中国联合钢铁网特讯（特派记者杨冰报导）：

第一届中国北方钢铁企业资源战略研讨会于2004年4月9日-10日在北京万商大厦召开。参加这次研讨会的除了有关领导及协会领导外，出席会议的钢铁企业有首钢、鞍钢、本钢、凌钢、包钢、宣钢、唐钢、邯钢、济钢、石钢、邢钢、承钢、唐山国丰、天钢、唐山津西等15家钢铁企业。中联钢公司列席了会议。

会议分析了当前市场形势，研究了未来市场走向。与会代表一致认为，应加强钢铁企业资源战略的信息沟通，建立信息沟通和协调机制，以应对当前原燃料复杂多变的市场环境，共同提高钢铁企业抗风险能力。

会上，发改委及协会有关专家就目前钢铁企业现状与国家宏观政策做出了详细的分析指导，深入分析了当前国际、国内经济形势持续增长带动钢铁产业迅猛发展，并进而导致钢铁上游资源与运输紧张，原料价格上涨，质量下滑的总体形势，提出了在这一宏观形势下，各钢铁企业都应该把资源战略作为首要和长期的任务，给予高度关注和足够重视。与会各钢铁企业代表积极发言，详尽、务实的就目前及长远的合作关系发表了各自的见解，各与会代表发言言词恳切，内容详尽具体，不同以往。

此次会议，炼焦煤、焦炭、生铁、矿石等是各企业代表发表意见最多的品种，据笔者会场就与会代表发言统计，目前北方主要钢铁企业在焦炭、生铁、矿石三个品种上库存基本上是比较充足的。以矿石举例，虽然目前国内矿石市场供需双方矛盾重重，但由于各钢铁企业自2003年底已采购大批外矿以满足企业所需，而且所签约价格远远低于目前国内市场价格，所以各钢铁企业今年国内矿石的采购情况并不象外界所报道的非常紧张迫切。据初步统计，目前全国外采矿石压港2700万吨，青岛港、宁波港、连云港分别压港750万吨、300万吨、300万吨，并且青岛、宁波两港目前日待卸矿石货轮20余艘/条。从总量上讲，今年各钢铁企业矿石总体需求量可以基本持平。
其次，各钢铁企业已投产或即将投产的焦炉将极大的缓解焦炭的外采量，据分析，2004年焦炭的总供给量可能大于需求量，所以今后钢厂焦炭的外采量将会减少。但炼焦煤的紧张程度将会持续，并有可能截止在2004年底有多次小幅的价格上涨。以上部分笔者在此不做更详尽的介绍，详细情况请见日后中国联合钢铁网炉料资讯报道。

此次会上，与会各代表对目前交通运输情况非常担忧。代表们认为，目前市场原材料之所以货紧价高，交通运输瓶颈是一个非常主要的因素。由于运输紧张，导致各区域资源市场无法充分流通，资源互换率减少，使各钢铁企业所在区域稀缺资源的紧张逐渐波及周边区域乃至全国市场，虽然企业想尽办法解决运输问题，但由于要配合国家宏观整体调控工作，使各钢铁企业在运输问题上备感艰辛。此次会议上，各钢铁企业向与会国家有关部门领导及协会领导联合呼吁，希望国家在整体宏观调控计划中，充分考虑钢铁行业目前在交通运输上所面临的困难。

此次会议的胜利召开，代表着北方钢铁企业为了适应新的国内外市场竞争，促进原燃料市场规范、稳定地发展，即将构建一个稳定良好健康的钢铁原燃料市场采购秩序。笔者认为，此次会议标志着中国钢铁企业即将进入一个由个体到区域，由区域到整体的联合局面。钢铁企业已经深深的意识到相互协作、加强行业自律，防止恶性竞争是目前乃至今后自我发展的唯一途径。