广东省高速公路有限公司2015年度部分路段（深汕西、汕汾、京珠北）路面养护专项工程施工招标公告

1. 招标条件

本招标项目 广东省高速公路有限公司2015年度部分路段（深汕西、汕汾、京珠北）路面养护专项工程已由广东省交通集团有限公司批准建设，项目发包人详见2.2项目情况及标段划分 ，建设资金来自发包人自筹，招标人为 广东省高速公路有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

2.1建设地点：

（1）深汕西：G15深汕高速 K2705+364~K2851+915(双向)

（2）汕汾：G15汕汾高速K2493+000~K2558+853(双向)

（3）京珠北：G4京港澳高速公路K1842+000~K1951+840(双向)

项目情况及标段划分：

本次招标共分3个标段，各标段情况详见附件1.

注：具体工程数量以招标文件工程量清单为准。

投标人资格要求

3.1 本次招标要求投标人须具备上述第2.2款表中所列相应资质，具有类似工程业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。

3.2 本次招标 不接受联合体投标。

3.3 在本次招标中，每个投标人必须同时对 3标段投标，但只允许中 1个标。

3.4 单位负责人①为同一人或者存在控股②、管理关系③的不同单位、或同一母公司④多家子公司，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标，否则按否决其投标处理。
注：①单位负责人是指单位的法定代表人或者法律、行政法规规定代表单位行使职权的主要负责人。②控股是指股份占股份有限公司股本总额的50%以上。③管理关系是指不具有出资持股关系的其它单位之间存在的管理与被管理关系，如一些事业单位。④ 国务院国有资产监督管理机构直接监管的中央企业均不属于本条规定的“母公司”，其一级子公司可同时在同一合同段投标，但同属一个子公司的二级子公司不得同时对同一合同段投标。

5 投标人还应在广州公共资源交易中心办理投标企业IC卡，无IC号卡的投标人不子报名。卡的办理详情参见广州公共资源交易中心网站（http://www.gzggzy.cn）服务指南栏目。

4. 招标文件的获取

4.1 凡有意参加投标者，请于2015 年 8 月24 日至 2015 年 8月 28 日(法定公休日、法定节假日除外)，每日上午 9:00 时至 11:30时，下午 13:30 时至 16:00时(北京时间，下同)，在广州市天河区天润路333号广州公共资源交易中心（原广州建设工程交易中心）持企业法人营业执照副本原件、企业资质证书副本原件、企业安全生产许可证副本原件、单位介绍信、经办人身份证、报名申请表及加盖单位公章的上述资料复印件一套购买招标文件。参加多个标段投标的投标人只需购买一套招标文件，但必须对每个标段单独递交投标文件。

招标文件每套售价 1000元（含工程量清单及投标报价系统软件数据盘），图纸每套300元，售后不退。

5. 投标文件的递交及相关事宜

5.1招标人不组织进行工程现场踏勘、不召开投标预备会

5.2 投标文件递交的截止时间(投标截止时间，下同)为 2015 年 9 月 23 日 9 时 30 分，投标人应于当日 9 时 00 分至 9时30 分将投标文件递交至广州市天河区天润路333号广州公共资源交易中心。

5.3 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。

6．发布公告的媒介

本次招标公告同时在南方日报、、广东省招标投标监管网、广州公共资源交易中心网站上发布。如媒体发布公告内容不一致者，以广州公共资源交易中心网站公告为准。

7. 联系方式

招标 人：广东省高速公路有限公司

地 址：广州市珠江新城珠江东路32号

邮政编码： 510623

联系 人： 郭工

电 话： 139*****008

传 真：

　　　　　 2015年 8月20 日

附件1：各标段主要工程项目情况

附件2：资格审查条件附录1、2、3、5、6、7

以上附件可从发布公告的网站媒介上下载。

附件1-1

一、工程项目描述

1、工程地点和建设意义

　 深汕高速公路西段是国家高速公路统一规划中的沈阳－海口路线G15沈海高速公路中的一部分，起点深圳龙岗区，终点陆丰潭西镇，途经汕尾市城区、海丰县、惠东县、惠阳区，总投资41.05亿元（其中世界银行贷款1亿美元），为全封闭、全立交、双向四车道的高速公路，工程于1993年开工，1996年12月28日建成通车。2008年-2009年对深汕西进行了路面大修，设计行车速度为110km/h。 路面大修后运营至今近5年后，随着高速公路交通量的增长及车速的提高，局部路段的路面出现了松散、坑槽、裂缝、唧浆、车辙以及部分路段平整度不良、抗滑性能不足等病害，特别是路面裂缝的增加以及路面抗滑性能的下降，均有存在发展扩张趋势，为确保做好本路段高速公路的行车安全和营运畅通，须对全线路面针对不同病害情况采取相应的处治措施。本项目计划工期为60天，主要内容包括路面病害处治、沥青路面NovaChip加铺、唧浆处治、增设横向排水盲沟、桥头跳车调平。

2、工程地质、地形与地貌

项目地处沿海沉积平原，沿线多为软土地基和地势和缓的丘陵、低山。同时沿线水系河道发达，地质环境复杂多变。

3、水文与气候

项目所经地区属亚热带海洋性季风气候，温和多雨，夏无酷暑，冬无严寒。年平均气温18－21℃，无霜期310天以上，年降雨量1000--1800mm，年平均日照达1900--2000小时，每年5至8月份雨量最多，风力一般3至4级，常向主导风力为东北风。每年平均受4至5次台风的影响，且多集中在7至9月份。

4、工程地质与地震

本路段所属区域地质构造未发现有断裂带，公路所处地区仍属地质稳定区，区域稳定性尚好。

5、交通、动力供应及其它服务条件。

项目所经地区为陆丰市潭西镇、汕尾市城区、海丰县、惠东县、惠州市惠阳区、深圳龙岗区，交通便捷，电力、通讯条件方便。

施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（办理施工公告、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等由中标人自行负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强路面维修专项工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。

各类施工车辆行驶道路所需缴纳的通行费用等由承包人自行承担。

6、办公场地

施工所需办公场所由实施单位自行在外进行配置，业主不再提供。

7、工程说明

（1）对深汕高速公路西段K2705+364~K2851+915(双向)部分路段实施路面病害处治、沥青路面NovaChip加铺、唧浆处治、增设横向排水盲沟、桥头跳车调平等维修，主要工程数量有：铣刨水泥路面1650㎡，铣刨不等厚沥青混凝土路面481.57 m3，中粒式改性沥青混合料285.34m3，超薄磨耗层Novachip33875㎡，普通水泥混凝土面板535.71 m3，贴压缝带1040.75m，裂缝处治1016.8 m，多孔混凝土碎石盲沟100m，反光型标线2417㎡，单面反光突起路标579个。

（2）为确保工程质量，所使用的沥青必须符合施工图设计要求。

（3）路面碎石必须符合施工图设计要求，且应采用螺旋式洗石机对碎石进行水洗，水洗后石料质量需满足施工图设计的要求。

（4）路面工程细集料应符合施工图设计要求，且采用优质机制砂。

二、工程技术标准

按照有关规范、指南、施工图设计文件。

附件1-2

一、工程地点描述

广东汕汾高速公路是国家规划建设的主干线中沈海高速公路的组成部分。起点在闽粤交界汾水关，与福建省漳州至诏安高速公路相连，途经潮州市的黄冈、钱东、铁铺镇、汕头市的店市、上华镇，止于汕头市龙湖区，与汕头海湾大桥及深圳至汕头汽车专用公路相连，并通过支线与历史文化名城——潮州市相连。它建成后成为汕头、深圳、厦门三个经济特区的陆上主要通道，并成为粤东公路的主干线，对广东东部沿海地区改革开放和经济发展具有重大意义。

项目所处地区为季风南亚热带，长年温度高，日夜温差小，极端气温变幅不大。年平均气温21.4℃，1月平均气温13.2℃，极端最低气温-0.4℃; 山区为-3.6℃;7月平均气温28.4℃, 极端最高气温-39.6℃。多年平均降雨量1630.2mm，降雨集中在4～9月。平均相对湿度为82.0%。所处地区冬春季主要为东北方向，夏季东南风盛，平均风速2.7m/s。常受飓风侵袭，5～9月台风盛行，平均每年3～4次。

项目地处沿海沉积平原，沿线多为软土地基和地势和缓的丘陵、低山。同时沿线水系河道发达，地质环境复杂多变。

项目所经地区为潮州市的黄冈、钱东、铁铺镇、汕头市的店市、上华镇，龙湖区，交通便捷，电力、通讯条件方便。

二、工程项目描述

1、项目概况

汕汾高速公路全长65.85公里，双向四车道，其中，水泥砼路面33.72公里，沥青砼路面32.13公里。工程分两期实施，其中，一期工程（汕头海湾大桥北引道至外砂段8.99公里），于1994年8月开工，1997年11月建成通车；二期工程（外砂至汾水关段56.86公里），于1999年1月开工，2001年11月28日建成通车。通车将近14年未经大修，经过长期运营服务，加上近年来交通量增长，特别是超重车辆比例显著增加，导致水泥路面（K2493+000~K2526+710）产生了严重的破坏，存在破碎板、裂缝、板角断裂、边角剥落等病害，尤其以裂缝最为多见，很多路段主车道已形成连续的纵向裂缝；另外，潮州收费站匝道沥青路面也出现了严重的病害。为确保本路段高速公路的行车安全和营运畅通，须针对不同路面病害情况采取相应的处治措施。本项目计划工期为90天，主要实施水泥路面病害综合处治；匝道沥青路面病害处治、罩面加铺；配套的道路标线恢复、反光路钮恢复等。

2、交通、动力供应及其它服务条件

本工程的施工范围为汕汾高速公路K2499+200～K2526+710段水泥路面，潮州收费站立交匝道。施工用水、施工用电由施工单位自行解决。

施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（办理施工公告、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等由中标人自行负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强路面维修专项工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。

各类施工车辆行驶道路所需缴纳的通行费用等由承包人自行承担。

3、办公场地

施工所需办公场所由实施单位自行在外进行配置，业主不再提供。

4、工程说明：

（1）本项目包括对汕汾高速公路K2493+000～K2526+710段水泥路面病害进行综合处治，潮州匝道沥青路面病害处治后罩面加铺，主要工程数量：人工胀破拆除水泥混凝土路面2781.04 m3、挖除各类稳定土基层52.32 m3、铣刨不等厚的沥青路面72.7 m3、贫水泥混凝土基层52.32 m3、中粒式改性沥青混合料850.75 m3 、拉杆、传力杆26680kg、普通水泥混凝土面板2994.96 m3、水泥路面压浆1702.24 m3、沥青路面坑槽修补84.99 m3、反光型标线1826.46㎡，单面反光突起路标461个。

（2）水泥路面换板破碎时应避免过度冲击伤及下卧结构层，须采用风钻成孔人工胀破拆除工艺。为确保工程质量，严禁现场采用小型搅拌机搅拌混凝土，水泥混凝土设计弯拉强度28d应大于5.0MPa，粗、细集料等指标应符合设计图纸要求。

（3）为确保工程质量，沥青路面所使用的粗集料须采用螺旋式洗石机按要求进行水洗、细集料须采用优质机制砂、沥青品种等须符合施工图设计要求。

三、工程技术标准

按照有关规范、指南、施工图设计文件。

附件1-3

一、工程项目描述

1、工程地点和建设意义

京港澳高速公路小塘至甘塘段是国家高速公路统一规划中的北京－香港－澳门路线G4京港澳高速公路中的一部分，起点湖南宜章县小塘村，终点广东韶关市甘塘镇，途经坪石镇、梅花镇、云岩镇、大桥镇，东田镇、乳源县、龙归镇，为全封闭、全立交、双向四车道的高速公路，工程于1998年开工建设，2003年4月建成通车。目前，部分水泥路面及隧道水泥路面出现平整度差、横向力系数低等病害；部分沥青路面出现连续坑槽、平整度差、横横向力系数低等病害。为确保本路段行车安全和营运畅通，以良好的路容路貌迎接十二五“国检”，拟对全线路面病害采取相应的处治措施。本项目计划工期为50天，主要工程内容包括沥青路面连续病害铣刨回填、微表处、水泥路面和隧道水泥路面罩面及病害处治后的交通安全设施恢复等。

2、工程地质、地形与地貌

本项目地处广东省北部山区，地处粤北崇山峻岭，自然环境恶劣，地形、地质情况复杂，溶洞发育，高填深挖路基、高墩桥梁、高边坡、隧道群等工程规模度大、风险高，被世行专家称之为“中国最具挑战性的公路项目”。

3、水文与气候

项目所经地区属亚热带气候，跨越南岭山脉，自然环境恶劣，地形、地质情况复杂。年均最高气温27℃，最低气温-5℃，每年10月至次年4月有雾，12月至次年2月有冰冻，3月至6月为雨季。

4、工程地质与地震

区内地质构造较为复杂，在漫长的地质时期经历了多次和多种性质地地壳运动，如加里东运动、印支运动、燕山运动和喜山运动等，具有多阶段活动的特点。本区构造主体是由古生代的加里东期褶皱造山作用形成的广阔褶皱系，未见深大断裂和活动断裂。地壳块体结构比较简单，分层清楚，壳内没有低速层或高导层发育，是一个稳定的块体，历史上地震震级均小于V级，地震基本烈度为VI度，几乎没有强震活动。区域地质稳定性较好。

根据“广东省地震烈度区划图”，路线的经地区的地震基本烈度为小于VI度和VI度区。

5、交通、动力供应及其它服务条件。

本项目沿线设有1个粤北主线收费站，坪石、梅花、大桥、东田、乳源、韶关北6个互通立交收费站，沿着京港澳高速公路小塘至甘塘段周围，有现成的国道（107国道、323国道）和地方道路（坪乳线）。通过这些道路，各种车辆可以直达本工程的施工现场。

施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（办理施工公告、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等由中标人自行负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强路面维修专项工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。

各类施工车辆行驶道路所需缴纳的通行费用等由承包人自行承担。

6、办公场地

施工所需办公场所由实施单位自行在外进行配置，业主不提供。

7、工程说明

（1）对南行K1896+000～+200、南行K1897+970～K1898+020等11处路段共1.45km连续坑槽、平整度差等病害进行单车道铣刨后重铺4cmGAC-16（PG82改性沥青）混凝土；对南行K1886+000～K1888+000等8处路段共10.7KM进行两车道微表处治；对洋碰隧道至乌坑坝隧道南行路基段水泥路面K1921+128～+302等4处路段共0.988Km进行铣刨后实施4㎝AC-16（PG82改性沥青）混凝土罩面；对梅子坳隧道水泥混凝土路面实施4cmAC-16（PG82改性沥青） 罩面；配套的道路标线恢复、反光路钮恢复等具体可参考施工图设计文件。

（2）为确保工程质量，所使用的沥青必须符合施工图设计要求。

（3）路面碎石必须符合施工图设计要求，且应采用螺旋式洗石机对碎石进行水洗，水洗后石料质量需满足施工图设计的要求。

（4）路面工程细集料应符合施工图设计要求，且采用优质机制砂。

二、工程技术标准

按照有关规范、指南、施工图设计文件。

附 录

附录1 资格审查条件(资质最低条件)

附录2 资格审查条件(财务最低要求)

注：

1.营运资本是按 2014年度经审计的财务报表计算得出。

2.近三年指2012～2014年度

附录3 资格审查条件(业绩最低要求

注：

1.近五年指2010年至投标文件递交之日止，业绩计算以此期间通过交工验收的项目为准。

　2.本文提到的交工验收是指交工验收或一次性竣工验收。

附录5 资格审查条件项目经理和项目总工最低要求)

标段号：各标段均适用

附录6-2资格审查条件其他主要管理人员和技术人员最低要求)

附录6-3资格审查条件其他主要管理人员和技术人员最低要求)

附录7-1a资格审查条件（关键设备最低要求）

附录7-1b资格审查条件（主要机械设备配备和试验设备最低要求）

附录7-2a资格审查条件（关键设备最低要求）

附录7-2b资格审查条件（主要机械设备配备和试验设备最低要求）

附录7-3a资格审查条件（关键设备最低要求）

附录7-3b资格审查条件（主要机械设备配备和试验设备最低要求）