东莞市东城街道道路停车泊位设置方案
东莞市东城街道道路停车泊位设置方案
一、方案总则
为加强机动车停车设施的规划、建设、使用和管理,规范机动车停车秩序,促进城市交通可持续发展,根据《中华人民共和国道路交通安全法》《广东省道路交通安全条例》《广东省农村公路条例》《东莞市机动车停车设施管理办法》等有关法律法规的规定,结合《关于加强停车设施规划建设管理的实施意见》(东府〔2019〕81号)相关规定,制定本方案。机动车停车设施管理遵循科学规划、政府引导、市场调节、社会共治、建管并重的基本原则,统筹布局停车设施,有效解决基本停车需求,合理配置出行停车资源,通过提高停车资源利用效率、引导公众绿色出行、严格停车执法等方式,规范停车秩序,提升交通出行品质。规划范围如下:
供需分析
随着东城街道经济快速发展,居民车辆需求和购买力快速提升,东城街道中心区高峰期主要街道拥堵和停车难问题日趋严重。东城街道拟通过建立差异化收费价格调控机制,利用价格杠杆提高停车资源利用,盘活停车资源,提高停车泊位使用率和周转率。
工作目标
坚持“精准供给、盘活存量、改善秩序”的目标导向,系统推进医院、学校、公园以及市镇中心区、住宅小区的停车资源精准供给。通过智慧停车、共享停车、差别化停车收费管理等手段综合施策,并通过各路段实际情况,对部分街道泊位进行规划先行建设、并逐步聚拢东城街道道路泊位资源。
道路停车泊位设置方案
为保障市民群众停车刚需,提高停车秩序精细化智慧化管理水平,结合实际,东城街道分批次规划道路停车泊位,以满足市民日常临时停车需求,具体如下:
东城街道一期路内智慧停车项目:有21条道路(银山商业街、学前路新街、石井路、高田坊路、大井头路、莞温路、主山东盛街、涡岭工业路、春天路、怡丰路、金树路、银树路、光大路、东和路、红棉路、槌子街、塘东路、塘中路、庆星路、振兴北路、东骏路)约1978个泊位,现已实现收费管理。目前由东莞市长泊智慧停车服务有限公司管理运营。
东城街道二期路内智慧停车项目:有6条道路(东城南路、荔园南路、花园路、黎屋围路、长宁路、育华路)共503个泊位,现已实现收费管理。目前由东莞静态交通投资有限公司管理运营。
为更好地做好东城街道智慧停车管理工作,拟对东城街道剩余道路(三期)进行停车泊位设置,(三期)主要包括路段:市场路、堑头路、瑞龙路、新桥路、红川路、光明路、文华路、圃园东路、圃园西路、银贵路、银珠街、银竹路、圃锦路、石福路、芳桂二街、桑园工业路、伟业路、新圣路、牛山景顺路、银树北街、银树西街、高岭街等22条道路约1913个泊位。
其中圃锦路、银树西街停车泊位设置为夜间临时停车泊位(准停时段19:00-07:00)。道路停车泊位以小型汽车为计算当量。
序号 | 道路名称 | 道路性质 | 是否重点区域 | 道路长度/米 | 道路宽度/米 | 车道数 | 设置方式 | 规划泊位(个) | V/C比值 | 道路设计时速 | |||
1 | 银山商业街 | 城市支路 | 是 | 360 | 15 | 双向2车道 | 道路双侧平行设置 | 54 | 0.4 | 40km/h | |||
2 | 学前路新街 | 城市支路 | 是 | 566 | 14 | 双向2车道 | 道路双侧平行设置 | 59 | 0.4 | 40km/h | |||
3 | 石井大道 | 城市支路 | 是 | 734 | 20 | 双向6车道 | 道路双侧平行设置 | 119 | 0.4 | 40km/h | |||
4 | 高田坊商业街 | 城市支路 | 是 | 565 | 16 | 双向2车道 | 道路双侧平行设置 | 113 | 0.4 | 40km/h | |||
5 | 大井头路 | 城市次干路 | 是 | 534 | 21 | 双向6车道 | 道路双侧平行设置 | 88 | 0.4 | 40km/h | |||
6 | 温南路 | 城市支路 | 是 | 512 | 13 | 双向4车道 | 道路双侧平行设置 | 56 | 0.4 | 40km/h | |||
7 | 万达旁道路 | 城市支路 | 是 | 322 | 12 | 双向2车道 | 道路双侧平行设置 | 49 | 0.4 | 40km/h | |||
8 | 涡岭工业路 | 城市支路 | 是 | 344 | 16 | 双向2车道 | 道路单侧平行设置 | 50 | 0.3 | 40km/h | |||
9 | 春天路 | 城市次干路 | 是 | 637 | 14 | 双向4车道 | 垂直/平行设置 | 253 | 0.4 | 40km/h | |||
10 | 怡丰路 | 城市次干路 | 是 | 931 | 16 | 双向4车道 | 垂直/平行设置 | 248 | 0.4 | 40km/h | |||
11 | 金树路 | 城市次干路 | 是 | 526 | 20 | 双向4车道 | 道路双侧平行设置 | 21 | 0.4 | 40km/h | |||
12 | 银树路 | 城市次干路 | 是 | 506 | 15 | 双向2车道 | 道路双侧平行设置 | 57 | 0.4 | 40km/h | |||
13 | 光大路 | 城市次干路 | 是 | 866 | 19 | 双向4车道 | 道路单侧平行设置 | 54 | 0.4 | 40km/h | |||
14 | 东和路 | 城市次干路 | 是 | 697 | 21 | 双向4车道 | 道路双侧平行设置 | 112 | 0.4 | 40km/h | |||
15 | 红棉路 | 城市支路 | 否 | 250 | 17 | 双向4车道 | 道路单侧平行设置 | 17 | 0.4 | 40km/h | |||
16 | 槌子大街 | 城市支路 | 否 | 352 | 14 | 双向4车道 | 道路双侧平行设置 | 52 | 0.4 | 40km/h | |||
17 | 塘东路 | 城市次干路 | 否 | 399 | 28 | 双向4车道 | 道路双侧平行设置 | 63 | 0.4 | 40km/h | |||
18 | 塘中路 | 城市支路 | 否 | 410 | 12 | 双向2车道 | 道路双侧平行设置 | 78 | 0.4 | 40km/h | |||
19 | 庆星路 | 城市支路 | 否 | 815 | 18 | 双向4车道 | 道路双侧平行设置 | 137 | 0.4 | 40km/h | |||
20 | 振兴北路 | 城市次干路 | 否 | 1824 | 17 | 双向4车道 | 道路双侧平行设置 | 195 | 0.4 | 40km/h | |||
21 | 东骏路 | 城市次干路 | 否 | 587 | 23 | 双向4车道 | 道路双侧平行设置 | 103 | 0.4 | 40km/h | |||
一期项目合计 | 1978 | / | / | ||||||||||
22 | 东城南路 | 城市支路 | 是 | 523 | 15 | 双向4车道 | 道路单侧倾斜式设置 | 108 | 0.2 | 40km/h | |||
23 | 育华路 | 城市次干路 | 是 | 620 | 14 | 双向4车道 | 道路双侧平行设置 | 61 | 0.2 | 40km/h | |||
24 | 花园路 | 城市次干路 | 是 | 1105 | 14 | 双向4车道 | 道路双侧平行设置 | 139 | 0.3 | 40km/h | |||
25 | 长宁路 | 城市支路 | 否 | 400 | 10 | 双向2车道 | 道路单侧平行设置 | 30 | 0.3 | 40km/h | |||
26 | 黎屋围路 | 城市支路 | 否 | 515 | 12 | 双向2车道 | 道路双侧平行设置 | 51 | 0.2 | 30km/h | |||
27 | 荔园南路 | 城市支路 | 否 | 520 | 15 | 双向4车道 | 道路双侧平行设置 | 114 | 0.3 | 40km/h | |||
二期项目合计 | 503 | ||||||||||||
28 | 市场路 | 城市支路 | 是 | 190 | 11 | 双向4车道 | 道路双侧平行设置 | 26 | 0.57 | 30km/h | |||
29 | 堑头路 | 城市支路 | 否 | 1025 | 12 | 双向4车道 | 道路双侧平行设置 | 109 | 0.2 | 40km/h | |||
30 | 瑞龙路 | 城市支路 | 否 | 616 | 14 | 双向4车道 | 道路双侧平行设置 | 46 | 0.51 | 40km/h | |||
31 | 新桥路 | 城市支路 | 否 | 306 | 9 | 双向2车道 | 道路单侧平行设置 | 21 | 0.51 | 30km/h | |||
32 | 红川路 | 城市次干路 | 是 | 538 | 15 | 双向2车道 | 道路双侧平行设置 | 56 | 0.2 | 30km/h | |||
33 | 光明路 | 城市支路 | 是 | 1880 | 29 | 双向6车道 | 道路双侧平行设置 | 253 | 0.63 | 50km/h | |||
34 | 文华路 | 城市支路 | 否 | 967 | 16 | 双向4车道 | 道路双侧平行设置 | 119 | 0.2 | 40km/h | |||
35 | 圃园东路 | 城市支路 | 否 | 482 | 15 | 双向4车道 | 道路双侧平行设置 | 78 | 0.2 | 30km/h | |||
36 | 圃园西路 | 城市支路 | 否 | 976 | 15 | 双向4车道 | 道路双侧平行设置 | 124 | 0.2 | 40km/h | |||
37 | 银贵路 | 城市支路 | 否 | 950 | 22 | 双向6车道 | 道路双侧平行设置 | 153 | 0.2 | 40km/h | |||
38 | 银珠街 | 城市支路 | 是 | 973 | 32 | 双向6车道 | 道路双侧平行设置 | 93 | 0.2 | 30km/h | |||
39 | 银竹路 | 城市支路 | 否 | 1217 | 18 | 双向4车道 | 道路双侧平行设置 | 101 | 0.2 | 40km/h | |||
40 | 圃锦路 | 城市支路 | 否 | 765 | 14 | 双向4车道 | 道路双侧平行设置 | 135 | 0.2 | 40km/h | |||
41 | 石福路 | 城市支路 | 否 | 161 | 22 | 双向4车道 | 道路双侧平行设置 | 18 | 0.2 | 40km/h | |||
42 | 芳桂二街 | 城市支路 | 否 | 272 | 10 | 双向4车道 | 道路单侧平行设置 | 22 | 0.2 | 40km/h | |||
43 | 桑园工业路 | 城市支路 | 否 | 994 | 22 | 双向6车道 | 道路双侧平行设置 | 140 | 0.2 | 40km/h | |||
44 | 伟业路 | 城市支路 | 否 | 1128 | 14 | 双向4车道 | 道路双侧平行设置 | 125 | 0.2 | 30km/h | |||
45 | 新圣路 | 城市支路 | 否 | 333 | 18 | 双向4车道 | 道路双侧平行设置 | 58 | 0.2 | 40km/h | |||
46 | 牛山景顺路 | 城市支路 | 否 | 877 | 15 | 双向4车道 | 道路双侧平行设置 | 87 | 0.2 | 40km/h | |||
46 | 银树北街 | 城市支路 | 是 | 450 | 14 | 双向4车道 | 道路双侧平行设置 | 84 | 0.2 | 20km/h | |||
48 | 银树西街 | 城市支路 | 是 | 285 | 14 | 双向4车道 | 道路双侧平行设置 | 37 | 0.2 | 20km/h | |||
49 | 高岭街 | 城市支路 | 否 | 191 | 12 | 双向2车道 | 道路双侧平行设置 | 28 | 0.2 | 20km/h | |||
三期项目合计 | 1913 | ||||||||||||
项目总计 | 4394 |
五、部门职责
根据市综合交通运输联席会议的具体部署,本方案有关部门职责分工为:
东莞市交通运输局东城分局(方案牵头单位、组织实施单位、验收单位),负责东城街道停车设施规划建设管理和产业化发展,负责编制东城街道停车设施专项规划,负责路内停车位、道路桥梁桥下空间建设停车设施的管理,负责配合各单位做好停车管理工作等。
东莞市公安局交通警察支队东城大队(组织实施单位、验收单位),负责配合东城交通分局做好路内停车位管理工作,依法查处违反道路交通安全法律法规的行为,负责配合各单位做好停车管理工作等。
东莞市城市综合管理局东城分局(组织实施单位、验收单位),负责违法停车场内未经规划报建的违法建(构)筑物、建筑退让红线区内违法构筑物的执法管理,负责配合各单位做好停车管理工作等。
东莞市长泊智慧停车服务有限公司(一期项目日常运营维护)。
东莞静态交通投资有限公司(二期、三期项目日常运营维护),负责东城二期、三期智慧停车平台系统建设和维护,负责管理东城二期、三期智慧停车项目运营路段,按照发改局的相关规定对停放车辆收取停车费,负责配合各单位做好停车管理工作等。
六、近期行动计划
计划对东城街道三期22条路段约1913个道路泊位进行规划建设及运营收费管理(具体路段名称及信息详见第四大点)。
七、工作进度
项目 | 日期 | 工作内容 |
一期 | 2019年3月 | 方案的规划筹备 |
2019年5月 | 会议审核 | |
2019年9月 | 落实建设 | |
2019年12月 | 完工验收 | |
二期 | 2021年12月 | 方案的规划筹备 |
2021年12月 | 会议审核 | |
2022年4月 | 落实建设 | |
2022年9月 | 完工验收 | |
三期 | 2023年5月 | 方案的规划筹备 |
八、保障措施
东莞市交通运输局东城分局做好辖区道路停车泊位设置管理,监督道路停车泊位的正常运行,定期组织公安交警、市场监督、城市管理综合执法、自然资源等部门开展联合执法;对违规停放影响道路交通安全的行为,区公安交警要按照有关规定严肃查处;市场监管部门应加强对各道路停车泊位收费情况的监督检查,加强停车服务收费行为监管,依法查处不正当价格行为。其他有关部门要履行各自职责, 做好道路停车泊位管理相关工作。依法加强停车秩序执法管理。持续开展综合整治行动,引导市民群众树立公交出行、绿色出行的理念。
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