(1)整车外观应整洁、完好、周正，附属设施及装备应齐全、有效。 (2)主要结构参数应符合原设计规定。 (3)各部运行温度正常，各处无漏油、漏水、漏电、漏气现象。 (4)各仪表运行正常，指示正确。 (5)发动机、底盘等各总成均应按原设计规定喷（涂）漆。 (6)润滑及其他工作介质的使用要求： a)各滑脂（油）嘴应装配齐全、功能有效，各总成应按原设计规定加足润滑剂： b)动力转向装置、变速器、分动器、主减速器、液力传动装置、发动机冷却系统、气压制动防冻装置、液压制动装置、空调冷媒、风窗清洗装置等均应按原设计要求，加注规定品质与数量的介质。 (7)各总成与车架联结部位的支撑座、垫应齐全，稳定可靠。 (8)全车所有螺栓、螺母应装备齐全，锁止可靠。关键部位螺栓、螺母的扭紧顺序和力矩应符合原制造厂维修技术要求；一般紧固件应牢固可靠，不得有松动、缺损现象。一次性锁止螺栓不得重复使用。 （9）各铆接件的结合面应贴合紧密，铆钉应充满钉孔，无松动；铆钉头不应有裂纹、缺损或残缺现象；不得用螺栓连接代替铆钉。 (10)各焊接部位应按规律焊接，焊缝应平稳、光滑；不应有夹渣、裂纹等焊接缺陷。 (11)影响汽车行驶安全的转向系、制动系和行驶系的关键零部件，不得使用修复件。 (12)对有关悬挂减振系统的大修作业，不应改变其原车的平稳性能指标