序号

设备名称

技术参数与配置要求

数量

1

液力变矩器

模型

技术参数：

1. 采用原车液力变矩器实物总成局部剖切而成，剖切面平整，涂上不同的颜色，能够充分展示各总成内部结构，各总成零配件安装位置；

2. 可满足液力变矩器总成结构与工作原理的教学需要。

配置要求：

1、液力变矩器一台；

2、支架一台。

2

2

液力变矩器拆装试验台

技术参数：

一、基本要求

1. 采用大众01M自动变速器总成，并装在专用翻转架上。

2. 采用减速翻转机构，可使变速器旋转任意角度，并能任意位置锁止，便于学生从不同的角度进行拆卸和装配。

3. 底部放置接油盘，便于小零件或螺丝的集中存放。

4. 翻转架采用了高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理。翻转架底部带有自锁脚轮，可移动式，方便教学。

5. 软件具有模拟汽车变速器的拆装、检测过程，完整体现拆装顺序，拆装顺序必须符合企业规范和实际拆装需要。需提供中国国家版权局颁发的软件著作权登记证书。

6. 软件采用先进的虚拟引擎系统，达到软件操作完全模拟真实的操作，所有零件都采用三维建模，与实际的零配件一样。

配置要求：

1、自动变速器总成大众01M，易于拆装1套；2、拆装翻转架(带自锁脚轮装置)950×680×850mm(长×宽×高)，带减速机，可做轴向任意角度的翻转和静止。1台；3、大面积接油盆660×590×35mm(长×宽×深)1个。

5

3

汽车道路综合测试仪

技术参数：

以高性能16位单片微型计算机为核心的智能化测试仪器，用以测试汽车动力性能、经济性能、操纵性能等的测试。

主要测试项目

滑行试验：滑行初速、滑行距离、滑行时间

制动试验：制动初速、制动距离、制动时间、最大减速度、平均减速度、MFDD（充分发出的平均减速度）

车速试验：试验距离、试验时间、平均车速（最低稳定车速、最高稳定车速）

加速试验：加速距离、加速时间、加速末速以及换档开始和结束时的速度、距离、时间

配置要求：

主机一个；配件一套；包装一套。

1

4

汽车故障

检测仪

技术参数：

设备是集多种功能于一体的新型诊断设备，包含了大多数原厂通信协议及控制器局域网(CAN)的通信协议，可扩充性强。配备超大容量的CF卡，可随意扩充升级程序，实时保存诊断结果。带有精密的微型打印机，可实时打印诊断报告。彩色大屏幕，触摸屏操作，非常直观明了。实时检测点火系统，传感器、执行器等，Canbus信号精确扫描，为准确判断汽车故障提供有力的支持。

配置要求：

主体部分包括：主机。附件部分包括：测试延长线、电源延长线、汽车鳄鱼夹、点烟器接头、14V 电源、CF卡、各种测试接头等。　

1

5

无级变速

实训台

技术参数：

组成结构

采用本田飞度CVT电控无级变速器总成为基础，可调速三相异步电动机做动力源，对无级变速器进行档位显示、空档起动、前进档及倒档运行等工况实践操作。真实展示无级变速器组成结构和工作过程；配备故障设置系统：提供国家软件测评机构出具的登记测试报告、国家质量监督检验部门出具的检验报告、国家版权局颁发故障设置和考核系统软件著作权登记证书。

配置要求：

1、装有各种检测端子以及彩色电路图检测控制面板1套；2、组合仪表1套；3、发动机无级变速器控制电脑(ECU)1台；4、OBDⅡ诊断座1个；5、点火开关1个6、电控无级变速器总成本田飞度CVT1套；7、节气门总成1套；8、曲轴传感器及信号盘1套；9、变速器档杆总成1套；10、变速器油散热装置1套；11、三相异步电动机YT 112M-21台；12、变频器1台；13、智能化故障设置和考核系统1套；14、移动台架(带自锁脚轮装置)1600×1000×1800mm(长×宽×高) 1台。　

1

6

驱动与传动系统综合实训台

技术参数：

一、组成结构

该设备采用大众捷达原车发动机和传动系统实物进行剖面处理，全面展示发动机和传动系统的组成结构。

二、基本要求

1. 采用真实的原车发动机和传动系统实物进行剖面处理，充分展示发动机和传动系统的组成结构。

2. 由三相齿轮减速感应电机带动发动机曲轴做低速运转，真实演示从发动机到驱动轮的动力传递过程。

3. 实训台驱动部分加装安全防护罩。

4. 实训台提供了学员拆装发动机和传动系的工作平台。

配置要求：

1、原车发动机总成大众捷达1台；2、手动变速器总成大众前驱1台；3、离合器1个；4、主减速器1套；5、差速器1套；6、半轴1套；7、三相齿轮减速感应电机5IK120GN-C1台；8、驱动机构(带安全防护罩)1套；9、三相漏电保护开关DZ47LE-321个；10、移动台架(带自锁脚轮装置)1600×800×900mm (长×宽×高)1台。

1

7

汽车传动系统综合实训台

技术参数：

一、组成结构

该设备采用大众捷达传动系统实物进行剖面处理，全面展示传动系统的组成结构。

二、基本要求

1. 采用真实的传动系统实物进行剖面处理，充分展示传动系统的组成结构。

2. 由三相齿轮减速感应电机带动变速器输入轴做低速运转，真实演示从变速器的输入轴到驱动轮的动力传递过程。

3. 实训台驱动部分加装安全防护罩。

4. 实训台提供了学员拆装传动系统的工作平台。

配置要求：

1、手动变速器总成大众捷达前驱1台；2、离合器1个；3、主减速器套；4、差速器1套；5、半轴1套；6、三相齿轮减速感应电机5IK120GN-C1台；7、驱动机构(带安全防护罩)1套；8、三相漏电保护开关DZ47LE-321个；9、移动台架(带自锁脚轮装置)1600×800×900mm (长×宽×高)1台。

1

8

气压制动系统实训台

技术参数：

一、基本要求

1. 采用完整的东风EQ140汽车气压制动系统为基础，学员通过观察实训台的外部构造和进行实训台运行实习，分析制动过程中气体的走向，可充分理解气压制动系统的工作原理及其工作过程。

2. 移动台架采用了高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理。移动台架底部带有自锁脚轮装置，可移动式，方便教学。

3. 满足对汽车制动系统结构展示、工作模拟、拆装实训等教学功能。

二、技术参数

1. 外接电源：交流220V±10% 50Hz

2. 工作温度：-40℃～+50℃

3. 空 气 机：0.75KW

4. 气 压 表：0～1000kPa

配置要求：

1、前桥总成1套；2、后桥总成1套；3、制动踏板1套；4、制动总泵及制动分配泵1套；5、空气压缩机0.75KW1台；6、储气罐1个；7、气压0～1000kPa1个；8、单向阀1个；9、排气阀1个；10、放水阀1个；11、移动台架(带自锁脚轮装置)2000×1300×800mm (长×宽×高)1台。

1

9

汽车底盘综合实训台

技术参数：

组成结构

本实训系统以捷达底盘各系统实物、包括汽车前后悬挂系、转向系、传动系、手动变速器及挂档机构、制动系等系统、可移动式台架等组成。底盘各大系统总成及运行附件为主体部件，真实展示汽车底盘结构与原理及工作过程。

配置要求：

原车底盘实物各系统实物总成、包括汽车前后悬挂系及车轮总成、转向系、传动系、手动变速器及挂档机构、制动系等系统、可移动式台架等。

1

10

前桥总成

配置要求：

1. 采用东风前桥实物总成；

2. 零部件齐全。

1

11

后桥总成

配置要求：

1. 采用东风后桥（带主减速器）实物总成；

2. 零部件齐全。

1

12

变速箱变矩器总成

配置要求：

1. 采用大众变速箱变矩器实物总成；

2. 零部件齐全。

1

13

汽车维修资料库软件

技术参数：

一、功能

软件是汽车诊断软件系统，所有数据来自原厂车型数据，覆盖全球95%以上的车型。通过完整的诊断、故障判断、配件选择和维修方案的学习，为汽车工程师将来走上工作岗位打下坚实的基础。软件包括原厂车辆数据、故障信息、故障判断，到维修指导、配件编号、配件选择、配件技术图纸，一应俱全。提供中国国家版权局颁发的软件著作权登记证书及提供国家软件测评机构出具的登记测试报告。满足50人使用。

二、基本要求

1. A盘：配件信息

可以识别全球超过73,000种车辆和发动机，车型覆盖率超过95%，其中包括32,000种轿车、19,000种商用车、6,000种摩托车，8,000种拖拉机和专用车辆。

2. D盘：柴油配件

最齐全的柴油配件种类，51,000多份配件列表，380,000多种配件，并有高质量的配件分解视图和无级缩放功能。

3. E盘：电子配件

最齐全的汽车及发动机电子系统配件，18,000多份配件列表，383,000多种配件，并有高质量的配件分解视图和无级缩放功能。

4. F盘：配件存档信息

针对旧车型的配件存档，大约有1,600份配件列表，包含电气系统、柴油系统和气动装置。

5. C盘：车辆诊断

最全面的车辆故障排查指导及ECU诊断组合，适用于所有供应商的汽油/柴油发动机管理系统、刹车系统和舒适性电子系统。

6. M盘：机械信息

数据检查和维护计划，车轮平衡数据和气压表，车辆技术检查数据，正时皮带拆装说明。

7. P盘：车身电子系统线路图

汽车制造商原厂电气系统线路图及电子器件在线路图中的标准化标注，886000种布线分配和24000个完整的布线程序。

配置要求：

1、 硬盘一个；

2、包装一套。

1

14

发动机综合

检测仪

技术参数：

★ 1、12位高分辨率的PC示波器模块连接到你的电脑的USB接口上，并且能够采集达250M样本，使它能够捕捉复杂的汽车波形，包括CAN总线和FlexRay信号；然后放大可疑区域。由于基于PC，这些波形可以存储到你的PC电脑内用于以后参考，打印或发e-mail。

2、强大的、容易使用的汽车软件。套装里面的一个重要组件就是功能强大的汽车诊断软件。使用汽车诊断软件又快又容易。只需选择要测试的传感器或电路，该软件将自动加载需要的设置，以及要测部件的示波器连接方法，参考波形，以及常用的技术资料。

3、主要功能：

l 充电电路和起动电路的电压与电流测试；

l 各种传感器测试

l 各种执行器测试

l 点火系统电压与电流测试(包含COP独立点火系统)

l 快速从保险丝盒读取电路电流（覆盖ATC、ATM和JCase式保险丝）

l 气缸相对压缩与绝对压缩测试

l 蓄电池测试

l 配备CAN测试盒，从OBDⅡ诊断接口处测试CAN 总线信号

l FlexRay 总线信号测试

l 汽缸压力波形测试，诊断进排气门开关时刻、点火提前角、活塞环漏气等机械故障

4、软件带有连接探测功能，以确保连接可靠

5、内置详细技术资料库（波形，测试指导等）

6、其他参数：

▲（1）四通道

（2）12位垂直分辨率

（3）400MS/s实时采样速率；

（4）20MHz频率带宽

（5）250M存储器

（6）±200V最大输入电压；

（7）USB3.0 线缆供电与通讯

7、防过载和防短路保护；

8、示波器精度：±1%

配置要求：

1) 1个示波器模块

2) 传感器

3) 软件光盘

4)移动诊断小车及PC电脑

1

15

挖掘机机械

实训台

技术参数：一．实验内容

1、挖掘机操作控制实验：装卸控制动作：动臂，斗杆，铲斗；回转控制动作：右回转360度，左回转360度；行走控制动作：前进，后退，左右转向；复合控制动作：装卸，回转，行走

2、液压传动部分各元部件结构拆装实验 ：动臂回路拆装实验；斗杆回路拆装实验；铲斗回路拆装实验；回转及行走装置认知及拆装实验

3、挖掘机液压系统参数测试实验：动臂管路压力及流量测试; 斗杆管路压力及流量测试;挖铲管路压力及流量测试;油温实时测试等，支持无线控制及数据采集

4、挖掘机液压常见故障诊断及维修实验：常见液压回路故障实验；常见电器控制回路故障实验；复合故障维修实验

二．设计特点：1.挖掘机实验台采用金属材料，参照小型挖掘机结构1:2比例高仿真制作，外形结构，液压系统，电器控制均和工业挖掘机原理完全相同，主要包括动力单元、回转装置、行走装置、液压控制单元、电气控制单元，系统测试单元，故障诊断单元等构成；

2.外形及控制方式进行了高仿真设计，挖臂，车身，履带均按比例仿真，控制方式包括手动控制，可编程逻辑控制，无线控制三种方式

3.可进行工程机械动力系统研究和动力参数研究,可进行挖掘机的挖掘作业，回转作业，装卸作业，行走作业，复合作业等实际操作。

4.通过该配置系统测试单元可以了解传感器在液压工程机械中的应用，学习压力，流量，温度，位移，等参数在实际设计中的使用，参数测试包括(动臂管路压力及流量测试; 斗杆管路压力及流量测试;挖铲管路压力及流量测试;转台旋转角度实时测试;油温实时测试等，支持无线控制及数据采集，)传感器采用便携模式，测试项目及点位可选择，掌握液压回路参数的测试方法，计算机辅助测试系统、可编程控制系统和计算机控制系统的多单元综合设计实验；

5. 液压挖掘机专用测试软件人机界面友好，操作直观简单，数据实时显示，支持数据打印，具备无线数据能采集功能

6.液压挖掘机专用Flash教学软件，包括液压式挖掘机的概要.液压式挖掘机的结构部件及动力传动.液压式挖掘机主要装置的机构.液压式挖掘机的3D仿真.液压式挖掘机的常见故障识别及处理.液压式挖掘机常用知识考核试题库等.

7. 通过配置故障诊断单元，可以对液压挖掘机常见电器及液压系统故障进行诊断分析与处理，故障点可单选或多选，电器故障可通过遥控设置隐蔽性强，控制距离可达100米。

8.带三相漏电保护、电压380V，50HZ，电气控制采用直流24V电源，并带有过压保护，防止误操作损坏设备。

9.虚拟仿真实验系统：

1）.具有实验台功能完全虚拟化实验功能。

2）.与提供设备实验台外形及结构一模一样（现场彩页验证和后期交货验证）。3）.全景虚拟场景，零部件可以拆装、拼接。

4）.可在计算机上完全虚拟实验过程。

三．主要技术参数： 外形尺寸： 长1900×宽1100×高1300mm ； 整机工作质量：800Kg ；标准铲斗容量 0.04m3；回转速度 10rpm ；动臂摆角 54°+79°；尾部最小回转半径 650-718mm；最大排量 2×9cm3/r；配置要求：液压站、液压控制元件、扩展机械模块1（挖掘机械）；测控元器件；软件与文档资料；辅助元件；配套工具；易损件；实验操作台。

1

16

电控共轨喷射柴油发动机实训台

技术参数：

一、组成结构

该设备采用电控高压共轨柴油发动机为基础，对发动机可进行起动、加速、减速等工况的实践操作，真实展示电控高压共轨柴油发动机的组成结构和工作过程。配备故障设置系统：提供国家软件测评机构出具的登记测试报告、国家质量监督检验部门出具的检验报告、国家版权局颁发故障设置和考核系统软件著作权登记证书。

二、基本要求

1. 真实可运行的电控高压共轨柴油发动机，充分展示电控高压共轨柴油发动机的组成结构和工作过程。

2. 实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图，表面喷涂光油；学员可直观对照电路图和电控高压共轨柴油发动机实物，认识和分析控制系统的工作原理。

3. 实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。

4. 实训台面板上安装有汽车仪表，可实时显示发动机转速、水温、机油压力灯、充电指示灯、电控系统故障指示灯等参数变化。

5. 实训台安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对发动机电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。

6. 实训台配备有油门控制装置，可方便对发动机加速减速。

7. 实训台配备有电源总开关、水箱防护罩、飞轮防护罩等安装保护装置。

8. 实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。

三、技术参数

1. 工作电源：直流12V

2. 燃油标号：依发动机型号

3. 油箱容积：10L

4. 工作温度：-40℃～+50℃

配置要求：

1、检测控制面板装有各种检测端子以及彩色电路图1套；2、组合仪表1套；3、发动机控制电脑(ECU)1台；4、诊断座OBDⅡ1个；5、点火开关1个；6、电控高压共轨柴油发动机总成吉奥GA4D28TC1套；7、燃油箱10L1个；8、油门控制装置1套；9、进、排气管(带保护罩)1套；10、水箱(含不锈钢保护罩)1套；11、冷却电子风扇12V，80W1个；12、蓄电池95D31R，12V 80Ah1台；13、继电器含：主继电器、起动继电器、冷却风扇继电器、预热继电器等1套；14、电源总开关50A1个；15、智能化故障设置和考核系统1套；16移动台架(带自锁脚轮装置) 1台。

1

17

回转马达

技术参数：

一、组成结构：

该设备采用小松PC200-8挖掘机原装回转马达实物为基础，充分展示挖掘机主要液压元件的组成结构和内部油流情况。

二、基本要求：

1.采用原车挖掘机回转马达实物总成局部剖切而成，剖切面平整，剖面位置合理，剖切面涂有不同的颜色，能够充分展示各总成内部结构，各总成零配件安装位置；

2.可满足挖掘机回转马达总成结构与工作原理的教学需要。

3.总成件配有移动台架，方便搬运

三、主要参数

20吨级挖机标配液压件，马达包减速机构

配置要求：

小松PC200-8回转马达总成一个、移动台架

1

18

运动输出测量

分析器

技术参数：

采用最先进的16位数字采集和调节技术

>两条独立的跑带

>负载范围：5000N (1100 lb) 垂直面，2500 N (550 lb) 横向力

>速度范围：0-24 km /hr (15 m i/hr) 正反方向

>加速度范围：0-25 m /s2 (0-82 ft/s2)

>扶手可调节

>每条跑带都有安全的踏步区域

>配套软件

配置要求：

主机一台；

控制系统一套。

1

19

人机交互数据

采集模块

技术参数：

20通道高保真脑电图，加四个可编程增益通道：心电、眼电、肌电和呼吸。10米范围内的无线信号的采集和传输

> 量化的头部运动和位置

> 头戴系统无干扰；重量仅有4盎司

> 操作简单。5分钟内即可完成装配系统

> 电池可坚持10小时不间断工作

> 简化的数据质量监控和反馈

> 易于整合，眼动，虚拟现实眼镜等设备

> 多种选项可供与其他数据锁定时间

> 数据同步的采集选项

配置要求：

无线数据采集模块一套

1

20

电荷放大器

技术参数：

1、消除输入电缆等效电容对信号的衰减, 因而在测量系统中可以使用一定长度的电缆, 而被测量信号无明显衰减。

2、带有指示输入电荷灵敏度的拨盘开关, 可使用具有不同电荷灵敏度的压电加速度计经本仪器输出归一化。

最大输入电荷量:100000pC;

增益:适调开关在1:00时分别为0dB、20dB、40dB、60dB;

仪器精度:满量程时误差小于1.5%;

谐波失真:<1%;

低频下限:0.3Hz;

噪声:仪器最大输出时 <2.5mV;

低通滤波器:1kHz 3kHz 10kHz 30kHz 100kHz 衰减-3dB±1dB；

尺寸(长×宽×高):40×144×200(mm3)(通道单元)。

配置要求：

主机一台；

附件一套。

1

21

滤波器

技术参数：

电压增益：0.1、1、10、100 、1000倍；频响：0～20kHz ；高通滤波：DC 1Hz 10Hz；低通截止滤波Hz：1、2、2.5、5、10、20、50、100、200、500、1k、2k、5k、10k、20k；最大输出：±5V/500mA；通带波动：≤0.2dB；噪声：＜20μVRMS(折合到输入端)；电源：AC 220V±10% 50Hz；体积：八通道300×280×100。

配置要求：

主机一台；附件一套。

1

22

混合动力轿车解剖及电路故障诊断系统

技术参数：

一、基本要求

该设备将一台可正常运行的全新比亚迪秦混合动力教具车，可实时检测与诊断汽车发动机控制单元、混合动力控制单元、电池及电池管理控制单元、主控制单元、高压电池ECU控制单元、牵引力控制系统(TRC)单元与自动空调控制单元等的动、静态信号参数。配备故障设置系统：提供国家软件测评机构出具的登记测试报告；国家质量监督检验部门出具的检验报告；国家版权局颁发故障设置和考核系统软件著作权登记证书。

二、基本要求

1. 整车结构完整，各控制系统、传感器、执行器齐全，可正常运行；

2.可通过原车仪表显示整车动、静态信号参数(如：混合动力系统指示器画面、油耗记录画面、能量监视器画面、车速、档位显示与各工况指示灯等)；

3. 在汽车驾驶室内安装有真空表，燃油压力表，空调高、低压表，可实时显示车辆运行是的动态数据；

4.电控系统各传感器、执行器的工作参数采用发光管或数码表进行显示；

5. 原厂比亚迪秦整车进行剖切处理，全面展示汽车各系统的内外结构，各系统部件齐全，剖面位置合理，能清楚展示内部结构和部件的运动情况，适合于汽车构造理论和维修实践的教学需要。

6. 保留完整的传动系统、控制系统，整车能独立驾驶运

行，主要剖切车身钣金、内饰等部位。保留完整的电器、电控系统，各部分工作正常，具体为：整车在纵向总体上采用阶梯剖(车头部分剖左半侧蒙皮，车头以后部分剖右半侧蒙皮)，剖切左侧前后门、机仓盖、顶部、部分底板、仪表台用于展示汽车各总成安装位置；设备钣金部件切割整齐、喷漆牢固，用不同颜色标示不同结构，性能可靠，使用安全；保留的覆盖件、内饰及漆色无明显损伤，剖切部位整齐，用胶条包边；保持整车关键支承部位的作用；剖切后能清楚展示车身线束、悬架、电器设备。可充分展示整车的组成和结构、传动系统的总体结构及工作原理、悬架系统的结构和工作原理、制动和转向系统的结构和工作原理、空调系统的蒸发箱，配风系统的结构、全车线束的走向、电动车窗和中央门锁系统内部结构和工作过程、主要车身系统的钢架结构等。

7. 制作可移动“汽车检测实训台”，可分别进行以下控制系统的检测实训：

◆ 汽车发动机控制单元

◆ 混合动力控制单元

◆ 电池及电池管理控制单元

◆ 智能ECU控制单元

◆ 牵引力控制系统(TRC)单元

◆ 自动空调控制单元

◆ 电动助力转向控制单元

8. “汽车检测实训台”通过专用线束与整车连接，确保连接断开后整车功能完整，保持原车所有功能。

9. 教学示教板面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图，表面喷涂光油；学员可直观对照电路图和原车发动机、高压变频器与逆变器、电子无级变速器、智能ECU控制单元、高压电池、牵引力控制系统(TRC)单元与自动空调等实物，认识和分析各控制系统的工作原理。

10.汽车检测实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上进行原车发动机控制单元、混合动力控制单元、电子无级变速器控制单元、智能ECU控制单元、高压电池ECU控制单元、牵引力控制系统(TRC)单元与自动空调控制单元等的检测实训。

11. 汽车检测实训台面板上安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对发动机控制单元、混合动力控制单元、电子无级变速器控制单元、智能ECU控制单元、高压电池ECU控制单元、牵引力控制系统(TRC)单元与自动空调控制单元等电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。

12. 汽车检测实训台面板部分采用1.5mm厚模具成型铝合金框架结构，外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置。

13. 配备故障设置系统：需提供国家软件测评机构出具的登记测试报告；国家质量监督检验部门出具的检验报告；国家版权局颁发故障设置和考核系统软件著作权登记证书。

三、可完成实训项目

1. 熟悉新能源汽车的分类和技术特点；

2.了解混合动力汽车的特点；

3.了解混合动力汽车的技术参数；

4.了解混合动力汽车的基本结构；

5.了解混合动力汽车各总成之间的控制关系；

6. 熟悉混合动力汽车控制模块的组成；

7. 根据混合动力装置的特点，掌握维护混合动力装置的操作规程；

8.了解混合动力装置的工作过程；

9.熟悉混合动力装置的分类和结构；

10. 掌握混合动力装置总成的拆装；

11. 熟悉各总成零部件的名称；

12.熟悉各总成零部件的作用；

13.了解各总成零部件的装配关系；

14.了解电池管理单元的结构和工作原理；

15. 掌握电池管理单元的检测方法

16. 掌握高压发电机总成的分解和组装；

17. 熟悉各零部件的名称、结构和原理；

18. 掌握电动机总成的分解和组装；

19.掌握机械传动总成的分解和组装；

20.熟悉混合动力装置电子控制系统的结构和工作原理；

21.了解混合动力装置的电子控制技术的特点；

22. 掌握混合动力装置电控元件的检测；

23.熟悉混合动力装置的使用和维护技术要求；

24.掌握混合动力装置维护项目的操作；

25.掌握混合动力装置的基本检查方法；

26.熟悉混合动力装置电路故障的检测与排除方法；

27. 掌握混合动力装置故障的特点；

28.掌握电子无级自动变速器故障信息的消除；

29.掌握混合动力汽车自动空调系统电路故障的检测与排除方法；

30.掌握混合动力汽车智能钥匙系统的电路故障的检测与排除方法。

配置要求：(每套)

1、在线检测教具车1辆(全新比亚迪秦轿车)

2、故障设置控制器1套

3、真空表1套

4、燃油压力表1套

5、空调高、低压表1套

6、汽车检测实训台1套

7、智能化故障设置和考核系统1套

8、航空插头和连接电缆1套

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