沈阳铁路局货运处装卸机具（正面吊）采购

公开谈判公告

采购编号：CRMSM2016-108

中国铁路物资股份有限公司和中铁物总国际招标有限公司受沈阳铁路局委托对沈阳铁路局货运处装卸机具（正面吊）采购采用公开谈判方式采购。现邀请国内资格合格的供应商前来参加。

1. 项目基本情况

沈阳铁路局货运处装卸机具（正面吊）采购。

2. 采购依据

1.《沈阳铁路局物资公开采购管理办法（试行）》（沈铁物资〔2012〕525号）；

2.《沈阳铁路局物资招标投标采购实施细则（试行）》（沈铁物资〔2013〕21号）；

3.《沈阳铁路局物资管理公开采购补充规定》（沈铁物资〔2013〕228号）；

4.《关于物资公开采购的有关规定及操作规程》（物供〔2014〕7号）；

5. 《物资采购管理有关事项的补充规定》（沈铁物资[2015]407号）；

6.《中国铁路总公司物资采购异议处理办法》（铁总物资[2015]250号）。

3.资金来源：

局更改资金

4. 采购内容：

本次谈判采购的物资种类、数量、交货地点详见公开谈判公告附表。

5.供应商资格条件：

5.1. 在中华人民共和国注册的具有独立承担民事责任能力的生产（组装）厂或代理商或国外生产厂，生产（组装）厂必须具有特种设备制造资质证书。（本项目供应时须提供增值税专用发票）。

5.2. 注册资金：生产（组装）厂的注册资金不少于9000万元人民币或与其等值美元；代理商的注册资金不少于500万元人民币或与其等值美元，且所代理投标产品的生产商注册资金也要不低于9000万元人民币或与其等值美元。

5.3. 生产厂须具有ISO9000或ISO9001质量体系认证证书，代理商须提供投标产品原生产厂的ISO9000或ISO9001质量体系认证证书。

5.4. 投标时须提供生产企业营业执照、特种设备制造许可证、质量体系认证证书、代理商的授权文件等证明资料原件备查。

5.5. 投标时国外纯进口产品相关资质证书需提供中文翻译件。

6.购买谈判文件时间：

2016年3月31日至2016年4月2日，每天上午9:00时-11:00时，下午14:00时-16:30分（北京时间）。

7.购买谈判文件方式：

本项目文件售价（不以包件售卖）300元，购买文件即可参加多个包件，包件号以报名表加盖公章为准，必须填写准确，代理机构将留存备查；未报名包件的《报价文件》不予接收；对于报名成功却不准备按时提交报价的包件，必须请于递交《报价文件》截止时间前5日以书面形式加盖公章将扫描件发送至项目经理邮箱，并电话确认收到，否则沈阳铁路局将对供应商进行不良信用评价。

供应商须在购买谈判文件前将标书款电汇至下列账号，同时须在汇款单据上注明采购编号。不接受个人汇款，谈判文件售后不退。

银行账户信息（标书款、保证金及代理服务费均适用）：

开户名称：中铁物总国际招标有限公司

帐 号：********04

开户银行：交通银行北京西单支行

报名须提供以下材料扫描件：①标书款电汇凭证；②营业执照副本；③填写完整并加盖公章的《购买文件登记表》（加盖公章，格式见附件）。发送至邮箱syjwzzbsd@163.com，并与采购代理机构联系确认后获得谈判文件电子版。如需纸质文件请联系项目经理获取。

8.递交《报价文件》截止时间及要求：

《报价文件》必须于2016年4月6日上午8：00时-8：30分在沈阳铁路局物资采购所四楼开标室（地址：沈阳站东广场对面中华路1号1912饭店（宾馆电话********912）院内，入口在昆明南街12号）当面递交给采购人，递交文件请走供应商通道。逾期送达或未送达指定地点《报价文件》，采购人不予受理。

供应商应由法定代表人或其授权人（被授权人应持法人委托书）参加并提交法定代表人授权书及身份证原件和复印件，谈判期间须带有效证件（身份证、授权书）。

9．公布首次报价时间：

2016年4月6日上午8：30分。

采购人：沈阳铁路局

技术咨询：高先生 联系电话：135*****631

采购代理：中国铁路物资股份有限公司、中铁物总国际招标有限公司

项目经理：荣经理 联系电话：188*****181

售卖文件及标书发票获取联系人：宋经理189*****084

退保证金及服务费发票获取联系人：范经理189*****074

地址：沈阳市和平区南五马路3号中驰国际大厦8楼823房间

联系人说明：①售卖文件及标书发票获取联系人仅负责售卖文件登记、标书发票取得及标书电子版发送邮件，其他有关《报价文件》递交前的一切问题均应咨询项目经理；②退保证金及服务费发票：根据本文件规定可以开始办理保证金退款及服务费已缴款可开发票后，供应商联系应项目经理得知已经提交到办理人，方可联系退保证金及服务费发票联系人询问有关情况；③其他有关项目的一切问题均应联系项目经理，如项目经理因评标未接听电话，可短信发送采购编号、供应商名称、联系人姓名及咨询问题简要，项目经理将稍后回电处理。

中国铁路物资股份有限公司

中铁物总国际招标有限公司

2016年3月31日

购买文件登记表

采购编号


项目名称


单位名称


代理或经销品牌（如有）


地址


邮编


联系人


手机


办公电话


传真


E-MAIL


包 件 号


标书款金额


保证金交纳与退还帐号、开户行


备注
我公司承诺以上包件号填写准确，未报包件提交文件无效

供应商名称：（加盖单位公章）

填表日期：

公开谈判公告附表

采购编号：CRMSM2016-108 项目名称：沈阳铁路局货运处装卸机具（正面吊）采购

包件号
序号
物资名称
计量单位
数量
规格型号
交货地点
交货条件

及交货状态
交货时间

A01
1
正面吊
台
6
见下方附表1 规格型号表
交货地点：沈阳东和沙岭（共3台）；元宝山、奈曼、东来站（共3台）
质量完好，符合招标技术要求。本项目为含税交钥匙工程。
签订合同90天内

附表1.规格型号表

规格型号：

1.设备用途说明

用于ISO 20＇/40＇45吨以下集装箱的堆垛装卸和搬运。亦可用于重箱短距离的搬运及集装箱拖挂车装卸，并能满足第一排重箱5层高堆取箱作业。

2.技术规格及要求

2.1工作环境条件：

最大相对湿度80%

环境温度-40℃～+45℃

工作状态最大风速20米/秒、非工作状态最大风速55米/秒。

2.2标准和规范

2.2.1起重机设计规范GB/T3811-2008、《起重机械安全规程》 第1部分GB6067.1-2010、集装箱正面吊运起重机 技术条件 GB/T 26474-2011 等中国国家标准或本条2.2.2款之相关标准。

2.2.2FEM 1.001/1～8-1987、FEM4.001b-1985、FEM4.001g-1985、FEM4.006-1981、FEM5.004-1985 、FEM5.012-1987、FEM5.014-1990等欧洲物料搬运工程协会标准FEM

2.3.主要性能和技术参数，投标书中应列表说明相应参数是否偏离：

起重能力/幅度：≥45T/ ≥1800mm 第一排一至四层箱

≥42T/ ≥1800mm 第一排第五层箱

≥30T/ ≥3800mm 第二排一至四层箱

≥14T/ ≥6310mm 第三排一至四层箱

最大起升高度（吊具下）：≥15000mm

最小转弯半径≤8600mm；

额定载荷下最大爬坡度≥20%；

额定载荷下/空载起升速度≥250/400mm/s；

额定载荷下/空载下降速度≥350/360mm/s；

额定载荷/空载时最大行驶速度：≥21/23km/h；

轴距：≤6300mm

驾驶室前后移动范围≥1800mm

2.4主要部件和总成等要求，投标书中应列表说明相应参数是否偏离：

2.4.1发动机必须采用成熟的世界著名品牌VOLVO或CUMMINS柴油发动机，

其额定功率及转速不小于250KW/1800-2100rpm，额定扭矩不小于1500Nm。

发动机要求为四冲程、水冷式、电起动、增压电喷柴油机，自带电子诊断和保护系统。

2.4.2液力传动装置选用国际著名品牌DANA公司的全自动电液换挡变速箱及变矩器。

变速箱采用全自动的电子控制方式，自带电子诊断和保护系统，具有完善的输入/输出状态检测和自动控制、诊断、保护功能。

选用美国德纳公司DANA TE32电控变速箱。

2.4.3液压系统应采用国际知名公司或美国PARKER公司的产品。

2.4.4 驱动桥：优先采用德国KESSLER或Meritor(Rockwell)型重载驱动桥。

2.4.5采用国际知名品牌瑞典ELME 817或BROMMA吊具。

吊具左右侧移均不小于800mm，可在驾驶室中进行微动操作。

2.4.6轮胎

选用40 层级以上国际知名品牌米其林或马牌优质工程轮胎，前后轮轮胎应能够互换。型号为：前轮胎4/18.00-25-40PR,后轮胎2/18.00-25-40PR。

2.5其它技术性能、参数等要求

2.5.1发动机其它参数

2.5.1.1发动机附属配件（如发电机、皮带、滤清器、散热器……等等）均需采用原装、原配产品，不得采用其它替代，以提高整机的可靠性与发动机的使用寿命。

2.5.1.2燃油箱容量应保证连续24 小时以上的作业要求。

2.5.1.3空气滤清器选用旋风式、两级纸质圆筒式滤清器，要求更换方便，并在适当位置安装滤清器堵塞指示器。

2.5.1.4发动机排放标准应不低于欧Ⅲ标准，保养周期不低于400小时。

2.5.2传动系统其它参数

2.5.2.1液力变矩器应提供变矩器和油泵的压力测试点，测试点应便于维护和使用。

2.5.2.2变速箱上行拥有双取力口，用于装配液压泵；变速箱速度范围与发动机输出功率相匹配。

2.5.3液压系统其它参数

2.5.3.1液压系统采用最新系列变量泵等系统，流量再生技术、流量共享系统、负载感应系统。

2.5.3.2配有控制所有液压功能的中央控制手柄，可实现远距离控制，操纵轻便省力舒适，安全性能好，减轻司机的操作疲劳强度。

2.5.3.3液压系统应有测试点，测试点的位置应容易接近，便于维修。

2.5.3.4液压系统应反应灵敏，控制准确，传动平稳。液压管路的布置应整齐、牢固、合理，便于维修。

2.5.3.5散热效果良好。液压系统装有高效电子风扇的散热装置。

2.5.4 驾驶室

2.5.4.1采用护顶坚固的全天候中置高位驾驶室，其设计应充分考虑操作视野、便于司机操作堆高及安全和方便维修，驾驶室应具有先进良好的隔音、防震、减震、防尘、防水、遮阳和隔热等措施，司机耳边噪音不大于72dB(A)；

2.5.4.2为了更好的方便对箱，操作驾驶室应为可移动式，前后移动距离应不小于1800mm；

2.5.4.3驾驶室内安装有冷暖空调、前后顶雨刷、遮阳帘等基本装置。

2.5.4.4驾驶室内应装有组合仪表盘和各种警报显示装置，并配有显示屏，使操作者很清晰方便监控整车运行状态，优先采用中文系统。

2.5.4.5驾驶员操作条件要符合人类环境工程学。操作手柄为航空多功能操作手柄，手柄、按钮等要求操作方便、灵活、耐用，并装有功能指示牌；

2.5.4.6驾驶室要求司机视野宽阔，所有玻璃应采用安全玻璃，配备灭火器。

2.5.4.7司机座椅乘坐舒适，并能作前后、高低和靠背倾角的调节；座椅应采用耐用皮质材料，并有减震装置，配安全带。

2.5.5 电气系统

2.5.5.1 工作电压采用24V，蓄电池总容量350AH以上。

2.5.5.2 设备前部、后部及吊具上均应安装有照明灯，保证工作区域内照度不小于80Lx。

2.5.5.3配置有工作警示灯（黄色）。

2.5.5.4配置有倒车警报，其音值不小于85dB(A)。

2.5.5.5电线：电线布置合理、捆扎牢固，接线端应有线号。线与金属接触部位装有耐磨电线保护套。全车电缆应采用耐油电缆。

2.5.5.6配置负荷指示及超载保护装置。

2.5.5.7驾驶室内配置与吊具同步的闭锁、开锁指示灯。

2.5.5.8具有吊箱联锁保护功能。

2.5.5.9电气系统应采用全电脑数字控制，并要求全部通过CAN-BUS通讯总线组成网络，对集装箱正面吊运机进行控制、状态显示、诊断和安全监控并能够方便添加新的功能

2.5.6安全保护装置

2.5.6.1应设置起重机力矩限制装置，以防止设备倾翻。

2.5.6.2吊具的伸缩、起升、下降、回转都应有限位开关。

2.5.6.3应设零位保护装置，只有变速杆处于空档位置时发动机才能起动。

2.5.6.4设置电子显示监控装置（包括日常检测功能和故障监控功能），对于检测的项目应有警告显示。

2.5.6.5停车制动未脱离制动位置前不能入档。

2.5.6.6 应装有换档保护功能，避免换档时对变速箱的冲击损坏。

2.5.6.7制造商认为必须装设的其他安全保护装置。正面吊上装设的各种安全保护装置应准确可靠。

2.5.6.8 电气系统须适应各种环境，电器元件的防护等级不低于IP60。

2.5.7 制动系统

2.5.7.1 行车制动系统：采用湿式制动系统，要求制动平稳、可靠，散热性良好；带免维护功能。

2.5.7.2 停车制动系统：安装在驱动桥上的圆盘钳式制动系统的制动效果应满足在额定载荷时30°的坡度上能够停车。

2.5.7.3必要时，该停车制动装置可起到紧急制动作用，该系统应安全可靠。

2.5.8仪表和各种指示器

2.5.8.1 仪表：水温表、计时表、燃油表、变速箱油压表、机油表等，优先采用全部为显示屏显示。

2.5.8.2设置数字显示称重系统，称重系统的精度误差不大于1.5％。

2.5.9转向系统、伸缩大臂和起升油缸

2.5.9.1采用全液压转向装置，转向液压油缸采用单缸双向作用油缸。转向操作要求轻便、可靠性高。

2.5.9.2采用两节伸缩大臂和单向起升油缸，起升装置最大仰角范围不小于60°。

2.5.10 吊具

2.5.10.1吊具应具备水平旋转功能，回转角度为-95°～+185°

2.5.10.2伸缩式集装箱吊具，可起吊20＇、40＇之集装箱。具有足够的强度和刚度，并设置导向板，可在驾驶室操纵，吊具的动作应与相关机构联锁。

2.5.10.3吊具具有调平功能 ，调平角度不小于±5°

2.5.10.4液压和电器部件上的护罩应是防水的。

2.5.10.5吊具伸缩油管和电缆的支承装置可采用外置式。

2.5.11. 驱动桥

2.5.11.1前后桥最大载荷≥99900kg/34700kg

2.5.11.2采用国际著名品牌重载驱动桥，适合低速重载作业工况，其静强度应大于最大桥负荷的1.4倍。

2.5.11.3转向桥：采用铰接式结构，焊接式桥体。

2.5.12转向系统

2.5.12.1采用全液压转向装置，转向液压油缸采用单缸双向作用油缸。装有转向限位装置，

2.5.12.2带有转向优先功能，安全可靠，操作轻便。

2.5.13应有的保护系统

2.5.13.1发动机：机油压力过低报警；机油压力过低、过高自动停机功能；冷却水水温过高、低水位报警；冷却水水温过高自动停机功能；空气、机油、柴油滤清器工作状况显示；；发动机转速、工作小时显示，转速过高保护及报警。

2.5.13.2变矩器、变速箱：油压、油温、压力不正常应有显示与报警。

2.5.13.3液压系统：压力不正常报警；液压油滤清器工作状况指示。

2.5.13.4电气系统：充电电流表及蓄电池电量状况指示、燃油箱油量指示，油量过低报警。

2.5.13.5制动系统：制动油压显示，驻车制动器状况指示，制动系统不正常报警。

2.5.13.6配置整机检测自动报警及各种指示灯是否完好的检测装置。

2.5.13.7制造商认为必须装设的安全指示装置和显示仪表。

3.材料

3.1 所有材料应满足设计载荷的强度和刚度要求，并应符合所采用的有关标准，设备中有关中华人民共和国国家质检总局和国家认监委规定的“3C”认证产品，必须符合“3C”认证要求。

3.2 所有的钢板应无锈、无氧化皮，必须无任何缺陷。所有的铸件必须表面光滑、轮廓分明、外型端正规范，并必须无气孔、缩孔和夹渣等缺陷。

4.工艺

4.1 所有的机械零件应达到性能要求及有关规范所规定的淬硬层深度和硬度的要求。

4.2 所有的焊接工艺和焊接质量应符合有关规范要求，选择的焊接材料的抗拉强度均应与主体金属的强度相适应。投标人应说明检验焊接所采用的方法，并提供主要受力焊接部位的无损探伤报告。

4.3采用螺栓联接的钢结构，应准确钻孔，不允许采用冲孔和气割割孔。

5.车架结构

5.1车架应是用优质钢材制造的全焊接结构，对于封闭式焊接箱型结构，应进行气密试验，否则内表面应涂漆。

5.2 车架应具有足够的强度和刚度以抵抗扭转和冲击载荷。

5.3 车架的设计应考虑各部件检查、维修、更换的方便。

5.4 车架设计应考虑在各种工况下具有良好纵向和横向稳定性。

6.表面处理和涂漆

6.1 钢结构的表面处理和涂漆应符合国家相关标准，并提供油漆工艺步骤。

6.2 所采用的油漆应适合使用地区的气候环境条件。

6.3 结构所有内表面经过处理后应按标准涂漆，并保证油漆至少5年内不会出现裂纹、腐蚀和剥落的现象。

6.4 卖方应对在运输、安装和调试过程中损坏的涂漆进行修补。

7.出厂检验

卖方应在制造厂完成整机组装，并进行空载和荷载试运转试验，达到出厂标准后，负责运往卖方指定地点交货验收。