详情见附件(注:以下内容为附件图片识别,个别文字可能不准确,请以附件为准)西双版纳机场2024年地面服务支持系统服
务费(ACARS)单一来源采购公示
(采购编号:2024-04-055)
一、项目概况
1、项目名称:西双版纳机场2024年地面服务支持系统服务费
(ACARS)
2、采购人:云南机场集团有限责任公司西双版纳机场
3、预算金额:10万元
4、采购内容:服务支持系统仅适用于机场地面服务支持系
统应用软件,确保软件应用系统24小时×365天(366天)可
用,提供安全、高效、可靠的服务服务资源与技术服务,实
现将各代理航司的舱单数据和旅客名单通过ACARS地空数据
链送达飞机的系统服务。
5、服务周期:自合同签订之日起一年
6、项目地点:西双版纳嘎洒国际机场
二、采用单一来源采购方式的原因及相关说明:
机场地面服务支持系统是将配载数据(舱单/旅客名单)
通过甚高频(VHF)空地数据链网络(ACARS)安全、可靠、
高效的传输至机场所代理的各航空公司航班上。民航数据通
信有限责任公司(ADCC)作为中国民航甚高频地空数据网的
经营和运行的唯一单位,为全国各航空、机场、空管等业内
单位提供ACARS服务,并通过合法的使用ADCC提供的甚高频
空地通讯数据链来实现数据传输。同时根据民航局飞行标准
司咨询公告(AC-121-FS-2018-016R3)《航空承运人地空数
据通信系统的标准与指南》附件3的内容和要求,国内符合
要求的供应商仅有民航数据通信有限责任公司。
三、唯一供应商名称、地址
1.供应商名称:民航数据通信有限责任公司
2.地址:北京市海淀区北四环中路238号柏彦大厦16层
四、专业人员对相关供应商因专利、专有技术等原因具有
唯一性的具体论证意见
姓名:职称:
工作单位:
王莲花
配载员
西双版纳机场地面服
专业人员信息
务部
项目名称:西双版纳机场2024年地面服务支
项目信息
持系统服务费(ACARS)
供应商名称:民航数据通信有限责任公司
民航数据通信有限责任公司(ADCC)作为
中国民航甚高频地空数据网的经营和运行的
唯一单位,为全国各航空、机场、空管等业内
单位提供ACARS服务,并通过合法的使用ADCC
提供的甚高频空地通讯数据链来实现数据传
输。同时根据民航局飞行标准司咨询公告
专业人员论证
(AC-121-FS-2018-016R3)《航空承运人地空
意见
数据通信系统的标准与指南》附件3的内容和
要求,国内符合要求的供应商仅有民航数据通
信有限责任公司。
经论证,本项目由于民航数据通信有限责
任公司作为唯一可以提供中国民航甚高频地
空数据网的经营和运行的单位,建议采用单
来源的方式采购。
王教花
专业人员签字
日期:n24.S.23
五、公示期限(不得少于5个工作日)
自20业年5月31日至b4年6月b日止
六、其他补充事宜:无
七、监督部门
监督部门:
云南机场集团有限责任公司西双版纳机场
党群工作部
监督电话:0691-2159076
受理时间:工作日9:00~17:00
八、联系方式
采购人:云南机场集团有限责任公司西双版纳机场
地址:西双版纳嘎洒国际机场
联系人:李佳佳
电话:17869266740
采购人主要负责人(项目负责人上
采购人:
《盖章)
日期:4¥
月29日
附件:单一来源论证相关材料
统一杜会信用代码
9111010810001993XB
营业执照
有限
(副本)(42》
注册资本2000万元
类
限责任公团
成立日期1996年06月20日
法定代表人罗001o3
住
所北京申海淀区北闪乐种路238号伯修大厦6层
经营范图季办整商警餐业务:股盐引爱然资导
保织*品视茶即兴终贷作斯买指锈2碧话
登记机关
2023年月2
家价用位公示系线:p/www...cn
音鞋性接活登根絮
四家市场监管现总州监制
附件3
中国民航地空数据链体系
中国民航地空数据链体系是面向航空公司,空中交通管理与
服务,机场等用户的空中交通服务平台。由VHF远端地面站
(RGS)、数据通信网络、地面网络运行控制中心(NOC)、网关集群
系统(GWC)组成;其中GWC包含核心网关服务器系统(AGS)、边
缘网关系统(BGS)、网络运行监控系统、运行支持系统、客户服务
系统等。
航空公司、空中交通管理与服务、机场等数据链地面应用系统
(用户)通过边缘网关系统(BCS)实现与GWC的通信连接,接入
地空数据通信网络,建立与飞机间的双向数据通信。
地空数据通信网络通过日本和新加坡两个国际出口尖现了与
美国ARNC公司的地空数据通信网络连接,这样可以使得航行在
国外的国内飞机与国内用户通信;
核心网关服务器系统(AGS)进行地空通信数据(报文)的路
由,该系统的运行遵守以下规则。
1.MQ系统负责与用户相关联,是NOC与用户的接口。ACS
系统负责进行路由的转发工作,实现日常的地空数据通信;
2.AMQS设备是包含有TYPE-B路由的MQ系统,它负贵区分
报文是应该送达国内网关还是送往美国ARNC系统;
-37-
3.边缘网关系统(BGS)将根据AGS系统发出的指令进行核心
网关服务器的连接切换,无稀用户介入;
4.GWC系统内部使用专用的数据通信协议,边缘网关系统
(BGS)与ACS系统间的通信必须符合该通信协议;
5.中国民航地空数据链通信系统与类国ARINC,泰国AER-
OTHAI,日本AVICOM地空数据通信网络实时互联,使用这些网络
数据通信服务的航空运营人仅需建立与中国民航地空数据通信网
络的连接即可同时建立与美国ARNC,泰国AEROTHAI,.日本AVI-
COM地空数据通信网络的连接;
s站
类NARINC公可☐
NOC
DATABASE☐
XOT-ROUTER
AOS☐
AG☐
DATABASE☐
数公可M0
N
N
N
航公可BS
[空管系统GS
式他用户BS
附图2中国民杭地空数据通信网络结构图
报文走向:根据报文流向可以将报文分为上行报文和下行报
文。上行报文是指由地面发送给飞机的报文,其数据流方向为地
面用户通过BGS将报文发送给数据公司的MQ,MQ根据队列名称
-38-
发送给ACS。AGS查看路由配置后发送给AMQS,AMQS判断此报
文目的地后发送到GMP,然后由GMP发送到网络设备后到达
RCS。最后由RGS发送给飞机。下行报文流的走向正好相反,飞
机为报文发送方,通过RGS到达NOC,然后由NOC发送给相关用
户。
-39-
联系人:郝工
电话:
010-68960698 邮箱:1049263697@qq.com