至天府机场线S13线工程可行性研究及勘察设计总承包招标公告

至天府机场线S13线工程可行性研究及勘察设计总承包招标公告

根据招标文件工程概况
市域(郊)铁路龙泉至天府机场线
自成都地铁13号线龙安站引出
经龙泉驿区、简州新城、空港新城至天府机场
线路全长约51公里,设车站12座
直接工程投资约149亿。

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▲S13线线路走向/截图参考自成都轨道交通远期规划(仅供参考,以官方最终公示线路走向为准)

招标主要内容包括:

可行性研究服务内容:包括但不限于可行性研究报告编制及报批所需的所有相关的可行性研究阶段支撑性报告编制(包括但不限于社会稳定风险分析、节能评估、规划选址和用地预审论证报告、未压覆矿产资源调查、岩土勘察<工可阶段,含水保渣场范围勘察>、电子地形图测量、建构筑物调查<含水保渣场范围勘察>、职业卫生预评价、客流预测、安全预评价报告<含安全条件论证>、沿线市政配套工程规划方案、风景名胜区及文物保护研究、龙泉山油气田区高瓦斯隧道设计专题研究报告、电磁环境骚扰测试及分析研究技术报告、全自动驾驶、TOD专题研究设计、轨道经济研究及设计),稳定本线路的关联研究、相关附属专题研究以及为完成可行性研究批复所必要的可行性研究试验等相关专题报告,含各阶段评审及审查会相关一切工作,以及《任务大纲》要求的其它所有工作。


勘察设计服务内容:包括但不限于各阶段全部勘察工作(含考古勘察及文物保护单位要求进行的勘察工作);报建、报建相关的测绘工作;初步设计、招标设计(含用户需求书)、施工图设计(包含人防系统设计及人防非标门设计);勘察设计阶段支撑性报告(包括但不限于外部供电咨询、外部供电环境影响评价专题、环境影响评估报告<含公众参与说明>、管线综合规划、地质灾害危险性评价报告、水土保持、行洪论证)、专项设计及专题研究(包括但不限于BIM设计、沿线市政管线综合设计、轨道经济研究及设计、TOD专题研究设计、沿线市政配套工程实施方案设计)等;施工、调试、开通初期运营前等阶段的设计配合;含各阶段评审及审查会相关一切工作,为保证地铁建设必须的市政或地块设施管线等的拆除还建设计,以及《任务大纲》要求的其它所有工作。不含全线公共区域装修及景观概念系统设计、所有站点公共区域装修及景观施工图设计、车站地面附属(五小件)装修施工图设计等。不含天府机场北站、T1T2站、T3T4站及相邻两区间已实施部分的土建勘察设计。其中:勘察设计阶段支撑性报告在可研阶段启动相关工作,形成初稿,根据初步设计方案,开展报批报审工作。轨道经济研究及设计、TOD专题研究设计应按照《任务大纲》相关要求在可研阶段启动并开展相关工作。

此前,据成都日报报道
龙泉驿至天府国际机场线(S13线)
已确定将于今年年内开工
工程建设周期为5年
总投资206亿元。
这也是继18号线、19号线二期之后
第三条通往天府国际机场的轨道交通线路。
期待S13线早日开工!

标签: 工程可行性研 勘察设计 天府机场

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