中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头车辆段

不落轮镟床公开询价公告

编号：BTCLD******

包头车辆段对下列设备进行公开询价，邀请合格供应商参加报价。

一、询价单位基本信息：

单位名称：中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头车辆段

地址：内蒙古自治区包头市昆都仑区包头火车站西一公里

二、询价设备明细：

注：以含税价作为比价依据。本次询价不进行采购，询价结果作为后期竞争性谈判采购的依据。

三、技术规格：

1.设备适用范围：

1.1适用于各型动车组（包含160km/h动力集中动车组），在车辆轮对不解体的条件下，对车轮轮缘踏面的镟修，并且也适用于单个轮对轮缘踏面镟修。

1.2双轴不落轮车床满足同时对同一转向架两个轮对的四个轮缘踏面的镟修。

1.3通过国铁集团（原铁路总公司/铁道部）或铁路局组织的技术审查，并在审查文件中对自动连续测量、经济镟修、安全保护控制、分区加工、切削防滑、切削断点返回、断电自动退刀、轮对自动抬平、轴向下支撑、车轮外形等效锥度、多边形、径跳函数测量和数据输出以及轴距自动调整等功能有明确的审查意见。

2.技术条件

2.1技术成熟性、可靠性要求

2.1.1在国铁集团（原铁路总公司/铁道部）车辆系统中，具有近年来不少于三台符合本公告要求的设备供货业绩；并能够提供中标合同和使用单位使用情况证明材料，以证明该设备在实际运用中的成熟性、可靠性；

2.1.2通过国家权威的第三方机床检测机构的产品质量检验并提供相应的检测报告；

2.2适用环境

工作场地温度：0℃ ～45℃

海拔高度：不超过3000m

相对湿度：不大于95%

2.3主要技术参数

3.3.1基本参数

额定功率 不大于200 Kw

电气柜散热方式 空调调节

加工时间 ≤45分钟/ 轮对

设备噪声（不含切削噪声） ＜80 db

数控系统操作界面 中文

2.3.2轮对加工范围

轨距 1435mm

车轮直径 750～1300mm

踏面宽度 120～155mm

轴重 ≤250kN

可适用的车辆轴距范围（双轴） 2200～3500mm

2.3.3驱动和定位装置

摩擦滚轮直径 220mm

摩擦滚轮中心距 440mm

主驱动装置功率 2×30 kW

主驱动防护等级 IP 54

2.3.4刀架装置

刀架工作行程 横向（Z）：850mm

纵向（X）：300mm

进给量范围(走刀速度) 0～2.5　mm/r

刀架移动速度 Z轴：4.7　m/min

X轴：2 　m/min

最大切削截面 ≤10　mm2

切削力 ≤26　kN

切削速度范围 30～120 m/min

2.3.5测量装置

测量系统单位制 公制

测量传感器元件 HEIDENHAIN、AMO

测量轴数量 六轴（毎侧包括A轴、W轴、B轴）

直径测量方式 全圆周接触式测量

直径测量滚轮数量2套

直径测量滚轮直径80mm

直径测量范围 650- 1400 mm

直径测量值保留小数点后位数 2位（即：测量显示精确到0.01 mm）

轮廓及磨耗测量方式 连续扫描式无间断测量

轮廓及磨耗测量滚轮数量2套

轮廓及磨耗测量滚轮直径 80mm

磨耗测量值保留小数点后位数 2位

测量头与内侧面接触方式 预压式

内侧面测量方式 预压式全圆周接触测量

定位及内侧距测量头 2套

测量头预压缩行程 5mm

测量点的数量及分布 内侧面全圆周连续点

2.3.6下压装置

下压装置垂直移动最大行程500mm

下压装置水平移动最大行程350mm

下压装置作用在轴承箱上的最大作用力≤70kN/单套

下压装置标高（不含卡具） ≤＋100mm

可通过列车的宽度 不限

2.3.7侧压轮

侧压轮数量2套

垂直方向最大行程65mm

水平移动最大行程35mm

2.3.8润滑方式 油脂润滑

2.3.9精度要求

加工精度：

同一车轴上最大轮径差 ≤0.15mm

同一转向架最大轮径差 ≤0.30mm

测量圆高度上的径向跳动量 ≤0.10mm

端面跳动量 ≤0.30mm

轮廓几何偏差 ≤0.20mm

轮廓加工表面粗糙度Ra 　　　　 　＜25μm

车轮多边形 1、4阶最大峰值≤20dB/1μ m

2、3、11阶最大峰值≤15dB/1μm

5-10阶最大峰值≤10dB/1μm

12、13阶最大峰值≤5dB/1μm

测量系统精度：

等效锥度（相对等效锥度标准轮） ≤5%

车轮多边形（相对标定及车轮多边形标准轮）：高低阶多边形峰值阶次一致

轮径测量精度 ≤ 0.1mm

内侧距测量精度 ≤ 0.2mm

端面跳动量测量精度 ≤ 0.05mm

2.3.10安装要求

2.3.10.1使用电源

220v±10% ，50Hz交流电(照明)

三相 380v±10% ，50Hz交流电(机床)

供电容量 100KVA

2.3.10.2安装线路

设备前后两端的线路钢轨平直要求左右高差小于1mm/10m,线路钢轨平顺要求小于2 mm/20m。设备安装库外考虑出渣通道和设备维修通道。

2.3.10.3安装限界

不落轮镟床安装后尺寸满足铁路车辆限界要求，在未使用时，能够保证线路上车辆顺利安全通过。

2.4功能

2.4.1设备具有两侧同时加工和单侧加工的任选功能，具有自动控制和手动控制两种方式。

2.4.2设备使用中文操作界面，在操作界面上可选择输入车组号、车辆、轮对、轮型、操作者的信息和加工目标值（轮径、轮缘厚度）。

2.4.3采用可靠的加工、测量定位方式，轮对垂向定位应采用轴箱定位方式。

设备应采用轮对踏面支撑抬起和轴箱上端定位的方式，主驱动液压回路可根据被加工车辆的轴重，自动调节主驱动的抬升力，确保轮对轴承箱在定位时的受力为设定的安全值（≤50kN）。下压装置应配备可更换的轴箱夹具，且不含轴箱卡具时其相对轨面标高应小于100mm，以适用于既有各型客车轮对踏面的自动镟修，并可实现车辆裙板较低、离轴箱较近的特殊情况轮对的加工。

2.4.4主驱动采用摩擦轮驱动方式，摩擦驱动滚轮用于支承和驱动被加工轮对，并实现轮对的径向定位。

2.4.5配备自动测量装置，测量传感器元件采用德国HEIDENHAIN、AMO的产品，测量轴数量为六轴（每侧包括A轴、W轴、B轴），能够测量被加工轮对的轴向位置，实现自动对刀，借助于测量装置和计算机系统，机床刀具切削系统对轴向定位的轮对具有自动定心切削功能。

2.4.6加工前、后进行轮对全尺寸测量并显示相应信息。

全尺寸测量系统应为六轴（单侧三轴）自动测量装置，能够测量被加工轮对轮廓的全尺寸数据，实现自动对刀、自动定心切削。

测量直径时，盘式测量轮应抵住轮对滚动圆处，并跟随轮对同时旋转，通过测量轮对的周长来计算出轮对的直径。

测量内侧面时，可弹性压缩的平面圆盘式测量轮应始终贴靠轮对内侧面，在轮对旋转的状态下测量内侧面全圆周的跳动量，使跳动值真实可信。

测量轮廓磨耗及轮廓时，盘式测量轮应始终抵住轮对轮廓，在轮对旋转的同时，由轮缘顶部向轮对外侧移动，可连续无间断扫描式测量轮对踏面轮廓。

所有测量头应在轮对旋转的情况下与轮对受力接触，保证测量结果不会受表面质量、污染物影响，确保测量数据精准。

2.4.7具有经济镟修功能。

设备的经济镟修功能应在操作界面上，显示不同轮缘厚度和轮径的加工程序（推荐列表），供操作者选择加工方案，使轮径差满足运行规定的限度要求。通过的技术审查文件中应有对该项功能的审查意见。

2.4.8踏面轮廓与径跳函数的测量采用连续方式进行，踏面轮廓（含轮缘最高点）输出点间距沿轴向不得大于0.2mm，径跳函数输出点相位间隔不大于0.5度。

2.4.9具有机床故障自诊断功能，在机床出现故障时能准确判断、及时报警、显示故障信息。

2.4.10具有安全保护控制功能，至少配置双侧工作状态安全指示灯、与机床动作联锁的安全防护门、活动导轨到位自动锁定机构；其他应符合GB *****-200规定。

轮对通过设备活动轨道时应采用轮对踏面走行方式，禁止轮缘走行。

2.4.11采用山特维克可更换式轮对专用加工刀具，配备不落轮专用车削刀片，具有良好的断屑效果，并配备碎屑器及密封的排屑收集装置，铁屑通过密封通道自动输送到库内地面的铁屑箱内。

2.4.12具有防误操作功能及已选择动作不能在现行状态实施时的报警显示功能。所有执行机构均设有安全互锁信号。

2.4.13具有切削断点返回和断电自动退刀功能。

投标人提供的技术审查文件中应有对断电自动退刀的审查意见。

2.4.14具有分区加工功能，将轮缘和踏面分为6个区，根据轮廓的实际状况和各区域的加工量的多少，选择加工区域，减少不必要的切削空行程。

2.4.15牵引装置要确保车辆轮对的定位精度为±50mm，通过不落轮镟床的最高速度为5 km/h。

2.4.16电气元件、电机采用西门子产品；轴承采用FAG产品；液压系统元件采用博世-力士乐产品，高可靠性、高稳定性有保障。

2.4.17电气柜采用威图产品，并配备专用工业空调，防护等级达到IP54，且具有电磁兼容（EMC）功能。

2.4.18每单台设备的液压系统采用一套由博世-力士乐整体订制的液压站提供液压动力，液压站电机总功率不大于7.5KW，液压站进出油口设置防堵报警功能。

2.4.19具有轮对自动抬平功能，左右加工轴线高度差不超过1mm。

轴线的抬平功能应编入加工程序，并可在非人为干预的情况下自动执行完成。

2.4.20在机床两侧易于观察的位置配备四色安全信号灯，其中两色能显示轮对的初定位状态，另外两色显示被加工车辆的是否可通行的状态。

2.4.21采用克虏伯油脂润滑，满足环保要求，且便于维修。

2.4.22机床配置等效锥度和多边形标准轮各一条，用于机床的校验和标定。

2.4.23设备配置全尺寸测量系统自动校验装置，全尺寸测量系统自动校验装置具备参数异常预警、自动调整等功能，能在加工中途按需进行精度校验，提升校验效率、降低劳动强度和安全风险。

该装置能自动完成轮对直径、内侧距、等效锥度及多边形等全尺寸测量精度的校验。校验过程须具备超差自动修正及预警功能，自动生成校验报告。该装置须通过铁路总公司或铁路局的技术审查。

2.4.24机床应具有信息化系统接口，满足铁路总公司相关信息化系统的要求，确保加工数据能够被信息化系统获取。

2.4.25具有数据打印、记录、存储及输出功能。

打印、存储内容应包括：加工前后的轮径、内侧距、踏面轮廓、径跳函数、轴向窜动、轮缘厚度、轮缘高度、QR 值、等效锥度、踏面径向跳动、车轮多边形等测量内容，以及加工设定的目标轮径和轮缘厚度等内容。

2.4.26 不落轮车床须通过国铁集团（原铁道部/中国铁路总公司）或铁路局组织的技术审查，并在审查文件中对轮对检测和镟修全过程自动控制、经济镟修、断电和失速自动退刀、轮对自动抬平功能、等效锥度、多边形的测量及输出功能等有明确的审查意见。

2.4.27双轴数控不落轮车床具备轴距调整功能，满足各型车辆转向架轴距需求，并在操作界面上显示。

轴距调整装置须具有设备中心自动微调移动功能，满足匹配各型动车组转向架轴距实际公差的需求。通过的技术审查文件中应有对该项功能的审查意见，且审查的轴距调整范围不小于2200-3500mm。

2.5增配功能/配置

2.5.1设备基础坑需增配单独的玻璃棚；

2.5.2增加相应的机械、软件以满足160km/h动力集中动车组的镟修加工；

3.组成

3.1主机两台，每台主机配置如下：

机床立柱2个；横梁1个；摩擦轮驱动装置2套；高度可调的外轴箱对中装置2套； CNC 车削刀架2套；山特维克标准车刀2套；单侧三轴的测量装置2套；测量系统自动校验装置1套；机床护罩1套；博世-力士乐液压系统1套；西门子840D或更高级别数控系统1套； CNC控制系统加工程序2套；中央控制台1套（按钮站）；电气柜1套(两个威图电柜带空调，防护等级IP54)；加工部位照明1套。

双轴不落轮含轴距自动调整装置1套。

3.2标准附件

轮对位置指示器1套；换刀控制装置1套；断屑复位控制装置1套；碎屑器1套；断电自动退刀控制装置1套；调制解调器1套；数据存储装置1套；机床接地1套；活动导轨1套；变压器1台；机床喷漆；信息化接口计算机1套；激光打印机1台；排屑系统1套；合格证1份；机床随机资料3套；地基图1套；技术资料电子版1份。

四、质量性能：

1.售前售后服务要求：质保期一年，在质量保证期内，由于供货单位的原因，诸如设计、工艺、制造质量等导致的零部件损坏，供货单位应无偿更换，更换后的部件自更换之日起，再对该件重新计算质保期。供货单位保证在一般情况下，在收到用户的售后服务要求（附设备故障描述）的通知后，在4小时内通过电话、传真或微信做出答复、诊断、排除设备所出现的故障。对买方不能自行解决的问题供货单位人员应在48小时内到用户现场进行维修

2.安装调试培训维护要求：无

3.配件、附件要求：无

五、相关要求：

1.售前售后服务要求：（1）产品达不到厂家承诺性能要求或出现质量问题，要求无条件退货或更换。（2）供方按合同约定的供货期发货，保证发运质量，不得错发、漏发。（3）如发生质量或数量异议，供方在接到需方通知2日内到达现场处理。（4）对于使用发生的质量问题，由于质量不合格造成的，一切损失由供方承担。（5）供方对产品质量实行“三包”即：包退.包换.包赔经济损失。（6）产品按需方要求按时按需供货，保证正常供应，影响正常使用造成的损失，一切由供方承担。（7）供方负责运费、送货到指定地点，到货物资包装必须完整、无破损。

2.运输方式：无要求。

3.交货要求：产品按需方要求按时按需供货，10日内到货，保证正常供应，影响正常使用造成的损失，一切由供货方承担。

4.包装要求：到货物资包装必须完整、无破损。

5.付款方式：货到验收合格后付款（需开具增值税专用发票）。

6.履约期限：合同约定。

六、报价要求：

1.所有报价（含单价、总价等）不得手写，手写或涂改的均视为无效报价（签字除外）。

2.报价单须逐项填写，在单位名称处加盖公章。

3.随报价单提供近三年来3项供货业绩。

4.报价时间至截止2023年4月21日17:00分，报价单位将报价单、有效的营业执照加盖公章后扫描发送至yujie2008k@163.com邮箱，不接受电话或传真报价。过期视为无效报价。

5.不接受预付款要求。

6.要求供应商在规定的时间内一次报出不得更改的价格。

七、联系方式：

咨询：余杰151*****775

八、报价人资格要求：

1. 报价人为在中华人民共和国境内依法注册，具有独立法人资质的制造商。

2.需具有近三年来3项不落轮镟床销售业绩，证明该设备在实际运用中的成熟性、可靠性。

3.设备应安全应用于国铁集团（原铁路总公司/铁道部）车辆轮对加工两年以上，自动连续测量、经济镟修、安全保护控制、分区加工、切削防滑、切削断点返回、断电自动退刀、轮对自动抬平、全尺寸测量、车轮外形等效锥度和多边形测量、径跳函数测量、数据输出等功能，并配备了等效锥度和多边形标准轮对用于校验。在技术审查意见中对相关功能应有明确审查意见（描述）。具有国铁集团（原铁路总公司/铁道部）或各铁路局集团车辆部（原车辆处）对相关功能出具的使用证明文件。

4.通过ISO9000质量管理体系认证、ISO*****环境管理体系认证和“OHSAS”职业健康安全管理体系认证，并具有有效认证证书；

3.报价人必须保证随产品同时提供产品合格证明材料、使用说明书、相关图纸、合格证书等。

中国铁路呼和浩特局集团

有限公司包头车辆段

2023年4月14日

包头车辆段报价表

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时间：

注：以含税价作为比价依据，包括装卸费。