京哈线秦沈段K312至K378、K634至K691接触网整体大修施工
京哈线秦沈段K312至K378、K634至K691接触网整体大修施工
项目地址 | 辽宁省 | 招标人 | 中国铁路沈阳局集团有限公司锦州工程建设指挥部 |
项目名称 | 京哈线秦沈段K312至 K378、K634至K691接触网整体大修 | 项目编号 | 202421010011780012 |
资金来源及比例 | 自筹资金100.00% | 招标方式 | 公开招标 |
项目总投资 | 19000万元 | 标段(包)数量 | 2 |
项目规模 | 京哈线秦沈段山海关至绥中北范围(K312+498至K340+343、K363+540至K377+385.14)以及辽中站至7号分区所范围(K634+296.76至K690+049.19)接触网整体大修,正线总长约97.4km。 | ||
一标段 | |||
标段(包)名称 | 京哈线秦沈段 K312 至 K378、K634 至K691 接触网整体大修施工1标段 | 标段(包)编号 | 202421010011780012001 |
标段(包)性质 | 依法必须招标的项目 | 标段(包)内容 | 施工 |
投标人资质条件 | 投标人具有铁路电气化工程专业承包一级资质。 | ||
标段(包)质量要求 | 合格 | ||
标段(包)招标范围 | 1标段:京哈线秦沈段山海关至绥中北范围(K312+498至K340+343、K363+540至K377+385.14)。主要工程内容: 1.大修更换接触悬挂。大修后正线和站线导线组合均为JTMH95+CTSM120,额定张力 15+15kN。东戴河站站线维持现状; 山绥试验段(K340+076-K363+787)维持现状,仅对有接头的第 56 锚段承力索进行更换。 2.更换下锚补偿装置采用滑轮补偿、铁坠陀。 3.对发生破损或容量不足的混凝土支柱和锈蚀严重的桥钢 柱进行更换,其他支柱上利旧。对既有钢支柱、地脚螺栓等金属构件镀锌层局部破损的情况进行修复,山海关站由于条件限制维持多线路腕臂结构。 4.对大修范围内状态不良的拉线基础进行大修更换,新建拉线基础采用钢筋混凝土实体基础,车站雨棚柱处拉线进行加固处理。 5.大修后腕臂支持装置采用钢材质双重绝缘旋转全腕臂结 构形式,道岔、关节转换处双支采用单柱双腕臂式安装,双腕臂 间距不小于 1.8 米。定位器本体采用铝合金定位器。 6.腕臂绝缘子一般采用双重绝缘大伞裙棒形复合绝缘子,抗弯强度不小于 12kN,绝缘子公称泄漏距离不小于 1400mm;下锚、 掐绝绝缘子泄漏距离不小于 1600mm。 7.既有供电线混凝土支柱更换为钢支柱,对发生破损的导线 进行更换,架空地线采用柱顶安装,对易受侵害的支柱及拉线增 设防撞措施。山海关牵引变电所供电线大修仅限为秦沈客专供电部分。 8.加强线、回流线、架空地线等附加悬挂更换受损的导线, 肩架利旧,加强线更换绝缘子及悬吊装置。更换吸上线、 变电所 N 线回流电缆,对跨越接触网的回流线改为电缆。 9.维持既有接地方案,更换接地引线,对接地电阻不满足规 范要求的进行补强。 10.更换老旧的单独设置的避雷器和本次大修范围分相的隔 离开关以及磁感应器涉及大修的电分相中性段、无电区、磁枕位置等均维持既有不变。 11.对于隔离开关、格构式钢柱、硬横梁等采用必要的鸟类 防护措施。 12.大修范围支柱号码牌、高压危险牌等全部更换。 | ||
投标保证金 | 80万元 | 保证金缴纳方式 | 保函、电汇 |
标段(包)供货/服务开始/开工日期 | 2024-05-10 | 标段(包)供货/服务结束/竣工日期 | 2024-11-10 |
项目负责人资格条件 | [投标人拟派项目经理具有铁路工程专业或机电工程专业一级建造师注册证书,有效的安全生产考核合格证书,与投标人具有有效的社保关系,并且具有3年及以上类似项目工程施工管理经验和铁路营业线施工管理经验。] | ||
标段(包)估算价 | 8931.95万元 | 标段(包)文件售价 | 100元 |
标段(包)开标地点 | 沈阳公共资源交易中心(沈阳市政府采购中心)(沈阳市浑南区世纪路1号21世纪大厦B座) | ||
二标段 | |||
标段(包)名称 | 京哈线秦沈段 K312 至 K378、K634 至K691 接触网整体大修施工2标段 | 标段(包)编号 | 202421010011780012002 |
标段(包)性质 | 依法必须招标的项目 | 标段(包)内容 | 施工 |
投标人资质条件 | 投标人具有铁路电气化工程专业承包一级资质。 | ||
标段(包)质量要求 | 合格 | ||
标段(包)招标范围 | 2标段:辽中站至7号分区所范围(K634+296.76至K690+049.19)主要工程内容为: 1.大修更换接触悬挂。大修后正线和站线导线组合均为JTMH95+CTSM120,额定张力15+15kN。 2.更换下锚补偿装置,采用滑轮补偿、铁坠陀。 3.对发生破损或容量不足的混凝土支柱和锈蚀严重的桥钢柱进行更换,其他支柱利旧。对既有钢支柱、地脚螺栓等金属构件镀锌层局部破损的情况进行修复。辽中站多线路腕臂更换为硬横梁加吊柱结构。4.对大修范围内状态不良的拉线基础进行大修更换,新建拉线基础采用钢筋混凝土实体基础车站雨棚柱处拉线进行加固处理。 5.大修后腕臂支持装置采用钢材质双重绝缘旋转全腕臂结构形式,道岔、关节转换处双支采用单柱双腕臂式安装,双腕臂间距不小于1 .8米 。定位器本体采用铝合金定位器。 6.腕臂绝缘子一般采用双重绝缘大伞裙棒形复合绝缘子,抗弯强度不小于 12kN,绝缘子公称泄漏距离不小于 1400mm;下锚、掐绝绝缘子泄漏距离不小于 1600mm。 7.既有供电线混凝土支柱更换为钢支柱,对发生破损的导线进行更换,架空地线采用柱顶安装,对易受侵害的支柱及拉线增设防撞措施。 8.加强线、回流线、架空地线等附加悬挂更换受损的导线,肩架利旧,加强线更换绝缘子及悬吊装置。更换吸上线、变电所 N 线回流电缆,对跨越接触网的回流线改为电缆。 9.维持既有接地方案,更换接地引线,对接地电阻不满足规范要求的进行补强。 10.更换老旧的单独设置的避雷器和本次大修范围分相的隔离开关以及磁感应器。涉及大修的电分相中性段、无电区、磁枕位置等均维持既有不变。 11.对于隔离开关、格构式钢柱、硬横梁等采用必要的鸟类防护措施。 12.大修范围支柱号码牌、高压危险牌等全部更换。 | ||
投标保证金 | 80万元 | 保证金缴纳方式 | 保函、电汇 |
标段(包)供货/服务开始/开工日期 | 2024-05-10 | 标段(包)供货/服务结束/竣工日期 | 2024-11-10 |
项目负责人资格条件 | [投标人拟派项目经理具有铁路工程专业或机电工程专业一级建造师注册证书,有效的安全生产考核合格证书,与投标人具有有效的社保关系,并且具有3年及以上类似项目工 | ||
程施工管理经验和铁路营业线施工管理经验。] | |||
标段(包)估算价 | 9387.17万元 | 标段(包)文件售价 | 100元 |
标段(包)开标地点 | 沈阳公共资源交易中心(沈阳市政府采购中心)(沈阳市浑南区世纪路1号21世纪大厦B座) | ||
是否接受联合体投标 | 不接受 | 联合体投标要求 | 无 |
是否兼投 | 是 | 是否兼中 | 否 |
招标文件获取时间 | 2024-03-27 08:00至2024-04-01 16:00 | 招标文件获取方式 | 现场领取 |
招标文件获取地址 | 锦州市凌河区和平路五段四号 | ||
投标文件递交截止时间 | 2024-04-23 10:30 | 投标文件递交方法 | 现场纸质递交 |
递交地址 | 沈阳公共资源交易中心(沈阳市浑南新区世纪路1号21世纪大厦B座) | ||
开标时间 | 2024-04-23 10:30 | 开标方式 | 纸质开标 |
开标方式描述 | 以递交投标文件顺序的逆序 | ||
评标办法 | 综合评估法 | ||
发布媒介 | 辽宁省招标投标监管网 | ||
关于保证金的特殊说明 | 在监管网发布招标信息的各类项目,各招标人(招标代理机构)应支持使用电子保函并在招标文件中予以明确。各投标人可选择缴纳保证金方式和保函办理模式,自主选择便企金融服务平台和金融机构。任何单位或个人不得干涉投标人缴纳保证金形式,不得指定或限定保函办理平台或机构。招标人(招标代理机构)、各地公共资源交易中心均不得排斥任何符合规定的各类保函。保函办理机构应提供电子化保函验真渠道和保函财务费用支付信息。 | ||
其他公告内容 | 投标人业绩要求:投标人近5年有完成设计时速250km/h及以上类似工程和铁路营业线施工业绩。 购买招标文件携带资料:单位介绍信,购买招标文件汇款凭证(备注购买项目名称)。 招标人开户银行:建行锦州铁路支行, 账号:21001670701052503598 联系人:姚莉茉 电话:0416-2553527 电子邮箱:yaolimo@163.com | ||
监督部门 | 中国铁路沈阳局集团有限公司建设工程招标投标管理办公室 | 项目来源 | 非辽宁省投资项目在线审批监管平台 |
监督部门联系人 | 王先生 | 监督部门电话 | 024-62029257 |
招标人 | 中国铁路沈阳局集团有限公司锦州工程建设指挥部 | 邮箱 | yaolimo@163.com |
地址 | 辽宁省锦州市凌河区和平路5段4号 | ||
联系人 | 姚莉茉 | 电话 | 0416-2553527 |
招标代理机构 | 邮箱 | 无 | |
地址 | |||
联系人 | 电话 | 0416-2553527 |
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