1. 招标条件

本次招标项目已由原铁道部以《关于重庆至贵阳铁路扩能改造工程初步设计的批复》（铁鉴函[2012]1063），《关于新建兰州至重庆铁路可行性研究报告的批复》(发改交运[2008]2336号)，《关于渝怀铁路重庆弱至涪陵段增建二线工程初步设计的批复》（铁鉴函[2009]1111号）批准建设。

项目业主为成都铁路局重庆建设指挥部、渝涪铁路有限责任公司，建设资金已落实，招标人为成都铁路局重庆建设指挥部。三个项目涉兴隆场编组站、白市驿车站、黄磏、洛碛车站超偏载检测装置、轨道衡三级联网软件及综合雷电防护设备已具备招标条件，现进行二次公开招标。

2. 项目概况与招标内容

2.1项目概况：

重庆至贵阳铁路扩能改造引入重庆枢纽货运系统工程：

本工程是重庆至贵阳铁路扩能改造工程引入重庆枢纽货运系统包含团结村站（含）至白市驿站（含）K810+100-HDK830+600)增建二线20.491km；白市驿（不含）至代建段终点（HDK830+600-HD1K841+056）新建双线路10.516km；铜罐驿联络线（LTXDK0+000-LTXDK1+106.97）单线长1.107km，成渝货车联络线（LCYZDK0+000-LCYZDK9+804.01、LCYYDK0+000-LCYYDK1+664.8）单线长1.403；黄磏车站货场成渝线改建2.832km，还建危险品专用线、石油公司专用线、粮食专用线、商留专用线等相关工程。代建项目沿线穿越重庆市沙坪坝区土主、西永镇，九龙坡区含谷、白市驿、石场、陶家场、铜罐驿等镇，先后下穿遂渝高速公路、成渝客运专线（在建）和成渝高速公路，上跨九江大道市政道路，沿线工农业及第三产业较发达，交通运输方便。

兰渝铁路引入重庆枢纽工程：

本工程自磨心坡车站襄渝线DIIK784+475.152道岔引出，下穿着渭沱至重庆北客车线，上跨遂渝货车联络线、遂渝客车线，在既有襄渝线右侧新建新北碚一号单线隧道、跨嘉陵江大桥，进入北碚站。出站后沿既有襄渝增建二线，下穿绕城高速、渝武高速。新建兴隆场编组站，进入团结村集装箱中心站。从疏解线路团结村渝怀线路增建二线和兴隆场和编组站出发，穿着新哥乐山隧道，至井口本标段终点DHK6+500。本标段正线线路长48.516km设计总工期42个月，工程概算总额为22亿人民币。

渝涪增建二线工程：

本工程是重庆至涪陵段铁路是渝怀铁路的西段，线路位于重庆市境内，经重庆江北、渝北、长寿、涪陵区，既有线路全长99km。本线向西通过重庆枢纽与成渝、渝宜（宾）城际，成遂渝、渝黔、渝昆等快速通道连接成渝经济区各中心城市以及滇黔两省大中城市，通过兰渝线与西北地区铁路网连接，通过襄渝线连接我国北部铁路网；规划的沪汉蓉快速铁路通道与本线并行；本线向东接渝怀铁路涪陵至怀化段，与我国华中、华东、华南铁路网相连。本线是川渝地区联系我国华中、华东和华南沿海地区最重要的铁路运输通道。全线的里程范围：起于重庆北站（不含）ZDK19+800，止于涪陵站（不含）K129+950，不含王家坝车站范围工程，建筑长度97.461km。

2.2招标内容：招标物资包件划分、具体数量、规格型号、交货时间、交货地点等见附件1。

3. 投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人具备的资格条件、业绩，设备、资金等方面具备相应的能力(见招标公告附件1)。

3.2本次招标采取资格后审方式，不接受联合体投标。

4. 招标文件的获取

4.1凡有意参加投标者，请于2015年 9月 19日00:00时至2015年9月23日23:59时（北京时间，下同），登录《四川公共资源交易服务中心》（ www.spprec.com）“会员注册及报名系统”栏目，凭用户名、密码，登录“四川省公共资源交易服务中心公告公示系统（试运行）”按要求完成网上支付后,下载招标文件电子版。

4.2招标文件每套售价（见附件1），售后不退。

4.3 本次招标的招标文件将不采用邮购方式发售。

5. 投标文件的递交

5.1投标文件递交的时间为：2015年10月14日上午8时30分至9时00分，递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为2015年10月14日上午9时00分，地点为：四川省公共资源交易服务中心二楼本项目开标厅（四川省成都市人民中路3段33号）。

5.2逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。

6.

7. 联系方式

招 标 人：成都铁路局重庆建设指挥部

开户银行：建行重庆市分行中山路支行

账 号：********95

地 址：重庆市江北区建新东路239号

邮 编：400023

联 系 人：范强宁

电 话：***-********

传 真：***-********

电子邮件：cqjzwzb@163.com

2015年9月18日

相关附件：招标公告附件.doc