广州白云国际机场三期扩建工程东飞行区场道工程施工（四、五、六、七、八标段）资格预审公告（代招标公告）

1．招标条件

本招标项目广州白云国际机场三期扩建工程东飞行区场道工程施工（四、五、六、七、八标段）已由中国民用航空局和广东省人民政府以民航函〔2020〕698号（批文名称及编号）批准建设，项目业主为广东省机场管理集团有限公司，建设资金来自民航资金、财政资金和自筹资金（资金来源），项目出资比例为9.4%、55%和35.6%，招标人为广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部。项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。

2．项目概况与招标范围

2.1 项目概况

本期建设规模：本期飞行区工程按照满足2030年旅客吞吐量 1.2亿、货邮吞吐量 380 万吨、飞机起降量77.5万架次设计。在西一跑道西侧915米处新建长3400米、宽45米的西二跑道，在东二跑道东侧1530米处新建长3600米、宽45米的东三跑道，飞行区指标均为4E。

本期建设内容：建设相应平行滑行道、绕行滑行道、垂直联络道等，建设站坪机位、货机位、隔离机位、试车坪等。

2.2 招标控制价（最高投标限价）：

本项目预计发包价：

四标段：*********.22元人民币；

五标段：*********.07元人民币；

六标段：*********.15元人民币；

七标段：*********.69元人民币；

八标段：*********.79元人民币；

招标控制价（投标最高限价）在发售招标文件或答疑时公布。

2.3 招标范围：

2.3.1按发包人提供的招标文件、招标答疑、施工图（含招标图纸）、工程量清单及相关资料，完成标段范围内的施工任务及其他相关工作，招标工程量以发布的工程量清单为准。招标范围见示意图，招标内容包括但不限于：

1. 道面工程：本次招标的道面工程内容包括白云机场三期扩建东飞行区道面、道肩、防吹坪、巡逻道、服务车道等。道面结构型式主要有42cm水泥砼、38cm水泥砼、28cm水泥砼；道肩采用14cm水泥砼；防吹坪采用20cm水泥砼；服务车道采用13cm沥青砼和25cm水泥砼；巡逻道采用20cm水泥砼；双层围界间检修道采用8cm泥结碎石；前述各种类型道面面积共计约337万m²。
2. 排水工程：本期工程东飞行区出水口由上期的3个增加至17个，东飞行区排水工程新设E、F1、F2、F3、F4、F5、G、H1、H2、J1、J2、J3共13个出水口，改造原北部排渠一出水口为K出水口，另在东三跑道北端土面区经W1、W2、W3出水口进入李溪干渠。本期东飞行区排水工程新建各类排水沟总长约6.44km，拆除排水沟总长约1.12km，除E、F出水口区域排水工程部分（包括E01、F01、F03线等）含在2、3号下穿通道施工标中，以及L出水口部分含在北区远机位项目中先行实施外，其余空侧排水部分，以及进入陆侧的东北调蓄水池的J1、J2出水口及其上游线路均在本次招标范围。在跑滑之间、滑滑之间、滑行道边设置钢筋混凝土盖板明沟或钢筋混凝土U型明沟，围界边等较为开阔的土面区内设置浆砌片石矩形明沟，穿越跑道、滑行道、行车道采用盖板暗沟或箱涵通过；机坪上排水明沟采用铸铁箅子箱涵结构；在下滑台和一些特定保护区范围内采用钢筋混凝土盖板明沟或箱涵，以满足特定区域场地要求；滑行道转弯处增补面较宽，土面区较为狭窄的区域，通过设置集水井来收纳雨水。
3. 土石方工程：本次招标的土石方工程主要包括东飞行区既有围界外侧50米线以内的区域，其他区域土石方工程均已招标且在实施中。本次招标的土石方工程在实施阶段需结合现场实际条件，基于目前土方标段施工的预估存量，精细划分区域及子项，合理规划进度，在发包人的统一部署下于动态过程中实现土方平衡的最优解。
4. 地基处理工程：本次招标的地基处理工程主要包括道基顶面混石垫层、道基顶冲击碾压补强、土溶洞处理、局部软弱土处理（含搅拌桩和袖阀管注浆等）、边坡工程；地基处理的其他内容，包括地表土处理、沟塘及水井处理、填土处理、变形过渡处理、软弱土处理、排水盲沟等，仅在场道四标段中有少量分布，其他标段的相应项目均已含在土方标段实施，具体以施工图纸和清单为准。本次招标尚包含中标人自行实施的岩土工程监测，主要有场道地基表层沉降监测、分层沉降监测、边坡支挡结构位移监测等。
5. 滑行道桥与服务车道桥工程：本次招标包括H1、H2、H3、H4共四条滑行道桥和F1、F2、F3、F4共四条服务车道桥。其中，H1和H2滑行道桥桥跨为2×35m，其上部结构均采用12片预制小箱梁，梁高2.5m，单片梁宽2.5m；桥墩采用薄壁墙式墩。F1和F2服务车道桥桥跨为3×30m，上部结构分别采用2片和3片预制小箱梁，梁高1.8m，单片梁宽2.4m（边梁2.85m）；桥墩采用薄壁墙式墩。F3、F4、H3、H4等桥梁均采用桥跨11m单孔箱涵结构，箱涵和飞行区桥梁之间的U槽结构均采用现场支模浇筑，桥梁基础采用混凝土钻孔灌注桩基础。主进场路部分滑行道桥桥面铺装道面结构为23cm厚C50防水混凝土，服务车道桥桥面铺装道面结构为18-22.5cm厚C50防水混凝土。除主体结构外，招标内容尚包括本工程相关的基坑支护、地下水控制、基坑回填及地基处理工程等。
6. 下穿通道工程：本次招标包括5号和6号下穿通道，其与2号下穿通道共同形成第一航站区、东货运区、第二航站区几个重要区域的快速通道。招标专业涵盖道路、桥梁、建筑、结构、岩土、电气、暖通、给排水等全专业（不含电源进线）。其中：1）5号下穿通道位于T3航站楼东北侧，通道由E、E1线组成，E线全长974.775m，设计范围EK0+018.500～EK0+955.775，长度937.275m，其中箱涵段长424.000m，U槽段长427.000m，地面段长86.275m。E1线长度83.750m，设计范围E1K0+000.0～E1K0+040.0，地面段长度40.0m。2）6号下穿通道位于T3航站楼西北侧，通道由F、F1线组成，F线全长974.118m，设计范围FK0+018.500～FK0+955.0，长度936.500m，其中箱涵段长411.000m，U槽段长439.000m，地面段长86.500m。F1线长度40.0m，设计范围F1K0+000.0～F1K0+040.0，地面段长度40.0m。
7. 飞行区综合管廊工程：本次招标为飞行区综合管廊，长度共3965.83m。专业涵盖建筑、结构、基坑支护、通风、电气、给排水等系统，包含管线综合支架及安装、管线基础土建部分、指示牌和设备铭牌，不含主管线（具体以机电专篇为准）。飞行区综合管廊自飞行区围界处（桩号KK0+0)起，至北货运站附近围界（桩号KK3+706）止，全长3706m；设置两条支管廊，分别为通向交通中心段（桩号FK0+0至FK0+100)和连接航站楼地下管廊段（桩号HK0+0至HK0+159.83),分别长100m和159.83m。
8. 通道口工程：本次招标包括4座通道口，涵盖建筑、结构、电动门及给排水、暖通、电气等专业，不含防冲撞系统、车底拍照及安检设备、弱电专业。每个通道口总建筑面积均为797m²，建筑总高度8.85m，建筑结构形式为钢筋混凝土框架结构及钢结构，通道口人员安检通道为2条，车辆安检通道为1进1出。
9. 消防工程：包括东飞行区消防管网工程，及7号消防站工程、8号消防站工程、消防训练塔工程，涵盖建筑、结构、基坑、电气、暖通、给排水等专业，不包含消防站弱电工程。具体有：1）东三跑道、站坪、停机坪、T3航站楼空侧室外消防等的消防供水管道及附属的消火栓、阀门等系统；2）7号消防站工程包含消防站和配套水泵房两个建筑单体，消防站为地上一层，无地下室，总建筑面积为1735㎡。配套水泵房为地上一层、地下一层，总建筑面积为311.9㎡；3）8号消防站为地上一层，无地下室，总建筑面积为1735㎡；4）消防训练塔层数为4层，采用钢筋混凝土框架结构。
10. 飞行区雨水排水防涝工程：东飞行区排涝工程主要包括E2#东南调蓄池工程、R2#东南绕滑雨水泵站及调蓄池工程，以及连通景观河的箱涵，招标专业涵盖雨水调蓄池土建、出水箱涵、不锈钢栏杆、钢制爬梯、钢格栅盖板等，配套电气（含低压进线电缆），不含泵站工艺、电源供配电、泵站弱电工程。其中：1）E2#东南调蓄水池池底标高5.93m，5年短历时调蓄容积为5.6万m3，最大调蓄容积为5.6万m3；2）R2#东南绕滑雨水泵站及调蓄池工程，主要包含：R2#A调蓄水池、R2#B调蓄水池、泵站及其附属设施工程。调蓄池拟建于东南绕滑内部，共设置两处，分处东二跑道灯光带两侧，调蓄池R2#A和R2#B有效调蓄总有效容积10.4万m³。泵站拟建于东南绕滑南侧飞行区围界外；雨水泵站规模14m³/s，汇水区内雨水首先汇入调蓄池，调蓄削峰后经箱涵重力流排至泵站处，提升并最终排至东南景观河。
11. 飞行区附属工程：主要包括辅助生产设施工程，1）防吹篱；2）钢筋网围界、双向开启大门；3）岗亭、道口、瞭望哨，包括建筑、结构，及配套电气、暖通、给排水部分（含低压进线电缆）；4）东北绕滑区域的压力污水管道部分。
12. 净空处理工程：净空障碍物处理位于新建东三跑道北端直线距离约16Km处，处理区面积总计约为4.16万㎡，挖方量约26万m³，挖方施工后复垦耕植土厚度为0.5m，以满足植草为宜。
13. 其他：上述工程内容未列出但完成工程招标范围内任务须进行的其他工作，如与本工程相关的临时工程、零星工程等。包含但不限于临时围界、临时排水、临时道路、不停航施工措施、白蚁防治等。工程量描述若与设计文件差异，以设计文件为准。

2.3.2发包人供应的材料和工程设备：详见机电专篇。

2.4标段划分：

2.4.1本次招标分为五个标段，标段划分以横向不切分、平面少交叉、构造物不分解、专业化突出等为基本原则。其中：

1）四标段主要包括与现有飞行区临近的不停航施工，包括东北绕滑、东南绕滑、货运机坪等；

2）五标段主要包括滑行道桥、服务车道桥、南垂滑及T3南端远机位；

3）六标段主要包括T3近机位站坪和北端远机位，与T3航站楼、交通中心和轨道下穿工程存在较多交叉施工；

4）七标段主要包括空侧综合管廊、5号下穿通道、6号下穿通道及其上方道面工程；

5）八标段主要包括东三跑道及滑行道系统，场外净空处理及东区消防工程等。除前述工程外，各标段还包括标段线内的排水工程、地基处理、围界、通道口及其他附属工程，具体以招标图纸为准。

2.4.2目前实施中的土方工程三、四标西侧边线的主要折点AB坐标为：（A3520，B2440）、（A3480，B3120）、（A3316.5，B3120）、（A3316.5，B4618.5）、（A3280，B5120）、（A3280，B6200）等，详见东飞行区标段分区图。

2.4.3飞行区其它专业工程的界面划分：按相关专业图纸；

2.5招标工期

本招标工程的工期要求为：各标段竣工时间分别为：四、五、六、七标段竣工时间为2025年6月30日；八标段竣工时间为2024年12月31日。开工日期暂定为2023年6月1日，具体日期以发包人批准的开工报告之日为准，以正式的验收报告确定验收日期为实际竣工日（其中节假日、雨天以及由承包人施工质量或施工程序不合格所造成的耽误日期也一并记入在内，不能后延）。

3．申请人资格要求

3.1 申请人应满足如下的要求：

（1）投标人参加投标的意思表达清楚，投标人代表被授权有效；

（2）投标人必须具有独立法人资格；

（3）投标人须具备建设行政主管部门颁发的机场场道工程专业承包一级资质；

（4）投标人必须具有有效的《安全生产许可证》；

（5）拟委派的项目经理具备国家建设部颁发的民航机场工程专业一级注册建造师 执业资格，并持有有效的安全生产考核合格证（即“三类人员”B类证书”）；项目经理注册单位须为投标申请人；

（6）专职安全员须具有安全生产考核合格证（C类）或建筑施工企业专职安全生产管理人员安全生产考核合格证书（C3），项目负责人和专职安全员不为同一人；

（7）投标人不得存在下列情形之一：

（1）为招标人不具有独立法人资格的附属机构（单位）；

（2）为本标段前期准备提供设计或咨询服务的，但设计施工总承包的除外；

（3）为本标段的监理人；

（4）为本标段的代建人；

（5）为本标段提供招标代理服务的；

（6）与本标段的监理人或代建人或招标代理机构同为一个法定代表人的；

（7）与本标段的监理人或代建人或招标代理机构相互控股或参股的；

（8）与本标段的监理人或代建人或招标代理机构相互任职或工作的；

（9）被责令停业的；

（10）被暂停或取消投标资格的；

（11）财产被接管或冻结的；

（12）在最近三年内有骗取中标或严重违约或重大工程质量问题的。

（13）在近三年内投标人或其法定代表人、拟委任的项目负责人有行贿犯罪行为的：

（14）本项目投标截止日被列入以下系统相关名录或名单：

① 国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）的经营异常名录或严重违法失信企业名单；

② 信用中国（http://www.creditchina.gov.cn/）的严重失信主体名单。

（8）投标人未被列入不接受投标单位名单。列入不接受投标单位名单见本公告附件附录1。

3.2 本项目不接受联合体投标。

3.3 法定代表人为同一个人的两个及两个以上法人，母公司、全资子公司及其控股公司，以及其他形式有资产关联关系的申请人，都不得同时提出资格申请。

注：资格申请登记及定标原则

1、资格审查申请不分标段，通过资格审查的正式投标人须同时对所有标段进行投标，但不能兼中，只能被确定为一个标段的中标人。

2、本项目按照投标最高限价（招标控制价）由大到小顺序对各标段依次进行评审。

3、若投标人在某一个标段被推荐为第一中标候选人，仍参与后续标段的评审，但不再被推荐为后续其他标段的中标候选人；后续其他标段的中标候选人按照该标段评审排名高低排序依次递补。按照上述中标候选人推荐方法，若某一标段的所有有效投标人均为已完成评审标段的第一名，而导致该标段无法推荐中标候选人的，招标人将对该标段重新组织招标。

4、本项目中标候选人公示结束后，招标人首先将经公示无异议的标段的第一中标候选人确定为相应标段的中标人，并取消其在其余标段的中标资格（不再被递补为第一中标候选人）；其余标段的中标候选人按照相应标段的中标候选人排名高低排序依次递补。

5、在未确定中标人前，若某标段的第一中标候选人撤回投标或因自身的原因导致建设行政主管部门取消其中标资格的；或在确定中标人后，某标段中标人放弃中标的；都不更改其他标段的中标人。有前述情形的标段，其中标候选人按照排名高低排序依次递补。招标人按照标段的投标最高限价（招标控制价）由大到小顺序确定中标人；若投标人被确定为某标段中标人的，则取消该投标人在其余标段的中标资格（不再被递补为第一中标候选人）；其余标段的中标候选人按照相应标段的中标候选人排名高低排序依次递补。若某标段无可递补的中标候选人，招标人将对该标段重新组织招标。

6、若某标段重新组织招标，其余标段的中标人不能参加该标段的投标。

7、单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时提出资格申请。

4．资格预审方法

4.1 本次资格预审采用有限数量制(合格制/有限数量制）。若采用有限数量制，拟选择11家合格投标申请人参加投标。

5．资格预审申请登记

5.1请申请人于2023年4月12日9：00至2023年4月18日16：00，携带登记资料在国义招标股份有限公司（地址：广州白云国际机场南工作区机场股份中区礼堂二楼）进行资格预审申请登记或将登记资料传真至/进行资格预审申请或将登记资料扫描件电子版发送至biyanhao@ebidding.com进行资格预审申请。

投标登记资料包括：法定代表人证明书和法人代表授权委托书原件（含个人身份证复印件，格式自拟）。

提示：投标人在投标登记阶段需在民航专业工程建设项目招标投标管理系统（https://zbtb.caac.gov.cn）网上完成注册和投标登记，最终的登记时间以系统时间为准，若因投标人没有在系统规定时间内登记，则视为无效登记。（注:节假日民航专业工程建设项目招标投标管理系统正常登记。）

6．资格预审文件的获取

6.1请申请人于2023年4月12日至2023年4月18日，每日上午9:00时至11:30时，下午14:00 时至16:00 时（北京时间，下同），携带登记资料在国义招标股份有限公司（地址：广州白云国际机场南工作区机场股份中区礼堂二楼）购买资格预审文件。

6.2资格预审文件及资料费每标段每套售价500元（含资料费），售后不退。

6.3邮购资格预审文件的，需另加手续费(含邮费)50元，招标人在收到邮购款(含手续费)后3日寄送。

7．资格预审申请文件的递交

7.1递交资格预审申请文件截止时间（申请截止时间，下同）为2023年4月25日早上9:00到10:00分，地点为广州公共资源交易中心一楼42号窗口（广州天河区天润路333号）。

7.2逾期送达或者未送达指定地点的资格预审申请文件，招标人不予受理。

8．发布公告的媒介

本次招标公告同时在中国招标投标公共服务平台、民航专业工程建设项目招标投标管理系统、广州公共资源交易中心网站等网站上发布。

1. 联系方式

附录1

招标人不接受投标的单位名单