滨海新城核心区沿海旅游基础设施建设工程涉及地铁保护区监测劳务协作服务项目
滨海新城核心区沿海旅游基础设施建设工程涉及地铁保护区监测劳务协作服务项目
分包编号：2023-FGY-FB-023
致各受邀报价单位
福州轨道交通设计院有限公司就滨海新城核心区沿海旅游基础设施建设工程涉及地铁保护区监测劳务协作服务项目进行邀请询价，诚邀贵公司参与报价：
1. 项目概况
1.1 概况：
滨海新城核心区沿海旅游基础设施建设工程（第三标段）（以下简称本项目）计划对三营澳片区原海蚌公园2个湖体、2条河道进行清淤蓄洪、生态修复、新建局部驳岸等。本项目位于滨海快线滨海新城站~机场站区间（以下简称滨机区间）正上方，涉铁主要施工内容为河道及湖体清淤，地铁保护区内河道清淤开挖0.5m，湖体清淤开挖约1.5~2.3m，清淤时驳岸处设置木桩支护。地铁正上方河道设有搅拌桩加固，先打桩，后清淤。受影响的滨机区间隧道埋深约13~15m，所在地层主要为（含泥）粉细砂层。
滨海新城核心区沿海旅游基础设施建设工程（第三标段）对福州地铁快线滨海新城站~机场站区间的影响等级为二级，项目施工过程中，需要对快线滨海新城站~机场站区间进行监测。
1.2 采购范围
劳务单位负责完成快线滨机区间左右线轨行区高程复核工作、平面位移、垂直位移、管径收敛，具体的工作内容及测项如下表所示。
1.3 采购内容
项目监测工作内容及测项：
| 序号 | 位置 | 监测范围 | 测项 | 预估监测次数（次） | 预估台班数（个） | 类型 |
| 1 | 滨机区间左线和右线 | 轨行区 | 高程复核 | 14 | 14 | 白班 |
| 平面位移 垂直位移 管径收敛 | 202 | 101 | 白班 |
备注：滨机区间左右线轨行区平面位移、垂直位移、管径收敛共计202次，由于工作量较少，半天时间能完成，预计需要101个台班（白班），轨行区高程复测14次，预计需要14个台班（白班）。
1.4 服务期限
服务期限预计为9个月，具体以现场实际情况为准。
2. 最高限价
总控制价为：31.9万元（含税）。
总价包干，结算不再调整费用。
3.评审办法
本项目采用含税总价最低法确认成交人。
4.询价文件获取
有关本次询价的相关信息(包括询价文件若有修改)都将在以下媒体发布，请投标人随时关注相关网站：福州轨道交通设计院有限公司官网（http://www.frtdi.com/）以免错漏重要信息。
我司将以邮件方式把询价文件发至我受邀单位方邮箱，请注意查收。
5. 报价文件递交截止时间
5.1 按照询价文件要求编制报价文件，正本壹份，正本扫描件电子文件壹份（U盘）。
5.2 请于2023 年12月6日下 午 18 : 00 （北京时间）以前，将密封（并加盖报价人单位公章）的报价文件送至或邮寄至（邮件以到达的时间为准）7.2指定地点，逾期送达或不符合询价文件规定要求的报价文件不予受理。
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