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招标公告项目编号：0613­2370340262681、招标条件上海轨道交通市域线机场联络线联调联试服务项目（以下简称“本项目”），现已具备招标条件，上海机电设备招标有限公司（以下简称“招标代理”）受上海申铁投资有限公司（以下简称“招标单位”）委托，兹邀请符合条件的投标人就本项目进行投标，择优选择服务单位。2、工程概况与招标范围2.1 工程概况：2.1.1机场联络线正线：自虹桥综合交通枢纽内预留的虹桥磁浮车场引出后，与沪杭客专并行往南，在沪松公路北侧设七宝站；下穿既有金山铁路后折向东沿春申塘往东至黄浦江西岸，在景洪路东侧沿春申塘北岸设华泾站；线路下穿黄浦江后沿外环高速南侧东行，在浦星公路西侧设三林南站、康新公路东侧设张江站，唐黄路东侧设度假区站；而后线路往东沿迎宾高速折向南进入浦东机场，设浦东机场站和规划航站楼站；出机场后线路沿申嘉湖高速公路往西，下穿规划沪通二期铁路后折向北终到上海东站。机场联络线全长68.627公里，全线设车站9座：虹桥站、七宝站、华泾站、三林南站、张江站、度假区站、浦东机场站、浦东机场规划航站楼、上海东站，其中地下站6座，地面站3座，平均站间距离为8.58公里。其中三林南站至上海东站段为国铁与市域列车共线运营区段，预留国铁下线条件（国铁下线列车8辆编组停靠度假区站、浦东机场站、上海东站，16辆编组仅停靠上海东站）。机场联络线设下盐路车辆段1处，并与嘉闵线共用申昆路停车场。两座110kV主变为机场联络线服务，分别为三林南主变和下盐路主变；在天山西路与申昆路交叉口设置市域铁路线网的调度中心/运营中心/培训中心大楼（简称“三中心”）；全线设中间风井8处。2.1.2为确保机场联络线虹桥站至浦东机场站段在2024年能顺利开通，开展了下列工程：1）临时车辆基地在虹桥站设临时车辆基地，实施规模为检查库线2条（4编组1线2列位，其中一条兼临修线）、镟轮线1条。不设置存车线，日常停车由上铁院设计的申昆路停车场承担。车辆检修适应性应急设施工程从虹桥站～申昆路停车场的动走线上行线区间接轨。临时车辆基地工程中，增加的信号设备均纳入虹桥站信号系统。待下盐路车辆段开通启用后，该临时车辆基地将拆除。拆除本工程中增设的室内外信号设备。虹桥站～申昆路存车场的区间布点按原区间布点实施。室内修改各信号系统软件。2）度假区站站前工程将度假区站大里程侧的单渡线改为交叉渡线。在浦东机场规划航站楼站开通前，列车运行至浦东机场站后均在股道停车后原地折返运行。在度假区站通过交叉渡线切换上下行线运行。大里程侧的出站信号机在过渡期间封闭，常态点亮红灯，不额外设临时终端信号机。该工程实施后作为正式工程，不进行拆除。待规划航站楼站至下盐路车辆段开通启用后，度假区站的交叉渡线仍保留。2.1.3上海市域铁路调度、运营和技能培训基地工程是服务于上海市域铁路全网络的调度、运营、培训基地。其中调度中心（SRDC）是对市域铁路网络运营全过程调度指挥的中心，是市域铁路网络的通信枢纽和信息交换中心，也是紧急情况下组织抢修救灾的指挥中心。运营中心是服务于市域铁路网络运营单位的主要办公场所。技能培训基地是服务于市域铁路作业人员的培训基地，让作业人员通过一定的教育训练技术手段，达到预期的作业水平，提高作业人员个人能力、工作能力。三中心工程位于上海市闵行区申昆路与天山西路交叉口西北侧象限地块内，与嘉闵线天山路站毗邻，占地面积22200 m2。地块现状北侧为北翟路高架，西侧为预留磁悬浮通道及其防护绿带，南侧为绿地，东侧为上海市农业科学院。本工程在申昆路停车场实施练兵线信号系统室内设备，其设备用房位于申昆路停车场综合楼。2.1.4上海轨道交通市域线机场联络线虹桥枢纽工程主要建设内容为虹桥站改建工程、区间正线工程、连接申昆路停车场的动车走行线工程等，包括车站改造与装修、区间、轨道及供电、通信、信号、FAS、BAS、通风空调、给排水与消防、车站设备等运营设备。建设规模为：机场联络线2.196km，嘉闵线2.615km，动车走行线1.244km，虹桥站按5线5台布置，改造面积约40750m2。设计范围为：虹桥站改建工程：JCDK­0+856.413～JCDK1+000；包含5条股道5座站台土建改造以及预留磁浮车站土建改造。主要为已建预留磁浮场地下一层至地面二层范围内的部分土建工程、装修机电工程、设备管理用房布置调整等，不涉及其他地铁轨道区间层及商业办公层的改造。区间正线：机场联络线JCDK1+000～DK1+339.49；嘉闵线JMDK30+994.2（=机场联络线JCDK1+000）～JMDK31+750。动车走行线：DCDIIK0+000～DCDIIK1+244，DCDIIyK0+000～DCDIIyK1+270。虹桥枢纽工程动走线仅包含土建工程。2.1.5申昆路停车场工程位于上海市虹桥片区虹桥枢纽南侧约2公里，具体研究范围为上海虹桥片区申昆路、高虹路、文澜路（规划道路）、迎宾三路围合区域，用地约14公顷。停车场在虹桥枢纽工程中以动车走行线里程DCDIIK1+244 为界，以南地块为项目研究范围。申昆路停车场为地下一层建筑，盖上设置配套运行管理用房、公交枢纽、综合体开发。综合开发主要为规划商务办公、商业服务、交通设施等功能，与盖下停车场分界面为停车场顶板标高。本工程主要包含停车场系统工程，土建工程及盖上综合体开发（含综合楼）不含在本工程范围内，由虹桥商务区机场联络线申昆路停车场及上盖综合开发工程（简称“申昆路停车场土建工程”）实施。信号设备用房位于申昆路停车场土建工程实施的综合楼5层，车场调度室位于同层；信号值班室、主任室、技术室、监测室、检测工区、信号车场工区、车载工区等办公用房位于综合楼6层；练兵线机房位于综合楼6层。申昆路停车场工程信号系统包含了至虹桥站约1.3km动走线的区间闭塞信号设备，实施后纳入虹桥站信号系统控制。申昆路停车场工程实施练兵线配套的信号系统室外设备。2.1.6南汇支线引入浦东机场规划航站楼站后，该站由无配线站变为有岔站，增加2股道，增加5组联锁道岔。南汇支线引入上海东站后，该站增加2股道，增加18组（暂定）联锁道岔。南汇支线引入浦东机场规划航站楼站（T3站）、上海东站增加的调试工作纳入本次招标范围内，与上海机场联络线工程同步实施。2.2服务工程内容2.2.1 投标人须为招标人提供上述工程范围联调联试项目的联调联试管理办法、调试大纲、调试方案、调试计划、调试报告等方面的咨询服务；配备项目团队组织各参建单位完成各系统联调联试。确保上述工程范围中各系统达到设计功能及各种类验收要求，服务内容包括但不限于：1)联调联试开始前的准备工作；2)限界检查咨询、“冷、热滑”试验咨询、动车调试咨询；3)系统单体调试见证、验证及接口调试组织与协调；4)系统联调的组织实施；5)动态综合测试的组织实施；6)联调联试的总结与评估；7)系统完善支持；8)初期运营前安全评估的配合；9)联调联试工程技术文件及资料的整理、归档及移交；10)制定相关管理办法、规定及提供执行方案；11)招标人要求的属于联调联试工作范围内的其它服务。2.2.2投标人的联调联试服务应涵盖上述工程范围所有区域、所有设备系统及检测所涉及的相关基础设施。主要包括车站及相邻区间、车辆段（含临时车辆段）、停车场、主变电所、三中心（上海市域铁路调度、运营和技能培训基地，简称三中心）。同时，实施项目应涵盖上海轨道交通市域线机场联络线全部机电专业系统及轨道、路基、桥梁、隧道等土建工程。2.2.3投标人的联调联试服务应涵盖上述工程范围中的设备系统所有联动功能及性能。投标人的联调联试服务还应对涉及运营安全及运营效率的关键设备系统的关键功能及性能进行必要的复测和检查。2.4服务周期：投标人的联调联试服务期限自合同签订之日起至机场联络线全线（含后开段浦东机场站~上海东站）的初期运营之日止，投标人应充分考虑分段开通\延期开通的风险，并承担所有费用，不得以服务期的延长为由提出增加合同费用和拒绝提供服务。具体要求见技术规格第12条“节点工期计划及进度要求”。3、投标人资格要求3.1投标人须为中国境内注册的独立法人；3.2投标人近五年（2018年7月­迄今）具有已开通试运营的铁路或城市轨道交通工程的联调联试或综合联调服务业绩；3.3投标人拟派项目负责人须具备10年以上铁路或城市轨道交通项目管理经验，具有高级工程师及以上职称，具备铁路或城市轨道交通联调联试或综合联调咨询项目经理（项目负责人）经验；3.4投标人不得出现下列情形：1）通过全国企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）查询，与本招标项目的其他投标人为同一个单位负责人，或与本招标项目的其他投标人存在控股、管理关系；2）通过全国企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）查询，被工商行政管理机关列为严重违法失信企业名单的，或被责令停业，暂扣或者吊销执照，或吊销资质证书；3）通过中国执行信息公开网（zxgk.court.gov.cn/shixin）查询，被全国最高法院列为失信被执行名单的。3.5本项目不接受联合体投标。4.招标文件的获取5.1凡有意参加投标者，请于2023年12月8日17时00分至2023年12月13日17时00分登陆上海市公共资源交易中心（https://www.shggzy.com）提交招标文件下载申请。5.2线上招标文件下载申请后在上述时间段内每日9时～11时，13时～17时将下述材料扫描件发送至招标代理邮箱以便获取招标文件：（1）法定代表人授权委托书（含法定代表人及委托代理人身份证复印件）；（2）营业执照；（3）投标人在“社会消防技术服务信息系统”中信息录入的相关截图；（4）符合资格要求的业绩证明材料。邮件标题中须列明投标项目及单位名称（简称），邮件正文中须提供单位名称、联系人、联系方式等信息。5.3招标文件采用远程购标方式，每套售价1500.00元，售后不退。备注：（1）申请下载招标文件前，投标人应在上海市公共资源交易中心注册并已办理CA证书或移动数字证书或电子营业执照认证。（2）网站平台问题请致电：021­62657272*237或341进行咨询。（3）具体办理方式及操作流程详见上海市公共资源交易中心官网­交易指南­操作指南。（4）招标代理机构账户信息如下：开户名：上海机电设备招标有限公司开户行：建行上海市分行营业部帐号：310015504000556463416.投标文件的递交6.1 投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2024年1月3日09时30分00秒，地点为上海市普陀区云岭东路689号1号楼上海市公共资源交易中心第一开标室（具体开标室详见一楼大厅滚动屏）。6.2逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。7.发布公告的媒介本次招标公告同时在上海市公共资源交易中心（www.shggzy.com/）、中国招标投标公共服务平台（www.cebpubservice.com）上发布。8.联系方式招标人：上海申铁投资有限公司详细地址：上海市徐汇区大木桥路16号联系人：缪涛联系电话：021­23209787招标代理机构：上海机电设备招标有限公司详细地址：上海市普陀区长寿路285号16楼1609室联系人：张计镔、沈宁宁、吕尤佳联系电话：13524591141 、021­32557757、13585994141传真：021­32557272电子信箱：lyj@shbid.com2023年12月招标公告项目编号：0613­2370340262681、招标条件上海轨道交通市域线机场联络线联调联试服务项目（以下简称“本项目”），现已具备招标条件，上海机电设备招标有限公司（以下简称“招标代理”）受上海申铁投资有限公司（以下简称“招标单位”）委托，兹邀请符合条件的投标人就本项目进行投标，择优选择服务单位。2、工程概况与招标范围2.1 工程概况：2.1.1机场联络线正线：自虹桥综合交通枢纽内预留的虹桥磁浮车场引出后，与沪杭客专并行往南，在沪松公路北侧设七宝站；下穿既有金山铁路后折向东沿春申塘往东至黄浦江西岸，在景洪路东侧沿春申塘北岸设华泾站；线路下穿黄浦江后沿外环高速南侧东行，在浦星公路西侧设三林南站、康新公路东侧设张江站，唐黄路东侧设度假区站；而后线路往东沿迎宾高速折向南进入浦东机场，设浦东机场站和规划航站楼站；出机场后线路沿申嘉湖高速公路往西，下穿规划沪通二期铁路后折向北终到上海东站。机场联络线全长68.627公里，全线设车站9座：虹桥站、七宝站、华泾站、三林南站、张江站、度假区站、浦东机场站、浦东机场规划航站楼、上海东站，其中地下站6座，地面站3座，平均站间距离为8.58公里。其中三林南站至上海东站段为国铁与市域列车共线运营区段，预留国铁下线条件（国铁下线列车8辆编组停靠度假区站、浦东机场站、上海东站，16辆编组仅停靠上海东站）。机场联络线设下盐路车辆段1处，并与嘉闵线共用申昆路停车场。两座110kV主变为机场联络线服务，分别为三林南主变和下盐路主变；在天山西路与申昆路交叉口设置市域铁路线网的调度中心/运营中心/培训中心大楼（简称“三中心”）；全线设中间风井8处。2.1.2为确保机场联络线虹桥站至浦东机场站段在2024年能顺利开通，开展了下列工程：1）临时车辆基地在虹桥站设临时车辆基地，实施规模为检查库线2条（4编组1线2列位，其中一条兼临修线）、镟轮线1条。不设置存车线，日常停车由上铁院设计的申昆路停车场承担。车辆检修适应性应急设施工程从虹桥站～申昆路停车场的动走线上行线区间接轨。临时车辆基地工程中，增加的信号设备均纳入虹桥站信号系统。待下盐路车辆段开通启用后，该临时车辆基地将拆除。拆除本工程中增设的室内外信号设备。虹桥站～申昆路存车场的区间布点按原区间布点实施。室内修改各信号系统软件。2）度假区站站前工程将度假区站大里程侧的单渡线改为交叉渡线。在浦东机场规划航站楼站开通前，列车运行至浦东机场站后均在股道停车后原地折返运行。在度假区站通过交叉渡线切换上下行线运行。大里程侧的出站信号机在过渡期间封闭，常态点亮红灯，不额外设临时终端信号机。该工程实施后作为正式工程，不进行拆除。待规划航站楼站至下盐路车辆段开通启用后，度假区站的交叉渡线仍保留。2.1.3上海市域铁路调度、运营和技能培训基地工程是服务于上海市域铁路全网络的调度、运营、培训基地。其中调度中心（SRDC）是对市域铁路网络运营全过程调度指挥的中心，是市域铁路网络的通信枢纽和信息交换中心，也是紧急情况下组织抢修救灾的指挥中心。运营中心是服务于市域铁路网络运营单位的主要办公场所。技能培训基地是服务于市域铁路作业人员的培训基地，让作业人员通过一定的教育训练技术手段，达到预期的作业水平，提高作业人员个人能力、工作能力。三中心工程位于上海市闵行区申昆路与天山西路交叉口西北侧象限地块内，与嘉闵线天山路站毗邻，占地面积22200 m2。地块现状北侧为北翟路高架，西侧为预留磁悬浮通道及其防护绿带，南侧为绿地，东侧为上海市农业科学院。本工程在申昆路停车场实施练兵线信号系统室内设备，其设备用房位于申昆路停车场综合楼。2.1.4上海轨道交通市域线机场联络线虹桥枢纽工程主要建设内容为虹桥站改建工程、区间正线工程、连接申昆路停车场的动车走行线工程等，包括车站改造与装修、区间、轨道及供电、通信、信号、FAS、BAS、通风空调、给排水与消防、车站设备等运营设备。建设规模为：机场联络线2.196km，嘉闵线2.615km，动车走行线1.244km，虹桥站按5线5台布置，改造面积约40750m2。设计范围为：虹桥站改建工程：JCDK­0+856.413～JCDK1+000；包含5条股道5座站台土建改造以及预留磁浮车站土建改造。主要为已建预留磁浮场地下一层至地面二层范围内的部分土建工程、装修机电工程、设备管理用房布置调整等，不涉及其他地铁轨道区间层及商业办公层的改造。区间正线：机场联络线JCDK1+000～DK1+339.49；嘉闵线JMDK30+994.2（=机场联络线JCDK1+000）～JMDK31+750。动车走行线：DCDIIK0+000～DCDIIK1+244，DCDIIyK0+000～DCDIIyK1+270。虹桥枢纽工程动走线仅包含土建工程。2.1.5申昆路停车场工程位于上海市虹桥片区虹桥枢纽南侧约2公里，具体研究范围为上海虹桥片区申昆路、高虹路、文澜路（规划道路）、迎宾三路围合区域，用地约14公顷。停车场在虹桥枢纽工程中以动车走行线里程DCDIIK1+244 为界，以南地块为项目研究范围。申昆路停车场为地下一层建筑，盖上设置配套运行管理用房、公交枢纽、综合体开发。综合开发主要为规划商务办公、商业服务、交通设施等功能，与盖下停车场分界面为停车场顶板标高。本工程主要包含停车场系统工程，土建工程及盖上综合体开发（含综合楼）不含在本工程范围内，由虹桥商务区机场联络线申昆路停车场及上盖综合开发工程（简称“申昆路停车场土建工程”）实施。信号设备用房位于申昆路停车场土建工程实施的综合楼5层，车场调度室位于同层；信号值班室、主任室、技术室、监测室、检测工区、信号车场工区、车载工区等办公用房位于综合楼6层；练兵线机房位于综合楼6层。申昆路停车场工程信号系统包含了至虹桥站约1.3km动走线的区间闭塞信号设备，实施后纳入虹桥站信号系统控制。申昆路停车场工程实施练兵线配套的信号系统室外设备。2.1.6南汇支线引入浦东机场规划航站楼站后，该站由无配线站变为有岔站，增加2股道，增加5组联锁道岔。南汇支线引入上海东站后，该站增加2股道，增加18组（暂定）联锁道岔。南汇支线引入浦东机场规划航站楼站（T3站）、上海东站增加的调试工作纳入本次招标范围内，与上海机场联络线工程同步实施。2.2服务工程内容2.2.1 投标人须为招标人提供上述工程范围联调联试项目的联调联试管理办法、调试大纲、调试方案、调试计划、调试报告等方面的咨询服务；配备项目团队组织各参建单位完成各系统联调联试。确保上述工程范围中各系统达到设计功能及各种类验收要求，服务内容包括但不限于：1)联调联试开始前的准备工作；2)限界检查咨询、“冷、热滑”试验咨询、动车调试咨询；3)系统单体调试见证、验证及接口调试组织与协调；4)系统联调的组织实施；5)动态综合测试的组织实施；6)联调联试的总结与评估；7)系统完善支持；8)初期运营前安全评估的配合；9)联调联试工程技术文件及资料的整理、归档及移交；10)制定相关管理办法、规定及提供执行方案；11)招标人要求的属于联调联试工作范围内的其它服务。2.2.2投标人的联调联试服务应涵盖上述工程范围所有区域、所有设备系统及检测所涉及的相关基础设施。主要包括车站及相邻区间、车辆段（含临时车辆段）、停车场、主变电所、三中心（上海市域铁路调度、运营和技能培训基地，简称三中心）。同时，实施项目应涵盖上海轨道交通市域线机场联络线全部机电专业系统及轨道、路基、桥梁、隧道等土建工程。2.2.3投标人的联调联试服务应涵盖上述工程范围中的设备系统所有联动功能及性能。投标人的联调联试服务还应对涉及运营安全及运营效率的关键设备系统的关键功能及性能进行必要的复测和检查。2.4服务周期：投标人的联调联试服务期限自合同签订之日起至机场联络线全线（含后开段浦东机场站~上海东站）的初期运营之日止，投标人应充分考虑分段开通\延期开通的风险，并承担所有费用，不得以服务期的延长为由提出增加合同费用和拒绝提供服务。具体要求见技术规格第12条“节点工期计划及进度要求”。3、投标人资格要求3.1投标人须为中国境内注册的独立法人；3.2投标人近五年（2018年7月­迄今）具有已开通试运营的铁路或城市轨道交通工程的联调联试或综合联调服务业绩；3.3投标人拟派项目负责人须具备10年以上铁路或城市轨道交通项目管理经验，具有高级工程师及以上职称，具备铁路或城市轨道交通联调联试或综合联调咨询项目经理（项目负责人）经验；3.4投标人不得出现下列情形：1）通过全国企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）查询，与本招标项目的其他投标人为同一个单位负责人，或与本招标项目的其他投标人存在控股、管理关系；2）通过全国企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）查询，被工商行政管理机关列为严重违法失信企业名单的，或被责令停业，暂扣或者吊销执照，或吊销资质证书；3）通过中国执行信息公开网（zxgk.court.gov.cn/shixin）查询，被全国最高法院列为失信被执行名单的。3.5本项目不接受联合体投标。4.招标文件的获取5.1凡有意参加投标者，请于2023年12月8日17时00分至2023年12月13日17时00分登陆上海市公共资源交易中心（https://www.shggzy.com）提交招标文件下载申请。5.2线上招标文件下载申请后在上述时间段内每日9时～11时，13时～17时将下述材料扫描件发送至招标代理邮箱以便获取招标文件：（1）法定代表人授权委托书（含法定代表人及委托代理人身份证复印件）；（2）营业执照；（3）投标人在“社会消防技术服务信息系统”中信息录入的相关截图；（4）符合资格要求的业绩证明材料。邮件标题中须列明投标项目及单位名称（简称），邮件正文中须提供单位名称、联系人、联系方式等信息。5.3招标文件采用远程购标方式，每套售价1500.00元，售后不退。备注：（1）申请下载招标文件前，投标人应在上海市公共资源交易中心注册并已办理CA证书或移动数字证书或电子营业执照认证。（2）网站平台问题请致电：021­62657272*237或341进行咨询。（3）具体办理方式及操作流程详见上海市公共资源交易中心官网­交易指南­操作指南。（4）招标代理机构账户信息如下：开户名：上海机电设备招标有限公司开户行：建行上海市分行营业部帐号：310015504000556463416.投标文件的递交6.1 投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2024年1月3日09时30分00秒，地点为上海市普陀区云岭东路689号1号楼上海市公共资源交易中心第一开标室（具体开标室详见一楼大厅滚动屏）。6.2逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。7.发布公告的媒介本次招标公告同时在上海市公共资源交易中心（www.shggzy.com/）、中国招标投标公共服务平台（www.cebpubservice.com）上发布。8.联系方式招标人：上海申铁投资有限公司详细地址：上海市徐汇区大木桥路16号联系人：缪涛联系电话：021­23209787招标代理机构：上海机电设备招标有限公司详细地址：上海市普陀区长寿路285号16楼1609室联系人：张计镔、沈宁宁、吕尤佳联系电话：13524591141 、021­32557757、13585994141传真：021­32557272电子信箱：lyj@shbid.com2023年12月招标公告项目编号：0613­2370340262681、招标条件上海轨道交通市域线机场联络线联调联试服务项目（以下简称“本项目”），现已具备招标条件，上海机电设备招标有限公司（以下简称“招标代理”）受上海申铁投资有限公司（以下简称“招标单位”）委托，兹邀请符合条件的投标人就本项目进行投标，择优选择服务单位。2、工程概况与招标范围2.1 工程概况：2.1.1机场联络线正线：自虹桥综合交通枢纽内预留的虹桥磁浮车场引出后，与沪杭客专并行往南，在沪松公路北侧设七宝站；下穿既有金山铁路后折向东沿春申塘往东至黄浦江西岸，在景洪路东侧沿春申塘北岸设华泾站；线路下穿黄浦江后沿外环高速南侧东行，在浦星公路西侧设三林南站、康新公路东侧设张江站，唐黄路东侧设度假区站；而后线路往东沿迎宾高速折向南进入浦东机场，设浦东机场站和规划航站楼站；出机场后线路沿申嘉湖高速公路往西，下穿规划沪通二期铁路后折向北终到上海东站。机场联络线全长68.627公里，全线设车站9座：虹桥站、七宝站、华泾站、三林南站、张江站、度假区站、浦东机场站、浦东机场规划航站楼、上海东站，其中地下站6座，地面站3座，平均站间距离为8.58公里。其中三林南站至上海东站段为国铁与市域列车共线运营区段，预留国铁下线条件（国铁下线列车8辆编组停靠度假区站、浦东机场站、上海东站，16辆编组仅停靠上海东站）。机场联络线设下盐路车辆段1处，并与嘉闵线共用申昆路停车场。两座110kV主变为机场联络线服务，分别为三林南主变和下盐路主变；在天山西路与申昆路交叉口设置市域铁路线网的调度中心/运营中心/培训中心大楼（简称“三中心”）；全线设中间风井8处。2.1.2为确保机场联络线虹桥站至浦东机场站段在2024年能顺利开通，开展了下列工程：1）临时车辆基地在虹桥站设临时车辆基地，实施规模为检查库线2条（4编组1线2列位，其中一条兼临修线）、镟轮线1条。不设置存车线，日常停车由上铁院设计的申昆路停车场承担。车辆检修适应性应急设施工程从虹桥站～申昆路停车场的动走线上行线区间接轨。临时车辆基地工程中，增加的信号设备均纳入虹桥站信号系统。待下盐路车辆段开通启用后，该临时车辆基地将拆除。拆除本工程中增设的室内外信号设备。虹桥站～申昆路存车场的区间布点按原区间布点实施。室内修改各信号系统软件。2）度假区站站前工程将度假区站大里程侧的单渡线改为交叉渡线。在浦东机场规划航站楼站开通前，列车运行至浦东机场站后均在股道停车后原地折返运行。在度假区站通过交叉渡线切换上下行线运行。大里程侧的出站信号机在过渡期间封闭，常态点亮红灯，不额外设临时终端信号机。该工程实施后作为正式工程，不进行拆除。待规划航站楼站至下盐路车辆段开通启用后，度假区站的交叉渡线仍保留。2.1.3上海市域铁路调度、运营和技能培训基地工程是服务于上海市域铁路全网络的调度、运营、培训基地。其中调度中心（SRDC）是对市域铁路网络运营全过程调度指挥的中心，是市域铁路网络的通信枢纽和信息交换中心，也是紧急情况下组织抢修救灾的指挥中心。运营中心是服务于市域铁路网络运营单位的主要办公场所。技能培训基地是服务于市域铁路作业人员的培训基地，让作业人员通过一定的教育训练技术手段，达到预期的作业水平，提高作业人员个人能力、工作能力。三中心工程位于上海市闵行区申昆路与天山西路交叉口西北侧象限地块内，与嘉闵线天山路站毗邻，占地面积22200 m2。地块现状北侧为北翟路高架，西侧为预留磁悬浮通道及其防护绿带，南侧为绿地，东侧为上海市农业科学院。本工程在申昆路停车场实施练兵线信号系统室内设备，其设备用房位于申昆路停车场综合楼。2.1.4上海轨道交通市域线机场联络线虹桥枢纽工程主要建设内容为虹桥站改建工程、区间正线工程、连接申昆路停车场的动车走行线工程等，包括车站改造与装修、区间、轨道及供电、通信、信号、FAS、BAS、通风空调、给排水与消防、车站设备等运营设备。建设规模为：机场联络线2.196km，嘉闵线2.615km，动车走行线1.244km，虹桥站按5线5台布置，改造面积约40750m2。设计范围为：虹桥站改建工程：JCDK­0+856.413～JCDK1+000；包含5条股道5座站台土建改造以及预留磁浮车站土建改造。主要为已建预留磁浮场地下一层至地面二层范围内的部分土建工程、装修机电工程、设备管理用房布置调整等，不涉及其他地铁轨道区间层及商业办公层的改造。区间正线：机场联络线JCDK1+000～DK1+339.49；嘉闵线JMDK30+994.2（=机场联络线JCDK1+000）～JMDK31+750。动车走行线：DCDIIK0+000～DCDIIK1+244，DCDIIyK0+000～DCDIIyK1+270。虹桥枢纽工程动走线仅包含土建工程。2.1.5申昆路停车场工程位于上海市虹桥片区虹桥枢纽南侧约2公里，具体研究范围为上海虹桥片区申昆路、高虹路、文澜路（规划道路）、迎宾三路围合区域，用地约14公顷。停车场在虹桥枢纽工程中以动车走行线里程DCDIIK1+244 为界，以南地块为项目研究范围。申昆路停车场为地下一层建筑，盖上设置配套运行管理用房、公交枢纽、综合体开发。综合开发主要为规划商务办公、商业服务、交通设施等功能，与盖下停车场分界面为停车场顶板标高。本工程主要包含停车场系统工程，土建工程及盖上综合体开发（含综合楼）不含在本工程范围内，由虹桥商务区机场联络线申昆路停车场及上盖综合开发工程（简称“申昆路停车场土建工程”）实施。信号设备用房位于申昆路停车场土建工程实施的综合楼5层，车场调度室位于同层；信号值班室、主任室、技术室、监测室、检测工区、信号车场工区、车载工区等办公用房位于综合楼6层；练兵线机房位于综合楼6层。申昆路停车场工程信号系统包含了至虹桥站约1.3km动走线的区间闭塞信号设备，实施后纳入虹桥站信号系统控制。申昆路停车场工程实施练兵线配套的信号系统室外设备。2.1.6南汇支线引入浦东机场规划航站楼站后，该站由无配线站变为有岔站，增加2股道，增加5组联锁道岔。南汇支线引入上海东站后，该站增加2股道，增加18组（暂定）联锁道岔。南汇支线引入浦东机场规划航站楼站（T3站）、上海东站增加的调试工作纳入本次招标范围内，与上海机场联络线工程同步实施。2.2服务工程内容2.2.1 投标人须为招标人提供上述工程范围联调联试项目的联调联试管理办法、调试大纲、调试方案、调试计划、调试报告等方面的咨询服务；配备项目团队组织各参建单位完成各系统联调联试。确保上述工程范围中各系统达到设计功能及各种类验收要求，服务内容包括但不限于：1)联调联试开始前的准备工作；2)限界检查咨询、“冷、热滑”试验咨询、动车调试咨询；3)系统单体调试见证、验证及接口调试组织与协调；4)系统联调的组织实施；5)动态综合测试的组织实施；6)联调联试的总结与评估；7)系统完善支持；8)初期运营前安全评估的配合；9)联调联试工程技术文件及资料的整理、归档及移交；10)制定相关管理办法、规定及提供执行方案；11)招标人要求的属于联调联试工作范围内的其它服务。2.2.2投标人的联调联试服务应涵盖上述工程范围所有区域、所有设备系统及检测所涉及的相关基础设施。主要包括车站及相邻区间、车辆段（含临时车辆段）、停车场、主变电所、三中心（上海市域铁路调度、运营和技能培训基地，简称三中心）。同时，实施项目应涵盖上海轨道交通市域线机场联络线全部机电专业系统及轨道、路基、桥梁、隧道等土建工程。2.2.3投标人的联调联试服务应涵盖上述工程范围中的设备系统所有联动功能及性能。投标人的联调联试服务还应对涉及运营安全及运营效率的关键设备系统的关键功能及性能进行必要的复测和检查。2.4服务周期：投标人的联调联试服务期限自合同签订之日起至机场联络线全线（含后开段浦东机场站~上海东站）的初期运营之日止，投标人应充分考虑分段开通\延期开通的风险，并承担所有费用，不得以服务期的延长为由提出增加合同费用和拒绝提供服务。具体要求见技术规格第12条“节点工期计划及进度要求”。3、投标人资格要求3.1投标人须为中国境内注册的独立法人；3.2投标人近五年（2018年7月­迄今）具有已开通试运营的铁路或城市轨道交通工程的联调联试或综合联调服务业绩；3.3投标人拟派项目负责人须具备10年以上铁路或城市轨道交通项目管理经验，具有高级工程师及以上职称，具备铁路或城市轨道交通联调联试或综合联调咨询项目经理（项目负责人）经验；3.4投标人不得出现下列情形：1）通过全国企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）查询，与本招标项目的其他投标人为同一个单位负责人，或与本招标项目的其他投标人存在控股、管理关系；2）通过全国企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）查询，被工商行政管理机关列为严重违法失信企业名单的，或被责令停业，暂扣或者吊销执照，或吊销资质证书；3）通过中国执行信息公开网（zxgk.court.gov.cn/shixin）查询，被全国最高法院列为失信被执行名单的。3.5本项目不接受联合体投标。4.招标文件的获取5.1凡有意参加投标者，请于2023年12月8日17时00分至2023年12月13日17时00分登陆上海市公共资源交易中心（https://www.shggzy.com）提交招标文件下载申请。5.2线上招标文件下载申请后在上述时间段内每日9时～11时，13时～17时将下述材料扫描件发送至招标代理邮箱以便获取招标文件：（1）法定代表人授权委托书（含法定代表人及委托代理人身份证复印件）；（2）营业执照；（3）投标人在“社会消防技术服务信息系统”中信息录入的相关截图；（4）符合资格要求的业绩证明材料。邮件标题中须列明投标项目及单位名称（简称），邮件正文中须提供单位名称、联系人、联系方式等信息。5.3招标文件采用远程购标方式，每套售价1500.00元，售后不退。备注：（1）申请下载招标文件前，投标人应在上海市公共资源交易中心注册并已办理CA证书或移动数字证书或电子营业执照认证。（2）网站平台问题请致电：021­62657272*237或341进行咨询。（3）具体办理方式及操作流程详见上海市公共资源交易中心官网­交易指南­操作指南。（4）招标代理机构账户信息如下：开户名：上海机电设备招标有限公司开户行：建行上海市分行营业部帐号：310015504000556463416.投标文件的递交6.1 投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2024年1月3日09时30分00秒，地点为上海市普陀区云岭东路689号1号楼上海市公共资源交易中心第一开标室（具体开标室详见一楼大厅滚动屏）。6.2逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。7.发布公告的媒介本次招标公告同时在上海市公共资源交易中心（www.shggzy.com/）、中国招标投标公共服务平台（www.cebpubservice.com）上发布。8.联系方式招标人：上海申铁投资有限公司详细地址：上海市徐汇区大木桥路16号联系人：缪涛联系电话：021­23209787招标代理机构：上海机电设备招标有限公司详细地址：上海市普陀区长寿路285号16楼1609室联系人：张计镔、沈宁宁、吕尤佳联系电话：13524591141 、021­32557757、13585994141传真：021­32557272电子信箱：lyj@shbid.com2023年12月