近日，由全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会组织的《电动商用车换电安全要求》国家标准起草组工作会议在江苏溧阳隆重召开。一汽、比亚迪、徐工、宇通、上汽、宁德时代、中创新航、电投易充、协鑫能源、中国质量认证中心等整车、设备及科研机构共80多名代表参加会议，江苏省工业和信息化厅二级巡视员常如平、中国汽车技术研究中心有限公司标准所总工程师刘桂彬出席会议。

会上，《电动商用车换电安全要求》标准草稿起草单位代表向全体起草组成员汇报起草工作进展情况。参会专家围绕《电动商用车换电安全要求》标准草稿内容逐一研讨、深入交流，最终明确了编制框架和标准草稿修改意见。刘桂彬介绍，近年来，中国新能源商用车产业发展迅速，特别是新能源重型卡车换电模式得到快速应用，对应换电车型销量占总销量近一半，对于完善换电标准研制提出了更为迫切的需求。刘桂彬指出，过去一年，全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会组织编制《纯电动商用车车载换电系统互换性》系列标准，完成了统一的电气接口、冷却接口、换电机构、电池系统、车辆与电池的通信等标准报批工作,并将于近期在全行业发布。对于电动商用车发展的速度、规模和体量而言，换电安全标准更为急迫和重要，希望江苏企业积极参与、贡献智慧。常如平指出，近年来，江苏省坚决贯彻落实国家新能源汽车产业发展战略，提升自主创新能力，汽车产业综合竞争力不断增强。同时，江苏是全国率先发布电动重卡换电相关标准及法规的省份，换电产业已逐步成为全省汽车产业重要发力点之一。常如平指出，江苏将进一步深化与中汽研在国家标准方面研究工作，为国家新能源汽车产业高质量发展贡献江苏力量。会议期间，我厅与中国汽车技术研究中心签订《关于共同开展新能源汽车标准研究合作备忘录》，就新能源汽车标准体系完善、新能源商用车换电及动力电池标准研究开展全方位合作。

近年来，江苏省新能源重卡产业发展快速发展，特别是电动重卡充电向换电模式加速更新迭代。2022年3月，我省率先出台《新能源汽车充（换）电设施建设运营管理办法》，首次对新能源汽车换电站选址依据、质量安全、运营规范等提出明确要求，为新能源汽车推广应用和充（换）电基础设施投资建设运营提供了法规依据。2022年4月，我省又出台全国首个《纯电动重型卡车换电电池包系统技术规范》团体标准，重点解决新能源重型卡车换电模式下的电池包物理尺寸、动力接口无法互换的发展瓶颈，并被中华人民共和国汽车行业标准——《纯电动商用车车载换电系统互换性》系列标准完全采用。据悉，目前已适配江苏标准的重型卡车覆盖12个品牌、80余款车型，并正式进入工信部公告名单。