市域（郊）铁路成都至眉山线工程及成都至德阳线工程保险项目
市域（郊）铁路成都至眉山线工程及成都至德阳线工程保险项目
| 市域（郊）铁路成都至眉山线工程及成都至德阳线工程保险项目 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1.招标条件 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1.1.本招标项目市域（郊）铁路成都至眉山线工程及成都至德阳线工程保险项目已由四川省发改委以川发改基础[2022]461号、川发改基础〔2023〕68号批准建设，项目业主为四川成眉轨道交通有限公司，建设资金来自自筹,项目出资比例为国有资金100.0%,招标人为四川成眉轨道交通有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。 本次招标对投标报名人的资格审查，采用资格后审方法选择合适的投标申请人参加投标。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1.2.本招标项目为四川省行政区域内的国家投资工程建设项目，四川省发改委（核准机关名称）核准(招标事项核准文号为 川发改基础[2022]461号、川发改基础〔2023〕68号)的招标组织形式为自行招标。招标人选择（本招标项目在省发展改革委指定比选网站上的项目编号为 /）的招标代理机构是。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2.项目概况与招标范围 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2.1本项目建设地点：（1）市域（郊）铁路成都至眉山线工程：成都市、眉山市；（2）市域（郊）铁路成都至德阳线工程：成都市、德阳市。2.2工程概况：（1）市域（郊）铁路成都至眉山线工程线路起于成都市红莲站，与轨道交通16号线、19号线换乘，止于眉山市眉山东站，线路全长59.139km（成都范围内长度19.282km，眉山范围内长度39.857km），其中地下段长10.077公里，高架段长46.180公里，路基段长2.882公里。全线共设车站13座（高架站8座，地下站5座）、高崩村车辆基地1座、眉山北停车场1座、主变电所2座、控制中心1座。（2）市域（郊）铁路成都至德阳线工程线路起于成都地铁1号线韦家碾站，与轨道交通18号线、5号线换乘，止于德阳市德阳北站。成都段线路长30.619km，其中地下段长12.177km，高架段长18.130km，路基及过渡段长0.312km；成都段共设车站8座，其中地下站6座，高架站2座；成都段设凤凰山停车场1座，主变电所1座，控制中心1座；德阳段线路长40.250km，其中地下段长11.603km，高架段长27.263km，路基及过渡段长1.384km。德阳段共设车站7座，其中地下站4座，高架站3座；德阳段设德阳北车辆段1座，主变电所2座。2.3招标范围：详见第二章“投标人须知前附表”第 1.3.1 项。2.4服务期限：详见第二章“投标人须知前附表”第 1.3.2 项。2.5标段划分市域（郊）铁路成都至眉山线工程及成都至德阳线工程保险项目包含2个标段：1标段：市域（郊）铁路成都至眉山线工程保险项目；2标段：市域（郊）铁路成都至德阳线工程保险项目。符合条件的各投标人均可就2个标段投标，但最多只能中其中1个标段，具体确定中标人的原则详见投标人须知前附表10.4之规定。2.6 本项目不接受联合体投标。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3.申请人资格要求 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3.1.本次招标要求投标人须具备以下资质及业绩要求：3.1.1资质要求投标人必须是在中华人民共和国境内成立、具有经保险监管部门批准的在工程所在地开展财产保险业务的《经营保险业务许可证》、可以独立开具增值税专用发票且已获得总公司（须具备独立企业法人资格）对本项目唯一授权的保险公司分支机构。3.1.2业绩要求（1）2018年1月1日至投标截止日（近5年），投标人至少具有1个作为首席承保人或独家承保人且单个合同保险金额不低于100亿元人民币的国内城市轨道交通工程（不含轻轨、单轨、有轨电车、磁浮、自动导向工程）项目保险承保业绩；注：①城市轨道交通工程（不含轻轨、单轨、有轨电车、磁浮、自动导向工程）是指地铁工程或市域快速轨道工程。②保险承保业绩指保险起期在2018年1月1日至投标截止日（近5年）内的建筑工程一切险及第三者责任险承保业绩；保险承保业绩证明需提供项目保单和保险合同的复印件。（2）2018年1月1日至投标截止日（近5年），投标人至少具有1个作为首席承保人或独家承保人获得保险赔款或预付赔款金额不低于500万元人民币的国内城市轨道交通工程（不含轻轨、单轨、有轨电车、磁浮、自动导向工程）项目保险理赔业绩。注：①城市轨道交通工程（不含轻轨、单轨、有轨电车、磁浮、自动导向工程）是指地铁工程或市域快速轨道工程。②保险理赔业绩是指赔款到账时间在2018年1月1日至投标截止日（近5年）内的建筑工程一切险及第三者责任险理赔业绩；保险理赔业绩证明需提供：对应赔案的保单（复印件）、赔偿协议（复印件）、被保险人获得赔款的转账证明（复印件）。以上（1）（2）承保理赔业绩投标人可使用投标人总公司及总公司在全国范围内各机构的承保和理赔业绩。3.1.3财务要求投标人所属总公司注册资本金和公积金两者之和须不低于100亿元人民币（以2021年度财务审计报告的金额为准）；2021年度综合偿付能力充足率不低于150%、核心偿付能力充足率不低于150%。注：需提供经第三方审计的总公司2021年度财务审计报告复印件。3.1.4人员要求（1）项目负责人具有高级技术职称，2018年1月1日至投标截止日（近5年）至少担任过1个单个合同保险金额不低于100亿元人民币的国内城市轨道交通工程（不含轻轨、单轨、有轨电车、磁浮、自动导向工程）保险项目的项目负责人。（2）理赔负责人具有中级及以上技术职称，2018年1月1日至投标截止日（近5年）至少担任过1个单个合同保险金额不低于100亿元人民币的国内城市轨道交通工程（不含轻轨、单轨、有轨电车、磁浮、自动导向工程）项目的理赔负责人。注：①城市轨道交通工程（不含轻轨、单轨、有轨电车、磁浮、自动导向工程）是指地铁工程或市域快速轨道工程。②负责人服务业绩需提供项目保险合同或业主证明文件，证明材料需体现项目保险金额、项目名称和人员在项目中担任的职务；人员需提供最近6个月（企业设立不足6个月，从设立时起）连续缴纳的社保证明，最近6个月是指从购买招标文件时间的上一个月或上上个月起算，往前推连续、不间断的6个月。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3.2.本次招标不接受联合体投标。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4.招标文件的获取 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4.1.凡有意参加投标者，请于2023年 4月21 日00时00分至2023年 5月14 日23时59分登陆全国公共资源交易平台(四川省)（http://ggzyjy.sc.gov.cn/），凭注册账号和密码登陆“其它类别项目系统”下载招标文件及其他资料电子版。具体操作方法详见《投标人操作手册》（《投标人操作手册》可在网站“办事指南”栏目“其他类别项目系统操作手册”中下载）。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4.2.招标人不提供其他任何报名和招标文件获取的方式。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4.3./ | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5.投标文件的递交 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5.1.投标文件递交的截止时间：2023年05月15日 10时30分(北京时间) ,地点为四川省政府政务服务和公共资源交易服务中心（成都市青羊区鼓楼南街101号丰德成达中心7层）。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5.2.逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 6.发布公告的媒介 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 《全国公共资源交易平台（四川省）》和成都轨道集团电子商务采购平台（https://ep.cdmetro.cn:1443） | |||||||||||||||||||||||||||||
| 7.联系方式 | |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
标签: 工程保险
0人觉得有用|
招标
|
- 关注我们可获得更多采购需求 |
关注 |
最近搜索
无
热门搜索
无
