（萧县公安局交通管理大队信号灯采购项目）

询价采购函

采购项目编号：XXCG16-20115

受采购单位委托，萧县政府采购中心以询价采购方式采购（萧县公安局交通管理大队）所需的货物与服务。现将有关事项说明如下：

一、询价须知

1、被询价的供应商必须是有能力提供本项目所需货物、工程和服务的法人、其他组织或者自然人，满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条的全部要求，并同时符合本询价函“三、资质要求”。

2、对本项目感兴趣的供应商，请在2016年7月7日9：00时前（逾期不再受理），向我方做出一次性书面报价。报价单必须密封。

3、供应商如对本询价函报价，即表示认可我方提出的上述要求，且不可撤回。否则，该供应商将被记入不诚信供应商名单，在今后规定的时间内不得参与我方组织的任何政府采购活动。

4、在符合采购需求、质量和服务相等的前提下，我方组织的询价小组将以提出最低报价的供应商作为成交供应商。该供应商的报价即为成交的合同价。采购预算为16万元。

5、财政部《货物服务招标采购范本》中的“合同条款”、供应商的报价函将作为合同的组成部分。

6、付款方式 ：货物验收合格一次性付清合同款项。

二、货物服务技术要求

序号
货物名称
技术要求
单位
数量

1
中山路与凤山路交叉口信号灯
详细见配置清单及系统要求
套
1

三、资质要求

一、投标人资格要求

1) 具有中华人民共和国境内注册独立法人资格；

2） 具有良好的信誉及履行合同的能力，资金财务状况良好；

3) 持有合格的营业执照，具有相应的经营资质。

4) 参加政府采购活动前三年内，在经营活动中没有重大违法记录；

5) 投标企业必须通过ISO9001和ISO14001认证，并具有职业健康安全管理体系认证证书（ISO18001）；

6） 所投杆件、信号灯、信号机等产品必须有相关的检测报告； 所投标的产品功能必须符合该工程的功能需求，对功能需求中★号标注的要求，必须提供相关证书或检测报告。

7）本项目安装的信号机必须无缝接入萧县公安局交通管理大队现有的交通信号控制平台，投标前需与萧县公安局交通管理大队联系进行对接测试，并由投标企业提供免费对接证明，所投产品需要提供三年免费保修服务承诺函（原件）。

本项目采用资格后审，潜在投标人在开标时应持营业执照、税务登记证、组织机构代码证、质量环境健康三证、质量检测报告、免费对接承诺证明、法人授权委托书等（上述证件原件），评委对其终审评比，资格后审不合格的投标人，其投标文件将被否决。

四、履约保证金

（略）

五、编制供应商报价函要求

字迹清晰且大小写一致，并以人民币为计量单位。

六、其他

供应商报价函送达地址：萧县采购中心采购一室（萧县财政局综合大楼五楼） 采购单位联系人：吴媛 联系电话：189*****826

联系人：梁德阳 李华 联系电话：****-*******

传真： 邮编：0557-235200

萧县政府采购中心

2016年7月4日

中山路与凤山路交叉口信号灯系统清单

序号
设备名称
品牌、型号规格
数量
单位

1
车行灯杆
立柱采用钢材材质应符合GB-700要求，所有的钢构件需进行脱脂、除锈等预处理后，再进行热浸镀锌，镀锌后喷塑处理喷塑颜色及高度及大样，规格:直立杆，立柱5m。
8
个

2
车行灯
铝壳箭头灯，灯盘直径400mm，强光分布；复合GB14887 的要求，燃点寿命50000 小时以上，适合工作环境要求-40°到+60°
8
个

3
倒计时器
工作电源：AC220V±15％50Hz，功耗：≤20W，中心光强：红色600cd 绿色800cd，色谱：红色628nm 绿色505nm
8
个

4
人行灯
铝壳动态行人灯，带倒计时器460*240（与行人灯一体化）（灯盘直径400mm，强光分布；复合GB14887的要求，燃点寿命50000 小时以上，适合工作环境要求-40°到+60°）带人行道语音提示系统
8
个

5
集中协调式信号机
16 灯组16 通道检测控制器,协调、RJ45 口可控，由使用单位提供标准通信协议，供应商负责协议转换的软件实现，使该类信号机能够支持使用单位的集中协调式软件
1
个

6
十六芯电缆线
RVV16*22信号专用线
500
米

7
接线机柜
符合IP65 采用落地式，具有良好的通风散热设计，防尘、具备防水、防盗
1
个

8
五芯线
RVV5*22信号专用线
800
米

9
电源线
RVV2*22信号专用线
800
米

10
顶管费（包括电子警察）
　
100
米

11
地埋管
　
1
批

12
施工费
包括基础施工、设备安装调试等。
1
批

13
接电
　
1
个

中山路与凤山路交叉路口信号系统设计

<!--[if !supportLists]-->一、 <!--[endif]-->交通信号控制系统

交通信号系统需满足《道路交通信号灯》（GB 14887-2011）、《道路交通信号控制机》（GB 25280-2010）、《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB 14886-2006）、《人行横道信号灯设置规范》（GA/T 85-2009）、《道路交通信号倒计时显示器》（GA/T 508-2004）等规范及标准要求。

1.1系统组成

系统由交通信号灯、车辆检测设备、交通信号机、数据通信传输系统、区域控制机、中央控制机组成。信号数据直接接入路口接入工业以太网交换机,实现信号数据接入和传输，与监控、电警等数据共享交换机实现远程传输。

1.2系统结构

1) 系统控制应用层结构为3级：

中心管理/控制级；

区域控制级；

路口控制级。

2) 系统物理结构分为3级：

中心管理/控制级；

区域控制级；

路口控制级。

1.3系统功能

各级功能说明

对应系统结构各级主要功能如下：

中心控制级

监控整个系统的运行；

协调区域控制级的运行；

具备区域控制级的所有功能。

区域控制级

监控受控区域的运行；

对路口交通信号进行协调控制；

对路口交通信号机的工作状态和故障情况进行监视；

通过人机会话对路口交通信号机进行人工干预；

监视和控制区域级外部设备的运行；

进行交通流量统计处理。

路口控制级

控制路口交通信号灯；

具备手动遥控功能；

接收处理来自车辆检测器的交通流信息，并定时向区域计算机发送；

接收处理来自区域计算机的命令，并向区域计算机反馈工作状态和故障信息；

具有单点优化能力。

终端控制

为了方便灵活地控制系统，系统可挂接终端控制计算机（工作站），终端控制计算机提供与区域控制计算机完全同样的显示操作功能，终端控制计算机既可以是本地的（如放在指挥中心），也可以是远程的（如在任何地方通过智能交通网进行控制）。

系统基本功能

实时协调控制

控制区内路口交通信号控制机联网运行，信号配时方案由优化算法软件根据实际交通状况实时生成，下载给路口交通信号控制机执行。

降级协调控制

在系统通信链路出现故障或系统上端控制级出现故障时，系统可以降级为无电缆协调控制方式或进一步降级为单点全感应控制方式、单点半感应控制方式、多时段定时式控制方式、闪光控制、关灯。

无电缆协调控制

控制地区内或指定子区内的交通信号机脱离与控制中心计算机的联系，或不受中心发出的指令控制，而是按照统一的时间基准执行多时段配时方案。

单点感应控制

路口控制级根据车辆检测器检测的车流信息，对交通信号灯进行实时控制。能完成全感应、半感应控制，感应相位无申请时可执行相位跳越或最短绿灯时间。

多时段定时式控制方式

信号机在不同的时段执行相应的控制方案。

闪光控制

信号灯黄灯以特定的频率闪烁，向车辆和行人发出警告或提示。

全红

路口各方向均亮红灯。

关灯

关闭信号灯。

这些控制方式可根据需要进行转换。

系统特殊控制功能

系统可以根据实际交通情况，由指挥中心发出命令，进行特殊交通控制，控制应划分权限和优先等级。

系统应具有下列特殊控制方式：

指定相位控制

根据警卫任务或交通疏导等需求，由任一级控制计算机发出命令直接强行控制路口交通信号相位的执行时间。

模拟手动

根据路口交通需求，由任一级控制计算机发出命令模拟路口交通信号机的手动控制方式，进行交通疏导。

特勤路线控制

在执行警卫、消防、救护、抢险等任务的时候，其行车路线上的各交通信号灯按车辆到达路口的时间开启绿灯，保证车辆畅通无阻。

手动功能

路口信号机具有手动控制功能。

其它功能

交通信息采集功能

系统具有采集、处理、存储、提取控制区域内的车流量、平均车速、停车率、排队长度等交通信息；同时能将检测到的交通拥堵状况能在GIS地图上用红、黄、绿分级显示，并能提供给交通诱导系统进行发布。具有评估交通负荷度，建立交通信息管理数据库，打印分析交通信息各类图表，供交通疏导和交通组织与规划使用。

系统监测功能

系统有自检功能，中央控制机可以自动对诸如信号机、电源、通信链路、检测器等系统设备和软件的工作状态与故障情况进行全面监测，在指挥中心可以显示系统和设备的状态，不能正常工作可以发出报警或提示。所有故障信息及其它操作错误或事件发生应记录在系统日志中。

遥设信号机参数

在区域机和信号机通信正常的情况下，中心机、区域机、终端机可向信号机加载、调看和修改信号机的配时参数、时段、相位序列、黄灯参数、感应参数、倒计时表等。

系统远程监控与维护功能

可通过PSTN、DDN、ISDN等远程联网方式与系统维护中心相联（用户授权），由系统维护中心对本系统进行远程维护和控制：

与本地系统控制台一样，监控系统的运行；

设置系统控制参数；

调看、设置路口交通信号机控制参数；

对系统软件进行修改和升级。

系统接口开放

具有很好的开放性，可为用户提供了数据并可以接收用户数据或指令。承建商应在项目施工阶段无条件配合支队接入原有交通指挥集成平台中。

1.4主要设备技术指标及系统参数

1、交通信号机

所选信号机均为集中协调式信号机，符合GA47-2012标准，安装于信号控制路口/路段。

与交警支队现有交通信号控制系统中心平台兼容；

模块化结构；

16相位控制，相序可由用户设置；

投标单位应根据附件图集中路口/路段信号灯配置情况配置信号灯组输出，应保证每组信号灯有独立的灯组输出控制；基本配置16个信号灯组输出，应具备扩展到32个信号灯组输出的能力；

基本配置16路检测器；检测器数量承包商应根据各个路口实际车道数配置，右转车道也需配置；

至少有“节假日”、“星期”和“普通”三种模式共48个时段和20种配时方案；

与区域机数据通讯接口为RS232、RS422、10M/100M RJ45网口，三种可选，具备通过手持终端、笔记本电脑等对信号机进行现场调试功能。

带有系统对时功能。

<!--[if !supportLists]-->2、<!--[endif]-->交通信号灯

LED发光单元，光照强度：

（1）无图案信号灯发光单元基准轴上的发光强度应符合表1的规定。在规定照射区域内，发光强度应均匀，即在该区域内任意方向上的发光强度，不应低于该方向相邻的有数值规定方向中的最小值，且不大于表1规定的最大值。

基准轴上的发光强度 单位为坎德拉

面罩规格
Φ300mm、Φ400mm
Φ200mm

LED光源、白炽灯光源、

低压卤素灯光源
Imin ≥400
Imin ≥200

LED光源
Imax ≤1000
Imax ≤800

白炽灯光源、低压卤素灯光源
Imax ≤2500
Imax ≤2000

（2）有图案信号灯

亮度：除采用LED勾勒图案的非机动车信号灯、左转非机动车信号灯和人行横道信号灯外，其余有图案信号灯在各个方向上发光亮度的平均值应不低于下表中规定的最小亮度值，且不大于15 000cd/m2。在可观察信号灯点亮区域内，亮度应均匀，基准轴上的发光亮度的最大值与最小值之比应不大于2。

有图案信号灯最低亮度值 单位为：坎德拉每平方米

垂直角度

（基准轴向下）
水平角度

（基准轴左右）
信号灯光色

红色
黄色
绿色

0°
0°
5000
5000
5000

±15°
1500
1500
1500

10°
0°
1500
1500
1500

±10°
1500
1500
1500

发光强度：采用LED勾勒图案的非机动车信号灯、左转非机动车信号灯和人行横道信号灯，其发光单元基准轴上的发光强度应不小于150cd且不大于400cd，其他方向上的发光强度应不低于下表规定。

有图案信号灯轮廓最低光强 单位为坎德拉

垂直角度

（基准轴向下）
水平角度

（基准轴左右）
信号灯光色

红色
黄色
绿色

0°
0°
150
150
150

±15°
45
45
45

10°
0°
45
45
45

±10°
45
45
45

LED发光单元光衰：

信号灯投入使用一年以后，信号灯发光单元基准轴上的发光强度（亮度）不得低于《道路交通信号灯》GB 14887-2011 中5.2光学性能表1、表3、表4规定值的80%。

<!--[if !supportLists]-->1. <!--[endif]-->机动车箭头信号灯其他技术指标

※ 外观：每套信号灯由红、黄、绿三个几何位置分立单元组成；灯体外壳颜色按照宿州市在用信号灯灯具黑底白边进行制作，外壳、前盖、色片及密封圈表面平滑,无缺料、开裂、银丝、变形和毛刺等缺陷；表面有牢固的防锈、防腐蚀层。

※ 外形尺寸及材质

a）灯面直径：φ400mm（误差在+5%以内）；

b）灯体材质：铝合金压铸灯箱，与信号灯杆连接固定的安装支架是热镀锌钢结构件，热镀锌钢结构件外观颜色与信号灯杆一致；

c) 外形尺寸：

单位：毫米

遮沿伸出

灯壳外长度
灯壳厚(不含遮沿)
灯壳宽
灯壳高

不小于456
150~200
630~670
1550~1600

※ 发光单元：采用超高亮度发光二极管，红、蓝绿LED管各自成4排，LED寿命> 50000 小时， Φ400箭头灯红黄绿单元各不小于112颗，Φ300箭头灯红黄绿单元各不小于60颗；

※ 显示画面：红箭头、黄箭头、绿箭头；

※ 工作电压：AC220V±15%、50Hz±2Hz；

※ 功率：不小于15W；

※ 适应温度：-20℃～+60℃；

※ 适应湿度：≤ 95%±3RH；

※ 单套重量：＜30kg；

※ 内部电气装置：

a)接线端子组上的每个端子均应依据信号类别进行标识，标识的详细含义应在用户手册中说明。交流电源线、接地线均应用规范的符号或文字标出；

b)接地端子应有标记，对于超过安全特低电压（交流峰值不超过42.4V、直流电压不超过60V）的带电部件，在其显著位置应设置醒目的警告标志；

c)内部的各种电气装置应布局合理，便于安装维护，内部走线应清晰、整齐，便于零部件的更换；

d)接线端子应安装牢固、连接可靠，在进行正常拆、接线操作时不应有松动。正确接线后在不借助工具的情况下应不能将导线松开。

※ 外壳防护等级：IP53；

※ 铭牌：应牢固安装在道路交通信号灯外表面不影响显示的醒目位置，铭牌的尺寸应与道路交通信号灯结构尺寸相适宜, 注明生产日期；

※ 绝缘电阻、介电强度、泄漏电流、耐高温、耐低温、耐湿热、耐盐雾、抗振动等性能应分别符合GB14887-2011中5.6、5.21-5.25的要求；

※ 光学性能应符合GB/14887-2011中5.2的要求。

<!--[if !supportLists]-->2. <!--[endif]-->机动车满屏信号灯技术指标

※ 外观：每套信号灯由红、黄、绿三个几何位置分立单元组成；灯体外壳颜色按照宿州市在用信号灯灯具黑底白边进行制作，外壳、前盖、色片及密封圈表面平滑,无缺料、开裂、银丝、变形和毛刺等缺陷；表面有牢固的防锈、防腐蚀层。

※ 外形尺寸及材质

a）灯面直径：φ400mm（误差在+5%以内）；

b）灯体材质：铝合金压铸灯箱，与信号灯杆连接固定的安装支架是热镀锌钢结构件，热镀锌钢结构件外观颜色与信号灯杆一致；

c) 外形尺寸：

单位：毫米

遮沿伸出

灯壳外长度
灯壳厚(不含遮沿)
灯壳宽
灯壳高

456
150~200
630~670
1550~1600

※ 发光单元：采用超高亮度发光二极管，LED寿命> 50000 小时，Φ400满盘灯红黄单元各不小于304颗，绿单元不小于192颗，Φ300满盘灯红黄单元各不小于210颗，绿单元不小于120颗；

※ 光学特性：机动车信号灯具发光单元应采用先进合理的光学配光设计原理，使灯面呈面发光特性，没有明显的光点；灯面亮度均匀，灯色目视明亮、清晰不刺眼，两条相邻车道安装灯具无明显视觉差异；

※发光强度：整灯中心光强红大于600cd；无图案信号灯应符合宽角度信号灯的光强相关标准。光学性能应符合GB/14887-2011中5.2的要求。

※ 显示画面：红满屏、黄满屏、绿满屏；

※ 工作电压：AC220V±15%、50Hz±2Hz；

※ 功率：每个灯头不小于20W；

※ 适应温度：-20℃～+60℃；

※ 适应湿度：≤ 95%±3RH；

※ 单套重量：＜30kg；

※ 内部电气装置：

a)接线端子组上的每个端子均应依据信号类别进行标识，标识的详细含义应在用户手册中说明。交流电源线、接地线均应用规范的符号或文字标出；

b)接地端子应有标记，对于超过安全特低电压（交流峰值不超过42.4V、直流电压不超过60V）的带电部件，在其显著位置应设置醒目的警告标志；

c)内部的各种电气装置应布局合理，便于安装维护，内部走线应清晰、整齐，便于零部件的更换；

d)接线端子应安装牢固、连接可靠，在进行正常拆、接线操作时不应有松动。正确接线后在不借助工具的情况下应不能将导线松开。

※ 外壳防护等级：IP53；

※ 铭牌：应牢固安装在道路交通信号灯外表面不影响显示的醒目位置，铭牌的尺寸应与道路交通信号灯结构尺寸相适宜, 注明生产日期；

※ 绝缘电阻、介电强度、泄漏电流、耐高温、耐低温、耐湿热、耐盐雾、抗振动等性能应分别符合GB14887-2011中5.6、5.21-5.25的要求；

<!--[if !supportLists]-->3. <!--[endif]-->三色倒计时显示屏技术指标

※ 外观

灯体外壳颜色按照宿州市在用信号灯倒计时器黑底白边进行制作，倒计时器机箱内、外表面光洁、平整，无凹痕、划伤、裂缝、变形和毛刺等缺陷。箱体表面有牢固的防锈、防腐蚀层。转动部件活动灵活，紧固部件紧固。显示单元与倒计时器箱体连接紧密，无松动。显示单元密封，密封表面平整。

※ 重量和尺寸

单套数码显示倒计时器的重量＜55kg。

数码显示倒计时器的尺寸:

单位：毫米

遮沿伸出

机壳外长度
数字间距
字宽（红管5排、

蓝绿管4或5排）
字高

500-525
220-230
430-440
800-810

※ 材料

倒计时器箱体的材料为:Q235,符合GB14887-2011中4.1.2的要求；

倒计时器与信号灯杆连接固定的安装支架是热镀锌钢结构件，热镀锌钢结构件外观颜色与信号灯杆一致；

倒计时器箱体外壳颜色为前黑后黑。

※ 结构性能

倒计时器的箱体设计满足户外的使用条件，便于安装、使用和维护；

倒计时器机箱门为双开门,开启方便，开启角度>90°，机箱门关闭后无松动、变形。

※ 内部电气装置

倒计时器内部的各种电气装置布局合理，便于安装维护，内部走线清晰、整齐，便于零部件的更换；

电源部分设有防雷装置和电源滤波器。

※ 接地

倒计时器内设置专门的接地端子，机箱内在正常操作中易触及的金属部件均有效接地。所有承载220VAC电压部件的金属外壳均有效接地。保护接地线应使用专用绿/黄双色导线。

※ 基本功能

1）数码显示倒计时器以标准7段码形式显示数字（0-9），其颜色与萧县目前主要使用的超高亮度LED道路交通信号灯灯色一致，数值为对应信号相位剩余时间，并按秒递减。数码显示倒计时器最大显示数字大于99时，十位倒计时器采用A、B、C、D、E、F字母显示，分别表示100、110、120、130、140、150，个位倒计时器按原有方式显示，最大显示数字为159。

2）倒计时器与道路交通信号控制机之间的数据通讯协议符合GA47-2002、GA/T508-2004标准。

3）通讯式倒计时器根据道路交通信号控制机的指令显示对应信号相位的剩余时间。倒计时器与道路交通信号控制机之间的通讯每秒进行一次。通讯方式保证信号相位变化时的实时响应。

4）当道路交通信号控制机启动时，倒计时器显示黑屏；通讯正常时，倒计时器的显示连贯递减，无乱码、丢码等现象；通讯中断时，或者道路交通信号控制机由自动控制转入手动控制时，倒计时器能在2秒之内显示黑屏。

5）亮度性能

倒计时器在可观察到的倒计时器点亮区域内，亮度均匀，测试该区域规定范围内的亮度时，最大值与最小值之比小于10；在均匀分布的各个测量点（该点是直径为至少5mm的圆）的亮度平均值符合下表规定；倒计时器各方向上的亮度平均值如下表：

单位：坎德拉每平方米

垂直角度

（基准轴向下）
水平角度

（基准轴左右）
信号灯光色

红色
黄色
绿色

0°
0°
5000
5000
5000

±15°
1500
1500
1500

10°
0°
1500
1500
1500

±10°
1500
1500
1500

6）倒计时器电源额定工作电压为：AC220V、50Hz；当电源电压在AC220V±15% 、50Hz±2Hz范围内波动时倒计时器能够正常工作。

※ 铭牌

倒计时器应有铭牌。铭牌应牢固安装在倒计时器外表面不影响倒计时器显示的醒目位置，铭牌的尺寸应与倒计时器结构尺寸相适宜, 注明生产日期。

※ 安全标记

倒计时器的接地端子应有标记，对于超过安全特低电压（交流峰值不超过42.4V、直流电压不超过60V）的带电部件，在其显著位置应设置醒目的警告标志。

<!--[if !supportLists]-->4. <!--[endif]-->行人信号灯技术指标

※ 外观：每组信号灯由两个几何位置分立单元组成；灯体外壳颜色按采购人要求制作，外壳、前盖、遮沿、色片及密封圈表面平滑,无缺料、无开裂、无银丝、无明显变型和毛刺等缺陷；

※ 外形尺寸及材质：

a）灯面直径：φ300mm（误差在+5%以内）；

b）灯体材质：铝合金压铸灯箱，顶装式灯箱底部采用热镀锌钢板焊接灯杆套管钢结构加固与灯杆连接；侧装式灯箱与信号灯杆连接固定的安装支架是热镀锌钢结构件。

C) 行人信号灯杆应为Φ89mm，高度3m热镀锌钢管材质，钢管壁厚不小于3mm，外表面为上白下蓝的烤漆制作，杆件顶部加装不锈钢顶帽。

※ 发光单元：采用超高亮度发光二极管，LED寿命> 50000 小时；

※ 显示画面：国标红人、绿人，倒计时数码显示器红数字、绿数字；

※ 倒计时数码显示器、触摸按钮应适用于萧县目前使用的信号机。

※ 可配接语音提示行人过街；

※ 工作电压：AC220V±15%、50Hz±2Hz；

※ 功率：不小于12W；

※ 适应温度：-20 ℃～+60℃；

※ 适应湿度：≤ 95%±3RH；

※ 内部电气装置：

a)接线端子组上的每个端子均应依据信号类别进行标识，标识的详细含义应在用户手册中说明。交流电源线、接地线均应用规范的符号或文字标出；

b)接地端子应有标记，对于超过安全特低电压（交流峰值不超过42.4V、直流电压不超过60V）的带电部件，在其显著位置应设置醒目的警告标志；

c)内部的各种电气装置应布局合理，便于安装维护，内部走线应清晰、整齐，便于零部件的更换；

d)接线端子应安装牢固、连接可靠，在进行正常拆、接线操作时不应有松动。正确接线后在不借助工具的情况下应不能将导线松开。

※ 外壳防护等级：IP53；

※ 铭牌：应牢固安装在道路交通信号灯外表面不影响显示的醒目位置，铭牌的尺寸应与道路交通信号灯结构尺寸相适宜, 注明生产日期；

※ 绝缘电阻、介电强度、泄漏电流、耐高温、耐低温、耐湿热、耐盐雾、抗振动等性能应分别符合GB14887-2011中5.6、5.21-5.25的要求；

※ 光学性能应符合GB/14887-2011中5.2的要求；

※ 倒计时数码显示器的技术指标应符合GB/14887-2003中5.2.7、5.3.3的要求。

<!--[if !supportLists]-->5. <!--[endif]-->信号控制机

★信号机应该是符合公共安全行业标准GB 25280-2010《道路交通信号控制机》并通过国家专业检测部门的检测认证的正式产品（提供盖原厂商公章的检测报告复印件）。要求必须能接入萧县交警大队现在使用的信号控制平台。

质量要求：产品免费质量保证期为自产品验收合格之日起三年；质量保证期内由于材料和制造工艺造成故障由投标人负责产品的免费维修或更换。在质量保证期内产品出现故障，1小时内响应；6小时内修复，现场无法修复故障的12小时内更换备用设备并使其投入运行；保修期后应对设备继续进行维护直至使用寿命终结，维护费用只收取工本费。

前端设备或者系统具备自分析功能，在中心实现以下设备状态及故障信息的自动检测、远程报警，并能够将该信息传递给智能交通设施管理系统。

提供交通信号机的故障信息（信号机状态）、信号相位故障信息（绿冲突）。

功能描述：

（1）、控制类型

交通信号控制器为集中协调式信号机,可实现手动控制、时间表控制、无电缆线协调控制、感应控制、动态方案选择控制、自适应控制、中心强制手动控制和路段行人过街协调控制。

可应用于控制路口、路段行人过街并可同时控制两个路口或行人二次过街控制。

（2）、信号时间、闪动频率、转换过渡需求

信号持续时间可设置，调节步长不能高于1秒。

交通信号控制器内部时钟24小时的累积误差不超过1秒。

黄闪信号频率为60次/min～120次／min，可设置，设置步长为1次/min，其中信号亮暗时间比为1：l。

绿闪信号频率、信号亮暗时间比与黄闪信号相同。

在控制方式转换、配时方案变化时，交通信号控制器实现平滑过渡，平滑过渡在（0—3）个信号周期内可选择设置。

（3）启动时序

交通信号控制器通电开始运行时交通信号控制器先进行自检，自检后按如下时序启动。

各信号相位先进入黄闪信号；

黄闪信号结束后，各信号相位进入路口清空灯色相位；

清空灯色相位结束后，信号控制器按预设置的方式运行。

（4）信号转换

可任意定义信号转换序列,可任意设置信号的转换顺序及调用。

（5）控制模式转换

交通信号控制器从自动控制模式转入手动控制模式时，手动开关作用以后，保持原有相位的最小安全时间，最小安全时间根据控制点实际情况设定；

从手动控制模式转入自动控制模式时，信号状态不能突变，各相位信号保持转换时刻的状态，并从当前信号状态开始以自动控制方式运行。

自动控制模式间的转换实现平滑过渡。在平滑过渡中，交通信号保证在路口内等候的车辆能够安全驶离路口。

（6）调光功能

交通信号控制器可根据需要增加夜间调光功能，在此功能下交通信号控制器根据要求可自动开始及终止调光控制。进行调光控制时信号灯的光强下降25%--50%。

（7）时钟

具有时钟校准接口，与中心相联时以中心通讯服务器时间同步，与中心断开时通过GPS等每小时进行校时。时钟的误差范围24小时内小于1秒。

（8）现场设置功能

能通过操作面板或手持终端在现场进行控制方式的设置和信号参数的调整、读取数据的操作，并按设置的控制方案正常运行。

操作人员需使用密码进入操作界面。

（9）数据断电保存

具有在断电情况下的数据保存功能。数据断电保存期限至少为1年。

（10）故障监测及处理

具有对内、外设备故障监测、自诊断和记录功能，发现故障后采取适当措施以确保交通安全，并发出故障警示信号。

发生以下严重故障，交通信号控制器立即进入黄闪或关灯状态：

绿冲突故障；

同一灯组红绿冲突故障；

连接在某一输出的所有信号灯组的红灯同时发生故障；

电压超出正常使用范围有自保护措施；

影响道路交通安全的其它严重故障。

（11）信息采集功能

可连接远红外、微波、超声波、视频、环型线圈等检测器。

具有连接16路检测器的能力，可任意设定为系统检测器。

当系统传输中断时，能存储检测器的信息，存储容量满足储存最近72小时每15分钟的检测器数据，系统传输恢复正常后，可以上传存储数据。

（12）通信功能

系统中心到交通信号控制器目前使用光纤作为媒介进行全双工的数据传输，传输频率达到秒级。具有RJ45和RS232两种接口，可以满足串口通信和网口通信。具有在通信链路连通后自动恢复通信的功能。

系统中心通过系统通信网络（公安网）对交通信号控制器下传各种控制命令、校时命令、配时参数及方案、控制模式转换命令等；所有交通信号控制器通过系统通信网络按需求向系统中心上传控制点的交通量信息、故障信息和当前的工作状态以及信号配时方案等数据。

系统提供中心和交通信号控制器之间上传和下传的所有信息参数。包括：

a） 检测器信息：车辆检测器（线圈检测器或视频检测器）检测到的机动车辆检测信息。

b） 交通信号控制器状态信息：包括信号控制器的工作状态、车辆检测器的状态、信号灯的状态，如有故障发生，实时向系统中心计算机发送故障信息及故障发生变化后的信息。

c） 信号灯灯色信息：包括当前控制点信号灯的灯色状态和每一次的灯色变化的信息。

d） 工作模式信息：交通信号控制器当前的工作模式，如感应、定时、黄闪等。

e） 交通信号控制器特征参数：包括信号周期、绿信比、相位、相位差、配时等主要参数。

f） 时间信息：交通信号控制器当前的时间信息，包括“年、月、周、日、时、分、秒”。

g） 日志报告：包括故障报告和信息报告。

h）后端手动：用于调节、设定信号灯的开启、转换及持续时间。

i）其它人工指定命令：在特殊的交通条件下，需要对某些道路实现强制控制，这不属于预置的配时方案的范畴，需要控制中心根据具体情况发出各种人工指令。交通信号控制器能够及时、准确地接收并执行控制中心发出的指令。

（13）控制功能

基本功能：

1)可根据不同日期、时段的需求，设置不同的控制模式及控制参数。

2)信号控制模式及要求：

a)手动控制：

所有交通信号控制器均预留遥控手动接口。

手动控制可采用步进式或选择式。

b)时间表控制：

日时段划分不低于16个，方案数不少于32个。

设置内容包括事件、控制模式、控制方案、节、假日方案等。

c)无电缆线协调控制：

支持根据时钟同步，通过设定相位差实现的无电缆线协调控制，日时段划分不低于16个，方案不少于32个，不同方案的相位执行顺序可设定。

d)感应控制：

交通信号控制器具备本地半感应/全感应控制功能、请求调用功能（含行人请求和车辆感应请求），可设置感应控制参数。

感应相位无车辆申请时可执行相位跳越(Phase Skip)功能。

e）动态方案选择控制：

支持根据检测信息，从本地方案库中调用适宜方案，方案不少于128个。

f)自适应控制:

支持根据交通流状况，实时调整相应的交通参数，以适应交通流变化的控制方式。

g)中心强制手动控制

能够接受中心强制手动控制命令

h)路段行人过街协调控制

行人过街信号控制器至少支持四个触发信号。

i)感应+协调的控制功能

在实现线协调控制时，可同时对非协调相位进行感应控制。

j)可执行中心操作命令。

特殊控制功能需求：

1)紧急车辆优先控制

根据特殊的需要，提供不同的紧急车辆优先控制功能。

2)公交车优先控制

通过检测到的公交车辆信息，调整信号配时，保证公交车辆优先通过。

3)倒计时功能

采用通信方式进行交通信号控制器与倒计时屏的连接，接口和通信协议采用RS-485标准。

交通信号控制器有绿灯结束安全保护时间段（建议为0—10秒可设置），在感应控制和自适应控制方式下，此安全时间段内不能产生跳变。

信号控制器需可驱动8块倒计时屏。

4)可变标志控制

具有驱动可变标志的能力。

输出开关量，受后端命令和时间表控制。

交通信号控制器驱动可变比标志的开关量个数至少4个。

5)遥控手动控制

具备手动遥控接口。遥控接口具有以下功能：

通过操作遥控器，民警可控制交通信号到指定信号状态。

遥控手动控制可采用步进式或选择式。

民警可通过手持遥控器显示部件获知当前工作状态。

手持遥控器控制级别不高于信号控制器面板手动控制。

6）特殊信号的控制

满足对右转方向指示信号灯可以选择全插入或半插入其它任意相位显示，在任意时段实行红绿灯控制或黄闪警示。

满足对任意一组左转或直行方向指示信号灯可以选择在任意时段是开灯还是关灯控制。

具有本相位结束出现黄灯时，下一相位的红灯进行闪烁提示。

3.3、硬件性能

（1）硬件结构

采用单元化设计，具有硬件扩展能力。

具有48个灯驱输出端，可根据需要扩展。

交通信号控制器的中央处理器为32位。

控制最大主相位数： 16个

驱动能力： 500W/220V/路

工作电压： AC176V～264V

绝缘等级： ≧10MΩ（不包含避雷器）

耐压等级: 1500VAC 50HZ

工作环境温度： -40℃～70℃

工作环境相对湿度：20～95%

（2）硬件配置

根据信号控制系统和工程建设的实际需求，交通信号控制器硬件需要配置技术先进、运行稳定、扩展空间大、易于维护的硬件设备。

每一路信号灯输出回路中都安装快速熔断器，短路时保护灯控器。

电压超出正常使用范围有自保护措施；

（3）其他硬件性能符合《GA47-2002信号机》、《GB25280-2010控制机》的要求

工业级以太网交换机

1.千兆工业以太网交换机，低功耗无风扇设计,SFP千兆LC光接口，支持基于G.8032的Erps标准环网协议；

2.航空及端子式电源接头，稳定安全； IP40以上防护，金属外壳；

-20℃ ～+60℃，湿度95% +-3RH； (无凝露) ；

3.支持瞬间环网冗余保护，瞬间自愈时间不高于20ms；支持电口、光口混合冗余组网；

4.支持巨帧传输，MTU≧10K；

5.支持端口聚合（Trunking）功能，允许在网络节点之间建立多链路冗余通道；

6.带光路保护功能；掉电报警(IPA)功能；支持基于端口和Tag的VLAN划分、支持QinQ协议；

7.QoS措施，包括IEEE 802.1p、Ipv4/v6和基于端口的优先级等；

8.支持端口镜像（Mirroring）；支持组播管理（IGMP Snooping、MLD Snooping）；支持快速生成树协议（RSTP），多生成树协议（MSTP）；支持链路层发现协议（LLDP）；

9.广播风暴抑制；支持ACL功能；

10.密码保护：管理操作都必须通过用户名和密码验证；

11．SNMP v3报文加密：通过对数据进行鉴别和加密，确保数据从合法数据源发出以及机密性和不被篡改；

12.故障报警：交换机运行、电源或端口故障时，可通过指示灯、继电器报警，也可通过Trap机制立即向告知网管中心；

13.支持端口安全保护机制；

14.支持基于SNMP，Web、Telnet和Console等多种方式的管理，支持开放的OPC接口；

15.采用优质防雷器件，防雷击，可抗感应高压，防浪涌等；

16.单模单纤，具体传输距离按照清单要求，所提供电口和光口数按照清单要求。

千兆工业级光纤收发器

1.低功耗无风扇设计，工业级产品，支持冗余电源输入，适用于不同应用环境；

2.-20℃ ～+60℃，湿度95% +-3RH；（无凝露）；

3.良好的电源隔离和接口保护，确保设备的电磁兼容性能；

4.基于存储转发模式；以太网接口10/100/1000M自适应，自诊断特性和自动MDI/MDIX连接；

5.可选PoE供电，具有PD设备电流类侦测功能；

6.支持巨帧传输，MTU≧10K；

7.功耗低，即插即用；

8.在支持传统光纤点到点使用的基础上，设备还支持链型及星型连接；

9.提供包括壁挂、导轨和集中式在内的多种结构安装形式；

10.单模单纤，具体传输距离按照清单要求，所提供电口和光口数按照清单要求。

三合一防雷器

序号
技术指标
参数

一、电源保护参数

1
额定工作电压（Un）
220V/50Hz

2
最大持续运行电压(Uc)
255V

3
电压保护水平（Up）
1200V

4
电源额定负载电流
10A

5
标称放电电流In(8/20)
20kA

6
最大放电电流Imax(8/20)
40kA

7
反应时间（tA）
<25ns

二、视频/音频保护参数

1
额定工作电压（Un）
5V

2
最大持续运行电压(Uc)
6.8V

3
电压保护水平（Up）
12V

4
标称放电电流In(8/20)
10kA

5
最大放电电流Imax(8/20)
20kA

6
最大传输带宽
10MHz

7
反应时间（tA）
<1ns

8
插入损耗
<0.5dB

9
回波损耗
<20dB

三、数据保护参数

1
额定工作电压（Un）
24V

2
最大持续运行电压(Uc)
68V

3
电压保护水平（Up）
68V

4
标称放电电流In(8/20)
10kA

5
最大放电电流Imax(8/20)
20kA

6
最大传输速率
10～100Mbps

7
反应时间（tA）
<1ns

8
插入损耗
<0.5dB

9
回波损耗
<20dB

四、其它参数

1
外壳保护等级
IP65

2
工作温度范围
-20℃ ～+60℃。

3
相对湿度
95% ±3RH 无凝结；

工作湿度 20%~90% RH无冷凝

二、工程施工要求

1、杆件及基础要求

立柱采用钢材材质应符合GB-700要求，所有的钢构件需进行脱脂、除锈等预处理后，再进行热浸镀锌，镀锌后喷塑处理喷塑颜色及高度及大样，规格:直立杆，立柱5m。

本次设计安装的信号灯杆件及基础均要符合最新国家标准和行业标准，保证杆件及基础的质量及标准能符合或优于相关技术规范的内容。

2、前端通用土建及电气工程要求

系统前端设备应能承受高温、低温、雨淋、盐雾、粉尘等各种气候环境；各类设备防护罩应具有一定的机械强度并达到适应应用环境的防尘防水密封要求，长期使用不应有严重锈蚀，设备内部不应有大量积尘；在静电放电、浪涌、电源短时中断等电磁干扰环境下允许暂时降低性能指标，但不应出现电气故障，设备安装应与现场环境相协调。

3 、机柜设计制造要求

（1）机柜内部空间、大小应根据各自系统选择，应有利于散热和安装、使用、维修设备。机柜设计防护等级不低于 IP66，应能承受雨、雪、风暴、沙尘、空气污染等外部环境物质的入侵，机柜和安装机箱的设计还要防止顶面积水。机柜的结构设计应具有足够的机械强度，能承受正常条件下可预料到的运输、安装、搬运、维护等过程中的操作。落地式机柜设计时应考虑19”标准设备安装立柱。

（2）机柜应采用防锈、防腐蚀材料（热镀锌板），机箱板材厚度不小于 1.5 毫米。内部的电路板材料及部件应进行防潮、防腐、防盐雾的处理。室外机柜整体结构采用拼焊结构，牢固、刚性好；在内部设有温感装置，并配备两台排风扇，顶部开有排气孔，降低机箱内部温升，保证箱内主机和其他辅助设备在夏季高温下正常工作。保证在盐、酸环境下不被腐蚀。机箱安装应稳固，垂直度允许偏差为 0.2%。

（3）室外机柜门的尺寸应尽可能接近机柜的外部尺寸，机柜门的最大开启角度应大于 120 度角。门应设有牢固的门锁以防止被非法分子打开，门锁上应有保护装置，机柜门接缝处应有耐久并且有弹性的密封垫，密封垫应连续设置，不得有间断缺口。落地式机柜门锁应带有空转锁芯、天地锁等防盗措施。

（4）机柜门应安装有门磁报警装置、机柜内应安装日常检查按钮并接入对应视频设备报警输入端口。

（5）机箱表面采用喷塑工艺处理；锁具、门轴坚实牢固，机柜门锁上之后，不应有松动、变形现象；所有锁具可由一把钥匙打开。

（6）机柜内侧应设有存放说明书、接线图、维修记录等资料的存储盒，厚度至少为 20mm。

（7）机箱内配置一个多功能插座或PDU，推荐用公牛防雷插座或同档次产品，还应包含空开、主电源防雷器和网络防雷器、线缆接口固定装置等。

（8）机箱应设置有相应公安、交警专用标志，或中性标志。

4、杆件安装要求

杆件安装应确保设备良好固定，同时满足如下要求：

（1）应符合现行国家标准《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》的有关规定。

（2）杆件安装前应现场查看，以确定挑臂长度、基础大小和管线长度等。

（3）前端杆件应贴反光材料，防止杆件被撞及提醒驾驶人、行人避让。

（4）基础与窨井之间应有穿线管，且放置铁丝。

5、地下管道与窨井

过路管道尽量采用顶管方式或利用原有过路管道，如确需开挖道路的，需向路政部门申请，并获得同意，经业主确认后方可开挖。根据需要敷设线缆数量，选择需要埋设管道的数量和尺寸，一般要求埋设2根Φ50或Φ75镀锌钢管。所用管材壁厚要求 8mm 或以上。

6、窨井及井内布线要求

（1）需设置作为线缆过渡窨井。

（2）窨井应设置有公安交警专用标记的窨井盖，窨井盖材质采用符合相关标准的复合材料。

（3）线缆敷设信号线和强电线必须分管走线，放置强电干扰信号，电缆布线时的弯脚处均应圆滑过渡，电缆弯曲半径不应该小于电缆线材直径8倍。敷设线缆时，应注意拖拽的角度及强度，以防线缆护层损伤。

（4）每根线缆的终端头与接头附近应留有至少两米的备用长度。

（5）每根线缆两端做好标记，应采用机打标签、封膜，标签粘结处应牢靠、不易脱落。

（6）对光缆、尾纤等易折、易碎的线缆采取保护措施。

7、机柜走线要求

所有机箱的接线都必须遵照标准接线图纸，符合以下原则：

（1）导线应具备有效保护，保证导线不会接触到易引起导线绝缘部分损伤的部件。当导线需穿越金属孔时，金属穿线孔应进行倒角，不得有锋利的边缘，导线应装有衬套。

（2）所有接线要布置整齐，使用线夹、电缆套、电缆卷或管道固定好，线束内的线路要编扎好，走线安排要做到任何接线总成的拆除不会影响到与该总成无关的线缆。

（3）线缆的表皮剥线长度不易太长，多余部分应放在接线端子下面的走线槽内。

（4）线缆接入端子时必须插紧、接牢，禁止虚接，不得将铜丝裸露在端子接线孔外。

（5）在窨井等容易进水的地方接线，必须做好防水处理，对于多芯电缆，先进行单芯防水处理，再进行整体防水处理。

（6）接线完毕后，剩余线缆必须理顺，整齐盘在机箱（窨井）内，用扎带进行绑扎，线缆之间不得相互缠绕或者绞接。

（7）需在地下埋设的电缆应使用带防水防腐性能的电缆、并且要求线缆一根到底，中间不能有接头。

三、接地防雷

系统中的所有设备都要求防雷设计，设备通讯接口要求防雷设计，立杆及基础必须符合防雷设计标准。

防雷和接地系统必须符合《建筑物电子信息系统防雷技术规范》 （GB50343-2004）、《民用闭路监控电视系统工程技术规范》 （GB50198-1998）、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》 （GB50169-92）等规范标准要求。 接地体/接地棒施工应符合 GB50169 的规定。

四、工期和售后服务要求

1、工期要求

合同签订后 个工作日

2、服务要求

★1、产品免费质量保证期为自产品验收合格之日起三年；质量保证期内由于材料和制造工艺造成故障由投标人负责产品的免费维修或更换。在质量保证期内产品出现故障，4小时内响应；6小时内修复，现场无法修复故障的24小时内更换备用设备并使其投入运行；保修期后应对设备继续进行维护直至使用寿命终结，维护费用只收取工本费。

2、为更好地保证该项目的服务响应时间和服务质量，在免费服务期内中标人应定期安排人员到业主单位进行系统维护，保证系统的正常运行、日常数据备份等工作，及时解决项目运行过程中发生各类故障及修补各类系统漏洞。

3、与用户商定培训计划，对系统使用人员进行培训。

2、其他

（1）在本文件中未提及的规范及标准，在系统建设中又确实需要的，供应商都应按照最新国家标准和行业标准以及相关工程的常规做法加以补充完善，保证系统及设备的性能符合或优于本采购文件中关于系统技术规范的内容。

（2）采购人保留对技术规范的解释和修改权。

（3）投标人应是具有能力提供采购人所需货物及服务的制造商或集成商，具有系统集成能力，提供成熟、可靠的技术方案。

（4）一切费用均包含在报价内。

询价采购供应商报价函

采购项目编号:

致：

我公司已认真阅读了贵方发布的（项目名称）询价采购函，接受贵方“询价须知”提出的各项要求，参与该项目报价。

一、报价表：

序号
货物名称
询价技术要求
报价技术配置
数量
单价
金额

1







2







3







合计

二、交货期

合同签订后 日内交货安装调试完毕，交付采购单位验收。

三、技术支持与服务承诺：

四、有关资质证明材料：

营业执照税务登记证组织机构代码证

2、 定代表人授权书

被授权人身份证复印件及联系电话

询价函要求的其他资格证明文件

五、联系方式

联系人： 电话： 手机号码：

地址：

供应商名称（盖章）

年 月 日