中国铁路设计集团有限公司新建襄阳至荆门高速铁路EPC总包甲供物资调度集中系统CTC、计算机联锁、列控系统、应答器、RBC、临时限速服务器招标招标公告
中国铁路设计集团有限公司新建襄阳至荆门高速铁路EPC总包甲供物资调度集中系统CTC、计算机联锁、列控系统、应答器、RBC、临时限速服务器招标招标公告
中国铁路设计集团有限公司新建襄阳至荆门高速铁路EPC总包甲供物资调度集中系统（CTC）、
计算机联锁、列控系统、应答器、RBC、临时限速服务器招标公告
（招标编号：CRDT0WZ*********）
1．招标条件本采购项目新建襄阳至荆门高速铁路已由中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）、湖北省人民政府以《关于新建襄阳至荆门高速铁路可行性研究报告的批复》（铁发改函〔2022〕180号）、《关于新建襄阳至荆门高速铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2022〕286号）批准建设，项目建设单位为湖北汉十城际铁路有限责任公司，建设资金来自湖北省资本金和银行贷款，项目出资比例为资本金和银行贷款各占50%，经建设单位公开招标后确定工程总承包单位为中国铁路设计集团有限公司。招标代理公司为中铁物贸集团有限公司。项目已具备招标条件，现对本项目站前工程总包甲供物资调度集中系统（CTC）、计算机联锁、列控系统、应答器、RBC、临时限速服务器进行公开招标。
2．项目概况与招标范围2.1项目概况
建设地点：湖北省襄阳市、荆门市
建设规模：新建襄阳至荆门高速铁路自襄阳东站引出，向南经宜城至沪渝蓉沿江高铁荆门西站，新建线路长116.23公里。全线设襄阳东、宜城北、双河西、荆门西4座车站，其中，襄阳东为既有车站，宜城北、双河西（预留客运条件）为新建站，荆门西为在建车站。本项目建设工期42个月。
技术标准：
铁路等级：高速铁路；设计速度：350公里/小时；正线数目：双线；正线线间距：5.0米；最小平面曲线半径：一般7000m，困难5500m；最大坡度：20‰；到发线有效长度：650米；列车运行控制方式：CTCS-3级列控系统；调度指挥方式：调度集中。最小行车间隔：3分钟。
2.2招标范围
招标范围：详见附件1招标公告附表。
交货地点：详见附件1招标公告附表。
计划交货期：详见附件1招标公告附表。
3．投标人资格要求3.1 本次招标投标人须具备的资格要求：详见附件1招标公告附表。
3.2 本次招标不接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：/。
4．诚信要求本次招标不接受具有行贿犯罪记录、失信被执行人等失信情形的潜在投标人参加投标。
5．招标文件的获取5.1 凡有意参加投标者，请于2023 年11 月16日00:00至2023 年11 月21日00:00（北京时间，下同），通过北京工程建设公共资源交易平台下载电子招标文件。
5.2 招标文件每套售价/元，售后不退。
6．投标文件的递交6.1 投标文件递交的时间为2023年12月8日09:00至2023年12月8日10:00，递交投标文件的截止时间为：2023年12月8日10:00。
递交方式：投标人开标日需在递交投标文件之前现场办理签到后再递交纸质投标文件。
递交地点：北京市建设工程发包承包交易中心指定开标室（北京市房山区长阳镇西营路口北稻田南里15号）。
6.2 逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。
7．发布公告的媒介本次招标公告同时在北京交易中心网站(www.bcactc.com)、北京市公共资源交易服务平台(ggzyfw.beijing.gov.cn)、中国招标投标公共服务平台（http://www.cebpubservice.com/）、国铁采购平台（https://cg.*****.cn/）上发布。
8．联系方式招 标 人：中国铁路设计集团有限公司
地 址：天津自贸试验区（空港经济区）东七道 109 号
联 系 人：陈先生
电 话：137*****716
电子邮件：XJ_CGB_66@163.com
招标代理机构：中铁物贸集团有限公司
地 址：北京市门头沟区石龙经济开发区永安路20号3号楼A-3604室
联 系 人：张英
电 话：188*****783
2023年11月15日
附件1
招标公告附表
序号 | 包件号 | 物资 名称 | 规格 型号 | 计量 单位 | 数量 | 投标人资格条件 | 交货时间 | 交货地点 | 交货条件及状态 | 收货人 | 备注 |
1 | CTC | 武汉局CTC中心数据库服务器修改（局客专中心） | 详见技术规格书 | 套 | 1 | 1．在中华人民共和国境内依法注册、具有法人资格的制造商； 2．投标物资须取得国家铁路局颁发的《铁路运输基础设备生产企业许可证》； 3．投标物资须具有有效的铁路专用产品认证证书； 4．投标物资须具有铁路客运专线（含设计时速200公里客货混跑线路）近5年内（2018年11月-2023年11月）供货业绩（业绩时间以主合同签订时间为准），在同一条铁路客运专线的正线车站设备应用总数不少于3个站，且具备接入既有中心的能力，且稳定可靠开通运行一年（含）以上，并提供由铁路局集团公司主管部门出具的运行业绩证明文件（主管业务处处长签字并加盖公章），同时提供相应的合同文件。 5.本次招标【不接受】联合体投标。 | 2023年12月至工程完工 | 襄荆铁路XJRD标料库 | 完好、车板交货 | 襄荆站后XJRD施工分包单位 | |
2 | GSM-R接口服务器修改（局客专中心） | 套 | 1 | ||||||||
3 | TD接口服务器修改（局客专中心） | 套 | 1 | ||||||||
4 | 与国铁集团接口服务器修改（局客专中心） | 套 | 1 | ||||||||
5 | 复示终端查询服务器修改（局客专中心） | 套 | 1 | ||||||||
6 | 系统软件管理服务器修改（局客专中心） | 套 | 1 | ||||||||
7 | 运维服务器修改（局客专中心） | 套 | 1 | ||||||||
8 | 中心通信质量监督设备 | 套 | 1 | ||||||||
9 | 中心网络安全系统修改 | 中心 | 1 | ||||||||
10 | CTC综合维护平台CTC中心接入修改 | 套 | 1 | ||||||||
11 | CTC-RBC接口服务器 | 套 | 1 | ||||||||
12 | CTC-TSRS接口服务器 | 套 | 1 | ||||||||
13 | 应用服务器（运行图、站场图、调度命令含软件） | 套 | 3 | ||||||||
14 | 通信服务器 | 套 | 1 | ||||||||
15 | CTC中心行调台（含4台工作站、12台显示器、多屏显卡、打印机等设备及调度台应用软件） | 套 | 1 | ||||||||
16 | CTC中心网络安全设备（TSR、RBC接口边界） | 套 | 4 | ||||||||
17 | 终端版安全加固软件（行调、助调、调监） | 套 | 3 | ||||||||
18 | 服务器版安全加固软件（应用、通信、TSR、RBC服务器各双套） | 套 | 12 | ||||||||
19 | CTC车站分机 | 套 | 4 | ||||||||
20 | CTC车站网络安全 | 套 | 4 | ||||||||
21 | CTC车站通信质量监督 | 套 | 4 | ||||||||
22 | CTC综合维护平台车站采集系统 | 套 | 4 | ||||||||
23 | CTC远程控显终端 | 套 | 2 | ||||||||
1 | LS | 微机联锁设备 | 15组以下安全冗余 | 套 | 4 | 1.在中华人民共和国境内依法注册、具有法人资格的制造商； 2.投标物资须取得国家铁路局颁发的《铁路运输基础设备生产企业许可证》； 3.投标物资须具有有效的铁路专用产品认证证书； 4.投标物资须具有铁路客运专线（含设计时速200公里客货混跑线路）近5年内（2018年11月-2023年11月）供货业绩（业绩时间以主合同签订时间为准），在铁路客运专线的正线车站同型号联锁设备应用总数不少于3套，且稳定可靠开通运行一年（含）以上，并提供由铁路局集团公司主管部门出具的运行业绩证明文件（主管业务处处长签字并加盖公章），同时提供相应的合同文件。 5.本次招标【不接受】联合体投标。 | 2023年12月至工程完工 | 襄荆铁路XJRD标料库 | 完好、车板交货 | 襄荆站后XJRD施工分包单位 |
序号 | 包件号 | 物资 名称 | 规格 型号 | 计量 单位 | 数量 | 投标人资格条件 | 交货时间 | 交货地点 | 交货条件及状态 | 收货人 | 备注 |
1 | TCC | 客专车站及中继站信号安全数据网（含线缆） | 详见技术规格书 | 站 | 11 | 1.在中华人民共和国境内依法注册、具有法人资格的制造商； 2.投标物资须取得国家铁路局颁发的《铁路运输基础设备生产企业许可证》； 3.投标物资须具有有效的铁路专用产品认证证书； 4.投标物资须具有铁路客运专线（含设计时速200公里客货混跑线路）近5年内（2018年11月-2023年11月）供货业绩（业绩时间以主合同签订时间为准），在同一条铁路客运专线的应用数量不少于5套，且稳定可靠开通运行一年（含）以上，并提供由铁路局集团公司主管部门出具的运行业绩证明文件（主管业务处处长签字并加盖公章），同时提供相应的合同文件。 5.本次招标【不接受】联合体投标。 | 2023年12月至工程完工 | 襄荆铁路XJRD标料库 | 完好、车板交货 | 襄荆站后XJRD施工分包单位 | |
2 | 点式LEU单元 | 台 | 30 | ||||||||
3 | 室外LEU设备 | 柜 | 2 | ||||||||
4 | 车站列控中心 | 站 | 4 | ||||||||
5 | 中继站列控中心 | 站 | 5 | ||||||||
1 | YDQ | 点式应答器 （无源） | 详见技术规格书 | 台 | 492 | 1．在中华人民共和国境内依法注册、具有法人资格的制造商； 2．投标物资须取得国家铁路局颁发的《铁路运输基础设备生产企业许可证》； 3．投标物资须具有有效的铁路专用产品认证证书； 4．投标物资须具有铁路客运专线（含设计时速200公里客货混跑线路）近5年内（2018年11月-2023年11月）供货业绩（业绩时间以主合同签订时间为准），在同一条铁路客运专线的同型号设备应用数量不少于3站2区间（或不少于100台（套）），且稳定可靠开通运行一年（含）以上，并提供由铁路局集团公司主管部门出具的运行业绩证明文件（主管业务处处长签字并加盖公章），同时提供相应的合同文件。 5.本次招标【不接受】联合体投标。 | 2023年12月至工程完工 | 襄荆铁路XJRD标料库 | 完好、车板交货 | 襄荆站后XJRD施工分包单位 | |
2 | 点式应答器 （有源） | 台 | 56 |
序号 | 包件号 | 物资 名称 | 规格 型号 | 计量 单位 | 数量 | 投标人资格条件 | 交货时间 | 交货地点 | 交货条件及状态 | 收货人 | 备注 |
1 | RBC | RBC及外设 | 详见技术规格书 | 套 | 1 | 1．在中华人民共和国境内依法注册、具有法人资格的制造商； 2．投标物资须取得国家铁路局颁发的《铁路运输基础设备生产企业许可证》； 3．投标物资须具有有效的铁路专用产品认证证书； 4.投标物资须具有铁路客运专线供货业绩，在同一条铁路客运专线的同型号设备应用总数不少于3套，且稳定可靠开通运行一年（含）以上，并提供由铁路局集团公司主管部门出具的运行业绩证明文件（主管业务处处长签字并加盖公章），同时提供相应的合同文件。 5.本次招标【不接受】联合体投标。 | 2023年12月至工程完工 | 襄荆铁路XJRD标料库 | 完好、车板交货 | 襄荆站后XJRD施工分包单位 | |
1 | TSRS | 临时限速服务器(含操作终端) | 详见技术规格书 | 套 | 1 | 1．在中华人民共和国境内依法注册、具有法人资格的制造商； 2．投标物资须取得国家铁路局颁发的《铁路运输基础设备生产企业许可证》； 3．投标物资须具有有效的铁路专用产品认证证书； 4.投标物资须具有铁路客运专线（含设计时速200公里客货混跑线路）近5年内（2018年11月-2023年11月）至少一条线路的供货业绩（业绩时间以主合同签订时间为准），且稳定可靠开通运行一年（含）以上，并提供由铁路局集团公司主管部门出具的运行业绩证明文件（主管业务处处长签字并加盖公章），同时提供相应的合同文件。 5.本次招标【不接受】联合体投标。 | 2023年12月至工程完工 | 襄荆铁路XJRD标料库 | 完好、车板交货 | 襄荆站后XJRD施工分包单位 |
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