45KW模拟加载实训台、动力加载控制装置、运行控制装置、电动汽车整车传动解剖实训台、电动汽车整车控制装置、电动汽车整车工招标公告

招 标 正 文
 

45KW模拟加载实训台、动力加载控制装置、运行控制装置、电动汽车整车传动解剖实训台、电动汽车整车控制装置、电动汽车整车工招标公告

项目编号：
采购目录：货物类截止日期：2016-05-04




受浙江大学委托，杭州求是招标代理有限公司就浙江大学45KW模拟加载实训台、动力加载控制装置、运行控制装置、电动汽车整车传动解剖实训台、电动汽车整车控制装置、电动汽车整车工况模拟装置进行竞争性谈判采购，欢迎提供货物、服务的厂商或其合格代理商前来谈判。
一、项目编号：CG********6、CG********6、CG********8、CG********7、CG********8、CG********2
二、采购方式：竞争性谈判
三、采购项目：45KW模拟加载实训台、动力加载控制装置、运行控制装置、电动汽车整车传动解剖实训台、电动汽车整车控制装置、电动汽车整车工况模拟装置
四、技术指标：

设备名称
数量
技术参数

45KW模拟加载实训台（CG********6）
1
1、输入：相数3φ3W＋G电压380V±10%频率50Hz±3Hz总谐波失真≤3%；
2、输出：输出电压24~800V额定电压500V电压精度≤0.1%?FS+5dgt响应时间≤5ms（10%~90%突加载）电压纹波(rms)0.2%?FS；
3、额定电流±500A峰值电流±700A切换时间≤10ms（﹢90%~﹣90%切换），额定电流±500A峰值电流±700A切换时间≤10ms（﹢90%~-90%切换）；
4、输入保护：过压、过流、缺相；
5、输出保护：过压、过流、过温；
6、回馈：回馈功率100%能量回馈电流失真＜3%（总电流波形）功率因数＞0.99频率范围47.5~51.5Hz（允许电网频率）回馈能效率97%；
7、额定功率45KW，峰值功率70KW，最高转速10000转/峰值转矩260N.M内置高精度编码器；
8、多点校准功能20点；
9、系统具有四象限运行功能，过载系数3.0；
10、动态响应时间：5ms；
11、载波频率：10KHZ；
12、开机自检功能；
13、25㎜平方的范围内不少于25点(0级~1级）；
14、智能化PID温度管理单元，具有智能散热功能（启动值：50~80度）；
15、经过600~700度高温退火时效处理，高强度铸铁HT200~300，硬度：HB170~240；
16、平台工作表面无锈迹、划痕、碰伤及其他影响使用的外观缺陷。
配置：
1、电池模拟加载器：800V500A1套；
2、模拟加载铸铁平台：2.5m*1.5m1套；
3、模拟加载主机：额定功率：45KW（内置编码器）1台；
4、模拟加载操作台：500mm*600mm*1800mm1套；
5、模拟加载电抗器：380V100A1台。

动力加载控制装置（CG********6）
1
1、响应时间：5MS；
2、信号带宽：DC-5MHZ；
3、支持任意点座标显示；
4、支持OFFICE PPT文件导出功能；
5、系统操作语音提示功能；
6、分析电机及驱动器的控制特性给出待改善项参数；
7、实训计时功能；
8、自动化连接试验台功能；
9、自定义功能键；
10、预设功能键功能；
11、双闭环PID转速控制技术，控制精度达到0.05%；
12、双闭环DTC直接转矩控加PID控制技术，控制精度到达0.05%；
13、实训图板：通过图板直观、明了的展示实训部件的结构，动力系统组成等；
14、采用多种馈能技术：通过不同的控制方式，实现多种馈能途径，实现了多余能量100%馈网，整机峰值馈能效率达到了80%；
15、采用进口专用开关控制元件，使开关电压达到1000V，电流达到了500A；
16、高精度数字化信号传感系统保证实训台架数据的可靠性，可用于实训及研究用途，采集精度达到了0.05%；
17、系统具有过载\过温\保护功能；
18、冷却系统换热量最大10KW；
19、重复定位精度：0.05mm；
20、多角度校准功能：60角度。
配置：
1、动力加载器：重载实训ABB变频器75KWACS-800系列 数量1套；
2、高性能计算机：多人实训，数据分析，并网应用5台；
3、实训软件：实时动态显示转速、扭矩、驱动电机控制器输入输出功率、驱动电机控制器效率，驱动电机输入输出功率、驱动电机效率、驱动电机控制器母线电压、驱动电机控制器母线电流、系统效率、驱动电机各相交流电压、交流电流等参数、系统运行时间等参数的测量值(或软件动态运算值)，并对电机外特性（MAP进行分析1套；
4、动力加载控制柜：500mm*600mm*1800mm 1套；
5、被试新能源电机及控制器：22KW1套；
6、冷却循环装置：换热量10KW带温度显示功能1套。

运行控制装置（CG********8）
1
1、智能化实训软件，演示加载过程，演示不同算法下的控制精度、控制响应时间等多项控制技术演示；
2、系统具有过载\过温\保护功能；
3、采用高带宽信号采集传感器，采集带宽达到5MHZ；
4、系统基本精度0.1%；
5、最高可达500次谐波测量；
6、最高实训电压：1000V，最高实训电流：500A；
7、DTC直接转矩控制技术，控制精度到达0.3%；
8、实训图板：通过图板直观、明了的展示实训部件的结构，动力系统组成等；
9、高精度数字化信号传感系统保证实训台架数据的可靠性，可用于实训及研究用途，采集精度达到0.05%；
10、使用AC-DC、DC-DC控制方式，提升系统馈能效率，单个模块馈网效率达到97%；
11、记录CAN通讯波形，分析CAN通讯可靠性，通讯误码率。
配置：
1、64-bit windows 操作系统2套
2、高精度功率分析仪1台；
3、高精度电流互感器4套；
4、工业计算机1套；
5、转速转矩传感器：转矩测量范围：0~500N.m转速测量范围：0~10000测试精度：0.1%1套；
6、CAN通讯分析仪：高速32位ARM CPU，CAN-bus通讯波特率在5kbps~1Mbps之间任意可编程，接口EMC等级：电触放电±8KV，群脉冲±2KV，单通道最高接收数据流量：8000fps(标准帧)1套。

电动汽车整车传动解剖实训台（CG********7）
1
1、实训图板：通过图板直观、明了的展示实训部件的结构，动力系统组成等；
2、安装定位精度：1mm；
3、气动功率：2.5KW；
4、安装轮距：1.8OM，±0.5M；
5、举升高度：1800mm；
6、举升重量：3500kg；
7、电机功率：2.2kw；
8、气动压力：5Kg/cm2；
9、气动行程：500mm；
10、气动扭力：200N.m；
11、升降控制精度：1.5mm。
配置：
1、整车传动解剖部件：整车框架、电机最高转速10000转、3000N.M、功率30KW、带差速箱、电池、控制器、油门踏板、刹车踏板等1批；
2、整车传动四柱升降装置：功率：2.2kw 举升重量：3500kg举升高度：1800mm1套；
3、整车传动安装装置：1.5mm*1000mm*2000mm1套；
4、整车运行安全装置：保护学生安全1套；
5、气动控制装置：300N.m*500mm带控制1套。

电动汽车整车控制装置（CG********8）
1
1、不同路况模拟控制精度：3%；
2、不同车速模拟控制精度：5%；
3、续行里程控制精度：1%；
4、实训图板：通过图板直观、明了的展示实训部件的结构，动力系统组成等；
5、高精度数字化信号传感系统保证实训台架数据的可靠性，数据采集带宽：0~5MHZ可用于实训及研究用途，采集精度0.05%；
6、系统具有过载\过温\保护功能；
7、系统最高转速：5000RPM；
8、系统最大转矩：3000N.M；
9、安装轮距：1.8O米，±0.5米；
10、IO隔离响应时间：0.1uS；
11、软件具有人性化操作界面，直观的显示并采集运行电压、电流、功率、效率、温升、转速、转矩等参数。
配置：
1、整车数据采集箱1套；
2、PLC1套；
3、高精度电流钳4套；
4、信号调整模块：5路0~10V模拟量信号隔离模块，响应时间1us2块；
5、电动汽车整车控制操作台：700mm*1150mm**1600mm1套；
6、电动汽车整车控制软件：显示并采集整车不同工况运行下的电压、电流、功率、效率、温升、转速、转矩等参数1套；
7、转速转矩传感器2台。

电动汽车整车工况模拟装置（CG********2）
1
1、实训图板：通过图板直观、明了的展示实训部件的结构，动力系统组成等；
2、采用多种馈能技术：通过不同的控制方式，实现多种馈能途径，实现了多余能量100%馈网，整机峰值馈能效率达到80%；
3、控制响应时间：5MS；
4、系统惯量：8kg/m2；
5、系统启动转矩：1N.m；
6、系统具有过载\过温\保护功能；
7、系统最高转速：5000RPM；
8、系统最大转矩：3000N.M；
9、安装轮距：1.8O米，±0.5米；
10、最大充电电流：100A；
11、最大充电电压：600V。
配置：
1、惯性模拟加载主机：额定功率15KW，额定转速500rpm2台；2、有线充电桩：额定电压:400V额定电流60A1套；
3、工况模拟滚轮：直径300mm，长度1100mm，带50mm轴，长度1.5米2套；
4、可调式滚轮底座：200mm*300mm*500mm 2套；
5、高强度高精度联轴器：满足：3000N.m最高：6000转容许偏心：0.05mm，容许轴向偏差：0.3mm8套；
6、电动汽车电机驱动器2套。

五、合格谈判响应方的资格要求
符合《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定的谈判响应方资格条件；
1.具有独立承担民事责任的能力；
2.具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度；
3.具有履行合同所必需的设备和专业技术能力；
4.有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录；
5.参加政府采购活动前三年内，在经营活动中没有重大违法记录；
6.法律、行政法规规定的其他条件。
▲谈判响应方的特定条件：
本项目不接受联合体投标；
六、竞争性谈判文件的发售：
1.日期：2016年4月25日至2016年5月3日止（双休日及法定节假日除外）上午8:30-11:30、下午13:00-17:00。
2.地点：杭州求是招标代理有限公司（杭州市丰潭路380号城西银泰城B座11楼1101-1）。
3.售价：每个项目人民币300元整，售后不退。
七、购买竞争性谈判文件时应提供以下资料：
1. 报名表；报名表下载地址：求是招标网(http://www.qszb.net)
2. 经有关部门年检通过的企业法人营业执照副本及复印件（复印件加盖单位公章）；
3. 报名人有效身份证件及复印件。
4.汇款底单。
现场报名供应商只需提供序号1-3材料，网上报名供应商（邮件）提供序号1-4材料。
八、谈判保证金：
各人民币壹万元；
谈判响应方应于2016年5月3日下午17:00前在杭州市丰潭路380号城西银泰城B座11楼1101-1杭州求是招标代理有限公司（财务室）交纳并到帐（双休日及法定节假日除外）。
交付方式:转账/支票/汇款等非现金形式
收款单位（户名）:杭州求是招标代理有限公司
开户银行：工行浙大支行
银行账号：****************043
九、谈判响应文件递交截止时间和地点：
谈判响应方应于2016年5月4日下午13:30前将谈判响应文件密封送交到杭州市西湖区浙大路38号浙江大学玉泉校区设备楼一楼会议室，逾期送达或未密封将予以拒收。
十、谈判时间及地点：
本次竞争性谈判将于2016年5月4日下午13:30在杭州市西湖区浙大路38号浙江大学玉泉校区设备楼一楼会议室进行。
十一、质疑和投诉：
谈判响应方如认为采购文件使自身的合法权益受到损害的，应于自发布公告之日起七个工作日内以书面形式向采购机构提出质疑；谈判响应方如认为采购过程和成交结果使自身的合法权益受到损害的，可以在知道或者应知其权益受到损害之日起七个工作日内，以书面形式向采购机构提出质疑；谈判响应方对采购机构的质疑答复不满意或者采购机构未在规定时间内做出答复的，可以在答复期满后十五个工作日内向浙江大学采购管理办公室（****-********）投诉。
十二、业务咨询：
采购代理机构名称：杭州求是招标代理有限公司
地点：杭州市丰潭路380号城西银泰城B座11楼1101-1
联系人：孙伟健
电话：****-********， 137*****652
传真：****-********
报名邮箱：qszbzju@126.com

杭州求是招标代理有限公司
2016年4月25日

标签: 电动汽车 电动汽车 电动汽车

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