中国铁路呼和浩特局集团公司呼和浩特通信段关于呼局管内高铁线路安全环境管控平台建设-呼张段通信工程施工监理单位选择公告

（公告编号：HHTXD-LXGC-2024-001）

1. 立项依据

本工程按《中国铁路呼和浩特局集团有限公司关于高铁线路安全环境管控平台建设可行性研究报告的批复》（呼铁计函[2023]476号）中批复计划，项目管理机构为中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特通信段，建设资金来自呼张公司技术改造资金，项目可行性研究、施工图设计文件已经项目审批部门批准，并已出具建设工程概（预）算批准单，项目已具备建设条件，现按照公开公正的原则选择本工程施工监理单位。

2. 工程概况

2.1 项目简况、建设地点及规模：

高铁线路安全环境管控平台建设-呼张段通信工程为实现对京包客专线呼张段线路视频巡查，对区域无视频覆盖58处高风险点位综合视频监控系统补强，新增摄像头及智能算法盒，接入视频流，实现的隧道口落石、边坡溜坍等风险的视频分析及预警能力。根据线路既有光电缆现状及新增前端设备的位置，在新增视频控制箱处，敷设12芯光缆至就近基站或24芯视频光缆分歧点、敷设3*6mm2电缆至就近既有视频控制箱或交流供电点。

项目规模：

1. 综合视频监控系统更新。新设一体化变焦枪机58套、摄像机防护罩58个、摄像机支架（柱式）58个、摄像机云台 （≤25kg）58个、视频控制箱58套、智能算法盒58路、视频监控系统调试58处。
2. 光缆及附属设备更新。

①新设：新敷设槽道光缆（≤12芯 [/PH1/JY2.6]）23.835条公里、光缆接续（≤12芯）32个、低烟无卤阻燃光缆（GYTZA 12芯）*****m、光缆引入（≤12芯） 72条、安装光缆终端盒（≤20芯）10个、光缆成端116芯、光缆绝缘盒10个、杆、塔线缆引上防护58处、安装光纤配线子架52个、光缆光中继段测试（≤12芯）58段。

②扩容：光模块52个。

3. 电缆及附属设备更新。

①新设：布放电源线600V (单相三线制≤10mm2 [/PH1/JY2.6]）185.24hm、电力电缆（ VV 0.6/1KV 3芯 6MM2）*****m、安装地线排58处、布放接地线（≤10mm2 [/PH1/JY2.6]）14.5hm、铜芯塑料线（BV 500V 16MM2）1450m。

②扩容：空开41个、PDU8个

（4）工程。揭、铺电缆沟、槽盖板(沟、槽宽) 站台及路基地段 [/PH1/JY2.6]143.95hm，揭、铺电缆沟、槽盖板(沟、槽宽) 桥上及隧道地段 [/PH1/JY2.6]129.33hm。

2.2主要监理内容和数量：

（一）综合视频监控系统补强方案

（1）视频接入节点方案

京包客专线呼张段存在58处较大安全风险点需要后续进行视频补强，这58路摄像机均采用云边协同的分析方式。在视频接入节点设置边端智能算法盒58路，接入视频流，进行侵限目标的快速检出。

（2）视频网络方案

京包客专利用基站/中继站既有交换机设备空余端口接入本次增设摄像机。

（3）视频前端设置方案

根据线路安全环境管控平台需求，为监控京包客专呼张段58个隧道出入口，在线路上合理选择接触网杆，新设58套一体化变焦枪机（带云台，带智能分析模块，光口），原则上尽量利用线路视频敷设的光电缆接入就近基站，详见下表。根据《工务线路巡防生产管理系统技术要求（暂行）》（征求意见稿）要求，本次摄像机的监测范围为以隧道口正投影为起点，外延不小于20m,以轨道中心线为基准，左右外延不小于1.8m。

（二）光电缆线路方案

（1）光电缆建设方案

本工程根据线路既有光电缆现状及新增前端设备的位置，在新增视频控制箱处，敷设12芯光缆至就近基站或24芯视频光缆分歧点、敷设3*6mm2电缆至就近既有视频控制箱或交流供电点。

（2）光电缆类型

本次光缆多数由既有光缆接头盒处分歧，故本次设计推荐采用与既有光缆型号一致的光缆类型，即GYTAH58型和GYTA53型光缆。本次电缆采用阻燃铠装型。

①光缆续接

A.本工程光缆接头采用开启式接头盒。

B.光纤接续采用熔接方式。

C.光纤接头接续衰减限值最大值不应大于 0.12dB，平均值不应大于 0.06dB。

D.光缆接头采用光缆接头盒工艺，在光缆接头盒内接续后的光纤收容余长单端引出不应小于0.8m，两端引入引出不应小于1.2米，光纤的弯曲半径不小于40mm。接续工艺应符合铁道部颁布的光缆接续操作细则的要求。

E.光纤收容片应固定在接头套管内，不应随光缆几何位置的移动而改变原有位置，以致造成光纤扭转折断。

F.因光缆接头处不设地线，光缆接续时，两侧的金属护套和金属加强芯在电气上绝缘。

②光缆引入及成端

本次设计新建12芯光缆在机房引入成端要求如下：

A.本工程新建光缆在通信机房引入后，全部终端于新设的ODF子架上。

B.光缆引入机房前需作绝缘处理。

C.光缆引入机房时，室外光缆的金属护套及金属加强件使用截面积16mm2的多股铜线接引至室外既有的接地汇集排上。

（三）通信电源方案

本次设计中一体化变焦枪机耗电量按60W考虑，在电源由既有UPS接引的情况下，单供电点UPS耗电量最大增加180W。本次均利旧既有UPS电源。

（四）接地和防雷

根据《铁路防雷及接地工程技术规范》（TB *****-2016）等其他相关要求进行防雷和接地的设计。

为确保通信设备和人员安全以及通信设备的正常工作，防止通过电源系统以及通信线路等引入雷害，通信系统必须设置防雷设施。

电缆两端（机房机柜内）通过设置浪涌保护器防止感应雷对设备的损坏。光缆引入机房前，做绝缘接头，使室内、室外的金属护套及金属加强件彼此绝缘，光缆引入机房时室外光缆的金属护套及金属加强件使用截面积不低于16mm2的多股铜线接引至机房既有室外接地汇集线上。

（五）设备安装设计

（1）摄像机、视频控制箱安装方式及要求

摄像机和视频控制箱，均采用抱箍方式安装在接触网支柱上。安装前应对支柱结构荷载、应力、安装条件等进行确认，做好防松脱、防强电侵入、接地措施，做到不影响支柱基本功能。选取安装的接触网支柱应避开装设接触网电动隔离开关、下锚点、避雷器及防雷引下线、避雷线防雷引下线等。抱箍均采用热镀锌抱箍。

摄像机顶面安装高度距轨道面2m。在已安装摄像机及控制箱的接触网支柱上增设摄像机时，摄像机顶面距离接触网带电体的距离应大于2m。

所有结构件螺母固定部位均采用“双螺母”，第二个螺母为防松螺母，螺杆端部采用开口销，其固定螺杆调整为加长平头六角螺栓固定，平头六角朝向线路侧。

摄像机监视方向为隧道口方向。控制箱安装在人员检查和维修时面对轨道方向，控制箱安装应不遮挡杆号。

光缆、电缆引入控制箱，及控制箱至摄像机的连接线缆均采用“夹布橡胶管”防护。引入线缆从左侧（面向控制箱）依次排序为：电缆进线、电缆出线、接地线、视频光缆、摄像机引上线。控制箱到摄像机引上线管的固定方式，采用螺杆处金属抱箍固定。

（2）防风、防震要求

应确保在10级大风的情况下，本工程中在线路上新安装的摄像机、控制箱等设备不松动、不掉落。

抗地震烈度应按当地地震烈度高1级考虑。

当路基发生振动时，摄像机应保证牢固、不松动。

（六）走线方式及走线原则

各种配线在地板下敷设布放时应尽量归整，不交叉，各线种尽量集中布放，线缆应捋直，并进行捆绑固定。电源线与其他配线应隔开一定距离敷设。

为避免浪费，各种线缆应按施工复测确定的长度截取。各种配线走线应整齐、美观。机柜内设备走线应在横竖走线槽内。

室内所有线缆采用低烟无卤阻燃材质线缆，PVC管采用阻燃管。

2.3 投资估算：*****元（含税，增值税税率6%）。

2.4 计划工期：总工期60天。2024年5月20日前完工。质量目标：单位工程一次验收合格率100%。竣工按相关专业标准验收。安全目标：杜绝行车、人身安全事故。

3. 对监理单位的资格要求

3.1本工程要求监理单位须具备：

3.1.1凡经营范围具备铁路工程监理乙级及以上资质彩色扫描件，开标时携带原件，并在人员、设备、资金等方面具有相应的监理能力的单位，均可申请参与该项目采购，同时具备以下基本条件：

（1）有效期内的营业执照复印件，税务登记证复印件、组织机构代码证（或新版三证合一）及开户许可证复印件。法人（负责人）授权委托书原件，法定代表人（负责人）身份证复印件，被授权人身份证复印件，开标时均需携带原件。

（2）在中华人民共和国境内拥有合法经营权力，符合国家有关规定，具有独立承担民事责任的能力，不得转包、分包。

（3）近三年具有至少两项通信工程监理业绩；总监具有注册职业资格证书，具有铁路总监培训证书，付彩色扫描件，开标时均需携带原件。项目负责人具备通信工程专业技术资格。

（4）具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度。

（5）具有履行合同所必须的设备和专业技术能力。

（6）必须是一般纳税人，提供一般纳税人证明，具有开具增值税专用发票的资格。

（7）中国裁判文书网无行贿犯罪档案查询结果告知函。

（8）以上指的开标时是指超过2家报名摇珠时，需出示原件。

4. 申请文件组成内容

（1）申请函。

（2）法定代表人身份证明或授权委托书原件。

（3）经年检的企业法人营业执照复印件、资质等级证书复印件。

（4）申请单位没有处于被责令停业，财务被接管、冻结、破产状态的声明函。

（5）申请人提供加盖本单位公章的“中国裁判文书网”行贿犯罪档案结果截图及承诺。

（6）申请人提供加盖本单位公章的“信用中国”、“国家企业信用信息公示系统”网页失信记录查询截图。

（7）申请人提供加盖本单位公章的“国家铁路局网站” 铁路工程建设失信行为“黑名单”结果截图及承诺。

（8）对主要技术及服务要求逐条逐项响应情况。

（9）业绩及证明材料。

（10）报价表。

（11）拟投入的项目负责人证明材料及其他主要人员、设施设备表及监理单位资格要求中的相关材料

（12）财务状况。

5.递交申请文件方式及递交申请文件截止时间

（1）凡有意参与本工程的申请单位，请通过电子邮箱hhtxdlxgc@163.com（呼和通信段零小工程首字母）递交电子版申请文件，并注明递交人姓名及联系方式，后续提供纸质版申请文件。

（2）递交电子版申请文件截止时间为发布本采购公告之时起24小时内，逾期送达或未送达指定电子邮箱的电子版申请文件均不予受理。

6.项目管理机构及联系方式

项目管理机构：呼和浩特通信段

地 址：内蒙古自治区呼和浩特市新城区车站西街22号

邮 编：******

联 系 人：刘禹青

电 话： 0471-*******

内部监管部门联系电话：0471-*******

7.主要技术及服务要求

7.1技术标准：服务人在服务过程中，应执行中华人民共和国强制性标准及现行的行业标准、规范。在合同履行过程中，工程实施所引用的标准或规范如有修改或新颁，按国家、行业和国铁集团有关规定执行。

7.2服务要求：符合国家和国铁集团现行的工程质量验收标准和工程设计文件要求。

7.3适用规范标准：

1.《铁路综合视频监控系统技术规范》（Q/CR 575-2022）；

2.《公共安全视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》（GB/T *****-2016）；

3.《高铁和普铁主要干线视频补强工程实施方案》（铁工电函[2022]238号）；

4.《公共安全重点区域视频图像信息采集规范》（GB *****-2018）；

5.《铁路通信设计规范》（TB *****-2016）；

6.《高速铁路设计规范》（TB *****-2014）；

7.《铁路通信线路、传输及接入网设计规范》（总建设 [2014]62号）；

8.《区间线路视频监控设置标准》（铁建设[2022]93号）；

9.中国铁路总公司运输局关于印发《铁路数据通信网编号规则及路由规范》的通知（运电通信函 [2016]369号）；

10.《铁路防雷及接地设计规范》（TB *****-2016）；

11.《铁路工程节能设计规范》（TB *****-2016）；

12.《铁路通信网络安全技术要求 第1部分：总体技术要求》（Q/CR 783.1- 2021）；

13.《铁路通信网络安全技术要求 第4部分：综合视频监控系统》（Q/CR 783.4- 2021）；

14. 《铁路通信网络安全技术要求 第5部分：安全管理中心》（征求意见稿）

15.中国铁路总公司关千印发《高速铁路反恐怖和治安防范标准（试行）》的通知（铁总办[2016]174号）。

除执行上述国家有关标准和铁道部有关文件的规定外，尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定。

7.4监理人员配备不少于2人。应结合现场实际情况需求能够按照甲方要求及时进行人员的增加，以满足实施进度。

7.5监理单位须按照《中国铁路呼和浩特局集团有限公司营业线施工管理实施细则》（呼铁施工〔2021〕166号）及呼和浩特通信段相关营业线、邻近营业线施工安全管理办法要求进行监理。

7.6付款方式：合同约定(须开具增值税专用发票)，验收完成后支付。

7.7监理单位选择方式：按照《关于规范零小工程项目信息公开工作的通知（试行）》（呼铁建设函[2021]333号）文件规定选择实施单位。

7.8申请单位自行负责所申请服务的交通、住宿费用。

7.9在任何时候发现申请人提交的申请文件内容有提供虚假的资料时，采购方有权解除合同以及依法追究申请人的责任。

7.10申请单位投标报价不得超过所公示的最高限价（含税价），并按照成交人所递交申请文件中的报价签订合同及根据验工计价办理结算。

呼和浩特通信段

2024年3月6日