序号

项目名称

建设地点

建设单位

环评机构

项目概况

公众参与情况

相关承诺

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

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建德市张家至石马头道路改建工程项目

建德市更楼街道

建德市交通发展投资有限公司

杭州经伦科技咨询有限公司

建德市张家至石马头道路改建工程项目起点与规划城南公路K5+640平交，起点桩号K0+000，路线整体向西走新线，在K0+230设置龙门上隧道（长1830m），在K2+660左右回到更石线，全长约2.69公里。本项目采用《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中三级公路技术标准，设计速度40公里/小时。单洞净宽：10.00m=1m（左侧检修道）+0.5m（左侧侧向宽度）+3.50m（行车道）×2+0.75（右侧侧向宽度）+0.75m（右侧检修道），对应路基宽度8.5米，断面形式具体为：2×[0.75（土路肩）+3.5m（车道）]=8.5m。本项目公路均为新建，不涉及现有公路改造及整治。

项目已做公众参与，公示期间未收到任何反对意见。

严格落实环评中提出的各项污染防治措施（废水、废气、噪声、固废），严格执行环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的“三同时”制度，项目应按规定及时办理环保竣工验收手续，验收合格后方可正式投入使用。

（1）废水

施工期：1）项目施工废水全部收集，处理后回用于场地内洒水降尘，不外排，对周边地表水影响较小。同时施工期结束后，影响也随之消失。2）隧道内需设置导流沟，将隧道涌水汇集至临时沉淀池，经沉淀池处理后可回用于施工降尘等，待隧道开挖结束后应及时衬砌，衬砌后的涌水（为未受污染的地下水）通过隧道内已铺设的排水管导排，实现清污分流。在此基础上，本项目隧道涌水对周边环境影响较小。3）混凝土拌合站及运输车辆清洗废水经沉淀处理后回用生产，不外排。4）生活污水依托居民生活设施处理后纳管排放，对周围环境的影响较小。

（2）废气

在施工过程应采取以下防治措施：

1）施工单位必须在施工现场出入口明显位置设置扬尘防治公示牌，内容包括建设、施工、监理及监管等单位名称、扬尘防治负责人的名称、联系电话、举报电话等。2）施工现场必须连续设置硬质围挡，围挡应坚固、美观，严禁围挡不严或敞开式施工。建设路段两侧的围挡高度不低于2.5米，一般路段高度不低于1.8米。3）施工现场出入口和场内施工道路、材料加工堆放区、办公区、生活区必须采用混凝土硬化或用硬质砌块铺设，硬化后的地面应清扫整洁无浮土、积土，严禁使用其他软质材料铺设。4）施工现场出入口必须配备车辆冲洗设施，设置排水、泥浆沉淀池等设施，建立冲洗制度并设专人管理，严禁车辆带泥上路。5）施工现场出入口、加工区和主作业区等处必须安装视频监控系统，对施工扬尘实时监控。6）施工现场集中堆放的土方和裸露场地必须采取覆盖、固化或绿化等防尘措施，严禁裸露。7）基坑开挖作业过程中，四周应采取洒水、喷雾等降尘措施。8）施工现场易飞扬的细颗粒建筑材料必须密闭存放或严密覆盖，严禁露天放置：搬运时应有降尘措施，余料及时回收。9）施工现场运送土方、渣土的车辆必须封闭或遮盖严密，严禁使用未办理相关手续的渣土等运输车辆，严禁沿路遗撒和随意倾倒。10）施工现场的建筑垃圾必须设置垃圾存放点，集中堆放并严密覆盖，及时清运。生活垃圾应用封闭式容器存放，日产日清，严禁随意丢弃。11）施工现场必须建立洒水清扫抑尘制度，配备洒水设备。非冰冻期每天洒水不少于45次，并有专人负责。重污染天气时相应增加洒水频次。12）遇有4级以上大风或重污染天气预警时，必须采取扬尘防治应急措施，严禁土方开挖、土方回填、材料切割、金属焊接、喷涂或其他有可能产生扬尘的作业。13）建设单位必须组织相关单位做好工程外管网及绿化施工阶段的扬尘防治工作。14）鼓励施工现场在道路、围墙、脚手架等部位安装喷淋或喷雾等降尘装置：在施工现场安装空气质量检测仪等装置。15）本工程不设沥青拌合站，采取商购，仅部分沥青摊铺对外环境的影响，当道路建设工地靠近村庄时，沥青铺浇应避开风向针对附近居民区等大气环境敏感点的时段，以免对人群健康产生影响。16）对使用汽油和柴油作为动力燃料的施工机械设备和运输车辆应采取尾气净化措施，以减轻对环境空气的影响，未取得机动车尾气达标的车辆，不得投入使用。17）项目施工期依托建德市美丽乡村朱家埠至更楼道路改建工程项目2#施工场地的一座临时混凝土拌合站，用于项目配套生产，拌合站设在封闭式厂房内。拌合站各水泥筒仓顶部各设置1 台布袋除尘装置，呼吸粉尘经布袋除尘器处理后通过筒仓排气筒高空达标排放，排放高度不低于15m；计量下料粉尘经集气收集后通过1 套布袋除尘装置处理后通过15m 排气筒高空达标排放。18）项目施工期依托建德市美丽乡村朱家埠至更楼道路改建工程项目2#施工场地的一座临时配套破碎站，破碎站设在封闭式厂房内，企业在破碎机进料口设置水喷淋装置进行喷淋抑尘，出料口上方设置集气装置，破碎后产生的粉尘经集气装置收集后采用布袋除尘后通过15m 排气筒高空达标排放。

经采取以上措施，可大大减少扬尘对周边环境的影响，随着施工期的结束，这一影响将消失，因此建设单位在施工期务必加强环境保护管理，确保将项目建设对周围环境的影响降至公众可接受水平。

（3）噪声

施工期：道路施工对周边声环境造成污染是不可避免的，污染是短期的。从已建设完成投入运营的道路工程竣工环保验收公众参与调查结果表明，一般的居民均能理解。但作为建设施工单位为保护沿线居民的正常生活和休息，应采取必要的噪声控制措施，尽可能的降低施工噪声对环境的影响。

为减少工程施工噪声对周边环境的影响，工程施工时要求建设单位采取如下噪声防治措施：

1）选择低噪声施工设备，并加强机械设备的维修、管理，使其处于低噪声、高效率的良好工作状态；

2）合理安排施工时间，起点段道路和周村源桥施工时高噪声设备避开午休时间；

3）在高噪声设备周围设置临时声屏障；

4）混凝土需要连续浇灌作业前，应做好各项准备工作，将搅拌机运行时间压到最低限度；

5）禁止夜间施工，确因施工需要需夜间施工的，需在施工前张贴公示。

营运期：

与现状监测值相比，运营近期预测值昼间噪声增加量为0.4~5.0dB，夜间噪声增加量为2.9~12.7dB。

综上所述，随着车流量的增加，在不采取有效降噪措施的情况下，沿线的敏感建筑物近、中、远期昼、夜间的噪声将有所增加，因此，需要通过采取吸隔声措施、隔声窗改造等措施进一步减小交通噪声的影响。

1）在K2+092~K2+172周村源桥路段面向周村源村一侧安装3.8m高声屏障，长度约100m；

2）周村源桥路段，对道路中心线218m内的1类区内的15户住宅设置3级隔声窗，隔声量不低于30dB；

3）起点路段，对道路中心线218m内的1类区内的14户住宅设置2级隔声窗，隔声量不低于25dB；采取上述措施后能够满足《建筑环境通用规范》（GB*****-2021）室内标准。

根据噪声预测，工程的建设需采取一系列隔声降噪措施，降低对敏感目标的影响。在采取本次环评提出的噪声污染防治措施的基础上，工程对沿线声环境的影响是可以接受的。

（4）固体废物

本工程施工期固体废物主要为弃方、大临工程（拌合站、破碎站）产生的除尘灰、废石料、沉淀池污泥以及施工人员生活垃圾。

本工程土方外运至建德市水资源产业综合开发项目--基础设施配套建设工程（一期）场平利用，石方一部分外运至2#施工场地内的碎石破碎站加工后自用，其余进行拍卖处置（隧道口直接外运）；大临工程（拌合站、破碎站）产生的除尘灰外售建材厂综合利用，废石料和沉淀池干化污泥外运至德市水资源产业综合开发项目--基础设施配套建设工程（一期）场平利用；施工人员按50人计，生活垃圾产生量按0.5kg/d.人计，产生量约为25kg/d，收集到指定的垃圾筒内，由环卫部门定期清运处理。

施工期各固体废弃物得到妥善处理，对周围环境影响不大。

（5）生态影响

总体而言，工程占地造成的地表植被的损失将对现有生态系统产生一定的影响，但由于损失的面积相对于沿线地区是极少量的，而公路绿化又将弥补部分损失的生物量，因此，不会对沿线生态系统物种的丰度和生态功能产生影响；施工期对野生动物的影响是不可避免的，但这种影响只局限在施工区域，范围较小，由于工程整个施工区的环境与施工区以外的环境十分相似，施工区内的野生动物较容易找到新的息地，对区内野生动物的种群数量不会有大的变化。因此在施工中要对施工人员提出野生动物的保护要求，以最大限度地减少对野生动物的影响。采取本环评所提生态保护措施，可有效控制和减小施工过程中的水土流失。