详情见附件(注：以下内容为附件图片识别，个别文字可能不准确，请以附件为准)| 企业名称 | | 成立日期 | | |
| 统一社会信用代码 | | | | |
| 注册资本 | | 企业类型 | | |
| 法定代表人（公司负责人） | | 营业期限 | | |
| 主营业务 | | | | |
| 地址 | | | | |
| 开户银行 | | | | |
| 开户行号 | | | | |
| 银行账号 | | | | |
| 电话 | | 传真 | | |
| 邮箱 | | 邮编 | | |
| 联系人 | | 联系方式 | （手机号） | |
| 项目名称 | | | | |
| 供货内容 | | | | |
| 供货时间 | | | | |
| 甲方名称 | | | | |
| 备注 | | | | |
| 序号 | 分项名称 | 报价（不含税） | 报价（含税） | 税率 |
| 1 | 西双版纳机场航管楼UPS设备更新 | | | % |
| 2 | 西双版纳机场航站楼UPS蓄电池更换 | | | |
| 3 | 西双版纳机场2024年直流屏不间断电源电瓶更换 | | | |
| 4 | 迪庆香格里拉机场T2航站楼UPS设备更新 | | | |
| 5 | 普洱思茅机场跑道边灯UPS采购 | | | |
| 6 | 昭通机场2024年UPS主机更换 | | | |
| 7 | 德宏芒市机场EPS电池采购 | | | |
| 8 | 昆明长水国际机场2024年T1行李机房不间断电源（UPS）电池采购 | | | |
| 合计报价 | | | | |
| 序号 | 设备名称 | 规格 | 数量 | 单位 | 交货期 | 交货地点 | 现用品牌 | 不少于3个拟参照品牌 | |
| 1 | UPS主机 | 60KVA | 2 | 台 | 30天 | 西双版纳机场 | 山特 | 维谛/索克曼/雷乐士/ABB | 西双版纳机场机场航管楼UPS设备更新 |
| 2 | ATS开关 | ATS配电改造，160A | 1 | 套 | 30天 | 西双版纳机场 | 施耐德 | ABB\施耐德\西门子 | |
| 3 | 阀控式密闭铅酸蓄电池 | 12V100AH | 128 | 只 | 30天 | 西双版纳机场 | 科士达 | 德克/荷贝克/美美/汤浅 | |
| 4 | 并机模块 | 配套 | 1 | 套 | 30天 | 西双版纳机场 | 山特 | 维谛/索克曼/雷乐士/ABB | |
| 5 | 铅酸蓄电池 | 12V/100AH | 320 | 节 | 30天 | 西双版纳机场 | 艾默生 | 维谛、施耐德、双登、理士 | 西双版纳机场航站楼UPS蓄电池更换（含回收 |
| | | | | | | | | 旧电池） |
| 6 | 贫液式铅酸免维护蓄电池 | 100Ah | 18 | 节 | 30天 | 西双版纳机场 | | 德克、美美、汤浅 | 西双版纳机场2024年直流屏不间断电源电瓶更换采购 |
| 7 | 贫液式铅酸免维护蓄电池 | 65Ah | 54 | 节 | 30天 | 西双版纳机场 | | 德克、美美、汤浅 | |
| 8 | 贫液式铅酸免维护蓄电池 | 38Ah | 18 | 节 | 30天 | 西双版纳机场 | | 德克、美美、汤浅 | |
| 9 | 电池柜 | 38Ah*18只 | 1 | 套 | 30天 | 西双版纳机场 | | 定制 | |
| 10 | UPS设备 | 100KVA | 1 | 套 | 30天 | 迪庆香格里拉机场 | 航天柏克 | 伊顿、山特、商宇 | 迪庆香格里拉机场T2航站楼UPS设备更新（备注：安装现场主机与电池组的距离约10米） |
| 11 | 阀控式密闭铅酸蓄电池 | 12V200AH | 64 | 节 | 30天 | 迪庆香格里拉机场 | 航天柏克 | 伊顿、山特、商宇 | |
| 12 | 电池柜 | 配套 | 2 | 套 | 30天 | 迪庆香格里拉机场 | 航天柏克 | 伊顿、山特、商宇 | |
| 13 | 电 缆 | 满载配套线组 | 1 | 套 | 30天 | 迪庆香格里拉机场 | 昆缆 | 伊顿、山特、商宇 | |
| 14 | 承重支架 | 配套 | 1 | 项 | 30天 | 迪庆香格里拉机场 | | | |
| 15 | 电池汇流箱 | 配套 | 1 | 项 | 30天 | 迪庆香格里拉机场 | | | |
| 16 | UPS主机 | 30KW 400v | 1 | 套 | 30天 | 普洱思茅机场 | | 华为、施耐德、维谛 | 普洱思茅机场助航灯光UPS系统采购 |
| 17 | 阀控式密闭铅酸蓄电池 | 12V100AH | 32 | 节 | 30天 | 普洱思茅机场 | | 华为、施耐德、维谛 | |
| 18 | 电池柜 | 配套 | 1 | 套 | 30天 | 普洱思茅机场 | | 定制 | |
| 19 | 电缆 | VV223*50+1*25 | 16 | 米 | 30天 | 普洱思茅机场 | | 明超、昆缆、多宝 | |
| 20 | UPS主机 | 30KVA | 1 | 台 | 30天 | 昭通机场 | 艾默生 | 华为、艾默生、施耐德 | 昭通机场2024年UPS主机更换项目 |
| 21 | EPS电池 | 12V17AH | 80 | 节 | 30天 | 德宏芒市机场 | | 汤浅、豫光，航天柏克 | 德宏芒市机场EPS电池采购项目 |
| 22 | UPS电池 | 12V38AH | 64 | 节 | 30天 | 德宏芒市机场 | | 汤浅、豫光，航天柏克 | |
| 23 | 直流屏电池 | 12V65AH | 9 | 节 | 30天 | 德宏芒市机场 | 汤浅 | 汤浅、豫光，航天柏克 | |
| 24 | EPS电池 | 12V200AH | 160 | 节 | 30天 | 德宏芒市机场 | 汤浅 | 汤浅、豫光，航天柏克 | |
| 25 | 直流屏电池 | 12V100AH | 9 | 节 | 30天 | 德宏芒市机场 | 汤浅 | 汤浅、豫光，航天柏克 | |
| 26 | 直流屏电池 | 12V24AH | 9 | 节 | 30天 | 德宏芒市机场 | 汤浅 | 汤浅、豫光，航天柏克 | |
| 27 | UPS 免维护铅酸蓄电池及安装辅材 | 电池额定电压12V，额定容量100AH。（每只电池） | 59 | 套 | 30天 | 昆明长水国际机场T1航站楼 | 精卫 | | 昆明长水国际机场2024年T1行李机房不间断电源（UPS）电池采购项目 |
| 序号 | 设备名称 | 规格 | 数量 | 单位 | 现用品牌 |
| 1 | UPS 免维护铅酸蓄电池及安装辅材 | 电池额定电压 12V，额定容量 100AH。（每只电池） | 59 | 套 | 精卫（UPS 电池品牌） |
报价文件格式：
云南机场集团有限责任公司 UPS、电
池采购项目（二次）
报价文件
供应商名称： （盖单位公章）
二〇二四年六月
3
一、供应商基本情况表
企业名称
成立日期
统一社会信用代码
注册资本
法定代表人
（公司负责人）
主营业务
地址
开户银行
开户行号
银行账号
电话
邮箱
联系人
企业类型
营业期限
传真
邮编
联系方式
（手机号）
4
二、近三年类似供货项目情况表
项目名称
供货内容
供货时间
甲方名称
备注
填报说明：
1. 供应商可根据供货项目情况进行表格扩张。
5
三、报价函
云南机场集团有限责任公司：
经我公司认真阅读理解云南机场集团有限责任公司 UPS、电池采购项
目（二次）相关资料，我方以
元（税率： ％）（含税价），
元（税率： ％）（不含税价）作为本项目预询价阶段报价。
供应商：
（公章）
法定代表人（公司负责人）
或其授权代表：
（签字或签章）
日期：2024 年 月 日
备注: 1、供应商报价应包含为完成本项目所包含的全部费用。
2、除采购人要求外，供应商可针对项目服务质量要求，结合自身实
际情况额外提供优化建议包括但不限于新技术、标准等。（在表中填报或
自拟格式均可）。
6
四、分项报价表
序号
分项名称
报价（不含税）
报价（含税）
税率
1
2
3
4
5
6
7
8
西双版纳机场航管楼
UPS 设备更新
西双版纳机场航站楼
UPS 蓄电池更换
西双版纳机场 2024 年直
流屏不间断电源电瓶更
换
迪庆香格里拉机场 T2 航
站楼 UPS 设备更新
普洱思茅机场跑道边灯
UPS 采购
昭通机场 2024 年 UPS 主
机更换
德宏芒市机场 EPS 电池
采购
昆明长水国际机场 2024
年 T1 行李机房不间断电
源（UPS）电池采购
合计报价
%
注：
①各分项报价应包含为完成本次采购范围内的工作所可能发生的所有费用，
服务过程中所需的一切人工及培训费，质保，技术支持服务，税费，物耗，
办公设备，劳动保护，保险，交通等所有可能发生的相关的伴随服务费用。
7
附件：
云南机场集团有限责任公司 UPS、电池采购项目
服务质量要求
一、项目概况及总体要求
（一）项目概况
为满足生产和业务需求，提高机场生产效益和服务质量。云
南机场集团有限责任公司计划采购一批 UPS 和电池。
二、采购清单
（一）采购清单
序
号
1
2
3
设备名称
规格
数
量
单
位
UPS 主机
60KVA
2 台
ATS 配电改
造，160A
1 套
12V100AH
128 只
ATS 开关
阀控式密
闭铅酸蓄
电池
4 并机模块
配套
1 套
5
铅酸蓄电
池
12V/100AH
320 节
交货地点
西双版纳
机场
西双版纳
机场
西双版纳
机场
西双版纳
机场
西双版纳
机场
现
用
品
牌
山
特
施
耐
德
科
士
达
山
特
艾
默
生
不少于 3
个拟参照
品牌
维谛/索
克曼/雷
乐士/ABB
ABB\施耐
德\西门
子
德克/荷
贝克/美
美/汤浅
维谛/索
克曼/雷
乐士/ABB
维谛、施
耐德、双
登、理士
西双版纳
机场机场
航管楼
UPS 设备
更新
西双版纳
机场航站
楼 UPS 蓄
电池更换
（含回收
交
货
期
30
天
30
天
30
天
30
天
30
天
8
贫液式铅
酸免维护
蓄电池
贫液式铅
酸免维护
蓄电池
贫液式铅
酸免维护
蓄电池
100Ah
18 节
65Ah
54 节
38Ah
18 节
电池柜 38Ah*18 只 1 套
6
7
8
9
10
UPS 设备
100KVA
1 套
11
阀控式密
闭铅酸蓄
电池
12V200AH
64 节
12 电池柜
配套
2 套
13
电 缆
满载配套
线组
1 套
14 承重支架
配套
1 项
15
电池汇流
箱
配套
1 项
16
UPS 主机 30KW 400v
1 套
17
阀控式密
闭铅酸蓄
电池
12V100AH
32 节
18 电池柜
配套
1 套
19
电缆
VV22
3*50+1*25
16 米
20
UPS 主机
30KVA
1 台
西双版纳
机场
西双版纳
机场
西双版纳
机场
西双版纳
机场
迪庆香格
里拉机场
迪庆香格
里拉机场
迪庆香格
里拉机场
迪庆香格
里拉机场
迪庆香格
里拉机场
迪庆香格
里拉机场
普洱思茅
机场
普洱思茅
机场
普洱思茅
机场
普洱思茅
机场
昭通机场
旧电池）
西双版纳
机场 2024
年直流屏
不间断电
源电瓶更
换采购
迪庆香格
里拉机场
T2 航站楼
UPS 设备
更新（备
注：安装
现场主机
与电池组
的距离约
10 米）
普洱思茅
机场助航
灯光 UPS
系统采购
昭通机场
2024 年
UPS 主机
更换项目
德克、美
美、汤浅
德克、美
美、汤浅
德克、美
美、汤浅
定制
伊顿、山
特、商宇
伊顿、山
特、商宇
伊顿、山
特、商宇
伊顿、山
特、商宇
华为、施
耐德、维
谛
华为、施
耐德、维
谛
定制
明超、昆
缆、多宝
华为、艾
默生、施
耐德
航
天
柏
克
航
天
柏
克
航
天
柏
克
昆
缆
艾
默
生
30
天
30
天
30
天
30
天
30
天
30
天
30
天
30
天
30
天
30
天
30
天
30
天
30
天
30
天
30
天
9
21
EPS 电池 12V17AH
80 节
22
UPS 电池 12V38AH
64 节
23
直流屏电
池
12V65AH
9 节
24
EPS 电池 12V200AH
160 节
25
26
27
直流屏电
池
直流屏电
池
12V100AH
9 节
12V24AH
9 节
UPS 免 维
护铅酸蓄
电池及安
装辅材
电池额定
电压 12V，
额定容量
100AH。（每
只电池）
59 套
30
天
30
天
30
天
30
天
30
天
30
天
30
天
德宏芒市
机场
德宏芒市
机场
德宏芒市
机场
德宏芒市
机场
德宏芒市
机场
德宏芒市
机场
昆明长水
国际机场
T1 航站楼
汤
浅
汤
浅
汤
浅
汤
浅
精
卫
汤浅、豫
光，航天
柏克
汤浅、豫
光，航天
柏克
汤浅、豫
光，航天
柏克
汤浅、豫
光，航天
柏克
汤浅、豫
光，航天
柏克
汤浅、豫
光，航天
柏克
德宏芒市
机场 EPS
电池采购
项目
昆明长水
国际机场
2024 年
T1 行李机
房不间断
电源
（UPS）电
池采购项
目
三、供货期及供货地点要求
1.供货期：自合同签订之日起 30 日历天内完成设备供货。
2.供货地点：采购人指定地点。
10
四、各机场项目情况及技术性能指标
一、西双版纳机场航管楼 UPS 设备更新
（一）项目情况
西双版纳机场机场航管楼 UPS 主机于 2013 年建设，设备型号
为山特 3C3 EX 60K，设备容量 60KVA，配备三组电池柜共 96 只电
池，后备时间约 12 小时；备机于 2015 年采购，设备型号为山特
3C3 EX 60K，设备容量 60KVA，配备两组电池柜共 64 只电池，后
备时间约 8 小时。航管楼 UPS 主机已工作 10 年，备机已工作 8 年，
西双版纳机场属于热带雨林气候，温湿度常年较高，设备老化速
度相对较快，设备运行风险逐年增大。在设备日常维保过程中，
通信导航班组人员通过查阅设备手册发现当前 UPS 设备可能存在
设计缺陷，即当电压超过设备可承受最高电压 475V 时，设备有双
机自动关机的风险，目前航管楼 UPS 设备无库存备件，且此型号
设备已经停产。考虑到该设备承担着航管楼内通信导航、气象观
测及预报、监视设备等重要设备的不间断供电，在机场的整个航
班运行保障过程中具有极其重要的作用，故需要进行整体更新替
换。
本项目需要配置 2 台 60KVA UPS，实现主备机并机工作，改造
现有配电箱并更新一套 ATS 自动切换开关，配套 128 节 12V100AH
蓄电池及相应辅材，利旧现有电池柜及电缆，利旧一组电池共 32
只。
11
（二）技术参数要求
1.UPS 电源技术参数及要求
（1）设备品牌：供货商在云南省 西双版纳州景洪 市能够快
速响应售后服务需求；
（2）运行方式：在线式，工频机；
（3）输入电压范围：380VAC ±20%（100%负载时），三相三
线制；
（4）输出电压范围：380V，也可以根据用户的需要以 1V 为
单位进行微调；
（5）额定容量：≥60KW/台；
（6）可用电池类型：阀控式密闭铅酸蓄电池；
（7）谐波失真：≤3%；
（8）输出频率范围：50Hz；
（9）运行温度：0～40℃；
（10）运行相对湿度：0～95%。
（11）其他要求： ①隔离变压器须为原厂配置，不接受外置；
②具有电池温度补偿功能和对电池组定期自动充、浮充、放电及
巡回检测功能，可根据负载大小自动调节放电中止电压；③UPS
在市电和电池两种状态间切换的时间应为毫秒级；④从逆变器停
止工作时起，到电网直接供电时止或从电网直接供电起到恢复逆
变器工作时止所需要的时间为毫秒级；⑤UPS 具有多台 N+1 并联
工作及负载均分性能；⑥具有误操作智能保护，正常工作时闭合
12
手动维修旁路开关不掉电、UPS 无损坏；⑦所有的参数设置可以通
过对面板按键进行设置，无需采用专用电脑或专用软件进行参数
设置；
2.蓄电池技术参数及要求
（1）电池额定电压 12 V， 25 ℃环境温度、C10 放电率下额
定容量≥ 100 AH。
（2）电池尺寸：长≤ 407 mm、宽≤ 172.5 mm、
不含端子高≤ 210 mm、含端子高≤ 240 mm。端子类型：M8
螺栓。
（3）电池类型为 UPS 专用的免维护阀控密封式铅酸蓄电池。
（4）电池在使用过程中不存在爆炸、漏液、漏气等影响机房
运行的安全风险。
（5）电池设计使用寿命≥ 6 年。
（6）电池能与 UPS 机头兼容。
（7）链接线缆、连接片、螺栓等与电池配套的安装辅材满足
电池供电和安装要求。
（8）设备品牌：供货商在云南省 西双版纳景洪 市能够快速
响应售后服务需求；
（9）其他要求： ①蓄电池封置 28 天后，其荷电保持能力不
应低于 96%；②要求同组蓄电池内阻偏差应≤5%，投标人应提供电
池生产厂商出具的电池内阻值；③5.5I10 放电条件下，电压差≤
10mV；
13
（三）检验考核要求
双方根据产品说明书对产品性能进行安装测试，确保运行正
常，并按云南机场集团有限责任公司关于设备验收相关规定进行
验收。
1、所有货物均在检定有效期内，经测试工作正常。
2、文件清点：
（1）向用户提供全中文用户手册；
（2）设备及产品出厂检验合格证书等证明文件；
3、设备辅助器件交接：
（1）设备专用操作把手等；
（2）柜体门锁钥匙；
4、设备在指定位置安装牢固、整洁，电池机柜摆放符合通风
散热要求，连线质量和布置工艺满足相关规范和要求。
5、货物在到货 15 日内完成安装调试并形成安装报告；乙方
安装调试完毕后，甲方组织进行验收；
6、验收标准：按国家有关规定以及甲乙双方合同约定标准进
行验收。
7、其他要求：按照《通信用阀控式密封铅酸蓄电池》（YD/T
799-2010） 标准，电池须具备 TLC 泰尔产品认证证书，并提供泰
尔检测报告。如未能提供的，采购方有权拒收，并视为供货方未
交货，承担逾期交货的违约责任。
14
（四）技术服务和质保期服务要求
1.技术服务要求
（1）质保期内出现问题，乙方在接到通知后 4 小时内响应,
并及时完成维修或更换。若为产品或安装质量问题，乙方应承担
修理调换的费用，如货物经乙方多次维修仍不能达到本合同约定
的质量标准，视作乙方未能按时交货，甲方有权退货并追究乙方
的违约责任。
（2）提供原厂技术支持服务，产品质保服务。
（3）开展运行管理和维护技术现场培训工作 2 次。
（4）乙方须指派专人负责与甲方联系售后服务事宜。
（5）其他要求：项目利旧现有五组电池柜，同时利旧一组共
32 只电池。此外，需对原有 160 只电池进行现场测试，挑选出内
阻、电压等参数良好的电池进行配组利旧。
2.质保期
自验收之日起 UPS 电源主机质保期不低于 24 个月，电池质
保期不低于 36 个月。
15
二、西双版纳机场航站楼 UPS 蓄电池更换
（一）项目情况
目前西双版纳机场航站楼使用 UPS 不间断电源主机为 2012 年
11 月启用的 2 台克劳瑞德 800net 200KVA 主机，2 台主机并机运
行，每年 2 次正常维保，运行正常。
UPS 蓄电池根据不同品牌使用寿命为≥6 年，UPS 应当具有自
动启动、停机功能，能支持系统至少连续正常工作 4 小时。目前
西双版纳机场航站楼 UPS 蓄电池更换时间为 2018 年，2024 年为第
6 年，并且，经测试，电池内阻部分大于出厂 1.5 倍，实际容量较
之前有所下降（经放电测试，可持续使用 210 分钟），现需更换
航站楼 UPS 电池更换国内航站楼 UPS 机房 320 支蓄电池，保障航
站楼 UPS 不间断电源运行；
现有 320 节 12V/100AH 艾默生铅酸蓄电池回收，回收价格折
算至合同价内。
（二）技术参数要求
1、电池额定电压 12 V，26℃环境温度、C10 放电率下额定容
量≥100AH。
2、电池尺寸：长≤330mm、宽≤174mm、
不含端子高≤216mm、含端子高≤226mm。端子类型：螺栓。
3、电池类型为 UPS 专用的免维护阀控密封式铅酸蓄电池。
4、电池在使用过程中不存在爆炸、漏液、漏气等影响机房运
16
行的安全风险。
5、电池设计使用寿命≥6 年。
6 、 电 池 能 与 现 用 的 UPS 机 头 （ 品 牌 : 克 劳 瑞 德 ， 型
号:800NET-200KVA）兼容。
7、链接线缆、连接片、螺栓等与电池配套的安装辅材满足电
池供电和安装要求。
8、设备品牌：供货商在云南省西双版纳傣族自治州景洪市能
够快速响应售后服务需求；
（三）检验考核要求
双方根据产品说明书对产品性能进行安装测试，确保运行正
常，并按云南机场集团有限责任公司关于设备验收相关规定进行
验收。
1、所有货物均在检定有效期内，经测试工作正常。
2、文件清点：
（1）向用户提供全中文用户手册；
（2）设备及产品出厂检验合格证书等证明文件；
3、设备在指定位置安装牢固、整洁，电池机柜摆放符合通风
散热要求，连线质量和布置工艺满足相关规范和要求。
4、货物在到货 15 日内完成安装调试并形成安装报告；乙方
安装调试完毕后，甲方组织进行验收；
5、验收标准：按国家有关规定以及甲乙双方合同约定标准进
行验收。
17
6、其他要求：按照《通信用阀控式密封铅酸蓄电池》（YD/T
799-2010）标准，电池须具备 TLC 泰尔产品认证证书，并提供泰
尔检测报告。如未能提供的，采购方有权拒收，并视为供货方未
交货，承担逾期交货的违约责任。
（四）技术服务和质保期服务要求
1.技术服务要求
（1）质保期内出现问题，乙方在接到通知后 4 小时内响应,
并及时完成维修或更换。若为产品或安装质量问题，乙方应承担
修理调换的费用，如货物经乙方多次维修仍不能达到本合同约定
的质量标准，视作乙方未能按时交货，甲方有权退货并追究乙方
的违约责任。
（2）项目含拆除原有老旧电池组，并回收处理。现场与 UPS
主机设备输入输出各种线缆连接材料及人工，在航班保障期间不
影响运行的技术保障措施等费用。
（3）本次更新设备废旧电池环可回收利用,投标人自行提供
相关方案或承诺书。
（4）设备调试安装运行期间，如因质量或技术安装调试人为
原因造成后端设备损坏的，需要承担赔偿或法律责任。
（5）开展运行管理和维护技术现场培训工作 1 次。
（6）乙方须指派专人负责与甲方联系售后服务事宜。
（7）提供原厂技术支持服务，产品质保服务。
18
（8）在质保期内乙方免费提供技术支持。
2.质保期
电池质保期不低于 36 个月，期间发生故障、漏液、鼓包变形、
损坏等情况均由乙方负责处理，故障维修后再次出现问题要求乙
方更换全新电池。
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三、西双版纳机场 2024 年直流屏不间断电源电瓶更换
（一）项目情况
为保障西双版纳机场供电设备运通平稳可靠，提高供电质量
安全冗余，现计划对中心变电站、北灯光站、国内候机楼高压室
及综合办公楼高压室共计 5 组直流屏的 90 只老旧蓄电池及一组电
瓶柜进行采购更换。
（二）技术参数要求
1、电池额定电压 12V，25℃环境温度、C10 放电率下额定容
量应分别符合需求一览表上的规格型号。
2、电池类型为 UPS 专用的免维护阀控密封式铅酸蓄电池。
3、电池在使用过程中不存在爆炸、漏液、漏气等影响机房运
行的安全风险。
4、电池设计使用寿命≥ 6 年。
5、电池能与现用的直流屏设备兼容。
6、链接线缆、连接片、螺栓等与电池配套的安装辅材满足电
池供电和安装要求。
7、设备品牌：供货商在云南省景洪市能够快速响应售后服务
需求；
（三）检验考核要求
双方根据产品说明书对产品性能进行安装测试，确保运行正
常，并按云南机场集团有限责任公司关于设备验收相关规定进行
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验收。
1、所有货物均在检定有效期内，经测试工作正常。
2、文件清点：
（1）向用户提供全中文用户手册；
（2）设备及产品出厂检验合格证书等证明文件；
3、设备在指定位置安装牢固、整洁，电池机柜摆放符合通风
散热要求，连线质量和布置工艺满足相关规范和要求。
4、货物在到货 15 日内完成安装调试并形成安装报告；乙方
安装调试完毕后，甲方组织进行验收；
5、验收标准：按国家有关规定以及甲乙双方合同约定标准进
行验收。
6、其他要求：按照《通信用阀控式密封铅酸蓄电池》（YD/T
799-2010）标准，电池须具备 TLC 泰尔产品认证证书，并提供泰
尔检测报告。如未能提供的，采购方有权拒收，并视为供货方未
交货，承担逾期交货的违约责任。
（四）技术服务和质保期服务要求
1.技术服务要求
（1）质保期内出现问题，乙方在接到通知后 4 小时内响应,
并及时完成维修或更换。若为产品或安装质量问题，乙方应承担
修理调换的费用，如货物经乙方多次维修仍不能达到本合同约定
的质量标准，视作乙方未能按时交货，甲方有权退货并追究乙方
的违约责任。
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（2）提供原厂技术支持服务，产品质保服务。
（3）开展运行管理和维护技术现场培训工作 1 次。
（4）乙方须指派专人负责与甲方联系售后服务事宜。
2.质保期
自验收之日起蓄电池质保期不低于 36 个月。
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四、迪庆香格里拉机场 T2 航站楼 UPS 设备更新
（一）项目情况
迪庆香格里拉机场 T2 航站楼 UPS 设备自 2010 年投入使用至
今已使用 14 个年头，承担着楼内核心通信机房、安检通道、值机、
进出港行货邮保障计算机后台、安保监控及门禁等重要设施设备
的不间断供电任务，在机场的整个航班运行保障过程中具有不可
或缺的作用。期间对该设备损坏的电源模块及电池组、散热风扇、
人机操作界面等进行过更换和部件维修，随着该设备使用年限的
不断增加，运行的可靠性和带载能力逐年下降，目前存在较大的
突发宕机风险。需要进行整机替换更新，确保后期航站楼内核心
用电设备不受影响。
本项目需要配置一台新的 100KVA 的模块化 UPS 系统（主机为
120KVA 冗余量）。后备时间为满足设备带载工况下不间断供电 1
小时要求，拟采用 12V200AH 64 节或同等容量下能够满足后备时
间的电池组。项目含拆除原老旧 UPS 设施、设备搬运至指定存放
点及现场新设备所有安装所需的配套安装辅材，人工技术安装调
试费用。
（二）技术参数要求
1.UPS 电源技术参数及要求
（1）设备品牌：供货商在云南省迪庆州香格里拉市能够快速
响应售后服务需求；
23
（2）运行方式：在线模块化，单个功率模块≥20KVA；
（3）输入电压范围：310-450Vac 3 相；
（4）输出电压范围：380/400Vac 3 相可调；
（5）额定容量：≥100KVA（机头冗余≥120KVA）台；
（6）可用电池类型：阀控式密闭铅酸蓄电池；
（7）谐波失真：≤3%；
（8）输出频率范围：50Hz；
（9）运行温度：-10℃～40℃；
（10）运行相对湿度：0～95%。
（11）其他要求：1、外接电池组电压可调：若个别电池故障，
需要维护、更换时，可现场灵活调节电池组的只数，在配置 12V
电池的情况下，可根据现场电池节数 32/36/40 节调整，无须整组
更换；2、具备无电池开机功能：UPS 主机在没有接入电池组或者
电池组故障时，可直接通过市电直接开机。
2.蓄电池技术参数及要求
（1）电池额定电压 12 V，25 ℃环境温度、C10 放电率下额
定容量≥200AH。
（2）电池类型为 UPS 专用的免维护阀控密封式铅酸蓄电池。
（3）电池在使用过程中不存在爆炸、漏液、漏气等影响机房
运行的安全风险。
（4）电池设计使用寿命≥6 年。
（5）链接线缆、连接片、螺栓等与电池配套的安装辅材满足
24
电池供电和安装要求。
（6）设备品牌：供货商在云南省迪庆州香格里拉市能够快速
响应售后服务需求；
（7）其他要求：结合安装现场匹配合适的电池组柜体和连接
导线及电池开关。
（三）检验考核要求
双方根据产品说明书对产品性能进行安装测试，确保运行正
常，并按云南机场集团有限责任公司关于设备验收相关规定进行
验收。
1、所有货物均在检定有效期内，经测试工作正常。
2、文件清点：
（1）向用户提供全中文用户手册；
（2）设备及产品出厂检验合格证书等证明文件；
3、设备辅助器件交接：
（1）设备专用操作把手等；
（2）柜体门锁钥匙；
4、设备在指定位置安装牢固、整洁，电池机柜摆放符合通风
散热要求，连线质量和布置工艺满足相关规范和要求。
5、货物在到货 15 日内完成安装调试并形成安装报告；乙方
安装调试完毕后，甲方组织进行验收；
6、验收标准：按国家有关规定以及甲乙双方合同约定标准进
行验收。
25
7、其他要求：本项目含拆除原有设备间内的老旧设备、电池
组，搬移至指定存放点（约 500 米运距）。在航班保障期间不得
影响运行的技术保障措施等。按照《通信用阀控式密封铅酸蓄电
池》（YD/T 799-2010） 标准，电池须具备 TLC 泰尔产品认证证
书，并提供泰尔检测报告。如未能提供的，采购方有权拒收，并
视为供货方未交货，承担逾期交货的违约责任。
（四）技术服务和质保期服务要求
1.技术服务要求
（1）质保期内出现问题，乙方在接到通知后 4 小时内响应,
并及时完成维修或更换。若为产品或安装质量问题，乙方应承担
修理调换的费用，如货物经乙方多次维修仍不能达到本合同约定
的质量标准，视作乙方未能按时交货，甲方有权退货并追究乙方
的违约责任。
（2）提供原厂技术支持服务，产品质保服务。
（3）开展运行管理和维护技术现场培训工作 1 次。
（4）乙方须指派专人负责与甲方联系售后服务事宜。
（5）其他要求：1、设备应能适应运行环境为 3200 米高高原
海拔气候，运行环境温度在-10℃-+40℃耐受（本设备运行使用环
境）；2、设备安装调试试运行期间，如因设备质量或技术安装调
试原因造成后端带载设备损坏的需要承担赔偿或法律责任。
2.质保期
自项目施工完成通过验收之日起设备主机质保期不低于 24 个
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月，电池质保期不低于 36 个月。
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五、普洱思茅机场跑道边灯 UPS 采购
（一）项目情况
普洱机场未安装跑道中线灯，根据《民用机场飞行区技术标
准》表 10.1.6 应急电源的要求，跑道视程小于 800 米条件下供起
飞用的跑道未安装跑道中线灯的跑道边灯备用电源最大转换时间
为 1 秒，而机场目前跑道边灯乙回路备用电源只配备有柴油发电
机，其最大转换时间达不到 1 秒，为此需配备 UPS 满足跑道边灯
乙回路备用电源最大转换时间不大于 1 秒的要求。现场需要由一
台 UPS 对跑道边灯乙回路调光器供电，道边灯乙回路最大负载为
16.8KW，该台 UPS 计划安装于普洱思茅机场助航灯光变电站低压
室， UPS 进线由跑道边灯调光器电源开关引入（回电路电缆长度
约 16 米，需要开槽地砖约 2 米），本台 UPS 出线利用现有电缆接
至跑道边灯乙回调光器，当回路停电时，该回路 UPS 电池自动供
电，该回路恢复市电或油机供电时， UPS 自动切换至在线状态。
（二）技术参数要求
1.UPS 电源技术参数及要求
（1）设备品牌：供货商在云南省普洱市能够快速响应售后服
务需求；
（2）运行方式：在线式，工频机；
（3）输入电压：400/380Vac 3 相；
（4）输出电压：400/380Vac 3 相；
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（5）额定容量：≥30KW/台；
（6）可用电池类型：阀控式密闭铅酸蓄电池；
（7）谐波失真：≤3%；
（8）输出频率：50Hz；
（9）运行温度：0～40℃；
（10）运行相对湿度：0～95%。
2.蓄电池技术参数及要求
（1）设备品牌：供货商在云南省普洱市能够快速响应售后服
务需求；
（2）蓄电池类型：阀控式密闭铅酸蓄电池；
（3）设计浮充寿命：≥6 年；
（4）蓄电池应具有阻燃特性。
（5）保证市电停电后 UPS 主机后备时间 1 小时。
（三）检验考核要求
1.所有货物均在检定有效期内，经测试工作正常。
2.文件清点：
提供全中文用户手册
设备及产品检验合格证书等证明文件
3.货物在到货 15 日内完成安装调试并形成安装报告；乙方安
装调试完毕后，甲方组织进行验收。双方根据产品说明书对产品
性能进行安装测试，确保运行正常并符合运行要求，按国家有关
规定以及甲已双方签到合同约定标准进行验收。
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4.按照《通信用阀控式密封铅酸蓄电池》（YD/T 799-2010）
标准，电池须具备 TLC 泰尔产品认证证书，并提供泰尔检测报告。
如未能提供的，采购方有权拒收，并视为供货方未交货，承担逾
期交货的违约责任。
（四）技术服务和质保期服务要求
1.技术服务要求
（1）质保期内出现问题，乙方在接到通知后 4 小时内响应,
并及时完成维修或更换。若为产品或安装质量问题，乙方应承担
修理调换的费用，如货物经乙方多次维修仍不能达到本合同约定
的质量标准，视作乙方未能按时交货，甲方有权退货并追究乙方
的违约责任。
（2）提供原厂技术支持服务，产品质保服务。
（3）开展运行管理和维护技术现场培训工作 1 次。
（4）乙方须指派专人负责与甲方联系售后服务事宜。
2.质保期
自项目施工完成通过验收之日起设备主机质保期不低于 24 个
月，电池质保期不低于 36 个月。
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六、昭通机场 2024 年 UPS 主机更换
（一）项目情况
昭通机场航管楼 UPS 主机自 2013 年 6 月出现“主回路接触器
异常”告警无法清除。2013 年低压系统维保时发现控制主板存在
软故障，经过市场调研，设备已使用 15 年无法采购相应配件进行
维修。根据民航局《民航空管通信导航监视设施设备供配电配置
指导材料》2.4.7 条： UPS 蓄电池组的容量应满足单台 UPS 满负
载至少十五分钟供电需求，为保障航管楼通信、气象、塔台设备
供电的稳定及可靠性，采购新的 UPS 主机进行更换。
（二）技术参数要求
1、设备品牌：供货商在云南省昭通市能够快速响应售后服务
需求；
2、运行方式：在线式；
3、输入电压范围：400/380Vac 3 相；
4、输出电压范围：400/380Vac 3 相；
5、额定容量：30KVA；
6、可用电池类型：阀控式密闭铅酸蓄电池；
7、谐波失真：≤3%；
8、输出频率范围：50Hz；
9、运行温度：0～40℃；
10、运行相对湿度：0～95%。
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11、其他要求： 内置手动维修旁路
12、现有旧设备安装尺寸：宽 60cm 深 80cm 高 140cm。
（三）检验考核要求
双方根据产品说明书对产品性能进行安装测试，确保运行正
常，并按云南机场集团有限责任公司关于设备验收相关规定进行
验收。
1、所有货物均在检定有效期内，经测试工作正常。
2、文件清点：
（1）向用户提供全中文用户手册；
（2）设备及产品出厂检验合格证书等证明文件；
3、设备辅助器件交接：
（1）设备专用操作把手等；
（2）柜体门锁钥匙；
4、设备在指定位置安装牢固、整洁，电池机柜摆放符合通风
散热要求，连线质量和布置工艺满足相关规范和要求。
5、货物在到货 15 日内完成安装调试并形成安装报告；乙方
安装调试完毕后，甲方组织进行验收；
6、验收标准：按国家有关规定以及甲乙双方合同约定标准进
行验收。
（四）技术服务和质保期服务要求
1.技术服务及质保要求
（1）质保期内出现问题，乙方在接到通知后 4 小时内响应,
32
并及时完成维修或更换。若为产品或安装质量问题，乙方应承担
修理调换的费用，如货物经乙方多次维修仍不能达到本合同约定
的质量标准，视作乙方未能按时交货，甲方有权退货并追究乙方
的违约责任。
（2）提供原厂技术支持服务，产品质保服务。
（3）开展运行管理和维护技术现场培训工作 1 次。
（4）乙方须指派专人负责与甲方联系售后服务事宜。
2.质保期
自验收之日起 UPS 电源主机质保期不低于 24 个月。
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七、德宏芒市机场 EPS 电池采购
（一）项目情况
德宏芒市机场 2024 年 EPS 电池更换大修项目包含候机楼供电
备用电源 EPS 电池、中心变电站直流屏电池、南灯光站直流屏电
池、EPS 应急供电照明电池及助航灯光 UPS 电源电池；安装电池同
时还需对设备进行调试，停电时能够自动切换投入使用。
（二）技术参数要求
1、本次需求单只电池容量应分别符合需求一览表上的规格型
号，10 小时放电率。
2、蓄电池单体电池额定电压：12V，浮充充电电压：13.5V～
13.8V。
3、电池类型为 UPS 专用的免维护阀控密封式铅酸蓄电池。
4、电池在使用过程中不存在爆炸、漏液、漏气等影响机房运
行的安全风险。
5、电池设计使用寿命≥6 年。
6、电池能与现用的 EPS 机头（品牌:佛山市柏克新能科技股
份有限公司，型号: FEPS-BKS-250-KVA）兼容。
7、链接线缆、连接片、螺栓等与电池配套的安装辅材满足电
池供电和安装要求。
8、设备品牌：供货商在云南省德宏州芒市市能够快速响应售
后服务需求；
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（三）检验考核要求
双方根据产品说明书对产品性能进行安装测试，确保运行正
常，并按云南机场集团有限责任公司关于设备验收相关规定进行
验收。
1、所有货物均在检定有效期内，经测试工作正常。
2、文件清点：
（1）向用户提供全中文用户手册；
（2）设备及产品出厂检验合格证书等证明文件；
4、设备在指定位置安装牢固、整洁，电池机柜摆放符合通风
散热要求，连线质量和布置工艺满足相关规范和要求。
5、货物在到货 15 日内完成安装调试并形成安装报告；乙方
安装调试完毕后，甲方组织进行验收；
6、验收标准：按国家有关规定以及甲乙双方合同约定标准进
行验收。
7、按照《通信用阀控式密封铅酸蓄电池》（YD/T 799-2010）
标准，电池须具备 TLC 泰尔产品认证证书，并提供泰尔检测报告。
如未能提供的，采购方有权拒收，并视为供货方未交货，承担逾
期交货的违约责任。
（四）技术服务和质保期服务要求
1.技术服务要求
（1）质保期内出现问题，乙方在接到通知后 4 小时内响应,
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并及时完成维修或更换。若为产品或安装质量问题，乙方应承担
修理调换的费用，如货物经乙方多次维修仍不能达到本合同约定
的质量标准，视作乙方未能按时交货，甲方有权退货并追究乙方
的违约责任。
（2）提供原厂技术支持服务，产品质保服务。
（3）开展运行管理和维护技术现场培训工作 1 次。
（4）乙方须指派专人负责与甲方联系售后服务事宜。
2.质保期
自验收之日起电池质保期不低于 36 个月。
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八、昆明长水国际机场 2024 年 T1 行李机房不间断电源（UPS）电
池采购
（一）项目概况及总体要求
1.项目概况
昆明长水国际机场 T1 航站楼行李系统机房信息设备、行李房
接入层交换机、中控室工作站接入 T1 行李机房 UPS，在市电断开、
过压等异常供电情况下适时切换提供稳定、不间断的电力供应。
行李系统目前高峰流量 4400 件/小时，供电不稳定或中断易导致
所接大量服务器、交换机、工作站故障引发区域性行李分拣异常
和行李系统现场设备故障集中监控失效。
该 UPS 于 2019 年 4 月建成投入使用，内置 59 只电池，至今
已使用 6 年（原电池设计使用寿命 6 年），即将达到设计使用寿
命。为防止电池超限使用产生突发性能故障，确保 UPS 供电的可
靠性、安全性，预估项目筹备、推进、实施时间，于 2024 年申报
T1 行李机房 UPS 电池更换项目，采购 59 只 UPS 新电池，在 UPS
旧电池即将超时限使用时进行更换。
2.术语定义
采购人：昆明长水国际机场有限责任公司
供货商：指参加本项目报价，符合招标文件规定的资格能力
要求，在本项目中提供货物、安装服务，对采购方负总责的法律
主体。
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UPS：不间断电源
T1UPS：昆明长水国际机场 T1 航站楼行李处理系统机房不间
断电源。
总体要求
供货商需拆卸 T1UPS 旧电池，提供 T1UPS 新电池并完成安装
及调试工作，更换新电池后的 T1UPS 整机运行安全、稳定，容量、
输出等性能指标符合原厂标定。
本项目实施过程中所可能产生的一切费用（包括但不限于工
时费、废旧电池拆卸搬运费、新电池安装调试费、材料费、运输
费、保险费、改造费、人员证件办理费、物料购置费）均由供货
商承担，费用包含在投标总价中。
供货商提供的新电池需有对应的合格证，各项性能指标不得
差于原电池且能完全兼容和匹配 T1UPS 机头。
由于设备的兼容性是要在长期的运行使用过程中才能完全得
以体现，而任何一次因关键设备兼容性导致的故障，都可能造成
行李系统瘫痪或航班延误的情况发生。在质保期内，当发生重大
故障，并经第三方检测后认定是由于供货商本次提供的货物故障
所致，供货商必须赔偿因此对采购人造成的所有损失（包括但不
限于设备维修或替换、生产停工、航班延误、行李延误）。
供货商项目实施全过程不得影响机场的正常生产运营，不损
坏机场其他系统设施设备，不对项目范围外的系统及设备产生影
响，否则影响采购人生产运行或发生安全事故，一切损失由供货
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商承担。
供货商应保证在合同约定时间内完成项目实施及验收工作，
若因供货商原因不能按时完成项目工作导致采购方受损失的一切
费用由供货商承担。
供货商在开展项目实施或售后服务时，供货商应严格遵守云
南航产投集团、昆明机场的相关规章制度，服从管理，否则因此
产生一切损失由供货商承担。
供货商在开展项目实施或售后服务时，作业人员需具备相关
资质（包括但不限于低压电工类型的特种作业操作证），持证操
作。按行业要求和安全规范作业，做好安全防护措施。否则由此
产生的一切损失和后果由供货商承担。
供货商在项目实施前应做好机房环境、空间结构、供电情况、
UPS 功能参数、电池柜、消防设施、电池摆放连接情况等必须的现
场勘查工作，为项目实施做好准备，否则因此造成项目延期或给
机场带来任何不良影响产生的所有损失由供货商承担。
供货商在项目实施前需提供完整的实施计划、应急处置方案
并验证可行性并按照采购人意见进行修订，经采购人批准同意后
严格按照实施计划、应急处置方案开展电池更换工作，避免项目
实施过程对现有系统造成不良影响。
（二）采购清单
1.采购清单
39
规格
数量
单
位
现用品牌
电池额定电压 12V，
额定容量 100AH。
（每只电池）
59 套
精卫（UPS 电
池品牌）
序号
1
设备
名称
UPS 免
维护
铅酸
蓄电
池及
安装
辅材
2.供货期及供货地点要求
（1）供货期：自合同签订之日起 30 个日历日内一次性到货。
（2）供货地点：昆明长水国际机场 T1 航站楼。
（三）技术性能指标
1、电池额定电压 12V，25℃环境温度、C10 放电率下额定容
量≥100AH。
2、电池尺寸：长≤335mm、宽≤179mm、不含端子高≤222mm、
含端子高≤229mm。端子类型：M8*16 螺栓。
3、电池类型为 UPS 专用的免维护阀控密封式铅酸蓄电池。
4、电池在使用过程中不存在爆炸、漏液、漏气等影响机房运
行的安全风险。
5、电池设计使用寿命≥6 年。
6、电池能与现用 T1UPS 即 T1 航站楼区域的 UPS 机头（品牌:
科华，型号:FR-UK3360）兼容。
7、链接线缆、连接片、螺栓等与电池配套的安装辅材满足电
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池供电和安装要求。
（四）安装调试要求
1.安装周期：自货物到货验收合格之日起 30 个日历日内完成
安装。
2.安装工作要求
（1）安装前应做好准备工作，按采购人要求的时间、地点、
内容开展安装调试，确保项目安全、有序实施，不影响生产运行。
（2）安装时间需于 23:00-次日 03:00 之间，采购人另有要求
的以采购人通知为准。安装前需征得采购人同意方可开展安装工
作。若采购人有其他安排、需临时调整安装调试时间的，供货商
须无条件服从并配合调整相应的计划，不得因此向采购人提出额
外的其他一切费用。
（3）电池与电池之间，电池与 UPS 机头之间的连接应紧固可
靠符合电气连接标准，绝缘完整不存在短路、漏电等安全隐患，
满足 UPS 供电的电流、电压需求。
（4）服从采购人安排开展电池更换、旧电池运输堆放、机房
废料清运、卫生清洁等项目工作。实施过程不得产生漏液漏气等
可能对机房设施设备运行环境、人员健康造成不良影响情况，否
则产生所有损失由供货商承担。
3.调试时间
安装工作完成后经采购人同意开展 UPS 整机调试。
4.调试工作要求
41
新电池接入 UPS 机头后可实现 UPS 原有的所有功能，UPS 机头
无报错、报警，运行状态正常，各项功能与更换前一致可用，运
行稳定。
将完成新电池更换的 UPS 切换至电池工作模式，测试 UPS 整
机带载容量、供电性能是否正常。新换电池是否满足原 T1UPS 机
头供电要求。
安装和调试工作完成后需出具测试报告，提请采购人确认。
5.安装、调试时的注意事项
（1）蓄电池组安装完毕后应检查蓄电池与蓄电池之间、蓄电
池组与充电设备之间的正、负极的连接是否正确,单个蓄电池及蓄
电池组的电压是否正常。
（2）安装过程需将 UPS 主机切换至维护旁路模式切断电池充
电和不中断负载市电供应。
（3）安装期间按行业要求和安全规范穿戴防护用品、做好安
全措施和规范使用安装工具，严禁带电操作。
（五）验收标准
1.到货验收标准：
合同签订完成后，供货商应按照合同要求为采购人提供货物，
货物到货后，采购人根据货物清单查验货物包装及密封情况确保
包装完好、未拆封，检查货物数量、品牌及型号规格等符合要求
和技术性能指标。
供货商提供的货物必须符合国家规定的现行技术和质量要求，
42
并保证所有货品是全新、未使用过的合格正品。
供货商应提供货物相关的证书（包括但不限于产品质量合格
证）、技术资料（如有）、检测报告（如有）等。如因供货商移
交不全，又不能补齐的，造成所购货物无法通过验收的，所供货
物的风险在其提供全部符合最终验收要求之前由供货商承担。
2.初验标准：
完成安装调试的 T1UPS 各项功能正常，UPS 机头无报错、报警，
电池续航满足 T1UPS 要求，运行正常稳定。
电池安装规范、摆放整齐，无漏液、变形、破损、陈旧老化、
温度过高等异常情况。连接线缆无破损、开裂、过紧、过松、颜
色标识混乱等异常情况。
采购人完成到货验收并确认由供货商提供的测试报告后，供
应商方可申请进行初验。
采购人完成初验后即进入试运行。试运行期为 1 个月，试运
行期结束供货商出具试运行报告，试运行报告经采购人评审通过
后供货商方可申请最终验收。
3.最终验标准：
（1）试运行期间 T1UPS 未发生任何故障，功能正常，运行稳
定可靠。
（2）试运行期结束供货商出具试运行报告，并经采购人评审
通过。
（3）试运行期间 T1UPS 电池正常，无鼓包、漏液、漏气、高
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温、供电不稳等异常情况。
（六）技术服务和质保期要求
1.质保期
最终验收合格之日起 36 个月。
2.在质保期内服务
（1）质保期内供货商需提供 7*24 小时电话技术支持服务，
UPS 或电池异常时，若电话技术支持服务无法处理的，供货商根据
采购人需求组织技术人员 2 小时内到达现场进行及时处理。
（2）如本项目采购的货物出现故障或由货物故障导致 UPS 故
障的由供货商负责免费维修或更换，处理时间不超过 1 个日历日，
超过时限时供货商应向采购人提供等效管控措施，并于 2 个日历
日内提供同型号货物或 UPS 替换，以保证采购人工作的正常开展。
（3）供货商应根据采购人需求组织专业技术人员更换后的
UPS 及电池维护、使用进行培训，在质保期内供货商应按采购人实
际需求开展培训，培训次数无限制。
（4）质保期内，供货商应每 12 个月对电池开展一次检测工
作，向采购人出具检测报告，及时更换、维修故障或性能不足电
池。
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五、验收标准
1. 按国家有关规定以及甲乙双方合同约定标准进行验收。
六、安装要求
（一）安装周期
货物在到货 15 日内完成安装调试并形成安装报告；乙方安装
调试完毕后，甲方组织进行验收。
（二）安装工作要求
设备在指定位置安装牢固、整洁，连线质量和布置工艺满足
相关规范和要求。
七、质保期要求
（一）质保期
自项目施工完成通过验收之日起设备主机质保期不低于 24 个
月，电池质保期不低于 36 个月。
（二）在质保期内服务
设备或电池质保期内出现质量问题，乙方在接到通知后 4 小
时内响应,并及时完成维修或更换，并承担修理调换的费用；如货
物经乙方两次以上维修仍不能达到合同约定的质量标准，甲方有
权追究乙方的违约责任。
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