广州局集团公司广州工程建设指挥部广州枢纽佛山西站及相关工程建设单位管理甲供物资（第十七批电梯）、新建广州（新塘）至汕尾铁路工程建设单位管理甲供物资（第十六批电梯）、新建广州大田铁路物流基地（广州铁路集装箱中心站）工程建设单位管理甲供物资（第二批电梯）、贵
广州局集团公司广州工程建设指挥部广州枢纽佛山西站及相关工程建设单位管理甲供物资（第十七批电梯）、新建广州（新塘）至汕尾铁路工程建设单位管理甲供物资（第十六批电梯）、新建广州大田铁路物流基地（广州铁路集装箱中心站）工程建设单位管理甲供物资（第二批电梯）、贵
广州局集团公司广州工程建设指挥部广州枢纽佛山西站及相关工程建设单位管理甲供物资（第十七批 电梯）、新建广州（新塘）至汕尾铁路工程建设单位管理甲供物资（第十六批 电梯）、新建广州大田铁路物流基地（广州铁路集装箱中心站）工程建设单位管理甲供物资（第二批 电梯）、贵阳至广州铁路提质改造工程广州局集团管段建设单位管理甲供物资（第二批 电梯）公开招标（二次）公告
招标编号：WZ-2022-72、WZ-2022-73、WZ-2022-74
1．招标条件本次招标项目已由可研报告批复的单位批准建设，建设资金已落实，招标人、项目资金来源等信息（见附件1）。项目涉及物资（见附件2）已具备招标条件，现进行公开招标。
2．项目概况与招标范围2.1 项目概况：（见附件1）。
2.2 招标范围：（见附件1）。
2.3 招标内容：（见附件2）。
3．投标人资格要求3.1 本次招标投标人须具备的资格要求：见附件2。
3.2 本次招标不接受联合体投标。
3.3 一个制造商对同一品牌同一型号的设备，仅能委托一个代理商参加投标。
4．诚信要求本次招标不接受具有行贿犯罪记录、失信被执行人等失信情形的潜在投标人参加投标。
5．招标文件的获取5.1 凡有意参加投标者，请于2023年3月30日9时至2023年4月4日16时（北京时间，下同），登录广州公共资源交易中心网站（建设工程新交易系统）（http://www.gzggzy.cn/）下载电子招标文件。
下载电子招标文件需要说明的有关事宜具体为：通过广州公共资源交易中心网上进行单位相关信息录入登记，同时将汇款凭证扫描件发送到crmscgz03@163.com，此为获取招标文件确认的重要依据。登记成功并经确认后，通过广州公共资源交易中心网站（建设工程新交易系统）（http://www.gzggzy.cn/）下载招标文件等资料。投标人在购买招标文件前应先在广州公共资源交易中心办理企业信息登记及电子签章，办理详情参见广州公共资源交易网站（建设工程新交易系统）（http://www.gzggzy.cn）服务指南栏目。
5.2 招标文件每套售价500元，售后不退。投标人须在购买招标文件前将招标文件款电汇、网汇（不接受个人汇款）至下述指定账号，同时须在汇款单据上注明招标编号及购买标段（包件）号。投标人拟申请多个标段（包件）的，必须分别购买多个标段（包件）的招标文件。招标文件发票获取：投标人在购买完招标文件后须在中国铁物电子招投标平台（http://www.bidding-crmsc.com.cn）完成注册。注册审核通过后，招标代理将按照“系统管理”公司信息中投标人录入的开票信息开具标书款发票（投标人须及时更新公司信息），待开具成功后，投标人通过“投标管理”中“电票下载”自行下载标书款发票。详细步骤请参考登录页面的《使用手册》。
招标代理账号：
开户银行：交通银行北京西单支行
开户名称：中铁物总国际招标有限公司
帐 号：*******
5.3本次招标的招标文件将不采用邮购方式发售。
5.4购买招标文件后未参加投标的，招标人将根据《中国铁路总公司物资供应商信用评价管理办法》（铁总物资〔2018〕171号）的规定，对其进行供应商年度信用评价。
5.5原已购买招标文件的投标人，如继续参加本次投标，请于本次招标文件发售时间内将营业执照副本、法人授权书、购买人身份证以及原汇款凭证的彩色盖章扫描件发送到crmscgz03@163.com免费更换招标文件。
6．投标文件的递交6.1投标文件递交的时间为：2023年4月21日9时00分至2023年4月26日 10时00分，递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为2023年4月26日10时00分。
6.2递交方式及地点：电子投标文件统一采用网络上传的形式，投标人核对并确认投标信息无误后，需登录广州公共资源交易中心网站投标人服务区在递交投标文件截止时间前完整上传带有电子签名及电子签章的加密投标文件至广州公共资源交易中心系统。
如果电子投标文件于递交投标文件截止时间未能上传完毕，该电子投标文件将视为无效投标文件。
6.3需同时递交投标保函原件资料，递交时间为：2023年4月26日9时00分至10时00分，递交截止时间为：2023年4月26日10时00分，递交地点：（广州市天河区天润路333号广州公共资源交易中心) 。
逾期送达的或者未送达指定地点或者不按照招标文件要求密封的投标文件等资料，招标人不予受理。
7．发布公告的媒介本次招标公告同时在广州公共资源交易中心网、国铁采购平台、中国招标投标公共服务平台上发布。本公告的修改、补充，在广州公共资源交易中心网站发布。本公告在各媒体发布的文本如有不同之处，以在广州公共资源交易中心网站发布的文本为准。
8．联系方式招标人：中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部
地 址：广州市越秀区白云路22号嘉星广场21-25层
邮 编：******
联系人：邱海强
电子邮件：gtgzzhb@163.com
招标代理机构：中国铁路物资股份有限公司
地 址：北京市丰台区凤凰嘴街五号院鼎兴大厦A座1109室
邮 编：******
联 系 人：刘工（售卖标书）、温工
电子邮件：crmscgz01@163.com
中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部
2023年3月28日
附件1：
序号 | 招标人 | 招标项目 | 可研批准单位 | 可研批文及文号 | 工程概况 |
1 | 中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部 | 广州枢纽佛山西站及相关工程 | 铁道部、 广东省人民政府 | 《铁道部、广东省人民政府关于广州枢纽佛山西站可行性研究报告的批复》（铁计函〔2012〕1710号） | 1、工程概况：广州枢纽佛山西站车场总规模为10台23线（其中：客专车场规模为6台15线，城际车场总规模为4台8线），车站主站房总建筑面积为6.8万平方米（其中：客专站房面积4.7万平方米，城际站房面积2.1万平方米），并与佛山地铁3、8号线和城市公交设施等衔接，形成集铁路、地铁及城市公交等多种交通方式为一体的综合交通枢纽。在车站东北侧新建客专城际两个动车运用所和综合维修设施，配套建设相关联络线、折返线及动车走行线等工程。 （一）客专动车运用所 动车组检查库线4条、预留2条，存车线24条，临修和不落轮镟线各1条，外皮洗刷线2条，牵出兼动车组人工外皮洗刷线1条。 （二）城际动车运用所 动车组检查库线4条，存车线14条，临修和不落轮镟线各1条，外皮洗刷线1条。 新建房屋总建筑面积约为******平方米,合理配置相关工装设备。工期3年。 南侧站房综合体，主要包括地下空间、进站广厅、地上综合开发空间和相关的机电配套、室外工程。地下设三层地下室，主要布置车库与设备用房。 北侧站房综合体，建筑面积约为******㎡，地下三层，地上十二层；建筑整体分为A、B、C区，主要功能包括车站进站广厅、售票、商业餐饮、公寓、停车库等功能。 2、招标项目资金来自地方投资，项目出资比例为：地方资金100%，建设资金已落实。 3、招标范围：本次招标物资为电梯。 |
2 | 中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部 | 新建广州（新塘）至汕尾铁路工程 | 中国国家铁路集团有限公司（原中国铁路总公司）、 广东省人民政府 | 《中国铁路总公司 广东省人民政府关于新建广州(新塘)至汕尾铁路工程可行性研究报告的批复》（铁总计统函﹝2017﹞265号） | 1、工程概况：广汕铁路自广深铁路新塘站引出，向东经广州市所辖增城区，惠州市所辖博罗县、惠城区、仲恺高新区、惠阳区、惠东县和汕尾市所辖深汕合作区、海丰县和城区，至厦深铁路汕尾站，新塘站西端（广深铁路第Ⅲ线K39+558.66=本线设计起点DK39+558.66）至汕尾站东端车档（DK247+900），新建线路长202.763km。全线新设新塘、增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石7座车站，并改扩建既有汕尾站。 新建广州(新塘)至汕尾铁路初设批复，总投资*******万元；2019年计划投资******万元；开工时间为2017年，竣工时间为2023年；目前全线站前工程于2019年4月份开工。 2、招标项目资金来自中国国家铁路集团有限公司、广东省人民政府、银行贷款。项目出资比例为：征地拆迁有由广东省政府出资；工程投资资本金广东省占69%，中国国家铁路集团有限公司（中国铁路总公司）占31% ，资本金以外资金采用国内银行贷款，建设资金已落实。 3、招标范围：本次招标物资为电梯。 |
3 | 中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部 | 新建广州大田铁路物流基地（广州铁路集装箱中心站）工程 | 中国国家铁路集团有限公司（原中国铁路总公司） | 《中国铁路总公司关于新建广州大田铁路物流基地（广州铁路集装箱中心站）可行性研究报告的批复》（铁总计统函〔2017〕252号） | 1、工程概况：广州铁路集装箱中心站地处广州枢纽西北部，在广珠铁路大田站接轨，并紧邻京广铁路。项目整体位于广州市白云区江高镇，中心站选址在广清高速公路、北二环高速、广珠铁路及白坭河围合区域。本站接轨于广珠铁路的大田站珠海端咽喉，联络线从广珠铁路左正线出道岔，出车站后沿广珠正线并行往西，跨大田引河，下穿广珠铁路白坭河特大桥后接入广州铁路集装箱中心站。整个中心站按纵列式布置，分为南北两大片区。南区布置到发场、综合货场。预留冷链作业区，按征地界完成土地平整。北区布置特货作业区以及集装箱作业区。 2、建设资金来源为征地拆迁费用由广州市政府负责，工程投资由广铁集团自筹，项目出资比例为：1.65:1，建设资金已落实。 3、本次招标的物资为电梯。 |
4 | 中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部 | 贵阳至广州铁路提质改造工程广州局集团管段 | 国铁集团、贵州省人民政府、广西壮族自治区人民政府、广东省人民政府 | 《国铁集团 贵州省人民政府 广西壮族自治区人民政府 广东省人民政府关于贵阳至广州铁路提质改造工程可行性研究报告的批复》（铁发改函〔2022〕116号） | 1、工程概况：贵阳至广州铁路提质改造工程。既有贵阳至广州铁路线路全长856.899km，纳入本次提质改造工程的共计757.37km，其中：龙里北（不含）至肇庆东（不含）段线路长度733.95km，维持既有线路平纵断面、轨道超高、隧道净空面积等不变，提速至300km/h；肇庆东（含）至三水南（含）段线路长度23.42km，达速250km/h。 贵阳至广州铁路提质改造工程广州局集团公司管段工程范围。根据委托，广州局集团负责怀集（含）至三水南（不含）正线全长117.338公里，其中怀集（含）至肇庆东（不含）93.9公里，原则维持既有线路平纵断面不变，按基础设施预留进一步提速条件提速至每小时300公里，列控系统采用C3，隧道内净空面积维持现状；肇庆东（含）至三水南（不含）23.4公里，速度由每小时200公里达速至每小时250公里；肇庆东（含）-三水南-广州南段维持既有C2不变。 2、建设资金来自贵州省、广西自治区、广东省。项目出资比例为：贵州省出资33.8亿元、广西自治区出资13.62亿元、广东省出资11.26亿元，建设资金已落实。 3、本次招标的物资为电梯。 |
（具体规格、交货地点、需求时间详见招标文件）
附件2：招标公告附表
序号 | 包件号 | 包件名 | 物资名称 | 规格型号 | 计量单位 | 数量 | 投标人资格条件 | 备注 |
一 | 电梯 | |||||||
1 | FSXJGJG-64（含GSWZ-49、DTWZ-32、GGTZWZ-08） | 电梯 | 电梯 | 有机房，客梯，1.35t、1.75m/s | 台 | 5 | 1.营业范围要求：在中华人民共和国境内依法注册，能独立承担民事责任的生产商。 | 广州枢纽佛山西站及相关工程 |
2 | 电梯 | 有机房，消防梯兼客梯，1.35t、1.75m/s | 台 | 1 | 广州枢纽佛山西站及相关工程 | |||
3 | 电梯 | 无机房，消防梯兼客梯，1.35t、1m/s | 台 | 1 | 广州枢纽佛山西站及相关工程 | |||
4 | 电梯 | 有机房，消防梯兼客梯，设置对重安全钳，1.35t、1.75m/s | 台 | 4 | 广州枢纽佛山西站及相关工程 | |||
5 | 电梯 | 有机房，客梯，1.35t、1.75m/s | 台 | 5 | 广州枢纽佛山西站及相关工程 | |||
6 | 电梯 | 有机房，消防梯兼客梯，1.35t、1.75m/s | 台 | 1 | 广州枢纽佛山西站及相关工程 | |||
7 | 电梯 | 有机房，消防梯兼客梯，1.35t、1.75m/s | 台 | 1 | 广州枢纽佛山西站及相关工程 | |||
8 | 电梯 | 无机房，货梯，设置对重安全钳，2t、1m/s | 台 | 2 | 广州枢纽佛山西站及相关工程 | |||
9 | 自动扶梯 | 提升高度5.05m、30°、0.5m/s、3平阶 | 台 | 2 | 广州枢纽佛山西站及相关工程 | |||
10 | 自动扶梯 | 提升高度5.15m、30°、0.5m/s、3平阶 | 台 | 2 | 广州枢纽佛山西站及相关工程 | |||
11 | 自动扶梯 | 提升高度9.65m、30°、0.6m/s、3平阶 | 台 | 4 | 广州枢纽佛山西站及相关工程 | |||
12 | 自动扶梯 | 设备类型：室内型 | 台 | 4 | 新建广州（新塘）至汕尾铁路工程 | |||
13 | 自动扶梯 | 设备类型：室内型 | 台 | 3 | 新建广州（新塘）至汕尾铁路工程 | |||
14 | 自动扶梯 | 设备类型：室外型 | 台 | 2 | 新建广州（新塘）至汕尾铁路工程 | |||
15 | 垂直电梯 | 井道类别：上部玻璃幕墙及钢井架，下部混凝土 | 台 | 2 | 新建广州（新塘）至汕尾铁路工程 | |||
16 | 垂直电梯 | 井道类别：圈梁砌砖结构 | 台 | 1 | 新建广州（新塘）至汕尾铁路工程 | |||
17 | 自动扶梯 | 设备类型：室外型 | 台 | 8 | 新建广州（新塘）至汕尾铁路工程 | |||
18 | 垂直电梯 | 井道类别：玻璃幕墙及钢井架 | 台 | 4 | 新建广州（新塘）至汕尾铁路工程 | |||
19 | 自动扶梯 | 设备类型：室外型 | 台 | 4 | 新建广州（新塘）至汕尾铁路工程 | |||
20 | 垂直电梯 | 井道类别：玻璃幕墙及钢井架 | 台 | 2 | 新建广州（新塘）至汕尾铁路工程 | |||
21 | 电梯 | 1000kg，H=11.4m，4层4站，无机房电梯，圈梁结构 | 台 | 1 | 新建广州（新塘）至汕尾铁路工程 | |||
22 | 电梯 | H=8m，1t，观光电梯，额定速度：1m/s | 台 | 1 | 新建广州（新塘）至汕尾铁路工程 | |||
23 | 自动扶梯 | H=8m，27.3°，室外公交 | 台 | 1 | 新建广州（新塘）至汕尾铁路工程 | |||
24 | 货梯 | 载重量：1000kg | 台 | 1 | 新建广州（新塘）至汕尾铁路工程 | |||
25 | 餐梯 | 载重量：300kg | 台 | 1 | 新建广州（新塘）至汕尾铁路工程 | |||
26 | 消防电梯 | 载重量：1000kg | 台 | 1 | 新建广州（新塘）至汕尾铁路工程 | |||
27 | 客梯 | 载重量：1000kg | 台 | 2 | 新建广州（新塘）至汕尾铁路工程 | |||
28 | 消防电梯 | 载重量：1000kg | 台 | 1 | 新建广州（新塘）至汕尾铁路工程 | |||
29 | 客梯 | 载重量：1000kg | 台 | 2 | 新建广州（新塘）至汕尾铁路工程 | |||
30 | 客梯 | 载重量：800kg | 台 | 1 | 新建广州（新塘）至汕尾铁路工程 | |||
31 | 电梯 | 提升高度10.8m，载重1000kg，提升速度1m/s，无机房电梯 | 台 | 1 | 新建广州大田铁路物流基地（广州铁路集装箱中心站）工程 | |||
32 | 电梯 | 井道类别：混凝土井道 | 台 | 2 | 贵阳至广州铁路提质改造工程广州局集团管段 |
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