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吉林省政府采购中心公务用车采购

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公务用车采购需求确认表

车辆参数

1、底盘参数：底盘型号ND2163E48J，二类底盘，长8665，宽2495，高3260，柴油，依据标准：GB3847-2005，GB17691－2005国IV，轴数：2，轴距：4800，弹簧片数：10/8+6，轮胎数：6，轮胎规格：标配。轮距：前1990，后1800，总质量：7200，接近离去角32/23，前悬后悬1410/2455。发动机型号：WP10.300E40，排量：9726ML，功率：221KW，四驱。

2、方舱基本参数：方舱展开、撤收时间均应不大于10min，收拢状态和扩展状态的方舱，在6mm/min的降水强度下，历时1h的淋雨后，其顶壁、各侧壁及门、窗等无渗漏。在方舱内外温差为55℃时，方舱扩展状态下的传热系数K不应大于2.5w／(m2.℃)。方舱为对开门、翻板对开门，带有登舱梯、工具架、配电箱、轴带发电机、LED照明灯、LED应急照明灯、电缆盘、接地桩、裙边箱、液压尾板、千斤顶、防滑地板革、一体式逃生出口、舱门及裙边箱锁具、衣帽钩、灭火器2Kg。

3、其它相关参数

电磁兼容性：通电后，方舱内用电设备应自兼容。传导和辐射安全裕度应符合GJBl389A-2005中5 1的要求。外部射频电磁环境应符合GJBl389A-2005中5 3的要求。

结构与设计：设备舱体的展开、撤收时间均应不大于10分钟（3人操作）；为最大限度发挥该舱的保障效能，内部固定架设置承重抽屉和快速卡带可方便设备的取放。

a.作业能力、基本功能和性能

①基本技术形式

四组对开门车厢，北方奔驰底盘运输。

②作业能力

可完成野外条件下所需设备的运输。

③车厢展开时间：≤10 min(3人操作)。

④车厢撤收时间：≤10 min（3人操作）。

b.基本性能参数

本装备的性能参数包括：

车厢收拢状态外形尺寸(长×宽×高)：6500mm×2500mm×2000mm；

车厢收拢状态内部尺寸(长×宽×高)：6380mm×2380mm×1880mm

整车收拢状态外形尺寸(长×宽×高)：9400mm×2500mm×3800mm；

整车工作状态外形尺寸(长×宽×高)：9400mm×4000mm×3800mm；

舱体：方舱6.5米标准结构。方舱外表面任意处的1200mm×1200mm范围内，其平面度误差不大于3mm。方舱内壁任意相邻两平面的垂直度误差按G]B2093规定测量，偏差大于2mm的部位不得多于三处。底板承受静载荷，无塑性变形或损坏。 均布载荷和集中载荷满足GJB6109-2007第3.8.6和3.8.7的要求；点载荷：面积为l0mm×10mm的四个承压点，分布成正方形的四个角，相邻点中心距300rnm，每点载荷lkN。顶板承受下列静载荷，无塑性变形或损坏：均布载荷：静载荷2kN／m2；集中载荷：面积为：300mm×600mm，静载荷3kN：方舱门载荷符合GJB6109-2007第3.8.5的要求。方舱制造使用的材料应符合下列要求：a)材料使用应符合设计图样要求，具有合格证书，性能参数应符合相关国家标准或行业标准的规定，并经进厂检验合格后方可使用。b) 除不锈钢外的黑色金属材料应进行防锈、防腐处理。c) 不应使用超过保质期及腐蚀接触介质的化工原材料及其构件。d) 木材需经干燥和防腐处理，木材含水率应限定在12％～18％范围内。e) 方舱大板内外蒙皮、夹芯材料性能要求见表2。f) 使用与图样要求不一致的代用材料时，应提供材料性能报告，且与订购方协商，在订购合同中予以确认。

表2 舱体大板材料特性

电气系统：本车电气部分主要由市电或发电机组供电，经配电后，可为整舱提供稳定的单相交流电源，满足舱内的用电设备需求，并可实现漏电保护、过压保护、短路、过载保护等功能。 供电部分：本车需有两种供电方式，一种是由外接电源交流220V市电供电，另一种是由本车的单相交流220V轴带发电机供电。在有市电的情况下，首先选用市电供电，否则选用本车的轴带发电机供电。当市电供电时，市电输入电缆一端与电源板上配套的插座连接，另一端与2米长的市电转接电缆连接为舱内所有用电设备供电；当轴带发电机供电时，发电机为舱内设备供电，供给车内用电设备使用。在车厢前壁右下方设置了一个电源转接板，采用波纹板结构。转接板上设置电源输入、电源输出、电源插座、电源开关、避雷器、避雷器开关等元器件。满足电源输入、避雷、接地保护要求。具有单相交流220V电源输入的功能；具有单相交流电源输出功能；具有防雷、输入过压故障报警及保护功能：当输入电源雷电侵入或输入过压时，防雷模块将以纳秒级的响应速度呈现低阻状态，迅速将过电压限制在很低的防护水平，从而保证了用电设备的安全；接地保护功能：接地柱与避雷器、车体及用电设备可靠连接，通过接地桩与大地连接成一体，保证人身及设备安全。照明设计：设备车舱内照明采用隐藏式LED照明灯。本车在左壁前方对开门旁安装控制开关，用来分别控制舱内的照明灯、应急灯，并在开关上印有功能标识，方便操作。舱内布线：线槽，走线槽采用标准金属型材线槽, 线槽盖采用铝合金型材，美观，不易变形，线槽底采用冷轧钢板用模具压制成型，弹性好，不变形。盖子为压合式，产品维修操作时不需使用任何工具。布线，舱内布线采用线槽布设的方式。在舱顶壁两侧布设电缆走线槽，走线槽内的导线（或电缆）均捆扎成线束固定，其余各处走线均为暗线，增加了车内的美观性。导线与电源转接版的连接采用端子板连接形式，接线端子板选用专业厂家绝缘材料性能好、耐高温、接线螺钉上有防松垫圈的阻燃型优质产品，以保证安全性。所有导线两端均有统一模式线号标识，采用进口全自动打号机印字，字体清晰，不褪色。维修方便。接地：整车采用完善的接地系统，为避免干扰，电源、设备、车体等将汇总后统一接地。最后连接到转接板的接地柱上，通过接地桩接入大地。接地保护：在电源口设安全地接地端子，接地端子与舱体、避雷器、电气设备外壳可靠连接，再通过接地桩与大地连接成一体，可使接地电阻小于10Ω，接触电阻小于20mΩ，保证人身及设备安全。避雷保护：对电源供电线路实施防雷，是电子设备及整个系统防雷的重要环节。因此在电源口罩上安装了电源避雷器，该避雷器具有插拔式底座，更换电涌保护装置方便。短路过载保护：在电源总输入端加装了微型断路器，在各设备回路加装了一定容量的微型断路器、熔断器、热继电器等保护元件，在线路发生短路或过载时，能够有效的切断设备电源。漏电保护：本车配置的电源漏电保护装置，当检测到任意设备漏电时，能够发出声光报警信号，切断车内供电电源。

工具箱柜与工具设施：（1）优化的抽屉滑轨结构：抽屉结构上采用滚轮、滑块式导轨形式，共有两种：一种是安装在机架的上部，拉出后向下倾斜，为内部设备及工具的取放提供方便：另一种布置在机架的下部，拉出后水平，由于高度较低，操作人员可以直接从抽屉中取放设备及工具。（2）确保了实现了车厢的有效密封：车厢采用山字型硅胶密封条，镶嵌式安装结构，使车厢密封性能可靠，扩展省力。（3）先进的设备工具一体化设计：车厢内的设备进行了一体式优化集成设计，使多种设备集成在不同的模块中，用标识牌加以识别，并用快速夹带紧固，锁紧可靠，取放方便。

液压尾板：车辆尾部安装液压尾板，用于装卸舱内外设备。选用国内知名品牌，优先选用折叠式液压尾板，尾板最小承重1000kg，举升高度不小于1500mm。

轴带发电机：能够满足舱内所有设备的供电需求，功率不小于8Kw。

标准化：应最大限度地采用标准件、通用件，整舱零部件的标准化系数应不小于0.65。设备、总成及零部件选型应符合后勤统型的规定。

安全性：安全设施，方舱内部和外部都不应有任何可能使人致伤的尖锐凸出物， 应安装灭火器等消防设施，安装位置应明显并便于取放，在容易发生误操作的部位，应设有警示标志和提示语。

电气安全：当漏电流超过30mA时，能立即自动切断电源并发出报警信号。当输入电压超出264V时或输入电压低于187V时，应立即发出报警信号。当环境温度为15~℃~35℃、空气相对湿度45％~75％时，方舱电源回路对地及同路间绝缘电阻不应小于2 MΩ，信号线路对地绝缘电阻不应小于2 MΩ。方舱电气回路对地及回路间应能承受试验电压1500V、频率50Hz、波形为正旋波、作用时间1min的绝缘介电强度试验，无击穿或闪烁现象。方舱接地电阻应符合GJBl210-1991的要求。外接电源接头应采取防水措施。

信息安全：应符合GJB6643—2009~5 7的要求。

人机工程：方舱内一般照明的照度不应小于60Ix。舱内设备应合理布局，使用操作简捷、舒适。设计上应符合对人体负荷及难易、能力、效率等的限度要求。作业时，方舱内部噪声应不大于75dB(A)。方舱总质量应不大于7000kg。方舱外表面的颜色和涂层应符合GJB 1379-1992的规定。

产品标识：铭牌应包括下列内容：产品名称、产品型号、外形尺寸(包括撤收后运输状态尺寸和展开后工作状态尺寸)、整备质量、出厂日期、承制单位。各种开关和指示器的标示应醒目，便于观察，其名称、字母、图形等应符合GJB1626A-2009的规定。

外观及加工质量：外观及加工质量应符合GJB5113-2004中3.1.7的规定。

售后服务：

1.投标人须明确货物质量保证期。

2.投标人对提供的货物在质保期内，因产品质量而导致的缺陷，必须免费提供包修、包换、包退服务。

3.投标人须在“三包”范围内无偿提供该货物的技术培训和技术支持。投标人就所提供的货物必须在12小时内响应，24小时到达现场的维修服务。

4．车辆质保期为三年，质保金为招标金额的10%。

5.投标人须提供一份易损易耗件清单，并具有长期提供货物易损耗零配件的能力。