638国道景宁九龙至红星段改建工程施工监理第JL01标段招标公告
638国道景宁九龙至红星段改建工程施工监理第JL01标段招标公告
| 项目名称: | 638国道景宁九龙至红星段改建工程 | 项目代码: | |
| 招标人: | 名称:景宁畲族自治县交通发展投资有限公司 地址:浙江省景宁畲族自治县鹤溪街道建设路61号 联系人:刘书颖 电话:136*****900 | 代理机构: | 名称:浙江华湛工程咨询有限公司 地址:浙江省杭州市上城区延安路9号劳动路6-2号4008室 联系人:郑姬云 电话:132*****535 |
| 项目概况: | 项目路线全长约23.15公里（其中完全利用古传隧道约1.1公里，实际实施里程约22.05公里）。全线共设置桥梁约4208米/26座（其中特大桥362米/1座，大桥2843米/14座，中桥1003米/11座）；新建隧道约4908米/4座（其中长隧道3830米/2座，中、短隧道1078米/2座）；设置公路养护站1处，隧道管理站1处。 | ||
| 招标条件: | 已具备 | ||
| 招标内容、范围: | 本项目起点位于638国道老路（距离温州寮大桥景宁侧1.7公里），起点与638国道景宁青田县界与九龙段改建工程顺接，起点桩号K0+000。项目起点处设置大都隧道穿过斜坡沟谷地带，之后跨过老路，后设大都大桥跨越千峡湖库区大都坑，之后路线向西布线，设置渤海1号、2号隧道穿越鲍山头，至梅坑村附近出洞，在梅坑村北面设梅坑大桥千峡湖库湾，之后路线继续沿老路布线，设渤海坑2号桥、小粗口2号桥、湖边隧道等构造物，相继设置高畔垟大桥、石门楼大桥跨千峡湖库湾，于K17+000处完全利用古传隧道，再沿老路布线直至项目终点，路线终点与汇田大桥平交，终点桩号K23+150，路线全长23.150公里，其中完全利用古传隧道约1.1公里，实施里程约22.05公里。全线设桥梁约4208米/26座(特大桥362米/1座，大桥2843米/14座，中桥1003米/11座)，涵洞34道，新建隧道约4908米/4座(其中长隧道3830米/2座，中、短隧道1078米/2座)，平面交叉8处，公路养护站1处，隧道管理站1处。本项目初步设计概算总额约******万元，建安费约*****万元。本项目初步设计方案采用《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)中的双向两车道二级公路标准设计，设计时速60公里/小时，路基宽度10米，桥梁标准宽度10米（其中梅坑大桥桥宽16米）。新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路－I级和公路-Ⅱ级。其他各项技术指标应符合现行有关行业标准、规范的规定，并满足中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）规定。本项目设计施工招标共划分1个标段，第EPC01标段：起讫桩号K0+000-K1+893，K5+860-K23+150范围内的公路工程【含路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、路线交叉、交通工程及沿线设施（含交通安全设施、隧道机电工程、公路养护站用房等房建工程（含建筑、结构、给排水、暖通、电气、弱电智能化、装饰装修等）、绿化及环境保护工程、其他工程（含改河、改溪、改路等）及相应的附属工程和临时设施】等的施工完成、机电工程试运行、缺陷责任期缺陷修复及保修期保修等。本次招标范围内的总投资费用约为*****万元，建筑安装工程费用约为*****万元。推荐方案主要结构物有长隧道约1185米/1座（大都1号隧道1185米），短隧道约398米/1座，桥梁总长约4031米/24座，特大桥约362米/1座（预应力砼矮塔斜拉，最大跨径168米）、大桥约2734米/13座、中桥约935米/10座，涵洞34道（含完全利用4道），平面交叉5处，公路养护站1处，变电所1处。第JL01监理标段：638国道景宁九龙至红星段改建工程，路线全长19.183公里（K0+000-K1+893，K5+860-K23+150）范围内的路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、路线交叉、交通工程及沿线设施（含交通安全设施、隧道机电工程、公路养护站用房等房建工程（含建筑、结构、给排水、暖通、电气、弱电智能化、装饰装修等）、绿化及环境保护工程、其他工程（含改河、改溪、改路等）及相应的附属工程和临时设施等本项目涉及的所有施工的施工监理及缺陷责任期监理工作。638国道景宁九龙至红星段改建工程施工监理计划招标1个监理标段，即第JL01标段；第JL01标段监理服务期：62个月，施工阶段监理38个月（其中施工准备期监理2个月，施工及交工验收期监理36个月)，缺陷责任期阶段监理24个月。 | ||
| 招标规模: | 本项目起点位于638国道老路（距离温州寮大桥景宁侧1.7公里），起点与638国道景宁青田县界与九龙段改建工程顺接，起点桩号K0+000。项目起点处设置大都隧道穿过斜坡沟谷地带，之后跨过老路，后设大都大桥跨越千峡湖库区大都坑，之后路线向西布线，设置渤海1号、2号隧道穿越鲍山头，至梅坑村附近出洞，在梅坑村北面设梅坑大桥千峡湖库湾，之后路线继续沿老路布线，设渤海坑2号桥、小粗口2号桥、湖边隧道等构造物，相继设置高畔垟大桥、石门楼大桥跨千峡湖库湾，于K17+000处完全利用古传隧道，再沿老路布线直至项目终点，路线终点与汇田大桥平交，终点桩号K23+150，路线全长23.150公里，其中完全利用古传隧道约1.1公里，实施里程约22.05公里。全线设桥梁约4208米/26座(特大桥362米/1座，大桥2843米/14座，中桥1003米/11座)，涵洞34道，新建隧道约4908米/4座(其中长隧道3830米/2座，中、短隧道1078米/2座)，平面交叉8处，公路养护站1处，隧道管理站1处。本项目初步设计概算总额约******万元，建安费约*****万元。本项目初步设计方案采用《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)中的双向两车道二级公路标准设计，设计时速60公里/小时，路基宽度10米，桥梁标准宽度10米（其中梅坑大桥桥宽16米）。新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路－I级和公路-Ⅱ级。其他各项技术指标应符合现行有关行业标准、规范的规定，并满足中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）规定。本项目设计施工招标共划分1个标段，第EPC01标段：起讫桩号K0+000-K1+893，K5+860-K23+150范围内的公路工程【含路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、路线交叉、交通工程及沿线设施（含交通安全设施、隧道机电工程、公路养护站用房等房建工程（含建筑、结构、给排水、暖通、电气、弱电智能化、装饰装修等）、绿化及环境保护工程、其他工程（含改河、改溪、改路等）及相应的附属工程和临时设施】等的施工完成、机电工程试运行、缺陷责任期缺陷修复及保修期保修等。本次招标范围内的总投资费用约为*****万元，建筑安装工程费用约为*****万元。推荐方案主要结构物有长隧道约1185米/1座（大都1号隧道1185米），短隧道约398米/1座，桥梁总长约4031米/24座，特大桥约362米/1座（预应力砼矮塔斜拉，最大跨径168米）、大桥约2734米/13座、中桥约935米/10座，涵洞34道（含完全利用4道），平面交叉5处，公路养护站1处，变电所1处。第JL01监理标段：638国道景宁九龙至红星段改建工程，路线全长19.183公里（K0+000-K1+893，K5+860-K23+150）范围内的路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、路线交叉、交通工程及沿线设施（含交通安全设施、隧道机电工程、公路养护站用房等房建工程（含建筑、结构、给排水、暖通、电气、弱电智能化、装饰装修等）、绿化及环境保护工程、其他工程（含改河、改溪、改路等）及相应的附属工程和临时设施等本项目涉及的所有施工的施工监理及缺陷责任期监理工作。638国道景宁九龙至红星段改建工程施工监理计划招标1个监理标段，即第JL01标段；第JL01标段监理服务期：62个月，施工阶段监理38个月（其中施工准备期监理2个月，施工及交工验收期监理36个月)，缺陷责任期阶段监理24个月。 | 标段（包）划分: | 无 |
| 标段（包）名称: | 第JL01标段 | 标段（包）编号: | E******00070010*****001 |
| 标段（包）招标估算金额: | 1,227,400,000.00元 | 资金来源: | 财政 |
| 投标人资格能力要求: | 见招标文件 | ||
| 是否接受联合体投标: | 否 | ||
| 获取招标文件的时间、方式（访问电子招标投标交易平台的网址和方法）: | 招标文件获取时间：2024-03-19至2024-03-25,获取方法：详见招标公告 | ||
| 递交投标文件的截止时间、方式: | 递交投标文件的截止时间:2024-04-09,递交方式：网上递交 | ||
| 发布公告的媒介: | 浙江省公共资源交易中心电子招投标交易平台;浙江省公共资源交易服务平台 | ||
| 行政监督机构: | 浙江省招标投标管理中心 | 电话: | 0571-******** |
| 信息来源: | 浙江省公共资源交易中心 | 接收时间: | 2024-03-19 |
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