序号

项目名称

建设地点

建设单位

验收监测（调查）单位

项目概况

环境保护措施落实情况

公众参与情况

1

县道501满都拉图至白日乌拉公路工程建设项目

起点为满都拉图镇终点于白日乌拉苏木

苏尼特左旗人民政府

锡盟环境监测站

县道501线满都拉图至白日乌拉段公路起点为省道101线K412+535.8（满都拉图镇）处，终点止于白日乌拉苏木。路线总体呈西北—东南走向，路线全长81.49公里。项目按二级公路标准设计，设计速度80km/h，路基宽12.0米，路面宽2×3.75m（行车道）+2×0.75m（右侧硬路肩），土路肩2×1.5m。面层采用沥青混凝土高级路面。

2008年7月，内蒙古新创环境科技有限公司编制完成了《县道501线满都拉图至白日乌拉段公路项目环境影响报告表》；2008年8月4日，锡林郭勒盟环境保护局以“锡署环审表[2008]44号”文予以批复。项目于2008年8月动工，2009年9月投入试运行。

全线临时占地面积为1276亩，包括：取土场，施工驻地、预制场、预拌场站、施工便道。

1、取土场

对取土场进行削坡后，覆盖表土播撒草籽，弃土场平台进行了平整，在平台、边坡播撒苜蓿、披肩草、沙打旺、柠条草籽。

2、施工驻地、预制场及拌合站

沿线标段施工驻地、预制场及拌合站进行集中布置。

3、路基及施工便道

道路边坡采取工程与植物相结合的生态措施，路基采用M10浆砌片石、播撒草籽措施进行生态治理，路堑采用播撒草籽措施进行生态治理。结合播撒苜蓿、披肩草、沙打旺、柠条等方式进行护坡。

施工便道采取翻松、挖除、清理平整、人工播撒草籽的恢复方式。施工便道已全部复垦，正逐步恢复植被，目前施工便道恢复面积达28.6hm2。

本次公众意见调查采取发放调查表的形式进行。调查范围以满都拉图镇居民为主。调查时间为2015年12月。共发放问卷50份，收回有效问卷50份。对本次问卷的调查结果进行分析可以得出以下结论：

1、16%的被调查公众认为项目施工期对生态环境影响最大，34%的被调查公众认为大气环境，50%的被调查公众认为是声环境；

2、76%的被调查公众认为声环境；24%的被调查公众认为生态环境；

3、38%的被调查公众对本项目生态恢复措施落实情况表示满意，62%的被调查公众表示基本满意；

4、52%的被调查公众对本项目建设期粉尘、扬尘防治措施落实情况表示满意，48%的被调查公众表示基本满意；

5、46%的被调查公众对本项目所采取的环境保护措施效果表示满意，54%的被调查公众表示基本满意。

6、40%的被调查公众对该工程环境保护工作表示满意，60%的被调查公众表示基本满意。