天津滨海快速交通发展有限公司应急通风逆变器更新改造试验项目公告
天津滨海快速交通发展有限公司应急通风逆变器更新改造试验项目公告
天津滨海快速交通发展有限公司
应急通风逆变器更新改造试验项目公告
1、 概况
1.1 项目名称:应急通风逆变器更新改造试验
1.2 询价内容:应急通风逆变器更新改造试验。4台应急通风逆变器,应符合车辆技术参数要求及空间安装条件。选型、试装、试验、运营观察、采购。
2、报名单位资格要求
2.1 报名单位须为在中华人民共和国境内注册,且通过ISO质量体系认证。法定代表人为同一人、存在控股和被控股关系、同一管理隶属关系两个及以上单位,不得同时参加本项目。(备注:如使用新式样营业执照且未显示经营范围、注册资本信息时,则该投标人必须另提供各地方政府指定的信息公示平台下载并打印载明经营范围、注册资本等信息的资料并加盖公章。)
2.3 提供完整的型式试验报告、例行试验报告、箱体强度计算报告、DIN5510检测报告及使用维护说明书等材料。
3、公告有效期限: 2016年3月1日至2016年3月30日。
4、报名方式:
4.1 符合本项目报名条件的单位,报名时携带单位法人营业执照副本原件及复印件(盖公章)、税务登记证原件及复印件(盖公章)、组织机构代码证原件及复印件(盖公章)、法人授权书原件(盖公章)、被授权人身份证原件及复印件(盖公章)、 “报名单位资格要求”中其他相关证明材料。
4.2 有意向的单位,请于2016年3月1日至2016年3月30日(法定公休日、法定节假日除外),每日上午8时30分至12时00分,下午13时00分至16时00分(北京时间)报名。
4.3 报名地点:津滨轻轨车辆基地车辆部塘沽津塘公路3600号。
项目建设单位:天津滨海快速交通发展有限公司(公章)
办公地址:天津市塘沽区津塘公路3600号胡家园车辆基地车辆部
邮政编码:300451 联系人:王先生
联系电话:***-********
日期:2016年3月1日
附件.详细要求
招标范围
4台应急通风逆变器,应符合车辆技术参数要求及空间安装条件。主要内容涉及选型、试装、试验、运营观察、采购。
技术说明书
********7">1、概述
********1">本次应急通风逆变器专门对应津滨轻轨(天津地铁9号线)项目,在列车应急供电工况下,该电源自动启动,将电池DC110V电源逆变成三相AC266V/35HZ(可按照空调需求调整输出电压)交流电源,为空调机组通风机供电,保证车厢内通风顺畅。
********3">2、引用标准
********9">标准号 | 标准名称 |
IEC61287-1-2005 | 铁路应用-机车车辆用电力变流器 第1部分:特性和试验方法 |
TB/T 1508-2010 | 机车电气屏柜技术条件 |
IEC 60529 | 外壳防护等级 (IP代码) |
IEC60077-1 | 铁路应用 铁道车辆 电气设备 第1部分 一般使用条件和通用规则 |
DIN 5510 | 旅客列车设计和结构方面的防火实施法规 |
IEC 61373-2010 | 铁路应用-机车车辆设备冲击和振动试验 |
EN50121-3-2-2006 | 铁道应用-----电磁兼容性 第3-2部分:铁道车辆—设备 |
EN12663-1-2010 | 铁路应用-机车车辆设备冲击和振动试验 |
Q/CNR J 00011-2014 | 轨道交通装备产品禁用及限用物质 |
********4">3、工作条件
********6">3.1 工作环境温度
********7">工作温度:-20℃~+45℃。
********1">3.2 海拔高度
********8">海拔不超过1200m。
********2">3.3 空气相对湿度
********9">最湿月月平均最大相对湿度不大于95%。
3.4 湿热条件
设备均应适应空气内含有相当大的湿气、且含有盐分和腐蚀性物质的气候条件。
********3">3.5 振动与冲击
********0">满足IEC 61373-2010标准1类A级的要求。
********9">3.6 外形尺寸及总重
********7">该电源吊装在车厢底部;
安装尺寸:505×240(长×宽),4-12;外形尺寸由厂方结合现场实际自行设计。
总重不得超过50kg,具体重量待论证后确定。
********0">4、主要技术参数
********2">4.1 额定功率 3.5kV
********3">4.2 输入电压
额定 DC 110V
变化范围 DC 77V~DC 137.5V
********4">4.3 输出特性
输出电压 AC266V±2%
输出总谐波含量 <5%
输出电压频率 35Hz±0.5%Hz
允许负载不平衡 <33%
三项电压不平衡 1%
启动时间 <10s
********6">4.4 电磁兼容
符合EN50121相关内容。
4.5 噪音要求
<70dB(声压级),壳体封闭,1米处测量
4.5 MTBF平均故障间隔时间要求
≥500,00 h
********7">4.6 冷却方式
自然冷却
********8">4.7 效率
≥85%(额定工况)
********0">4.8 设计寿命
20年
********0">5、设计原理要求
5.1基本原理
DC110V允许工作信号输入后,应急通风逆变器应能正常工作;当允许工作信号停止时,应急通风逆变器随即停止工作。
********1">5.2输入欠压保护
当输入电压低于77V时,逆变器停止工作,当输入电压恢复正常时,逆变器自动重新软启动工作。
********2">5.3输入过压保护
当输入电压高于137.5V,逆变器停止工作,当输入电压恢复正常时,逆变器自动重新软启动工作。
********3">5.4输入反接保护
当输入电源极性接反时,逆变器不工作,当极性恢复时,逆变器应能正常工作,无器件损坏。
********4">5.5输出过流、缺相或短路保护
当逆变器输出短路时,逆变器停止工作,当输出短路撤销后,逆变器应能正常工作。
当某一路缺相时,其余路电流会瞬间增大,使得逆变器检测到短路保护。
********5">5.6功率模块IGBT、IPM故障
IGBT模块(斩波电路用)、 IPM(逆变电路用)发生短路击穿等故障时,逆变器停止工作。
6 箱体加工
6.1 材料要求
箱体应采用耐强酸强碱腐蚀的1.5mm以上的不锈钢材料制造。标牌应标明箱名、型号、出厂编号、出厂日期、箱重。厂方须提供淋雨试验报告。
6.2 防护等级
设备外壳的IP 等级为IP65,符合IEC60529-2001《外壳防护等级(IP)》。
6.3 防火要求
箱体内所有非金属材料应满足DIN5510防火标准,厂方须提供检验报告。
********8">7、电气接口
应急通风逆变器的输入,输出采用航空电气连接器,型号规格的确认必须由投标方进行现场实测。具体特性见下表:
CN7:输入
序号 | 含义 | 线号 | 导线截面积 | 备注 |
1 | 应急逆变器启动信号 | 354 | 待定((2.5mm2) | CN7 |
2 | 蓄电池DC110V | 360 | 待定(10mm2) | CN7 |
3 | 蓄电池DC110V- | 100Y | 待定(10mm2) | CN7 |
CN6:输出
序号 | 含义 | 线号 | 导线截面积 | 备注 |
1 | 逆变器输出电源线U | U0 | 待定(2.5mm2) | CN6 |
2 | 逆变器输出电源线V | V0 | 待定(2.5mm2) | CN6 |
3 | 逆变器输出电源线W | W0 | 待定(2.5mm2) | CN6 |
8、技术必须文件
序号 | 文件名称 | 备注 |
1 | 设计方案 | |
2 | 型式试验报告 | |
3 | 例行试验报告 | |
4 | 箱体强度计算报告 | |
5 | DIN5510检测报告 | |
6 | 使用及维护说明书 | |
7 | 箱体图纸(cad及三维视图电子版) | |
8 | 公司资质材料 |
9、质保要求
质量保证期为3年,问题24小时响应,7天内解决。在产品出质保后,供货方仍有提供技术支持、配合问题调查的义务与责任。
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