公安局应急通信指挥保障车、设备及系统招标公告
公安局应急通信指挥保障车、设备及系统招标公告
鸡西市人民政府采购招投标中心受鸡西市公安局的委托，拟对 应急通信指挥保障车、设备采购及系统集成项目 实施单一来源方式政府采购，现予以公示。
一、采购人、项目名称、项目编号
采 购 人：鸡西市公安局
项目名称： 应急通信指挥保障车、设备采购及系统集成
项目编号：JC[2015]－XXK028
采购预算：550万元人民币
二、采购内容：
1 总体要求
1.1 系统结构
车辆组成如图1所示。
图 1 车辆组成示意图
系统的组成框图如图2所示。
图 2 系统组成框图
2 分系统要求
2.1 卫星通信车
2.1.1 装载平台
整个系统采用一体化装载体制，由载车、方舱、舱内外设备组成。
整车车体为特警蓝色，制作公安标识。
2.1.1 .1 底盘参数
发动机类型
汽油涡轮增压发动机，排量不低于 6.8 升
最大功率 (KW)
265 (4750rpm)
最大扭矩 (Nm)
610 (3250rpm)
总长 (mm)
不低于 7260
总宽 (mm)
不高于 2386
总高 (mm)
不低于 2060
前悬 (mm)
953
后悬 (mm)
1207
轴距 (mm)
5100
轮距 (mm)
1900/1880
最小离地间隙 (mm)
200
前轴轴荷 (kg)
3150
后轴轴荷 (kg)
6618
允许最大总质量 (kg)
不低于 8775
整备质量 (kg)
不低于 3264
额定载质量
不低于 5.5 吨
2.1.1 .1 车辆改装
为了保证装载平台及各分系统的使用可靠性，车辆改装设计须遵循以下原则：
a) 整体布局合理，满足人机工程要求，稳定可靠；
b) 保证前后桥均不超重，对于左右配重，在布局时尽可能使左右对称布局，保证车辆左右不过分偏重；
c) 保证整车水密性和气密性达到国标要求。
2.1.1 .3 方舱
方舱采用大板式结构形式：由两块侧板、两块端板、一块顶板、一块底板、通过包角、角件用铆接和胶接的方法拼接而成；
方舱各舱门的启闭灵活，密封性良好，车辆在行驶时无振颤和撞击噪声；门转动时铰链轻便无卡滞现象；门的打开角度90° 并设有限位装置；舱门打开后，能承受在外边框上加载的垂直向下的 0.9KN 的载荷；门锁机构动作灵活可靠，保证在行驶时门无自开现象。
舱体材料：内外蒙皮为 1.2mm 厚的铝合金板，内有铝合金型材骨架并有硬质聚氨脂泡沫材料与骨架蒙皮粘接而成，舱壁厚 50mm ，舱壁夹芯板抗撞击满足 GJB870—90 中第 4.5.1 条有关抗撞击要求并具有阻燃自熄性能。
1.1.1.1 结构布局
装载平台由载车底盘、方舱、裙边、空调、柴油发电机、供配电设备、系统设备等组成。
载车驾驶室顶部安装有长排警灯。
方舱为大板式直角方舱，方舱两侧板下延构成裙边，裙边内设裙边箱。
方舱尾部右侧安装 1 根 6 米升降杆，杆上安装云台摄像机及强光灯，左侧设置登顶梯。
方舱舱顶周围安装不锈钢护栏，护栏高 150mm 。舱顶安装喇叭阵、动中通卫星天线、集群天线、无线图传天线、 3G 图传天线、 GPS 天线和 1 台顶置空调。
方舱内部四壁及天花板粘贴 PVC 浅色系内饰板，地面粘贴进口木纹橡胶地毯，舱壁上设有采光窗，舱顶设有顶置空调，利于舱内采光和通风，营造舒适办公环境。
方舱由前至后分成大屏显示区、会议区和设备区三个部分。
会议区的会议桌可升降，可以当床用。
2.1.1 .5 环境保障
2.1.1 .5.1 顶置空调
制冷工况
制冷量 （ W ）
4000
消耗功率 （ W ）
1650
额定电流 （ A ）
7.8
制热工况
制热量
1650
消耗功率
1650
额定电流
9
空气循环风量 （ m3/h ）
510
电源形式
单相交流 220V/50Hz
正常使用环境 （ ℃ ）
-5~45
调温范围 （ ℃ ）
15~35
噪音
室外侧 （ dB ）
< 58
室内侧 （ dB ）
<48
抗冲击 (g)
1.5
制冷剂
R407C
重量
室外机 ( ㎏ )
45
室内机 ( ㎏ )
3.4
2.1.1 .5.2 燃油加热器
序号
配置
说明
1
额定发热量
5kW
2
热风排量
220M3/H
3
平均功耗
65W
4
点火功耗
300W
5
电源
DC12V
2.1.2 卫星通信系统
2.1.2 .1 车载动中通天线
a) 技术指标
1） 电性能指标
l 工作频率 发射 13.75 ～ 14.5GHz
接收 10.7 ～ 12.75GHz
l 天线增益
发射（ 14.25GHz ） ≥ 39.2+20lg(f/14.25)dBi
接收（ 12.5GHz ） ≥ 38.1+20lg(f/12.5)dBi
l 天线等效口径 0.8m
l 天线材质 碳纤维
l 反射面精度 ≤0.5mm
l 极化方式 线极化，收发正交
l 极化角可调范围 ≥180°
l 电压驻波比（ VSWR ）： ≤1.25
l 波束宽度：接收： 1.85° ；发射 1.7°
l 交叉极化隔离度 ≥35dB （轴向）， ＞ 30dB （ 1dB 波束宽度）
l 收、发端口隔离度
≥85dB （在发射频段、含发阻滤波器）
l 旁瓣特性 第一旁瓣 ≤-14 dBi
旁瓣包络（ 为偏离方向与波束主轴方向之间的夹角）：
dBi α° ＜ ≤7°
-8 dBi 7° ＜ ≤9.2°
dBi 9.2° ＜ ≤48°
-10 dBi ＞ 48°
α 取 1° 或 100 （ λ/D ）中大的值， λ 为载波波长， D 为等效天线直径。
其中：在 ＜ 9.2° 时，超过包络线 3dB 的旁瓣数要少于 10% ；在 ＞ 9.2° 时，不超过包络线 6dB 。
l 功率容量 1KW
l 馈源接口 收发接口均为 BJ-120 （ WR75 ）
l 天线罩损耗 ≤0.3
2） 机械性能
l 天线运动范围
方位： 360° 无限
俯仰： 5° ～ 90°
极化： ±90°
l 天线运动速度、加速度
方位： 速度 ≥200°/s ，加速度 ≥1000°/s2
俯仰： 速度 ≥200°/s ，加速度 ≥1000°/s2
极化： 速度 ≥100°/s ，加速度 ≥1000°/s2
l 方位、俯仰驱动方式：电动
l 极化调整方式：电动（也可以手动调整）
l 天线高度（含天线罩）： 575mm
l 占用车顶面积： Φ1100mm2 （直径）
l 天线控制器采用 19 英寸标准机箱，高度 1U
l 天线总重量 : ≤60Kg
3） 天线对星及跟踪性能
l 跟踪方式：自动跟踪，信标跟踪与三轴陀螺惯导跟踪相结合；具有自动水平补偿、自动寻北、自动极化调整功能。
l 跟踪精度：不低于接收半功率波束宽度的 1/8 (R.M.S)
l 指向精度：＜ 0.2°
l 天线初始对星时间： ≤2 分钟（静态或运动中）
l 具有动态换星功能，动态换星时间 ≤30 s
l 丢失再捕获时间： ≤1 秒（目标遮挡 20 分钟内）
l 高速行进跟踪性能：车速 120 km/h 以上，天线保持跟踪卫星
l 抗颠簸性能：车速在颠簸路面上 60km/h ，天线保持跟踪卫星
l 抗遮挡时间：遮挡环境下，天线保持跟踪卫星，抗遮挡时间 ≥ 4h
4） 天线控制的主要功能
l 自动采集载体所处位置的经度、纬度和载体的方向，显示天线的方位角、俯仰角；
l 能够存储 5 颗以上卫星的星位参数；
l 定位采用 GPS 、北斗双模式；
l 能够根据输入的数据，自动控制天线对准卫星；
l 具有记忆功能，掉电保护功能；
l 远程控制功能
可以通过串口与网络计算机连接，进行远程参数设置或状态查询，包括当地经纬度、天线姿态、信号幅度及故障告警信息，实现天线远程监控；
l 具有自检功能；
l 支持载波自动禁止发射功能
l 遮挡时间超过 10 秒，动中通天线系统给出关闭发射信息，确保功放停止信号发射，直至连续 5 秒正常接收才自动恢复发射；在指向偏差超出 0.5 度时，动中通天线系统给出关闭发射信息，确保功放在 100 毫秒内停止上行，并保持载波发射关闭状态直至偏差恢复到 0.2 度以内时，给出开启发射信息，确保功放在 100 毫秒后恢复发射信号。
5） 天线环境适应性
l 风负荷
工作风速： ≥28m/s
不破坏风速 ≥55m/s
l 工作温度 -40 ℃ ～ +65 ℃ （保证性能）
-40 ℃ ～ +60 ℃ （可工作）
l 储存温度 -55 ℃ ～ +75 ℃
l 降雨 适应 0.1mm/S 的降雨强度
l 工作海拔高度： ≥5000 米
l 相对湿度 工作湿度：（ 95±3 ） %
非工作湿度： 100%
l 供电 交流： 220V （ 1±15% ）
或 DC 24 V （ 1±5% ）
l 电磁兼容性
符合 GJB151A-1997 《军用设备和分系统电磁发射和敏感度要求》中（陆军地面）要求。
l 振动、冲击
振动试验符合 GJB 150.16-1986 的规定；冲击试验符合 GJB 367A-2001 中 3.10.3 .2 的规定：试验时，三轴每轴按半正弦脉冲冲击三次， 20g ， 11ms 。
l 其它
具有防尘砂、霉菌、盐雾等防护措施，能在湿热地带、边海防、尘砂严重的地区长期工作。
6） 可靠性和可维修性
MTBF ： ≥ 30000h
MTTR ： ≤0.5h
2.1.2 .2 车载站室外射频单元
室外射频单元 (ODU) 要将 950 ～ 1450MHz 的 L 频段信号变频到 14.0 ～ 14.5GHz ，同时将射频载波放大到所需要的发射功率电平，并将其送到天线。
室外单元采用 80W 固态功放， 1dB 压缩点 80W ；频率范围输入 950 ～ 1450 MHz ，输出 14.0 ～ 14.5 GHz ； 1dB 压缩点输出功率＞ 49 dBm ； IF 输入： N 型， 50 ohm ， Female ；输入 VSWR ： 2:1 max ； RF 输出： WR75 ；设备监控： RS-485 接口。 考虑技术先进产品可靠的同时，选择体积小、重量轻、功耗小、适合在车载天线上安装的设备。
2.1.2 .3 车载站低噪声放大器
低噪声放大器分系统选用 KU 波段 LNB ，将来自天线的 12.25 ～ 12.75GHz 频段的射频信号在低噪声的条件下变频到 950 ～ 1450MHz ，并放大到解调器需要的电平。 输入频率（ GHz ） 12.25-12.75 ；本振频率（ GHz ） 11.3 ；输出频率（ MHz ）： 950~1450 ；噪声温度（ dB ）： 0.8 ；相位噪声： -65dBc/Hz ；增益： 60dB 。
2.1.2 .4 标清业务卫星调制解调器
CDM-600L 是与公安部网络配套的标清业务调制解调器，完全兼容 Intelsat 的 IESS-308 ， 309 ， 310,314 和 315 标准。 CDM600 包括 T1 ， E1 ， T2 和 E2 的 G.703 接口，此外还提供 EIA422 ， V.35 ， EIA232 和串行 LVDS 接口。
2.1.2 .5 网管卫星调制解调器
CDM570/L 是一款高性能的卫星 MODEM ，带有内置 IP 路由器，可以用于点到点、点到多点以及网状网络。它是业内最先进的 MODEM 之一，集成了最新的 TPC 编解码技术和调制技术，能够实现前所未有的频谱效率； CDM570/L 的 IP 模块还可以提供一系列先进的 IP 包处理功能，如： QoS 、 IP 包头压缩、 IP 包载荷压缩，以及 3xDES 加密。 MODEM 配备 Vipersat 功能后，可以与 VMS （ Vipersat 管理系统）一起构成一个功能强大的可管理的动态 SCPC 系统。在 CDM570/L 内部，包含有一个功能强大的基于微处理器的输入 / 输出控制器，支持各种类型的输入输出端口，同时内嵌的软件支持所有 VMS 管理功能。在 VMS 的管理调度控制下， Vipersat 系统中的 CDM570/L 可以共享带宽，根据一系列切换机制，自动切换到专用的 SCPC 信道。这种信道调度管理方式能够更好地支持面向连接的应用业务，减少网络拥塞。 VMS 还可以建立远端站之间的网状单跳卫星电路。
2.1.2 .6 协议转换器
CIM-25 协议转换器将网管的控制信令以 SNMP 、 IP 形式传达给 CDM-600L 业务 modem 。为卫星调制解调器提供 IP 监控接口；支持公安部新建网管系统；为调制解调器提供远程管理接口。
2.1.2 .7 图像编解码器
同时支持 H.320&H.323 双协议；
支持 N×E1 捆绑技术及加密机程度加密功能；
高 Qos 性能保障及前向差错校正功能；
自适应速率控制和自动重发请求；
2 路视频 1 路高清图像的同时传送能力；
系统采用嵌入式结构设计，稳定、可靠；
可灵活配置各类业务模块；
支持广泛的网络结构和应用模式；
单机提供两路编解码通道，支持备份机制；
7X24 小时连续无故障的工作 50000 小时以上；
多种扩展模块，方便采用不同模块实现功能扩展；
19 英寸标准机箱，安装方便；
全中文管理界面；
支持 WEB 方式管理控制；
支持 RS232 串口管理控制。
2.1.2 .8 复用器
接口标准： V.35 ；
接口类型： DB25/male(DTE) ；
接口速率： 9.6k ~ 8Mbps ， 100bps 步进；
时钟方式：内时钟 / 线路恢复时钟 / 外时钟方式；
接口电平： EIA-232/EIA-422 ／ V35 ；
接口类型： DB15/female(DCE) ；
接口速率：同步： 100bps ~ 8Mbps ， 100bps 步进；
异 步： 100bps ~ 115.2kbps ；
规 格：主板支持 4 路，扩展卡支持 4 路；
接 头： RJ11/RJ45 ；
接口类型： FXS 接口， FXO 接口， E&M 接口，磁石接口；
网络连接方式：桥接或中继；
接口类型： 10/100MBase-T （ UTP ） RJ-45 ；
接口标准： IEEE802.3 ；
速 率： 10/100Mbps ；
数据速率： 9.6kbps 异步；
数据格式： 8N1 ；
监控方式：本地 / 远端。
2.1.2 .9 便携式频谱仪
频率范围
9 kHz 至 3 GHz
频率分辨率
1 Hz
基准频率
10 MHz
老化率
<3 ppm/ 年
分辨率带宽（ -3 dB ）
100 Hz 至 1 MHz ，步进为 1-3-10
RBW 精度
<5% ，标称值
对数刻度
1 dB 至 200 dB
显示点数
正常： 601 ；全屏： 751
扫描模式
连续，单次
阻抗
50 Ω ，标称值
连接器
N 型阴头
显示类型
TFT LCD
显示分辨率
800×480
LAN
10/100 Base ， RJ-45
尺寸 ( 宽 × 高 × 长 )
399 mm × 223 mm × 159 mm
重量
不含电池： 6.2 kg ；含电池： 7.4 kg
2.1.2 .10 字符叠加器
供电电源
5W/DC9V±10%
视频输入
1Vp-p （ 75 欧姆负载，不平衡）
视频输出
1Vp-p （ 75 欧姆负载，不平衡）
频率响应
10 Hz-7.5MHZ 0.5dB
视频信噪比
>60dB
视频宽带
12MHz （ -3dB ）
微分增益
>0.4 dB
微分相位
<2°
灰度等级
9 级
字符数量
＜ 32 个
汉字字库
GB2312
通讯接口
RS-232 ， 9600bps,8,n,1
MTBF
>30000 小时
环境温度
-20 ℃ ~55 ℃
环境湿度
≤90℅RH( 无凝结 )
外形尺寸
140(L)×75(W)×25(H)mm
设备重量
<0.25Kg
2.1.3 公网链路通信系统
通过 3G/4G 路由器，基于公共移动通信网的远程 VPN 通信系统建立以 3G/4G 为支撑的 VPN 传输信道，与公安局信息网实现数据传输，作为卫星通信的备份手段。 搭建依托 3G 、 4G 的无线数字链路，实现语音、图像、数据传输。
2.1.3 .4 4G/3G路由器
支持多种 WAN 连接方式，包括静态 IP, DHCP, L2TP, PPTP, PPPOE, 3G/HSPA/4G.
支持 LTE/WCDMA 和有线 WAN 双链路智能切换备份功能。
支持 VPN client （ PPTP ， L2TP ， IPSEC ， OPENVPN 和 GRE ）（注：仅 VPN 版支持）
支持 VPN serve （ PPTP ， L2TP ， IPSEC ， OPENVPN 和 GRE ）（注：仅 VPN 版支持）
支持远程管理， SYSLOG 、 SNMP 、 TELNET 、 SSHD ， HTTPS 等功能
支持本地和远程在线升级，导入导出配置文件。
支持 NTP ，内置 RTC 。
支持国内外多种 DDNS 。
支持 VLAN ， MAC 地址克隆， PPPoE 服务器。
WIFI 支持 802.11b/g/n, 支持 WIFI AP 、 APClient ，中继器，中继桥接和 WDS 等多种工作模式（可选）
WIFI 支持 WEP,WPA ， WPA2 等多种加密方式，支持 RADIUS 认证， MAC 地址过滤等功能。
支持多种上下线触发模式，包括短信、电话振铃、串口数据、网络数据触发上下线模式
支持 APN/VPDN
支持多路 DHCP server 及 DHCP client ， DHCP 捆绑 MAC 地址， DDNS ，防火墙， NAT ， DMZ 主机， QoS ，流量统计 , 实时显示数据传输速率等功能
支持 TCP/IP 、 UDP 、 TELNET 、 FTP 、 HTTP 等完善的网络协议
支持 SPI 防火墙， VPN 穿越，访问控制（ ACL ）， URL 过滤，等功能。
定时开关机，定时上下线功能。
2.1.4 超短波集群通讯系统
2.1.4 .1 2载频微型系统基站
典型应用配置
2 载频配置，不可扩容
无分集接收
利用控制信道传输 GPS 数据信息
收发共用 1 根天线
支持车载安装
主要技术指标
工作频率： 350~370MHz
载波数量： 2
双工间隔： 10MHz
满负荷功耗：小于 400W
工作温度： -30~60 ℃
基站重量： ≦53kg
静态灵敏度： ≧-119dBm
动态灵敏度： ≧-114dBm
发射功率： ≦50W （每个载频）
射频收发接口：四路 N-Female
与 MSO 接口： CC4B-Female （ E1 接口） /RJ-45 （以太网接口）
本地操作维护接口： RS-232/ 以太网
供电接口： AC ： 90~260V （ 45~55Hz ）
DC ： -40~-55V
2.1.4 .2无线图传车载接收机（用户提供）
2.1.5 网络系统
网络系统由工控机、网络交换机及其它网络接入设备组成，建立车内局域网综合布线系统，确保网内各终端之间能自由交换数据。
2.1.5 .1 工控机
中央处理器
酷睿 2.5G
内存
4G
硬盘
1T SATA
光驱
DVD/K+M
网络支持
内建 10/100/1000M 局域网控制模块
输入输出接口
VGA 、 RJ45 网络接口、 4 个 USB 接口
2.1.5 .2 交换机
应用层级
二层
传输速率
10/100Mbps
交换方式
存储 - 转发
背板带宽
4.8Gbps
包转发率
10Mpps:14800pps 100Mpps:148800pps
端口描述
24 个 10/100Mbps 端口
2.1.6 集中控制系统
集中控制系统主要完成对液晶电视、矩阵、云台、摄像机等设备的集中控制、管理、系统操作功能。
ARM11 CPU ， 256M 内存， 1G Flash 闪存；
采用 667MHz 主频的 32 位内嵌式处理器；
8 路独立可编程的红外发射接口，支持控制多台相同或不同的红外设备；
8 路独立可编程 RS-232/422/485 控制接口，用户可编程设置多种控制协议和代码；
8 路弱电继电器接口；
8 路数字输入 / 输出 IO 接口；
三种网络通讯： CR-NET 、 CR-Link 、 Ethernet ；
USB2.0 编程通讯接口；
内嵌式红外学习器，方便调式和维护；
支持本地及远程多种控制方式；
国际通用宽适配电源设计（ AC100~240V ），适用任何国家和地区。
2.1.7 音视频系统
车外安装一云台摄像机（车前、车尾各一台）用于采集指挥车周边现场图像，另外在车顶左右两侧各安装一个针孔摄像机，实时监控车队行进及作业情况，可通过有线、无线网络传至固定指挥中心；
车内安装摄像机用于接入远程视频会议网络；
所有视频信息均可通过硬盘录像机存储、编辑、重播；硬盘录像机可以同时对多路音视频信号进行录制，并可进行回放。
指挥车内安装大屏幕显示系统，可显示任一采集的视频信息。
车内扩声系统用于内部会议、单兵回传音频以及其他的音频播放，供车内人员使用；车外扩声系统用于现场救援、人员疏导、宣传广播等，供车外使用。
2.1.7 .1 车内摄像机
完成功能
彩色视频摄像机、速度快、预置范围宽、 40 倍变焦（ 10 倍光学 +4 倍数字）、内置宽视场角转换镜头、多种图像效果、后备电池可存储六个预置点、自动休眠功能
图像传感器
CCD
速率
30 帧 / 秒
视像分辨率
752×582
输出接口
RS-232 或 RS-422 串行控制（ VISCATM 命令）
功耗 (W)
12W
2.1.7 .2 车顶云台摄像机
云台技术参数：
输入电压
AC24V±10%
功率
≤70W
特点
整体采用抗风结构设计，铝合金精铸外壳，垂直负载可达 17kg
全天候环境设计，抗风性强，风阻系数低
水平旋转角度
0 ～ 355°
承载方式及运动范围
顶载： -60° ～ +10°
水平速度范围
9°/s
垂直速度范围
4°/s
通讯协议
行业 V0.0 、 YAAN 、 Pelco-P 、 Pelco-D
通讯波特率
2400/4800/9600/19200bps
通讯接口
RS485
预置位
无
自动扫描
自动扫描 1 条
自动巡航
无
守望位
无
继电器输出
2 组
防护等级
IP66
工作温度
-20 ℃ ～ +60 ℃ ＜ 90%RH ，（无冷凝器、无加热器情况下）
-35 ℃ ～ +60 ℃ （含加热）
外形尺寸
215mm(L)×190mm(W)×290mm(H)
云台重量
9.5Kg
最大承载
17kg
抗雷击浪涌
GB/T17626.5-2008
材料
主体结构：压铸铝合金
摄像机技术参数：
成像装置
1/4 英寸 Exview HAD CCD
有效像素
约 440 ， 000 像素
水平分辨率
开 / 关（开时： 530 电视线）
镜头
36 倍光学变焦， f=3.4mm(wide) ～ 122.4mm(tele),F1.6 ～ 4.5
可视角度（水平）
57.8°(wide) ～ 1.7°(tele)
最小工作距离
320mm(wide),1500mm(tele)
支持同步系统
内部 / 外部 (V 锁定 )
最低照度
1/60 秒模式 :1.4Lx( 典型 )(F1.6,50IRE) 1/4 秒模式 :0.1Lx( 典型 )(F1.6,50IRE)
信噪比
大于等于 50dB(Weight ON)
电子快门
1/1 ～ 1/10 ， 000 秒， 22 步进
白平衡
自动，自动跟踪白平衡（ ATW ），室内，室外，一键式，手动
增益
自动 / 手动（ -3 ～ 28dB,2dB 步进）
AE 控制
自动，手动，优先级模式（快门优先 / 光圈优先），亮度， EV 补偿，亮度补偿，慢速 AE
宽动态范围
开 / 关
背光补偿
开 / 关
隐私区域遮蔽
开 / 关（与 PTZ 云台结合使用时，每个画面最多可显示 8 块，整个监视区域可预设 24 个遮蔽区域， 14 种色彩，马赛克）
字符发生器
模式显示 / 多行 OSD （ OSD 显示优先于模式显示）
闪烁删除
自动
聚焦系统
自动（灵敏度：正常，低）。一键式自动聚人焦，手动，无穷大，交替 AF ，聚焦，缩放触发 AF
图像效果
电子翻转，翻转效果，黑白，镜像
变焦开关
tele,wide
视频输出
VBS ： 1.0Vp-p （负同步）， Y/C
摄像机控制接口
VISCA （ TTL 信号电平），波特率： 9.64Kb/s,19.24Kb/s,38.4Kb/s,1 或 2 停止位可选
存放温度
-20 ～ 60°C
工作温度
0 ～ 50°C
电源要求
6 ～ 12V 直流
电源功耗
2.6W( 电机未激活 ) ， 4.9W( 电机激活 )
重量
230g
2.1.7 .3 云台摄像机
技术参数
摄像元件
1/4 英寸 Sony Exview HAD CCD( 超低照度 )
有效像素
47 万
水平分辨率
540TVL
最低照度
彩色 0.1Lux 黑白： 0.01Lux
镜头
36X 光学变焦 (f=3.4mm-122.4mm),12X 数字变焦 ,IR-CUT, 防抖
信噪比
大于 50dB （ AGC off ）
水平角度
0°~360°
水平速度
大于 100°/ 秒
预置位速度
大于 120°/ 秒
垂直角度
-45°~60°
垂直速度
大于 60°/ 秒
OSD 显示
摄像机编号，名称，区域名称，预制位编号
自动扫描
8 （ 2 个预置位之间）
预置位
63 个预置位
分组巡航
8 个（可包含 127 个预置点）
摄像机地址
0-255
控制方式
RS-485/RS-232C ，波特率： 2400/9600bps
控制协议
Pelco-D,Pslco-P 等
电源
AC 24V 50/60Hz 1.5A, DC 12V 2A
环境温度
室外： -40 ℃ 到 55 ℃
相对湿度
30~90%( 无冷凝）
尺寸 / 重量
190( ￠ )×151(H)mm / 4kg
执行标准
CE,FCC
2.1.7 .4 便携式摄像机
图像传感器
1/5.8 英寸 Exmor R CMOS
有效像素数
239 万像素
镜头
30 倍光学变焦
f=1.9mm ( 广角端 ) 至 57mm ( 远端 ) ，
F1.8 至 F4.0
数字变焦
350 倍
屏幕
触摸屏
液晶屏像素
23 万
存储容量
32GB
重量
约 263g
2.1.7 .5 AV矩阵
支持 16 路音视频信号输入， 8 路音视频信号输出；
视频信号输入、输出端采用 BNC 接口；
音频信号输入、输出端采用 RCA 接口；
支持快速切换操作；
采用可编程逻辑陈列电路，任意交互切换；
支持音视频同步或分离切换功能；
支持通道切换权限设置，音视频通道切换权限可分开独立管理；
支持视频信号类型有：复合视频；
150MHz （ -3dB ），满载带宽。
音频信号类型有：立体声；
可独立调节各音频输出通道音量；
具有掉电记忆功能，带有断电现场保护功能；
支持 RS-485 扩展键盘操作；
具有 2 路 RS-232 通讯接口；
具有 1 路网络接口，可通过以太网远程控制，支持 8 个用户同时连接；
内置国际通用电源；
标准 19 英寸机柜安装： 3U 金属机箱。
2.1.7 .6 VGA矩阵
支持 8 路视频信号输入， 4 路视频信号输出；
视频信号输入、输出接口采用 DB15 母座；
采用可编程逻辑陈列电路，任意交互切换；
支持视频同步或分离切换功能；
支持通道切换权限设置，音视频通道切换权限可分开独立管理；
支持视频信号类型有： RGBHV ， RGBS ， RGsB ， RsGsBs ；
350MHz （ -3dB ），满载带宽；
信号长距离传输失真补偿技术；
具有掉电记忆功能，带有断电现场保护功能；
支持 RS485 扩展键盘操作；
具有 2 路 RS-232 通讯接口；
具有 1 路网络接口，可通过以太网远程控制，支持 8 个用户同时连接；
内置国际通用电源；
标准 19 英寸机架安装： 2U 金属机箱。
2.1.7 .7 硬盘录像机
所有模拟通道支持 4CIF 实时编码；
支持 600W 像素高清网络视频的预览、存储与回放；
支持IPC配置管理，包括IPC信息的导入、导出与升级等功能；
支持HDMI、VGA、CVBS同时输出，HDMI与VGA输出分辨率最高均可达1920x1080p，且可分别预览或回放不同通道的图像；
全新的UI操作界面，支持一键开启录像功能；
支持冗余录像、假日录像和抓图计划配置；
图像预览与回放时，支持音量大小调节；
支持预览与回放界面实时截图功能；
支持即时回放功能，在预览画面下对指定通道的当前录像进行回放，并且不影响其他通道预览；
支持8路4CIF同步回放及多路同步倒放；
支持标签定义、查询、回放录像文件；
支持重要录像文件加锁保护功能；
支持8个SATA接口，1个eSATA盘库，可用于录像和备份；
首创的双操作系统设计，系统运行更加可靠。
2.1.7 .8 三联屏
像素
800(H)*480(V)
点距
0.039(H)*0.117(V)mm
显示比例
16 ： 9/4 ： 3 可转换
响应时间
10ms
亮度
300cd/m2
对比度
400 ： 1
可视角度
左右 170°/ 上下 170°
功耗
25W
2.1.7 .9 调音台
多用途，灵活性极强的 12 路机架型调音台。可被当作键盘乐器和鼓组的次混音器，多音轨监听混音器使用，或在音 / 视频固定安装设备中，可被当作线路混音器适用。配有 8 个著名的，录音棚级的 “ 无形 ” 麦克风前置放大器， 噪音极低，声音通透明亮，还配有优秀的 24 比特数码立体声效果处理器，拥有 100 个音质优美的预置，提供 +48 伏幻像电源开关，可使用电容话筒。每声道还配有 2 频段均衡器，配有削波二极发光管。
2.1.7 .10 车内功放
输出声道： 4 声道
持续功率在 14.4V 、 1%THD,4Ω ： 4x50W
持续功率在 14.4V 、 1%THD,2Ω ： 4x75W
持续功率在 14.4V 、 1%THD, 桥接： 2x150W
峰值功率在 14.4V 、 30%THD,2Ω ： 640W
滤波器 ： OFF/LP/HP 可选
LP ： 80Hz 18dB/oct
HP ： 80Hz 18dB/oct
Bass EQ ： 0dB/6dB/12dB 可选
输入增益 ： 0.2V-4V
2.1.7 .11 车外功放
输出功率 :2×570W/2 欧 ,2×400W/4 欧 ,2×260W/8 欧 ,800W/ 桥接 8 欧
输入灵敏度
XLS402/402TX ： 1.025V 满负荷分配给 4Ω 负载
频率响应（从 20Hz-20KHz ）
XLS402/402TX ： ±0.75dB 相位响应（在 1 瓦时）
在 20KHz 时， +19°
XLS 402/402TX ：在 10Hz 时， --10°
在 20KHz 时， +19°
信噪比（ 20Hz--20KHz ）
XLS 402/402TX ： >100dB （ A 加权，在满负荷工作时）
2.1.8 电源保障系统
电源保障系统组成主要包括电源接入装置、柴油发电机、自动配电控制箱、 UPS 电源、电源转接板、配电线路以及各部分之间的连接电缆等组成。系统采用集中供电、分散配电模式。
2.1.8 .1 外接电缆
系统配备 1 根 AC220V 输入电缆，线缆型号为 RVV3×6mm2 ，线缆长度为 50 米 / 根。
2.1.8 .2 柴油发电机
额定输出电压： 230V
额定功率： 6.8kW/8kVA ；
持续功率： 6.12kW
频率： 50Hz ；
80% 负载时的稳压精度： ± 3V ；
功率因数： 0.85 ；
噪音（ 7m/3m/1m ）： 52/62/67dBA ；
尺寸（长 × 宽 × 高）：约 865mm×515mm×635mm ；
重量：约 230kg 。
2.1.8 .3 UPS电源
输入电压范围： 120Vac~280Vac
输入频率范围： 40Hz~70Hz
输入功率因数： ≥0.99
标记电池后备时间： ≥5 分钟
额定输出功率： 3kVA ，最大可配置功率 2.7kW ，
频率稳定度： 50Hz 或 60Hz;±0.1Hz
主机尺寸：约 430W*575D*85H
运行温度： 0~+40 ℃
重量：约 28kg 。
2.1.8 .4 配电控制箱
输入电源选择切换
线路漏电保护功能；
电源电压、频率指示功能；
控制分路输出；
UPS 应急旁路功能。
2.1.8 .5 电源转接单元
电源转接单元实现主干路数入，支路控制输出。
2.1.9 辅助系统
辅助系统由车内照明系统、云台强光照明、频闪灯、长排警灯、可视倒车雷达和车载导航仪组成。
车顶安装警灯和警报器，增强动中通应急通信系统的警示效果。
车载警灯警报器可在车辆行进中或在应急现场发放各种警报信号（包括防空警报、火警、匪警、急救等）。
2.1.9 .1 车内照明系统
工作区车顶两侧设置过线用的装饰风道，其上嵌装专为该车型定制设计造型的 LED 灯形成灯带，在保证照度的前提下强化了车内的视觉效果。
2.1.9 .2 云台强光照明
车顶云台摄像机中间为摄像机，两侧为云台强光照明灯，满足夜间照明的需要。
2.1.9 .3 可视倒车雷达
车内配置可视倒车雷达，以方便倒车。在车后顶部安装倒车雷达，在驾驶室安装倒车监视器。
2.2 无线图传车
2.2.1 装载平台
2.2.1 .1 底盘参数
质量
整备质量
kg
不低于 2100
满载质量
kg
不低于 2750
发动机
发动机型号
2TR-FE
发动机型式
直列 4 缸 (VVT-i)
发动机排量
ml
2694
最大功率
kW/rpm
120/5200
最大扭矩
N.m/rpm
246/3800
最高车速
km/h
200
尺寸
全长
mm
不低于 4780
全宽
mm
不高于 1885
全高
mm
不高于 1845
轴距
mm
2790
轮距（前）
mm
1585
轮距（后）
mm
1585
最小离地间隙
mm
225
最小转弯半径
m
5.9
2.2.1 .2 车辆改装
为了保证装载平台及各分系统的使用可靠性，车辆改装设计须遵循以下原则：
a) 整体布局合理，满足人机工程要求，稳定可靠；
b) 保证前后桥均不超重，对于左右配重，在布局时尽可能使左右对称布局，保证车辆左右不过分偏重；
c) 保证整车水密性和气密性达到国标要求。
2.2.1 .3 结构布局
在车顶两侧行李架上加装前后加装两条横向行李架，在横向行李架上安装钢板（镀锌）结构件，用于固定图传天线。
车内主副驾驶座椅头枕上加装头枕显示器。
在第三排座椅拆除，安装2个15U设备机柜，车辆底部加装埋铁，为机柜固定提供螺纹接口。
2.2.2 音视频系统
2.2.2 .1 无线图传接收机（用户提供）
2.2.2 .2 无线图传发射机（用户提供）
2.2.2 .3 车载云台摄像机
摄像机
图像传感器
1/3 英寸 CCD
传感器有效像素
P 制： 976(H)×582(V) N 制： 976(H)×494(V)
水平解析度
≥700TVL
最大图像尺寸
976×582
最低照度
彩色： 0.05Lux@F1.6
黑白： 0.005Lux@F1.6
0Lux （红外灯开启）
增益控制
自动 / 手动
3D 降噪
支持
2D 降噪
支持
信噪比
≥55dB
白平衡
支持
电子快门
1/50 ～ 1/100000s
背光补偿
支持
宽动态
支持
强光抑制
支持
数字变倍
16 倍
日夜模式
自动 ICR 滤光片彩转黑
聚焦模式
自动 / 手动 / 一次性自动聚焦
焦距
3.9mm ～ 89.7mm
变倍速度
约 3s
视场角
水平： 56.8° ～ 3.1° （近焦到远焦）
近摄距
100mm ～ 1000mm （近焦到远焦）
光学变倍
23 倍
光圈值
F1.6 ～ F3.5
功能
雨刷
支持
补光方式
红外
补光控制
开启 / 关闭
补光距离
≥80m
水平范围
0° ～ 360° 连续旋转
垂直范围
-90° ～ 90°
键控速度
水平： 0.1° ～ 60°/s
垂直： 0.1° ～ 40°/s
调用预置点速度
水平： 0.1° ～ 60°/s
垂直： 0.1° ～ 40°/s
长焦限速
支持
预置点
255 个
自动巡航
6 条 , 每条可添加 16 个预置点
自动线扫
1 条
断电记忆
支持
空闲动作
支持
信息显示
支持
OSD
支持
输入 / 输出
模拟接口
1.0V[p-p] / 75Ω, PAL 或 NTSC, BNC 头
RS485 控制接口
采用半双工模式，支持云台控制，协议支持： Pelco P/D
一般规范
电源
DC12V/5A( 不配电源）
功耗
28W/45W( 加热器、红外开启）
工作环境
温度 -30 ～ 65 ℃ ； 湿度＜ 95%
防护等级
IP66 ， TVS 4000V 防雷、防浪涌和防突波保护，符合 GB/T 17626.5 4 级标准
安装方式
多种安装方式可选根据应用环境进行选择
产品尺寸
375mm×248mm×180mm
重量
8.5kg
选配支架
无
2.2.2 .4 硬盘录像机
系统
主处理器
高性能工业级嵌入式微控制器
操作系统
嵌入式 LINUX 操作系统
视频参数
图像编码标准
H.264
视频标准
PAL （ 625 线， 50 场 / 秒）
监视图像质量
PAL 制， 960H(960H×576)
回放图像质量
960H@ 25 fps
图像控制
图像质量可调，可变码流和固定码流可选
双码流
每个通道可设置双码流
图像移动侦测
每画面可设置 396(22×18) 个检测区域；可设置多级灵敏度， 1-6 档可调
区域遮挡设置
每路支持 4 个区域遮挡块
音频参数
编码标准
G.711A
语音对讲
独立语音对讲
录像管理
录像方式
支持手动，自动，运动检测，告警触发录像模式
录像保存
本机硬盘、网络
录像速度
960H @ 25 fps
录像回放
支持 1 、 2 、 3 、 4 路实时回放功能
备份方式
支持硬盘、刻录机、 U 盘存储和备份
视频
视频输入
4 路 BNC 接口
视频输出
1 路模拟视频 BNC 接口 (1.0Vp-p, 75ohms) 、 1 路 VGA 输出、 1 路 HDMI 输出
抓图功能
支持 JPEG 抓图功能
其他
网络
1 个 RJ45 接口 , 10/100M 自适应
通信
标准 485 接口，支持半双工，绿色接线柱接口 ;
USB
2 个 USB 2.0 接口
硬盘
内部支持 1 个 SATA 硬盘接口（配 500G 日立硬盘）
电源
DC 12V
功耗
≤25W （带适配器、不带硬盘）
工作温度
0 ℃ - ＋ 55 ℃
工作湿度
10% － 90%
尺寸
375mm （宽） ×280mm （深） ×50mm （高）
重量
1.255KG （不含硬盘）
安装方式
台式安装
2.2.3 供配电系统设计
无线图传车上配备的电源设备有：汽油发电机、逆变器、电源转接板、配电线路等，系统采用集中供电、分散配电模式。
系统供电的方式分为市电供电、汽油发电机供电以及逆变供电。
2.2.3 .1 便携式发电机
额定频率（Hz）
50-60
额定电压(V)
230 120/240
额定电流(A)
3.9-7.5/3.75
额定转速 (r/min)
5500
额定输出功率
0.9
最大输出功率(kVA)
1.0
直流输出
12v-5.0A
相数
单相
结构型式
手提静音式
机组燃油消耗率(g/kW.h)
550
持续运行时间(额定输出下)(hr)
5.0
噪音(空载--满载)(A)/7m
54-59
外形尺寸（长×宽×高）(mm)
460X250X395
机组净重(kg)
14
启动方式
反冲手拉起动
燃油类型
车用无铅汽油
润滑油型号
CD 级以上或SAE10W-30、15W-40
发动机型号
KG144
缸体结构型式
立式单缸、四冲程、风冷、顶置气门
缸径×冲程(mm)
43.5×36
排气量(ml)
53.5
压缩比
8.5:1
额定功率[Kw(r/min)]
1.3/5500
点火系统
全晶体管电子点火（TCL）
最低燃油消耗率(g/kW.h)
420
2.2.3 .2车载逆变器
产品编号
7554N-NFA
持续输出功率
900W
额定输入电压
13V
额定输出电压
200VAC-240VAC
频率
50HZ
静态电流
<0.6A
高压关断电压
15V-16V
低压关断电压
10.5V±0.3V
输出波形
纯正正弦波
遥控开关
有
线长
6 米
USB
5V
DC
500mA
保险丝
120A
产品体积
305*213*83mm
2.2.3 .3 UPS
l 额定功率：1KVA
l UPS 类型： 在线式
l 输入电压范围：118-300V
l 输入频率范围：40-60Hz
l 输出电压范围：215-224V
l 输出频率范围：50±0.2%Hz
2.3 指挥车
考虑到车辆使用环境保障车辆、设备、人员安全及正常运行，针对车辆选型提出如下要求：
2.3.1 底盘参数
外形尺寸：约长宽高（ mm ）不低于 7005 不高于 2040 不低于 2815
轴距： 3935mm
最小转弯直径： 14.4m
最小离地高度： 185mm
最高车速： 135 ㎞ /h
总质量：约 5300 kg
整备质量：约 2900 kg
最大功率： 108/4800 kw/rpm
最大扭矩： 235/3800 Nm/rpm
悬架（前 / 后）：独立悬架 / 叶片式弹簧悬架
发动机排量： 4.0L
燃油：汽油
2.4 集群通信车基站车
2.4.1 底盘参数
车辆级别： MPV
车体结构： 5 门 7 座 MPV
车身尺寸：：长宽高（mm）不低于5256、不高于187 、不低于1800
整备质量： 1930 公斤
发动机： 3.0L 258 马力 V6
驱动方式：前置前驱
变速箱： 6 挡手自一体
2.4.2 底盘参数
车辆级别： MPV
车体结构： 5 门 7 座 MPV
车身尺寸：长宽高（ mm ）不低于 5213 、不高与 1847 、不低于 1750
整备质量： 1840 公斤
发动机： 2.4L 167 马力 L4
驱动方式：前置前驱
变速箱： 6 挡手自一体
2.5 维修保障修车
2.5.1 底盘参数
外型尺寸：长宽高（ mm ）不低于 6750 、不高于 1990 、不低于 2960(mm)
总 质 量：不低于 5450(Kg)
整备质量：不高于 5125(Kg)
轴 距： 3360
轮胎规格： 7.00R16LT
发 动 机： JX493ZLQ4 （江铃 108 马力发动机）
前伸： 500mm
工作高度： 14m
最大作业幅度： 6.5m
工作斗额定载荷： 200kg
工作斗容纳人数： 2 人
回转角度： 360 度
吊钩起吊： 1000kg
回转速度： 0—2r/min
液压支腿：四个
3 配置清单
3.1 卫星通信车配置清单
类别
序号
设备名称
单位
数量
备注
卫星通信系统
1.
车载动中通卫星天线
套
1
2.
卫星功放
套
1
3.
LNB
套
1
4.
标清业务调制解调器
台
1
5.
网管调制解调器
台
1
6.
协议转换器
台
1
7.
图像编解码器
台
1
8.
复用器
台
1
9.
合路器
台
1
10.
分路器
台
1
11.
字符叠加器
台
1
12.
便携式频谱仪
台
1
13.
GPS 导航系统
台
1
公网链路通信系统
14.
3G/4G 路由器
套
1
集群通信系统
15.
2 载频微系统基站
套
1
16.
CADS 调度系统
套
1
17.
无线图传接收机
台
1
用户提供
网络系统
18.
工控机
台
1
19.
无线键鼠套装
台
1
20.
集中控制系统
套
1
21.
一体机
台
1
22.
网络交换机
台
2
23.
电话机
台
1
音视频系统
24.
42 寸液晶电视
台
1
25.
17 寸显示器
台
2
26.
三联屏
台
1
27.
音视频矩阵
台
1
28.
VGA 矩阵
台
1
29.
硬盘录像机
台
1
30.
视频转换器
台
2
31.
便携式摄像机
台
1
32.
车内摄像机
台
1
33.
车顶云台摄像机
套
1
34.
云台摄像机
台
1
35.
针孔摄像机
台
3
36.
DVD
台
1
37.
车载音响
套
1
38.
有线话筒
个
2
39.
无线话筒
台
1
40.
调音台
台
1
41.
车外功放
台
1
42.
高音喇叭
只
4
电源保障系统
43.
柴油发电机
套
1
44.
市电电缆及电缆盘
个
1
45.
智能配电箱
套
1
46.
UPS
套
1
47.
综合布线线缆
套
1
48.
信息盒
套
2
49.
机柜电源转接单元
套
2
50.
螺旋线
套
1
51.
整车线路防雷和接地
套
1
辅助系统
52.
车内照明系统
套
1
53.
云台强光照明
套
2
54.
频闪灯
套
1
55.
警报、扩音器
套
1
56.
可视倒车雷达
套
1
装载平台
57.
底盘
套
1
58.
底盘改装
套
1
59.
汽车撑腿
套
1
60.
厢体
套
1
61.
方舱裙边
套
1
62.
登顶梯
套
1
63.
车顶平台
套
1
64.
内饰装潢
套
1
65.
整车图案绘制
套
1
66.
电源接口窗
套
1
67.
信号接口窗
套
1
68.
采光窗
扇
2
69.
大屏显示墙
套
1
70.
操作台
套
1
71.
机柜
台
4
72.
可升降会议桌
套
1
73.
长排沙发
套
2
74.
折叠椅
张
1
75.
电动升降杆
套
1
76.
顶置空调
台
1
77.
燃油加热器
台
1
78.
车外接地系统
套
1
79.
土木工具、随车工具
套
1
应急指挥车配置清单
3.2 卫星地面站配置清单
类别
序号
设备名称
单位
数量
备注
地面站
1
4.5 米电动天线
套
1
2
40W 卫星功放
套
1
3
软波导
套
1
4
标清业务调制解调器
台
1
5
协议转换器
台
1
6
图像编解码器
台
1
7
复用器
台
1
8
合路器
台
1
9
分路器
台
1
10
便携式频谱仪
台
1
11
设备机柜
套
1
12
卫星地基、辅材、集成
套
1
3.3 图传车置清单
类别
序号
设备名称
单位
数量
备注
音视频
系统
1.
无线图传接收机
台
1
用户提供
2.
无线图传发射机
台
1
用户提供
3.
车顶云台摄像机
套
1
4.
硬盘录像机
台
1
5.
头枕显示器
台
2
电源保障系统
6.
便携式发电机
套
1
7.
市电电缆及线缆盘
个
1
8.
车载逆变器
套
1
9.
UPS
套
1
10.
综合布线线缆、连接器
套
1
11.
插座
个
1
12.
整车线路防雷和接地
套
1
装载平台
13.
载车
辆
1
14.
底盘改装
套
1
15.
机柜
套
1
16.
土木工具、随车工具
套
1
三、采用单一来源方式的理由及说明：
理由：鸡西市公安局 应急通信指挥保障车、设备采购及系统集成 项目经过七月上中旬的两次公开招标，参与投标的供应商仅中电科技集团第28研究所一家，投标供应商不足三家，项目流标。因公安工作需要，应急通信指挥手段需求迫切，根据黑龙江省公安厅《公安装备建设“十二五规划”》要求，该项目系统建设周期为四个月，2015年底前建设完工。根据《中华人民共和国政府采购法》第三十一条第二款之规定，时间紧迫无法从其他供应商处采购，符合单一来源采购方式条件规定，所以只能采用单一来源方式。
单一来源供应商：中国电子科技集团第28研究所
公示期：2015年8月3日至2015年8月7日
如有其他潜在供应商对本项目采用单一来源方式采购有异议，应在公示期内向鸡西市人民政府采购招投标中心提出，并提交充分证据材料逾期将不予受理。
联 系 人： 王震 /刘琦
地 址：黑龙江省鸡西市鸡冠区东风路88号
邮 编：158100
鸡西市政府采购招投标中心
2015 年8 月3 日
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