上海浦东国际机场四期扩建工程旅客捷运系统车辆基地工程

??信号系统采购项目招标公告

本招标项目采用电子招标投标方式，交易媒介为上海市公共资源交易平台（简称“交易平台”）。投标人必须遵守交易平台的规则与流程，并用交易平台提供的专用软件打开招标文件、编制投标文件，具体规则与操作指南详见上海市公共资源交易中心网站（https://www.shggzy.com）。

1. 招标条件

本招标项目上海浦东国际机场四期扩建工程旅客捷运系统车辆基地工程（项目名称）招标人为上海机场（集团）有限公司，招标项目资金 来自国有企业自筹资金，出资比例为 100%。企业自筹资金。该项目已具备招标条 件，现对信号系统（设备名称）采购进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

项目概况：上海浦东国际浦东机场三期捷运系统已建成投入运营，全线设T1、T2、S1、S2、T3站（预留）共5座车站，1座车辆基地。本次建设实施的上海浦东国际机场四期扩建工程旅客捷运系统车辆基地工程，是上海浦东机场三期捷运的延伸线工程。

建设范围主要包括新建车辆基地一处，新建T3航站区车站、区间和T3-S2复线区间的土建工程（不含主体结构）、轨道工程、全线的机电系统等。线路长度约4.390公里（单线）。车辆基地接轨T3航站楼站，位于现状围场河以南，南纬八路以北，南经十七路以西。控制中心、维修中心和培训中心在车辆基地集中设置。本工程不新购车辆，使用原三期采购7列4节编组列车，须贯通三期捷运线信号系统，同时将本工程与三期捷运线信号系统一次性接入新建控制中心。本项目实施期间需要保证三期线路的正常运营。

招标范围：上海浦东国际机场四期扩建工程旅客捷运系统车辆基地工程信号系统及PIS系统设备采购项目的货物采购、技术服务（包括对原有7列/28辆编组列车车载系统改造升级）等。中标人须完成本工程信号系统及PIS系统的供货，并统筹安排系统设计、出图以及设备的供货、安装督导、调试、开通，根据工程里程碑节点要求按时提供信号系统的工程安全评估报告和安全授权书，充分考虑在运营线路上进行系统更新改造（分阶段不停运），确保在规定的时间内达到全线全系统全功能开通的目标等。具体内容详见招标文件技术要求。

交货地点：系统设备安装现场（中国境内）。

计划通车试运营时间：本工程分两个阶段实施，一阶段（西线）计划2023年10月7日开工，2024年底具备投运条件；二阶段计划2026年4月1日开工，2027年5月满足投运条件。（具体详见招标文件技术要求）

3. 投标人资格要求

3.1 本次招标要求投标人应具有与本招标项目相应的供货能力，并满足以下主要资格条件：

（1）中华人民共和国境内具有法人资格的企业；

（2）具备机场捷运信号系统或城市轨道交通信号系统项目实施业绩(单项合同额不低于人民币6000万元（含）)；

3.2 本次招标不接受联合体投标。

3.3 一个制造商对同一品牌同一型号的设备，仅能委托一个代理商参加投标。

4. 招标文件的获取

4.1 凡有意参加投标者，请于2023年7月28日17:00时至2023年8月2日17:00 时(北京时间，下同)，登录上海市公共资源交易中心（www.shggzy.com）（电子招标投标交易平台名称），进入本项目、支付招标文件费、并下载电子招标文件。

4.2 招标文件每套售价*****元，售后不退。未领购招标文件的不得参加投标，招标机构将拒收其投标文件。购买招标文件时请提供营业执照复印件。

5. 投标文件的递交

5.1 投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2023年8月23日14时30分，投标人应在截止时间前通过上海市公共资源交易中心（www.shggzy.com）（电子 招标投标交易平台）递交电子投标文件。开标地点为上海市公共资源交易中心（以下简称“交易中心”），地址：普陀区云岭东路689号第1开标室。

5.2 逾期送达的投标文件，电子招标投标交易平台将予以拒收。

6. 发布公告的媒介