锡林浩特市年老旧转运站改造及购置设备配套设施建设项目
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更正说明
锡林浩特市年老旧转运站改造及购置设备配套设施建设项目招标编号（XSGGGC2023-GKZB-QT0007），因本项目涉及压缩站运输车和车辆箱体等设备其技术参数要求较多。在设备购置中因技术参数要求设置不当产生的质疑、投诉较多，我单位为降低、预防此类事件的发生。现将招标文件及工程量清单中，压缩站运输车和车辆箱体等设备技术参数要求做出如下变更：
原工程量清单技术参数：
序号 | 设备或材料名称 | 技术参数 | 数量 | 单位 | 单价 | 总价 |
1 | 车厢可卸式垃圾车 | 1.底盘发动机功率(kW) ≥165 2.外形尺寸(mm) ≤7150×2500×2980 3.最高车速(km/h)≥85 4.最大总质量(kg)≥***** 5.整备质量(kg)≥7900 6.接近角/离去角(°) ≥16/20 7.前悬/后悬（ mm）≤1400/1300 8.最小离地间隙(mm)≥240 9.液压系统最大压力(MPa) ≥30 10.拉臂额定提升能力 (t) ≥14 11.钩心高度(mm)：1570±10 12.外导入宽度(mm)：1070±10 13.装箱作业时间(s)≤43 14.卸箱作业时间(s)≤60 15.卸料角（°）≥50 16.关键部位采用高强度结构件 17.车辆后部装有后支撑装置 18.需采用电控控制，操作者在驾驶室内就可以完成所有的动作 19.拉臂上装需设置有多层电液互锁逻辑控制装置 20.车辆在拉臂下降快到位时，液压系统需设置有缓冲控制回落 21.需设置有安全撑杆 | 5 | 辆 | ||
2 | 车厢可卸式垃圾车配套压缩箱体 | 1.理论处理垃圾量(t/h)≥12 2.垃圾箱容积(m3)≥12 3.最大压缩力(kN)≥340 4.空载压装循环时间(s)≤35 5.上料机构最大举升力(t)≥1.5 6.上料机构循环时间(s)≤32 7.上料斗容积(m3)≥2.5 8.结构尺寸（翻斗翻起状态）(mm): 5000×2500×2400±200 9.压缩仓容积(m3)≥3.5 10.电源：380V/50Hz/10Kw | 36 | 个 | ||
3 | 太阳能供暖设备 | 1.1套免维护太阳能系统 2.1套500L的聚氨酯保温水箱 3.1套电加热辅助系统 4.2套暖气片 | 18 | 套 | ||
4 | 合计 | |||||
更正为：
序号 | 设备或材料名称 | 技术参数 | 数量 | 单位 | 单价 | 总价 |
1 | 车厢可卸式垃圾车 | 1.底盘发动机功率（kw）：≥169 2.外形尺寸（mm）：≤7300×2500×3050 3.最大总质量（kg）：≥***** 4．整备质量（kg）：≤7500 5．接近角/离去角（°）：≥17/19° 6.额定载质量（kg）：≥***** 7．最小转弯半径（m）：≤18.5 8．最小离地间隙（mm）：≥240 9．液压系统最大压力(Mpa)：≥25 10.拉臂额定提升能力（t）：≥14 11.钩心高度（mm）：1570±3mm 12.装箱作业时间（s）：≤30 13.卸箱作业时间（s）：≤40 14.卸料角（°）：≥50 15.关键部位采用高强度结构件 16.车辆后部装有后支撑装置 17..需采用气动控制，操作者在驾驶室内就可以完成所有动作 18.拉臂上装需设置有多层电液互锁逻辑控制装置 19.车辆在拉臂下降快到位时，液压系统需设置有缓冲控制回落 20.需设置有后滚轮支撑。 | 5 | 辆 | ||
2 | 车厢可卸式垃圾车配套压缩箱体 | 1.理论处理垃圾量(m3/h): ≥150 2.垃圾箱容积（m3）：≥12 3.最大压缩力（KN）：≥360 4.压缩循环时间（s）：≤32 5.上料机构最大举升力（t）：≥1.8 6.上料机构循环时间（s）：≤45 7.上料斗容积（m3）：≥2.5 8.结构尺寸（翻斗翻起状态（mm）：≤5000×2500×2500 9.压缩腔容积（m3）：≥3.1 10.电源：380V | 36 | 个 | ||
3 | 太阳能供暖设备 | 1.1套免维护太阳能系统 2.1套500L的聚氨酯保温水箱 3.1套电加热辅助系统 4.2套暖气片 | 18 | 套 | ||
4 | 合计 | |||||
原招标文件:
第六章 技术标准和要求一、技术要求：
1. 压缩站运输车技术参数要求
项目名称 | 项 目 | 单位 | 参 数 |
整车 | 整车外形尺寸(长×宽×高) | mm | ≤7300×2500×3050 |
★排放标准 | ≥国六 | ||
总质量 | Kg | ||
★整备质量 | Kg | ≤7500 | |
★额定载质量 | Kg | ||
最小转弯直径 | M | ≤18.5 | |
最小离地间隙 | mm | ≥240 | |
离去角 | ° | ≥19° | |
底盘 | 底盘 | 东风天锦DFH1180EX8或同类品牌 | |
★轴距 | mm | 4500mm | |
轮胎规格 | 275/80R22.5 18PR，钢丝胎 | ||
发动机 | 康明斯B6.2NS6B230或同类品牌 | ||
★发动机功率 | KW | ≥169 | |
▲侧防护横杆材料 | 采用铝合金，保证侧防护强度高、自重轻、外形美观、耐腐蚀性强 | ||
拉臂上装 | ★拉臂最大提升能力 | T | ≥14 |
★钩心高度 | mm | 1570±3mm | |
拉臂动作形式 | 平移+翻转 | ||
▲液压系统工作压力 | Mpa | ≥25 | |
装箱时间 | S | ≤30 | |
卸箱时间 | S | ≤40 | |
举升卸料时间 | S | ≤40 | |
举升角度 | ° | ≥50 |
二、车辆箱体技术参数要求
1、技术参数
序号 | 项 目 | 单 位 | 参 数 | 备注 |
1. | 箱体容积 | m3 | ≥12 | 须提供通过CMA认证的产品质量检验部门出具的检验报告核实。 |
2. | 理论垃圾处理能力 | m3/h | ≥150 | |
3. | ★压缩力 | KN | ≥360 | |
4. | ★压缩循环时间 | s | ≤32 | |
5. | 压缩推头工作表面积 | ㎡ | ≥0.9 | |
6. | 压缩腔容积 | ㎡ | ≥3.1 | |
7. | ★系统压力 | Mpa | ≥24 | |
8. | 电机功率 | Kw | ≤5.5 | |
9. | 设备工作噪音 | dB | ≤70 | |
10. | ★压缩箱垃圾压实密度 | t/ m3 | ≥0.8 | |
11. | 单行程压缩量 | m3 | ≥1.3 | |
12. | 提料循环时间（连体斗） | s | ≤45 | |
13. | 箱体壁厚 | mm | ≥5 | |
14. | ★箱体外形尺寸 | mm | ≤5000×2500×2500 | |
15. | ★箱体质量 | t | ≤4.8 | |
16. | ★提料能力（连体斗） | Kg | ≥1800 | |
17. | 吨垃圾耗电量 | kW·h/t | ≤0.3 | |
18. | 吊耳中心高度 | mm | 1570～1575 |
2、设备综合要求
a)由压缩头、箱体、提料机构、后门锁紧及密封、液压系统和电器系统组成，动力采用380V三相五线，设备整体可根据需要随时移动。（需提供产品工业设计三维图图片及产品实物照片）
b)★设备关键结构部位进行第三方专业机构的结构受力分析与测试，确保设备使用寿命。（提供第三方专业机构的设备关键结构部位结构受力分析与测试报告复印件加盖投标人电子公章。）
3、压缩腔、压缩头要求：
c)压缩腔采用稳定性的矩形设计截面，推头前部双曲线型结构设计，能有效破断大件垃圾。压缩头在压缩腔内为无导轨、小间隙、水平式运动；压缩腔后部应有排污口， 采用消防接头密封。(需提供产品工业设计三维图图片及实物明显照片)
d)压缩机关键材料采用高强、耐磨、耐腐蚀钢板，压缩头底板厚8mm，屈服强度大于1000MPa,机箱底板、侧板厚6mm，屈服强度大于700MPa。（需提供材质证明）
4、提料机构：
e)料斗容积不小于2.5m3。
5、压缩垃圾存储部分：
f)箱体关键材料采用屈服强度大于700MPa的高强、耐磨、耐腐蚀钢板。
g)★箱体侧边板应为整板制作，不应有外漏加强筋。(需提供产品工业设计三维图及实物明显照片)
h)箱体能与符合DIN*****国际通用标准拉臂无缝对接。
i)★箱体进行第三方专业机构的结构受力分析与测试，确保设备使用寿命。（提供第三方专业机构的箱体结构受力分析与测试报告复印件加盖投标人电子公章）
6、后门及锁紧密封系统：
j)★后门密封：后门采用Omega迷宫式密封胶条保证污水不渗漏，不形成二次污染。（需提供实物明显照片）
k)★后门应配有安全、可靠的锁紧装置，采用从车厢可卸式垃圾车取力的液压锁紧装置锁紧，可在驾驶室内进行开门、倾倒、锁门的所有作业。（需提供产品工业设计三维图图片及实物明显照片）
l)★后门锁紧采用两侧四点对称锁紧，具有液压锁紧和自重锁紧双重锁紧保护，后门因为自重与箱体锁钩形成自锁角，确保后门不脱钩，转运过程无抛洒地漏；（需提供产品工业设计三维图图片及实物明显照片）
m)★后门锁紧开启、关闭时，后门与后门密封胶条平行运动，保证后门密封胶条受力均匀，无跑冒滴漏；（需提供产品工业设计三维图图片及后门锁紧开启、关闭运动的实物明显照片）
n)★后门锁钩为固定焊接在箱体上，后门所受垃圾的压缩力通过销轴直接传递到箱体上，确保即使油缸或油压管路损坏也不会发生后门爆开风险（需提供产品工业设计三维图图片及后门锁紧开启、关闭运动的实物明显照片）
o)★压缩箱体后滚轮应焊接在箱体上，不能焊接在压缩箱体后门上，方便后门打开，进行后门密封胶条的清理和维护更换。（需提供产品工业设计三维图图片及实物明显照片）
p)★箱体可以选配安装后门开启保护装置，只有箱体后门打开的情况下，配套拉臂车才能举升卸料，确保作业安全（需提供后门开启保护装置详细工作原理说明及后门开启保护装置实物明显照片）
q)★后门进行第三方专业机构的结构受力分析与测试，确保设备使用寿命。（提供第三方专业机构的后门结构受力分析与测试报告复印件加盖投标人电子公章）
7、电气控制系统要求：
r)★电气控制系统：采用PLC控制，可实现连续自动压缩。（需提供产品实物照片）
s)★控制面板上安装有不小于4英寸液晶触摸显示屏，能实时显示箱体内垃圾压缩的填充情况，显示内容有：总工作时间，满箱指示，油温报警，液位报警，误操作等自诊断运行状态。（需提供产品功能实物照片）
t)★电气系统采用无负载启动及末端卸荷换向功能，确保设备长时间高效工作；（需提供详细的控制原理说明及相关产品明显照片说明）
u)★电气系统同时采用相序检测、缺相检测及液压检测三重检测保护，保障设备正常运行；（需提供详细的控制原理说明及相关产品明显照片说明）
v)★电气控制系统采用全新的负载敏感柔性控制理念，通过检测瞬时压力来判断设备的当前运行状态，感知压缩腔中的垃圾负载量，输出合理的速度，即空载或垃圾量少时，压力小、速度快；垃圾量多时，压力大、速度慢。（需提供详细的控制原理说明及相关产品明显照片说明）
w)控制系统应实现设备故障自动报警、诊断功能，报警诊断故障类型应包括：油温高温、相位错误、电机保护、油压过低、机械卡死、紧急停止。 （需提供设备使用时报警显示的照片）
x)控制系统应实现装载量分段指示(1/4、1/2、3/4)及满载警示功能；应具有紧急停机功能；应具有压缩头强制回退功能。 （需提供设备相关功能的明显照片说明）
y)★压缩设备已预留远程控制、数字化管理平台接口，可实现与外部设备、互联网实时通讯。（需提供产品实际明显照片及详细的控制原理说明）
z)★控制系统软件获得中华人民共和国国家版权局颁发的计算机软件著作权登记证书（提供计算机软件著作权登记证书原件）
aa)★控制系统软件获得国家级第三方专业机构提供嵌入式软件测试报告（提供软件测试报告复印件加盖电子公章）
7、液压系统要求：
ab)液压系统：液压系统动力源采用超功率电机。液压系统应保证散热，连续工作2h，油箱内油温应不超过70℃。
ac)★要求采用内置式动力单元。（提供实物铭牌明显照片）
ad)液压系统应采用散热效果更好的铝壳电机。（需提供电机实物明显照片，安装状态，铭牌明显照片，需提供产品实际明显照片）
8、智能物联系统要求（选配）：
ae)★设备配备基于最新物联网技术的智能物联系统，该系统实现满箱装载量、系统压力、工作时间、工作频次、故障报警代码等的数据传输，历史数据统计，趋势计算分析（提供产品详细的设计原理说明以及明显功能实物照片）
af)★智能物联系统满足设备远程维护保养功能，包括远程设备软件升级、程序更新、故障判断、支持现场维修，通过设备厂家后台即可完成控制软件的更新升级，故障判断，指导现场维修服务（提供产品详细的设计原理说明以及明显功能实物照片）
ag)★系统数据传输基于4G或5G物联卡实现，同时具有边缘计算功能（提供产品详细的设计原理说明以及产品实物照片）
ah)智能物联系统可以选配称重，限重功能，即可以自定义设定箱体装载量，达到装载量后自动显示并提醒和限制继续进料。（提供产品详细的设计原理说明以及明显功能实物照片）
9、焊接及涂装要求：
ai)★设备的所有钢制部件应经过严格的防腐处理，应采用自动高压喷丸除锈工艺；（需要提供实际生产工艺明显照片）
aj)★压缩设备涂装工艺采用PPG、金汇利、金陵特种涂料或同等档次品牌（同等档次品牌需要提供第三方权威机构的品牌说明认证）水性漆，对环境更环保，对使用人员更安全。水性漆满足HGT 4759-2014 水性环氧树脂防腐涂料，HG-T4761-2014水性聚氨酯涂料，HJ 2537-2014水性涂料等国家环保标准（需要提供水性漆涂装工艺流程明显照片，水性漆品牌型号、水性漆材质第三方国家级检测报告证明）
（以上★参数在投标文件中需提供须提供通过CMA认证的产品质量检验部门出具的检验报告复印件加盖电子公章，检验报告签发日期应在招标公告发布日之前，否则视为无效）
更正为：
第六章 技术标准和要求
一、技术要求：
1. 压缩站运输车技术参数要求
项目名称 | 项 目 | 单位 | 参 数 |
整车 | 整车外形尺寸(长×宽×高) | mm | ≤7300×2500×3050 |
燃油及排放标准 | 柴油，国六 | ||
★总质量 | Kg | ||
★整备质量 | Kg | ≥7500 | |
额定载质量 | Kg | ||
最小转弯直径 | M | ≤18.5 | |
最小离地间隙 | mm | ≥240 | |
离去角 | ° | ≥19° | |
驾驶室准乘人数 | ≥2 | ||
底盘 | 底盘 | 国产知名品牌 | |
轴距 | mm | ≥4500mm | |
轮胎规格 | 钢丝胎 | ||
发动机 | 国产知名品牌 | ||
★发动机功率 | KW | ≥169 | |
侧防护横杆材料 | 采用铝合金，保证侧防护强度高、自重轻、外形美观、耐腐蚀性强 | ||
拉臂上装 | ★拉臂最大提升能力 | T | ≥14 |
★钩心高度 | mm | ≥1570 | |
拉臂动作形式 | 平移+翻转 | ||
液压系统工作压力 | Mpa | ≥25 | |
装箱时间 | S | ≤30 | |
卸箱时间 | S | ≤40 | |
举升卸料时间 | S | ≤40 | |
举升角度 | ° | ≥50 |
二、车辆箱体技术参数要求
1、技术参数
序号 | 项 目 | 单 位 | 参 数 | 备注 |
19. | 箱体容积 | m3 | ≥12 | 须提供通过CMA认证的产品质量检验部门出具的检验报告核实。 |
20. | 理论垃圾处理能力 | m3/h | ≥150 | |
21. | ★压缩力 | KN | ≥360 | |
22. | ★压缩循环时间 | s | ≤32 | |
23. | 压缩推头工作表面积 | ㎡ | ≥0.9 | |
24. | 压缩腔容积 | ㎡ | ≥3.1 | |
25. | ★系统压力 | Mpa | ≥24 | |
26. | 电机功率 | Kw | ≥5.5 | |
27. | 设备工作噪音 | dB | ≤70 | |
28. | ★压缩箱垃圾压实密度 | t/ m3 | ≥0.8 | |
29. | 单行程压缩量 | m3 | ≥1.3 | |
30. | 提料循环时间（连体斗） | s | ≤45 | |
31. | 箱体壁厚 | mm | ≥5 | |
32. | 箱体外形尺寸 | mm | ≤5000×2500×2500 | |
33. | 箱体质量 | t | ≤4.8 | |
34. | 提料能力（连体斗） | Kg | ≥1800 | |
35. | 吨垃圾耗电量 | kW·h/t | ≤0.3 | |
36. | 吊耳中心高度 | mm | ≥1570 |
2、设备综合要求
由压缩头、箱体、提料机构、后门锁紧及密封、液压系统和电器系统组成，动力采用380V三相五线，设备整体可根据需要随时移动。（需提供产品三维图及产品实物照片）
★设备关键结构部位进行第三方专业机构的结构受力分析与测试，确保设备使用寿命。（提供第三方专业机构的设备关键结构部位结构受力分析与测试报告复印件加盖投标人电子公章。）
3、压缩腔、压缩头要求：
压缩腔采用稳定性的矩形设计截面，推头前部双曲线型结构设计，能有效破断大件垃圾。压缩头在压缩腔内为无导轨、小间隙、水平式运动；压缩腔后部应有排污口， 采用消防接头密封。(需提供产品三维图及实物清晰照片)
★压缩机关键材料采用高强、耐磨、耐腐蚀钢板，压缩头底板厚8mm，屈服强度大于1000MPa,机箱底板、侧板厚6mm，屈服强度大于700MPa。（需提供材质证明）
4、提料机构：
料斗容积不小于2.5m3。
5、压缩垃圾存储部分：
箱体关键材料采用屈服强度大于700MPa的高强、耐磨、耐腐蚀钢板。
★箱体侧边板应为整板制作，不应有外漏加强筋。(需提供产品三维图及实物清晰照片)
箱体能与符合DIN*****国际通用标准拉臂无缝对接。
★箱体进行第三方专业机构的结构受力分析与测试，确保设备使用寿命。（提供第三方专业机构的箱体结构受力分析与测试报告复印件加盖投标人电子公章）
6、后门及锁紧密封系统：
后门密封：后门采用Omega迷宫式密封胶条保证污水不渗漏，不形成二次污染。（需提供实物清晰照片）
后门应配有安全、可靠的锁紧装置，采用从车厢可卸式垃圾车取力的液压锁紧装置锁紧，可在驾驶室内进行开门、倾倒、锁门的所有作业。（需提供产品三维图及实物清晰照片）
后门锁紧采用两侧四点对称锁紧，具有液压锁紧和自重锁紧双重锁紧保护，后门因为自重与箱体锁钩形成自锁角，确保后门不脱钩，转运过程无抛洒地漏；（需提供产品三维图及实物清晰照片）
后门锁紧开启、关闭时，后门与后门密封胶条平行运动，保证后门密封胶条受力均匀，无跑冒滴漏；（需提供产品三维图及后门锁紧开启、关闭运动的实物清晰照片）
后门锁钩为固定焊接在箱体上，后门所受垃圾的压缩力通过销轴直接传递到箱体上，确保即使油缸或油压管路损坏也不会发生后门爆开风险（需提供产品三维图及后门锁紧开启、关闭运动的实物清晰照片）
压缩箱体后滚轮应焊接在箱体上，不能焊接在压缩箱体后门上，方便后门打开，进行后门密封胶条的清理和维护更换。（需提供产品三维图及实物清晰照片）
箱体可以选配安装后门开启保护装置，只有箱体后门打开的情况下，配套拉臂车才能举升卸料，确保作业安全（需提供后门开启保护装置详细说明及后门开启保护装置实物清晰照片）
★后门进行第三方专业机构的结构受力分析与测试，确保设备使用寿命。（提供第三方专业机构的后门结构受力分析与测试报告复印件加盖投标人电子公章）
7、电气控制系统要求：
电气控制系统：采用PLC控制，可实现连续自动压缩。（需提供产品实物照片）
控制面板上安装有不小于4英寸液晶触摸显示屏，能实时显示箱体内垃圾压缩的填充情况，显示内容有：总工作时间，满箱指示，油温报警，液位报警，误操作等自诊断运行状态。（需提供产品功能实物照片）
电气系统采用无负载启动及末端卸荷换向功能，确保设备长时间高效工作；（需提供详细说明及相关产品清晰照片说明）
★电气系统同时采用相序检测、缺相检测及液压检测三重检测保护，保障设备正常运行；（需提供详细的说明及相关产品清晰照片说明）
电气控制系统采用全新的负载敏感柔性控制理念，通过检测瞬时压力来判断设备的当前运行状态，感知压缩腔中的垃圾负载量，输出合理的速度，即空载或垃圾量少时，压力小、速度快；垃圾量多时，压力大、速度慢。（需提供详细的说明及相关产品清晰照片说明）
控制系统应实现设备故障自动报警、诊断功能，报警诊断故障类型应包括：油温高温、相位错误、电机保护、油压过低、机械卡死、紧急停止。（需提供设备使用时报警显示的照片）
控制系统应实现装载量分段指示(1/4、1/2、3/4)及满载警示功能；应具有紧急停机功能；应具有压缩头强制回退功能。 （需提供设备相关功能的清晰照片说明）
压缩设备已预留远程控制、数字化管理平台接口，可实现与外部设备、互联网实时通讯。（需提供产品实际清晰照片及详细的说明）
控制系统软件获得中华人民共和国国家版权局颁发的计算机软件著作权登记证书（提供计算机软件著作权登记证书原件复印件加盖投标人电子公章）
控制系统软件获得国家级第三方专业机构提供嵌入式软件测试报告（提供软件测试报告复印件加盖电子公章）
8、液压系统要求：
液压系统：液压系统动力源采用超功率电机。液压系统应保证散热，连续工作2h，油箱内油温应不超过70℃。
★要求采用内置式动力单元。（提供实物铭牌清晰照片）
液压系统应采用散热效果更好的铝壳电机。（需提供电机实物清晰照片，安装状态，铭牌清晰照片，需提供产品实际清晰照片）
9、智能物联系统要求（选配）：
设备配备基于最新物联网技术的智能物联系统，该系统实现满箱装载量、系统压力、工作时间、工作频次、故障报警代码等的数据传输，历史数据统计，趋势计算分析（提供产品详细的说明以及明显功能实物照片）
智能物联系统满足设备远程维护保养功能，包括远程设备软件升级、程序更新、故障判断、支持现场维修，通过设备厂家后台即可完成控制软件的更新升级，故障判断，指导现场维修服务（提供产品详细的说明以及明显功能实物照片）
系统数据传输基于4G或5G物联卡实现，同时具有边缘计算功能（提供产品详细说明以及产品实物照片）
智能物联系统可以选配称重，限重功能，即可以自定义设定箱体装载量，达到装载量后自动显示并提醒和限制继续进料。（提供产品详细的说明以及明显功能实物照片）
40、焊接及涂装要求：
设备的所有钢制部件应经过严格的防腐处理，应采用自动高压喷丸除锈工艺；（需要提供实际生产工艺明显照片）
★压缩设备涂装工艺采用PPG特种涂料国内知名品牌水性漆，对环境更环保，对使用人员更安全。水性漆满足HGT 4759-2014 水性环氧树脂防腐涂料，HG-T4761-2014水性聚氨酯涂料，HJ 2537-2014水性涂料等国家环保标准（需要提供水性漆涂装工艺流程明显照片，水性漆品牌型号、水性漆材质第三方国家级检测报告证明）
（以上★参数在投标文件中需提供须提供通过CMA认证的产品质量检验部门出具的检验报告复印件加盖投标人电子公章，检验报告签发日期应在招标公告发布日之前，否则视为无效）
其他内容不变。
特此说明
招标人：锡林浩特市环境卫生服务中心
招标代理机构：蒙立欣工程项目管理有限责任公司
2023年3月28日
标签: 配套设施
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