长沙市公路建设养护中心:G319线长沙段K1267++702交通安全设施精细化提升示范工程车路协同安全预警系统设备采购采购需求公开

长沙市公路建设养护中心:G319线长沙段K1267++702交通安全设施精细化提升示范工程车路协同安全预警系统设备采购采购需求公开

一、功能及要求:

序号

产品名称

产品型号

配置设备

安装场景

单位

数量

预算单价(元)

预算金额(元)

1

车路协同(智能路侧)安全预警系统

IVICS-RDI-CST

限速、警告等标志(按GB5768设计;限速标志可采用可变标志)、交通诱导屏及系统、视频显示屏、爆闪灯补光灯、语音声响设备、视屏事件检测相机、网联跟踪式微波雷达、中心处理系统、联网设备、系统安装及调试、杆件及施工、平台上传(按国家标准设计和配置)

以设计图纸为准

6

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*******

2

车路协同(系列)安全预警系统

车路协同(动态)安全预警系统

IVICS-RDI-CSD

车路协同(动态)安全预警系统,在交叉口(支路上)安装停车让行标志(按GB5768设计)

定制警示语黄闪灯(或爆闪灯)、语音声响设备、频监控采集设备、联网设备、夜间灯箱、控制系统模块、定时模块、感光装置、整体箱体(按国家标准设计和配置)

20

6000

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3

车路协同(机器人)安全预警系统

IVICS-RDI-CSR

在交叉口、弯道、桥遂等(主路上)安装交叉路口标志(按GB5768设计)、整体箱体、控制系统模块、文字显示屏、雷达感应装置、黄闪灯或爆闪灯、语音声响设备、视频监控采集设备、联网设备、定时模块、新技术通讯模块(按国家标准设计和配置)

36

*****

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4

(行人过街)安全预警系统

IVICS-RDI-PSR

在学校门口安装交叉路口标志(按GB5768设计)、整体箱体、控制系统模块、文字显示屏、雷达感应装置、黄闪灯或爆闪灯、语音声响设备、视频监控采集设备、联网设备、定时模块、新技术通讯模块(按国家标准设计和配置

4

*****

*****

5

车路协同平台

-

以上设备均需要连接专用平台。平台需要具备以下特点。

1、GIS地图调用,支持基于高精度地图的监控站点分布展示,近实时刷新,支持新监控点接入。2、单个点位数据展示,点击某个点位,可以实时监测该点路面情况,车流的统计3、车流量统计模块,部署算法,对终端上传的雷达卡口位、速度、时间等原始数据进行计算,统计车流,数据统计准确。

4、违章数据库,对监控点、时间、车牌、违章雷达记录、照片数据建立数据库并提供多角度搜索和按违章记录导出的功能。

5、监控点实时视频接,可按九宫格或其他展示类型对监控点实时视频进行接入,在终端支持情况下可切断从终端到平台的数据传输。

6、大屏显示同步监控,对终端按周期截屏图像进行同步监控。

7、平台远程管控,平台通过现场终端实现对大屏的远程管理和控制,对终端硬件和参数的远程管理和控制

8、交通信息发布排期功能。

9、部署多种类算法,支持多场景的数据分析及成果输出

1

-

-

6

设备安装、措施及其他服务

设备安装

-

1

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******

7

电力报装及电费

-

1

*****

*****

8

链路费用

-

1

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*****

9

其他费用

此部分包含以上设备的运输、安装调试、施工占道、安全文明施工、现场保险、第三方检测及运维等完成成品所包含的一切服务费用

1

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合计

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备注:

1. 采购设备数量不包括运输、安装过程中的损耗,上表中数量为最终安装成品数量。

2. 上述合计费用包含采购设备材料、运输、安装施工、现场施工管理、维护保修的全部费用。

二、相关标准

按合同约定,参照设计图纸及国家或地方相关标准规程执行。

三、技术规格

(一)车路协同(智能路侧)安全预警系统

车路协同(智能路侧)安全预警系统的相关参数应满足DB43/T 2290-2022《智慧城市路口智能化路侧系统技术要求》(2022-01-29)的相关技术要求。其组件具体技术参数要求如下:

(1)网联V2X跟踪式微波雷达

雷达电压输入应为7~32 VDC,电源功率应≤3W。

微波雷达功能与接口应满足以下要求:

a)应至少能对 8 车道(含正向车道和反向车道)范围内的不少于 128 个交通目标进行检测,并能 对交通目标进行轨迹跟踪监测;

b)应支持GPS或NTP授时,输出毫秒级时间戳;

c)应支持至少1个RS485/232接口或1个10/100/1000M自适应RJ45接口;

d)应支持通过TCP/UDP方式连接其他设备;

e)检测器应支持对多个接收方的传输数据;

f)智能路侧终端(V2X)联动,将检测结果实时主动推送;

g)可以与智能路侧终端对接,结合智能路侧系统实现对目标的实时跟踪及轨迹研判,通过智能路侧系统将预警信息推送给智能车载终端。

微波雷达性能应满足以下要求:

a)最远探测距离:纵向不少于 250 m;

b)交通流量检测精度:不低于 95%;

c)平均车速的检测精度:不低于 95%;

d)占有率检测精度:不低于 95%;

e)排队长度检测精度:不低于 95%;

f)测速范围:0~250 km/h;

g)速度检测分辨率:0.43 km/h;

h)速度检测精度:±0.36 km/h;

i)距离检测分辨率:1.2 m;

j)距离检测精度:±0.6 m;

k)雷达测角精度:应最大支持 0.5°;

l)雷达帧率:不小于 12.5 Hz;

m)近距离 50 m 探测角度:不小于±45°;

n)安装 6 m 雷达盲区:不高于 30 m;

o)支持错频(0-4)、灵敏度可调(0-4);

p)支持 OTA 升级、修改IP等。

(2)网联V2X视频事件检测相机

摄像头功能与接口应满足以下要求:

a)应支持NTP同步且能输出毫秒级时间戳;

b)应包含至少1个RS-485接口或1个RS-232接口和1个 RJ45 10 M/100 M/1000 M自适应以太网口;

c)应支持 ISAPI、GB/T ***** 协议,宜支持SDK二次开发;

d)应至少支持 RTSP、GB/T ***** 两种视频协议输出视频流。

性能摄像头性能应满足以下要求:

a)可选支持红外功能,最大红外距离 50m;

b)应支持输出H.265或H.264码流可配置,同时支持MJPEG编码,抓拍图片采用JPEG 编码及Smart JPEG压缩,图片质量可设置;

c)应支持抓拍图片的断网续传;

d)应采用不低于 1/1.8 英寸 900 万像素的 CMOS;

e)可选支持透雾模式,穿透雾霾成像且图像清晰。

(3)智能网联诱导屏

显示屏杆件运输至施工现场,平放置地面进行拼装,并将显示屏线路预置于杆件通道内;再由吊车吊装,并进行螺丝加固以及防锈处理。

智能网联式诱导屏主要参数要求如下:

a)室外全彩P5

b)含屏体、框架结构、尺寸1.96m*4.26m ,

c)分辨率(w*h)32*16

d)间距,10mm,像素密度*****Dots/ m2;

e)电源开关3.8V高能效,

f)亮度6500CD/平方米,

g)额定功耗≤740W/平方米

h)使用功耗(约)120W/㎡,

i)模组防水等级双面防护,

j)驱动方式恒流1/2扫,

k)散热方式免空调,自然散热系统

l)具备网联V2X数据接口

m)可以与智能路侧终端无缝对接,同时具备可配置的网联显示模式。

(4)V2X智能路侧终端

智能路侧终端固定在抱杆箱内,采用电源通过电源适配器接入220V市电,并用六类网线接到箱内千兆交换机上。

终端路侧终端接口应满足以下要求:

a)集成Intel?Skylake-U I5 6360U双核四线程处理器

b)2*DDR4 SODIMM内存插槽,支持双通道2133MHz内存,最大支持32GB;

c)支持 6* DB9 RS232 串行接口,COM口,支持RS232/RS485 切换功能;

d)支持1*12PIN凤凰端子,四进四出GPIO开关、5V

e)支持 4*USB3.0 接口,3*USB2.0 接口

f)电源支持宽压9~36V输入

g)支持独立双显,1*HDMI及1*VGA显示输出

h)支持2* WGI211AT千兆网卡,支持网络唤醒、PXE功能

智能路侧终端功能要求如下:

a)处理视频及微波雷达数据,算法精准无误差;

b)具备V2X智能网联诱导屏显示接口将违章信息推送给V2X智能网联诱导屏;

c)满足DB43/T 2290-2022《智慧城市路口智能化路侧系统技术要求》(2022-01-29)的相关技术要求。

(5)补光灯

先将补光灯连接件用抱箍固定在杆件横杆上,固定位置为对应车道摄像头安装位置右侧30CM。再将补光灯固定在连接件之上,安装固定角度水平无倾斜

功能指标

a)光效≥120 Lm/W,

b)光通量≥1800lm,

c)色温5700-6700K,

d)显色指数:≥70

e)色温:5500~7000K

f)波长范围:380nm-780nm

g)触发方式:开关量/TTL 电平

h)响应时间≤100μ s

i)使用寿命≥*****小时,

j)平均功耗≤40W,

k)工作温度-30~+70℃,工作湿度小于95%,防护等级≥IP66。

(6)爆闪灯

先将爆闪灯连接件用抱箍固定在杆件横杆上,固定位置为道路路肩处。再将爆闪灯固定在连接件之上,安装固定角度水平无倾斜,打光位置应为相机抓拍车牌位置

功能指标

a)电源电压:AC220V±10%/48Hz-52Hz

b)色温值(K):5500K±500K

c)回电时间≤50ms

d)单次闪光爆光指数(1m@ISO100)≥25

e)45 米处(抓拍位置)光斑大小≤8.5m

f)衰减度 :补光 1000 万次以后亮度衰减不高于 20%

g)闪光能量 ≤300J

h)闪光时间为200 微秒

i)工作温度: -30~+70℃(-40℃内均可安全使用/有衰减)

j)符合 GA/T1202-2014 规范要求

k)脉冲与综合保护:误触发脉冲保护

l)触发方式:电平触发,+5VDC;开关量

m)防护等级为IP65

(7)数字语音播报器

先将语音报警器连接件用抱箍固定在杆件横杆上,固定位置为道路路肩处,对着车道来车方向。再将语音报警器固定在连接件之上,安装固定角度水平无倾斜;

主要参数:定向高音喇叭,定向传播距离>100m, 供电方式:直流为 9 V~36 V。

(8)杆件施工

①钢结构F杆施工

在材料运往工地前,向监理工程师提供材料的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准。严格按照设计图纸和施工规范的要求进行施工,具体如下:

(1)立柱放样

立柱应根据设计图进行放样,用全站仪测放杆件安装位置。

(2)立柱安装

立柱安装应与设计图相符,并与道路线形相协调。采用钻孔设备按照设计图纸打孔,然后安装立柱,在孔内安装膨胀螺栓固定立柱。

②监控设备杆件施工

(1)在材料运往工地前,向监理工程师提供交通标志部件的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准。

(2)到达现场后,充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规程施工,保证路人和操作人员安全,防止事故发生,确保施工安全。

(3)基础位置测定按照设计图规定的尺寸于指定的地点进行基础开挖,并按规定进行处理后立模板、扎钢筋、浇注混凝土,地脚螺栓和底座法兰盘位置正确并达到标高。

(4)安装好杆件后应对杆件的垂直度、高度等进行检查、调整,使这达到规定的要求。

③智能交通诱导屏安装施工

(1)在材料运往工地前,向监理工程师提供所采用的材料的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准。

(2)将诱导屏装到钢结构F杆上,诱导屏为嵌入式无边框屏幕,安装完毕后检查安装契合度以及屏幕显示效果

(3)及时整理施工机械、工具、扫除施工残留物,确保施工现场的清洁。

(二)车路协同(系列)安全预警系统

1.(动态)安全预警系统

(1)功能指标

全息感知交通环境与交通参与者;信息传递低延时、高时效:代替现场人工指挥交通,收集路面信息。信息上传车路协同云平台,支持与智能网联V2X终端通信接口。

(2)性能指标

1)整体箱体:防护等级IP55以上;具有防盗、防雨水、散热的安全防护性能设计。

2)控制系统模块:直流12V供电,处理雷达、视频数据,信息下发指令,上传平台,实现V2X联网。

3)雷达感应装置

a)最远探测距离:纵向不少于 250 m;

b)交通流量检测精度:不低于 95%;

c)平均车速的检测精度:不低于 95%;

d)占有率检测精度:不低于 95%;

e)排队长度检测精度:不低于 95%;

f)测速范围:0~250 km/h;

g)速度检测分辨率:0.43 km/h;

h)速度检测精度:±0.36 km/h;

i)距离检测分辨率:1.2 m;

j)距离检测精度:±0.6 m;

k)雷达测角精度:应最大支持 0.5°;

4)黄闪灯或爆闪灯:国标红蓝爆闪灯

5)语音声响设备:定向高音喇叭,定向传播距离>100m, 供电方式:直流为 9 V~36 V

6)视频监控采集设备:不低于900万像素,支持网口和WiFi连接

7)联网设备:不低于100M宽带

8)新技术通讯模块:通讯距离≥1km

9)夜间灯箱、感光装置:自动识别光照强度,夜间亮灯

2.(机器人)安全预警系统

(1)功能指标

全息感知,实时监控,多点联动,实时对道路盲区进行预警提示,采用新技术实现多点设备即时通讯,高音定向喇叭,声音定向穿透,定时开关,避免影响住户,联合红蓝爆闪灯,通过声光以及视觉的方式对车辆进行警示,信息上传车路协同云平台,支持与智能网联V2X终端通信接口。

(2)性能指标

1)整体箱体:防护等级IP55以上;具有防盗、防雨水、散热的安全防护性能设计。

2)控制系统模块:直流12V供电,处理雷达、视频数据,信息下发指令,上传平台,实现V2X联网。

3)文字显示屏

a)室外全彩P10

b)含屏体、框架结构、尺寸1.36m*0.4m ,

c)分辨率(w*h)32*16

d)间距,10mm,像素密度*****Dots/ m2;

e)电源开关3.8V高能效,

f)亮度6500CD/平方米,

g)额定功耗≤740W/平方米

h)使用功耗(约)120W/㎡,

i)模组防水等级双面防护,

j)驱动方式恒流1/2扫,

k)散热方式免空调,自然散热系统

4)雷达感应装置

a)最远探测距离:纵向不少于 250 m;

b)交通流量检测精度:不低于 95%;

c)平均车速的检测精度:不低于 95%;

d)占有率检测精度:不低于 95%;

e)排队长度检测精度:不低于 95%;

f)测速范围:0~250 km/h;

g)速度检测分辨率:0.43 km/h;

h)速度检测精度:±0.36 km/h;

i)距离检测分辨率:1.2 m;

j)距离检测精度:±0.6 m;

k)雷达测角精度:应最大支持 0.5°;

5)黄闪灯或爆闪灯:国标红蓝爆闪灯

6)语音声响设备:定向高音喇叭,定向传播距离>100m, 供电方式:直流为 9 V~36 V

7)视频监控采集设备:不低于900万像素,支持网口和WiFi连接

8)联网设备:不低于100M宽带

9)新技术通讯模块:通讯距离≥1km

3.(行人过街)安全预警系统

(1)功能指标

全息感知,实时监控,多点联动,实时对道路盲区进行预警提示,采用新技术实现多点设备即时通讯,高音定向喇叭,声音定向穿透,定时开关,避免影响住户,联合红蓝爆闪灯,通过声光以及视觉的方式对车辆进行警示,信息上传车路协同云平台,支持与智能网联V2X终端通信接口。

(2)性能指标

1)整体箱体:防护等级IP55以上;具有防盗、防雨水、散热的安全防护性能设计。

2)控制系统模块:直流12V供电,处理雷达、视频数据,信息下发指令,上传平台,实现V2X联网。

3)文字显示屏

a)室外全彩P10

b)含屏体、框架结构、尺寸0.86m*0.64m ,

c)分辨率(w*h)32*16

d)间距,10mm,像素密度*****Dots/ m2;

e)电源开关3.8V高能效,

f)亮度6500CD/平方米,

g)额定功耗≤740W/平方米

h)使用功耗(约)120W/㎡,

i)模组防水等级双面防护,

j)驱动方式恒流1/2扫,

k)散热方式免空调,自然散热系统

4)雷达感应装置

a)最远探测距离:纵向不少于 250 m;

b)交通流量检测精度:不低于 95%;

c)平均车速的检测精度:不低于 95%;

d)占有率检测精度:不低于 95%;

e)排队长度检测精度:不低于 95%;

f)测速范围:0~250 km/h;

g)速度检测分辨率:0.43 km/h;

h)速度检测精度:±0.36 km/h;

i)距离检测分辨率:1.2 m;

j)距离检测精度:±0.6 m;

k)雷达测角精度:应最大支持 0.5°;

5)黄闪灯或爆闪灯:国标红蓝爆闪灯

6)语音声响设备:定向高音喇叭,定向传播距离>100m, 供电方式:直流为 9 V~36 V

7)视频监控采集设备:不低于900万像素,支持网口和WiFi连接

8)联网设备:不低于100M宽带

9)新技术通讯模块:通讯距离≥1km

(三)车路协同云平台

(1)设计要求

为保证系统的易用性、可扩展性、可维护性等要求,系统在设计时遵循以下原则:

a) 计算任务操作流程一致。对所有的任务,保证操作流程一致,确保用户能以简单的方式顺利操作。任务操作遵循以下统一流程:编辑任务参数,关联任务对象,进行任务计算,查看结果。

b) 对象数据统一建模管理。对于系统需要使用的球谐、等数据,系统进行对象建模,并将对象数据保存于系统内,提高数据的复用性,减轻用户负担。

c) 将结果数据已合理的可视化方式展现。对于计算结果数据,系统通过图表等可视化方式合理展现给用户。

e) 采用C/S架构。客户端和计算服务端分离,客户端和计算服务端通过接口调用,使系统模块化,提供系统的健壮性,可扩展性和可维护性。

体系结构设计:

1、想定管理:针对想定进行管理,可以新建想定、添加(一个或多个)任务、保存想定(到DB)、(从DB中)打开想定等。保存(或打开)想定时,也会把该想定关联的任务进行保存(或打开)。

2、对象管理:系统包含航天器对象、导航卫星星座对象(GNSS对象)、导航星座接收机对象、紫外敏感器对象。对象管理就是从数据库中取得对象的基本信息(对象名称、对象说明、创建时间、更改时间),并以一览的形式展现出来,供用户新建、编辑或删除对象。

3、任务类型管理:系统采用任务模式的形式划分各种不同任务。每个任务都属于某一种任务模式,并采取该任务模式的处理流程。设置任务模式后,系统会根据用户选择的任务模式调用对应的流程(函数)处理具体任务。目前本系统有七种模式:通常任务模式、数据生成任务模式、探测器性能评估任务模式、中间数据处理任务模式、数据处理任务模式,脉冲星计时任务模式和数据解码任务模式。

4、任务管理:任务管理加载任务(类型)对应的任务文件,并设定任务相应的xml参数(任务名称、任务说明、任务入口函数、任务参数等),返回结果文件类型(任务的结果文件的显示方式(图形显示和数值显示),任务关联对象;设定完成后保存在数据库中

5、计算:本系统的客户端把任务参数传递到服务端,由服务端进行计算,并把计算结果返回给客户端进行展示(通过图形或报告)。

框架设计

执行方案

客户端准备好任务计算所需要的参数,通过接口调用服务端接口,计算完成之后,计算结果返回客户端,客户端将结果数据展示给用户。

如下图所示。

接口设计:本系统采用标准接口,所有任务均使用相同接口

类型

参数

说明

输入

类型标志

备用

参数流

任务参数、对象参数转化为字符串流传递给服务端

输出

任务返回结果

服务器返回的状态标志

详细设计:本软件支持当前主流浏览器(IE、chrome、firefox等浏览器)的适配

功能要求:

路侧监控中心:云平台云首页为路侧监控中心。

可以按区域进行监控点的筛选,查看某个地区的所有网点的数据。

可以对某个地区所有网点的设备的运行状况统计,点击可以进入具体的设备状态报表图。

可以实现网点的地址位置分布图,点击具体的网点图标,可以进入当前网点的实时视频监控页面。

可以展示当前区域下的车流量top10的网点数据,点击可以进入车流统计数据库。

可以展示过去24小时内的车流量数据统计,点击可以进入路侧车流查询。

可以根据网点、车速等条件筛选查询具体某个网点的车流量数据,点击可以进入车流统计数据库。

可以展示当前区域下的违规数量top10的网点数据,点击可以进入违规数据库。

备注:

1. 上述所有产品技术标准如与设计图纸不符或有遗漏部分均以设计图纸为准。

如遇设计图纸未明确部分技术标准或者参数以国家及地方相关标准、规程为准。

四、交付时间和地点

交货时间与地点:

1交货时间:合同签订后四十天内交货安装调试完毕,且验收合格。

2 交货地点:采购人指定地点

3交货方式:成交供应商免费运送至采购人指定地点并安装调试验收合格。

五、服务标准

本采购项目最终确定供应商的服务内容包括采购设备的提供、运输、保管、安装、现场施工管理(安全管理、质量管理、施工组织设计编制、进度计划编制、信息管理、合同管理等全部内容)、调试、第三方检测、保修等全部内容。供应商应无条件服从采购人或其委托管理方的现场施工管理,管理方式参照工程管理相关制度(法人制、工程监理制、合同管理制等)执行。

1.产品运输、保险及保管

1.1中标供应商负责产品到施工地点的全部运输,包括所产生的一切材料费、工具费、人工费、手续费、差旅费、食宿费和加班费等,由于搬运、装卸、吊装及运输不当造成的各种事故责任和损失由中标供应商承担。

1.2中标供应商负责产品在施工地点的保管,直至项目验收合格。

1.3成交供应商负责其派出的项目实施人员的人身意外保险,对其服务的产品及工程实施实体购买一切险及第三者责任险。

1.4中标人应保证提供的所有货物是全新、未使用过的,所有货物的设计、制造都应按先进的工艺技术进行,无材料设计或制造工艺上的缺陷。并完全符合招标文件和相应的现行国家标准及规范规定的质量、规格和性能的要求。工程质量必须达到国家规定的合格标准。提交货物的技术规范应与招标文件规定的技术规范相一致。

2.安装调试

2.1中标供应商负责产品免费送货上门,免费安装、调试,由此所产生的一切材料费、工具费、人工费、手续费、差旅费、食宿费和加班费、及协调费等,均由中标供应商承担。安装调试期间所发现一切安全和质量事故及费用,均由中标供应商承担。

2.2中标供应商送达产品及进行安装调试,应和采购人及采购单位取得联系,以便采购人及采购单位安排验货和配合安装调试等工作。中标供应商须加强安装调试过程的组织管理,所有安装调试人员须遵守文明安全操作的有关规章制度,持证上岗。

2.3 项目完成后,中标供应商应将项目有关的全部资料,包括产品资料、技术文档及采购人要求的相关资料等,移交采购人。

3.测试验收

3.1项目验收国家有强制性规定的,按国家规定执行,验收费用由中标供应商承担,验收报告作为申请付款的凭证之一。

3.2验收过程中产生纠纷的,由质量技术监督部门认定的检测机构检测,如为中标供应商原因造成的,由中标供应商承担检测费用;否则,由采购人承担。

3.3项目验收不合格,由中标供应商返工直至合格,有关返工、再行验收,以及给采购人造成的损失等费用由中标供应商承担。连续两次项目验收不合格的,采购人可终止合同,另行按规定选择其他供应商采购,由此带来的一切损失由中标供应商承担。

4.质量保证

4.1中标供应商提供的产品应是原装正品,符合国家质量检测标准,具有出厂合格证或国家鉴定合格证。

4.2缺陷责任期为1年,质量保证期为5年。质保期内出现任何质量问题(造成质量问题的主体为非供货商的除外,包括无法追索责任主体质量问题和不可抗力因素造成的质量问题),由成交供应商负责全免费(免全部工时费、材料费、管理费、财务费等等)更换或维修。

4.3质保期从验收合格后开始计算,质保期内所有设备维护和升级要求免费上门服务。

4.4 中标单位应聘请第三方检测单位对本项目实施内容进行自检,自检合格后方可申请验收。

5.售后服务

5.1系统维护。要求提交以下内容。

1)定期维护计划。

2)对采购人不定期维护要求的响应措施。

5.2技术支持

1)提供7×24小时的技术咨询服务。对重大故障提供7×24小时的现场支援,一般故障提供5×8小时的现场支援。

2)敏感时期、重大节假日提供技术人员值守服务。

5.3故障响应

1)应在接到产品故障报修后三小时内响应,12小时内处理完毕。若故障检修后仍无法排除的,供应商应在故障报修后的一个工作日内提供不低于故障规格型号档次的替代产品供采购人使用,直至原产品故障排除为止。

5.4质保期满后,设备终身维修,售后服务只收配件成本费;无论采购人是否另行选择维保供应商,中标供应商应及时优惠提供所需的备品备件。

5.5供应商投标时必须提供产品主要备品备件、耗材清单和长期供货的优惠价格和承诺。

6. 无形资产

6.1中标人提供的操作系统、数据库、中间件、应用软件和开发工具等第三方软件应符合知识产权及相关政策法规的要求,并持有授权使用证书,无知识产权纠纷,造成采购人与其它方因以上内容产生纠纷的后果由中标人承担,采购人不因此承担任何责任。

6.2按要求如项目需进行软件测评、信息安全等级保护测评和商用密码应用安全性评估,中标单位须配合测评并整改,测评未通过,原则上不能组织验收。

6.3项目产生所有数据的所有权、系统使用权归采购人所有,未经过采购人同意中标人严禁将数据使用于任何商业行为。

6.4中标人应按要求做好数据共享,并保障数据质量。

6.5本项目产生的数据存储合同另行约定。

六、验收标准

按合同约定,参照设计图纸及国家或地方相关标准规程执行。

七、其他要求

结算方法:

1付款人:

2付款方式:合同签订后具备安装条件后采购人即付给成交供应商合同价的10%作为货物预付款,货到安装并验收合格后付至合同价的70%(中间可按实际计量签证支付进度款,进度款最低额度50万元,最高不超过合同价70%),验收通过完成结算后支付至结算价的97%,剩余3%作为质保金,缺陷责任期后(无质量问题、售后服务纠纷,以及其他经济法律纠纷等)一次性付清,质保金在质保期不计息。凭成交供应商开具的正式税务发票付款。

3.本项目采用固定单价方式建设,供应商应根据项目要求和现场情况,详细列明项目所需的设备及材料购置,以及产品运输保险保管、项目安装调试、试运行测试通过验收、质保期免费保修维护等所有人工、管理、财务等所有费用,如一旦成交,在项目实施中出现任何遗漏,均由成交供应商免费提供,采购人不再支付任何费用。

4.供应商在协商前,如需踏勘现场,有关费用自理,踏勘期间发生的意外自负。

采购需求仅供参考,相关内容以采购文件为准。

联系人:郝工
电话:010-68960698
邮箱:1049263697@qq.com

标签: 交通安全 工程车 提升

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