沥青材料询价
沥青材料询价
询价公告
贵州黔通安达工程咨询有限公司受委托人的委托，现对材料采购进行市场询价；有兴趣的供应商请于2024年01月05日09时前将询价回函扫描件发送至邮箱：**********@qq.com（PDF格式）。感谢对询价工作的支持与配合！
一、服务内容：
要求受托人对公告发布的材料进行成品采购，详见如下：
序号 | 材料名称 | 型号 | 单位 | 数量 |
1 | DTO用高延弹改性沥青 | 改性沥青 | t | 577.99 |
2 | CTO用交联型常温复合改性沥青 | 改性沥青 | t | 132.57 |
3 | DTO用超粘乳化沥青粘层油 | 乳化沥青 | t | 187.23 |
4 | CTO用渗透还原粘结层油 | t | 22.35 | |
5 | SBS改性沥青 | 改性沥青 | t | 125.16 |
6 | 超粘韧克裂胶 | kg | 3609.17 |
二、服务要求：
1.完成采购工程量清单中的所有材料的成品采购。
2.报价为含税到场价。报价包含材料价、税费、运输费、运输过程中的安全费等一切费用，未列明的均已包含在此报价内。
3.项目地点：贵州境内
三、服务时间：
合同签订之日起至项目完工。
四、原材料、混合料及现场施工质量的检测内容及验收标准，具体内容如下所述：
1.1 原材料技术指标
1.1.1 沥青
（1）铣刨重铺上面层及中面层采用SBS成品改性沥青，要求质地均匀、无水分，技术指标如表1-1所示。SBS成品改性沥青应特别注意避免产生分离、凝聚等现象，储存应符合规定的要求，储存时间不得超过保质期；经试验确认已经发生离析的SBS改性沥青不得使用。
表1-1 SBS改性沥青技术指标
指标 | 单位 | 技术要求 | 试验方法 | |
针入度（25℃，5s，100g） | 0.1mm | 40～55 | T0604 | |
针入度指数PI，不小于 | — | 0 | T0604 | |
延度5℃，5cm/min，不小于 | cm | 25 | T0605 | |
软化点TR&B，不小于 | ℃ | 75 | T0606 | |
运动粘度135℃，不大于 | Pa·s | 3 | T0625或T0619 | |
闪点，不小于 | ℃ | 230 | T0611 | |
溶解度，不小于 | % | 99 | T0607 | |
弹性恢复25℃，不小于 | % | 75 | T0662 | |
贮存稳定性离析，48h软化点差，不大于 | ℃ | 2.0 | T0661 | |
旋转薄膜加热残留物（163℃，5h） | 质量变化，不大于 | % | ±1.0 | T0610和T0609 |
针入度25℃，不小于 | % | 65 | T0604 | |
延度5℃，不小于 | cm | 17 | T0605 | |
密度（15℃） | （g/cm3） | 1.0 | T0603 | |
SHRP 性能等级 | — | PG76～22 | AASHTO M320-03 | |
SBS改性剂掺量，不小于 | % | 4.0 | / |
1.1.2长寿命灌缝材料技术要求
参照《公路沥青路面预防养护技术规范》（JTG/T 5142-01-2021），结合贵州省气候环境和高速公路路况特点，并结合长寿命灌缝的发展要求，在QH-S02（-10℃）这一规格基础上，提出超粘韧克裂胶专项指标。
QH-S01：适用于最低温度在0℃以上地区；QH-S02：适用于最低温度在-10℃以上地区；QH-S03：适用于最低温度在-20℃以上地区；QH-S04：适用于最低温度在-30℃以上地区。本次维修选用QH-S02普通型。
超粘韧克裂胶技术指标
项 目 | 单位 | QH-S02普通型 | 测试方法 |
软化点（TR&B） | ℃ | ≥80 | T 0606-2011 |
针入度（25℃，100g，5s） | 0.1mm | 30-90 | T 0604-2011 |
60℃动力黏度 | Pa·s | T 0620-2000 | |
180℃运动粘度 | Pa·s | ≤4 | T 0625-2011 |
弹性恢复25℃ | % | ≥50 | T 0662-2011 |
作为路面灌缝材料，克裂胶的技术性能应满足《路面加热型密封胶》（JT/T 740-2015）中关于加热型密封胶的要求。
加热型密封胶技术要求
项目 | 高温型 | 普通型 | 低温型 | 寒冷型 | 严寒型 |
锥入度（0.1mm） | ≤70 | 50~90 | 70~110 | 90~150 | 120~180 |
软化点（℃） | ≥90 | ≥80 | ≥80 | ≥80 | ≥70 |
流动值（mm） | ≤3 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | - |
弹性恢复率（%） | 30~70 | 30~70 | 30~70 | 30~70 | 30~70 |
低温拉伸a | 0℃，25%，3次循环，通过 | -10℃，50%，3次循环，通过 | -20℃，100%，3次循环，通过 | -30℃，150%，3次循环，通过 | -40℃，200%，3次循环，通过 |
注：试验方法见现行《路面加热型密封胶》（JT/T740）。a25%、50%、100%、150%和200%的拉伸量分别为3.75mm、7.5mm、15mm、22.5mm和30mm。
1.1.3 DTO高延弹超薄罩面技术要求
DTO高延弹沥青改性剂
DTO高延弹沥青改性剂为固体胶粒。
DTO高延弹沥青改性剂在工程施工中的添加方法可分为干法添加与改性沥青成品供应：
1. 拌合站干法添加
拌缸内加入石料后，在加入沥青的同时按照设计添加量人工或机械添加DTO高延弹沥青改性剂，即DTO高延弹沥青改性剂与沥青同时加入，而不是像纤维那样提前加入，添加量一般为集料质量的0.40%~0.60%，对于高交通量、重载路段建议靠近上限；根据混合料类型湿拌整体时间应增加5~10s，建议整体不低于45s。
2. 改性沥青成品供应
（1）将拌合站储罐内的普通改性沥青加热到165-175℃；
（2）按照设计添加量人工或机械添加 DTO高延弹沥青改性剂到沥青储罐中，添加量一般为沥青质量的8%~12%；
（3）保持普通改性沥青在165-175℃条件下，桨叶式搅拌器机械搅拌30~60 min，如有条件建议搅拌期间保持沥青罐的内部循环。
室内模拟DTO高延弹沥青改性剂干法添加或改性沥青成品供应如下步骤所示：
1. 室内干法
（1）分两次拌合，加入石料，DTO改性剂拌合90秒，再加入沥青拌合90秒；
（2）然后加入矿粉，拌合30s，成型试件。
2. 改性沥青成品供应
（1）改性沥青加热到180~185℃。
（2）缓慢均匀加入DTO高延弹沥青改性剂，保持温度在180±5℃左右，搅拌90~180min，搅拌速度1000~1500转/min。
（3）搅拌结束后，冷却改性好的沥青样品，进行试验。
DTO高延弹沥青改性剂在普通改性沥青中添加量的确定方法如8.9.2节所述。
DTO高延弹沥青改性剂必须贮存于阴凉干燥处，严禁放于阳光下暴晒。
高延弹改性沥青
高延弹改性沥青成品供应采用SBS I-D改性沥青作为基础沥青，掺配高延弹改性剂制备而成。高延弹改性沥青应达到下表的指标要求所决定。
高延弹特种改性沥青指标要求
试验项目 | 单位 | 技术要求 | 测试方法 |
DTO高延弹沥青改性剂在185℃改性沥青中的溶解时间 | Min | ≤ 20 | 将改性剂缓慢放入185℃改性沥青进行搅拌，观测不到DTO高延弹沥青改性剂颗粒为溶解完全 |
针入度（25℃，100g，5s） | 0.1mm | ≥40 | T 0604-2011 |
软化点（TR&B） | ℃ | ≥85 | T 0606-2011 |
延度（5℃，5cm/min） | cm | ≥45 | T 0605-2011 |
60℃动力黏度 | Pa·s | T 0620-2000 | |
165℃运动黏度 | Pa·s | ≤3.0 | T 0625-2011 |
弹性恢复（25℃） | % | ≥95 | T 0662-2011 |
离析,48h软化点差 | ℃ | ≤10 | T 0661-2011 |
RTFOT 后残留物 | |||
质量变化 | % | ±0.5 | T 0609-2011 |
针入度比（25℃） | % | ≥75 | T 0604-2011 |
延度（5℃，5cm/min） | cm | ≥30 | T 0605-2011 |
*采用干拌工艺可不检测离析（48h软化点差）指标，对于DTO高延弹沥青改性剂掺量，干法中为 DTO高延弹沥青改性剂与拌缸内集料的质量百分比（外掺），湿法中为DTO高延弹沥青改性剂与基础沥青的质量百分比（外掺）。掺量需根据添加后的高延弹改性沥青达到一定指标要求所确定。
超薄罩面专用粘层油
采用同步施工工艺需要同步摊铺机，在洒油的过程中同时摊铺。性能指标必须满足表下的要求。
同步超粘乳化沥青粘层油指标
同步超粘乳化沥青粘层油 | 试验项目 | 单位 | 要求 | 方法 |
筛上残留物（1.18mm筛） | % | ≤0.1 | T0652 | |
粒子电荷 | — | 阳离子（+） | T0653 | |
粘度（C25,3） | s | 12～60 | T0621 | |
低温蒸发残留物（按照规范T0651获取残留物，再放入163℃烘箱60min后搅匀浇样测试） | 固含量 | % | ≥60 | T0651 |
针入度（25 ℃） | 0.1mm | 60~150 | T0604 | |
软化点 | ℃ | ≥85 | T0606 | |
延度（5℃） | cm | ≥50 | T0605 | |
溶解度 | % | ≥97.5 | T0607 | |
弹性恢复（25℃） | % | ≥95 | T0662 | |
60℃动力粘度 | Pa.s | T0620 |
纤维
在重载路面，高延弹改性沥青混合料可添加特种纤维，如聚酯纤维与木质素纤维，添加量为混合料的1‰~3‰，以进一步提升混合料的路用性能，根据需求确定是否添加。
配合比设计方法
高延弹改性沥青混合料配合比设计采用马歇尔配合比设计方法，确定沥青混合料的材料品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量。混合料级配须满足表6.1要求，选用OGFC-5的级配。最佳油石比在DTO高延弹沥青改性剂干法添加下通常为5.6%~6.0%，在湿法添加下通常为6.1%~6.5%，可根据石料情况作适当调整。
DTO高延弹超薄罩面混合料级配要求
规格 | 通过各个筛孔的质量百分率（%） | ||||||||
13.2 | 9.5 | 4.75 | 2.36 | 1.18 | 0.6 | 0.3 | 0.15 | 0.075 | |
DTO-5 | 100 | 100 | 65~100 | 15~30 | 5~20 | 3~18 | 2~15 | 2~10 | 0~7 |
混合料设计阶段，采用修正马歇尔双面击实75次（分两次击实），拌和温度在160~-180℃，具体温度根据施工季节和施工地点确定。其体积特性和性能要求见下表。
DTO高延弹超薄罩面混合料特性和性能要求
指标 | 单位 | 要求 | 测试方法 |
马歇尔试件击实次数 | - | 双面击实75次 | T 0702 |
谢伦堡沥青析漏损失率 | % | ＜ 0.3 | T 0732 |
肯塔堡飞散损失率 | % | ＜ 10 | T 0733 |
空隙率VV | % | ≥ 10 | T 0705 |
矿料间隙率VMA | % | ≥ 20 | T 0705 |
稳定度 | kN | ≥ 6 | T 0709 |
浸水马歇尔试验残留稳定度 | % | ≥ 85 | T 0709 |
冻融劈裂试验残留强度比TSR | % | ≥ 80 | T 0729 |
动稳定度 | 次/mm | ≥ 2500 | T 0719 |
油石比 | % | 5.6~6.0（干法） 6.1~6.5（湿法） | - |
注：表中油石比为指导用量，准确的油石比必须针对每个项目根据混合料设计和原路面状况确定。
1.1.4 CTO复合改性冷拌冷铺超薄层技术要求
交联型常温复合改性沥青
CTO冷拌冷铺超薄磨耗层沥青胶结料采用交联型常温复合改性沥青，具体沥青性能指标应符合下表要求。
交联型常温复合改性沥青技术要求
试验项目 | 单位 | CTO技术要求 | 试验方法 | |
粘度 | 恩格拉粘度 E25 | 3～30 | T0622 | |
沥青标准粘度C25，3 | s | 12～60 | T0621 | |
低温蒸发残留物 （按照规范T0651获取残留物，再放入163℃烘箱60min后搅匀浇样测试） | 固含量 | % | ≥60 | T0651 |
软化点（R&B） | ℃ | ≥80 | T0606 | |
延度（5℃） | cm | ≥50 | T0605 | |
弹性恢复（25℃） | % | ≥95 | T0662 | |
60℃动力黏度 | % | T0620 | ||
存储稳定性 | 1 d | % | ≤1 | T0655 |
5 d | % | ≤5 | ||
20℃拉拔强度 | 80℃养生4天 | Mpa | ≥1.0 | AASHTO T361-16 |
注：①沥青粘度以恩格拉粘度为准，条件不具备时也可采用沥青标准粘度；
②贮存稳定性根据施工实际情况选择试验天数，通常采用5d，沥青生产后能在第二天使用完时也可选用1d。个别情况下改性沥青5d的贮存稳定性难以满足要求，如果经搅拌后能够达到均匀一致并不影响正常使用，此时要求改性沥青运至工地后应存放在附有循环或搅拌装置的贮存罐内，并进行循环或搅拌，否则不准使用。
渗透还原粘结层
渗透还原粘结层性能指标应符合下表要求，粘结层洒布量为0.15~0.30kg/m2，具体应根据原路面构造深度情况通过试喷洒来确定。
渗透还原粘结层技术要求
指标 | 单位 | 要求 | 测试方法 |
粘度, 25℃ | mPa.s | 50 – 150 | T 0625 – 2011 |
储藏稳定性试验, 24h | % | ≤0.5 | T 0656 – 1993 |
干燥时间，25℃ | h | 表干≤1.5 | GB/T *****-2008 |
实干≤7 | |||
筛上剩余量试验， 0.3 mm, 25℃ | % | ≤0.1 | T 0652 – 1993 |
粘结强度 | MPa | ≥1.0 | AASHTO T361-16 （80℃养生96h后测试20℃下的拉拔强度） |
集料
CTO冷拌冷铺薄层优选用单一粒径的高品质玄武岩或辉绿岩作为粗集料，粗集料应符合下表标准。
CTO冷拌冷铺超薄磨耗层粗细集料质量要求
材料名称 | 项目 | 技术要求 | 试验方法 | |
粗集料 | 石料压碎值 | 不大于（%） | 22 | T 0316 |
洛杉矶磨耗损失 | 不大于（%） | 28 | T 0317 | |
石料磨光值 | 不小于（BPN） | 42 | T 0321 | |
坚固性 | 不大于（%） | 12 | T 0314 | |
针片状含量 | 不大于（%） | 10 | T 0312 |
1.2 验收标准
根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）和《公路工程质量检验评定标准》（ JTG F80/1-2017）的原则，结合养护工程实际情况，交竣工验收主要检测项目及验收标准如下表1-11所示。
表1-11 沥青混凝土面层实测项目及验收标准
检测项目 | 检测频率 | 质量要求或允许偏差 | |
外观 | 随时 | 表面平整密实、不得有明显轮迹、裂缝、推挤、油汀、油包等缺陷，且无明显离析。 | |
厚度 | 代表值 | 每 1km 5点 | 总厚度：设计值的-5% 上面层：设计值的-10% |
极值 | 每 1km 5点 | 总厚度：设计值的-10% 上面层：设计值的-20% | |
压实度 | 代表值 | 每 1km 5点 | 试验室标准密度的 96%（*98%）； 最大理论密度的 92%（*94%）； 试验段密度的 98%（*99%） |
极值 | 每 1km 5点 | 比代表值放宽 1%（每 km）或 2%（全部） | |
平整度 | 标准差 | 全线连续 | 1.2mm |
IRI | 全线连续 | 2.0m/km | |
渗水系数 | 每1km不少于5点， 每3点取平均值评定 | 60ml/min（SMA 路面） | |
构造深度 | 每 1km 5点 | 0.8mm | |
横向力系数 | 连续 | 54 |
注：压实度对应的“质量要求或允许偏差”栏中*仅用于SMA混合料。
沥青路面局部挖补实测项目及标准如下表1-12所示。
表1-12 沥青路面局部挖补实测项目要求及检查方法
检测项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法和频率 | |
铣刨槽几何尺寸 | 宽度 | 不小于设计值 | 尺量：逐处检查，每处检查2点 |
深度 | |||
压实度（%） | 试验室标准密度的95%； 最大理论密度的91%； 试验段密度的97%。 | 钻芯取样 | |
接缝处高差（mm） | +3，0 | 尺量：骑缝检测，逐处检查，每处检查 2 点 | |
平整度 | 最大间隙hb（mm） | ≤3 | 3m 直尺：逐处检查，每 5m 测 1 尺 |
接缝顺直度（mm/m） | ≤10 | 拉线、钢直尺：逐处检查 |
本项目沥青路面交竣工验收，应严格按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）和《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）的相关规定，且交工验收路面技术状况指数PQI不得小于96。
9.4.4 施工过程的质量控制
施工中应对混合料进行抽样检测，抽检项目、频率、允许误差及方法如下表所示。
CTO冷拌冷铺超薄磨耗层施工过程检验要求
项目 | 要求 | 检验频率 | 检验方法 |
稠度 | 适中 | 1次/100m | 经验法 |
油石比 | 施工配合比的油石比±0.2% | 1次/日 | 三控检验法 |
矿料级配 | 满足施工配合比的矿料级配要求 | 1次/日 | 摊铺过程中从矿料输送带末端接出集料进行筛分 |
外观 | 表面平整、均匀，无离析，无划痕 | 全线连续 | 目测 |
摊铺厚度 | 设计厚度-20% | 5个断面/km | 钢尺测量或其他有效手段，每幅中间及两侧各1点，取平均值作为检测结果 |
9.4.5 注意事项
由于CTO复合改性冷拌冷铺超薄层采用的是改性乳化沥青，其破乳需要一定时间，因此CTO复合改性冷拌冷铺超薄层的施工对环境要求较高。建议施工单位前期做好施工计划，了解天气情况，尽量选择在连续晴天环境时进场施工，且做好应急预防措施，严谨雨天施工。
表10-3 DTO高延弹超薄罩面验收检测指标
检测频率 | 质量要求或允许偏差 | 检测方法 | |||
高速及一级公路 | 其他等级公路 | ||||
平整度 | σ（mm） | 连续检测 | ≤1.5 | ≤2.5 | T0932或T0934 |
IRI（m/km） | ≤2.5 | ≤4.2 | |||
最大间隙（mm） | 200m测2处′10尺 | 5 | 3m直尺法 | ||
厚度（mm） | 均值 | 5个点/km | 不小于设计值 | T0912，每个断面挖坑3点 | |
合格值 | 设计厚度-10% | ||||
渗水系数（mL/min） | 5个点/km | ≤60 | 渗水试验仪：每1500m2测1处 | ||
抗滑性能 | 摆值Fb | 5个点/km | ≥45 | 符合设计要求 | 摆式仪：T0964 |
横向力系数 | ≥54 | T0965或T0967 | |||
构造深度 | ≥0.6 | T0961 | |||
宽度（mm） | 5个点/km | 不小于设计值 | 钢卷尺法 | ||
注：任选表中三个平整度中的一个指标，且与横向力系数指标均由建设单位确定是否检测。 |
工程完工时需检查验收CTO复合改性冷拌冷铺超薄层质量指标，根据CTO复合改性冷拌冷铺超薄层的特点和路面使用性能，建议验收标准如下：
表10-4 CTO复合改性冷拌冷铺超薄层验收检测指标
项目 | 检查频率 | 质量要求 | 方法 | |
表观质量 | 外观 | 全线连续 | 表面平整、密实、均匀、无松散、无花白料、无轮迹、无划痕 | 目测 |
横向接缝 | 每条 | 对接，平顺 | 目测 | |
纵向接缝 | 全线连续 | 宽度＜80mm 不平整＜6mm | 目测或用尺量（3m直尺） | |
边线 | 全线连续 | 任一30m长度范围内的水平波动不得超过±50mm | 目测或用尺量 | |
抗滑 性能 | 摩擦系数 | 5个点/km | ≥60 | T0965 |
构造深度TD（mm） | 5个点/km | ≥0.60 | T0961 | |
厚度（mm） | 平均值 | 5个点/km | 不小于设计值 | 钻孔或其他有效方法 |
合格值 | 设计厚度-10% | |||
宽度（mm） | 5个点/km | 不小于设计值 | 钢卷尺法 |
贵州黔通安达工程咨询有限公司
2024年01月02日
附件：
1.询价回函格式
询价回函
贵州黔通安达工程咨询有限公司：
根据贵公司发布的询价公告，我公司经认真了解和慎重研究，完全响应采购内容和服务要求，报价总金额为人民币大写： (小写： 元）。
上述报价包含材料价、税费、运输费、运输过程中的安全费等一切费用，未列明的均已包含在此报价内。
沥青类甲供材料报价明细表如下：
序号 | 材料名称 | 型号 | 单位 | 数量 | 单价（元） | 合价（元） |
1 | DTO用高延弹改性沥青 | 改性沥青 | t | 577.99 | ||
2 | CTO用交联型常温复合改性沥青 | 改性沥青 | t | 132.57 | ||
3 | DTO用超粘乳化沥青粘层油 | 乳化沥青 | t | 187.23 | ||
4 | CTO用渗透还原粘结层油 | t | 22.35 | |||
5 | SBS改性沥青 | 改性沥青 | t | 125.16 | ||
6 | 超粘韧克裂胶 | kg | 3609.17 | |||
7 | 合计 |
报价人：公司名称（盖章）
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