中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头车辆段

客车加装真空集便装置项目公开询价公告

编号：BTCLDJSK******

包头车辆段对客车加装真空集便装置项目进行公开询价，邀请具有相应资质单位参加报价。

一、询价单位基本信息：

单位名称：中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头车辆段

地址：内蒙古自治区包头市昆都仑区包头火车站西1000米

二、询价设备明细：

注：以含税价作为比价依据。本次询价不进行采购，询价结果作为后期公开招标采购的依据。

三、技术要求：

1.执行标准

1.1《铁道部关于既有客车加装集便装置改造有关要求的通知》(铁运〔2012〕295号)

1.2《既有客车加装真空集便装置通用技术条件》（运辆客车函〔2012〕348号）

1.3《铁道部运输局关于印发<既有25G（K）型客车加装真空集便装置改造技术方案>的通知》（运辆客车函〔2012〕612号）

1.4《中国铁路总公司关于公布客车真空集便装置暂行技术条件和客车真空集便装置统型图纸的通知》（铁总运〔2014〕67号）

1.5《国铁集团机辆部关于印发铁路客车真空集便装置检修技术条件的通知》（机辆动客函〔2020〕40号）

1.6《铁路客车自限温电伴热带暂行技术条件》（铁机辆〔2020〕149 号）附件4TJ/CL 576—2020

1.7《铁路客车厂修规程》

1.8《铁道客车用电线电缆技术条件（V1.0）》

1.9《铁道客车配线布线规则》（TB/T1759-2016）

1.10其余原铁道部或铁路总公司及国铁集团等文件电报相关技术要求。

2. 客车加装集便装置车体下部改造

2.1原车已为双管供风的，真空集便风缸及供风管路相应改造；对于部分25G(K)型车，原车为单管供风的，须改造为双管供风，设置总风表和总风管路，真空集便风缸及供风管路相应改造。管路改造后，每辆车的两个集便器同时使用时，风源量必须满足两个集便器在标准状态下的供风量，另车上供风管需安装检修阀。

2.2钢结构作相应改造，增设污物箱、风缸的吊梁及吊座，污物箱管路、供风管路及电源线路的吊、卡等。污物箱须为不锈钢材质（0Cr18Ni9）；所有铆接须采用不锈钢铆钉；污物箱须加装温控器。污物箱各阀阀体、阀芯采用不锈钢材质，且各阀把手安装螺丝须露两到三扣，箱体铭牌材质为不锈钢。

2.3部分与污物箱及连通管路位置冲突的线槽、线管、接线箱等原车设备作相应改造，涉及电线、电缆重新设计。

3.客车加装集便装置车体上部改造

3.1集便装置车体相关结构改造：厕所玻璃钢水盘、便器（蹲便器）更新为不锈钢一体式，蹲式便器厕所下部增设便器防护罩，集便装置须考虑高寒气候下加强防寒要求，供水管路作相应改造，在侧墙侧设防护箱，防护箱上设置检查门，用于检查置于防护箱内的便器冲洗组件，内部增设组件箱至便器的冲便气、水管路，厕所注水管、木地板等影响冲便气、水管路布置时，作相应移位、改造。汽水控制盘各金属部件采用不锈钢制品。供水管端部加装检修阀和水过滤器（不锈钢）

3.2集便装置冲洗组件安装在间壁、墙板上或便器底部，冲洗按钮安装在防护箱或墙板上。集便电气控制柜根据实际情况，安装在乘务员室、配电室内或小走廊间壁上。

3.3增设排污管路，对于安装于枕内的污物箱，增设便器排污口至污物箱入污口间管路，排污管固定牢固后，外敷设伴热线、防寒材和钢质防护板,排污管须均匀环绕铺设伴热带（要求伴热带规格型号33W/米），集便装置伴热带质保期1个A4修，通电试验排污管各部须有均匀的明显温升，避免冬季冻结，确保在寒冷地区正常使用。

3.4给水系统做相应管路改造，为集便装置提供水源。

3.5电源从原车的控制柜内取用，增设相应电气控制元件及电路，并更改电气原理图。增设电源转换柜（综合控制柜）至乘务室集便控制柜的集便控制电源线路，增设污物箱的集便伴热电源线路，增设冲洗操作组件的集便控制线路和至车下污物箱的集便显示指示控制及真空组件控制线路。

4. 客车加装集便装置其他要求

4.1 集便装置形式须采用真空保持式，排泄阀须采用夹管阀。

4.2防护箱内壁粘贴不小于15mm防寒材料。防护箱内排泄阀伴热线至少缠绕3～5圈，冲洗软管顺管路走向密贴伴热线，用伴热玻璃丝纤维带固定牢固。伴热线顺管路走向延伸到厕所内软管末端。

4.3 排污管伴热线顺管路走向密贴，用伴热玻璃丝纤维带固定牢固。

4.4 穿枕梁处排污管先外包伴热线、防寒层，再安装固定于枕梁内，以保证枕梁处排污管防寒性能。

4.5车辆改造组装完成后称重，根据称重结果对车端标记进行涂打，负责修改相关KMIS客车技术履历。

4.6校核改造后的制动倍率，必要时需作相应改造，更换制动杠杆。

4.7加装改造完毕后检查及试验要求：

4.7.1车辆落成应符合《铁路客车段修规程》相关技术要求。

4.7.2制动试验应符合《铁路客车厂修规程》相关技术要求。

4.7.3集便器试验应符合《铁路客车厂修规程》相关技术要求。

4.7.4车电试验：改造部分及受改造施工影响的配线须进行绝缘耐压试验，要求无闪络、击穿；电气部位轴温、防滑器须进行通电试验，功能良好。

5.自乙方加装改造完毕后，乙方须提供驻厂家监造项目部出具的车统。

四、质量性能：

1.加装集便装置符合《铁道部关于既有客车加装集便装置改造有关要求的通知》(铁运〔2012〕295号)、《既有客车加装真空集便装置通用技术条件》（运辆客车函〔2012〕348号）、《铁道部运输局关于印发<既有25G（K）型客车加装真空集便装置改造技术方案>的通知》（运辆客车函〔2012〕612号）、《中国铁路总公司关于公布客车真空集便装置暂行技术条件和客车真空集便装置统型图纸的通知》（铁总运〔2014〕67号）、《国铁集团机辆部关于印发铁路客车真空集便装置检修技术条件的通知》（机辆动客函〔2020〕40号）、《铁路客车自限温电伴热带暂行技术条件》（铁机辆〔2020〕149 号）附件4TJ/CL 576—2020、《铁路客车厂修规程》、原铁道部或铁路总公司及国铁集团等文件电报相关技术要求。配线符合《铁道客车用电线电缆技术条件（V1.0）》要求；配线布线执行《铁道客车配线布线规则》（TB/T1759-2016）。乙方认真执行有关中国国家铁路集团有限公司（原铁路总公司、原铁道部）现行技术政策、标准、规程、规则、文件电报（含合同执行期间新发技术政策、标准、规程、规则、文件电报）、呼和浩特局集团公司及《招标文件》和包头车辆段的集便器装置质量标准。

五、相关要求：

1.履约期限为自合同签订之日起至2024年12月20日内。

2.由包头车辆段对产品按“技术要求”内容验收。

3报价单位应当以自己的设备、技术和劳力完成工作。报价方将其承揽的部分工作交由第三人完成的，应当经甲方书面同意，并就该第三人完成的工作成果共同向甲方负责。

4.质保期为自竣工之日起30个月。

5.报价单位提供的报价须含税。

六、报价要求：

1.所有报价（含单价、总价等）不得手写，手写或涂改的均视为无效报价（签字除外）。

2.报价单须逐项填写，在单位名称处加盖公章。

3.随报价单提供近三年来1项业绩，无业绩提供相关说明。

4.报价时间至截止2024年3月6日17:00分，报价单位将报价单、有效的营业执照加盖公章后扫描发送至*********@qq.com邮箱，不接受电话或传真报价。过期视为无效报价。

5.不接受预付款要求。

6.要求报价单位在规定的时间内一次报出不得更改的价格。

七、联系方式：

咨询：冯一鹏 152*****198

• 报价人资格要求：

1.中华人民共和国境内拥有合法经营权力，符合国家有关规定，在中华人民共和国境内注册具有独立承担民事责任能力的生产厂或代理商（代理商须提供生产厂有效代理授权文件）。投标人为代理商的，对投标人的资质要求包含对制造商的资质要求。

2.具有良好的商业信誉和健全的财务状况。

3.具有履行合同所必需的设备和专业技术能力。

中国铁路呼和浩特局集团

有限公司包头车辆段

2024年2月27日