标段

品名

型号规格

单位

数量

备注

一

数控不落轮镟床

台

1

整机进口

二

公铁两用牵引车

台

1

技术指标

1.适用环境

工作场地温度： -5℃～45℃

海拔高度：不超过3000m

相对湿度：不大于95%

2.主要技术参数

2.1机床加工能力

加工轮对踏面：LM型，LM-31.5、LM-31、LM-30、LM-29.5、LM-29、LM-28、LM-27.5、LM-27、LM-26

最大轴重：40,000Kg

轨距：1,435mm

车轮直径：400 – 1400mm

车轮宽度：90 – 145mm

轮对内侧距： 1353±2mm

最大切屑截面：10mm2

机床重量：25tons

基坑尺寸：

（长ｘ宽ｘ高）： 5.6 x 7 x 2.3m

2.2基本参数

驱动滚轮主轴电机总功率：4 x 15 (S1)Kw

主轴总扭矩：4 x 1,330Nm

驱动滚轮直径：225mm

恒扭矩滚轮转速：3～100rpm

恒功率滚轮转速：100～300rpm

切削速度范围：30～120m/min

最大切削力(如果轴重足够)： 24kN

Z轴滚珠丝杠推力：20kN

X轴滚珠丝杠推力：33kN

Z轴进给力： 22kN

X轴进给力： 36kN

纵向刀架水平移动速度： 5,000mm/min

车刀杆垂直移动速度： 3,000mm/min

纵向刀架及垂直刀杆无级调速进给范围：0 ～ 3mm/rev

主工作轴滚珠丝杠直径： 40mm

2.3电气设备

钢制电气柜保护等级： IP 54

交流伺服电机保护等级： IP 54

主电压三相(进线)：380±5%V

电源频率（进线）： 50±2%Hz

辅助单元电压： 220±10%V

满载总功率： 115KVA

低压输入-输出电压： 24V

2.4加工精度

★（1）同轴车轮滚动圆直径差0.08mm

★（2）同转向架车轮直径差0.2mm

★（3）旋转偏差（径向跳动）0.08mm

★（4）端面跳动0.15mm

★（5）轮缘高度允差（踏面至轮缘顶） ≤0.10mm

★（6）轮缘宽度允差 ≤0.10mm

（7）表面粗糙度 Ra12.5μm

（8）轮对两次装夹测量误差0.2mm

（9）进刀量数值显示装置精度0.01mm

（10）踏面轮廓加工误差（与标准踏面样板相比）0.2mm

3. 组成

3.1基本供货范围

机床立柱2个；横梁1个；提升、对中及驱动单元4套；轮对夹紧系统(对于外置轴箱）2套；轴向定位装置2套；测量及加工刀架2套；固定及活动轨道系统1套；带空调的电气系统1套；液压，润滑及气动单元1套；工作防护及安全护罩1套；服务平台及轮对夹紧楼梯扶手1套；排屑系统1套；灰尘及烟雾抽排单元1套；碎屑器1个。

3.2标准附件

设备配套一个标准轮及十种轮对轮廓外形检测样板；设备配套铁屑收集箱；备品备件及专用工具；设计及设计联络、基础检查、货物运输、设备安装、调试、验收和培训等服务；图纸、文件及技术资料（中文）提供电子版及纸质版。

质量性能指标

1.设备总体要求：

1.1设备需通过原铁道部或相关路局评审

1.2设备需整机进口，需提供海关报关单据原件

1.3机床为数控型车床，机床主体为一体结构；

1.4主机控制机柜应设在基坑内，应具有防尘、防水、防高温、防低温等能力；

1.5机床各部不工作时,不得侵入车辆限界；

1.6不落轮车床的固定及活动轨道应与库内轨道相匹配；

1.7机床应符合现有的土建及设计预留条件。

2.主要功能要求

2.1机床采用单元模块化结构设计，采用整体床身，应安装方便。

2.2机床具有车轮踏面、轮缘、轮辋表面的车修加工功能；

2.3机床具有镟修轮装制动盘的功能；

2.4轮对自动对位和自动定位测量功能；

2.5轮对内侧距自动测量功能；

2.6车轮直径自动测量功能；

2.7轮廓磨耗自动测量功能；

2.8切削量自动优化功能；

2.9各种车轮轮廓形状曲线的编程功能，提供10种轮廓曲线加工程序及其十种检测样板（如：LM型，LM-31.5、LM-31、LM-30、LM-29.5、LM-29、LM-28、LM-27.5、LM-27、LM-26 ）；

2.10设备配套一个标准客车样板轮；

2.11机床具有数据打印、记录、储存及输出功能，所配备的附属设备如打印机应为市场主流品牌，便于保养维修及耗材采购。

2.12配有压下（保持）装置，以提高轮轴负荷。每一侧压下（保持）装置的下压力大于5吨。

2.13机床切削防滑功能；

2.14铁屑破碎及排送功能，用密封链式铁屑传送装置传送至库外地面或库内地面铁屑收集箱内；

2.15切削加工时的集尘和排烟功能；

2.16设备故障的自动诊断、检测、查询及报警显示功能；

2.17防误操作功能及已选择动作不能在现行状态实施时的报警显示功能；

★2.18机床配有外轴箱机械自锁紧支承装置，用于车辆外轴箱支撑；

★2.19主传动各个摩擦轮为独立的主轴驱动单元，每个摩擦轮都有独立的驱动系统，包含电机、减速器等元件；机床的摩擦驱动轮不少于四个，主轴驱动电机不少于四个。

★2.20摩擦轮定位应为完全独立随动，每个摩擦轮位置可以分别控制；摩擦轮定位的伺服油缸不少于四个。

2.21机床的可调整和校正功能；

2.22简体中文显示人机界面；

2.23具有同一车轴两个车轮踏面同时加工。★具备刹车盘（轮装及轴装）加工功能。

2.24压爪的运动为自动控制，压爪方便更换，压爪配置满足不同铁路客车转向架的要求。（压爪的种类及数量在设计联络确定）

★2.25机床具备轴箱轴承故障诊断功能，可实现轮对滚动轴承进行早期故障及质量性能检测，掌握其运转状态。

技术指标

一、主要技术特点：

1. 牵引车可牵引不少于400吨的车辆；

2. 定位精度≤±20mm；停车精度≤±20mm；

3. 公路行驶中10米内爬坡斜度约10％；

4. 车辆的挂钩和脱钩操作方便快捷；

5. 可地面遥控操作或在驾驶室控制面板上操作；

6. 采用50-60mm钢板制成，结构紧凑，牢固可靠，机械结构寿命可达25～30年；

7. 蓄电池低电量保护，电量低于30%驱动锁死；

8. 座椅舒适，全方位视线；

9. 钢制车轮，外附硬质合成纤维，寿命不少于20年以上；

10. 采用大直径、宽车轮；

11. 双轴四轮驱动系统；

12. 可双向（正反）牵引（地沟上方行驶安全)；

13. 用蓄电池作为动力源，要求低碳环保；

14. 交流驱动马达免维护；

15. 自带高性能电池；

16. 不少于1500次充电次数；

17. 高效充电器；

18. 橡胶垫悬挂减震系统；

19. 档位可设置I，II及空档3个档位，要求无级变速；

20. 牵引车可遥控，操作简单，安全可靠；

21. 可选用15#和密接车钩专用适配器；

（二）、主要技术参数要求

轨距：1435mm

牵引车重量： ≥8500 kg

有效牵引力： 23 KN

最大启动牵引力： 28～33 KN

轨道牵引速度： 0～3.0 km/h

公路行驶速度： 0～4.5 km/h

牵引能力: 400吨车辆

牵引时制动距离： ≤2m

定位精度: ≤±20mm；

停车精度: ≤±20mm；

车轮形式： (实心) ?660 x 150 mm

轨道轮：单边轮缘，?280/340

驱动转弯半径： ≤3.5米

交流马达：18kw/1500 rpm ～ IP54

车钩中心距离：符合既有客车要求

工作噪音： ≤60dB

遥控装置：频率869.72～869.975Mhz；

配有电池两节及充电器；

外形尺寸：约3500*1750*1200

外形设计标准：符合机车车辆限界要求。

（三）、结构功能要求

1. 采用电磁停车制动及紧急制动-刹车无磨损；

2. 工作时制动通过驱动控制器重启制动；

3. 车身上配置信号灯－橙色频闪灯；

4. 向前向后启动信号灯；

5. 一个蜂鸣报警器－行驶过程中及启动前2秒开始鸣叫；

6. 四个紧急制动按钮，牵引车每个角上一个；

7. 控制面板上一个紧急制动开关；

8. 驱动变频器配有过载保护；

9. 蓄电池低电量保护，电量低于30%驱动锁死；

10. 充电保护，充电时牵引车驱动系统锁死；

11. 一个48V电源总开关；

12. 启动或制动时牵引车自动减速；

13. 一个喇叭: 按钮启动，作为辅助报警装置；

14. 两个自锁键；一个在驾驶室操作面板上，另一个在遥控装置上；

15. 遥控装置-功能与控制面板类似，双向的启动/停止；

16. 操纵杆控制速度，第一档为蠕动速度；

17. 喇叭；

18. 紧急制动按钮；

19. 复位键；

20. 车轮对中系统；

21. 和不落轮车床具有互锁功能，满足与不落轮镟床安全互锁接口标准：BYTFVSES-YT1。请详细描述互锁方案，提供互锁协议，并给出实际案例和图片说明。

(四)、主要结构配置要求：

1.车体：牢固的钢板焊接结构，钢板不少于厚度50～60mm；配备地面防滑橡胶垫；要求配置与车钩连接器配合的夹紧装置。

2.控制：采用电气控制，可编程转换器（交流技术）；控制面板，带控制开关及控制灯；踏板及警示按钮；

3.灯：2 个前灯－白色,2 个后灯－白色,1个频闪灯－橙色

4.驾驶室座椅：前后水平方向可调；

5.牵引车挂钩：前后均配置适于牵引用挂钩（密接钩和15号车钩，具体根据用户要求提供）；4个角上的起升用挂钩。

6. 制动系统：紧急情况及停车制动时2个刹车装置，制动于2个驱动马达；

7. 液压系统：动力驱动装置驱动系统；铁路模式时设备运行的对中控制；轨道轮升起及落下控制；电气自锁及开关控制公铁方式；带转换器的直流泵马达保证启动和停止平稳。

8. 电气系统：驱动元件均置于铁质电气柜中，标准电气元件；控制面板安装在驾驶室盖板上；防护等级: 最低IP 54,由防护盖板防护灰尘及水溅。

9. 充电器：380VAC/50Hz - 48VDC 充电时间约6-8小时，自动电池充电器。

10. 电量指示器：显示电池状况/电量不足时分析并启动电量低接触器；

11. 注水系统：电瓶集中注水系统。

12. 遥控装置：频率： 869.750 MHz，其他频率也可，发射器: 2组电池，1个充电器及腰带。速度可按级别调整；特殊蠕动速度按钮；无级开关；锁紧控制开关；接收器: 置于驾驶室内。

质量性能指标

1. 设计符合国家标准GB、铁道部标准TB，以及公铁两用车制造企业的相关标准。

2. 牵引车要求定位精度达到±20mm，适用于牵车定位精确作业；

3. 牵引车要求遵循“安全可靠”的设计理念，重量不超过8.5吨，采用大直径钢制实心轮，外附高强度聚氨酯, 寿命达到20年以上；

4. 牵引车要求采用交流驱动技术，为全封闭结构，维护量低；能正反向双向牵引，四轮驱动，无级变速；蠕动控制，可车上驾驶也可远程遥控，遥控距离500米以上，操作便捷，安全可靠；

5. 牵引车结构要求紧凑，低重心，车体长≤3.5米，宽≤1.75米，高≤1.2米。适用于牵引不同车钩高度的编组车辆，车钩中心距离轨面能够满足既有客车牵引要求；

6. 牵引车需求配置避免牵引车脱轨保护装置，牵引时有自动纠偏功能，传感器感知，防止牵引车脱轨，保证作业安全；

7. 牵引车转弯半径不大于3.5米。公路行驶中10米内爬坡斜度约10％，车轮要求采用实心聚亚胺酯材料，轮径大，粘着力大，摩擦力大，能耗低，经久耐用，而且对地面没有损伤。

8. 牵引车要求配备免维护封闭式环保型蓄电池，配有自动高频电池充电器，防雨防潮，充电时间不大于8小时，充电结束后自动保护关闭。可进行不少于1500次的充放电，充电时车辆驱动锁紧，任何人启动不了牵引车，30%低电量指示器报警显示电池状况；

9. 牵引车可采用车上驾驶操作或遥控驾驶操作，两种操作方式联动互锁（即车上驾驶遥控锁死，遥控操作驾驶锁死），保证作业安全；

无线遥控采用的发射频率符合《微功率(短距离)无线电设备管理暂行规定》的有关规定，频率869.72～869.975Mhz选择；配有电池两节及充电器。

10. 要求符合国家铁路标准设计制造，多方面确保安全性，设置频闪启动信号灯，不少于6个紧急制动按钮及1个蜂鸣报警器，多个指示灯指示运行状态，紧急情况和停车制动时2个刹车系统能分别作业于2个驱动马达，保证牵引车运行的绝对安全。

11. 必须通过铁路总公司（原铁道部）或铁路局的技术鉴定（或评审），并提供评审文件复印件。

12、设备安装调试完成后，试用三个月，由使用部门出具达到使用要求后，具备验收条件。若达不到使用要求，由设备中标单位无偿拆回。

13、和不落轮车床具有互锁功能，不落轮镟床不在可牵车状态时，公铁两用车无法动作，与不落轮镟床安全互锁接口标准：BYTFVSES-YT1。请详细描述互锁方案，并给出实际案例和图片说明。