包银高铁项目全线最高桥梁丨乌海黄河特大桥工程预计9月底完成合龙
包银高铁项目全线最高桥梁丨乌海黄河特大桥工程预计9月底完成合龙
4月3日,包银高铁项目乌海黄河特大桥工程跨越黄河44号、45号主墩已完成上横梁施工,正在完成上塔柱第二节段施工。按照施工进度安排,预计5月底,44号、45号主墩上塔柱完成封顶;预计9月底,乌海黄河特大桥完成合龙;预计2025年6月,乌海黄河特大桥进行轨道铺设施工。
此外,乌海黄河特大桥引桥段的0号至42号墩已完成箱梁架设施工;45号至47号墩边跨现浇梁(惠农区)已完成混凝土浇筑施工,施工人员正在进行纵向预应力筋张拉。
乌海黄河特大桥全长2190.79米,主跨长310米,次边跨和边跨长160米,采用(80米+80米+310米+80米+80米)钢混斜拉桥跨越黄河,全桥段设计112根平行钢丝斜拉索,主跨采用钢箱梁,次边跨采用钢混结合梁,边跨采用混凝土箱梁。此外,该桥两个主墩主塔高度分别为114.5米、118米,是包银高铁全线最高的桥梁。
据了解,乌海黄河特大桥跨越黄河44号主墩在乌海市海南区境内,跨越黄河45号主墩在宁夏回族自治区石嘴山市惠农区境内。主墩主要由桩基、承台、塔座、下塔柱、下横梁、中塔柱、上横梁、上塔柱8个部分组成。
自2月下旬复工以来,包银高铁项目建设者们正以满弓紧弦的状态拼抢奋进,全速推进工程建设,为完成全年施工任务奠定了坚实基础。
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