；将运行、安全信息实时传回到系统平台；

（4）在应急情况下，驾驶员可以通过车载机上的车载电话实现与调度人员的通话；车载语音通话单元完成驾驶员与调度员的通话功能，且功能实现简单易操作，不影响驾驶员的驾驶安全；车载终端上的通话功能实现受限管理，驾驶员只能拨打配置文件配置好的电话本内的电话。支持调度后台向指定的车载终端通话。

3、实时视频监控功能：

（1）根据公交客运车辆的实际情况，应在每台车辆上安装4台红外摄像机，配备车载显示屏实时显示车辆视频录像。

（2）远程实时图像监控：支持4路D1实时上传，通过4G无线网络可将车4个摄像头图像传输至后台管理系统，实现远程实时图像监控；每路画面独立传输，用户可以自主选择打开或关闭某一路图像；

（3）自动倒车影像实时监控：到站切自动换到后门视频界面，出站切回主界面。

（4）自动后门影像实时监控：倒车自动切到倒车摄像头界面，停止倒车切回主界面

4、数据采集功能

（1）要求采集车辆定位数据，包含时间，经度，纬度，速度，方向信息；

（2）要求采集车辆营运数据，包含：行使轨迹、车次、车辆状态；要求数据采集、统计的正确率一般要求准确率达到99%及以上；

5、报站功能

（1）支持自动报站和手工报站两种模式；具有手（自）动上下行切换和手动站点调节功能（自动报站模式下，手动站点加减无效，只可重复报站），同时在待机状态下不报站。

（2）系统自动报站要求：自动报站包括预报发车、预报进站、出站、拐弯提醒、老年人服务用语自动播报语音和文字信息；在个别站点漏报后，车载终端系统能够在没有人工干预的情况下，自动执行下一站点的报站；当需要时，驾驶员可以通过按键进行重复报站；报站声音不延时，站点位置准确，精确范围≤10m；能够实现关门起步立即播报离站的功能。

（3）语音和文字报站：能实现多语音语（英语和汉语或本地方言）报站；能够同时支持语音和文字（LED或LCD）两种方式报站；报站信息能够叠加到车载LED或LCD屏幕上，当车载终端播放相应服务用语时，屏蔽LED或LCD声音，LED或LCD屏显示相应服务用语，当车载终端播放完站语音时，回复LED或LCD声音，并擦除在LED屏显示的报站信息；能够实现每天的天气预报或重要实事信息在LED或LCD屏幕上滚动显示，同时不影响LED或LCD的音频信号播报。

（4）多线路配置：车载终端系统存储不低于40条线路语音和配置信息，可以方便调整运营线路。

（5）单条线路报站语音文件大小不受限制。

（6）支持提醒公交换成。支持多语言报站。支持广告植入。

6、司机身份识别功能

完成驾驶员上下班考核、路单管理、加油管理的身份识别和业务确认功能，具有工号传递功能。

7、调度支持功能

（1）接收和显示来自系统平台的各种信息和指令；车载终端收到信息或指令后具有声或光提醒功能，并具有信息确认功能，要求驾驶员进行确认操作；同时具有语音提醒功能，提醒驾驶员阅读信息。

（2）根据调度指令自动进行相应的行车参数设置；

（3）具有车辆中途校时功能，从而可调整营运车辆运速均衡和安全因素

（4）具有单边调度和集群调度功能；

（5）具备操作键盘和显示屏，能够进行文字显示，并进行部分参数设置、信息查询、设备状态查询、设备操作（如短信查看）；具有背光功能，以适应在任何时候司机均可看清楚。

（6）具有运营计划实时下发功能。上班后和下班前第一时间下发本班驾驶员和下一班驾驶员的运营时间段和运营班次，以备驾驶员做好接班工作。

8、报警功能

（1）具有超速预提醒功能，预提醒后仍然超速，进行超速报警，同时上传报警信息后台记录。速度限值可以分时间段、分路段进行分段设置。

（2）滞站报警；不进站报警；安全报警；异常情况的显示告警；主动发起纠纷、报警信息。

（3）非正常开关门报警；包括站外上下乘客报警。

（4）异常情况下，车辆聚集检测报警，例如路堵、抛锚、事故情况。

（5）具有非正常区域时间投币箱开关门报警功能。

（6）要求单独提供一个独立报警按钮，提供紧急情况驾驶员触发报警，安装位置满足驾驶员手触发、脚触发。

9、电子站牌显示支持功能

（1）车载终端向数据中心发送车辆位置相关信息，通过数据中心的途中电子站牌服务实现车辆到达前一站的距离信息的预测。

（2）提供车载终端与电子站牌的通讯保障机制，方便系统的扩展需要，保障电子站牌的信息预测的准确率。

10、服务用语功能

（1）内容公交营运期间日常文明服务用语。

（2）语音处理采用MP3数据格式，使用专业编解码芯片，服务用语的信息能够远程更新和近端更新。更新速率不低于20Kbps；

（3）通过快捷键方式进行播报，快捷键对应的文明用语功能能够灵活配

11、语音提示、违规提示功能

（1）当车载终端接收到中心的命令信息时，能够通过自动播报语音提示驾驶员。

（2）违规时能够进行语音提示，内容包括超速、越界、开门行车、滞站、不停站、晚点的提示，能够以声音的方式提醒驾驶员违规，违规提示信息能够在司机显示终端上显示。

12、过压保护功能

（1）当出现过压时，车载终端能够主动启用断电保护功能，避免设备损坏；

（2）当出现瞬时高压时，启动保护电路，防止设备被击穿或者损坏；

13、喊话器功能

利用话筒，方便司机在特殊情况向车内或车外喊话，话筒音量可调节。

14、断电续航功能

（1）当车辆电源主开关被强行关闭或者车载终端被强行断电后，车载终端能够继续工作30秒以上；

（2）在关机后，系统自动检测关机信息，并将关机信息、车辆位置信息发送给调度中心；

15、SIM卡保护功能

车载设备提供对SIM卡的保护机制，规避丢失的风险。

16、数据导入导出及下载功能

（1）具备USB、RS232数据导入导出方式；

（2）支持远程参数下载（包括公司号、线路号、站点、通话权限、超速临界值、设备参数六中信息）。

17、接口功能

（1）预留有客流采集系统的接口和IC卡系统的接口；

（2）预留车载LED路牌对接接口；可以通过此接口，连接数据转换通讯设备，与国内主流知名品牌的LED头牌、腰牌、尾牌、车内牌对接；

（3）2路CAN、2路RS485；

（4）可扩展CAN通讯接口；.

18、内外喇叭控制功能

（1）对内外喇叭进行分别控制，也可以使用单声道进行播放，同时具有对内对外喊话功能。实现外喇叭的分时段播报管理功能，避免在休息时间扰民。

（2）通过键盘可以分别调整内外喇叭的音量大小(可以设定最低音量)。

19、进出停车场的提示功能

（1）发车和收车时，车辆出、入停车场后，第一时间语音播报运营注意事项。

（2）发车与收车时播报的注意事项为公交公司规定内容。

20、车载设备具有盲区补偿的功能。

支持通过车辆CAN总线的方式实现在无法定位时，仍能够计算并定位车辆位置，满足运营监控及公里统计的需要。

21、支持公交车载监控、视频和音频存储和3G、4G无线上传功能。

（1）能够通过3G或4G通信网络提供视频监控信息的上传功能。

（2）能清晰记录公交营运车辆内、外部状况（包括驾驶员工作区、票箱、上下门、车辆行驶中车厢内、外部情况、人员动作状态）的图像、声音、时间提示与标识，同时可提供3G/4G通信无线上传，可实现视频点播、查询回放功能，系统运行安全稳定可靠。

22、录像功能：

（1）叠加信息：可将线路、车牌号码（自编号）、通道信息、时间信息叠加到视频画面中，使文件更加具有可追溯性；多种回放模式，以及快进、快退、暂停/播放的控制。

（2）录像时间具有校时机制，时间误差≤15秒；

23、录像备份功能：

支持通过插拔更换硬盘实现备份；支持通过插拔移动存储设备进行备份；本地硬盘支持循环覆盖的工作方式，覆盖录像时间；支持通过后台远程下载历史录像功能，选择任意时间段、任意一个视频通道的历史录像进行下载备份。

24、事件触发录像功能：

支持车辆ACC总开关触发启动、时间点触发启动录像的功能；支持延时关机的录像功能，可以自定义在车辆熄火后录制指定时间内的视频录像。

25、显示功能：

图像显示格式：多画面分屏、自动循环切换、报警触发切换；可独立调节每路视频的亮度、对比度、色彩、饱和度及锐度。

26、远程升级功能：

支持公交线路、站点数据、车头屏内容的远程切换，支持远程更新设备程序，远程更新语音文件。

27、存储功能：

支持固态硬盘、SD卡及其他主流硬盘，同时存储；

1.1.3 主机参数要求表

序号
名称
描述

一、设备参数：

1
操作系统
嵌入式Linux操作系统

2
CPU
32位ARM处理器

3
主频
≥400MHZ

4
RAM
DDR2 ≥256MB

二、性能参数：

6
视频
4路输入，1路输出

7
音频
2路输入，1路输出

8
压缩格式
H.264

9
语音对讲
IP通话、GSM语音通话

10
语音报站
支持中文、英文自动/手动报站

11
录像方式
实时录像

12
备份方式
硬盘拷贝、U盘导出、远程下载

13
录像分辨率
支持四路D1清晰度录像

14
网传分辨率
采用双码流，支持一路D1或4路CIF

15
画质控制
3级可调

16
画面显示
支持1、4画面显示

17
录像帧率
1-25帧/秒(可调)

18
录像保存
本地硬盘录像，500G硬盘，存储不少于30日

19
系统时钟
GPS或北斗自动授时、RTC时钟芯片

20
无线通讯模块
支持TD-LTE或者FDD-LTE 4G

21
操作界面
图形化操作界面，键盘操作

22
调度
支持100条以上的线路语音，

内置100条以上常用调度指令

23
报警功能
支持超速、堵车、事故、离线、加油，五种异常情况的报警

24
自检功能
支持设备自检、通过界面或指示灯提示，自检发现故障后数据传回后台，提供报表查询。

25
信息显示
支持车头屏、车内屏、腰屏、接站器显示

26
功能按键
≥10个功能按键，并支持组合键功能

要求提供1个独立报警按钮，提供紧急情况驾驶员触发报警，安装位置满足驾驶员手触发、脚触发

27
定位精度
≤10米

28
定位数据上传间隔
默认15秒（1-60s可调）

三、接口参数：

29
数据接口
2路CAN、2路RS485

30
存储接口
1个SATA接口，支持1T大容量硬盘；

1个存储卡接口

31
网络接口
RJ45 10M/100M自适应以太网口

32
无线网络接口
1个无线通讯天线接口

33
GPS接口
1个GPS或北斗天线接口

34
红外接口
1个IR接口

四、电源参数：

35
输入电压
DC 9.5-36V宽电压输入

36
功耗
满载小于40W

37
备用电源
支持备用电源接入、电容续电

五、工作环境参数要求：

38
抗震性能
终端在承受震动时，应无永久性结构变形，无零部件损坏，无电气故障，无紧固部件松脱现象，无插头、通信接口等接插器脱落或不良现象，不会出现存储信息丢失现象

39
防水等级
不低于QC/T 413规定IP53

1.1.4 车载人机交互面板要求

车载一体化终端要求配置专用人机交互面板，用于驾驶员操作及查询交互需求。

按键控制功能：通过按按键可以实现语音通话、视频播放、回放录像，导入语音，参数设置的功能。

显示功能：显示车辆限速、车辆位置、车辆编号、车辆实时速度、设备状态图标五种调度信息。

实时监控功能：当车辆进站时，自动显示后门摄像头画面。当车辆倒车时，自动显示倒车摄像头画面。

1.1.5现场演示(投标方需自备演示所需的所有设备、网络环境等技术条件，开标前具备演示条件)

（1）实现远程实时监控图像点播，点播画面独立传输，可以自主选择打开或者关闭某一路图像。

（2）满足采集车辆实时定位数据（时间、经纬度、速度、方向4种信息）及运营数据（行驶轨迹、车次、运营趟次3种信息）。

（3）可与CAN投币机对接，将电子锁每次开箱时间、地点、坐标3种信息实时上传。

（4）具有报站功能。

（5）满足接受和显示来自系统的信息和指令并通过声光的方式提醒司机。

（6）满足加油、事故、堵车的报警功能并提供报警按钮，提供紧急情况驾驶员触发报警功能。

（7）系统设备能够远程更改车头屏、车腰屏、车内屏、车尾牌、报站线路信息。

屏幕分辨率
≥720*576

屏幕大小
≥5.6英寸

音视频接口
视频、音频，电源，地线

控制接口
485接口

屏幕按键数量
≥10个，支持组合按键

显示屏颜色
彩色

供电
主机供电DC12V

工作温度要求
-20℃---70℃

1.2.车载终端线束

莲花线、视频线等线缆

1.3. 车载摄像机

摄像机参数：

清晰度520线；

低照度模式的红外功能；

吊顶式安装，输出线缆采用航空插头，专用车载摄像机优化设计。

车载摄像机安装位置：

上车门监控，下车门监控，车厢内监控，车前方监控，倒车镜监控（挂倒档画面优先录，切换掉车前方监控）

二．支撑平台系统

2.1.监控系统软件平台

监控中心应能根据需要，利用无线网络对特定车辆进行音视频、图片上传或点播，在中心应能下载音视频数据。

视频监控系统至少应具备实时图像浏览、视频控制、历史图像检索和回放、视频转发、违法抓拍、用户管理、系统管理功能。

2.1.1 实时图像浏览及音频同步功能

（1）系统应具备指定设备和通道实时浏览，图像抓拍，多画面操作的功能。

（2）应能同时查看一台或多台车的全部或部分摄像机的情况。

（3）应能实现支持多客户端、多种方式，实时图像浏览，应支持3G/4G手机实时监看。

（4）应能实现在图像浏览的同时实时语音。

（5）应能实现在客户端查看车辆实时监控画面的同时，将监控图像数据存储到客户端本地。

2.1.2 历史图像检索和回放功能

（1）系统应能为用户提供录像回放点播功能的流媒体服务，应支持快进、快退、暂停三种常用操作功能。应能按时间、 日期、通道号和录像类型检索。

（2）应能为用户设置实时查看图像的时限，时间到后应自动提示是否断开图像，如用户未做处理应能自动断开，防止流量过度。

（3）系统应能自动记录查看图像的用户、视频的时间、时长、流量、来源，应能以报表的形式展现。

（4）支持音视频复合流；

2.1.3 视频转发功能

系统应具有视频转发管理和网络传输控制管理功能，应为网络用户提供视频浏览服务，单机至少应支持并发和转发 40 路清晰数字图像，应能根据接入视频数量，进行并发和转发扩容。

2.1.4报警图像查看功能

当前端设备触发报警后，会主动把当前车辆上 N 路(可配置)摄像头数据实时上传至视频监控系统，并在实时预览界面或者弹窗方式予以显示，以便中心管理人员能够实时查看到公交车内部及外部的画面。

2.1.5 违法抓拍功能

操作人员应能在违法或其他情况下手动抓拍。

2.1.6 用户管理功能

管理系统应具有所有用户的添加删除，权限分配的操作，具体应至少分为用户，部门，角色管理。应详细登记用户信息：用户名、所属机构、用户级别、联系电话、手机五种信息。

2.1.7系统管理功能

（1）系统应实行多级权限控制管理，按实际的管理架构对每个用户赋予不同权限等级，系统登录、操作应均需进行权限查验。

（2）系统应具备设备管理及日志管理功能。

（3）系统所有重要操作,如登录、控制、退出、报警确认，应均有操作记录，系统应能对操作记录进行查询和统计。

（4）系统应具有网络容错能力，当网络恢复正常后系统应能重新正常工作。

2.1.8 智能调度功能

1. 运营调度功能

（1）编制行车计划表：自动派车，行车计划自动下达，并根据计划时间自动派车，根据实际情况可以进行人工调整计划，包括计划时间变更，车辆、驾驶员变更，发车时间间隔调整。

（2）系统应具备根据基础数据及相关历史数据自动生成行车作业计划(运行时间表)及多级审核、查询的功能。

（3）系统应具备根据基础数据自动完成驾驶员人员的排班表，具备排班计划的多种发布形式。

（4）系统应具备对线路驾驶员信息、班制信息、发车规则、驾驶员计划以及公交线路排班规则的设置功能，必须方便调度人员对排班基础数据的灵活调整，相关功能模块应充分考虑设计的灵活性和拓展性。

（5）系统应具备驾驶员考勤功能，通过在车载终端上刷卡或其他简易方式进行签到、签退。

（6）车辆进出场站自动准确识别，并将车号、时间、进站或出站实时信息发送到信息中心，供调度系统提取车辆进出识别信息，在其基础上进行自动调度发车。当识别车辆回场后，自动根据计划派发一趟车，并将该派车指令发布到车辆终端显示屏上，同时发出语音提示驾驶员正点发车。

（7）调度中心对车辆超速、越界及车辆报警均可以发出警报提示，以提醒调度员及时处理；对车辆运行间隔不合理状况，调度员可以发出调度指令要求该车辆进行纠正。

（8）具有客流信息调查器端口，确保招标方在车上安装客流采集器时能正常使用，实时统计各站点的上下车人数以及车内客流人数，并将客流信息自动发送回调度中心，为营运部门优化线路，提供参考的依据。

（9）调度中心能清楚了解所有车辆运行情况，可以机动灵活的处理调度工作。实时监控车辆，随时可以修改发车时间、修改发车间隔、统计趟次、修改车辆状态、请求与接收通话。

（10）调度中心可显示调度线路的车号、驾驶员、车辆间隔、载客量、方向、速度六种参数，调度员由过去的按照发车表定时进行调度改为同时按照发车计划及车辆的实时监控进行灵活调度。实时显示线路总配车数、实时运营车辆数、车辆部位号、车辆编号、车速、车辆状态、是否到站、发车时间的信息。

（11）现场信息交互，调度中心与车载终端进行现场信息交互，调度中心可以向线路车辆或单台车下发各种信息，车载终端也可以向调度中心发回各种信息，如车辆抛锚、交通阻塞等。车辆在线、离线状态提示，具有场区电子围栏功能。实时显示车辆故障、报警、超速、堵车、事故（后台系统根据相关事件的设定级别向相关负责人手机发送短消息）。

（12）语音通话功能：驾驶员可以向调度中心申请通话，调度员确认后，可以建立通话。实时通话，实时发送发车点、加减速等实时调度控制指令。

（13）具有模拟监控和GIS电子地图监控两种方式；分时间、分线路、车辆号查询车辆运行轨迹；支持不同路段或站点的限速值设置，并通过车载设备及时提醒驾驶员注意行车安全。

（14）系统具有电子路单功能，实时记录车辆的运营趟次信息，便于调度人员调度车辆。

（15）车辆进入场区，系统向车载终端发送已运营车辆趟次和下班次的发车时间，场区调度屏会显示发车时间点。

（16）车辆进入场区，系统先对车载终端发送车辆第二天的行车计划，方便驾驶员第二天的行车。

（17）系统应具有模拟图和电子地图，可以查找车辆位置信息。

（18）系统应具有门户网站和手机网站查询。

（19）系统应具有投币机定时定点开箱功能。

（20）车辆现场报修，处理车辆现场报修、车辆修复后重新进入调度状态等事件。

（21）异常调度模式：

在发生调度异常情况(如遇到交通堵塞、车辆故障、交通事故、社会活动、服务纠纷、乘客滞留等)时，系统具备相应的应急预案，可手动调整或自动执行相关流程，并自动发出最新的调度指令。

调整行车间隔：在出现特殊情况(如车辆故障、人员不足等)时，系统可以通过两种方式(临时调整个别车辆发车间隔或按时段调整间隔)方便灵活的调整发车间隔使行车间隔比较均匀，维持线路正常运营。

安排机动车：在出现车辆故障时，为了保证发车规则，可临时在主站、副站安排机动车辆参与运营，并安排行驶路线，使机动车能在最短时间内投入线路的运营。

安排机动司机：在出现人员个人情况时，为了保证发车规则，可临时在主站、副站安排机动司机参与运营，使机动司机能在最短时间内投入线路的运营。

调整车辆行驶路段(区间车)：在出现大间隔时，系统具备对主副站发区间车的功能以及大站快车的功能，以加快车辆周转时间。

车辆检修调度：系统能够结合车辆行驶里程以及运行情况对当日需要保养的车辆进行自动调度提示，并可由调度员对本日保养的车辆做出调度调整。

跨线运营：系统具备多个调度台之间或多个线路之间车辆跨线调度运营的功能，以实现区域调度的功能。

系统应具备完整的调度应急预案，保证智能调度系统出现故障时能提供基本的线路调度能力。

2、 车辆管理功能

（1）车载终端每7-30秒传送1次定位信号至信息中心，存储后用于车辆的轨迹回放。

（2）车辆安全监控，针对营运管理规范（不同路段的限速值等），在实际运营中，当驾驶员出现超速、不按规定开关车门等违规行为时，直接对驾驶员给与文字、语音提示，及时告知驾驶员终止违规行为，并形成相关的记录报表。

（3）系统应具有车辆工况实时上传功能，并对数据进行分析，规范驾驶员驾驶行为。

（4）系统应具有IC卡数据实时上传功能，实时上传IC卡数据。

（5）系统提供线路辅助规划和线路评估功能，为新线路开通提供规划，对已有线路的合理性进行评估。

（6）系统应具有对整个城市道路畅行情况的监测和评估功能。

（7）系统应具有远程线路修改功能，实现合理调配车辆，提高车辆运营效率。

（8）车载终端接收调度中心的发车指令，实时正点均衡发车。

（9）通过客流调查器统计每站上下车人次，并发送调度中心；通过报警按钮，可向调度中心报告突发事件和资料。

（10）驾驶员可以通过短信、语音、按键与调度中心通讯实现信息交互，可向调度中心发送各种信息，如塞车、车辆故障、交通事故、放空信息。

（11）车载通讯系统可以使驾驶员随时得到指令、故障支援、安全保障。

（12）自动报站，根据卫星定位信息和线路站点经纬度进行自动报站。根据需要也可由驾驶员手动报站。

（13）车辆的报警功能，要求驾驶员按照规定行驶，任何违规行为都会受到警告和记录，保证行车安全。

（14）车辆场区监控功能，要求将公交所有场站的车辆停放情况进行实时的监控，并通过光纤将各场站的监控视频传输回信息中心，并能够在调度中心在大屏幕上实时显示、历史点播。

（15）精确考核驾驶员工作绩效，自动记录行驶里程和班次，区分营运和非营运里程，包车情况，无需路签。支持长期或临时包车任务（校车，厂企接送，临时班车等）管理。

（16）车载机报、维修管理

支持车载机号、线路号、维修人、车号、维修日期、故障现象、处理办法的报修、维修录入与管理。

3、数据统计分析功能

（1）实现运营管理工作数字化，通过长期积累的线路车辆载客数据，进行客流统计，为制定中长期配车、发车计划、线路优化调整提供科学依据。

（2）系统应确保公交GPS/北斗定位基础运营数据的完整性（包括车辆公里、趟次、运营时间数据）。

（3）系统应具备对公交营运管理中的各种信息，如有关公司属性、分公司属性、线路属性、线路站点信息(平常、高峰、节假日、发车间隔、配车数、站点间距、首末班发车时间、运营里程、全程运营时间)、驾驶员信息、安全记录、服务质量考核记录、请假类型、燃料类型、润滑油类型、车型信息、车辆信息、保养维修类型、故障类型信息进行设置、添加、查询等管理功能。检测车载客流情况，车辆在各个站点的上、下车乘客人数，以及车内的乘客数信息计算各个时刻车辆的满载率

（4）系统根据车辆到、发情况，形成路签运营管理报表。

（5）系统可以区分车辆营运与非营运状态，形成运营里程统计报表，根据里程、油耗、维修费用统计运营成本。

（6）系统可以根据运营里程形成车辆保养维护计划。

（7）根据车载客流调查器长期积累的数据，完成运营计划、线路配、发车计划。

（8）自动生成车辆营运公里、非营运公里、营运收入、班次、油耗、维修费用报表。

（9）通过对数据的分析，可以对设备、人力资源进行整合，合理调配资源，减少设备空置，提高车辆人员的利用率

（10）公交运营报表系统

提供车辆计划时间、进出场时间，载客里程、空驶里程、运营速度的运营明细数据；自动统计各线路车辆运营趟次、载客里程、空驶里程的日报、月报、年报；自动统计车辆首末班准点率；自动统计车辆调度指令正确执行率；自动统计车长有效工作时间；根据卡点设置，提供各时段及站点的车辆到达情况明细报表；自动统计各时段及站点的车辆准点率；以数据和折线图多种形式显示线路各时段的平均运行速度。

（11）决策分析系统

系统具备各种营运数据的统计存储的功能，并可根据一定积累后记录的历史数据进行处理分析，形成如趟次执行率、发车准点率、到站准点率、滞站时间、超速信息、抛锚率、机障率、小修频率、完好车率的分析数据，逐渐生成科学和调度管理模型，指导生成合理科学的行车计划，并为政府行业管理部门制定公交行业服务标准提供依据。

配车分析：配车完成分析，并按配车情况，对运营里程、油耗、载客里程、空驶里程、计划行驶里程、实际行驶里程等数据进行分析。

行车计划完成情况分析：全天、早高峰时段、晚高峰时段的实际出车班次与计划出车班次的对比统计；

车辆停靠站时间分析：各站点车辆停靠时间情况：全天、早高峰时段、晚高峰时段的车辆在不同站点的停靠时间分析，可通过直方图的形式直观的查看变化曲线和趋势，分时段各站平均停靠时间的分布，分时段各站停靠时间占单程运行时间的比率；

客流人数分析：提供选择条件的多种组合：上行方向、下行方向、按时段，分析内容可提供上下客流的详细清单、支持某一断面的客流统计。

油耗分析：提供选择条件的多种组合：按照线路、车辆、班次、上下行、人员、日期、时段、营运公里、非营运公里的各种条件组合的百公里油耗分析报表。

营运、空驶、行驶公里数分析：按照营运在线,营运非在线(班车或其他业务),非营运在线,非营运不在线,停车场到营运线路的空驶的相关数据进行综合分析；

超速安全分析：全天、早高峰时段、晚高峰时段、低谷时段的实际车速与计划车速的对比统计。

非正常开关门分析:按照线路、站点、司机、结合班次、停靠站数量、站间与站点进行分析；

（12）线路规划功能：

可以根据该功能优化已有公交线路提升公交运力，为新线路的开辟提供依据和参照。可以提供线路的平均时速、站点重复率数据，并能根据线路长度、线路平均速度、线路发车频率和中停时间数据自动算出线路配车数量。

4 、投标产品必须能实现无缝接入采购人现正在使用的智能调度系统平台，以便于我单位车辆的统一管理，统一调度。（采购人负责督促现用平台厂家开放对接协议）

5、可以通过平台及前端车载设备与IC收费管理系统对接实现河南省17地市公交IC卡收费互联互通。

6、远程连接成功案例城市演示(投标方需自备演示所需的所有设备、网络环境等技术条件，开标前具备演示条件)

（1）实时连接演示示范城市的智能视频管理系统，查看发车点是否与当前时间一致，车辆产生的公里信息是不是由卫星定位系统产生的、公里信息是否是实时的、线路信息是否实时更新，调度平台是否能够灵活调整车辆的发车间隔和发车部位。
（2）智能视频管理系统车载设备具有CAN总线功能，CAN总线接口，并支持与CAN总线仪表车辆对接。可以实时采集车辆发动机工况的数据（如水温、油压、油平面）同时也可获取其他车身状况数据。

（3）智能视频管理系统能够生成与公交业务相关的报表：自动生成车辆营运公里、非营运公里、班次、油耗；自动记录行驶里程和班次，区分营运和非营运里程，包车情况，无需路签；自动统计各时段及站点的车辆准点率；自动生成车辆超速报表。

(4)对具有红外客流统计的CAN投币机，车载设备可通过CAN线检测到客流人数；并通过车载机实时上传至信息中心，实时显示，并能生成客流统计报表。

2.2.智能手机客户端（手机APP系统）

（1）手机客户端支持目前主流的Android、IOS操作系统；

（2）手机用户可以通过客户端查看线路信息；

（3）手机客户端可通过模拟地图、GIS地图及路单地图实时监控线路、车辆；

（4）手机客户端可查询车辆轨迹，并在手机客户端查询实时视频功能；

（5）手机客户端具有可扩展性，可根据公交线路变更，同步更新；

2.3.电子地图服务

提供安阳市电子地图数据服务：比例尺1:5000-10000，支持GIS中间件、支持MAP-X工具读取，提供主动更新服务。

2.4.云平台服务

要求提供云支撑平台服务，以承载本项目车载一体化监控终端的后端管理平台软件、手机客户端后端管理平台软件。本项目除场站视频服务器外，不再采购任何服务器、存储等支撑平台设备及软件，全部采用云平台服务提供后台支撑。

（1）云平台资源要求

要求不低于以下配置

类型
资源要求
数量
其他要求

通讯服务
Cpu：2颗4核（主频≥2.0Ghz)；内存： 8G;硬盘200G;
2
以上虚拟机服务器具有高可用性；不受物理服务器的影响；系统资源能够按照需要动态扩展；同时不增加费用

数据库服务
Cpu：2颗8核（主频≥2.5Ghz)；内存16G;硬盘600G;
1

（2）数据处理能力；

系统具有每秒钟>=1000条调度数据的处理能力；

（3）网络资源

云平台网络具有移动、联通、电信三家中的至少两家；且至少有一个运营商的网络带宽不低于50M；

三．场区视频监控

应严格按照《视频安防监控系统工程设计规范》中的技术要求进行设计施工，前端视频设备应符合《安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求GB/T28181-2011》。存储容量按照：720P，2Mbps码流计算。

场区、站台位置及环境情况，请投标人自行组织现场考察。

序号
名称
地址

1
公交西客站
钢花路与文源街交叉路口向西200米路北

2
王裕口停车场
安钢大道与商都路交叉口向西1000米路南

3
北仓街停车场
安阳市北仓街1号

4
西环城停车场
安阳市彰德路58号

5
彰涧停车场
安阳市盘庚街与平原路交叉口向东500米路南

6
唐庄停车场
中华路与韩陵大道交叉口向北200米路西

7
高速南站停车场
光明路与长江大道交叉口向东500米路南

8
技术学院停车场
中华路与光明路交叉口向西1000米路北

3.1.红外筒式摄像机

（1）传感器类型 1/3" Progressive Scan CMOS ；

（2）最小照度 0.01 Lux @(F1.2,AGC ON), 0 Lux with IR，0.1 Lux @(F1.4,AGC ON), 0 Lux with IR ；

（3）镜头 4mm, 水平视场角:71°(6mm,8mm,12mm,16mm可选) ；

（4）视频压缩标准 H.264/MJPEG；

（5）H.264 编码类型 BaseLine Profile / Main Profile；

（6）最高分辨率可达1280*960@ 25 fps,并可输出Full HD 720p实时图像；

（7）可选支持PoE供电功能；

（8）支持GB28181接入；

（9）符合IP66级防尘防水设计,可靠性高；

3.2.红外球型摄像机

（1）视频输出支持1280x960@30fps，720TVL，红外距离不低于150米，支持不小于20倍光学变焦。

（2）支持最低照度可达彩色0.01Lux，黑白0.001Lux，0 Lux with IR

支持云台优先级控制，485与网络可设置不同优先级。

（3）支持守望功能，当球机待机时间达到设置值时，可自动运行调预置位、自动巡航、自动扫描、模式路径等功能

（4）支持屏幕字符显示功能，支持掉电记忆功能，支持定时抓图、事件抓图上传ftp功能

（5）支持区域入侵、越界入侵，并联动报警，支持联动目标跟踪

（6）球机应具备本地存储功能，支持SD卡热插拔，最大支持64GB

（7）支持IP地址过滤功能

（8）具有1个RS485接口，1个RJ45网络接口，1个BNC模拟视频输出接口，2个报警输入接口，1个报警输出接口，1个音频输入接口，1个音频输出接口；

（9）信噪比不低于52dB

（10）支持采用H.264、MJPEG视频编码标准，H.264编码支持Main/High Profile，音频编码支持G.711ulaw/G.711alaw/G.726/MP2L2/AAC

（11）支持TVS 4000V防雷、防浪涌、防突波，支持IP67；

（12）具备较好的环境适应性，工作温度范围可达-40℃-70℃。

3.3.球机立杆

高度：4米；金属材质，壁厚5mm，刷防锈漆，含支架、含地下基础预埋件；

3.4.立杆防雷器

网络电源二合一防雷：网络摄像机监控与电源防雷。

3.5.NVR

（1）支持32路6Mbps码流高清网络视频接入，并支持130W以上高清网络视频的接入、存储以及本地预览与回放；

（2）支持1个HDMI输出、1个VGA输出；HDMI、VGA接口输出分辨率支持1920x1080p；

（3）可设置32/25/16/9/8/6/4/1等多种预览模式；

（4）支持8个SATA接口，每个接口1TB/2TB/3TB/4TB等容量硬盘；

（5）至少支持1个USB3.0高速备份接口；

（6）支持16路报警输入，4路报警输出接口；

（7）支持2个千兆以太网口，可将2个网口设置不同网段的IP地址，分别接入不同网段IP地址的IPC；也支持将多网口设置同一个IP地址，实现数据链路冗余，当其中一条链路失效，不影响数据传输和存储；

（8）支持客户端与设备端进行实时双向对讲；支持客户端与设备的IP通道进行实时双向对讲；

（9）支持接入符合标准ONVIF、PSIA协议网络摄像机，并支持以私有协议方式接入第三方摄像机；

支持通过NVR进行IP通道配置参数的导入和导出；

（10）支持远程管理IPC功能，支持对前端IPC远程升级；支持远程对IPC的编码配置修改；

（11）支持录像自动续传功能（ANR），可对前端摄像机断网期间SD卡中的录像回传到NVR；

（12）支持伴线入侵报警及区域入侵报警功能；支持进入/离开区域侦测、人员聚集侦测、快速移动侦测、物品遗留/拿取侦测、非法停车侦测、徘徊侦测、场景变更侦测、声强突变侦测、图像虚焦侦测等多种智能侦测接入与相关报警联动功能（前端IPC需支持相应功能）；

（13）可独立设置，包括码率、帧率等参数；

（14）支持16路同步回放及多路同步倒放；

（15）支持网络摄像机的云台控制，支持自动扫描、预置点调用以及巡航等云台控制功能；

3.6.硬盘

每个站场配最少一个企业级硬盘，转速7200转/分钟，4TB，SATA3接口；

3.7.液晶/LED显示器

含显示器及控制器，显示器可以显示车辆的车辆发车点、车辆号等发车信息，并且具有声音播报提示功能。

要求：语音提示、单色、双行每行12字、预留有CAN通讯口；

控制器：要求具有无线网络通讯功能，通话呼叫功能；

3.8.场区交换机

24个1000Mbps以上网络RJ45电口；背板带宽48Gbps；包转发率36Mpbs；

DRAM内存2M以上；

3.9场区监控网络电源技术要求

3.9.1网线

达到国标要求的，超五类非屏蔽双绞线；

3.9.2光纤

达到国标要求的，单模4芯光缆

3.9.3光电转换器

要求：单模、双纤、100Mbps速率、≥10KM；

3.9.4电源线

达到国标要求的，2*1.0mm2（2*2.5 mm2）电源线缆；

3.9.5
中标单位负责提供本项目设备正常运转所需的各种线材。

四、站台视频监控

公交站台安装视频监控分布表

序号
站点
道路
数量

1
市民之家
文峰与兴业路交叉口向东150米路南路北
2个

2
政府南门
文峰大道与中华路交叉口向东150米路南路北
2个

3
中山街
文峰北路老槐树2个

文峰南路2个
4个

4
文峰塔
文峰中路与彰德路交叉口向东200米，文峰南路2个、文峰北路2个
4个

5
果园新村
文峰大道与钢一路交叉口向西100米路南路北
2个

6
三医院
东风路与安漳大道交叉口向南200米路东路西
2个

7
人民公园
东风路与解放路交叉口向南100米路东路西
3个

8
文化宫
解放大道与彰德路交叉口向东150米路南路北
4个

9
公交车站
彰德路与文峰大道交叉口向北300米路东路西
3个

10
义乌城
中华路与德隆街交叉口向南100米路东路西
2个

11
北关广场
红旗路与解放路交叉口向北200米路东路西
2个

12
妇幼保健院
解放路与县中街交叉口向西100米路南路北
2个

13
政府北门
紫薇大道与中华路交叉口向东400米路南路北
2个

14
交通局
文昌大道与彰德路交叉口向东400米路南路北
2个

15
安阳工学院
黄河大道与峨嵋大街交叉口向西150米路北
1个

16
安阳师院
黄河大道与平原路交叉口向西300米路南路北
2个

数量合计
共：39个

4.1.红外筒式摄像机

与场区视频监控的红外筒式摄像机要求相同；

4.2.摄像机立杆

与场区视频监控的立杆要求相同；

4.3.立杆防雷器

与场区视频监控的要求相同；

4.4.安装辅材

安装实施辅助材料，要求符合国家强制要求达到的本行业国家标准；

4.5.NVR

与场区视频监控的要求相同；

4.6.硬盘

与场区视频监控的要求相同；

五．视频监控调度中心系统

5.1.LCD拼接屏

（1）尺寸:55英寸

（2）背光源：LED背光（直下式）

（3）亮度:700cd/m2

（4）对比度:4500:1

（5）分辨率:1920×1080

（6）响应速度:8ms(G to G)

（7）色彩饱和度：72%

（8）可视角度：178度水平/垂直视角

（9）平均无故障时间:60,000 小时

（10）物理拼缝:3.5mm，2.3mm（左/上）,1.2mm（右/下）

（11）功耗：≤300W

（12）输入接口：VGA×1，DVI×1，BNC×1，YPbPr×1，HDMI×1，DP×1(可扩展)，SDI×1(可扩展 ）

（13）输出接口：VGA×1，DVI×1，BNC×2，DP×1（可扩展），SDI×1(可扩展)

（14）LCD显示单元采用高亮度DID面板，DID面板的液晶屏幕亮度达到500cd/㎡，对比度达到4500:1，色彩饱和度达到92％，以确保多屏拼接系统的画面更为清晰鲜明。

（15）LCD显示单元控制接口支持RS-232(环接)。

（16）LCD拼接显示系统应支持多屏图像拼接，画面可整屏显示，也可分屏显示、跨屏显示，全屏范围内显示无非线性失真效果，整个屏幕亮度均匀，无暗角或亮角等现象，画面稳定无闪烁。

（17）LCD拼接显示系统能同时处理和显示多路独立输入的RGB信号，VGA信号，DVI信号以及网络信号，多路图像均以灵活定位和放大/缩小、任意开窗、漫游移动、改变形状等各种功能。

（18）LCD拼接显示系统画面能够自由缩放、移动、漫游，不受物理拼缝的限制。采用软件控制窗口的拼接与分割，屏与屏之间的拼缝不能影响汉字和图像的正确显示。

（19）为使光线较暗场景的图像亮度得到改善，使画面显示清晰内置低照度图像处理模块，支持3个夜景模式选择。

（20）支持定时开关机，为了满足特定用户非7x24小时使用LCD显示大屏的特定需求，可自定义按周绘制开关机时间段，或手动输入开关机时间点两种定时设置方式。

（21）软关机记忆，大屏显示单元在断电前处于待机状态，下一次上电后，仍然处于待机状态，方便控制平台集中控制。图像冻结功能，将实时画面的一帧定格持续显示，并支持画面缩放，满足用户特定情况下的细节观察，静止查看。3D降噪和空间降噪相结合，实现保证帧内图像平滑，运动图像前后帧之间图像平滑，有效降低噪声对图像质量的影响。

（22）采用3D梳状滤波消除动态视频图像的边缘锯齿，图像更加清晰、细腻，大幅提高动态视频的画质，图像画面真实流畅。

（23）可一键式大屏幕系统进行色彩亮度调节，方便用户调节显示效果；可随时自动或手动读取每个显示单元的RGB实时数据，从而可以自动调整所有显示单元输出参数包括色彩、灰度、亮度等参数至一致，保证整个显示墙可在长时间运行中保持图像一致性。

（24）采用1+1热插拔冗余电源系统，可接入两个独立供应电网，当其中任意一路电网或电源系统发生故障时，另一套电源系统可实时自动切换对显示单元供电，保证系统稳定运行，不影响显示单元的正常工作。

（25）LCD显示单元可根据需要选定工作模式。支持待机和标准两种工作模式；支持标准、柔和、动态、自定义等多种图像显示模式；支持正常、夜晚和日照等多种情景模式；满足当显示不同内容时提供最佳显示效果。

（26）RGB三原色可单独调整，支持12bit的Gamma分别针对RGB独立调整，使显示单元表现的亮度信息和人眼视觉的感觉吻合，色彩更真实。

（27）LCD显示单元支持接口丰富，支持各种类型的信号接入，提供BNC/YPbPr/VGA/DVI/HDMI/等多种信号的输入显示 同时可根据特殊需求，提供IP/SDI/DP接口选配。

（28）LCD显示单元支持4K图像显示，支持4K图像通过DP接口环通。

LCD显示单元支持智能温度控制，可选择智能模式或全速模式；智能模式由设备自动控制风扇，根据设备运行温度来控制风扇的启停及转速；全速模式下风扇全速运转为设备散热。

（29）LCD显示单元内置图像硬件处理画中画功能；每个显示单元内可同时开启3个动态信号窗口（包括VGA、RGBHV、Video、DVI、YPbPr、HDMI等信号），可在不需要外置图像控制器的情况下支持RGB信号和视频信号的直通显示及混合叠加、画中画显示；信号窗口可实现任意缩放、移动、跨屏、漫游、拼接、透明度调节以及全屏显示。

（30）LCD显示单元需提供中国质量认证中心所颁布的中国国家强制产品认证证书（CCC认证证书）。

（31）LCD显示单元需提供国家安全防范报警系统产品质量监督检验中心提供的检验报告。

（32）LCD显示单元需提供国家电子计算机外部设备质量监督检验中心所出具的IP5X防尘检测报告。

5.2.大屏支架

框架与屏数量相同，采用高强度钢材，模块化机柜设计，模块可扩展；

5.3.大屏底座

高度≤100cm，基座与屏列数相同，采用高强度钢材，底座高度可选；

5.4.拼接解码矩阵一体机

总体配置： 4路VGA输入+48路1080P解码/12路VGA输出/12个屏以下拼控管理；

标准机架式设计，运营级ATCA机箱系统；插拔式模块化设计，可根据需求灵活扩展；业务模块支持热插拔、双电源冗余、智能风扇自动调温，确保系统稳定可靠；

双高速无阻塞背板设计，满足大容量视频数据高速交换的需求；

支持模拟、网络、数字视频信号的接入和切换输出；

支持高清、标清视频切换及输出；

模拟视频数字化后无压缩直接交换输出；

支持键盘控制切换；

模块化输入、输出板设计，可根据需求组合为各种规格的数字视频交换矩阵；

支持多台视频综合平台级联，扩展视频矩阵规模，实现多级矩阵级联管、理；

采用H.264视频压缩标准；

支持BNC、VGA、RGB、HDMI、DVI、HD-SDI、光纤接入编码；

支持4路VGA输入，48路1080P解码/12路VGA输出 支持复合流和视频流编码，复合流编码时音频和视频同步；

支持双码流技术；

支持BNC、VGA、DVI、HDMI输出显示；

BNC支持1/4画面分割显示，VGA、DVI、HDMI支持1/4/9/16画面分割显示；

支持IPC、DVR、DVS视频解码上墙显示；

支持1080P及以下所有分辨率视频解码显示；

支持大屏拼接功能，最多支持7组大屏；

支持最大12个子屏进行拼接，子屏横向个数不超过12个，纵向个数不超过8个；

支持3个图层的透明度配置功能；

支持视频场景智能分析报警图片上墙；

支持穿越警戒面检测、进入区域检测、离开区域检测、区域入侵检测；

支持徘徊检测、物品遗留检测、物品拿取检测、停车检测、人员聚集、快速移动检测；

支持智能报警触发录像、定时录像、及其他方式报警录像；

支持定时录像、移动侦测录像、支持录像的预录与延时；

支持冗余录像 、录像文件的锁定与解锁；

支持硬盘盘组管理、支持NAS、IP-SAN等网络集中存储方式；

内置千兆交换机，具备多个千兆网口，用于网络视频的实时预览、解码上墙及网络集中存储等；

支持TCP/IP协议簇，支持RTSP、TCP、UDP、RTP、PPPoE、DHCP、DNS、DDNS、SADP协议；

支持单播和组播、网络扩展信号量报警输入输出控制；

支持远程控制模拟、数字视频的切换上墙；

支持远程获取和配置参数，支持远程导出和导入参数；

支持远程获取系统运行状态、系统日志；

支持远程重启、恢复默认设置、升级等日常维护；

5.4资质要求：投标文件中需提供以下复印件：产品彩页、产品生产登记证书、公安部形式检测报告、3C认证证书的；

5.5.多屏控制软件

通过软件控制实现大屏拼接、漫游、画面叠加等多屏拼接控制功能；

5.6.大屏专用线缆

DVI-D电缆,单通道,10m电缆；包括VGA/HDMI/DVI数种线缆可选；

5.7.网络控制键盘

采用7英寸TFT LCD触控屏，800*480显示分辨率，显示内容丰富，屏幕帮助信息齐全；

支持控制视频综合平台、多路解码器矩阵切换和前端通道的云台控制；

支持直接在触控屏幕上预览/播放前端视频，

支持1080p/720p/4CIF/DCIF/2CIF/CIF等分辨率的网络视频；

最大支持15个操作员用户，每个用户支持管理256台设备，包括DVR/DVS，多路解码器，矩阵，IPC，球机，PC-DVR；

1路音频输入输出、1个USB2.0、1个RJ45 100M/1000M自适应以太网；

支持控制回放上墙控制，支持快放/慢放，停止播放，暂停播放等操作。

支持抓图、录像到键盘本地连接的U盘。

5.8.LED显示屏

放置于大屏上端，单红色，显示欢迎字幕；

5.9.防火墙

系统规格要求

项目
描述

接口
≥1个配置口（CON）

≥6GE（1000Mbps电口）

吞吐量
≥1GB

并发连接
≥25万

虚拟防火墙
≥64个

插槽
≥1个插槽，可通过该插槽扩展网络接口

DDR SDRAM
≥1GB

CF卡
≥标配256M CF卡

外型
标准机架式

应具有以下功能：

1.NAT；

2.VPN：L2TP VPN，GRE VPN，IPSec/IKE，SSL VPN；

3.DHCP服务；

4.IP路由：静态路由，RIP v1/2，OSPF，BGP，策略路由；

5.流量监管；

5.10.汇聚交换机

管理端口
≥1个Console口

业务端口描述
≥24个10/100/1000Base-T以太网端口，≥4个1000Base-X SFP千兆以太网端口

整机交换容量
≥256Gbps

包转发率
≥50Mpps

端口聚合
支持LACP链路聚合

端口
支持IEEE 802.3x流控（全双工） 支持基于端口速率百分比的风暴抑制 支持基于端口速率百分比、pps和bps的风暴抑制

VLAN
支持基于端口的VLAN（4K个）

5.11.场站监控管理软件

模块化设计，实现对视频设备、解码设备、视频存储设备等综合集中管理。采用B/S架构配置、C/S架构控制结合的方式，实现视频安防设备接入管理、实时监控、录像存储、检索回放、智能分析、解码上墙控制等功能。可扩展支持客流统计、人脸识别、报警门禁系统接入、POS机信息叠加等功能。

能够集中管理：监控管理平台和管理服务器、前端摄像机、存储录像机、大屏显示系统；支持功能的定制开发。

5.12.场站监控服务器

外形：2U机架式服务器；

CPU：1*INTEL E5-2620(6核2.0GHz)；

内存：32GB DDR3 ECC ；

硬盘：2*1TB SATA 热插拔；

光驱：DVD；

网口：2*1000Mbps；

电源：双电源；

5.13调度客户端计算机

国产知名品牌，配置要求：INTLE双核处理器，4G内存，500GB硬盘，独立显卡，21寸以上液晶显示器，含键盘鼠标；

5.14.检修用笔记本电脑

国产知名品牌，配置要求：INTLE四核处理器以上，4G内存，500GB硬盘，独立显卡，14寸液晶显示器，含鼠标；

5.15.调度中心装修

一、基础部分

1、面积：长8m 宽 8m高3.5m

2、室内施工时先要按要求对室内各平面进行穿洞、清洁，整平处理。
3、材料选用

室内装修设计选用材料的防火性能应符合现行国家标准《建筑内部装修设计防火规范》GB50222的有关规定，耐火等级为A级或B1级，环保要求E0级。

3.1地面：整个区域使用600*600*30mm全钢抗静电地板，贴面厚度1mm,钢板厚度为8mm，地板架设高度为200-300mm，安装做到整齐无缝，无起伏，颜色（具体颜色根据建设选择确定）淡雅、柔光、不打滑、耐污染。为便于地面强电及弱电电缆走桥架。地板下作处理后再铺设线缆的桥架，布线走向规范；桥架使用国家钢制地面线槽（200*100mm）按设备摆放要求铺设。
3.2墙面：墙柱面采用知名品牌优质环保乳胶漆（三次）。墙面与地板收边处采用80mm不锈钢踢脚线（不锈钢厚度为1mm）并接地。
3.3天花板：国产知名品牌机房专用直排孔铝合金微孔板吊顶。

3.4承重：对于精密空调、UPS电池柜、电源柜等沉重设备的放置地，需要作分散承重处理，要求承重架32厘米高，采用E10槽钢双层工艺加三层防锈漆，满足机房承重要求。

3.5接地符合JGJ/T16-92《民用建筑电气设计规范》

3.6隔断顶、地均采用钢架结构作为基础支撑，并采用全不锈钢包基础钢架结构，既要达到美观的装饰效果也要满足消防系统对隔断强度的要求。

3.7用于进出电缆等的孔洞也应用防火材料密封，并达到机房有关防火规范和不影响以后布线的要求。

3.8隐蔽工程

对于装饰工程中的隐蔽工程，要求严格按照国家标准对隐蔽部分材料采取以下措施：一、墙体部分作防潮、防火及保温处理；二、部分非阻燃材料必须涂刷防火涂料；三、所有隐蔽用材必须符合机房用材性能指标，做到不起尘、阻燃、绝燃、不会产生静电、牢固耐用并无病虫害发生；四、机房区顶面、地面在施工前需做防尘防静电涂料处理；五、各种涂料须符合环保要求；六、静电地板下的走线线槽、管路、桥架和插座应悬空地面保温层上5～8cm，不许贴地；七、门、墙壁、顶棚、地（楼）面的构造和施工缝隙，均应采取可靠的密闭措施，做好防鼠密封处理。

3.9线材：网线符合国标超五类线；强电部分要求采用相关符合国家标准的线材

二 、电气系统

1、动力配电柜(600（长）*600（宽）*1200（高）标准动力柜体，应采用品牌优质空气开关及断路器，同时还应具有零地汇流排并提供信号源接口。具备双220V电源切换装置，设置一定数量的交流电及UPS输出用电备用回路开关。

所有机柜放置位置必须对应安装好铜质地弹插座。并用中标的电源导

线引到指定电源位。配电柜内开关产品应符合IEC898，GB10963标准和CCEE安全认证要求。

2、市电配电系统：为空调、辅助用电插座、市电照明等设备提供用电。指定位置安装辅助用电插座含五孔16A墙面插座及五孔16A铜制地弹插座，并用中标导线引到电源柜（国内知名品牌）。

在指定位置安装空调电源空气开关两个，（国内知名品牌，三相五线制的16平方电源线带三极32A空气开关）并用中标电源导线按要求联接到电源柜。

UPS按负载要求直接联接到电源柜。

3、市电照明系统照度的标准：

主机房、办公区不低于450LX，。其他区域不低于150LX。

应急照明不低于30LX。

照明灯具内嵌在顶棚内，灯具应均匀布置，LED光源，国内知名品牌，分区分路集中控制；要求三灯一备，在断电情况下，最少每组有一根灯管使用UPS后备电源。

4、供配电管线施工：

施工工艺应严格按照行业规范和设计要求施工，所有的电力电缆均用金属线管，钢制桥架，地板下或吊顶上布线，电力电缆与通信电缆两类电缆互不混合。

强、弱电线缆分开敷设，避免长距离平行走线；桥架走线方向应与空调气流方向平行；线缆应采用国标阻燃铜芯线缆。

5、防雷：

二级防雷标准

三、办公设备
电脑控制台：4联电脑位，共2台；
要求：高度740MM-800MM,前面和侧面采用厚度为1.1MM以上的冷轧钢板。

表面处理：脱脂、磷化、静电喷涂。箱体采用符合SGS要求的环保塑粉。
座椅：8套；
要求：国产知名品牌，钢管厚度大于等于2.5MM，带扶手，不可旋转，坐宽大于50CM,背高大于60CM

5.16.机房装修

一、基础部分
1、面积：长8m 宽 4m高3.5m
2、室内施工时先要按要求对室内各平面进行穿洞、清洁，整平处理
3、材料选用：参见5.15：调度中心装修部分
二、电气部分：参见5.15：调度中心装修部分

5.17.机房空调

功率：7.5KW；

功能：恒温、恒湿，机房专用精密空调；

支持液晶显示屏幕及控制按键；

5.18.机房UPS

UPS主机

主机功率：10KVA；

输入输出：单进单出；

输出功率因数：≥0.8；

扩容：支持并联扩容；

功能：支持液晶显示屏幕及控制按键；

时间：满负载能工作2个小时以上；

UPS电池

品牌范围：松下、汤浅、友联

参数：12V、100AH，免维护；质保期6年以上；

含电池柜；

5.19.机柜

标准19英寸、42U服务器机柜；前后网孔面板；尺寸：2000*600*1000mm；含2个8位PDU；

六．其他要求

6.1.网络费用

（1）SIM卡及资费：550张卡，500G/月 互联网流量资费；支持所有卡的流量资费共享功能；

（2）内网光纤资费：39条2Mbps内网光纤， 7条 10Mbps内网光纤，1条20Mbps内网光纤；

（3）互联网光纤资费：2条50Mbps互联网光纤，两条光纤必须选用不同的网络运营商；

以上网络资费，要求提供3年；

6.2.集成费

项目施工、安装、调试、人工相关费用。