本招标项目重庆轨道交通重庆东站站后工程施工总承包已由重庆市发展和改革委员会以渝发改交通〔2022〕64号、渝发改交通〔2021〕327号、渝发改交通〔2020〕1654号批准建设，建设资金来自国有资金，项目出资比例为100%，招标人为重庆市轨道交通(集团)有限公司。本项目涉及的重庆轨道交通27号线部分工程由招标人代建，项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。

2.1 建设地点：重庆市南岸区

2.2 项目概况与建设规模：重庆东站引入四条轨道交通：27 号线、6 号线延伸线、24号线一期以及预留工程（8 号线）。6 号线、27 号线为一组，呈东西走向、垂直于国铁线路引入；24 号线、预留工程（8 号线）为一组，呈南北走向、平行于国铁线路引入。四条轨道交通线路在此进行换乘。重庆轨道交通重庆东站为地上一层地下两层明挖四岛换乘车站，站厅层与国铁车站空间共用,其中：24 号线一期、预留工程（8 号线）车站呈南北走向，为地上一层、地下一层平行双岛车站，站台层位于地下一层；6 号线延伸线、27 号线车站呈东西走向，为地上一层、地下两层平行双岛车站，站台层位于地下二层。重庆轨道交通重庆东站的车站、区间初步设计总建筑面积为 ****** 平方米。

备注：本项目按《重庆市培育新时代建筑企业自有工人队伍试点工作方案》要求，应采用自有工人施工。

2.3本次招标项目合同估算金额：*****万元

2.4 招标范围：本项目招标范围包含但不限于以下：

（一）重庆轨道交通重庆东站装饰装修（含砌体）、机电设备（通风空调、给排水与消防、动力照明等）、导向标识、广告灯箱等专业的供货及施工。

（二）车站非行车相关系统设备（供电、通信、自动售检票、电扶梯等）专业的供货及施工。

（三）综合联调工作：包含但不限于完成综合调试（除轨行区及行车相关设备）；负责配合 6 号线东延、24 号线、27 号线等线路联调单位开展调试工作；负责协调与 6 号线东延、24 号线、27 号线、铁路的消防、通风等接口功能调试；负责组织、协调完成工程范围内环控调度等工作；在联合调试期间承担安全管理主体责任；负责本工程系统联调完成并通过验收，达到不载客试运行及初期运营基本条件。

（四）相关市政接驳工程，因工程引起的对既有线路及市政设施的所有改造、接入工程。

（五）防电磁干扰检测等其它初期运营前须完成的各项专项检测。

招标人有权对施工范围作适当调整，具体内容以施工图为准。

2.5 工期要求：540日历天

缺陷责任期要求：24个月

3.1 本次招标要求投标人须具备以下条件：

3.1.1 本次招标要求投标人具备的资质条件：投标人应同时具有建设行政主管部门颁发的下列三项资质：

1.市政公用工程施工总承包一级及以上资质；

2.建筑工程施工总承包一级及以上资质；

3.机电工程施工总承包一级资质。

3.1.2 本次招标要求投标人具备的业绩条件：投标人须同时具备以下三项业绩：

1.近5年（2018年1月1日至投标截止之日，以竣工验收时间为准），具备1个合同金额不小于3亿元的地铁或单轨工程（须包含供电设备专业、通信专业）业绩。

2.近5年（2018年1月1日至投标截止之日，以竣工验收时间为准），具备1个面积不低于13万平方米的地铁或单轨通车站装饰装修工程（面积可由不同线路的不超过16个地铁或单轨车站累计计算）或1个面积不低于13万平方米的类似装饰装修工程（类似工程是指：机场、高铁车站、综合枢纽）业绩。

3.近5年（2018年1月1日至投标截止之日，以竣工验收时间为准），具备1个面积不低于13万平方米的地铁或单轨车站机电设备（通风空调、给排水与消防、动力照明等）工程（面积可由不同线路的不超过16个地铁或单轨车站累计计算）或1个面积不低于13万平方米的类似机电设备（通风空调、给排水与消防、动力照明等）工程（类似工程是指：机场、高铁车站、综合枢纽）业绩。

3.1.3 投标人还应在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力，详见招标文件第二章投标人须知前附表第1.4.1项内容。

3.2 本次招标接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：联合体成员不超过2家，其余详见招标文件第二章投标人须知相应内容。