日前，姚南高速公路石星一号隧道右洞顺利贯通，至此，姚南高速项目平均耗时最长的石星一号隧道已实现双洞顺利贯通。

　　石星一号隧道右洞全长733米，由于该隧道上跨滇中引水工程、隧道上方还有高压线塔，隧道成洞困难，围岩极破碎、无自稳性且多次穿越软弱破碎带，施工过程中多次经历沉降、变形、坍塌等困难，平均每天只能推进1.5米，成为中铁二十三局集团有限公司姚南高速项目平均耗时最长的隧道。

　　中铁二十三局集团第六工程有限公司石星一号隧道技术主管聂龙飞说：“我们也采用微台阶法等先进施工工艺，保证整个隧道的掘进进度以及安全，整个隧道经过544天的艰苦奋斗，终于在今年的6月12日顺利贯通，该隧道的贯通为姚南高速公路全线通车提供了坚实的保障基础。”

　　姚南高速公路石星一号隧道自2022年12月16日进洞施工以来，项目部始终坚持“安全第一、质量为本”的理念，采用先进的隧道掘进技术、严格的施工管理体系，克服了地质因素的重重困难。今年5月7日，石星一号隧道左线顺利贯通，6月12日，石星一号隧道右洞也顺利贯通，姚南高速项目平均耗时最长的隧道实现了双洞顺利贯通。

　　中铁二十三局集团第六工程有限公司姚南项目部质量总监兼工区负责人蔡帅表示：“截至目前，姚南3总包已完成施工任务的95%，仅石星4号隧道剩余340米，预计在8月实现全线贯通，中铁二十三局集团有限公司将以石星一号隧道双洞贯通为契机，加快剩余工程施工，确保今年年底建成通车。”

　　云南网记者 段晓宇 通讯员 吴维东 张皓程