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本次招标划分为	2	个标段	，
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1. 招标条件建设项目新建南通至宁波高速铁路已由《国家发展改革委关于新建南通至宁波高速铁路可行性研究报告的批复》(发改基础〔2022〕1159号)、《国铁集团江苏省人民政府浙江省人民政府关于新建南通至宁波高速铁路初步设计的批复》(铁鉴函〔2022〕452号)批准建设，项目业主为通苏嘉甬铁路有限责任公司，建设资金已落实。招标人为沪杭铁路客运专线股份有限公司。本次评估招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的潜在投标人（以下简称投标人）投标。2. 项目概况与招标范围2.1 建设项目地点：江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市境内。2.2 建设项目规模：正线运营长度为310.027km，其中新建线路长度为300.954km（江苏省境内135.039km、浙江省境内165.914km），设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南（原名汾湖站）、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10座车站。正线桥梁长264.371km，占线路全长的87.84%，其中杭州湾跨海大桥长29.162km；隧道长30.922km，占线路全长的10.27%，其中苏州东隧道长15.55km、汾湖隧道长4.238km；路基长5.661km，占线路全长的1.88%。2.3主要技术标准如下：2.3.1正线（1）铁路等级：高速铁路（2）正线数目：双线（3）设计速度：350km/h，南通西至DK184+349为250km/h（4）正线线间距：5.0m（5）最大坡度：一般地段20‰，困难地段25‰（6）最小平面曲线半径：一般地段7000米，困难地段5500米，枢纽内及车站两端加、减速地段按设计速度确定（7）牵引种类：电力（8）动车组类型：CRH或CR系列动车组（9）到发线有效长度：650m（10）列车运行控制方式：CTCS­3级列控系统（11）行车指挥方式：调度集中（12）最小行车间隔：3min2.3.2相关线（1）苏州北站通苏嘉甬场动车走行线设计速度：80km/h最小曲线半径：一般 600m，困难 400m最大坡度：20‰、困难 30‰轨道结构类型：有砟轨道（2）苏州北站通苏嘉甬场至如通苏湖城际铁路联络线设计速度：80km/h最小曲线半径：一般 600m，困难 400m最大坡度：20‰、困难 25‰轨道结构类型：有砟轨道（3）京沪高铁苏州北站动车走行线设计速度：60km/h，局部利用既有最小曲线半径：一般 400m，困难 300m；最大坡度：30‰轨道结构类型：有砟轨道（4）苏杭联络线、沪甬联络线设计速度：160km/h最小曲线半径：1600m，困难 1400m最大坡度：20‰、困难 25‰轨道结构类型：有砟轨道（5）萧甬上行联络线设计速度：60km/h最小曲线半径：一般 400m，困难 300m最大坡度：14.2‰轨道结构类型：有砟轨道。2.4 计划工期计划工期：开工日期2022年12月，计划竣工日期2027年12月。本项目服务期限：合同签署生效之日起至相关服务工作全部完成止。2.5 招标范围本次招标范围为新建南通至宁波高速铁路张家港至庄桥站（不含）范围TDK198+550­DK271+904.612精测网和沉降变形观测评估咨询服务。2.6 本次招标划分为2个标段，即TYPG-1标和TYPG-2标。标段情况如下：TYPG­1标：张家港至苏浙省界YTDK198+550～DK96+203.41及相关工程。TYPG­2标：苏浙省界至庄桥站（不含）DK96+203.41～DK271+904.612（=萧甬下行线K138+690）及相关工程。2.7 主要工作内容（1）精测网测量咨询评估服务主要内容：评估设计单位精测网测量技术设计方案和成果；评估施工单位精测网复测、施工加密网及特殊工点控制网布设方案、施测方法的正确性、测量数据的真实性和计算成果的正确性、可靠性；特殊工点：苏州东隧道、汾湖隧道控制网平行测量；分析、评估CPⅢ精密测量数据，完成CPⅢ数据成果的检算，对存在的问题提出整改意见，并进行指导，在规定时间内完成评估验收工作，对合格段落的数据编写评估验收报告，并将各阶段报告提交各方，完成测量评估工作总结报告编制，协助静态验收阶段报告审查、报送；培训和指导施工单位选点埋桩、观测、内业平差计算和数据资料管理；定期汇报咨询评估工作的进展情况，协助公司做好控制网及其他测量管理工作。（2）沉降变形测评估咨询服务主要内容：编制沉降变形评估实施细则；负责对施工、监理单位的测量人员、测量工作与数据管理的培训与指导；对各阶段沉降变形观测数据进行分析、预测，进行动态评估，并提交阶段评估报告；对特殊工点与特殊情况的观测方案进行指导并审核观测方案的可行性；同步进行沉降变形平行观测，提交沉降变形平行观测资料；按相关文件要求对施工单位的测量方法是否满足要求和测量数据是否真实可靠进行检查；建立沉降变形观测和评估数据库；在施工单位提交评估申请后，对申请的段落进行沉降变形分析、评估，预测工后沉降；满足评估条件的进行评估并提交评估报告，明确沉降变形观测结果是否符合设计目标值和要求，是否可以进行轨道施工，提出相关意见和建议；铺轨前完成评估报告；对现场特殊技术问题，负责组织专家论证、评审及相关工作；负责现场信息化数据采集技术应用的指导和管理；《铁路工程沉降变形观测与评估技术规程》(Q/CR 9230­2016)中规定的其它工作。2.8 其他： / 。3. 投标人资格要求本次TYPG-1标、TYPG-2标招标要求投标人具备的条件：3.1中华人民共和国境内依法注册的独立法人，营业范围符合本次招标工程要求。3.1.1资质要求：具备住建部颁发的工程勘察综合类甲级资质或工程测量甲级资质或自然资源部门颁发的测绘甲级资质；具有法人营业执照或事业单位法人证书，且业务范围符合本次招标要求。3.1.2业绩要求：近5年（2019年03月～递交投标文件之日止）承担过不少于1项时速≥250km/h高速铁路工程项目的沉降变形观测评估或精测网测量咨询评估业绩。（业绩证明材料以合同为准）。3.1.3 项目负责人须具有高级及以上技术职称，10年及以上高速铁路精测网或沉降观测与评估项目管理工作经验。项目负责人须为本单位正式职工（提供参加社保的有效证明材料并加盖社保机构单位章），在本单位服务2年以上，劳动合同终止期不早于本项目合同终止期。3.1.4本次招标不接受联合体投标申请，不接受母子公司同时投标。3.2投标人不得存在下列情形之一：3.2.1在“信用中国”网站(www.creditchina.gov.cn ) 中被列入失信被执行人名单；3.2.2在国家企业信用信息公示系统(www.gsxt.gov.cn ) 中被列入严重违法失信企业名单；3.2.3投标人及其投标所列主要检测人员被列入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期；3.2.4投标人及其法定代表人、拟委派的项目负责人在近 3 年有行贿犯罪记录；3.2.5投标人处于国铁集团有关停标通报的停标期限内；3.2.6被纳入国铁集团“黑名单”且在公布期限内；3.2.7投标人处于国铁集团信用评价 C 级整改期；3.2.8投标文件中所列主要检测人员处于国铁集团重大不良行为公布期；3.2.9投标人与本项目施工、设计、监理单位有直接隶属和利益关系。4. 招标文件的获取4.1请投标人于2024年3月20日至2024年3月26日，每日上午9时至11时，下午14时至17时（北京时间，下同），在上海市静安区中兴路1500号新理想大厦1508室持营业执照和企业资质证书复印件、单位介绍信、领取人身份证原件及复印件（复印件盖单位章）免费领取招标文件。图纸押金0元。4.2本次招标文件不接收邮购。4.3凡有意参加本次项目的投标人须在上海公共资源交易平台（http://www.shggzy.com）通过CA登录系统并通过网上进行投标信息填报（CA办理方式：https://www.shggzy.com/jyznczzn/386968）；投标人系统操作详见铁路建设项目投标人操作手册https://www.shggzy.com/jyznczzn/380971；系统技术支持联系方式：详见https://www.shggzy.com/gywmlxfs。5. 投标文件的递交5.1 投标文件递交的时间为2024年4月17日9时00分至2024年4月17日10时00分，递交的截止时间为2024年4月17日10时00分，地点为上海市公共资源交易中心第一开标室（地址：上海市上海市普陀区云岭东路689号）。5.2 投标保证金：每标段2万元，接受开户银行开具的银行保函或电子保函，接受以金融机构保函方式提交的投标保证金。5.3 逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。6. 资格审查办法本次资格审查采用资格后审，资格审查采用合格制。7. 发布公告的媒介本次招标公告同时在上海市公共资源交易中心、中国招标投标公共服务平台上发布。8. 联系方式招标人：沪杭铁路客运专线股份有限公司地址：上海市静安区中兴路1500号邮编：200070              联系人：陈工电话：021­51246115电子邮件：CHENTLGZ@126.com开户银行：建设上海第六支行账号：310015193000590006692024年3月15日1. 招标条件建设项目新建南通至宁波高速铁路已由《国家发展改革委关于新建南通至宁波高速铁路可行性研究报告的批复》(发改基础〔2022〕1159号)、《国铁集团江苏省人民政府浙江省人民政府关于新建南通至宁波高速铁路初步设计的批复》(铁鉴函〔2022〕452号)批准建设，项目业主为通苏嘉甬铁路有限责任公司，建设资金已落实。招标人为沪杭铁路客运专线股份有限公司。本次评估招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的潜在投标人（以下简称投标人）投标。2. 项目概况与招标范围2.1 建设项目地点：江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市境内。2.2 建设项目规模：正线运营长度为310.027km，其中新建线路长度为300.954km（江苏省境内135.039km、浙江省境内165.914km），设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南（原名汾湖站）、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10座车站。正线桥梁长264.371km，占线路全长的87.84%，其中杭州湾跨海大桥长29.162km；隧道长30.922km，占线路全长的10.27%，其中苏州东隧道长15.55km、汾湖隧道长4.238km；路基长5.661km，占线路全长的1.88%。2.3主要技术标准如下：2.3.1正线（1）铁路等级：高速铁路（2）正线数目：双线（3）设计速度：350km/h，南通西至DK184+349为250km/h（4）正线线间距：5.0m（5）最大坡度：一般地段20‰，困难地段25‰（6）最小平面曲线半径：一般地段7000米，困难地段5500米，枢纽内及车站两端加、减速地段按设计速度确定（7）牵引种类：电力（8）动车组类型：CRH或CR系列动车组（9）到发线有效长度：650m（10）列车运行控制方式：CTCS­3级列控系统（11）行车指挥方式：调度集中（12）最小行车间隔：3min2.3.2相关线（1）苏州北站通苏嘉甬场动车走行线设计速度：80km/h最小曲线半径：一般 600m，困难 400m最大坡度：20‰、困难 30‰轨道结构类型：有砟轨道（2）苏州北站通苏嘉甬场至如通苏湖城际铁路联络线设计速度：80km/h最小曲线半径：一般 600m，困难 400m最大坡度：20‰、困难 25‰轨道结构类型：有砟轨道（3）京沪高铁苏州北站动车走行线设计速度：60km/h，局部利用既有最小曲线半径：一般 400m，困难 300m；最大坡度：30‰轨道结构类型：有砟轨道（4）苏杭联络线、沪甬联络线设计速度：160km/h最小曲线半径：1600m，困难 1400m最大坡度：20‰、困难 25‰轨道结构类型：有砟轨道（5）萧甬上行联络线设计速度：60km/h最小曲线半径：一般 400m，困难 300m最大坡度：14.2‰轨道结构类型：有砟轨道。2.4 计划工期计划工期：开工日期2022年12月，计划竣工日期2027年12月。本项目服务期限：合同签署生效之日起至相关服务工作全部完成止。2.5 招标范围本次招标范围为新建南通至宁波高速铁路张家港至庄桥站（不含）范围TDK198+550­DK271+904.612精测网和沉降变形观测评估咨询服务。2.6 本次招标划分为2个标段，即TYPG-1标和TYPG-2标。标段情况如下：TYPG­1标：张家港至苏浙省界YTDK198+550～DK96+203.41及相关工程。TYPG­2标：苏浙省界至庄桥站（不含）DK96+203.41～DK271+904.612（=萧甬下行线K138+690）及相关工程。2.7 主要工作内容（1）精测网测量咨询评估服务主要内容：评估设计单位精测网测量技术设计方案和成果；评估施工单位精测网复测、施工加密网及特殊工点控制网布设方案、施测方法的正确性、测量数据的真实性和计算成果的正确性、可靠性；特殊工点：苏州东隧道、汾湖隧道控制网平行测量；分析、评估CPⅢ精密测量数据，完成CPⅢ数据成果的检算，对存在的问题提出整改意见，并进行指导，在规定时间内完成评估验收工作，对合格段落的数据编写评估验收报告，并将各阶段报告提交各方，完成测量评估工作总结报告编制，协助静态验收阶段报告审查、报送；培训和指导施工单位选点埋桩、观测、内业平差计算和数据资料管理；定期汇报咨询评估工作的进展情况，协助公司做好控制网及其他测量管理工作。（2）沉降变形测评估咨询服务主要内容：编制沉降变形评估实施细则；负责对施工、监理单位的测量人员、测量工作与数据管理的培训与指导；对各阶段沉降变形观测数据进行分析、预测，进行动态评估，并提交阶段评估报告；对特殊工点与特殊情况的观测方案进行指导并审核观测方案的可行性；同步进行沉降变形平行观测，提交沉降变形平行观测资料；按相关文件要求对施工单位的测量方法是否满足要求和测量数据是否真实可靠进行检查；建立沉降变形观测和评估数据库；在施工单位提交评估申请后，对申请的段落进行沉降变形分析、评估，预测工后沉降；满足评估条件的进行评估并提交评估报告，明确沉降变形观测结果是否符合设计目标值和要求，是否可以进行轨道施工，提出相关意见和建议；铺轨前完成评估报告；对现场特殊技术问题，负责组织专家论证、评审及相关工作；负责现场信息化数据采集技术应用的指导和管理；《铁路工程沉降变形观测与评估技术规程》(Q/CR 9230­2016)中规定的其它工作。2.8 其他： / 。3. 投标人资格要求本次TYPG-1标、TYPG-2标招标要求投标人具备的条件：3.1中华人民共和国境内依法注册的独立法人，营业范围符合本次招标工程要求。3.1.1资质要求：具备住建部颁发的工程勘察综合类甲级资质或工程测量甲级资质或自然资源部门颁发的测绘甲级资质；具有法人营业执照或事业单位法人证书，且业务范围符合本次招标要求。3.1.2业绩要求：近5年（2019年03月～递交投标文件之日止）承担过不少于1项时速≥250km/h高速铁路工程项目的沉降变形观测评估或精测网测量咨询评估业绩。（业绩证明材料以合同为准）。3.1.3 项目负责人须具有高级及以上技术职称，10年及以上高速铁路精测网或沉降观测与评估项目管理工作经验。项目负责人须为本单位正式职工（提供参加社保的有效证明材料并加盖社保机构单位章），在本单位服务2年以上，劳动合同终止期不早于本项目合同终止期。3.1.4本次招标不接受联合体投标申请，不接受母子公司同时投标。3.2投标人不得存在下列情形之一：3.2.1在“信用中国”网站(www.creditchina.gov.cn ) 中被列入失信被执行人名单；3.2.2在国家企业信用信息公示系统(www.gsxt.gov.cn ) 中被列入严重违法失信企业名单；3.2.3投标人及其投标所列主要检测人员被列入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期；3.2.4投标人及其法定代表人、拟委派的项目负责人在近 3 年有行贿犯罪记录；3.2.5投标人处于国铁集团有关停标通报的停标期限内；3.2.6被纳入国铁集团“黑名单”且在公布期限内；3.2.7投标人处于国铁集团信用评价 C 级整改期；3.2.8投标文件中所列主要检测人员处于国铁集团重大不良行为公布期；3.2.9投标人与本项目施工、设计、监理单位有直接隶属和利益关系。4. 招标文件的获取4.1请投标人于2024年3月20日至2024年3月26日，每日上午9时至11时，下午14时至17时（北京时间，下同），在上海市静安区中兴路1500号新理想大厦1508室持营业执照和企业资质证书复印件、单位介绍信、领取人身份证原件及复印件（复印件盖单位章）免费领取招标文件。图纸押金0元。4.2本次招标文件不接收邮购。4.3凡有意参加本次项目的投标人须在上海公共资源交易平台（http://www.shggzy.com）通过CA登录系统并通过网上进行投标信息填报（CA办理方式：https://www.shggzy.com/jyznczzn/386968）；投标人系统操作详见铁路建设项目投标人操作手册https://www.shggzy.com/jyznczzn/380971；系统技术支持联系方式：详见https://www.shggzy.com/gywmlxfs。5. 投标文件的递交5.1 投标文件递交的时间为2024年4月17日9时00分至2024年4月17日10时00分，递交的截止时间为2024年4月17日10时00分，地点为上海市公共资源交易中心第一开标室（地址：上海市上海市普陀区云岭东路689号）。5.2 投标保证金：每标段2万元，接受开户银行开具的银行保函或电子保函，接受以金融机构保函方式提交的投标保证金。5.3 逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。6. 资格审查办法本次资格审查采用资格后审，资格审查采用合格制。7. 发布公告的媒介本次招标公告同时在上海市公共资源交易中心、中国招标投标公共服务平台上发布。8. 联系方式招标人：沪杭铁路客运专线股份有限公司地址：上海市静安区中兴路1500号邮编：200070              联系人：陈工电话：021­51246115电子邮件：CHENTLGZ@126.com开户银行：建设上海第六支行账号：310015193000590006692024年3月15日1. 招标条件建设项目新建南通至宁波高速铁路已由《国家发展改革委关于新建南通至宁波高速铁路可行性研究报告的批复》(发改基础〔2022〕1159号)、《国铁集团江苏省人民政府浙江省人民政府关于新建南通至宁波高速铁路初步设计的批复》(铁鉴函〔2022〕452号)批准建设，项目业主为通苏嘉甬铁路有限责任公司，建设资金已落实。招标人为沪杭铁路客运专线股份有限公司。本次评估招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的潜在投标人（以下简称投标人）投标。2. 项目概况与招标范围2.1 建设项目地点：江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市境内。2.2 建设项目规模：正线运营长度为310.027km，其中新建线路长度为300.954km（江苏省境内135.039km、浙江省境内165.914km），设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南（原名汾湖站）、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10座车站。正线桥梁长264.371km，占线路全长的87.84%，其中杭州湾跨海大桥长29.162km；隧道长30.922km，占线路全长的10.27%，其中苏州东隧道长15.55km、汾湖隧道长4.238km；路基长5.661km，占线路全长的1.88%。2.3主要技术标准如下：2.3.1正线（1）铁路等级：高速铁路（2）正线数目：双线（3）设计速度：350km/h，南通西至DK184+349为250km/h（4）正线线间距：5.0m（5）最大坡度：一般地段20‰，困难地段25‰（6）最小平面曲线半径：一般地段7000米，困难地段5500米，枢纽内及车站两端加、减速地段按设计速度确定（7）牵引种类：电力（8）动车组类型：CRH或CR系列动车组（9）到发线有效长度：650m（10）列车运行控制方式：CTCS­3级列控系统（11）行车指挥方式：调度集中（12）最小行车间隔：3min2.3.2相关线（1）苏州北站通苏嘉甬场动车走行线设计速度：80km/h最小曲线半径：一般 600m，困难 400m最大坡度：20‰、困难 30‰轨道结构类型：有砟轨道（2）苏州北站通苏嘉甬场至如通苏湖城际铁路联络线设计速度：80km/h最小曲线半径：一般 600m，困难 400m最大坡度：20‰、困难 25‰轨道结构类型：有砟轨道（3）京沪高铁苏州北站动车走行线设计速度：60km/h，局部利用既有最小曲线半径：一般 400m，困难 300m；最大坡度：30‰轨道结构类型：有砟轨道（4）苏杭联络线、沪甬联络线设计速度：160km/h最小曲线半径：1600m，困难 1400m最大坡度：20‰、困难 25‰轨道结构类型：有砟轨道（5）萧甬上行联络线设计速度：60km/h最小曲线半径：一般 400m，困难 300m最大坡度：14.2‰轨道结构类型：有砟轨道。2.4 计划工期计划工期：开工日期2022年12月，计划竣工日期2027年12月。本项目服务期限：合同签署生效之日起至相关服务工作全部完成止。2.5 招标范围本次招标范围为新建南通至宁波高速铁路张家港至庄桥站（不含）范围TDK198+550­DK271+904.612精测网和沉降变形观测评估咨询服务。2.6 本次招标划分为2个标段，即TYPG-1标和TYPG-2标。标段情况如下：TYPG­1标：张家港至苏浙省界YTDK198+550～DK96+203.41及相关工程。TYPG­2标：苏浙省界至庄桥站（不含）DK96+203.41～DK271+904.612（=萧甬下行线K138+690）及相关工程。2.7 主要工作内容（1）精测网测量咨询评估服务主要内容：评估设计单位精测网测量技术设计方案和成果；评估施工单位精测网复测、施工加密网及特殊工点控制网布设方案、施测方法的正确性、测量数据的真实性和计算成果的正确性、可靠性；特殊工点：苏州东隧道、汾湖隧道控制网平行测量；分析、评估CPⅢ精密测量数据，完成CPⅢ数据成果的检算，对存在的问题提出整改意见，并进行指导，在规定时间内完成评估验收工作，对合格段落的数据编写评估验收报告，并将各阶段报告提交各方，完成测量评估工作总结报告编制，协助静态验收阶段报告审查、报送；培训和指导施工单位选点埋桩、观测、内业平差计算和数据资料管理；定期汇报咨询评估工作的进展情况，协助公司做好控制网及其他测量管理工作。（2）沉降变形测评估咨询服务主要内容：编制沉降变形评估实施细则；负责对施工、监理单位的测量人员、测量工作与数据管理的培训与指导；对各阶段沉降变形观测数据进行分析、预测，进行动态评估，并提交阶段评估报告；对特殊工点与特殊情况的观测方案进行指导并审核观测方案的可行性；同步进行沉降变形平行观测，提交沉降变形平行观测资料；按相关文件要求对施工单位的测量方法是否满足要求和测量数据是否真实可靠进行检查；建立沉降变形观测和评估数据库；在施工单位提交评估申请后，对申请的段落进行沉降变形分析、评估，预测工后沉降；满足评估条件的进行评估并提交评估报告，明确沉降变形观测结果是否符合设计目标值和要求，是否可以进行轨道施工，提出相关意见和建议；铺轨前完成评估报告；对现场特殊技术问题，负责组织专家论证、评审及相关工作；负责现场信息化数据采集技术应用的指导和管理；《铁路工程沉降变形观测与评估技术规程》(Q/CR 9230­2016)中规定的其它工作。2.8 其他： / 。3. 投标人资格要求本次TYPG-1标、TYPG-2标招标要求投标人具备的条件：3.1中华人民共和国境内依法注册的独立法人，营业范围符合本次招标工程要求。3.1.1资质要求：具备住建部颁发的工程勘察综合类甲级资质或工程测量甲级资质或自然资源部门颁发的测绘甲级资质；具有法人营业执照或事业单位法人证书，且业务范围符合本次招标要求。3.1.2业绩要求：近5年（2019年03月～递交投标文件之日止）承担过不少于1项时速≥250km/h高速铁路工程项目的沉降变形观测评估或精测网测量咨询评估业绩。（业绩证明材料以合同为准）。3.1.3 项目负责人须具有高级及以上技术职称，10年及以上高速铁路精测网或沉降观测与评估项目管理工作经验。项目负责人须为本单位正式职工（提供参加社保的有效证明材料并加盖社保机构单位章），在本单位服务2年以上，劳动合同终止期不早于本项目合同终止期。3.1.4本次招标不接受联合体投标申请，不接受母子公司同时投标。3.2投标人不得存在下列情形之一：3.2.1在“信用中国”网站(www.creditchina.gov.cn ) 中被列入失信被执行人名单；3.2.2在国家企业信用信息公示系统(www.gsxt.gov.cn ) 中被列入严重违法失信企业名单；3.2.3投标人及其投标所列主要检测人员被列入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期；3.2.4投标人及其法定代表人、拟委派的项目负责人在近 3 年有行贿犯罪记录；3.2.5投标人处于国铁集团有关停标通报的停标期限内；3.2.6被纳入国铁集团“黑名单”且在公布期限内；3.2.7投标人处于国铁集团信用评价 C 级整改期；3.2.8投标文件中所列主要检测人员处于国铁集团重大不良行为公布期；3.2.9投标人与本项目施工、设计、监理单位有直接隶属和利益关系。4. 招标文件的获取4.1请投标人于2024年3月20日至2024年3月26日，每日上午9时至11时，下午14时至17时（北京时间，下同），在上海市静安区中兴路1500号新理想大厦1508室持营业执照和企业资质证书复印件、单位介绍信、领取人身份证原件及复印件（复印件盖单位章）免费领取招标文件。图纸押金0元。4.2本次招标文件不接收邮购。4.3凡有意参加本次项目的投标人须在上海公共资源交易平台（http://www.shggzy.com）通过CA登录系统并通过网上进行投标信息填报（CA办理方式：https://www.shggzy.com/jyznczzn/386968）；投标人系统操作详见铁路建设项目投标人操作手册https://www.shggzy.com/jyznczzn/380971；系统技术支持联系方式：详见https://www.shggzy.com/gywmlxfs。5. 投标文件的递交5.1 投标文件递交的时间为2024年4月17日9时00分至2024年4月17日10时00分，递交的截止时间为2024年4月17日10时00分，地点为上海市公共资源交易中心第一开标室（地址：上海市上海市普陀区云岭东路689号）。5.2 投标保证金：每标段2万元，接受开户银行开具的银行保函或电子保函，接受以金融机构保函方式提交的投标保证金。5.3 逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。6. 资格审查办法本次资格审查采用资格后审，资格审查采用合格制。7. 发布公告的媒介本次招标公告同时在上海市公共资源交易中心、中国招标投标公共服务平台上发布。8. 联系方式招标人：沪杭铁路客运专线股份有限公司地址：上海市静安区中兴路1500号邮编：200070              联系人：陈工电话：021­51246115电子邮件：CHENTLGZ@126.com开户银行：建设上海第六支行账号：310015193000590006692024年3月15日1. 招标条件建设项目新建南通至宁波高速铁路已由《国家发展改革委关于新建南通至宁波高速铁路可行性研究报告的批复》(发改基础〔2022〕1159号)、《国铁集团江苏省人民政府浙江省人民政府关于新建南通至宁波高速铁路初步设计的批复》(铁鉴函〔2022〕452号)批准建设，项目业主为通苏嘉甬铁路有限责任公司，建设资金已落实。招标人为沪杭铁路客运专线股份有限公司。本次评估招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的潜在投标人（以下简称投标人）投标。2. 项目概况与招标范围2.1 建设项目地点：江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市境内。2.2 建设项目规模：正线运营长度为310.027km，其中新建线路长度为300.954km（江苏省境内135.039km、浙江省境内165.914km），设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南（原名汾湖站）、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10座车站。正线桥梁长264.371km，占线路全长的87.84%，其中杭州湾跨海大桥长29.162km；隧道长30.922km，占线路全长的10.27%，其中苏州东隧道长15.55km、汾湖隧道长4.238km；路基长5.661km，占线路全长的1.88%。2.3主要技术标准如下：2.3.1正线（1）铁路等级：高速铁路（2）正线数目：双线（3）设计速度：350km/h，南通西至DK184+349为250km/h（4）正线线间距：5.0m（5）最大坡度：一般地段20‰，困难地段25‰（6）最小平面曲线半径：一般地段7000米，困难地段5500米，枢纽内及车站两端加、减速地段按设计速度确定（7）牵引种类：电力（8）动车组类型：CRH或CR系列动车组（9）到发线有效长度：650m（10）列车运行控制方式：CTCS­3级列控系统（11）行车指挥方式：调度集中（12）最小行车间隔：3min2.3.2相关线（1）苏州北站通苏嘉甬场动车走行线设计速度：80km/h最小曲线半径：一般 600m，困难 400m最大坡度：20‰、困难 30‰轨道结构类型：有砟轨道（2）苏州北站通苏嘉甬场至如通苏湖城际铁路联络线设计速度：80km/h最小曲线半径：一般 600m，困难 400m最大坡度：20‰、困难 25‰轨道结构类型：有砟轨道（3）京沪高铁苏州北站动车走行线设计速度：60km/h，局部利用既有最小曲线半径：一般 400m，困难 300m；最大坡度：30‰轨道结构类型：有砟轨道（4）苏杭联络线、沪甬联络线设计速度：160km/h最小曲线半径：1600m，困难 1400m最大坡度：20‰、困难 25‰轨道结构类型：有砟轨道（5）萧甬上行联络线设计速度：60km/h最小曲线半径：一般 400m，困难 300m最大坡度：14.2‰轨道结构类型：有砟轨道。2.4 计划工期计划工期：开工日期2022年12月，计划竣工日期2027年12月。本项目服务期限：合同签署生效之日起至相关服务工作全部完成止。2.5 招标范围本次招标范围为新建南通至宁波高速铁路张家港至庄桥站（不含）范围TDK198+550­DK271+904.612精测网和沉降变形观测评估咨询服务。2.6 本次招标划分为2个标段，即TYPG-1标和TYPG-2标。标段情况如下：TYPG­1标：张家港至苏浙省界YTDK198+550～DK96+203.41及相关工程。TYPG­2标：苏浙省界至庄桥站（不含）DK96+203.41～DK271+904.612（=萧甬下行线K138+690）及相关工程。2.7 主要工作内容（1）精测网测量咨询评估服务主要内容：评估设计单位精测网测量技术设计方案和成果；评估施工单位精测网复测、施工加密网及特殊工点控制网布设方案、施测方法的正确性、测量数据的真实性和计算成果的正确性、可靠性；特殊工点：苏州东隧道、汾湖隧道控制网平行测量；分析、评估CPⅢ精密测量数据，完成CPⅢ数据成果的检算，对存在的问题提出整改意见，并进行指导，在规定时间内完成评估验收工作，对合格段落的数据编写评估验收报告，并将各阶段报告提交各方，完成测量评估工作总结报告编制，协助静态验收阶段报告审查、报送；培训和指导施工单位选点埋桩、观测、内业平差计算和数据资料管理；定期汇报咨询评估工作的进展情况，协助公司做好控制网及其他测量管理工作。（2）沉降变形测评估咨询服务主要内容：编制沉降变形评估实施细则；负责对施工、监理单位的测量人员、测量工作与数据管理的培训与指导；对各阶段沉降变形观测数据进行分析、预测，进行动态评估，并提交阶段评估报告；对特殊工点与特殊情况的观测方案进行指导并审核观测方案的可行性；同步进行沉降变形平行观测，提交沉降变形平行观测资料；按相关文件要求对施工单位的测量方法是否满足要求和测量数据是否真实可靠进行检查；建立沉降变形观测和评估数据库；在施工单位提交评估申请后，对申请的段落进行沉降变形分析、评估，预测工后沉降；满足评估条件的进行评估并提交评估报告，明确沉降变形观测结果是否符合设计目标值和要求，是否可以进行轨道施工，提出相关意见和建议；铺轨前完成评估报告；对现场特殊技术问题，负责组织专家论证、评审及相关工作；负责现场信息化数据采集技术应用的指导和管理；《铁路工程沉降变形观测与评估技术规程》(Q/CR 9230­2016)中规定的其它工作。2.8 其他： / 。3. 投标人资格要求本次TYPG-1标、TYPG-2标招标要求投标人具备的条件：3.1中华人民共和国境内依法注册的独立法人，营业范围符合本次招标工程要求。3.1.1资质要求：具备住建部颁发的工程勘察综合类甲级资质或工程测量甲级资质或自然资源部门颁发的测绘甲级资质；具有法人营业执照或事业单位法人证书，且业务范围符合本次招标要求。3.1.2业绩要求：近5年（2019年03月～递交投标文件之日止）承担过不少于1项时速≥250km/h高速铁路工程项目的沉降变形观测评估或精测网测量咨询评估业绩。（业绩证明材料以合同为准）。3.1.3 项目负责人须具有高级及以上技术职称，10年及以上高速铁路精测网或沉降观测与评估项目管理工作经验。项目负责人须为本单位正式职工（提供参加社保的有效证明材料并加盖社保机构单位章），在本单位服务2年以上，劳动合同终止期不早于本项目合同终止期。3.1.4本次招标不接受联合体投标申请，不接受母子公司同时投标。3.2投标人不得存在下列情形之一：3.2.1在“信用中国”网站(www.creditchina.gov.cn ) 中被列入失信被执行人名单；3.2.2在国家企业信用信息公示系统(www.gsxt.gov.cn ) 中被列入严重违法失信企业名单；3.2.3投标人及其投标所列主要检测人员被列入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期；3.2.4投标人及其法定代表人、拟委派的项目负责人在近 3 年有行贿犯罪记录；3.2.5投标人处于国铁集团有关停标通报的停标期限内；3.2.6被纳入国铁集团“黑名单”且在公布期限内；3.2.7投标人处于国铁集团信用评价 C 级整改期；3.2.8投标文件中所列主要检测人员处于国铁集团重大不良行为公布期；3.2.9投标人与本项目施工、设计、监理单位有直接隶属和利益关系。4. 招标文件的获取4.1请投标人于2024年3月20日至2024年3月26日，每日上午9时至11时，下午14时至17时（北京时间，下同），在上海市静安区中兴路1500号新理想大厦1508室持营业执照和企业资质证书复印件、单位介绍信、领取人身份证原件及复印件（复印件盖单位章）免费领取招标文件。图纸押金0元。4.2本次招标文件不接收邮购。4.3凡有意参加本次项目的投标人须在上海公共资源交易平台（http://www.shggzy.com）通过CA登录系统并通过网上进行投标信息填报（CA办理方式：https://www.shggzy.com/jyznczzn/386968）；投标人系统操作详见铁路建设项目投标人操作手册https://www.shggzy.com/jyznczzn/380971；系统技术支持联系方式：详见https://www.shggzy.com/gywmlxfs。5. 投标文件的递交5.1 投标文件递交的时间为2024年4月17日9时00分至2024年4月17日10时00分，递交的截止时间为2024年4月17日10时00分，地点为上海市公共资源交易中心第一开标室（地址：上海市上海市普陀区云岭东路689号）。5.2 投标保证金：每标段2万元，接受开户银行开具的银行保函或电子保函，接受以金融机构保函方式提交的投标保证金。5.3 逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。6. 资格审查办法本次资格审查采用资格后审，资格审查采用合格制。7. 发布公告的媒介本次招标公告同时在上海市公共资源交易中心、中国招标投标公共服务平台上发布。8. 联系方式招标人：沪杭铁路客运专线股份有限公司地址：上海市静安区中兴路1500号邮编：200070              联系人：陈工电话：021­51246115电子邮件：CHENTLGZ@126.com开户银行：建设上海第六支行账号：310015193000590006692024年3月15日