中铁电气化局集团有限公司新建龙龙铁路龙岩至武平段LLSDKF标段工程电源屏二次采购

招标编号：EEBW2022-220

各投标人：

现将投标人对招标文件提出的问题答复如下：

一、技术部分

ZGSLL-XH-25（电源屏）

1、既有古田会址站对既有电源设备进行利旧扩容。

问：古田会址站电源屏扩容是否在包件内？若在能否给出详细电源屏扩容指标及是否涉及UPS蓄电池扩容？

答复：既有古田会址站不在此包件范围

2、问：能否给出新建站点电源屏详细用电指标？

答复：暂无详细用电指标

3、技术规格书要求：有人值守车站 UPS 供电时 间按不少于 30 分钟考虑，无人值守车站、中继站按 UPS 供电时间不少于 120 分钟考虑。 RBC 设备 ups 供电时间不少于 120 分钟

问：能否详细说明一下两套车站（上杭北站、武平站）电源屏后备时间是30分钟还是120分钟？

答复：两套车站（上杭北站、武平站）电源屏后备时间是30分钟

电源经电源屏稳压调整隔离后供给列控、计算机联锁、CTC、信号集中监测等系统设备，稳压备用电源经稳压隔离调整后输出，各功能模块采用“1+1”备用工作方式；

问：按TB/T 1528.2018，交流输出可不采用模块输出，可以直接变压器隔离输出。本项目电源屏是按TB/T 1528.2018还是以技术规格书为准？

答复：技术规格书为准

5、技术规格书要求：电源屏模块采用四分之一及以上模块。

问：按TB／T 1528-2018，电源屏模块尺寸分为二分之一、四分之一、八分之一。本项目对电源模块尺寸要求是按TB／T 1528-2018还是按技术规格书？

答复：技术规格书为准

6、技术规格书要求：单个电池容量不应小于 65AH。其中 RBC、 中继站电池容量不应小于 80AH 。蓄电池采用磷酸铁锂电池。

问：磷酸铁锂电池为电池箱是几个电池模组串联，技术规格书内对单个电池容量要求是否取消？

答复：不取消对单个电池容量要求，本次响应技术规格书要求，招标需明确磷酸铁锂电池及铅酸铁锂电池单独报价，暂按铅酸铁锂电池备货，若以后更改为磷酸铁锂电池不影响本次招标结果。

7、技术规格书要求：蓄电池监测信息：总电流、总电压、电池过放、单体电池电压、温度、内阻等；蓄电池采用磷酸铁锂电池。

问：磷酸铁锂电池为电池箱，电池自己配置监测采集设备采集电池信息，且不能外接其他设备。目前磷酸铁锂电池自己采集电池信息没有内阻测试和温度不是每个电池都测，不满足技术规格书及TB／T 1528-2018要求。是否修改此项要求？

答复：不修改此项要求。

8、技术规格书要求：对 UPS 蓄电池设置在线均衡系统，实现对蓄电池诊断修复，设独立终端，并与集中监测设立接口， 对单个蓄电池进行在线监测和均衡活化功能，以提高蓄电池使用寿命。蓄电池采用磷酸铁锂电池。

问：蓄电池在线均衡系统是否在电源屏包件内？若在是否单独独立终端，并与集中监测设立接口，不需要电源屏代传电池信息到集中监测？磷酸铁锂电池需配置厂家自己线均衡系统功能设备不能外接其他厂家线均衡系统设备是否可行？

答复：蓄电池在线均衡系统在电源屏包件内；不设独立终端，但必须纳入信号集中监测。且需单独明确单价。

9、投标人应参照原《铁道部关于印发<高速铁路轨道及站后“四电”工程备品备件配

置指导意见>的通知》（铁建设[2012]158 号）以及《高速铁路信号维护规则》（铁总运

[2015]322 号文）的相关规定配置本项目备品备件，关键板卡、主要模块（电源模块、控制

板、电源板、电压电流采样板、变压器、接触器等）每种型号不少于一块

问：本项目电源屏站点属于几个车间？

答复：本项目电源屏站属于一个车间

中铁电气化局集团有限公司郑州分公司龙龙铁路LLSDKF标项目经理部

2023年3 月 24 日