市交易中心南京至滁河市域郊铁路南京段工程市域铁路轨道系统标准图设计标招标公告-招标/资审公告
市交易中心南京至滁河市域郊铁路南京段工程市域铁路轨道系统标准图设计标招标公告-招标/资审公告
(市交易中心)南京至滁河市域(郊)铁路(南京段)工程市域铁路轨道系统标准图设计D.S04.X-XS03标招标公告
发布时间:2023-08-30 16:07信息来源:原文链接地址
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编号: HNJ******-03FG |
1. 招标条件 |
南京地铁建设有限责任公司作为招标人对南京至滁河市域(郊)铁路(南京段)工程市域铁路轨道系统标准图设计D.S04.X-XS03标进行公开招标。本工程的建设资金由招标人通过财政拨款和自筹获得。现将本次招标的有关事项公告如下: | |
2. 项目概述与招标范围 |
2.1项目概述 南京至滁河市域(郊)铁路(南京段)起自苏皖省界,经北斗产业园站,止于南京北站。 2.2招标范围 1、市域郊铁路正线用扣件 市域郊铁路正线用扣件需要满足高平顺性、高稳定性,扣件制造精度、铺设平顺性、动态稳定性等要求。结合市域郊铁路小半径曲线更多,曲线半径更小,曲线地段更长的特点,市域郊铁路正线用扣件应针对小半径曲线适用性进行优化设计,扣件水平调整量不应小于±12mm,并具有速度120~160km/h线路的铺设应用经验。 论证减振扣件在市域铁路减振降噪应用可行性。 2、市域郊铁路轨枕 根据市域郊铁路特点,合理选择轨枕类型。通用图设计轨枕应保证轨枕与现浇混凝土道床之间有效结合,减少新、老混凝土界面,保证道床结构整体性最好。同时选用的轨枕应便于施工,易于保证质量。 3、预制轨道板 为保证通用图设计理念一致性,便于建设管理和设计施工,市域线预制轨道板应采用与城市轨道交通轨道板近似的限位结构和铺设安装方案,并结合市域线特点,对预制轨道板尺寸进行合理设计。根据市域线供电形式和排流需求,优化预制轨道板内配筋设计。 根据市域线线路特点,对预制减振垫轨道板和预制钢弹簧浮置板适应性开展研究,选择适当的减振措施。 在预制轨道板设计过程中,应结合南京地铁智能化建设要求,研究智能化与信息化成果对预制板生产、精调及智能巡检系统的要求,提前进行设计接口预留。 4、道岔 (1)正线用可动心道岔 可动心轨道岔彻底消除传统固定型辙叉的有害空间,实现了岔区轨线的完全连续,可显著提高岔区轨道结构平顺性,降低车辆过岔时的轮轨振动噪声,延长道岔使用寿命,适用于设计时速不低于160km/h线路。市域线正线用道岔设计应考虑采用可动心道岔结构。道岔设计方案应充分论证与既有南京地铁轨道零部件通用互换性。 为将智能化和信息化成果与轨道标准化工作充分结合,对可动心道岔减振降噪性能及应用场景进行专项研究。 (2)场段用道岔 为适应市域线车辆结构需求,满足车辆基地内调度速度要求,增加车辆基地内50kg/m钢轨用9号单开道岔及配套交叉渡线。道岔设计方案应充分考虑与既有南京地铁轨道零部件通用互换性。 估算价约98万元。 | |
3. 投标人资格要求 |
3.1基本要求: (1)具有独立签订合同的能力; (2)具有工程设计综合资质或市政行业设计甲级资质或市政行业轨道交通工程专业设计甲级资质; (3)承担过城市轨道交通线路轨道系统设计项目(以合同为准); (4)项目负责人的要求:具有高级及以上技术职称;参与过城市轨道交通线路轨道系统设计项目(以合同为准)。 3.2其他要求: (1)本次招标不允许采用联合体的方式参加; (2)单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得同时参与同一标段投标; (3)投标人未处于被责令停业、投标资格被取消或者财产被接管、冻结和破产状态; (4)投标人没有因骗取中标或者严重违约以及发生重大工程质量、安全生产事故等违法违规问题,被有关部门暂停投标资格并在暂停期内的; (5)本项目招标执行《关于在公共资源交易领域的招标投标活动中建立对失信被执行人联合惩戒的实施意见》(苏信用办[2018]23号)的规定。投标人不得被列入失信被执行人的名单,失信被执行人情况以“信用中国”网站查询结果(严重失信主体名单)为准。 | |
4. 招标文件的获取 |
首次参与南京市公共资源交易项目的投标人需登录南京市公共资源交易平台办理用户注册登记,详见南京市公共资源交易平台-办事指南-用户注册登记。投标人线下购买招标文件后,请登录交易系统,通过‘下载标书’选择交易项目,按照页面指示完成操作,获取投标保证金缴纳码。 | |
递交投标文件的截止时间:2023-09-25 09:30:00 |
5. 资格审查办法 |
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6. 评标方法 |
本项目采用综合评估法,按百分制评分。总分为经济和技术得分汇总。 详细评审按照经济部分满分50分、技术部分满分50分,总分满分为100分。其中: 6.1经济部分:满分50分 (1)在招标时设置最高限价,投标报价超过最高限价的投标人将否决投标。 (2)投标报价评审以通过经济部分初步评审的合格投标人的评标价进行评审。评标基准价的计算方法如下:以有效投标文件的评标价算术平均值为A(若有效投标文件≤5家时,取所有有效评标价的算术平均值A;若9家>有效投标文件>5家时,去掉其中的一个最高价和一个最低价后取算术平均值为A;若有效投标文件≥9家时,去掉其中的二个最高价和二个最低价后取算术平均值为A)。评标基准价=A*98%。 评标价等于评标基准价的得满分;评标价与评标基准价相比每增加1%扣0.6分,评标价与评标基准价相比每减少1%扣0.4分,中间部分按线性插值计算得分。 6.2技术部分:满分为50分 评审因素包括: (1)研究总体方案:总体方案充分体现研究内容,项目需求分析是否全面、准确、合理,达到项目总体研究目标且设计独特新颖;满分10分,优:10分≥得分≥9分;良:9分>得分≥8分;一般:8分>得分≥7分;无相关描述,得分为0; (2)研究技术路线及架构设计:研究的技术路线及架构设计是否合理、可行、科学;满分10分,优:10分≥得分≥9分;良:9分>得分≥8分;一般:8分>得分≥7分;无相关描述,得分为0; (3)研究成果及成果水平:项目研究成果描述是否清晰、成果共享方案是否合理、可行,研究成果技术的实用性;满分8分,优:8分≥得分≥7.2分;良:7.2分>得分≥6.4分;一般:6.4分>得分≥5.6分;无相关描述,得分为0; (4)项目实施计划及进度安排:投标人是否能够按照招标文件关于成果报告提交时间要求完成且形成内容完整、科学可行、进度安排合理符合招标人的要求;满分7分,优:7分≥得分≥6.3分;良:6.3分>得分≥5.6分;一般:5.6分>得分≥4.9分;无相关描述,得分为0; (5)实施组织形式和管理措施:项目组织机构设置是否清晰,人员数量、专业配置是否合理,参与人员职称是否符合要求,质量控制体系设置是否合理;满分5分,优:5分≥得分≥4.5分;良:4.5分>得分≥4分;一般:4分>得分≥3.5分;无相关描述,得分为0; (6)项目重难点分析:针对项目研究背景情况,能否比较全面地认识和理解研究内容 、国内外动态及技术线路,对项目研究的重难点进行分析;满分5分,优:5分≥得分≥4.5分;良:4.5分>得分≥4分;一般:4分>得分≥3.5分;无相关描述,得分为0; (7)研究能力:是否具有从事相关内容的理论、技术研究基础和应用开发经验,能否比较全面地认识和理解研究内容、国内外动态及技术线路;满分5分,优:5分≥得分≥4.5分;良:4.5分>得分≥4分;一般:4分>得分≥3.5分;无相关描述,得分为0。 6.3综合评审 综合得分为经济部分和技术部分得分之和,评标委员会根据综合得分由高到低的顺序依次推荐中标候选人。 | |
7. 投标文件的递交 |
(1)投标截止时间:2023年9月25日上午9:30(北京时间); (2)投标文件送达地点:南京市江东中路265号南京市公共资源交易中心开标室1247房间。 | |
8. 发布公告的媒介 |
(1)南京市公共资源交易中心网http://njggzy.nanjing.gov.cn/njweb (2)江苏省招标投标公共服务平台https://www.jszbtb.com/ (3)江苏省公共资源交易网http://jsggzy.jszwfw.gov.cn/ (4)南京地铁网站https://www.njmetro.com.cn/ | |
本公告发布日期从 2023年8月30日16时3分到 2023年9月6日16时3分为止 |
9. 其他 |
(1)招标文件发售时间:2023年8月30日至2023年9月6日,每日上午9:00至11:30,下午14:30至17:00(法定公休日、法定节假日除外),投标人应在上述规定时间购买招标文件。 (2)招标文件发售地点:单位经办人员凭单位介绍信及本人身份证至南京市江东中路109号所街办公楼110室,缴纳招标文件印制工本费200元/标段。缴完费用后领取招标文件,并现场签收。 (3)招标人可能会对本招标公告进行修改,若有修改,将重新发布公告,与本工程有关的一切招标信息将以重新发布的公告为准。 | |
10. 联系方式 |
招标人:南京地铁建设有限责任公司 地址:南京市江东中路109号 邮编:****** 联系人:毛辛培、赵建军 电话:025-******** E-mail:njdt1234@163.com 纪检监察举报电话:025-***** | |
招标人信用承诺书:http://221.226.86.139/huiyuan/BackEnd/ZhaoBiaoFileInfo/RetrieveImageData.aspx?RowGuid=********-9ab9-42f0-bc45-24f68e******&TableName=Sys_Attachs&FieldName=FileContent |
标签: 轨道
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