呼和浩特工务段唐包线陶思浩站路基冻害整治择优选择施工单位公告

（公告编号：HGW-LXGC-2024-08）

1.立项依据

按照《中国铁路呼和浩特局集团有限公司2024年技术改造、大修预计划》（呼铁计函〔2023〕473号）大修工作安排，计划对唐包线陶思浩站路基冻害整治。计划执行单位为中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特工务段，建设资金来自中国铁路呼和浩特局集团有限公司2024年大修，项目施工图设计文件已经项目审批部门批准，并已出具建设工程概（预）算批准表，项目已具备建设条件，现按照公开、择优的原则选择本项目施工单位。

2.工程概况

2.1项目简况、建设地点及规模：唐包线陶思浩站路基冻害整治，唐包线陶思浩站28#、14#、12#、8#道岔道岔冻害，工点长度290m。

2.2主要工程内容和数量：采用基床开挖盲沟换填法整治路基冻害共计290m。

2.3工程投资（概）预算：77.0726万元（含税）。

2.4计划工期：2024年10月中旬完成施工，具体施工期限按合同履约。

2.5质量目标：单位工程一次验收合格率100%，竣工验收按照相关标准办理。

2.6安全目标：杜绝行车、人身安全事故。

3.对实施单位的资格要求

3.1具备中华人民共和国企业法人资格且存续经营，具有独立承担民事责任的能力。需要提供企业法人代表授权委托书原件及被授权人身份证复印件；加盖投标人公章的营业执照复印件、税务登记证复印件、组织代码复印件（或“三证合一”的营业执照复印件）。

3.2经营范围包括建设工程施工，且具备铁路工程施工总承包叁级及以上资质，具有近3年（2021年至今）铁路营业线相关工程施工业绩，可申请参与该工程承包，同时应具备以下基本条件：

（1）具有良好的商业信誉，投标人未被列入信用中国网站(www.creditchina.gov.cn)“失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单”；投标人未在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单；投标人未被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”；投标人及其法定代表人、拟委派的项目经理在近3年不曾有行贿犯罪记录。

（2）具有健全的财务会计制度。

（2）具有履行合同所必须的设备和专业技术能力，需提供拟投入的主要人员、设备表及施工方案（主要为施工安排，工期、质量、安全目标及保证措施等）。

（3）本条未列的法律、法规规定的其他条件。

3.3投标单位须为一般纳税人，可开具增值税专用发票。

3.4投标单位在集团公司管内工程中，无中标不执行行为，无被责令暂停投标情况。

3.5本次招标不接受联合体投标。

3.6投标人提供的资格性审查承诺书应声明：是否被工商行政管理部门列为严重违法失信企业；是否被人民法院列为失信被执行人；是否在近一年内企业或法定代表人有被司法机关认定的行贿犯罪行为；是否在近一年内本企业或法定代表人有被纪检监察组织认定的违规向铁路企业人员送礼金、礼品和各种有价证券、支付凭证等行为；是否被行政主管部门责令停业、被暂停或取消投标资格；拟供项目是否被行政主管部门责令暂时停产或停止使用；是否被国铁集团暂停接受其参与各类项目采购活动，或暂停采购、使用其相应项目；如所供项目为国家强制性认证或国铁集团认证采信目录内的产品，其认证证书是否持续有效；对同一包件或未划分标段和包件情况下，与本单位存在控股或管理关系的单位，以及单位负责人为同一人的机构是否参加投标。

4.对实施单位的技术要求

4.1中标单位自行办理集团公司路外工程方案审批及计划提报等工作。

4.2技术标准及作业项目。

4.2.1投标方须提前与采购执行单位联系，现场踏勘进行技术交底，确定作业措施，开标中出具采购执行单位签认的踏勘证明。需熟悉和掌握现场环境及作业情况，并根据现场查勘情况制定作业实施方案，但不得因此使采购单位承担有关责任和蒙受损失，勘探现场所发生的费用由投标单位自行承担，现场勘探完毕，由采购单位出具现场勘探证明，未经过现场勘探的单位将取消其申请资格。

4.2.2作业项目及技术要求。

1.唐包线陶思浩站28#、14#、12#、8#道岔道岔冻害，工点长度290m。采用隔孔方法跳槽开挖，每隔2孔开挖一道，清除道砟后，于路基基床顶面轨枕端部外0.5m处向下开挖，开挖深度0.7m，横向坡度4%，轨枕头外侧两线间挖纵向盲沟。于横纵向盲沟底部开槽铺设HDPE排水盲管，将下渗的雨水汇集通过横向排水管于路基坡面排出。回填碎石至轨枕端部外0.5m处。每填0.3米厚要人工夯实二次，换填结束后回填道砟，回填时于路肩顶部铺设一层不透水无妨土工布（400g/m²）。先人工小机捣固4遍，施工全部结束后再配合大机整体捣固。基床表层应符合规范规定的压实标准，即压实系数K≥0.95，地基系数K30≥150Mpa/m。

2.采用HDPE排水盲管外形直径250mm，中空直径180mm，孔隙率≥80％，抗压强度（扁平率10％）≥30Kpa。横纵向排水管采用PVC三通连接（φ250mm）。 站线股道较多横向盲沟无法穿越股道时，于线间挖渗水井回填碎石。开挖尺寸1×1m，开挖深度不小于横向盲沟深度。

3.换填施工时，应封锁线路利用天窗施工，并由工务部门和电务、通信、信号等相关部门配合施工，派专人盯控，对过轨线缆采用槽钢对扣防护，槽钢的型号规格为80mm（宽）×45mm（深）×5mm（厚），加强现场的防护措施，施工人员应做好岗前培训工作，作业时不得超范围施工及随意横穿其它临近线路，并注意接触网的安全。

4.施工负责人提前与相关线路车间人员到现场核实冻害地点及现场标注，制定详细方案及人员组织。

5.开挖盲沟前须与相关部门现场核实，施工范围内是否存有线缆。

6.级配碎石：颗粒中针状、片状碎石含量不应超过20％，质软、易破碎的碎石含量不应超过10％，黏土团及有机物含量不应超过2％。

7.捣固采用小型养路机械与大机相结合的方式进行捣固。

8.施工前，必须有严密的施工组织计划及应急措施。距既有线较近处施工，要设置专职防护员，列车通过时，提前通知全体作业人员避让至安全位置，并防止工具等作业设备侵限。

9.施工过程中应与产权单位密切配合，加强对现场管线的保护，避免中断信号影响行车等事故发生。

10.基坑开挖前，要将换填料备好，基坑开挖后要及时换填夯实，确保线路安全。

11.施工中发现问题应及时通知有关部门处理。

12.施工应严格按《普速铁路工务安全规则》、《普速铁路铁路技术管理规程》、《铁路路基大维修规则》、《国铁集团铁路营业线施工管理办法》（TG/QT102-2021）、《中国铁路呼和浩特局集团有限公司营业线施工安全管理实施细则》（呼铁施工[2021]166号）执行，未尽事宜应严格按其它国家强制性规范、规则办理。

13.质量要求：符合国家及铁路行业的相关质量标准要求，并严格执行施工设计规范的相关要求。

14.材料要求：

（1）材料进场前必须经过甲方、乙方、监理单位共同验收并签字确认。

（2）中标单位须提供材料质量合格证明，相关材料检测费用由中标单位自行承担，并保证所用材料符合国家行业标准规定。中标单位负责材料的合格性，如发生一切质量问题由中标单位承担。

5.申请报名

5.1凡有意参与本项目的申请单位，请于2024年3月21日17:00前向呼和浩特工务段递交正式纸质文件或电子文件（电子申请文件包括申请单位营业执照、安全生产许可证、资质等级、财务状况、业绩、涉及诉讼或失信行为、对采购项目相关要求是否响应等内容，详见申请文件组成内容），未发送电子申请文件或纸质文件，逾期发送或未送达指定地点的申请文件均不予受理。

5.2纸质申请报名资料需胶粘并加盖骑缝章，否则申请文件不予受理。

5.3电子递交方式：将申请文件组成内容电子版发送至邮箱hhgwdclk@163.com。

5.4纸质文件递交地点：呼和浩特市呼伦北路75号呼和浩特工务段材料科

5.5主管科室联系人：顾岚0471-*******

6.申请文件组成内容

6.1申请函。

6.2法定代表人身份证明或授权委托书原件。

6.3申请单位基本情况表。

6.4经年检的企业法人营业执照、有效安全生产许可证、建筑企业资质证书复印件。

6.5近三年内的铁路营业线相关工程业绩（合同复印件及发票）。

6.6拟投入的主要人员表。

6.7拟投入的主要设备表。

6.8施工方案（主要为施工安排，工期、质量、安全目标及保证措施等）。

6.9财务状况证明资料（会计年度审计报告）。

6.10申请单位提供加盖本单位公章的“中国裁判文书网”对本单位及法定代表人、拟派项目负责人进行行贿犯罪档案查询结果以及无行贿犯罪书面承诺，承诺书内要明确违约责任。

6.11申请单位提供加盖本单位公章的“信用中国”、“国家企业信用信息公示系统”网页失信记录查询截图。

6.12申请单位提供加盖本单位公章的国家铁路局官网失信行为“黑名单”查询结果。

6.13现场踏勘证明原件。

6.14农民工工资支付承诺函。

农民工工资支付承诺函

我方（单位/公司）自愿参与钢轨限高架改造项目投标，若我方在履行招标程序后确认为该项目的实施单位，为保护农民工的合法权益，不拖欠农民工工资，本人（法定代表人姓名）以（单位/公司）法定代表人的资格郑重承诺：

我方将根据工程进度按时足额支付农民工工资，如因农民工工资发放、处置不力，导致农民工有不同形式的上访、闹访、集访等事件发生，我方愿意承担由此造成的一切不良后果和损失。

特此承诺！

施工单位（盖章）：

法定代表人签字：

联系方式：

年 月 日

7.招标人及联系方式

招标人：呼和浩特局集团有限公司呼和浩特工务段

地址：呼和浩特市新城区呼伦贝尔北路75号

邮编：******

联系人：张延平

电话：0471-*******

传真：0471-*******

中国铁路呼和浩特局集团有限公司

呼和浩特工务段

2024年3月19日