集中监测终端监测机招标公告

集中监测终端监测机招标公告

内蒙古集通铁路(集团)有限责任公司

集中监测终端监测机采购谈判信息

本次采购项目采购人为内蒙古集通铁路(集团)有限责任公司,项目已具备采购条件,采用谈判方式进行采购如下货物,欢迎符合相关条件的供应商前来报名。

一、本次采购相关内容:
1.项目名称:内蒙古集通铁路(集团)有限责任公司集中监测终端监测机采购谈判公告

2.资金来源:自有资金。
3.采购内容:

标段

序号

物资名称

数量

单位

交货地点

1

终端监测机

11

9套锡林浩特电务段、2套大板电务段

2

终端接入锡林浩特电务段集中监测总机设备修改

11

相应微机监测中心

二、供应商资质要求

1、在中华人民共和国境内拥有合法经营权力,符合国家有关规定,具有独立承担民事责任能力的法人或其他组织。法人代表为同一个的两个以上法人,或供应商和供应商的母公司、全资子公司、控股公司、只能有一家参加同标段下的标的货物的投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得参加同一标段投标;

2、投标人提供近三年(2013年-2015年)经注册会计事务所审计的财务报告及财务状况表,且经营状况良好;(投标文件中提供审计报告)

3、投标人具有履行合同所必需的设备和专业技术能力;

4、投标人具有良好的商业信誉;

5、投标人具有增值税一般纳税人资质并能提供增值税专用发票;(投标文件中提供证明材料)

6、投标人需具有无行贿犯罪档案查询结果告知函;(投标文件中提供证明材料)

7、本次项目不接受联合体投标。

三、技术性能

1. 相关附表

1.1相关服务清单和完成时间表

服务

服务描述

数量

实物单位

提供服务的地点

服务最终完成日期

1

设计联络

1人X3天

人·天

用户所在地

中标后一周内

2

现场培训

10人X1天

人·天

施工现场

供货后一周内

2. 技术规格

2.1 总则

2.1.1 监测系统应满足铁道部运基信号[2010]709号《关于印发〈铁路信号集中监测系统技术条件〉的通知》并与既有微机监测中心相匹配。

2.1.2集中监测系统安全应符合运基信号[2011]377号《铁路信号集中监测系统安全要求》的通知要求。

2.1.3 监测系统是信号设备的综合集中监测平台,其监测范围包括联锁、闭塞、TDCS/CTC、电源屏、计轴等信号系统和设备。同时还包括防灾等其它系统接口监测。

2.1.4 对于计算机联锁、TDCS /CTC、 智能电源屏、ZPW2000、计轴等具有自诊断功能的信号设备,其接口方式、信息内容、采集精度、实时性须符合运基信号[2011]377号文件规定,监测系统通过数据接口获取所需的信息。

2.1.5 监测系统应采用成熟可靠的技术手段,实现信号设备运用过程的动态实时监测、数据记录、统计分析。

2.1.6 监测系统应能监测信号设备的主要电气特性和转辙设备的机械特性,当偏离预定界限或不能正常工作时应及时预警或报警。

2.1.7 监测系统应能及时记录监测对象的异常状况,具有一定的故障诊断能力。

2.1.8 监测系统应能监督、记录信号设备与电力、车务、工务等结合部的有关状态。

2.1.9监测系统应具有良好的隔离措施,不得影响被监测设备的正常工作。

2.1.10 监测系统应具有抗电气化干扰能力,在电气化区段能正常工作。

2.1.11 监测系统应采用模块化、网络化结构,可分散、集中设置,适应不同站场的要求。

2.1.12 监测系统应具有统一的人机界面,操作简单、易于维护,具有一定的自诊断能力。

2.1.13 监测系统应采用统一接口、标准协议,能实现全路联网及与其他系统联网。

2.1.14 监测系统应确保系统开发的延续性、灵活性和可扩展性,遵循向下兼容,向上扩展的设计开发原则。

2.1.15 监测系统的模拟量经过标准计量器具校核后,应保证1年内其各项测试精度指标满足技术条件的要求。

2.1.16 监测系统网络应采用冗余技术、可靠性技术和网络安全技术,确保网络与信息安全。监测系统与其它专业系统信息交换时,应采用可靠的网络安全隔离技术,确保监测系统的网络安全。

2.1.17 系统时间同步满足《信号地面信号系统时间同步方案》(运电信号函[2012]109号)的要求。

2.1.18 信号微机监测系统必须通过中国铁路总公司(原铁道部)有关权威机构的认证和质量检测,并具有有效行政许可证书或中国铁路总公司(原铁道部)CRCC认证证书。

2.1.19信号集中监测分机设备应与总机系统相匹配,接口应符合中国铁路总公司(原铁道部)的相关技术标准。

2.1.20信号机房环境监控统一纳入通信专业的电源及环境监控系统,信号集中监测应预留与环境监测的接口,环境监控信息上传至各车站工区终端及电务段中心,投标人在技术文件中应提出接口方案,以便建设方在设计联络接口时对通信专业提出要求。

2.1.21信号集中监测设备应为网管设备提供网络接入条件。

2.1.22投标人应确保正式工程开通时监测站机按相关规定能够与相关铁路局监测中心联网,能够与相关电务段联网,并在投标书中做出承诺。

2.1.23在招标及工程实施阶段,若有新的技术标准颁布,应按新的技术标准实施,投标人必须给予相应的技术支持,相关费用包含在投标报价中。

2.2功能及要求

2.1模拟量监测功能

2.2.1 外电网综合质量监测

2.2.1.1 监测内容:外电网输入相电压、线电压、电流、频率、相位角、功率。

2.2.1.2 监测点:配电箱(电务部门管理)闸刀外侧。

2.2.1.3 监测量程: AC380V电压:量程范围0~500V;AC220V电压:量程范围0~300V;电流量程范围:0~100A;频率量程范围:0~60Hz;功率量程范围:0~30Kw;

2.2.1.4 监测精度:电压±1%;电流±2%;频率±0.5Hz;相位角±1%;功率±1%。

2.2.1.5 监测方式:周期巡测(周期≤1s);变化测。电流采用开口式电流互感器检测。

2.2.1.6 采样速率:断相、错序、瞬间断电开关量的采样速率为50ms。电压、电流采样速率为250ms。

2.2.1.7 报警:

a)输入电压大于额定值的15%或小于额定值的20%时报警并记录。

b)输入电压低于额定值的65%,时间超过1000ms时断相/断电报警并记录。

c)输入电压低于额定值的65%,时间超过140ms,但不超过1000ms时瞬间断电报警并记录。

d)对于三相(380V)输入电源,相序错误时错序报警并记录。

2.2.2电源屏监测

2.2.2.1监测内容

a)各电源屏输入电压、电流。

b)电源屏各路输出电压、电流;25Hz电源输出电压、频率、相位角。

2.2.2.2 监测点

非智能电源屏的转换屏输入端、其它非智能屏的电压输出保险后端。

2.2.2.3 监测量程

a)电压量程:

电压

V

量程

V

电压

V

量程

V

电压

V

量程

V

电压

V

量程

V

电压

V

量程

V

AC380

0~500

AC220

0~300

AC110

0~200

AC24

0~50

AC12

0~30

DC220

0~300

DC24

0~50

DC48

0~80

DC12

0~30

DC6

0~10

b)电流量程(具体电流量程根据实际可作调整)

电源屏

类型

量程

A

电源屏

类型

量程

A

电源屏

类型

量程

A

2.5kVA

0~20

10kVA

0~50

驼峰屏

0~100

5kVA

0~30

15kVA

0~80

30kVA

0~100

c)频率量程

电源

类型

量程

Hz

电源

类型

量程

Hz

50Hz

0~60

25Hz

0~30

d)相位角:0~360度。

2.2.2.4 监测精度:电压±1%;电流±2%;频率±0.5Hz;相位角±1%。

2.2.2.5测试方式:周期巡测(周期≤1s);变化测。

2.2.2.6 采样速率: 250ms。

2.2.2.7电源屏输出报警

电源屏输出电压大于额定值的3%或小于额定值的3%时报警并记录。

其它输出报警标准应符合《铁路信号维护规则》相应内容。

2.2.3高压不对称脉冲轨道电路监测

2.2.3.1监测内容:接收端波头、波尾有效值电压,峰值电压,电压波形。

2.2.3.2监测点: 译码器相应端子。

2.2.3.3监测量程:0~100V。

2.2.3.4监测精度:±2%。

2.2.3.5测试方式:站机周期巡测(周期≤2s);变化测。

2.2.3.6 采样速率: 0.2ms。

2.2.4 转辙机监测

2.2.4.1直流转辙机监测

a)监测内容:道岔转换过程中转辙机动作电流、故障电流、动作时间、转换方向。

b)监测点: 动作回线。

c)监测量程:电流:0~10A(单机)。动作时间:0~40s(单机)。

d)测量精度:电流±3%;时间≤0.1s。

e)测试方式:根据1DQJ条件进行连续测试。

f) 采样速率:40ms。

2.2.4.2交流转辙机监测

a)转辙机类型:ZYJ系列液压道岔转辙机,S700K系列交流电动转辙机。

b)监测内容:道岔转换过程中转辙机动作功率、电流、动作时间、转换方向。

c)监测点:电压采样在断相保护器输入端,电流采样在断相保护器输出端。

d)监测量程:动作电流0~10A(单机);动作时间0~40s(单机);功率 0~5KW(单机)。

e)测量精度: 电流±2%;功率±2%;时间≤0.1s。

f)测量方式: 根据1DQJ条件进行连续测试。

g) 采样速率: 40ms。

2.2.4.3 道岔表示电压监测

a)监测内容: 道岔表示交、直流电压。

b)监测点: 分线盘道岔表示线。

c)监测量程: DC:0~100V,AC:0~200V。

d)监测精度: ±1%。

e)测量方式: 站机周期巡测(周期≤2 s);变化测。

f) 采样速率: 500ms。

2.2.5 电缆绝缘监测

2.2.5.1电缆类型: 各种信号电缆回线(提速道岔只测试X4,X5;对耐压低于500V的设备不纳入测试)。

2.2.5.2监测内容: 电缆芯线全程对地绝缘;测试电压:DC500V。

2.2.5.3监测点: 分线盘或电缆测试盘处。

2.2.5.4监测量程: 0~20MΩ,超出量程值时显示“>20MΩ”。

2.2.5.5测量精度: ±10%。

2.2.5.6测试方式: 人工确认天气状况良好、拔出防雷或断开防雷地线后启动、自动测量;人工命令多路测试。

2.2.6电源对地漏泄电流监测

2.2.6.1监测类型: 电源屏各种输出电源。

2.2.6.2监测内容: 输出电源对地漏泄电流。

2.2.6.3监测点: 电源屏输出端。

2.2.6.4监测量程: AC 0~300mA,DC 0~10mA。

2.2.6.5测量精度: ±10%。

2.2.6.6测试方式: 在天窗点内人工启动,通过1kΩ(DC)/50Ω(AC)电阻测试电源对地漏泄电流值。人工命令多路测试。

2.2.7 列车信号机点灯回路电流的监测

2.2.7.1监测内容: 列车信号机的灯丝继电器(DJ,2DJ)工作交流电流。

2.2.7.2监测点: 信号点灯电路始端。

2.2.7.3监测量程: 0~300mA。

2.2.7.4监测精度: ±2%。

2.2.7.5测试方式: 站机周期巡测(周期≤2s);变化测。

2.2.7.6采样速率: 500ms。

2.2.8 集中式移频监测

2.2.8.1 集中式有绝缘移频自动闭塞监测:

a)监测内容:发送端功出电压、发送电流、载频及低频频率;接收端限入电压、移频频率及低频频率。

b)监测点: 发送器(盒)功出;接收器(盒)限入。

c)监测量程:

发送电压0~200V。

发送电流0~5A。

载频0~1000Hz,低频0~35Hz,频偏55Hz。

接收电压0~5V。

d)监测精度:电压±1%,电流±2%,载频频率±0.1Hz;低频频率±0.1Hz。
e)测试方法:站机周期巡测(周期≤2 s);根据轨道占用状态动态测试。

f) 采样速率: 250ms。

2.2.8.2 集中式无绝缘移频自动闭塞监测

a)监测类型:ZPW2000系列无绝缘移频轨道电路。

b)监测内容

区间移频发送器发送电压、电流、载频、低频。

区间移频接收器轨入(主轨、小轨)电压,轨出1 、轨出2电压、载频、低频。

区间移频电缆模拟网络电缆侧发送电压、接收电压、发送电流。

c)监测点:发送盒(器)功出端,模拟网络电缆侧。接收衰耗器输入,接收盒(器)输入端。

d)监测量程

发送功出电压:0~300V。

发送电流:0~1000mA。

接收电压:(轨入电压:0~7V,轨出1、轨出2电压0~3V )。

载频:1650~2650Hz,低频0~30Hz。

模拟网络电缆侧发送电压0~200V、接收电压0~15V,电流0~2A。

e)测量精度:电压±1%,电流±2%,载频±0.1Hz,低频±0.1Hz。

f)测试方法:站机周期巡测(周期≤1 s);根据轨道占用状态动态测试 。

g)采样速率: 250ms。

2.2.9 半自动闭塞监测

2.2.9.1监测内容:半自动闭塞线路直流电压、电流,硅整流输出电压。

2.2.9.2监测点: 分线盘半自动闭塞外线、硅整流输出端。

2.2.9.3量程范围:电压:±(0~200)V ,电流:±(0~500)mA。

2.2.9.4测量精度:电压±1%,电流±1%。

2.2.9.5测试方式:站机周期巡测(周期≤2 s);根据闭塞按钮状态变化动态测试并形成电压、电流曲线。

2.2.9.6 采样速率: 100ms。

2.2.10. 站(场)间联系电压

2.2.10.1 监测内容:站(场)间联系线路直流电压、场间联系电压、自闭方向电路电压、区间监督电压。

2.2.10.2 监测点:分线盘。

2.2.10.3 量程范围:直流±(0~200)V。

2.2.10.4 测量精度:±1%。

2.2.105 测试方式:站机周期巡测(周期≤1s);变化测。

2.2.10.6 采样速率:250ms。

2.3开关量监测功能

2.3.1 监测类型:按钮状态、控制台表示状态、关键继电器状态等。

2.3.2 监测内容与要求

2.3.2.1 监测内容:开关量实时状态变化。

2.3.2.2 监测点

a)列、调车按钮状态原则上采集按钮的空接点。无空接点时,可从按钮表示灯电路采集;对于列车、调车按钮继电器有空接点的,可从该空接点采集;有半组空接点的,可用开关量采集器采集。

b)其它按钮状态原则上从按钮表示灯电路采集,无表示灯电路时,可从按钮空接点采集;

c)控制台所有表示灯状态从表示灯电路采集;集中式自动闭塞的区间信号机点灯和区间轨道电路占用状态,从移频接口电路采集。

d)根据系统软件实现监测功能的需要,具体选定功能性关键继电器进行采集。原则上从关键继电器空接点采集;只有半组空接点的,可采用开关量采集器采集;无法从空接点进行采集的关键性继电器,可采用安全、可靠的电流采样方案进行采集。

2.3.2.3测试方法:站机周期巡测(周期≤1s)。下位机采样周期小于等于150ms,变化信息存储并自主上发。

2.3.3其它开关量监测

2.3.3.1 提速道岔分表示采集:对提速道岔各个转辙机定反位状态进行监测、显示、存储。

2.3.3.2 监测列车信号主灯丝断丝状态并报警,报警应定位到某架信号机或架群。通过智能灯丝报警仪(器)接口获取主灯丝断丝报警等信息,应定位到灯位。

2.3.3.3 对组合架零层、组合侧面以及控制台的主副熔丝转换装置进行监测、记录并报警。

2.3.3.4环境监控开关量监测(具体项目可选):电源室、微机室、机械室等处的烟雾、明火、水浸、门禁、玻璃破碎等报警开关量信息的采集、记录并报警。

2.4监测系统接口

对于计算机联锁、TDCS/ CTC、智能电源屏、ZPW2000、计轴等具有自诊断功能的信号设备,监测系统应通过接口方式获取所需的状态信息和报警信息,其接口方式、信息内容、准确性、实时性须符合本标准。

根据建设单位意见,本线各车站均不考虑无人值守,各站信号集中监测设备预留与环境监测的接口条件。

2.4.1计算机联锁接口

2.4.1.1监测内容:

a)轨道:轨道占用、轨道锁闭、区段锁闭;

b)道岔:定位表示、反位表示、总定、总反、道岔总锁、道岔单锁、道岔单解、道岔单操、道岔单封、心轨单操、尖轨单操;

c)信号机:灭灯、绿灯、红灯、黄灯、引导白灯、双绿、绿黄、双黄、黄闪黄、调车白灯、白闪、红闪、黄闪、绿闪、断丝闪灯;

d)其他按钮:故障通知、总人解、总取消、事故解锁、列车按钮,调车按钮、灭灯按钮、点灯、关灯、按钮单封(戴帽)状态、接车辅助、发车辅助、总辅助、允许改方(或允许反向)等按钮;

e)报警信息:轨道停电、挤岔、主灯丝断丝、灯丝断丝、排架熔丝报警、移频报警、 计算机联锁控显机故障报警,联锁输入板故障报警、联锁CPU板故障报警、联锁输出板故障报警、f)主备机故障、联锁与TDCS/CTC接口故障等报警;

g)其他表示灯:主副电源灯、区间监督、接车表示灯、发车表示灯、自律模式、允许转为自控、非常站控;

h)设备状态:联锁设备(板级)状态、A/B机状态、联锁与TDCS/CTC通讯状态,主备机同步状态。

2.4.1.2接口方式

RS-422/485接口,硬件光电隔离,由计算机联锁维护台单向发送,监测系统接收。

2.4.1.3测试方法

与监测系统的通信(周期≤1s)。维修机采样周期小于等于150ms,变化信息存储并上发。

2.4.2 ZW2000系列轨道电路接口

2.4.2.1监测内容

1)设备状态:

继电编码ZPW2000区段设备状态 :FS24、FBJ、JS24、JBJ、ZFJ、FFJ

2)区段占用状态:

A、主轨道状态

B、小轨道状态

3)维护报警信息

A、FS、JS设备通信接口状态和工作状态异常报警

B、小轨道报警、轨道区段报警信息

4) 模拟量信息

A、 区间移频发送器发送电压、电流、载频、低频;

B、 送端电缆模拟网络电缆侧电压、电流、载频、低频;

C、 受端电缆模拟网络电缆侧主轨道电压、载频、低频,小轨道电压、载频、低频;

D、 受端电缆模拟网络设备侧(轨入)主轨道电压、载频、低频;小轨道电压、载频、低频;

E、 接收入口(轨出)主轨道电压、载频、低频,小轨道电压、载频、低频;

F、 道床电阻 (无咋轨道区段监测系统暂不显示、有咋轨道区段监测系统显示)

2.4.2.2接口方式

监测系统站机与ZPW2000维修终端之间通过RJ45方式接口,其IP地址由监测系统统一分配。ZPW2000维修终端侧应增加隔离措施及防病毒措施,确保运行稳定。防病毒软件在新建工程实施时与监测系统统一规划,统一实施、统一升级。

2.4.2.3测试方法

与监测系统的通信(周期≤1s)。 采样周期小于等于250ms, 变化信息存储并上发。

2.4.3 TDCS/CTC接口

2.4.3.1监测内容

设备状态:A/B机标志、与联锁通信状态、自身设备状态

接口报警:A/B机工作异常报警、与联锁A机通信中断报警、与联锁B机通信中断报警、无线调度命令转接器通讯中断,自身板卡故障报警。

2.4.3.2接口方式

RS-422接口,硬件光电隔离。

2.4.3.3测试方法

与监测系统的通信(周期≤1s)。维修机开关量采样周期小于等于150ms, 变化信息存储并上发。

2.4.4智能电源屏接口

2.4.4.1监测内容

1)智能电源屏模块状态信息:交流接触器闭合、断开状态,模块工作/备用状态;模块通讯正常/中断状态;模块工作/保护状态; 模块正常/故障状态;

2)模拟量监测内容:

各电源屏输入电压、电流。

各种电源屏每路输出电压、电流;

25Hz电源输出电压、频率、相位角。

3)智能电源屏报警信息:交流输入停电、系统输入停电、电源输出支路断电、系统输出空开故障;

4)监测点:电源屏输入交流接触器外侧,电源屏输出空气开关外侧(信号设备侧)

5)监测精度:电压±1%;电流±2%;频率±0.5Hz;相位角±1度。

6)采样速率: 250ms(KZ、KF电源采样速率: 小于150ms)

2.4.4.2接口方式

UPS信息由智能屏采集后通过统一的485接口传送给监测系统。硬件光电隔离。

2.4.4.3 测试方法

智能电源屏维护机每秒发送全体模拟量和开关量的最新信息;变化测。

2.4.5灯丝报警接口

2.4.5.1监测内容

列车信号主灯丝断丝状态并报警,定位到每架信号机的每个灯位。

2.4.5.2接口方式

CAN接口。硬件光电隔离。

2.4.5.3测试方法

与监测系统的通信(周期≤1s)。 变化信息存储并上发。

2.5故障报警

2.5.1监测系统根据设备故障性质产生三类报警和预警

2.5.2.1一级报警:涉及到行车安全的信息报警。报警方式:声光报警,人工确认后停止报警,并通过网络上传到各级终端。

2.5.2.2二级报警:影响行车或设备正常工作的信息报警。报警方式:声光报警,报警后延时适当时间自动停报,并通过网络上传到各级终端。

2.5.2.3三级报警:电气特性超限或其它报警。报警方式:红色显示报警,电气特性恢复正常后自动停报,可通过网络上传到车间/工区终端。

2.5.2.4预警:根据电气特性变化趋势,设备状态及运用趋势等进行逻辑判断并预警。报警方式:预警显示为蓝色。预警可通过网络上传到车间/工区终端。

2.5.2一级报警

挤岔报警。

列车信号非正常关闭报警。

故障通知按钮报警。

火灾报警。

防灾异物侵限报警。

SJ锁闭封连报警(仅限于6502站)。

2.5.3二级报警

外电网输入电源断相/断电报警。

外电网三相电源错序报警。

外电网输入电源瞬间断电报警。

电源屏输出断电报警

列车信号主灯丝断丝报警。

熔丝断丝报警。

转辙机表示缺口报警。

环境监测温度、湿度、明火、烟雾、玻璃破碎、门禁、水浸等报警。

计算机联锁系统报警: 参见“709号文”5.3.1中报警信息部分。

ZPW2000系统报警:参见“709号文”5.3.3中报警信息部分。

TDCS/CTC系统报警:参见“709号文”5.3.4中报警信息部分。

道岔无表示报警

n 智能电源屏报警:参见“709号文”5.3.5中报警信息部分。

2.5.4三级报警

各种模拟量的电气特性超限报警。

轨道长期占用报警(暂按占用超过72小时后报警)。

监测系统与计算机联锁、TDCS/CTC、ZPW2000、智能电源屏(UPS)、智能灯丝等系统通信接口故障报警。

监测系统采集系统采集机、智能采集器通信故障报警。

2.5.5 预警

各种设备模拟量变化趋势、突变、异常波动预警。

道岔运用次数超限预警。

其它预警及智能分析功能以及上述与报警的详细定义参见附件《信号集中监测系统预报警处理逻辑》。

2.6监测终端功能

监测终端包括:车间终端、工区终端、电务段调度终端、电务段试验室终端、电务段其它相关终端。其功能基本相似,可以通过配置文件来分辨不同的监测终端。

2.6.1 显示:同站机。

2.6.2 报警及事件管理:同站机。

2.6.3 系统管理:同站机。

2.6.4 数据处理及控制。

2.6.4.1登录服务器,选择监测车站。

2.6.4.2图形、曲线及各类报表的打印管理及导出。

2.6.4.3回放文件的管理与导出。

2.6.4.4授权终端根据需要向所辖站机发送控制命令,如向所辖站机发送空调等远程控制命令等。

2.6.5 终端上可同时显示所辖中间站和中继站(关闭站)的区段画面。

2.7 监测终端设备配置要求

基本配置要求:采用IPC工业控制机,单核CPU主频不应低于3.4G,2核CPU单颗主频不低于2.4G,内存不应低于2G,硬盘不应低于160G,声卡和音箱等。显示器:不低于19英寸(1024×768或以上)。

2.8 网络与信息安全要求

2.8.1监测系统应采用适当的安全技术建立保密安全屏障和管理措施,逐步形成完整体系,确保监测系统网络和信息的安全。

2.8.2监测系统在设计中须考虑网络安全性,在铁道部、铁路局、电务段中心机房内应综合采用IP地址过滤、防火墙和入侵检测等技术。

2.8.3监测系统在网络各个计算机节点上须安装网络版病毒查杀软件,对系统中的计算机进行实时的病毒检测和清除。后期的病毒升级和维护工作定期完成。

2.8.4监测系统应实施信息资源的分级、分类管理,保证信息和数据的完整性、可靠性和不可更改性。

2.8.5 监测系统应采用用户身份认证等机制保证连接用户身份的合法性,并对重要信息进行跟踪和加/解密管理。

2.8.6调试设备接入监测系统网络时,应使用为调试分配的专用IP地址,并经过防病毒服务器杀毒软件检查。

四、获取谈判文件的时间、地点及方式:
1.符合上述条件的供应商可在2016年7月5日-2015年7月9日上午9:00-12:00下午14:30-17:00(北京时间,节假日不休息)内进行报名。

2.报名审核合格的供应商可从内蒙古集通铁路(集团)有限责任公司采购招标办公室获取谈判文件。

3.报名需提供以下材料的复印件加盖公章一套,或者以扫描件的方式发送至内蒙古集通铁路(集团)有限责任公司采购招标办公室(邮箱:liuwei67770@163.com)。资料不全不予接受。

(1)法人代表授权委托书(授权人必须为该项目负责人并本人办理相关事宜)

(2)被授权人的身份证复印件;

(3)企业营业执照副本;

(4)组织机构代码证;

(5)企业税务登记证副本;

(6)投标资格要求中要求的相关证件

(7)采购回执(详细格式见附件);

(注:所有资料均应为中文版本)。

五、资格审查时间及地点
本项目采取资格后审方式。

六、递交响应文件时间及地点

1.开标时间:2016年7月13日。

2.开标地点:另行通知。

七、相关费用:本次采购收取标书制作费500元,中标或未中标均不退还。竞标人在接收到电子版谈判采购文件时将标书款电汇至以下帐户并携汇款凭证递交投标文件:

户名:内蒙古集通铁路(集团)有限责任公司机关财务科

账号:150*****908********8906

开户行:中国建设银行车站东街支行
八、联系方式:
采 购 人:内蒙古集通铁路(集团)有限责任公司;

地址:内蒙古呼和浩特市成吉思汗东街19号;

邮编:010050。
联 系 人:刘威; 联系电话:****-*******

竞 标 回 执

致:内蒙古集通铁路(集团)有限责任公司

我公司已于 年 月 日看到贵公司发出的关于内蒙古集通铁路(集团)有限责任公司 项目采购的采购公告。我公司决定参加该项目第 标段的竞标,并严格按照有关要求办理相关手续,提供相关文件。

特此函复,并随函附上法人代表资格证明或法人代表授权书。

[投标人名称](公章)

2016年 月 日

采购人名称

联 系 人

(印刷体) 签字:

电 话

移动电话

传 真

通讯地址

邮 编

E-mail


联系人:郝工
电话:010-68960698
邮箱:1049263697@qq.com

标签: 终端 监测

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