设备名称
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数量
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单位
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技术指标要求
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奥迪实训汽车发动机①
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1
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台
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▲ 发动机：1.8TL4涡轮增压；最大马力(PS)160
发动机ECU、发动机线束
发动机特有技术:涡轮增压直喷
环保标准：国Ⅳ
▲以上为原厂全新件。①、②、③必须可组成完整车辆系统，且不得更改该车辆系统出厂时状况。
▲ 带原厂出厂合格证，提供原车用户使用手册。
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奥迪实训汽车底盘②
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1
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台
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▲变速器型式：CVT无级变速(模拟8挡)
悬挂型式（前/后）：多连杆式独立悬挂/多连杆式独立悬挂；
转向助力类型：电动随速助力转向
制动器类型（前 / 后）：通风盘式/盘式
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、自动驻车、胎压监测装置
▲以上为原厂全新件与①、③必须可组成完整车辆系统，且不得更改该车辆系统出厂时状况。▲带原厂出厂合格证，提供原车用户使用手册。
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奥迪实训汽车整车电器③
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1
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台
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汽车车身（含电器）为全新件。
车身结构:4门5座三厢轿车
长*宽*高(mm):4761×1826×1439
汽车车身（含电器）
全车照明系统及仪表
空调控制方式：自动动空调
音像设备：收音机、选装多碟DVD
天窗：电动天窗
安全配置：驾驶座安全气囊、副驾驶安全气囊、前、前/后排头部气囊(气帘)、
防盗配置：发动机电子防盗、车内中控锁、 遥控钥匙、
玻璃/后视镜：前后电动车窗、后视镜电动调节、车窗防夹手功能
座椅：主/副驾驶座电动调节
▲以上为原厂全新件与①、②必须可组成完整车辆系统，且不得更改该车辆系统出厂时状况。
▲带原厂出厂合格证，提供原车用户使用手册。。
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索纳塔实训车发动机①
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1
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台
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▲ 发动机：1.6TL4涡轮增压；最大马力(PS)180
发动机ECU、发动机线束
发动机特有技术:涡轮增压直喷
环保标准：国Ⅳ
▲以上为原厂全新件。①、②、③必须可组成完整车辆系统，且不得更改该车辆系统出厂时状况。
▲ 带原厂出厂合格证，提供原车用户使用手册。
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索纳塔实训车底盘②
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1
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台
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▲变速器型式：6速手自一体
悬挂型式（前/后）：多连杆式独立悬挂/多连杆式独立悬挂；
转向助力类型：电动随速助力转向
制动器类型（前 / 后）：通风盘式/盘式
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
▲以上为原厂全新件与①、③必须可组成完整车辆系统，且不得更改该车辆系统出厂时状况。▲带原厂出厂合格证，提供原车用户使用手册。
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索纳塔实训车车身电器③
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1
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台
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汽车车身（含电器）为全新件。
车身结构:4门5座三厢轿车
长*宽*高(mm):4855*1865*1485
汽车车身（含电器）
全车照明系统及仪表
空调控制方式：自动动空调
音像设备：收音机、单碟CD
安全配置：驾驶座安全气囊、副驾驶安全气囊、
防盗配置：发动机电子防盗、车内中控锁、 遥控钥匙、
座椅：主/副驾驶座手动调节
▲以上为原厂全新件与①、②必须可组成完整车辆系统，且不得更改该车辆系统出厂时状况。
▲带原厂出厂合格证，提供原车用户使用手册。。
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电池特性实训平台
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1
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套
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1. 实现功能：
1）电池的内阻测试
2）常温电池的充电特性测试
3）常温电池的放电特性测试
4）电池SOC与端电压曲线测试
5）电池循环寿命测试
6）电池的自放电特性
7）电池的能量衰减特性
8）电池的功率特性
9）可认识电池的基本结构和各个部位的名称
10）锂电池的结构特点
11）可以训练学生对电池的主要参数正确测量
12）可以通过实验建立起来电池组一致性的概念
13）可用单体电池组成不同能量不同电压等级的电池组
2.系统配置
1）充电系统1套；
2）模拟负载1套；
3）电池显示平台1套
4）电池管理系统集中式
5) 电池组：15个（串联）
6）CAN通信7吋触摸屏一台
3.技术参数
1）充电系统:48V/1.5KW
2）模拟负载:48V/100A
3）电池显示平台供电电源：DC24V
4）集中式电池管理系统：供电电源:DC12V
5）电池组：
1）额定电压：DC48V；
2）充电电流：10A；
3) 放电电流：10A；
4）单体额定电压：3.7V
5）标称容量：27Ah，三元材料
6）显示屏：供电电压DC24V；CAN通信7吋触摸屏
4.电池特性台架尺寸：
1080*700*1380mm。
5..总重量: 163KG
▲该产品可实时显示数据流。
▲应提供生产厂商出具的针对本投标项目的授权函原件及加盖公章的宣传彩页或技术说明函
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比亚迪纯电动实训汽车发动机①
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1
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台
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▲ 发动机：纯电动；最大马力(PS)纯电动 122
发动机ECU、发动机线束
发动机特有技术:纯电动
环保标准：国Ⅳ
▲以上为原厂全新件。①、②、③必须可组成完整车辆系统，且不得更改该车辆系统出厂时状况。
▲ 带原厂出厂合格证，提供原车用户使用手册。
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比亚迪纯电动实训汽车底盘②
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1
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台
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▲变速器型式：电动车单速变速箱
悬挂型式（前/后）：双横臂式独立悬架带横向稳定杆/双摇臂独立悬架；
转向助力类型：电动助力
制动器类型（前 / 后）：通风盘式/盘式
▲以上为原厂全新件与①、③必须可组成完整车辆系统，且不得更改该车辆系统出厂时状况。▲带原厂出厂合格证，提供原车用户使用手册。
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比亚迪纯电动实训汽车车身电器③
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1
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台
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汽车车身（含电器）为全新件。
车身结构:5门5座MPV
长*宽*高(mm):4560*1822*1645
汽车车身（含电器）
全车照明系统及仪表
空调控制方式：自动动空调、车内空气调节
音像设备：收音机、单碟CD
安全配置：驾驶座安全气囊、副驾驶安全气囊、
防盗配置：发动机电子防盗、车内中控锁、 遥控钥匙、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统
玻璃/后视镜：前后电动车窗、后视镜电动调节
▲以上为原厂全新件与②、③必须可组成完整车辆系统，且不得更改该车辆系统出厂时状况。
▲带原厂出厂合格证，提供原车用户使用手册。
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汽油发动机拆装翻转架
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10
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台
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一、组成结构：
经翻转新处理的5A/8A汽油发动机总成、减速机构、翻转架、接油盘、过高温喷塑处理带滚轮可移动台架
二、功能要求：
▲（1） 采用特有平衡架双臂式翻转架（提供证明文件复印件）。
（2） 拆装中发动机可做轴向任何角度翻转和静止；
（3） 底部放置大面积接油盆可做到工具、零件、机油三不落地；
（4） 分置拆装、操纵两系统互不干扰，又方便联接；
（5） 进行电喷发动机的基本操作和学习。
（6） 翻转架采用了高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理。
7、翻转架底部带有自锁脚轮装置，可移动式，方便教学
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汽油发动机起动运行试验台架
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5
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台
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一、组成结构：
5A/8A发动机电控系统原理图、发动机电控系统、供气、供电、供油系统以及冷却系统等；带滚轮台架，台架经过高温喷塑处理。
功能特点：
1、运行架采用斜面柜式结结构。运行架上，彩色发动机电控系统原理图的高级教学面板,表面加装有机玻璃保护铝合金边框包裹；
2、运行架各元器件于面板上设有反映实时工况的电压表或LED指示灯,实时显示各传感器电压变化的情况，实时显示发动机各种工况的信号参数；
3、面板设置彩色电路图与发动机控制电脑管脚检测端子和排除区端子，实时进行故障检测与排除；
4、面板上, 在电控制单元上设有检测端子，实时进行电压、波形以及电阻等数据检测；
5、配备多功能故障设置板，可实时附加电阻、电压，并可作线性不间断调整；
6、分置拆装、操纵两系统互不干扰，又方便联接；
7、电控运转试验，再现发动机工作状况，适时检测装配效果；
8、进行电喷发动机的基本操作和学习。
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汽油发动机拆装翻转架（与国赛型号一样）
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4
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台
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一、组成结构：
经翻转新处理的科鲁兹LDE汽油发动机总成、减速机构、翻转架、接油盘、过高温喷塑处理带滚轮可移动台架
二、功能要求：
▲（1） 采用特有平衡架双臂式翻转架（提供证明文件复印件）
（2） 拆装中发动机可做轴向任何角度翻转和静止；
（3） 底部放置大面积接油盆可做到工具、零件、机油三不落地；
（4） 分置拆装、操纵两系统互不干扰，又方便联接；
（5） 进行电喷发动机的基本操作和学习。
（6） 翻转架采用了高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理。
7、翻转架底部带有自锁脚轮装置，可移动式，方便教学
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汽油发动机拆装翻转架
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5
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台
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一、组成结构：
经翻转新处理的1ZR-FE汽油发动机总成、减速机构、翻转架、接油盘、过高温喷塑处理带滚轮可移动台架
二、功能要求：
▲（1） 采用特有平衡架双臂式翻转架（提供证明文件复印件）
（2） 拆装中发动机可做轴向任何角度翻转和静止；
（3） 底部放置大面积接油盆可做到工具、零件、机油三不落地；
（4） 分置拆装、操纵两系统互不干扰，又方便联接；
（5） 进行电喷发动机的基本操作和学习。
（6） 翻转架采用了高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理。
7、翻转架底部带有自锁脚轮装置，可移动式，方便教学
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汽油发动机起动运行试验台架
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5
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台
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1ZR-FE发动机电控系统原理图、发动机电控系统、供气、供电、供油系统以及冷却系统等；带滚轮台架，台架经过高温喷塑处理。
功能特点：
1、运行架采用斜面柜式结结构。运行架上，彩色发动机电控系统原理图的高级教学面板,表面加装有机玻璃保护铝合金边框包裹；
2、运行架各元器件于面板上设有反映实时工况的电压表或LED指示灯,实时显示各传感器电压变化的情况，实时显示发动机各种工况的信号参数；
3、面板设置彩色电路图与发动机控制电脑管脚检测端子和排除区端子，实时进行故障检测与排除；
4、面板上, 在电控制单元上设有检测端子，实时进行电压、波形以及电阻等数据检测；
5、配备多功能故障设置板，可实时附加电阻、电压，并可作线性不间断调整；
6、分置拆装、操纵两系统互不干扰，又方便联接；
7、电控运转试验，再现发动机工作状况，适时检测装配效果；
8、进行电喷发动机的基本操作和学习。
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奥迪发动机智能一化考核实验台
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2
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台
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一、组成结构
奥迪BPJ型2.0LTFSI原电喷汽油发动机总成、发动机控制单元、组合仪表、蓄电池、电源总开关、燃油箱、手动油门装置、防盗模块、点火锁总成、三化催化器、诊断座、燃油压力表、真实压力表等。
二、教学功能
1. 真实可运行的原厂奥迪BPJ型2.0LTFSI电喷汽油发动机，充分展示电喷汽油发动机的工作过程；
2. 实训台面板上安装有自锁式检测端子，可紧固检测表笔在面板检测端子上，进行各传感器、执行器、电控单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等测量。
3. 实训台面板上安装有汽车仪表、燃油压力表、真空压力表，可实时显示发动机转速、喷油压力、进气歧管压力等参数变化；
4. 实训台面板上绘有发动机电控彩色喷绘电路图，学员可直观对照电路图和动力相关实物，认识和分析控制系统的工作原理；
5. 实训台安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对发动机电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流、等发动机自诊断功能；
6. 面板配置有数字显示电压表显示各主要传感器数据电压；执行器LED指示灯显示喷油脉宽和执行器工作情况；使教学变得直观快捷，简化的检测操作，培训时间大为缩短。
7. 线束采用全新原厂发动机线束（方便学员使用维修手册查找），并在此基础上改装，导线颜色和规格严格执行标准；
8. 台架留有25CM以上宽度的水平桌面，便于放置解码器、万用表、以及实验报告书等；
9.配备多功能故障设置：模拟电压输出：有直流电压线性隔离调压电路板能调整输出电压0—10V的电压变化，并具有电路保护功能，根据线路特点，可自由设定任意一处电路信号电压过高、信号电压过低；模拟电阻输出：采用精密多圈电位器能调整0-10KΩ电阻值变化，可根据线路特点，设定传感器或执行器与ECU之间线路阻值，模拟线路之间接触不良故障现象；拔插式故障插头可设定任意一处线路断路、对地短路等故障现象；可根据设备使用要求调整故障设置点的数量和类型
10. 发动机排气系统采用原厂全新的三元催化器和消声器，可将尾气中的三种主要有害物质转化为无害物质完全达到教学上尾气检测标准，环保标准必须达到国4排放标准。
三、设备安全
1. 实训台配备有电源总开关、水箱防护罩、外围防护板、飞轮防护罩、不锈钢栏杆等安装保护装置。
2. 实训台配备有安全开关，当发动机系统出现异常时，按下开关可以急紧停止发动机系统工作。
3. 实训台配备智能蓄电池充电器，可根据蓄电池情况实时自动切换充电电压和电流，并能自动保护。
4. 实训台上发动机燃油系统采用全新燃油泵、高级燃油滤清器、汽车专用燃油管和纯不锈钢结构燃油箱结构，确保在使用中的安全性和可靠性。
四、创新与特色。
1. 外围防护板经过数控冲孔后作为安全防护板，能自动开启防护板，方便进行检测。
2. 所有线路使用所有彩色导线连接，线路接头使用与原车一致的纯铜夹连接，并采用与汽车上一样的导管包扎，面板上所有布线包置在电工线框里不外露，并排列整齐。
3. 实训台底座采用60×40CM国标方钢焊接，表面采用高温耐磨损喷涂技术处理，带高强度自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。
4. 配套理实一体化考核系统：
▲1) 系统硬件配置要求：高配型，Windows 7以上系统,Intel E680 1.6G，10.1英寸，LED背光液晶屏、电容多点触控，32g SSD电子盘，前盖超强ABS+PC，后盖镁铝合金拉丝，WIN7以上操作界面，人机对话友好；
2) 实训考核系统功能：教师与学员界面分开，教师通过密码进入教师教学系统“故障管理”界面出题，学员在学生考核系统界面答题(教师出题方式：通过操作界面中的主功能菜单选择“故障管理”，进入出题设置故障界面，选择一级至五级等难度，在故障称列表中选择所设故障，也可以按“随机”按钮选题生成考核配置；学生答题方式：进入主功能菜单选“故障排除”，学生通过实际操作测试和考核系统的“故障现象”提示查找出故障后，在此界面中选择对故障点，对每道题的允许答题次数可由老师设在1次以上范围内和限时)，学生考核完成后可以在功能界面里查询到每次考核的成绩和时间；
3) 试卷考核系统功能：在理论考试管理里浏览题库和编辑题库，根据学员机情况选择一至五级难度，教师可进行手工生成试卷、随机生成试卷或现有试卷（理论考试100题其中选择题80道、判断题20道），考完可对学员的试卷进行自动收卷或强制收卷，系统对试卷自动进行评分、列表统计，供教师打印理论试卷考核成绩报表(学号、姓名、试卷名称、时间、考试成绩)，操作过程不需要外接网络；
4) 故障设置控制板分为故障母板和故障子板，每块故障子板为24故障点可随意扩展到240点以上，可根据客户要求设定任意多处电路的线路断路、对地短路、接触不良等故障现象；能够设置与电控单元控制脚有关的各种常见故障；
5) 理论教学：按照配套的教学课件、教学视频，或教师自由设置教学课件教学教学；
6) 实训教学：教师在此功能模块内可根据实训学员的情况，有针对的编制并保存授课方案（实训教学计划），并可查看“学生实训报告”；
7) 技术资料库：查看储存的原车资料和产品说明书以实训手册；
8) 学生管理：可对每个班级每个学生的信息资料录入和考试成绩进行统计，形成班级成绩报表（学号、姓名、试卷名称、试卷类型、考试成绩、考试时间），并输出打印理论和实操考试成绩表；
9)软件维修工具功能可选配虚拟示波器模块、虚拟万用表模块、汽车故障诊断仪、数据采集模块等维修工具。
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科鲁兹电控汽油发动机实训台（竞赛：科鲁兹1.6L发动机（LDE）及翻转架）
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2
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台
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一、组成结构
雪佛兰科鲁兹1。6LDET原电喷汽油发动机总成、发动机控制单元、组合仪表、蓄电池、电源总开关、燃油箱、手动油门装置、防盗模块、点火锁总成、三化催化器、诊断座、燃油压力表、真实压力表等。
二、教学功能
1. 真实可运行的原厂雪佛兰科鲁兹1.6LDE电喷汽油发动机，充分展示电喷汽油发动机的工作过程；
2. 实训台面板上安装有自锁式检测端子，可紧固检测表笔在面板检测端子上，进行各传感器、执行器、电控单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等测量。
3. 实训台面板上安装有汽车仪表、燃油压力表、真空压力表，可实时显示发动机转速、喷油压力、进气歧管压力等参数变化；
4. 实训台面板上绘有发动机电控彩色喷绘电路图，学员可直观对照电路图和动力相关实物，认识和分析控制系统的工作原理；
5. 实训台安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对发动机电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流、等发动机自诊断功能；
6. 面板配置有数字显示电压表显示各主要传感器数据电压；执行器LED指示灯显示喷油脉宽和执行器工作情况；使教学变得直观快捷，简化的检测操作，培训时间大为缩短。
7. 线束采用全新原厂发动机线束（方便学员使用维修手册查找），并在此基础上改装，导线颜色和规格严格执行标准；
8. 台架留有25CM以上宽度的水平桌面，便于放置解码器、万用表、以及实验报告书等；
9. 配备多功能故障设置：模拟电压输出：有直流电压线性隔离调压电路板能调整输出电压0—10V的电压变化，并具有电路保护功能，根据线路特点，可自由设定任意一处电路信号电压过高、信号电压过低；模拟电阻输出：采用精密多圈电位器能调整0-10KΩ电阻值变化，可根据线路特点，设定传感器或执行器与ECU之间线路阻值，模拟线路之间接触不良故障现象；拔插式故障插头可设定任意一处线路断路、对地短路等故障现象；可根据设备使用要求调整故障设置点的数量和类型
10. 发动机排气系统采用原厂全新的三元催化器和消声器，可将尾气中的三种主要有害物质转化为无害物质完全达到教学上尾气检测标准，环保标准必须达到国4排放标准。
三、设备安全
1. 实训台配备有电源总开关、水箱防护罩、外围防护板、飞轮防护罩、不锈钢栏杆等安装保护装置。
2. 实训台配备有安全开关，当发动机系统出现异常时，按下开关可以急紧停止发动机系统工作。
3. 实训台配备智能蓄电池充电器，可根据蓄电池情况实时自动切换充电电压和电流，并能自动保护。
4. 实训台上发动机燃油系统采用全新燃油泵、高级燃油滤清器、汽车专用燃油管和纯不锈钢结构燃油箱结构，确保在使用中的安全性和可靠性。
四、创新与特色
1. 外围防护板经过数控冲孔后作为安全防护板，能自动开启防护板，方便进行检测。
2. 所有线路使用所有彩色导线连接，线路接头使用与原车一致的纯铜夹连接，并采用与汽车上一样的导管包扎，面板上所有布线包置在电工线框里不外露，并排列整齐。
3. 实训台底座采用60×40CM国标方钢焊接，表面采用高温耐磨损喷涂技术处理，带高强度自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。
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汽车发动机点火示教板（建议：传统、有分电器、无分电器个1块，共3块）
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3
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块
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组成结构：
由发动机电控单元、白金点火系统、磁脉冲点火系统、霍尔点火系统、分组点火系统、独立点火系统五种,五种形式各自独立运行,、彩色原理面板、可移动支架
功能特点：
1. 真实可运行的五种典型的发动机点火系统，可充分展示磁白金点火系统、磁脉冲点火系统、霍尔点火系统、分组点火系统、独立点火系统五种系统的组成结构和工作过程。
2. 面板采用进口PVC板，经进口电脑喷绘的彩色原理图，美观大方，学员可直观对照电路图和实物，认识和分析各种点火系统的工作原理。
3、分为白金点火系统、磁脉冲点火系统、霍尔点火系统、分组点火系统、独立点火系统五种,五种形式各自独立运行；
4、 可以模拟发动机在各种工况下的五种点火形式的点火情况。
5、设置检测端子，可通过仪器仪表实时工况检测；
6、模拟实际故障。通过故障判断和排除故障练习，充分理解点火系统的工作原理和实际工况，掌握五种点火系统的检测和其电路结构，以及线路连接和电流走向。
7.面板设置彩色电路图与发动机控制电脑管脚检测端子和排除区端子，实时进行故障检测与排除；
8.面板上, 在电控制单元上设有检测端子，实时进行电压、波形以及电阻等数据检测
9、配备多功能故障设置板，可实时附加电阻、电压，并可作线性不间断调整；
10、留有40CM以上宽度的水平桌面，便于放置解码器、万用表、以及实验报告书等
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发动机传感器、执行器示教板
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1
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块
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组成结：
、帕萨特B5电控系统完整（包括喷油系统、点火系统、怠速系统、）、彩色原理面板图、可移动支架，
功能特点：
●实面板采用进口PVC板，经进口电脑喷绘的彩色原理图，美观大方，学员可直观对照电路图和实物，认识和分析丰田5A发动机电控系统的工作原理；
●面板设置彩色电路图与发动机控制电脑管脚检测端子和排除区端子；
●数字显示电压表显示各传感器数据电压；
●LED灯显示喷油脉宽和执行器工作情况；
●可用仪器进行检测、故障诊断、读取数据流等操作；
●电控零部件平面布置于面板表面，在重要传感器上设有信号模拟器可实时改变传感器的数据值。
●配备多功能故障设置板，可设置断路或短路故障，实时附加电阻、电压，并可作线性不间断调整。
●在电控单元图外框设有检测端子，实时进行电压、波形以及电阻等数据检测；
●发动机转速、点火、喷油可随节门体开度大小而改变。
●留有40CM以上宽度的水平桌面，便于放置解码器、万用表、以及实验报告书等
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电子燃油喷射系统示教板
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1
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块
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组成结构：
点火开关、ECM/PCM发动机电控单元、调速开关、曲轴发生器、凸轮轴发生器、点火线圈和火花塞、检测端子、彩色原理图高级教学面板、带滚轮式可移动支架
功能特点：
1． 三种点火种类：蓄电池点火系统、霍尔效应无触点点火系统以及无分电器电子点火控制系统；或两种点火种类：无分电器电子点火控制系统、直接点火控制系统，各自独立工作。
2． 可通过调速电机控制发动机转速的变化，模拟发动机不同工况下点火的变化。
3． 将实物平面布置于原理图面板上，清晰明了，并配有相应的电路图，方便组合仪表系统的学习；充分展示点火系统的工作过程。
4． 教学面板电路原理图和文字采用高清喷绘而成，与原车线束色彩一致；并用高强度有机玻璃板和铝合金边框包裹。
5． 教学面板上彩色电路原理图上设置各个电控系统检测端子和排除端子，可进行实时故障检测与排除，可使用万用表、示波器等仪器检测各传感器和执行器的电压及电阻值；排除端子用于诊断出有系统线路断路或接解不良时，可将面板上检测端子和排除端子进行线路连接排除系统的故障，使教学上的故障诊断及排除更加直观，操作简单快捷。
6． 可根据客户需要，选配故障设置方式：①拨插断路式，可做断路或短路的故障设置以及可附加线性不间断调整电阻、电压信号；②集成电路板控制式，可通过智能触摸按键面板控制，进行故障的设置和排除；③单片机智能故障控制式，可通过主机界面进行故障的设置和排除、并具有考核系统。
7． 留有30CM以上宽度的水平桌面，便于放置万用表、实训报告书等；
8． 整体台架采用钢性结构焊接，表面高温喷塑处理，台架移动自如，并带有脚轮自锁装置。
示教板面板可以与台架折叠，方便运输及设备放置
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防盗解码\安全气囊解码
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4
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个
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Wince操作平台
CPU：采用进口三星原装基于最新AM9技术生产的200MHz
内存：64MB
存储器：1GB SD卡
主板：6层高集成电路板、
附带接口：标准串口/并口/USB
电源：DC12V
微型高速热敏打印机
使用温度：-10~80℃
显示器：大屏幕高分辨率真彩640×480带触摸屏LCD，带背光
使用湿度：<90%
内置高速、低速CAN-BUS和单CAN-BUS；兼容目前所有的CAN系统
▲应提供生产厂商出具的针对本投标项目的授权函原件及加盖公章的宣传彩页或技术说明函。
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卡罗拉汽车基础电路实验组
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2
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套
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本实验组合由 9个卡罗拉汽车基础电路盒组成。可对电磁原理、各种继电器电路、开关电路、二极管及整流电路、直流电机电路、电阻及可变电阻、汽车基本电路的起动系统、充电系统、点火系统、灯光系统、信号系统、刮水器系统、电动车窗系统、电动后视镜系统，手动空调系统等进行电路实操练习。
本实验组合中的各实验盒设计特点：
1）附有原车电路图；
2）在原理图相应位置设置连线/检测端子；
3）配有原车原产主要元器件；
4）连线采用拨插式接线，连接组合方便可靠；
5）能灵活进行电路实操练习；
6）提供带保护的12V电源。
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刀口尺
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4
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把
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规格：500mm
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车辆综合分析仪FSA740
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1
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台
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输入电压220~230V
输入频率50Hz
测量模块工作电压15V
操作温度 0 摄氏度-40摄氏度
电磁适应性（EMC） EN 55 022
工作噪音 < 70dB(A)
外形尺寸 1785×680×670mmKTS 540：车辆通讯诊断模块 与PC通讯方式：蓝牙和USB2.0 3蓝牙通讯最大距离 ：100米。 与车辆通讯方式：OBD连接线，标准OBD接头兼容12V和24V车辆，用于乘用车和商用车诊断 ▲诊断软件：ESI[tronic]C盘：控制诊断。 内置多路适配器：是。根据通讯协议进行OBD诊断针脚的自动转换。K线/L线/SAE和各种CAN线协议 万用表功能：测试交流/直流电压0~200伏，测试电阻范围0.1？~1m？，测试电流范围0~±600A。 功能指示灯：2个LED指示灯指示KTS工作状态。 防护等级：IP31。 端口：OBD诊断接口(螺丝固定)，万用表测试接口，USB端口和外供电源端口。 电流钳选配：是 运行电压：6-30VDC 尺寸：170X120X40mm 重量：325g
HC 0 ... 9999 ppm vol1 ppm vol
O2 0.00 ... 22.00 %vol0.01 %vol
Lambda 0.500 ... 9,9990.001
COvrai 0.00 ... 10.00 %vol
(not in Germany )0.01 %vol
NO 0 ... 5000 ppm vol1 ppm vol
尺寸 H x B x T: 约. 210 x 390 x 390 mm
质量 约. 13 kg
工作温度5 °C ? 40 °C
存储温度-20 °C ? 65 °C
环境气压700 hPa ? 1100 hPa
▲应提供生产厂商出具的针对本投标项目的授权函原件及加盖公章的宣传彩页或技术说明函。
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大功率万用表-适用于混合动力车和绝缘测量
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4
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个
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绝缘分析：测试电流1MA
频率分析：40-450赫兹
电阻测试：0.01千欧姆-1000千欧姆
不间断电流：0.01欧姆到99.9欧姆，测试电流：20毫安-205毫安；
电容测试：100PF-10UF
▲应提供生产厂商出具的针对本投标项目的授权函原件及加盖公章的宣传彩页或技术说明函。
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快速启动充电器
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4
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个
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适应电瓶：标准电瓶，AGM，胶体电瓶
可充电电瓶标称电压：12/24V
12V/24V下的额定电流：140/88（算术，A）
210/13(有效，A)
电瓶容量：12-400
启动：是
浮充模式：是
锯齿状持续充电：是
备份模式：是
过充保护：是
反极保护：是
过度放电电瓶充电：是
▲应提供生产厂商出具的针对本投标项目的授权函原件及加盖公章的宣传彩页或技术说明函。
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无源启动机
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4
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台
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额定电压：１２Ｖ 启动辅助电流：７００Ａ 启动辅助线缆横截面积：２５平方毫米 重量:15kg
▲应提供生产厂商出具的针对本投标项目的授权函原件及加盖公章的宣传彩页或技术说明函。
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万用接线盒
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4
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套
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1.汽车信号测量套线：是 2.套线类型：79种型号共计100个探针，接头和接线 3.接头形状：宽窄不一的片状，圆形接头。
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万用表
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8
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个
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DC/AC Volts：600VoltsAC，DCAC/DC μA mA
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汽车发动机电喷嘴清洗检测仪
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2
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台
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满足各类型型号发动机喷油器清洗与检修
1、超声波清洗：可同时对多个喷油嘴进行超声波清洗，能彻底清除喷油嘴上的积炭。
2、检测功能特点：检测各个喷油嘴喷油量的均匀性，同时可利用背景灯全面仔细的观察喷油嘴的喷射雾化情况，还能对喷油嘴进行反向冲洗。
3、密封性测试功能特点：可检测喷油嘴在系统压力下的密封性和滴漏情况。
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手动真空泵
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8
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台
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-100 kPa～0 kPa
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皮带张紧力计
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4
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个
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100 N～1000 N
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汽油机点火正时灯
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4
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个
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0o～60°
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气缸压力表
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5
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个
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1、测试范围0-300Psi，0-21kg/c 高测试精度的表芯
2、压力释放阀可提供快速重新测试快速接头使得拆卸迅速，快捷
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燃油压力表
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8
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个
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1、可对设计有测试点或无测试点的燃油喷射系统进行发动机运转压力测试、残余压力测试、燃油导轨压力测试和流量测试
2、所有测试接头均设计为快速连接方式，是连接更加安全和方便
3、3-1/2″直径双刻度表盘（0-100Psi，0-700kPa），清晰易度，高精度
4、压力测试表上配有高档保护套，可以保护压力测试表及汽车表面不受损伤
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工具车
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4
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辆
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5层柜式工具车，规格：680*460*870mm
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废气抽排系统
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1
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套
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50米130mm铝合金滑轨（6063-T5优质铝材），1台750w/220v铝制离心风机， 6套移动抽排终端，软管4米75mm口径，尼龙螺旋骨架，耐高温200度。（此为抽实训汽车及发动机尾气的结合和实训室汽车发动机运转工位确定数量设备）
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吊车
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2
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台
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重量：2.0T
与实训拆装用发动机配套
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汽油发动机零部件
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4
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套
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5A/8A 1.曲柄连杆机构零件；
2.配气机构零件；
3.燃油供给系零件；
4.冷却系零件；
5.润滑系零件；
6.点火系零件；
7.起动系零件。
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汽油发动机零部件
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4
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套
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1ZR-FE发动机 1.曲柄连杆机构零件；
2.配气机构零件；
3.燃油供给系零件；
4.冷却系零件；
5.润滑系零件；
6.点火系零件；
7.起动系零件。
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汽油发动机零部件
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4
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套
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科鲁兹1.6LLDE发动机 1.曲柄连杆机构零件；
2.配气机构零件；
3.燃油供给系零件；
4.冷却系零件；
5.润滑系零件；
6.点火系零件；
7.起动系零件。
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接油盘
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8
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个
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用厚度大于1.0mm的整块冷轧钢板冲压成型，翻边，制有手提装置。表面经过磷化处理，能防锈 ，长×宽×高：500mm×350mm×100mm
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常用发动机拆装工具
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6
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套
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与实训拆装用发动机配套的通用工具和专用工具
1、150件6.3*10*12.5MM系列综合组套
2、T型6角套筒8、9、10、12、13、14、17mm
3、9件内6角扳手组套
4、9件花形扳手组套
5、8件一字、十字螺丝批组套
6、钢丝钳、斜口钳、大力钳、鲤鱼钳、尖嘴钳各一把
7、4件内、外卡簧钳
8、1.5磅铁锤、45MM橡皮锤各一个
9、8件机油滤清扳手
10、1件扭力扳手
11、1把吹尘枪100MM
12、1个镊子
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常用发动机测量工具
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12
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套
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与实训拆装、测量用发动机配套的通用量具
1、机械式游标卡尺：0-150mm
2、外径千分尺0-25mm、25-50mm、50-75mm
3、百分表带磁性表座0-3mm
4、内径百分表 35-150mm
5、塞尺 0.05-1.00mm
6、刀口尺 500mm
7、火花塞间隙规
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气动工具
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8
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套
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实训拆装用发动机配套的气动工具
1、 常用风动扳手配套使用套筒
2、 常用吹尘风管配套快速接头
螺杆型，满足拆装气门弹簧，接头尺寸：16、19、23、25、30mm
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气门拆装工具（发动机拆装竞赛：TJG A2055）
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8
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套
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活塞环压缩器
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8
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个
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规格 ：3"
适用范围：53-175mm
本品采用弹簧钢高强度处理配有棘轮带锁装置
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活塞环扩张器（发动机拆装竞赛：NANYU CR-V（50-100mm））
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8
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个
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规格：50-100
满足一般汽油机活塞环的拆装
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拆装工作台
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20
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台
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1200*800*800mm
满足发动机拆装实训零件和工具的摆放
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移动零件车
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20
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辆
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1、小巧轻便，适用多种场合 2、顶部托盘，方便维修操作时存放工具 3、底部托盘，专为存放大件工具设计
单抽屉最大承重35公斤，整体最大承重150公斤690mm*360mm*800mm，拉抽内层深80mm，采用优质钢材制造后经过高温烤漆处理。配备一层拉抽，以便放置贵重物品。安装有万向脚轮和护手。钢板厚度：约1.0mm。
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螺杆式空气压缩机
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1
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台
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螺杆空压机采用预成套配置螺杆式空气压缩机只需单一的电源连接及压缩空气连接，并内置冷却系统，令安装工作大为简化。螺杆式空气压缩机以其高效能、高效率、免维护、高度可靠等优点始终如一的为各行各业提供优质的压缩空气。
2.技术参数
(一定要用进口的，如英格索兰，否则很难保证全车间工期供气）
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空气罐及过滤器
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1
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台
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储气罐(储气量：1m3/10kg),P级（处理量3.5m3/min）
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空气管路及安装
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1
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套
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主管路全封闭环形设计，保证各供气点气压平衡。
2.技术参数
（1）PVR材质，主管路200米；分管路50米；
（2）主管路阀门分段控制，可在不停产的情况下进行检测及维护工作。
（3）合理设计排水工位，有利于保证干燥的压缩空气。
3.产品结构管路一定要结合平面图要求，比如弯头、开口、接口（安全、非安全），最好用龙神气管）
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科鲁兹手动变速器拆装翻转架
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4
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台
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组成结构：
经翻新处理的科鲁兹1.6L手动变速器总成、拆装翻转架、接油盘。
功能特点
1. 采用八成新科鲁兹1.6L手动变速器总成，并装在专用翻转架上。
2．采用减速翻转机构，可使变速器旋转任意角度，并能任意位置锁止，便于学生从不同的角度进行拆卸和装配。
3.底部放置接油盘，便于小零件或螺丝的集中存放。
4.翻转架采用了高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理。翻转架底部带有自锁脚轮，可移动式，方便教学。
5.翻转架采用双臂式，拆装方便、安全可靠。
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CVT自动变速器拆装翻转架
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4
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台
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组成结构：
经翻新处理的CVT变速器总成、拆装翻转架、接油盘。
功能特点
1. 采用经翻新处理的CVT自动变速器总成，并装在专用翻转架上。
2．采用减速翻转机构，可使变速器旋转任意角度，并能任意位置锁止，便于学生从不同的角度进行拆卸和装配。
3.底部放置接油盘，便于小零件或螺丝的集中存放。
4.翻转架采用了高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理。翻转架底部带有自锁脚轮，可移动式，方便教学。
5.翻转架采用双臂式，拆装方便、安全可靠。
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帕萨特01M自动变速器拆装翻转架
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4
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台
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组成结构：
经翻新处理的帕萨特01M自动变速器总成、拆装翻转架、接油盘。
功能特点
1. 采用经翻新处理的帕萨特01M自动变速器总成，并装在专用翻转架上。
2．采用减速翻转机构，可使变速器旋转任意角度，并能任意位置锁止，便于学生从不同的角度进行拆卸和装配。
3.底部放置接油盘，便于小零件或螺丝的集中存放。
4.翻转架采用了高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理。翻转架底部带有自锁脚轮，可移动式，方便教学。
5.翻转架采用双臂式，拆装方便、安全可靠。
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DSG自动变速器拆装翻转架
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2
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台
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组成结构：
经翻新处理的帕萨特手动变速器总成、拆装翻转架、接油盘。
功能特点
1. 采用6成新帕萨特手自动变速器总成，并装在专用翻转架上。
2．采用减速翻转机构，可使变速器旋转任意角度，并能任意位置锁止，便于学生从不同的角度进行拆卸和装配。
3.底部放置接油盘，便于小零件或螺丝的集中存放。
4.翻转架采用了高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理。翻转架底部带有自锁脚轮，可移动式，方便教学。
5.翻转架采用双臂式，拆装方便、安全可靠。
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辛普森自动变速器拆装翻转架(丰田卡罗拉)
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4
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台
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组成结构：
经翻新处理的丰田丰田卡罗拉自动变速器总成、拆装翻转架、接油盘。
功能特点
1. 采用翻新处理丰田卡罗拉自动变速器总成，并装在专用翻转架上。
2．采用减速翻转机构，可使变速器旋转任意角度，并能任意位置锁止，便于学生从不同的角度进行拆卸和装配。
3.底部放置接油盘，便于小零件或螺丝的集中存放。
4.翻转架采用了高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理。翻转架底部带有自锁脚轮，可移动式，方便教学。
5.翻转架采用双臂式，拆装方便、安全可靠。
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辛普森自动变速器实验台
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1
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台
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组成结构：
1、经翻新处理丰田A340E辛普森自动变速箱、三相电机、变频器控制单元、CVT无级变速箱总成、节气门体总成、油门踏板、换档杆总成、散热网、组合仪表、工作指示灯等组成、系统完整、工作正常；
2、丰田A340E变速器电控系统彩色喷绘原理图；
3、经高温喷塑处理，带滚轮式可移动支架
功能特点:
1、实面板采用进口PVC板，经进口电脑喷绘的彩色原理图，美观大方，学员可直观对照电路图和实物，认识和分析自动变速器控制系统的工作原理；
2、LED灯显示各档电磁阀泵工作情况；
3、数字显示电压表实时显示电磁阀数据电压；
4、可充分演示自动变速器的各档位换档运行时等工作过程，
5、配置制动加载，换档操作正常。
6、可通过指针表显示变速器工作油压值。
7、采用变频电机驱动，电机转速自由控制。
8、面板设置彩色电路图与变速器控制电脑管脚检测端子和排除区端子；实时进行故障检测与排除；
9、配备多功能故障设置板，可实时附加电阻、电压，并可作线性不间断调整。
10、面板上, 在电控制单元上设有检测端子，实时进行电压、波形以及电阻等数据检测。
11、留有30CM以上宽度的水平桌面，便于放置解码器、万用表、以及实验报告书等；
三、设备安全
1. 实训台配备有外围防护板、电机防护罩等安装保护装置。
2. 实训台配备有安全开关，当系统出现异常时，按下开关可以急紧系统工作，并配套漏电开关。
四、创新与特色。
1. 外围防护板经过数控冲孔后作为安全防护板，并配套不锈钢扶手。
2. 所有线路使用所有彩色导线连接，线路接头使用与原车一致的纯铜夹连接，并采用与汽车上一样的导管包扎，面板上所有布线包置在电工线框里不外露，并排列整齐。
3．实训台底座采用60×40CM标准方钢焊接，表面采用高温耐磨损喷涂技术处理，带高强度自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。
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奥迪手自一体自动变速器拆装翻转架
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4
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台
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组成结构：
经翻新处理的奥迪手自一体自动变速器总成、拆装翻转架、接油盘。
功能特点
1. 采用翻新处理奥迪手自一体变速器总成，并装在专用翻转架上。
2．采用减速翻转机构，可使变速器旋转任意角度，并能任意位置锁止，便于学生从不同的角度进行拆卸和装配。
3.底部放置接油盘，便于小零件或螺丝的集中存放。
4.翻转架采用了高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理。翻转架底部带有自锁脚轮，可移动式，方便教学。
5.翻转架采用双臂式，拆装方便、安全可靠。
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CVT自动变速器解剖模型
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1
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套
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统构构：本田CVT自动变速器、控制柜、调频电机、静音空气压缩机、调速开关。
功能特点：
1、了解无级变速器工作原理、换档过程和内部元件的运动过程。
2、本田CVT自动变速器,将自动变速器进行局部解剖,利用压缩空气代替液力传动液压油作为动力传递介质,利用电机作为输入动力源。当电机驱动自动变速器输入轴运转时，可以清楚地通过解剖窗口观察自动变速器内部运行情况。
3、可通过台架上的升降开关充分演示变速器的变速时等工作过程。
4、变速器上设有解剖口，可观察主动带轮和从动带轮连续可变传动时变化。
5、变速器零部件经过抛光和电镀防锈处理，可保证设备长期使用而无故障。
6、带滚轮式可移动台架，表面经高温喷塑防锈处理
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常用、专用自动动变速器拆装工具
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4
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套
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与实训拆装用自动变速器配套的通用工具
专用工具：
401压板、402压板、412压力工具、442压力法兰、40/203/1套管分离、415A套管、418A套管、382测量装置与导板、3292/1装配工具、3110套管、输线取子3373、装环3267、板T40100、460拆装设备
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ABS制动防抱死系统实验台
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2
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台
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一、组成结构
ABS控制单元/ABS泵、制动总泵、制动分泵、组合仪表、诊断座、故障诊断座、故障设置装置、左右/前车速传感器、左右/后车速传感器、驱动电机、可移动台架等。
二、教学功能
1. 真实的汽车ABS制动系统实物为基础，完整展示ABS制动系统的组成结构；
2. 真实可运行的原厂全新ABS系统，充分展示ABS系统的组成结构和工作过程；
3. 实训台面板上绘有ABS系统彩色喷绘电路图和结构原理图，学员可直观对照电路图与动力相关实物，认识和分析控制系统的工作原理；
4. 实训台面板上安装有自锁式检测端子，可紧固检测表笔在面板检测端子上，进行各传感器、执行器、电控单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等测量。
5. 实训台安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对ABS系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能；
6. 配备多功能故障设置：模拟电压输出：有直流电压线性隔离调压电路板能调整输出电压0—10V的电压变化，并具有电路保护功能，根据线路特点，可自由设定任意一处电路信号电压过高、信号电压过低；模拟电阻输出：采用精密多圈电位器能调整0-10KΩ电阻值变化，可根据线路特点，设定传感器或执行器与ECU之间线路阻值，模拟线路之间接触不良故障现象；拔插式故障插头可设定任意一处线路断路、对地短路等故障现象；可根据设备使用要求调整故障设置点的数量和类型。
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丰田卡罗拉车身稳定控制系统智能一体化考核试验台
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2
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台
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一、组成结构
ESP控制单元/ABS泵、制动总泵、真空助力泵、制动踏板、制动分泵、ABS指示灯、诊断座、前后三相电机、双变频器、压力表、故障诊断座、故障设置装置、左右/前车速传感器、左右/后车速传感器、油管、制动车碟、座椅、可移动台架等。
二、功能要求
1、真实的汽车ABS/ESP制动系统实物为基础，完整展示车身稳定控制系统ESP的组成结构；
2、由两个三相电机和两个调频器带动前后轴转动，模拟汽车行驶。紧急踩下制动踏板时，ESP系统开始工作，前后制动盘保持微量转动，制动踏板上可感觉不断弹脚。真实演示汽车ESP系统的工作过程；
3、实训台面板上绘有彩色喷绘电路图和液压管路图，喷绘图由有机玻璃保护，学员可直观对照电路图和ESP制动系统实物，认识和分析控制系统的工作原a理；
4、实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测各传感器、控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等
5、采用精心研制锥角离合器机构，可让传动机构与制动盘自由分离结合，显示各轮制动盘的差速变化
传动负载机构，模拟汽车制动时的惯性
6、直接对ESP系统制动液力传动管路堵塞，进行制动钳失效故障模拟。
7、面板设置彩色电路图与ESP控制电脑管脚检测端子和排除区端子；可直接实时进行故障检测与排除
8、实训台安装有4个压力表，可实时显示制动总泵和四个制动分泵的液压变化；
9、实训台面板上安装有故障指示灯和诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对ESP电控系统进行ECU编码查询、读取故障码、清除故障码、读取数据流、执行元件测试、参数设定、波形分析等自诊断功能；
10、配有故障设置装置，对主要的油路和电路故障能够进行设置。
三、创新与特色
1. 真实演示汽车身稳定系统的工作过程；
2. 外围防护板经过数控冲孔后作为安全防护板，并配套不锈钢扶手。
3. 所有线路使用所有彩色导线连接，线路接头使用与原车一致的纯铜夹连接，并采用与汽车上一样的导管包扎，面板上所有布线包置在电工线框里不外露，并排列整齐。
4．实训台底座采用60×40CM标准方钢焊接，表面采用高温耐磨损喷涂技术处理，带高强度自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。
5.▲配套智能化故障设置和考核系统：
▲1) 系统硬件配置要求，Intel E680 1.6G，10.1英寸，LED背光液晶屏、电容多点触控，32g SSD电子盘 ，前盖超强ABS+PC，后盖镁铝合金拉丝，WIN7以上操作界面，人机对话友好；
2) 实训考核系统功能：教师与学员界面分开，教师通过密码进入教师教学系统“故障管理”界面出题，学员在学生考核系统界面答题(教师出题方式：通过操作界面中的主功能菜单选择“故障管理”，进入出题设置故障界面，选择一级至五级等难度，在故障称列表中选择所设故障，也可以按“随机”按钮选题生成考核配置；学生答题方式：进入主功能菜单选“故障排除”，学生通过实际操作测试和考核系统的“故障现象”提示查找出故障后，在此界面中选择对故障点，对每道题的允许答题次数可由老师设在1次以上范围内和限时)，学生考核完成后可以在功能界面里查询到每次考核的成绩和时间；
▲3) 试卷考核系统功能：在理论考试管理里浏览题库和编辑题库，根据学员机情况选择一至五级难度，教师可进行手工生成试卷、随机生成试卷或现有试卷（理论考试100题其中选择题80道、判断题20道），考完可对学员的试卷进行自动收卷或强制收卷，系统对试卷自动进行评分、列表统计，供教师打印理论试卷考核成绩报表(学号、姓名、试卷名称、时间、考试成绩)，操作过程不需要外接网络；
4) 故障设置控制板分为故障母板和故障子板，每块故障子板为24故障点可随意扩展到240点以上，可根据客户要求设定任意多处电路的线路断路、对地短路、接触不良等故障现象；能够设置与电控单元控制脚有关的各种常见故障；
5) 理论教学：按照配套的教学课件、教学视频，或教师自由设置教学课件教学教学；
6) 实训教学：教师在此功能模块内可根据实训学员的情况，有针对的编制并保存授课方案（实训教学计划），并可查看“学生实训报告”；
7) 技术资料库：查看储存的原车资料和产品说明书以实训手册；
8) 学生管理：可对每个班级每个学生的信息资料录入和考试成绩进行统计，形成班级成绩报表（学号、姓名、试卷名称、试卷类型、考试成绩、考试时间），并输出打印理论和实操考试成绩表；
9）软件维修工具功能可选配虚拟示波器模块、虚拟万用表模块、汽车故障诊断仪、数据采集模块等维修工具
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ABS制动防抱死系统示教板
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2
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台
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组成结构
1、彩色原理图高级面板2、全新ABS制动系统电器元件（ＡＢＳ电脑，点火开关，ＡＢＳ电动泵继电器，ＡＢＳ警示灯，制动开关，ＡＢＳ电磁阀继电器，左前轮电磁阀，右前轮电磁阀，后轮电磁阀），系统工作正常；
3、电机驱动；展示四轮轮速信号，演示动态运行状态
4、经高温喷塑处理，带滚轮式可移动台架； ；
功能特点：
1、彩色ABS防抱死原理图的高级教学面板,表面加装有机玻璃保护铝合金边框包裹；
2、ABS系统的元器件平面布置于原理面板上, 系统直观明了，可充分表演示ABS系统的结构和工作原理；
3、各元件器及其导线接线处设置了检测端子和故障开关及反映实时工况的电压表或指示灯；实时工况检测；模拟ABS系统对汽车行驶的影响；
4、直接对ABS系统的油路和电路、制动液力传动管路堵塞进行故障模拟、检测及排除；
5、可模拟故障：附加电阻、电压，并可作线性不间断调整。
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液压制动系统实训台
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4
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台
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组成结构:
⒈由全新捷达原车液压制动系统组成；⒉制动系统的前浮钳盘式制动器总成及制动盘、后鼓式制动器总成、单制动踏板、制动总泵组件、二个压力表；
⒊带座位和滚轮的可移动台架。台架经高温喷塑防锈处理
功能特点:
1、制动系统的结构明了，方便拆装和演示；
2、通过实际操作，使对制动系统各工作过程得到充分了解；
3、液压式前盘后鼓式制动系统原件独立制作成而，分别两种不同制动类型。
4、设指针式压力表显示制动液压压力；
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气压制动系统实训台
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2
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台
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结构组成：
1、由东风货车气压制动系统组成；⒉制动系统包括：前后横桥、制动器总成及制动踏板、制动总泵组件、管路压力表、；
⒊电机带动气泵
4、经高温喷塑防锈处理，带座位和滚轮的可移动台架。
功能特点:
1、制动系统的结构明了，方便拆装和演示；
2、通过实际操作，掌握制动器及双腔制动阀及管路的装配要求和调整原理，及使对制动系统的换气排气过程和要求得到充分了解；
3、可通制动管路压力表。了解制动管路压力的变化和传递。
4、外置气泵供系统制动压力气源。
5、带滚轮式可移动台架，经高温喷塑处理，
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液压制动系统零部件总成
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4
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套
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2、 必须为实物，配件齐全，性能良好，能够用于拆装及维修实训。
3、 含前后刹车盘、大力鼓、刹车总泵、刹车分泵。
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气压制动系统零部件总成
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2
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套
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1、 满足液压制动器结构原理及拆装实训要求
2、 必须为实物，配件齐全，性能良好，能够用于拆装及维修实训。
3、含前后刹车盘、大力鼓、刹车总泵、刹车分泵。
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丰田卡罗拉传动系统实训台
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2
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台
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组成结构：
1、由丰田卡罗拉手动变速器，传动轴、前桥组件
2、由电机+减速带动,可运行
3、带滚轮承托架,台架经过高温喷塑处理;
功能特点
1、传动系统完整、能正常工作
2、演示发动机动力直至驱动轮的整个运行过程，变速器的档位变化和相应的传动比的变化，以及车轮运行扭矩的变化过程。
3、通过拆装实习，充分学习传动系的结构原理，装配技巧，掌握传动系统的调整内容、方法及组装顺序；同时可方便地检测装配的效果和质量。
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科鲁兹传动系统实训台
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2
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台
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组成结构：
1、由科鲁兹前驱手动变速器，传动轴、前桥组件
2、由电机+减速带动,可运行
3、带滚轮承托架,台架经过高温喷塑处理;
功能特点
1、传动系统完整、能正常工作
2、演示发动机动力直至驱动轮的整个运行过程，变速器的档位变化和相应的传动比的变化，以及车轮运行扭矩的变化过程。
3、通过拆装实习，充分学习传动系的结构原理，装配技巧，掌握传动系统的调整内容、方法及组装顺序；同时可方便地检测装配的效果和质量。
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金杯后驱传动系统实训台
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2
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台
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组成结构：
1、由丰田海狮后驱手动变速器，传动轴、后桥总成等组成传动系统；
2、由电机+减速带动,可运行（380V）
3、带滚轮承托架,台架经过高温喷塑处理;
功能特点：
1、传动系统完整、能正常工作；
2、演示发动机动力直至驱动轮的整个运行过程，变速器的档位变化和相应的传动比的变化，以及车轮运行扭矩的变化过程。
3、通过拆装实习，充分学习传动系的结构原理，装配技巧，掌握传动系统的调整内容、方法及组装顺序；同时可方便地检测装配的效果和质量。
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奥迪四驱传动系统实训台
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2
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台
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满足奥迪四驱传动系统结构原理及实训拆装要求
1．演示汽车四驱传动系统的整个运行过程，变速器的档位变化和相应的传动比的变化，以及车轮运行扭矩的变化过程；
2．便于了解各部分总成系统的结构，方便拆装和演示；通过实际操作，对各系统工作过程得到充分掌握；
3．通过拆装实习，充分学习传动系的结构原理，装配技巧，同时可方便地检测装配的效果和质量；
4．通过电机运转可进行传动系统动态运行，反映出传动系统的工作动态。
5．可选配相应的零件车、工具车以及工作台。
6．整体台架采用钢性结构焊接，表面高温喷塑处理，台架移动自如，并带有脚轮自锁装置。
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四驱分动器系统实训台
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2
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台
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组成结构：
由四驱手动分动器总成、换挡把柄、驱动电机、输入轴、输出传动轴、减速机构等组成；带滚轮承托架,台架经过高温喷塑处理;
功能特点：
1、传动系统完整、能正常工作；
2、演示发动机动力直至驱动轮的整个运行过程，变速器的档位变化和相应的传动比的变化，以及车轮运行扭矩的变化过程。
3、通过拆装实习，充分学习传动系的结构原理，装配技巧，掌握传动系统的调整内容、方法及组装顺序；同时可方便地检测装配的效果和质量。
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离合器实训台
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4
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台
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组成结构：
1、 离合器总成及工作台；；
2、 经过高温喷塑处理，带滚轮式可移动台架；
功能特点
1、了解离合器顺总成系统的结构，方便拆装和演示
2、可演示离合器结合和分离工作过程；
2、通过实际操作，使对该系统各工作过程得到充分了解；
3、掌握离合器的调整内容、方法及组装顺序；
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差速器实训台
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4
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台
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组成结构：
1、经解剖处理差速器；
2、带滚轮支架，台架经过高温喷朔处理
功能特点
1.充分展示内部各个细微结构和机械装置的位置。
2带滚轮支架，台架经过高温喷朔处理，操作方便，安全可靠。
1、 内部零件表面经电镀处理。 5
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液压助力转向系统实训台
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2
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台
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组成结构：
1、 由原车捷达悬挂系统的转向桥及悬挂；
⒉助力泵、电机、方向机、电磁阀、油管、三个压力表、方向盘系统；⒊带滚轮的可移动台架，台架经高温喷塑处理。
功能特点
1、 演示原车转向系统的工作过程及转向系统基本结构组成和工作原理；
2、 演示液压助力的原理、作用、变化；
3、 前轮定位三要素的调整和作用；
4、 可进行实际的拆装实验和转向桥及悬架的基本调整。
5、 设指针式压力表显示液压总泵压力、左右转向压力；
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电控液压助力转向系统实训台
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2
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台
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成结构：
1、 原车悬挂系统的转向桥及悬挂；
⒉助力泵、电机、方向机、电磁阀、油管、压力表、方向盘系统；⒊带滚轮的可移动台架，台架经高温喷塑处
、采用原车完整的丰田电控动力转向系统（包括：电控单元、电磁阀、传感器、悬挂系统、转向系统总成等），系统工作正常；
功能特点
1、实训台面板上绘有彩色喷绘原理图和电路图，喷绘图由有机玻璃保护，学员可直观对照原理图和实物，认识和分析汽车电控动力转向系统的工作原理;
2、可充分演示演示电控液压的原理、基本结构组、电控液压转向和转向柱的伸缩倾斜调整的工作过程；
3、由三相电机工作，模拟发动机动力输出，提供助力转向泵工作的动力源。操纵方向盘，可充分展示助力转向的工作过程。
4、通过油压表可直观显示助力转向时油压变化；
5、各元器件其导线接线处于面板上设有反映实时工况的电压表或指示灯，模拟实际故障；
6、可模拟故障：附加电阻、电压，并可作线性不间断调整。
7、实训台安装有电控助力转向和电控伸缩和倾斜控制单元检测端子，可在面板上直接测量电控单元每个管脚的信号参数，使用万用表示波器完成整个电控系统的检测实训。
6、面板设置彩色电路图与电控助力转向控制电脑管脚检测端子和排除区端子；实时进行故障检测与排除；
7、配备多功能故障设置板，可实时附加电阻、电压，并可作线性不间断调整。
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丰田卡罗拉电动助力转向系统实训台
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2
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台
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组成结构：
丰田卡罗拉方向盘、转向柱、电动助力方向机、转向拉杆、车轮、前悬挂机构、助力转向电脑、车速信号模拟、转速信号模拟、扭矩传感器信号电压数显表、点火开关、智能化故障设置和考核系统接口、移动台架等。
功能特点：
1.真实可运行的汽车电控助力转向系统，充分展示电控助力转向系统的组成结构。
2. 调节车速输出模拟旋纽，模拟车速从低至高的变化，左右转动方向盘，完整演示电控助力转向的工作过程。
3.实训台面板上绘有彩色喷绘原理图和电路图，喷绘图由有机玻璃保护，学员可直观对照原理图和实物，认识和分析汽车电控助力转向系统的工作原理。
4.实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测电控助力转向系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率、波形信号等。
5.实训台安装有诊断座，可连接本田专用检测仪或通用型汽车解码器进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等系统自诊断功能。
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四轮转向系统实训台
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2
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台
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1 实验台主要由前桥总成、后桥总成、转向系统、助力系统、WGS控制系统等组成，通过检测位置传感器的变化情况，直流电动机运转带动齿扇的左右摆动，来推动位置传感器齿轮运转
2 可模拟车辆中速行驶时、车辆高速行驶时，当车辆低速行驶时（低于35km/h时），后轮随着前轮转动的转向状态以及转向角度
3 方便轻巧的助力转向系统，使转向轻而易举，可随意移动的万向角轮装置，便于移动教学
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本田五连杆悬架系统实训台
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2
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台
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组成结构：
1、由本田后五连杆悬架系统总成、弹簧悬架、各方向拉杆、定位球头等组成
2、反映汽车底盘各系统的布置与结构、充分满足汽车底盘系统结构认知、拆装等实训
功能特点：
1、按原车型位置布置设计，各总成安装在拆装台架上，以供在实习中进行拆装，
2、底盘各系统能运转工作，便于拆装、检修后能在该台架上进行性能试验检查、便于故障设置、排除和测试
3、各大总成可从台架拆卸作拆装实习，进行结构及工作原理的认识；转向系可进行转向盘自由行程调整；悬架总成可作前轮定位检查、调整；制动系排空气、蹄鼓间隙调整。
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电控空气悬架系统实训台
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2
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台
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组成结构：
1、采用原车完整的丰田电控悬架系统电器元件（包括：空气悬架电控单元电脑、传感器、车高传感器正常；转向传感器高度调节阀）
2、彩色喷绘电控悬挂系统原理图；
3、经高温喷塑处理，带滚轮式可移动台架，操作方便，安全可靠。
功能特点：
1、彩色电控悬架原理图的高级教学面板,表面加装有机玻璃保护及铝合金边框包裹；
2、将电控悬架元器件平面布置，系统直观明了，模拟各工况下的电控悬架系统的控制过程；演示电控悬挂的动作过程和工作原理，可对控制每个细节有详细的了解
3、面板设置彩色电路图与发动机控制电脑管脚检测端子和排除区端子；实时进行故障检测与排除；
4、配备多功能故障设置板，可实时设置断路、短路、附加电阻、电压等故障方式。
5、面板上, 在电控制单元上设有检测端子，实时进行电压、波形以及电阻等数据检测。
6、配置车速信号模拟电路装置，实时模拟车速对系统工况的变化。
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轮胎拆装机
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4
|
台
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带辅助臂的轮胎拆装机，适合于扁平轮胎及宽胎，拆装操作更加安全快捷
获多家汽车制造厂家推荐认可
钢圈尺寸：
直径 10 ～ 20 英寸
宽度 3 ～ 12 英寸
车轮最大直径：1000 毫米
▲应提供生产厂商出具的针对本投标项目的授权函原件及加盖公章的宣传彩页或技术说明函。
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转向器总成（考工用循环球式转向器）
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4
|
套
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1、满足机械转向机结构原理及拆装实训要求
2、配件齐全有效，能正常工作
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液压转向泵总成
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4
|
套
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1、满足液压转向助力泵结构原理及拆装实训要求
2、配件齐全有效，能正常工作
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传动轴及万向节总成
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4
|
套
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1、满足各传动系统结构原理及拆装实训要求
2、包括：十字型万向传动轴总成、球笼式传动轴总成、球叉式传动轴总成
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差速器总成
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4
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套
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1、满足差速器结构原理拆装实训
2、差速器总成包括：主减速齿轮、差速器齿轮、调整滑块、固定螺丝等构成
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离合器总成
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4
|
套
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膜片式离合器实物，包括：摩擦片、弹簧压板、飞轮、相应输入轴，输出轴、离合器踏板，油壶等离合器台架正常运行器件。
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立式悬架拆装器
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5
|
台
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最大弹簧直径：400mm
工作范围：210-570mm
净重：32KG
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弹簧测力器
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2
|
台
|
满足一般弹簧有效压缩力的测试
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万用表
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10
|
个
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直流电压：320mV～3.2V～32V～320V～600V；
交流电压：3.2V～32V～320V～600V；
直流电流：320μA～3200μA～32mA～320mA～10A；
交流电流：320μA～3200μ～32mA～320mA～10A；
电阻：0.4kΩ～4MΩ,不准确度±1%，
400MΩ,不准确度±2% 。
频率：20kHz，不准确度±0.05%；
二极管检测：3V/1mA，
电路通断音频信号测试；
晶体三极管测试：Vce≈3V，lb≈10μA；
温度检测：-20℃～1100℃；
转速：150r/min～1000Or/min；
闭合角：3-4-5-6-8CYL；
占空比：Cycle：0～90%
>100μs，<100ms。
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直流钳形电流表
|
2
|
个
|
直流钳形电流表2A-60A，工作电源9V，满足测量汽车电器系统局部直流电流数据读取与检测。
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真空泵
|
2
|
个
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规格：2L
用于将真空提前装置的真空管抽成真空
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油管板手
|
4
|
把
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满足汽车底盘转向系统油管拆装实训操作
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球头取出器
|
5
|
把
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通用
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断罗丝取出器
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5
|
把
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5件套装结构，满足断取螺丝的去处操作
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铜棒
|
5
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根
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黄铜制造，满足底盘拆装实训操作
规格：20*200mm
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十字轮胎套筒
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10
|
把
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满足普通轿车轮胎螺丝拆装及紧固，可进行拆装实训操作
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制动液补给和回收机
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2
|
台
|
能进行更换和添加制动液实训
技术参数
1）工作电压：DC 12V or AC 220V 50Hz
2）重量: 34kg
3）长：475mm
4）宽：450mm
5）高：1070mm
6)真空度：0-负0.08Mpa
采用负压吸油的操作程式，安全、高效的更换刹车油，恢复刹车原车性能，完全100%更换刹车油。只须一人操作，简单易
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制动液耗材
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20
|
套
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、优异的高温性能
DOT3高温沸点高达205℃以上(平均值212℃)，湿沸点在140℃以上(平均值149℃)。
2、优异的低温性能
3、良好的防腐蚀性
保护制动系统中的金属零件不发生腐蚀。
4、较低的吸湿性
保证制动液的沸点稳定性，避免“气泡”产生。
5、对橡胶制品具有适度的膨润性
避免制动系统中橡胶皮碗在使用中过度溶涨或收缩，导致制动迟缓和失灵。
6、优良的热稳定性和化学稳定性
保证制动液更长的使用寿命和保质储存期。
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自动变速器检测分析仪
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1
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套
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1.支持市面常用车型变速器电磁阀换档，锁止及频率电磁阀的完全模拟
2.支持五个换档电磁阀，五个锁止阀门，三个平顺电磁阀，两个数字调整频率阀PWM1/2
3.具有模拟特殊车型平顺过渡阀的功能
4.车型数据可升级，只需更新软件即可
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油压表
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4
|
个
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满足汽车底盘液力助力转向系统、液压制动系统的液体压力的测试与检修
有效指针行程：15公斤压力，通用三通联接结构，拆装使用方便。
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润滑脂加注器
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5
|
个
|
满足传动系统运动部件润滑脂加注；容积400CC
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轮胎实训摆放架
|
4
|
个
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满足存放汽车一般轮胎4条，带脚轮设计，使用方便，移动自如
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各型号样品轮胎
|
4
|
个
|
各种花纹型号轮胎，满足汽车轮胎辨识教学的要求
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轮胎深度尺（整车维护竞赛：史丹利）
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10
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把
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测量范围：0～25mm
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轮胎气压表（整车维护竞赛：史丹利）
|
10
|
个
|
0 kPa～1600 kPa
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常用汽车底盘拆装工具
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6
|
套
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满足汽车传动系统操作实训常用拆装工具
1、150件6.3*10*12.5MM系列综合组套
2、T型6角套筒8、9、10、12、13、14、17mm
3、9件内6角扳手组套
4、9件花形扳手组套
5、8件一字、十字螺丝批组套
6、钢丝钳、斜口钳、大力钳、鲤鱼钳、尖嘴钳各一把
7、4件内、外卡簧钳
8、1.5磅铁锤、45MM橡皮锤各一个
9、1件6寸三爪拉马
10、1件6寸二爪拉马
11、1件十字轮胎拆装扳手
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拆装零件盘
|
20
|
个
|
用厚度大于1.0mm的整块冷轧钢板冲压成型，翻边，制有手提装置。表面经过磷化处理，能防锈 ，长×宽×高：500mm×350mm×100mm
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实训室布置挂图及工位指示牌（专业挂图）
|
6
|
块
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满足汽车实训室理论结构知识、教学流程、汽车模式内容精心设计效果挂图，尺寸约：2000*1000mm，打孔设计，便于安装墙体。
指示牌使用不锈钢材质，面板尺寸：300*200mm,架高100mm。
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