新建重庆至黔江铁路建设单位管理甲供物资上承式梁端伸缩装置招标
新建重庆至黔江铁路建设单位管理甲供物资上承式梁端伸缩装置招标
| 新建重庆至黔江铁路建设单位管理甲供物资上承式梁端伸缩装置招标 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 招标编号：TW-2023-75 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1.招标条件 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1.1.本招标项目新建重庆至黔江铁路建设单位管理甲供物资上承式梁端伸缩装置招标已由国铁集团、重庆市人民政府以铁鉴函〔2019〕293号批准建设，项目业主为渝黔铁路有限责任公司,项目出资比例为：50%,招标人为渝黔铁路有限责任公司。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。 本次招标对投标报名人的资格审查，采用资格后审方法选择合适的投标申请人参加投标。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2.项目概况与招标范围 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1.项目概况 新建重庆至黔江铁路起自重庆站，经巴南、南川、武隆、彭水，终至黔江站，正线全长265公里，设站8座，其中新建6座。项目总投资535亿元，建设工期5.5年。 2.主要技术标准。 铁路等级：高速铁路。 正线数目：双线。 设计行车速度：重庆至重庆东段 120 公里/小时，重庆东至黔江段 350 公里/小时。 正线线间距：重庆至重庆东段 4.0 米，重庆东至黔江段 5.0 米。 最小曲线半径：重庆至重庆东段 800 米；重庆东至黔江段 7000 米（困难地段 5500 米）。 最大坡度：一般地段 20‰，局部地段 30‰。 到发线有效长度：650米。 列车运行控制方式：自动控制。 调度指挥方式：调度集中。 最小行车间隔：3 分钟。 3.计划工期。 全线项目总工期66个月。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3.申请人资格要求 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3.1.本次招标投标人须具备的资格要求：见附件1。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3.2.本次招标不接受联合体投标 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4.招标文件的获取 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4.1.凡有意参加投标者，请于 2023年12月6日0时0分至 2023年12月11日0时0分（北京时间，下同），登录全国公共资源交易平台（四川省）（网址http://ggzyjy.sc.gov.cn/），凭注册账号和密码登录“其它类别项目系统”下载招标文件及其他招标资料电子版。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4.2.招标文件每套售价 0 元，售后不退。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4.3.本次招标不接受具有行贿犯罪记录、失信被执行人等失信情形的潜在投标人参加投标。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5.投标文件的递交 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5.1.投标文件递交的截止时间：2024年01月03日 09时00分(北京时间) ,地点为四川省政府政务服务和公共资源交易服务中心（成都市青羊区鼓楼南街101号丰德成达中心7层）。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5.2.逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 6.发布公告的媒介 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 本次招标公告同时在全国公共资源交易平台（四川省）（网址：http://ggzyjy.sc.gov.cn）、国铁采购平台（网址：https://cg.*****.cn）、（网址：）上发布。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 7.联系方式 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 材料表格: | 附件（点击下载） | ||||||||||||||||||||||||||||
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