济源盘通仓储专用线引入莲东站适应性改造工程

LDGZSG标段施工总价承包招标公告

1. 招标条件

本建设项目济源盘通仓储专用线引入莲东站适应性改造工程（项目投资统一代码：无）已由中国铁路郑州局集团有限公司以《郑州局集团公司关于济源盘通仓储专用线引入莲东站适应性改造可行性研究的批复》（郑铁计函〔2024〕4号）批准建设，建设单位（项目业主）为中国铁路郑州局集团有限公司，建设资金来自中国铁路郑州局集团有限公司，项目出资比例为100%，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为 中国铁路郑州局集团有限公司洛阳工程指挥部 。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。

2. 项目概况与招标范围

2.1 项目概况

建设地点：莲东车站

建设规模：济源盘通仓储专用线引入莲东站信号系统适应性改造，以及引起的轨道、通信、信息、电力、房屋建筑等相关专业配套。

2.2 招标范围

招标范围：设计范围内五章轨道全部工程，六章通信、信号、信息及灾害监测全部工程、七章电力及电力牵引供电全部工程，八章房屋全部工程，十一章其他（安全生产费）。

标段划分：本次施工招标共分为一个标段，标段号：LDGZSG。

计划工期： 365日历天，计划开工日期2024年9月30日，计划竣工日期 2025年9月30日。

2.3 其他说明：

招标编号：ZZJY-铁（2024）-008

郑州市公共资源交易中心招标项目编号：24-GC-0457

2.4标段主要工程内容：

1.轨道：新设胶结绝缘一处。

2.通信：车站通信机械室至新信号机械室布放24芯光缆2条、2M同轴电缆2根、网线2根、5芯控制电缆2根、10对电缆1条，至车站信息机房布放24芯光缆2条，至无人配电所敷设24芯光缆1条。通信机械室2.5G传输设备扩容光以太网板2块。

信号楼外立面整修期间，对既有桥架内的光缆进行迁移防护及恢复。

配套光电缆沟开挖回填、水泥路面开凿修复、缆线敷设、钢管（槽）防护等，通信机械室及各光电缆引入点光电缆成端测试、光电缆配线架、电缆分线盒及配线敷设、业务调测开通等。

3.信号

⑴列车调度指挥系统

莲东车站列车调度指挥系统，新设CTC3.0车站分机、通信质量监督系统、网络安全、车站值班员终端等设备。

⑵列车运行控制

维持既有CTCS-0级列控方式。

⑶区间闭塞

①莲东站与焦柳线相邻车站区间闭塞维持既有四显示双线双方向自动闭塞，采用ZPW-2000A系列无绝缘移频自动闭塞设备。室内设备全部新设，区间轨道电路的发送设备按1+1备用，接收设备按双套冗余配置。

②区间室外轨道电路、信号机等设备利旧。区间干线电缆站内部分新设，在上、下行进站口处割接，区间轨道电路发送、接收和信号机电缆按上、下行分缆敷设，其余区间室外电缆利旧。

③采用区间综合监控系统（QJK）。

④设置区间轨道电路室外监测及诊断系统。

⑷车站联锁

①新设硬件冗余型计算机联锁设备。

②2021年配合工务更换的5组（22号、24号、26号、27号、30号），2024年计划更换的2组（4号、8号）道岔转辙设备及安装装置利旧。其余未更换的道岔采用免轮修的电动或电液转辙机牵引，安装装置采用免维护长效耐压绝缘安装装置，道岔杆件罩采用不锈钢式，转辙机动静接点组采用免维护恒压接点。

③新设97型25Hz轨道电路室内、外设备，室内接收装置采用二元二位继电器和智能型防护盒（带智能监护功能）。站内分路不良区段采用集中式不对称高压脉冲轨道电路。

④车站信号机采用LED色灯信号机、铝合金机构、智能点灯监测单元，设主灯丝断丝报警系统。

⑤全站新设 ZPW-2000 系列车站电码化设备。采用四线制电码化电路。电码化发送设备采用N+1冗余设置。超过300米的电码化轨道无岔区段，新设侧装式补偿电容。

⑥站内新设室外信号设备控制电缆和箱盒。站内干线电缆采用PTYL23型铝护套信号电缆，支线电缆采用PTYA23型综合护套信号电缆。电码化电缆采用铁路内屏蔽数字信号电缆，干线电缆为铝护套，分支电缆为综合护套。回楼干线电缆采用低烟无卤阻燃型。信号设备房屋至最远端信号设备之间单独敷设贯通的应急备用电缆。过水沟、涵等特殊地段敷设信号电缆按照相关规范做好防护。电缆接续采用地上方向盒方式接续。

⑸信号集中监测系统

①新设信号集中监测系统，按照《铁路信号集中监测系统技术条件》(Q/CR442-2020)相关要求进行配置，信号工区设置监测终端，具备操作及报警功能。同时对车间终端及电务段中心监测设备进行适应性改造。

②设置动态环境监控系统。既有信号机械室设置的4台一体化球型摄像机、1台硬盘录像机和1台视频网络交换机搬迁至新信号机械室。

③转辙机缺口监测系统主机利旧，搬迁至新信号机械室；5组已更换的转辙机缺口监测分机利旧，增加油压油位监测分机；2024年计划更换的2组道岔缺口监测以及油压油位采集分机利旧。本工程新更换的转辙机增加缺口监测分机（暂按电液转辙机考虑含油压油位）。

④设置电缆成端监测。

⑹信号电源

新设双总线冗余配电架构、智能型电源屏1套（含UPS），为车站联锁、监测、CTC、自动闭塞等设备提供可靠的电源保障。设置蓄电池监测。

⑺其他设备

①设置与车站信联闭及站场布局一致的车务实训平台（具备模拟设备故障功能）。

②新设列车接近语音报警系统。

⑻信号设备干扰防护、雷电防护及接地

信号设备干扰防护、雷电防护及接地按有关规范执行。

⑼其他相关说明

在7DG增加一架调车信号机（D3），下行咽喉道岔重新编号，相关信号机及轨道电路相应调整。

4.信息：运转室车务信息网络机柜、运统46系统主机、调车区长台等设备由运转室移设至信息机房。新设调车区长台天馈线1套，用于设备搬迁期间信号倒接。

5.电力

⑴电源接引

①更换无人所内自闭、贯通信号变压器分别为80kVA和125kVA，高压电源分别自10kV自闭、贯通线路接引。无人所内设高压环网柜6面，低压馈出柜2面，RTU通讯柜1面，UPS电源柜1面。自闭、贯通高压电源环进环出无人所，既有自闭、贯通架空线路相应改造，增加隔离开关杆6处。高压电缆选用YJV22 8.5/15kV型，穿保护管埋地敷设，过股道顶管施工。

②新建站区综合用电200kVA箱变一座，高压电源采用地方电源，本项目不含高压电源接引工程。

③信号设备主、备用电源自无人所接引，信号机械室消防主、备用电源自无人所接引，信号机械室空调主用电源自新建综合箱变接引、备用电源自无人所接引。站区车站、工务工区、信号工区、给水工区、机务等生产生活用电均自新建综合箱变接引。低压电缆采用YJV22 0.6/1kV型，穿保护管埋地敷设。

⑵室内电气

信号楼室内改造区域照明、空调、插座等适应性改造，信号机械室设火灾自动报警装置，信号楼防雷接地等改造。

6.房屋

⑴利用既有信号楼二层预留房屋倒替为信号机械室，其相邻房屋改造为防雷室和电源屏室，一层改造为信号电缆间、材料库等，运转室地板更换，其余房间地面、顶棚、内墙面、门窗进行改造，改造建筑面积为385m2。

⑵依据鉴定报告对房屋楼板、墙体、门洞口进行结构加固。

⑶根据现场调查和收集的相关资料，对信号楼整个外墙及屋面进行重新改造，增加防水层和保温层。

⑷建筑装饰标准

①外墙面采用涂料外墙面，拆除外墙面层，保留外墙找平层，重新铺设岩棉板保温层和防水层。

②屋面采用细石混凝土保护层不上人屋面，拆除既有树脂瓦坡屋面、屋面防水层及保护层，新铺挤塑聚苯板保温层和防水层。

③楼地面：通信备品室、信号电缆间、信号材料间采用普通地砖楼地面；信号机械室、防雷室、电源屏室、运转室采用全钢陶瓷防静电架空地板。

④内墙面采用A级无机涂料内墙面。

⑤顶棚：防雷室、电源屏室、信号机械室采用铝镁合金板吊顶、其他房间均采用无机涂料顶棚。

⑥门窗：本次更换及新设门均采用钢质乙级防火门。防雷室、电源屏室、信号机械室采用双层中空彩铝密闭窗，其余采用中空彩铝推拉窗。

⑦信号机械室、防雷室、电源屏室均设电磁屏蔽防护系统，其房间门口均设挡鼠板。

7.暖通空调：信号机械室、电源屏室、防雷室新设机房专用空调；运转室新设分体式空调。信号机械室、防雷室和电源屏室室内设二氧化碳灭火器，走廊设手提干粉磷酸铵盐灭火器。

3. 投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等，并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。资格要求如下：

3.1.1标段编号：LDGZSG

（1）资质要求：具有铁路电务工程专业承包二级资质及以上资质和建筑工程施工总承包三级及以上资质。

（2）业绩要求：2019年6月～2024年6月（近 5 年）内完成的铁路工程项目或类似工程项目：承担过1项铁路营业线工程施工和1项类似工程施工业绩。

（3）项目经理：投标人拟派项目经理须具备铁路工程或通信与广电工程或机电工程专业 贰 级及以上注册建造师执业资格证书，有效的安全生产考核合格证书，高级工程师资格，且未在其他在建工程项目任职。应当具有铁路营业线工程施工管理经验。与投标人具有有效的劳动和社保关系。

（4）本标段接受（接受或不接受）联合体投标申请。联合体投标的，应满足下列要求：____/____。

3.2 各投标人可就上述标段中的 1 （具体数量）个标段进行投标。

3.3投标人未在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被执行人名单，投标人未在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单，投标人未被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”，投标人及其法定代表人、拟委派的项目经理在近3年不曾有行贿犯罪记录；

其他信誉要求：未被取消或暂停投标资格、不存在辖内失信的情形、不存在最近一期国铁集团施工企业评价为C级且在整改期内的情形。

4. 招标文件的获取

4.1凡有意参加的投标人，请完善市场主体库相关信息，于2024年5月14日至2024年5月20日，登录“郑州市公共资源交易中心网站（https://zzggzy.zhengzhou.gov.cn/TPBidder/）”，凭企业CA锁直接下载招标文件；

尚未办理企业CA数字证书的，请登录郑州市公共资源交易中心网站（https://zzggzy.zhengzhou.gov.cn/），查阅网站首页“通知公告”或“CA及签章办理流程”中《关于数字证书（CA）互认功能上线试运行的通知》（https://zzggzy.zhengzhou.gov.cn/tzgg/********/9db*****-2aec-4d6f-b692-a167ec8c11d6.html），及时办理CA数字证书及电子签章，并完成市场主体库相关信息；

4.2招标文件售价: 0元。

5. 投标文件的递交

5.1加密投标文件（.ZZTF格式）应于投标文件递交截止时间前上传到郑州市公共资源交易中心电子交易平台（https://zzggzy.zhengzhou.gov.cn/TPBidder/）上传投标文件菜单，投标文件递交截止时间和开标时间为2024年6月 6日 10 时00分（以最终招标文件上的投标截止时间为准），开标地点为郑州市公共资源交易中心网上开评标大厅，以联合体投标的，由联合体牵头人递交电子投标文件。

5.2本项目采用远程开标，远程开标大厅的网址（https://122.112.246.33/BidOpening/bidopeninghallaction/hall/login）。投标人应登陆远程开标大厅远程解密，无需到开标现场。不见面服务的具体事宜请查阅郑州市公共资源交易中心网站“办事指南”专区的《郑州市公共资源交易中心不见面开标大厅操作手册》，根据手册要求做好不见面开标的准备工作。

说 明：

1.投标人必须使用IE浏览器进行网上招标文件下载。选择CA证书登录方式进入电子招投标交易系统，进行网上招标文件下载等操作。

2.本项目将实行电子开标，请投标人在郑州市公共资源交易中心网站（https://zzggzy.zhengzhou.gov.cn/TPBidder/）首页“办事指南”栏目中下载最新版本的“新点投标文件制作软件（河南版）”及“郑州市公共资源交易中心操作手册-投标文件制作手册”，安装工具软件后，使用“文件查看工具”打开招标文件认真阅读。制作电子投标文件时必须使用“投标文件制作软件（河南版）”

3.由于本项目为不见面开标，投标人无需到开标现场参与投标签到，无需递交任何纸质资料或证明，无需交纳原件（投标文件中应附清晰的复印件或扫描件，由于模糊不清导致评标委员会无法辨别的，后果由投标人自行承担）；

4.请投标人务必按照《不见面开标大厅操作手册（投标人）V1.0》的要求设置参与不见面开标的电脑环境，否则由此可能引起的签到失败、解密失败或无法解密等问题由投标人自行承担；

5.投标人应在开标前一小时通过不见面开标系统中进行电子签到，开标时间到了之后就不能签到；投标人可在开标时间之后系统内观看开标过程；

6.投标人应在解密时间内插入CA锁，输入密码，进行解密；解密时间已到不可解密；如果在解密时间内解密失败，可再次解密。

7.投标人应在开标当天及时关注本单位的情况，如遇问题，请拨打技术服务单位（国泰新点电话：**********）。

6. 发布公告的媒介

本次招标公告同时在中国招标投标公共服务平台（http://www.cebpubservice.com）、郑州市公共资源交易中心（https://zzggzy.zhengzhou.gov.cn/）上发布。

7. 联系方式

招标人：中国铁路郑州局集团有限公司洛阳工程指挥部（异议受理部门）

地址：河南省洛阳市瀍河区春都东路2号

邮编：******

联系人：李工

电话：0379-********

传真：无

电子邮件：lgzhtk601@163.com

招标代理单位：中铁物总国际招标有限公司

地 址：郑州市二七区大学路淮河路交叉口东南角升龙天玺一号院1号楼2004室

联系人：张晓辉、汪嘉璐

电 话：180*****615、156*****123

电子邮件：zbgsjyebzz@163.com

监督部门：中国铁路郑州局集团有限公司建设部（投诉受理部门）

地 址：郑州市二七区陇海中路106号

联 系 人：李工

联系电话：0371-********

传 真：无

邮 箱：**********@qq.com

中国铁路郑州局集团有限公司洛阳工程指挥部

2024年 5月13日