序号
| 货物名称
| 招标技术要求
| 投标技术响应
| 偏离情况
| 说明
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1
| 发动机与变速器实训系统
| 全新丰田卡罗拉1.6L
一、基本要求
该设备采用全新丰田卡罗拉1ZR-FE电控汽油发动机与自动变速器为基础,对发动机可进行起动、加速、减速等工况的实践操作,对自动变速器可进行档位显示、空档起动、前进档及倒档运行等工况实践操作并做失速实验,可真实展示电控汽油发动机和自动变速器组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车发动机和自动变速器理论和维修实训的教学需要。
二、功能要求
1. 真实可运行的电控汽油发动机和自动变速器,充分展示电控汽油发动机和自动变速器的组成结构和工作过程。
2. 实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板,表面经特殊工艺喷涂底漆处理;面板打印有永不褪色的彩色电路图,表面喷涂光油;学员可直观对照电路图和电控汽油发动机与自动变速器实物,认识和分析控制系统的工作原理。
3. 实训台面板上安装有汽车仪表、燃油压力表、真空压力表,可实时显示发动机转速、车速、自动变速器的档位、喷油压力、进气岐管压力等参数变化。
4. 实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机控制单元管脚的电信号,如电阻、电压、电流、频率信号等。
5. 实训台安装有诊断座,可连接专用或通用型汽车解码器,对发动机自动变速器电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。
6. 实训台配备有油门控制装置,可方便对发动机加速减速。
7. 实训台配备有制动系统(制动踏板、制动总泵、制动分泵、制动盘),可对输出轴进行自动变速器的失速实验,检测发动机及自动变速器的动力参数。
8. 实训台配备有电源总开关、水箱防护罩、输出轴防护罩等安装保护装置。
9. 实训台底座采用钢结构焊接,表面采用喷涂工艺处理,带自锁脚轮装置,移动灵活,安全可靠、坚固耐用。
10. 配备无线智能化故障设置和考核系统:
u采用最新MCU技术RAM处理芯片的数字化集成电路板与配套无线故障设置控制系统,拥有专利技术,系统稳定、不易感染病毒。
u控制模块(PC控制终端或手持移动控制终端)和驱动模块(智能故障设置驱动盒)分离,避免复杂连线干扰控制器,系统更加可靠。
u驱动模块内置智能故障设置控制系统,配有专用新型无线数据传输模块(可插拔型)和RS232串行通讯接口,可无线组网通讯和RS232有线通讯。
u手持移动控制终端采用7寸高清晰彩色液晶触控屏,中文菜单式触控操作界面,人机对话友好。手持移动控制终端可控制任意一台带驱动模块的实训设备。
u手持移动控制终端不联网时可作单机操作,当带驱动模块的实训设备无线组网时,手持移动控制终端可无线进网作为联网终端,可作学生机登录实训与考核的操作终端,也可作教师机登录出题设故的操作终端。
u可通过PC控制终端进行实训考核,也可通过手持移动控制终端进行实训考核,教师与学员界面分开,教师通过密码进入教师界面出题,学员在普通界面答题。(注:教师与学员设故与排故界面原理图与设备面板原理图完全一致)
u可自由设定任意一处与汽车电控模块引脚有关的各种常见故障,故障类型包括:线路断路、对地短路、接触不良,偶发等故障现象。每套驱动模块可以设置8路大电流5A的开路故障、16路小电流2A的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障,共24路故障设置。可根据需求扩展设置64路大电流5A的开路故障、128路小电流2A的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障,共192路故障设置。可根据用户使用要求调整故障设置点的数量和故障设置类型。
u所有配备驱动模块的实训设备,均可通过内置的专用新型无线数据传输模块无线组网,实现远程集中管理。
u用户可选择通过无线或RS-232串口通讯与其它实训设备配套的无线故障设置控制系统组成一个网络,通过主控计算机控制每一台实训设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。
三、技术参数要求
1. 外形尺寸:1600×1000×1800mm(长×宽×高)
2. 工作电源:直流12V
3. 燃油标号:依发动机型号
4. 油箱容积:10L
5. 工作温度:-40℃~+50℃
四、可设置的故障要求
故障编号
| 故障设置内容要求
| 1
| 油泵继电器控制线路
| 2
| 曲轴位置传感器信号线路
| 3
| 进气侧凸轮轴位置传感器信号线路
| 4
| 电子油门1号脚线路
| 5
| 空气流量计元件故障(VG线路)
| 6
| 1缸喷油嘴控制线路
| 7
| 发动机电脑故障
| 8
| 进气侧凸轮轴正时调整阀控制-线
| 9
| 2缸点火线圈IGT2线路
| 10
| 换挡电磁阀S1控制线路
| 11
| 水温传感器元件故障(信号线侧)
| 12
| EFI主继电器控制线路
| 13
| 电子油门(6号脚)元件故障
| 14
| 节气门控制组件2号脚线路
| 15
| 节气门控制组件6号脚线路
| 16
| 驻车档/空挡位置开关D档线路
| 17
| 油泵继电器输出电源线路
| 18
| 进气侧凸轮轴位置传感器5V电源VCC线路
| 19
| 发电机IG线路
| 20
| 档位开关前起动控制线路
| 21
| 4缸点火线圈IGF信号线路
| 22
| 水温传感器信号线路
| 23
| 前氧传感器加热线路
| 24
| 发动机防盗通讯线路
|
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2
| 汽车ABS/EBD/BAS实训系统
| 全新丰田卡罗拉1.6L
一、基本要求
该设备采用丰田卡罗拉ABS/EBD/BAS制动系统为基础,配有ABS/EBD/BAS系统工作原理图,真实展示紧急制动时ABS/EBD/BAS系统工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构汽车底盘构造与维修实训的教学需要,完全满足对ABS/EBD制动系统的结构组成、动作演示等教学功能。
二、功能要求
1. 真实的汽车ABS/EBD/BAS制动系统实物为基础,完整展示ABS/EBD/BAS制动系统的组成结构。
2. 由三相异步电动机带动前后轴转动,模拟汽车行驶。紧急踩下制动踏板时,ABS/EBD/BAS系统开始工作,前后制动盘保持微量转动,制动踏板上可感觉不断弹脚,真实演示汽车ABS/EBD/BAS系统的工作过程。
3. 实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板,表面经特殊工艺喷涂底漆处理;面板打印有永不褪色的彩色电路图与液压管路图,表面喷涂光油;学员可直观对照电路图和ABS/EBD/BAS制动系统实物,认识和分析控制系统的工作原理。
4. 实训台面板上安装有检测端子,可直接在面板上检测各传感器、控制单元管脚的电信号,如电阻、电压、电流、频率信号等。
5. 实训台安装有6个压力表,可实时显示制动总泵和四个制动分泵的液压变化。
6. 实训台面板上安装有故障指示灯和诊断座,可连接专用或通用汽车解码器,对ABS电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。
7. 实训台底座采用钢结构焊接,表面采用喷涂工艺处理,带自锁脚轮装置,移动灵活,安全可靠、坚固耐用。
8. 配备无线智能化故障设置和考核系统:
u采用最新MCU技术RAM处理芯片的数字化集成电路板与配套无线故障设置控制系统,拥有专利技术,系统稳定、不易感染病毒。
u控制模块(PC控制终端或手持移动控制终端)和驱动模块(智能故障设置驱动盒)分离,避免复杂连线干扰控制器,系统更加可靠。
u驱动模块内置智能故障设置控制系统,配有专用新型无线数据传输模块(可插拔型)和RS232串行通讯接口,可无线组网通讯和RS232有线通讯。
u手持移动控制终端采用7寸高清晰彩色液晶触控屏,中文菜单式触控操作界面,人机对话友好。手持移动控制终端可控制任意一台带驱动模块的实训设备。
u手持移动控制终端不联网时可作单机操作,当带驱动模块的实训设备无线组网时,手持移动控制终端可无线进网作为联网终端,可作学生机登录实训与考核的操作终端,也可作教师机登录出题设故的操作终端。
u可通过PC控制终端进行实训考核,也可通过手持移动控制终端进行实训考核,教师与学员界面分开,教师通过密码进入教师界面出题,学员在普通界面答题。(注:教师与学员设故与排故界面原理图与设备面板原理图完全一致)
u可自由设定任意一处与汽车电控模块引脚有关的各种常见故障,故障类型包括:线路断路、对地短路、接触不良,偶发等故障现象。每套驱动模块可以设置8路大电流5A的开路故障、16路小电流2A的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障,共24路故障设置。可根据需求扩展设置64路大电流5A的开路故障、128路小电流2A的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障,共192路故障设置。可根据用户使用要求调整故障设置点的数量和故障设置类型。
u所有配备驱动模块的实训设备,均可通过内置的专用新型无线数据传输模块无线组网,实现远程集中管理。
u用户可选择通过无线或RS-232串口通讯与其它实训设备配套的无线故障设置控制系统组成一个网络,通过主控计算机控制每一台实训设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。
三、技术参数要求
1. 外形尺寸:1600×1000×1800mm(长×宽×高)
2. 驱动电源:三相四线(或三相五线)380V±10% 50Hz
3. 外接电源:交流220V±10% 50Hz
4. 工作电压:直流12V
5. 工作温度:-40℃~+50℃
6. 主油道压力表:0~250kg/psi
7. 制动分泵压力表:0~100kg/psi
四、可设置的故障要求
故障编号
| 故障设置内容要求
| 1
| 制动执行器总成IG1控制线路
| 2
| 左后轮速传感器信号线路
| 3
| 右后轮速传感器信号线路
| 4
| 左前轮速传感器信号线路
| 5
| 右前轮速传感器信号线路
| 6
| 制动执行器总成STP控制线路
| 7
| 制动执行器总成CANH线路
| 8
| 制动执行器总成CANL线路
|
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3
| 电动式助力转向实训系统
| 全新丰田卡罗拉1.6L
一、基本要求
该设备采用全新丰田卡罗拉1.6L汽车前桥总成为基础,全面展示了电控助力转向系统、前桥悬架系统的组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对电控助力转向系统的理论和维修实训的教学需要。
二、功能要求
1. 真实可运行的汽车电控助力转向系统,充分展示电控助力转向系统的组成结构。
2. 调节车速输出模拟旋钮,模拟车速从低至高的变化,左右转动方向盘,完整演示电控助力转向的工作过程。
3. 实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板,表面经特殊工艺喷涂底漆处理;面板打印有永不褪色的彩色电路图,表面喷涂光油;学员可直观对照电路图和实物,认识和分析汽车电控助力转向系统的工作原理。
4. 实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测电控助力转向系统电路元件的电信号,如电阻、电压、电流、频率信号等。
5. 实训台安装有诊断座,可连接专用或通用型汽车解码器,对电控助力转向系统进行读取故障码、清除故障码等自诊断功能。
6. 实训台底座采用钢结构焊接,表面采用喷涂工艺处理,带自锁脚轮装置,移动灵活,安全可靠、坚固耐用。
7. 配备无线智能化故障设置和考核系统:
u采用最新MCU技术RAM处理芯片的数字化集成电路板与配套无线故障设置控制系统,拥有专利技术,系统稳定、不易感染病毒。
u控制模块(PC控制终端或手持移动控制终端)和驱动模块(智能故障设置驱动盒)分离,避免复杂连线干扰控制器,系统更加可靠。
u驱动模块内置智能故障设置控制系统,配有专用新型无线数据传输模块(可插拔型)和RS232串行通讯接口,可无线组网通讯和RS232有线通讯。
u手持移动控制终端采用7寸高清晰彩色液晶触控屏,中文菜单式触控操作界面,人机对话友好。手持移动控制终端可控制任意一台带驱动模块的实训设备。
u手持移动控制终端不联网时可作单机操作,当带驱动模块的实训设备无线组网时,手持移动控制终端可无线进网作为联网终端,可作学生机登录实训与考核的操作终端,也可作教师机登录出题设故的操作终端。
u可通过PC控制终端进行实训考核,也可通过手持移动控制终端进行实训考核,教师与学员界面分开,教师通过密码进入教师界面出题,学员在普通界面答题。(注:教师与学员设故与排故界面原理图与设备面板原理图完全一致)
u可自由设定任意一处与汽车电控模块引脚有关的各种常见故障,故障类型包括:线路断路、对地短路、接触不良,偶发等故障现象。每套驱动模块可以设置8路大电流5A的开路故障、16路小电流2A的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障,共24路故障设置。可根据需求扩展设置64路大电流5A的开路故障、128路小电流2A的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障,共192路故障设置。可根据用户使用要求调整故障设置点的数量和故障设置类型。
u所有配备驱动模块的实训设备,均可通过内置的专用新型无线数据传输模块无线组网,实现远程集中管理。
u用户可选择通过无线或RS-232串口通讯与其它实训设备配套的无线故障设置控制系统组成一个网络,通过主控计算机控制每一台实训设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。
三、技术参数要求
1. 外形尺寸:1700×1200×1800mm(长×宽×高)
2. 输入电源;交流220V±10% 50Hz
3. 工作电源;直流12V
4. 工作温度:-40℃~+50℃
四、可设置的故障要求
故障编号
| 故障设置内容要求
| 1
| 曲轴位置传感器信号线路
| 2
| 制动执行器ECU总成CANH线路
| 3
| 动力转向ECU总成CANL线路
| 4
| 组合仪表CANL线路
| 5
| 引擎控制模块ECM CANH线路
|
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|
|
4
| 自动空调实训系统
| 全新丰田卡罗拉1.6L
一、基本要求
该设备采用丰田卡罗拉1.8L汽车自动空调系统为基础,充分展示汽车自动空调系统组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车自动空调系统理论和维修实训的教学需要。
二、功能要求
1. 真实可运行的汽车自动空调系统,充分展示汽车自动空调系统的组成结构和工作过程。
2. 由三相电机做为动力源,带动空调压缩机工作。操作空调控制面板,可真实演示汽车自动空调制冷系统的工作过程以及工作原理;由加热器做为热源,操作空调控制面板,可真实演示汽车自动空调制热系统的工作过程以及工作原理。
3. 实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板,表面经特殊工艺喷涂底漆处理;面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理图,表面喷涂光油;学员可直观对照电路图和实物,认识和分析汽车自动空调系统的工作原理。
4. 实训台面板上安装有检测端子,可直接在面板上检测空调系统各电路元件的电信号,如电阻、电压、电流、频率信号等。
5. 实训台面板上安装有压力表、温度表、可实时显示空调管路压力、进出风口温度的参数变化。
6. 实训台提供了学员练习加注制冷剂、检漏等实操工作平台。
7. 实训台底座采用钢结构焊接,表面采用喷涂工艺处理,带自锁脚轮装置,移动灵活,安全可靠、坚固耐用。
8. 配备无线智能化故障设置和考核系统:
u采用最新MCU技术RAM处理芯片的数字化集成电路板与配套无线故障设置控制系统,拥有专利技术,系统稳定、不易感染病毒。
u控制模块(PC控制终端或手持移动控制终端)和驱动模块(智能故障设置驱动盒)分离,避免复杂连线干扰控制器,系统更加可靠。
u驱动模块内置智能故障设置控制系统,配有专用新型无线数据传输模块(可插拔型)和RS232串行通讯接口,可无线组网通讯和RS232有线通讯。
u手持移动控制终端采用7寸高清晰彩色液晶触控屏,中文菜单式触控操作界面,人机对话友好。手持移动控制终端可控制任意一台带驱动模块的实训设备。
u手持移动控制终端不联网时可作单机操作,当带驱动模块的实训设备无线组网时,手持移动控制终端可无线进网作为联网终端,可作学生机登录实训与考核的操作终端,也可作教师机登录出题设故的操作终端。
u可通过PC控制终端进行实训考核,也可通过手持移动控制终端进行实训考核,教师与学员界面分开,教师通过密码进入教师界面出题,学员在普通界面答题。(注:教师与学员设故与排故界面原理图与设备面板原理图完全一致)
u可自由设定任意一处与汽车电控模块引脚有关的各种常见故障,故障类型包括:线路断路、对地短路、接触不良,偶发等故障现象。每套驱动模块可以设置8路大电流5A的开路故障、16路小电流2A的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障,共24路故障设置。可根据需求扩展设置64路大电流5A的开路故障、128路小电流2A的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障,共192路故障设置。可根据用户使用要求调整故障设置点的数量和故障设置类型。
u所有配备驱动模块的实训设备,均可通过内置的专用新型无线数据传输模块无线组网,实现远程集中管理。
u用户可选择通过无线或RS-232串口通讯与其它实训设备配套的无线故障设置控制系统组成一个网络,通过主控计算机控制每一台实训设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。
三、技术参数要求
1. 外形尺寸:1000×1000×1800mm(长×宽×高)
2. 动力电源:三相四线(或三相五线)380V±10% 50Hz
3. 外接电源:交流220V±10% 50Hz
4. 工作电压:直流12V
5. 制冷剂:R134a
6. 工作温度:-40℃~+50℃
7. 高压压力表:0~3.5MPa
8. 低压压力表:0~1.5MPa
9. 三相异步电动机
u型号:YT 100L1-4
u电压:AC 220V/380V
u功率:2.2KW
u转速:1420r/min
四、可设置的故障要求
故障编号
| 故障设置内容要求
| 1
| 流量控制电磁阀控制线路
| 2
| 室内温度传感器信号线路
| 3
| 空调压力传感器信号线路
| 4
| 空调面板IG线路
| 5
| 节气阀伺服系统BUS电源线路
| 6
| 空调CAN-H线路
| 7
| 空调CAN-L线路
| 8
| 节气阀伺服系统BUS信号线路
| 9
| 蒸发器温度传感器信号线路
| 10
| 鼓风机BLW线路
| 11
| 空调放大器IG线路
| 12
| 空调LIN1线路
| 13
| 压力传感器电源线路
| 14
| 鼓风机控制模块故障
| 15
| 流量控制阀电脑故障
| 16
| 空调压力传感器元件故障
| 17
| 蒸发器温度传感器元件故障
|
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|
5
| 汽车车身与电器实训系统
| 全新丰田卡罗拉1.6L
一、基本要求
设系统采用全新丰田卡罗拉1.6L汽车解剖车身与电器系统实物为基础。车身部分可全面展示内外结构,各系统部件齐全,剖面位置合理,能清楚展示内部结构和部件的运动情况;电器部分可充分展示汽车仪表系统、灯光系统、雨刮系统、喇叭系统、点火系统、电动车窗系统、电动门锁、音响系统、起动系统和充电系统等的组成结构和工作过程,且提供学员电路终端接线功能。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车车身与电器系统理论和维修实训的教学需要。
二、功能要求
1. 保留完整的整车车身,主要剖切车身钣金、内饰等部位。
2. 保留完整的电器、电控系统,各部分工作正常,具体为:整车在纵向总体上采用阶梯剖(车头部分剖左半侧蒙皮,车头以后部分剖右半侧蒙皮),剖切左侧前后门、机仓盖、顶部、部分底板、仪表台用于展示汽车各总成安装位置;设备钣金部件切割整齐、喷漆牢固,用不同颜色标示不同结构,性能可靠,使用安全;保留的覆盖件、内饰及漆色无明显损伤,剖切部位整齐,用胶条包边;保持整车关键支承部位的作用;剖切后能清楚展示车身线束、电器设备。
3. 可充分展示整车车身的组成结构及工作原理、全车线束的走向、电动车窗和中央门锁系统内部结构和工作过程、主要车身系统的钢架结构等。
4. 操纵各种电器开关、按钮,真实演示汽车仪表系统、灯光系统、雨刮系统、喇叭系统、点火系统、电动车窗系统、电动门锁、音响系统、起动系统和充电系统等的工作过程。
5. 实训系统每个电器元件线路终端装有检测插头,可直接检测汽车车身电器系统各电路元件的电信号,如电阻、电压、电流、频率信号等。
6. 配备无线智能化故障设置和考核系统:
u采用最新MCU技术RAM处理芯片的数字化集成电路板与配套无线故障设置控制系统,拥有专利技术,系统稳定、不易感染病毒。
u控制模块(PC控制终端或手持移动控制终端)和驱动模块(智能故障设置驱动盒)分离,避免复杂连线干扰控制器,系统更加可靠。
u驱动模块内置智能故障设置控制系统,配有专用新型无线数据传输模块(可插拔型)和RS232串行通讯接口,可无线组网通讯和RS232有线通讯。
u手持移动控制终端采用7寸高清晰彩色液晶触控屏,中文菜单式触控操作界面,人机对话友好。手持移动控制终端可控制任意一台带驱动模块的实训设备。
u手持移动控制终端不联网时可作单机操作,当带驱动模块的实训设备无线组网时,手持移动控制终端可无线进网作为联网终端,可作学生机登录实训与考核的操作终端,也可作教师机登录出题设故的操作终端。
u可通过PC控制终端进行实训考核,也可通过手持移动控制终端进行实训考核,教师与学员界面分开,教师通过密码进入教师界面出题,学员在普通界面答题。(注:教师与学员设故与排故界面原理图与设备面板原理图完全一致)
u可自由设定任意一处与汽车电控模块引脚有关的各种常见故障,故障类型包括:线路断路、对地短路、接触不良,偶发等故障现象。每套驱动模块可以设置8路大电流5A的开路故障、16路小电流2A的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障,共24路故障设置。可根据需求扩展设置64路大电流5A的开路故障、128路小电流2A的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障,共192路故障设置。可根据用户使用要求调整故障设置点的数量和故障设置类型。
u所有配备驱动模块的实训设备,均可通过内置的专用新型无线数据传输模块无线组网,实现远程集中管理。
u用户可选择通过无线或RS-232串口通讯与其它实训设备配套的无线故障设置控制系统组成一个网络,通过主控计算机控制每一台实训设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。
四、可设置的故障要求
故障编号
| 故障设置内容要求
| 1
| 组合开关大灯控制线路(组合开关8)
| 2
| 组合开关超车灯控制线路(组合开关9)
| 3
| 闪光继电器常电线路(室内保险丝盒2B/32)
| 4
| 组合开关左转向控制线路(组合开关5)
| 5
| 组合开关右转向控制线路(组合开关6)
| 6
| 危险灯开关控制线路(4脚)
| 7
| 左后尾灯转向线路(室内保险丝盒2A/27)
| 8
| 刹车灯开关控制线路
| 9
| 组合开关小灯控制线路(组合开关13)
| 10
| 室内照明输出线路(室内保险丝盒2Q/2)
| 11
| 左前大灯小灯线路(室内保险丝盒2B/33)
| 12
| 左前门控开关控制线路
| 13
| 组合开关前雾灯控制线路(组合开关3)
| 14
| 前雾灯继电器线圈电源线路(室内保险丝盒2E/3)
| 15
| 组合开关后雾灯控制线路(组合开关2)
| 16
| 后雾灯输出控制线路(继电器3脚)
| 17
| 灯光高度调节开关控制线路(2)
| 18
| 组合开关雨刮高速控制线路(4)
| 19
| 组合开关雨刮低速控制线路(3)
| 20
| 组合开关雨刮回位控制线路(1)
| 21
| 组合开关雨刮喷水控制线路(A3)
| 22
| 玻璃升降主开关右前玻璃升降线路(16)
| 23
| 玻璃升降主开关左后玻璃升降线路(12)
| 24
| 右前玻璃升降付开关电源线路(室内保险丝盒2H/2)
| 25
| 左前门锁马达控制线路(室内保险丝盒2H/8)
| 26
| 左后门锁马达控制线路(室内保险丝盒2A/4)
| 27
| 玻璃升降主开关开锁控制线路(室内保险丝盒2H/13)
| 28
| 钥匙未锁警告开关控制线路(室内保险丝盒2E/23)
| 29
| 遥控接收器控制线路(室内保险丝盒17)
| 30
| 室内顶灯门控灯控制线路(室内保险丝盒2K/2)
| 31
| 喇叭继电器控制线路(发动机保险丝盒1A/7)
| 32
| 安全气囊IG线路(A21)
| 33
| 钥匙操作开关开锁控制线路(室内保险丝盒2H/7)
| 34
| 钥匙操作开关闭锁控制线路(室内保险丝盒2H/6)
| 35
| 天窗开关打开控制线路(8)
| 36
| 天窗开关关闭控制线路(9)
| 37
| 天窗LIN线(室内保险丝盒4)
| 38
| 后视镜马达公共线路(开关6)
| 39
| 后视镜电源线路(开关8)
| 40
| 左后视镜上下马达线路(开关4)
| 41
| 右后视镜上下马达线路(开关2)
| 42
| 音响ACC电源线路(G3)
| 43
| 左前扬声器线路(G2)
| 44
| 仪表CAN-H线路(27)
| 45
| 仪表小灯线路(24)
| 46
| 仪表左转向线路(6)
| 47
| 后雾灯指示灯线路(18)
| 48
| 仪表IG电源线路(33)
|
|
|
|
|
6
| 发动机拆装与检测实训台
| 全新丰田卡罗拉1.6L
一、基本要求
该设备可对丰田卡罗拉1.6L电控汽油发动机进行拆卸与装配技能的实训考核。
二、功能要求
1. 材质:该设备整体框架采用40×40mm高强度的方钢,四周蒙钢板焊接而成,表面经喷涂工艺处理,台面采用304不锈钢制作。
2. 结构:该设备主要由实训台、网孔板与隐藏式减速翻转机构组成。网孔板安装在实训台正前方,配备有专用挂钩,便于挂置发动机元器件与专用工具使用;实训台正面上部设有抽屉,用于放置专用测量工具,下部为元器件存放柜;实训台左侧设有隐藏式减速翻转机构,可使变速器旋转任意角度,并能任意位置锁止,便于学生从不同的角度进行拆卸和装配;设置有活动式接油盘。
3. 该设备配备丰田卡罗拉1.6L轿车电控汽油发动机总成(易于拆装),并装在专用隐藏式减速翻转翻转架上。
4. 实训台底部带有自锁脚轮与固定调节螺栓,可方便移动与固定。
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7
| 变速器拆装与检测实训台
| 全新丰田卡罗拉1.6L
一、基本要求
该设备可对丰田卡罗拉1.6L自动变速器进行拆卸与装配技能的实训考核。
二、功能要求
1. 材质:该设备整体框架采用40×40mm高强度的方钢,四周蒙钢板焊接而成,表面经喷涂工艺处理,台面采用304不锈钢制作。
2. 结构:该设备主要由实训台、网孔板、2T手动压床与隐藏式减速翻转机构组成。网孔板安装在实训台正前方,配备有专用挂钩,便于挂置自动变速箱元器件与专用工具使用;实训台右侧安装有2T手动压床,用于变速箱轴承拆装作业;实训台正面上部设有抽屉,用于放置专用测量工具,下部为元器件存放柜;实训台左侧设有隐藏式减速翻转机构,可使变速器旋转任意角度,并能任意位置锁止,便于学生从不同的角度进行拆卸和装配;设置有活动式接油盘。
3. 该设备配备丰田卡罗拉1.6L轿车自动变速器总成(易于拆装),并装在专用隐藏式减速翻转翻转架上。
4. 实训台底部带有自锁脚轮与固定调节螺栓,可方便移动与固定。
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8
| 理实一体化系统资源软件
| FXB-R01012-001
功能要求:
1. 无线组网、可以将各实训系统组成网络,通过教师机进行远程无线故障设置、故障清除。可以控制多个实训系统。
2. 实训系统无线远程开关和起停控制的装置:使用鼠标无线远程打开点火开关,无线远程起动或关闭发动机运行。由数据线、控制模块、接收模块、遥控装置、天线、计算机组成,控制模块与计算机相连,接收模块安装在实训台上与防盗控制器和点火开关连接。可以远程无线控制发动机台架启动和油门控制器,使用鼠标远程改变发动机
3. 发动机与变速器实训系统加速和减速的无线远程控制装置:使用鼠标无线远程改变发动机转速,以便在变工况或极限工况下分析发动机各种运行参数。由节气门体或油门踏板、远程控制模块、远程接收模块、数据线、天线、计算机、控制软软件、实训台等构成。
4. 可以将外部的3D文件、SWF、视频文件、图片、OFFICE、PDF等文件格式
5. 系统具有完善的资源分类导航功能,按照车型、课程、岗位、素材为单元的资源查找和搜索,支持素材资源预览和直接引用。
6. 考核中心,分为理论考核和实操考核,实操考核故障设置由教师统一操作,故障设置多样,教师可以根据需求进行手动设置和随机设置,手动设置每个学生考核的题目相同,随机设置考核内容随机抽取。考核过程可记录故障排除时间,在考核系统管理系统中根据学号和日期可以查询获得这些过程,并可打印输出,作为维修考核评估的依据。理论考核分为模块考核和综合考核功能。可以自由编辑考卷进行考核。将试题定义为判断题、单选题、多选题、实操题型等。每道题都可以定义试题难度、区分度;定义测试分数、考察能力等,便于组织试卷。分类设置帐户身份,实现应用逻辑的完全分离。
u题库管理,是试卷的组成元素。这里设置各种题目,包含实训设备题目。
u支持EXCEL导入。
u试题支持图片、视频、Flash。如看图答题、看视频答题。
u题目类型:多选题、单选题、填空题、问答题、实训设备对接题型、章节测试题型。
u如果题型为“章节测试题”,则需要进一步选择章节,所增加的题目会自动生成该章节的自测题目。
7. 系统支持WINDOWS和安卓2个系统模式,可以查看相关功能,可以把配套台架的产品信息放进该系统,可以实现教师在平板上教学,达到方便教学.
u课程查看,支持软件界面的联动,教师端打开软件的哪个页面,学生端也打开哪个页面;教师选中课程的哪个文档,学生也选中哪个文档,做到程序本身操作的同步。但不做课件,资源内容的同步(例如3D课件的交互,文档的翻页翻阅等,不做同步联动)。不包括屏幕广播共享,控制,不包括网络音视频功能,即时通讯功能。
8. 不同的实训台通过平台电脑构成学生测试终端,组成实训模拟工位,实现不同学生同时进行不同系统的实训考核,实现走访式考核模式。可以实现职业技能评价、鉴定等功能
9. 资源制作:将本地的资源在进行自我制作,教师可以进行自我编辑,可以将本地电脑上的资源编辑到系统中,可以进行系统充实。
功能点
u选择要添加资源的目录,点击浏览选择本地资源。
u资源格式:3D文件、SWF、视频文件、图片、OFFICE、PDF、HTML、EXE。
u3D格式:Virtools Unity3d
u资源数据库内的资源被系统统一管理。教师拥有属于个人的资源库,将个人资源库内的资源上载到公共资源数据库,需要经过管理员的审核,但是可以将公共资源数据库中的教学资源可被个人资源数据库引用。学生只能通过学习课程来查看相关资源。
u资源上传过程通过智能化操作处理,如:自动生成缩略图、动画截图、资源上载、资源描述、自动提取关键帧、智能化自动分类、自动读取资源属性。缩略图、截桢需要本地已安装相关解码器等支持环境。
u系统配备:实训指导手册、多媒体电子课程、实训设备三位一体。
u配备所有实训设备的实训指导书
10. 多媒体电子课程主要包含以下内容:
u理论课程,通过多媒体方式,采用三维以及二维动画方式进行原理讲解,专业语音详细的介绍了零部件的工作原理,讲解了传感器端子含义以及各种检测方法。
u拆装课程:按照国家大赛标准配备好拆装、检测的工具以及专用工具,并配备详尽的拆装以及检测的软件,采用先进的虚拟现实技术详细的模拟了拆装及检测,能够使学生进行自学完成拆装以及检测实训。
u检测课程:通过无线控制技术,实现教师对实训台架进行故障设置,进行远程点火启动以及油门控制。教师可以对不同模块进行故障设置,学生可以再电脑上进行测量以及在实物上进行测量,可以实现多人同时进行一个项目的考核或者进行实操考核。
u综合课程:教师可以对不同台架进行故障设置,学生可以对不同的系统进行诊断,系统台架可以通过CAN线进行数据共享,可以实现数据共享,整车数据不丢失,相当于对整车进行检测。
u软件具有大量的多媒体素材资源,先进的多媒体技术创设课程情景,通过设置具体的、生动的故障,让学生真实的感觉到故障,置身于实际的情景之中,促进学生在形象的、直观的氛围中进行实际教学。采用多媒体仿真技术实现生动的教学,包含大量的多媒体课件,以及详细的诊断流程,采用STEP BY STEP 技术进行教学。系统应包含情景导入、教学目标、教学过程、教学小结、教学测评等环节,相关资源栏目具备知识导入、技术资料、工具设备、相关连接等各种辅助资源链接功能。
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9
| 发动机与变速器实训系统多媒体教学软件
| FXB-R01012-002
功能要求:
1. 发动机与变速器实训系统多媒体教学软件是一个可实现互动的教学、实训、考核等多项功能;提高教学效率和教学效果,是现代化汽车专业教学的首选软件。该多媒体网络教学实训软件,提供了高水平的互动性课程,提供必需的理论课程和诊断程序。
是一个完整全面的汽车专业教学开放式系统。根据实训台架操作步骤进行分部教学,软件系统根据实训台架分为产品的概述、实训台架的认知、实训课程操作指导等进行多媒体虚拟仿真教学。通过多媒体方式,采用三维以及二维动画方式进行原理讲解,专业语音详细的介绍了零部件的工作原理,讲解了传感器端子含义以及各种检测方法。
①、产品的概述
系统软件采用三位一体方式(配备语音讲解、采用三维仿真技术、平面多媒体技术)详细的介绍了发动机与变速器系统台架的基本功能,以及面板台架的介绍,并且介绍了实训台架的使用注意事项及维护保养。首先能够使老师与学生通过生动、直观的表现手法快速的对于配备的设备进行入门掌握。
②、实训台架的认知
系统软件采用三位一体方式(配备语音讲解、采用三维仿真技术、平面多媒体技术)详细的介绍了发动机电控系统的组成、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、凸轮轴正时机油控制阀、空气流量计、氧传感器、水温传感器、节气门控制组件、电子油门踏板位置传感器、爆震传感器、喷油器、点火线圈、各种电磁阀等部件的安装位置及结构、工作原理以及检测方法等。
③、实训课程指导
系统采用模拟仿真技术,通过三位一体方式进行讲解所涉及故障的检测方法,情景模拟、实训工具等。系统包含空气流量计故障检测与排除、曲轴位置传感器故障检测与排除、凸轮轴位置传感器故障检测与排除、空燃比传感器故障检测与排除、冷却液温度传感器故障检测与排除、点火线圈故障检测与排除、喷油嘴故障检测与排除、节气门控制组件故障检测与排除、电子油门踏板位置传感器故障检测与排除、驻车档/空挡位置开关D档故障检测与排除等。
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10
| 汽车ABS/EBD/BAS实训系统多媒体教学软件
| FXB-R01012-003
功能要求:
1. 汽车ABS/EBD/BAS实训系统多媒体教学软件是一个可实现互动的教学、实训、考核等多项功能;提高教学效率和教学效果,是现代化汽车专业教学的首选软件。该多媒体网络教学实训软件,提供了高水平的互动性课程,提供必需的理论课程和诊断程序。
是一个完整全面的汽车专业教学开放式系统。根据实训台架操作步骤进行分部教学,软件系统根据实训台架分为产品的概述、实训台架的认知、实训课程操作指导等进行多媒体虚拟仿真教学。通过多媒体方式,采用三维以及二维动画方式进行原理讲解,专业语音详细的介绍了零部件的工作原理,讲解了传感器端子含义以及各种检测方法。
①、产品的概述
系统软件采用三位一体方式(配备语音讲解、采用三维仿真技术、平面多媒体技术)详细的介绍了汽车ABS/EBD/BAS实训台架的基本功能,以及面板台架的介绍,并且介绍了实训台架的使用注意事项及维护保养、变频器使用操作步骤、台架使用操作步骤等。首先能够使老师与学生通过生动、直观的表现手法快速的对于配备的设备进行入门掌握。
②、实训台架的认知
系统软件采用三位一体方式(配备语音讲解、采用三维仿真技术、平面多媒体技术)详细的介绍了ABS制动系统的组成、左后轮速传感器、右后轮速传感器、左前轮速传感器
、右前轮速传感器、制动开关等部件的安装位置及结构、工作原理以及检测方法等。
③、实训课程指导
系统采用模拟仿真技术,通过三位一体方式进行讲解所涉及故障的检测方法,情景模拟、实训工具等。系统包含左后轮速传感器故障检测与排除、右后轮速传感器故障检测与排除、左前轮速传感器故障检测与排除、右前轮速传感器故障检测与排除、制动开关故障故障检测与排除等。
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11
| 电动式助力转向实训系统多媒体教学软件
| FXB-R01012-004
功能要求:
电动式助力转向实训系统多媒体教学软件是一个可实现互动的教学、实训、考核等多项功能;提高教学效率和教学效果,是现代化汽车专业教学的首选软件。该多媒体网络教学实训软件,提供了高水平的互动性课程,提供必需的理论课程和诊断程序。
是一个完整全面的汽车专业教学开放式系统。根据实训台架操作步骤进行分部教学,软件系统根据实训台架分为产品的概述、实训台架的认知、实训课程操作指导等进行多媒体虚拟仿真教学。通过多媒体方式,采用三维以及二维动画方式进行原理讲解,专业语音详细的介绍了零部件的工作原理,讲解了传感器端子含义以及各种检测方法。
①、产品的概述
系统软件采用三位一体方式(配备语音讲解、采用三维仿真技术、平面多媒体技术)详细的介绍了汽车ABS/EBD/BAS实训台架的基本功能,以及面板台架的介绍,并且介绍了实训台架的使用注意事项及维护保养、台架使用操作步骤等。首先能够使老师与学生通过生动、直观的表现手法快速的对于配备的设备进行入门掌握。
②、实训台架的认知
系统软件采用三位一体方式(配备语音讲解、采用三维仿真技术、平面多媒体技术)详细的介绍了汽车动力转向系统的组成、动力转向扭矩传感器、动力转向马达等部件的安装位置及结构、工作原理以及检测方法。
③、实训课程指导
系统采用模拟仿真技术,通过三位一体方式进行讲解所涉及故障的检测方法,情景模拟、实训工具等。系统包含动力控制模块CAN-H故障检测与排除、制动控制模块CAN-H故障检测与排除、组合仪表CAN-L故障检测与排除等。
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12
| 自动空调实训系统多媒体教学软件
| FXB-R01012-005
功能要求:
自动空调实训系统多媒体教学软件是一个可实现互动的教学、实训、考核等多项功能;提高教学效率和教学效果,是现代化汽车专业教学的首选软件。该多媒体网络教学实训软件,提供了高水平的互动性课程,提供必需的理论课程和诊断程序。
是一个完整全面的汽车专业教学开放式系统。根据实训台架操作步骤进行分部教学,软件系统根据实训台架分为产品的概述、实训台架的认知、实训课程操作指导等进行多媒体虚拟仿真教学。通过多媒体方式,采用三维以及二维动画方式进行原理讲解,专业语音详细的介绍了零部件的工作原理,讲解了传感器端子含义以及各种检测方法。
①、产品的概述
系统软件采用三位一体方式(配备语音讲解、采用三维仿真技术、平面多媒体技术)详细的介绍了汽车自动空调实训台架的基本功能,以及面板台架的介绍,并且介绍了实训台架的使用注意事项及维护保养、台架使用操作步骤等。首先能够使老师与学生通过生动、直观的表现手法快速的对于配备的设备进行入门掌握。
②、实训台架的认知
系统软件采用三位一体方式(配备语音讲解、采用三维仿真技术、平面多媒体技术)详细的介绍了自动空调系统的组成、室内温度传感器、空调压力传感器、空调蒸发箱温度传感器、鼓风机等作原理以及检测方法。
③、实训课程指导
系统采用模拟仿真技术,通过三位一体方式进行讲解所涉及故障的检测方法,情景模拟、实训工具等。系统包含室内温度传感器故障检测与排除、空调压力传感器故障检测与排除、蒸发箱温度传感器故障检测与排除、流量控制电磁阀故障检测与排除、鼓风机故障故障检测与排除等。
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13
| 汽车电子及电气实训系统多媒体教学软件
| FXB-R01012-006
功能要求:
汽车电子及电气实训系统多媒体教学软件是一个可实现互动的教学、实训、考核等多项功能;提高教学效率和教学效果,是现代化汽车专业教学的首选软件。该多媒体网络教学实训软件,提供了高水平的互动性课程,提供必需的理论课程和诊断程序。
是一个完整全面的汽车专业教学开放式系统。根据实训台架操作步骤进行分部教学,软件系统根据实训台架分为产品的概述、实训台架的认知、实训课程操作指导等进行多媒体虚拟仿真教学。通过多媒体方式,采用三维以及二维动画方式进行原理讲解,专业语音详细的介绍了零部件的工作原理,讲解了传感器端子含义以及各种检测方法。
①、产品的概述
系统软件采用三位一体方式(配备语音讲解、采用三维仿真技术、平面多媒体技术)详细的介绍了汽车自动空调实训台架的基本功能,以及面板台架的介绍,并且介绍了实训台架的使用注意事项及维护保养、台架使用操作步骤等。首先能够使老师与学生通过生动、直观的表现手法快速的对于配备的设备进行入门掌握。
②、实训台架的认知
系统软件采用三位一体方式(配备语音讲解、采用三维仿真技术、平面多媒体技术)详细的介绍了整车系统的组成、前照灯、危险警报灯、尾灯、门锁、喇叭、后视镜、音响、仪表、雨刮等作原理以及检测方法。
③、实训课程指导
系统采用模拟仿真技术,通过三位一体方式进行讲解所涉及故障的检测方法,情景模拟、实训工具等。系统包含前照灯故障检测与排除、危险警报灯故障检测与排除、尾灯故障检测与排除、雨刮故障检测与排除、喇叭故障检测与排除、后视镜故障检测与排除、音响故障检测与排除、仪表故障检测与排除等。
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14
| 发动机虚拟拆装实训软件
| FXB-R01012-007
功能要求:
该拆装实训软件是一套关于发动机的拆装说明的3D虚拟现实教学系统,学员通过使用该系统,可以直观、生动的了解发动机的结构组成,拆卸和安装的步骤,以及注意事项。
1. 发动机的拆缷
发动机总成分解、气缸体的分解、汽缸盖的分解、发电机的分解、起动机的分解通过语音与动画配合指导学生进行拆装变速器。指导学生如何使用工具以及相对应的专用工具的使用操作方法,每一个零件的拆卸,及安装方式的详细演示。
2. 发动机的检测
软件详细介绍了部件的调整方法,详细的介绍了专用工具的使用,以及测量调整的部位。清晰的测位置说明。
3. 发动机的安装
气缸体的装配、汽缸盖分总成的装配、发电机的装配、起动机的装配按照实际安装顺序进行安装,使用专用工具进行安装。采用先进的虚拟现实技术模拟实际操作。更好的指导学生按照标准进行安装。
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15
| 变速器虚拟拆装实训软件
| FXB-R01012-008
功能要求:
该拆装实训软件是一套关于变速器的拆装说明的3D虚拟现实教学系统,学员通过使用该系统,可以直观、生动的了解变速器的结构组成,拆卸和安装的步骤,以及注意事项。内容包括:
1. 变速器的拆卸
通过语音与动画配合指导学生进行拆装变速器。指导学生如何使用工具以及相对应的专用工具的使用操作方法,每一个零件的拆卸,及安装方式的详细演示。
2. 变速器的检测
软件详细介绍了行星齿轮支架、倒档制动器B1、离合器K1和K2之间间隙、以及2档和4档制动器B2部件的调整方法,详细的介绍了专用工具的使用,以及测量调整的部位。清晰的测位置说明。
3. 变速器的安装
按照实际安装顺序进行安装,使用专用工具进行安装。采用先进的虚拟现实技术模拟实际操作。更好的指导学生按照标准进行安装。
4. 差速器的拆卸、检测、安装
详细的介绍差速器的拆卸、检测与安装,对应的语音与动画配合指导学生进行拆装差速器。可以指导学生如何使用工具以及相对应的专用工具的使用操作方法,零件的拆卸,及安装的详细演示。
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16
| 发动机拆装专用工具
| 详见配置清单
每套基本配置:
序号
| 名 称
| 规格型号
| 单位
| 数量
| 1
| 八抽屉柜形工具车
| 世达95109
| 套
| 1
| 2
| 14"手提工具箱
| 世达95101
| 套
| 1
| 3
| 150件6.3×10×12.5mm综合组套工具
| 世达09510
| 套
| 1
| 4
| 3/8"专业级可调式扭力扳手(5N·m~25N·m)
| 世达96212
| 把
| 1
| 5
| 1/2"专业级可调式扭力扳手(20N·m~100N·m)
| 世达96311
| 把
| 1
| 6
| 1/2"专业级可调式扭力扳手(68N·m~340N·m)
| 世达96313
| 把
| 1
| 7
| 10mm系列火花塞套筒16mm
| 世达12915
| 只
| 1
| 8
| 10mm系列火花塞套筒21mm
| 世达12916
| 只
| 1
| 9
| 12.5mm系列火花塞套筒16mm
| 世达13915
| 只
| 1
| 10
| 12.5mm系列火花塞套筒21mm
| 世达13916
| 只
| 1
| 11
| 6件T系列一字、十字螺丝批组套
| 世达09309
| 套
| 1
| 12
| 32件12.5mm系列套筒组套
| 世达09099
| 套
| 1
| 13
| 12.5mm系列专业快速脱落棘轮扳手
| 世达13902
| 把
| 1
| 14
| 12.5mm系列转接头
| 世达13913
| 只
| 1
| 15
| 10mm系列转接头
| 世达12914
| 只
| 1
| 16
| 8件套帽式滤清器扳手
| 世达09703
| 套
| 1
| 17
| 11件全抛光两用扳手组套工具
| 世达09022
| 套
| 1
| 18
| 工具托组套—10件全抛光双梅花扳手
| 世达09905
| 套
| 1
| 19
| 全抛光24mm两用扳手
| 世达40219
| 把
| 1
| 20
| 8mm加长型X柄两用快扳
| 世达46301
| 把
| 1
| 21
| 10mm加长型X柄两用快扳
| 世达46303
| 把
| 1
| 22
| 12mm加长型X柄两用快扳
| 世达46305
| 把
| 1
| 23
| 13mm加长型X柄两用快扳
| 世达46306
| 把
| 1
| 24
| 14mm加长型X柄两用快扳
| 世达46307
| 把
| 1
| 25
| 15mm加长型X柄两用快扳
| 世达46308
| 把
| 1
| 26
| 16mm加长型X柄两用快扳
| 世达46309
| 把
| 1
| 27
| 17mm加长型X柄两用快扳
| 世达46310
| 把
| 1
| 28
| 18mm加长型X柄两用快扳
| 世达46311
| 把
| 1
| 29
| 19mm加长型X柄两用快扳
| 世达46312
| 把
| 1
| 30
| 专业日式钢丝钳
| 世达70321A
| 把
| 1
| 31
| 专业日式尖嘴钳
| 世达70121A
| 把
| 1
| 32
| 鲤鱼钳
| 世达70511
| 把
| 1
| 33
| 防震橡皮锤(18OZ)
| 世达92902
| 把
| 1
| 34
| 玻璃纤维柄圆头锤(16OZ)
| 世达92302
| 把
| 1
| 35
| 1/2"专业级气动冲击扳手
| 世达01113A
| 套
| 1
| 36
| 12件12.5mm系列风动套筒组套
| 世达09009
| 套
| 1
| 37
| 汽车测电笔(6V-12V-24V)
| 世达62503
| 支
| 1
| 38
| 铝合金两用手电筒
| 世达90741A
| 只
| 1
| 39
| 磁性捡拾器380mm
| 世达11924
| 把
| 1
| 40
| 32件套公英制塞尺0.02-1.00mm
| 世达09407
| 套
| 1
| 41
| 百分表及表架
| 哈量801-02
| 套
| 1
| 42
| 量缸表(内径百分表)
| 哈量808-04
| 套
| 1
| 43
| 外径千分尺
| 哈量701-06
| 把
| 1
| 44
| 游标卡尺
| 哈量601-06
| 把
| 1
| 45
| 测厚规
| 哈量823-02
| 只
| 1
| 46
| 铝柄钢角尺
| 世达91411
| 把
| 1
| 47
| 钢直尺
| 世达91404
| 把
| 1
|
|
|
|
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17
| 变速器拆装专用工具
| 详见配置说明
每套基本配置:
序号
| 名 称
| 规格型号
| 单位
| 数量
| 1
| 八抽屉柜形工具车
| 世达95109
| 套
| 1
| 2
| 变速器专用拆装工具
|
| 套
| 1
| 3
| 变速器常用拆装工具
|
| 套
| 1
| 4
| 32件套公英制塞尺0.02-1.00mm
| 世达09407
| 套
| 1
| 5
| 百分表及表架
| 哈量801-02
| 套
| 1
| 6
| 外径千分尺
| 哈量701-06
| 把
| 1
| 7
| 游标卡尺
| 哈量601-06
| 把
| 1
| 8
| 3/8"专业级可调式扭力扳手(5N·m~25N·m)
| 世达96212
| 把
| 1
| 9
| 1/2"专业级可调式扭力扳手(20N·m~100N·m)
| 世达96311
| 把
| 1
| 10
| 1/2"专业级可调式扭力扳手(68N·m~340N·m)
| 世达96313
| 把
| 1
|
|
|
|
|
18
| 汽车启动充电机
| FY1000
功能要求:
1. 操作时只需选择合适的档位即可配有高精度时间调整系统;
2. 采用多层桥式整流;
3. 采用HUA有曲向硅钢片、100%的铜芯变压器;
4. 起动瞬间电流:500A
5. 重 量:36KG
6. 电流线长度:3000MM
7. 正负极电缆长度:3000+3000MM
|
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19
| 便携式智能诊断仪
| 博世KT660
一、功能特点
1. 双CPU使产品运行更加稳定,快速;
2. 博世工业及品质,全新的外壳材料使产品更加抗摔;
3. 车型数据库基于博世标准开发
4. 诊断的车型及深度大幅度提升
5. 支持大众、丰田、日产车系等电控系统的自动扫描;
6. 全新一键保养功能,快速完成汽车保养复位;
7. 全新大众维修指引,宝马快速测试功能;
8. 高级功能/匹配功能使用指导
9. 可选择品牌及车型下载升级
10. 诊断模式提供汽车维修帮助
11. 联网后一键自动上传反馈报告
12. 冻结帧帮助和一键式清除所有故障码
13. 数据流显示支持数值、波形、控件显示
14. 支持数据流记录及对比功能
15. 全面支持OBDII五种协议及九种测试模式
16. 万用OBDII测试接头适用所有16Pin诊断座的车型测试
二、技术参数
1. 处理器:双核,Cortex-A8
2. 操作系统:LINUX
3. 显示屏:7寸800×480LED真彩液晶
4. 工作温度:-10~45°C
5. 工作电压:DC 7~32V
6. 内存:512MB DDR2
7. 内存卡:4G TF卡
8. 防护等级:IP30
9. 网络接口:LAN
10. USB:高速USB接口
11. OBD II接头:标准OBD II接头
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| 208接线盒
| 金德208
功能要求:
u208接线盒既是汽车维修专用接线的总成,又是针对教育部大赛测试量身定做的产品。
u汽车电路与其他家用以及工业电器电路有很大的不同,由于汽车车内空间有限、以及整洁、防水防污、防电磁干扰、防连接错误等要求的原因,汽车线束以及电器连接件、线束走向都不能一目了然,接插件大小形状也是各不相同,导致我们在维修汽车电路尤其是进行测量时很不方便。例如:我们需要引出曲轴位置传感器信号进行测量时,由于安装位置的原因,使用万用表表笔以及示波器探头去测量其电气特性或者拾取信号很困难,208接线盒里可以找到合适的引线将信号引出,方便与测量设备连接,方便操作。
u208接线盒不仅很好地满足汽车电路维修,汽车电子零件电气参数测量的需求,在汽车维修教学中,同样可以方便教师采集信号,更可避免由于连接不良导致的信号测量错误而影响教学效果。
u208接线盒有多种型号的探针、接头以及接线,宽窄厚薄不一的片状、圆形接头或探针以及凸凹配对的连接器,可以满足各型汽车接插头引线的需求,而且可以很好的配合万用表以及示波器等测量工具使用。
u针对教育部大赛的卡罗拉车增加了传感器、执行器的鳄鱼夹对接线及配合KT600示波器使用的示波器套线。
u使用208接线盒,可以节省人力和时间,避免汽车电气线路的损坏或者将损害减到最小。
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| 汽车专用万用表
| DY2201D
技术参数要求:
1. 可用感应钳夹可测量1~8汽缸的汽车发动机转速
2. 直流电压:2/20/200/1000V±(0.8%+3)
3. 交流电压:2/20/200/700V±(1.0%+10)
4. 直流电流:200m/20A±(1.0%+2)
5. 交流电流:200m/20A±(1.5%+3)
6. 电阻:20/200/2k/20k/200k//2M/20MΩ±(1.0%+1)
7. 温度:-40℃~1000℃±(1.0%+3)
8. 点火频率测量:0.1Hz~100kHz±(2.0%+2)
9. 脉冲宽度(点火时间):0.1~999.9ms±(3.0%+5)
10. 占空比测量:0.1%~99.9%±(1.5%+2)
11. 分电器触点的闭合角:3/4/5/6/8 CYL±(1.5%+5)
12. 转速:3/4/5/6/8 CYL±(1.5%+5)
13. 二极管测量
14. 三极管测量
15. 通断蜂鸣
16. 数据保持
17. 自动关机
18. 电源:9V电池(6F22)
19. LCD最大显示:1999
20. 输入端自动阻塞系统
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| 教师多媒体控制台椅
| 1400×700×780mm
技术参数要求:
1. 外形尺寸:1400×700×780mm
2. 台面材质:采用25mm厚高密度纤维板外贴进口防火板,PVC截面封边,桌边鸭嘴型设计,台面具有耐磨、耐热、抗静电及易清洁等特点。
3. 台身材质:采用国家甲级环保型16mm厚三聚氰胺板材,所有截面用PVC塑胶热熔胶封边,整体设计为多功能组合式应用。
4. 可放置各种多媒体设备:计算机、中央控制系统、视频展示台、功放、DVD、等,并设置各种穿线孔位,设计科学,使用方便。
5. 配套高级五轮电脑转椅
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| 多媒体中控系统
| TOP-2800
功能要求:
1. 集成4×2音视频切换矩阵,视频带宽达100MHz。
2. 集成4×2 VGA/XGA信号切换矩阵(带2路电脑音频同步切换),带长线驱动,可以对台式电脑、手提电脑和数字展台等VGA/XGA信号源进行实时切换。
3. 内嵌式红外学习器,无须配置专业学习器,使用方便,存储稳定可靠。
4. 两路红外控制接口,可以控制投影机或其它红外遥控设备。
5. 一路数字IO控制接口,连接门控或IC卡等控制设备。
6. 集成电子音量调节和音色控制模块,可对输出环境的音频信号进行音量多级连续调节。
7. 内置多路强电控制模块可分别控制投影机电源和电动屏幕升、降以及外部设备电源。投影机电源带延时关机功能,更好的保护投影机。
8. 具有电脑自动开关机接口,老师上课不再需要在讲台里找电脑开关,国内首家推出“真正地全自动授课模式”。
9. 两路RS232控制接口,一路与电脑串口通信,实现电脑控制软件的控制,另一路用于控制投影机等其它设备的RS232接口。
10. 全中文控制界面,操作简单方便,控制面板和主机分离设计。
11. 采用标准机架式设计,批量生产,有较高的稳定性和性价比。
12. 国内首创“一键联动”功能:
“上课”键=投影机自动开机+电动幕下降+电脑自动开机+选择电脑信号源。
“下课”键=投影机延时3分钟自动关机+电动幕上升+电脑自动关机。
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| 网络交换机
| D-Link DGS-1100-24
技术参数:
1. D-Link DGS-1100-24智能网管型交换机,二层
2. 传输速率:10M/100M/1000Mbps
3. 传输方式:存储-转发
4. 背板带宽:48Gbps
5. 包转发率:35.71Mpps
6. MAC地址表:8K
7. 端口结构:非模块化
8. 端口数目:24口
9. 端口描述:24个10/100/1000BASE-T端口
10. 网络标准:IEEE 802.3,IEEE 802.3u,IEEE 802.3x,IEEE 802.3az
11. VLAN:支持802.1q VLAN;支持Port_based VLAN;支持Auto Surveillance VLAN
12. QOS:支持802.1p,4个出栈队列
13. 安全管理:支持WEB管理;支持Smart Console管理;自动发现环路;支持线缆检测功能;Reset按键复位
14. 电源电压:AC100-240V 50-60Hz
15. 电源功率:最小6.49W,最大14.83W
16. 产品认证:FCC Class A,CE Class A,VCCI Class A,IC,C-Tick,cUL,CE LVD
17. 产品尺寸:280×180×44mm
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| 教师用多媒体电脑
| 联想(i7 4770/16G/2T/23)
技术参数要求:
1. 处理器CPU:Intel Core i7 4770(3.4GHz/L3 8M)
2. 内存:16GB DDR3
3. 硬盘:SSHD固态混合硬盘,2000GB,7200转
4. 光驱:BD Recorder蓝光刻录机
5. 显示器:23″宽屏液晶
6. 显卡:AMD Radeon HD 8570 2G独立显卡
7. 声卡:板载声卡,7.1声道
8. 网卡:板载10-100-1000M网卡
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| 多媒体投影仪
| 爱普生CB-945
技术参数:
u投影亮度:3000流明
u标准分辨率:1024×768
u投影对比度:4500:1
u投影技术:LCD
u调整功能:自动梯形校正,垂直±30度
u投影镜头:手动聚焦/手动变焦
u投影色彩:1677万色
u屏幕比例:4:3
u投影尺寸:30-300英寸
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| 多媒体投影幕
| 红叶120寸电动
技术参数:
u幕布材质:玻珠
u对角线:120英寸
u幕布比例:4:3
u增 益:2.5倍
u打开方式:电动方式
u幕面尺寸:244×183(cm)
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28
| 投影仪吊架
| BB0510
技术参数要求:
1. 主杆长度:500-1000mm
2. 自重:2.6kg
3. 负重:25kg
4. 颜色:银白色
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| VGA视频分配器
| YK-UV304V
一、功能要求
1. 采用单电源供电直流型放大驱动
2. 画面清晰细致、丝丝入微。
3. 250M/350MMHz/500MHz带宽,1:4分配器
4. 可对VGA信号进行1至8级串联级联
5. 适合VGA,SVGA,XGA,SXGA,WXGA,UXGA,QXGA及多种同步方式的显示器。
6. 最高能支持1920×1440 QXGA分辨率
7. DDC2、DDC3全面支持
8. 兼容所有IBM、苹果型桌面型、便携式电脑、多媒体视频展台VGA信号。
9. 体形小,性能高。
二、技术参数要求
1. 输入接口:1路VGA 15HDF接口输入
2. 输出接口:4路VGA15HDF 接口同步输出
3. RGB模拟通道:带宽250MHz/350MHz/500MHz
4. 输入电平:0.5-1Vp-p
5. 输出阻抗:75Ω
6. 行场同步通道:输入电平0.7-5Vp-p
7. 传输距离:30m-60m
8. 支持分辨率:1920*1440
9. 外形尺寸:130×75×40mm
10. 电 源:DC 9V 50/60Hz 5W
11. 外 壳:金属
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| 六边形电脑桌
| 6工位/套
技术参数要求:
1. 规 格:6工位/套,组合式。
2. 台面材质:采用25mm厚采用E1级优质环保三聚氰胺板,同色PVC封边;表面耐高温、无黑斑、裂纹、鼓泡;表面耐干热、水蒸汽、污染、腐蚀、弱酸、弱碱及清洁剂。
3. 台身材质:采用环保优质钢管焊接而成,电镀工艺,钢管表面涂层经过多重固化防锈处理。
4. 配套移动式电脑主机架6个、学生电脑椅6张。
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| 学生多媒体电脑
| 联想(i5 3470/4G/1T)
技术参数要求:
1. 处理器CPU:Intel Core i5 3470(3.2GHz/L3 6M)
2. 内存:4GB DDR3
3. 硬盘:SATA2磁盘,1000GB,7200转
4. 光驱:DVD-RW
5. 显示器:19”宽屏液晶
6. 显卡:AMD Radeon HD 7450独立显卡
7. 声卡:板载声卡
8. 网卡:板载10-100-1000M网卡
9. 键盘/鼠标:抗菌防水键盘/光电鼠标
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32
| 网络布线
| 含六类网线、水晶头、线槽等
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