设备集体议价采购公告
编号JCL-16-08-001
呼和浩特铁路局集宁车辆段将于2016年8月3日上午9:00组织集体议价采购。
一、采购项目：
标段序号物资名称规格型号单位数量
113T梁式起重机3T台1
22T单梁式起重机2T台1
23轮胎拆装机台1
34联合剪冲机Q35Y-16台1
45摇臂钻床Z3050*16/1台1
56剪板机16*2500mm台1
67锻造加热炉台1
78电动空气锤C41-150Kg台1
89直流电焊机台1
910闸瓦环成型机
（螺旋打圈机）台1

二、主要事项
1.物资、设备基本性能要求：执行国家标准、行业标准、须符合产品名称所要求的使用标准，必须满足我单位生产实际要求。
2.质量保证要求：
（1）所提供的产品发生质量问题按照国家规定实行“三包”服务。
（2）所供产品出现两次以上质量问题的，停止对该产品的使用，对出现质量问题、售后服务滞后的将其列入“黑名单”，并启用第二中标人。
3.服务要求：乙方产品质量不符合质量标准造成逾期交货的，按逾期交货违约责任处理。不能更换的，按不能交货处理。因产品质量造成他人损害的，乙方应全部负赔偿责任。
4.交货日期要求：接到电话通知后3日内到货。
5.付款方式: 详见合同约定，须开具增值税专用发票。
6.验收方式：按照基本性能、质量要求验收。
7.议价方式：经评审符合要求的最低价中价法。
三、投标人资格要求
1.拥有合法经营的资质，符合国家有关规定，具有独立承担民事责任的能力。
2.具有健全的财务状况和良好的商业信誉。
3. 具有履行合同所必需的设备和专业技术能力。
3.有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录。
4.具有近两年来相应物资销售业绩，注册资金（本）不低于50万元。
四、技术性能指标：
3T单梁式起重机
1.1 基本参数
1.1.1 起 重 量：3T
1.1.2跨 度：13.5m
1.1.3起升高度：6m
1.1.4工作级别：A3
1.1.5电 源：三相交流 50Hz 380V
1.1.6 起升速度：8m/min
1.1.7 运行速度：20m/min
1.1.8 起升电机：ZD41-4/4.5KW
1.1.9 大车电机：YSE802-4/0.8KW
1.1.10运行电机：ZDY21-4/0.4KW
1.1.11运行减速机：LD变速
1.1.12大车轮直径：Φ300mm
1.1.13操纵方式：地操+遥控
1.1.14大车轨道：24Kg/m
1.1.15大车轮距(K) ：3000mm
1.1.16吊钩极限尺寸：820/1290mm
1.1.17主钩吊钩中心至轨道面距离：1050mm
1.1.18轨道中心至起重机外端距离：120mm
1.1.19缓冲器高度：110mm
1.1.20电动葫芦：环链电动葫芦
1.2 辅助性能
1.2.1 起升机构主要由电动葫芦完成，其特点是：结构有减速器、运行机构、卷筒装置、吊钩装置、联轴器、慢速驱动装置（仅MD1型有、软缆电流引人器、限位器、电动机九个主要部件组成，在使用和维护中非常便利，能缩短产品检修周期。
1.2.2 采用锥形制动电动机，起升速度有常速（CD1型）和常、慢两种速度（MD1型），由控制按钮控制操作。
1.2.3 采用标准模数斜齿减速器，便于维修装配。
1.2.4 电动葫芦起升机构设超载限制器。
1.2.5 电动葫芦的运行机构为电动小车式。减速齿轮为40Cr锻制，并经调质处理，装于封闭的减速箱内，全部采用滚动轴承支承，墙板用钢板制造，保证运转灵活，使用方便寿命长。运行机构所适用的工字钢轨道应按GB/T1706-1988标准选择，根据起升高度不同，结构形式也有不同。
1.2.6 卷筒装置：卷筒用铸铁或无缝钢管制成，采用花键与减速器连接，另一端用滚运轴承支承在蕉形电动机前端伸出部位。卷筒外壳用钢板制成。
1.2.7 吊钩装置：吊钩采用20钢模锻制成，并用推力球轴承通过吊钩横梁与外壳相连接，使吊钩运转自如。吊钩装置为单滑方式，滑轮由铸铁或铸钢制成。
1.2.8 联轴器：电动机的力矩，能过爪型弹性联轴器传递到减速器，该联轴器能吸收负荷冲击获得平稳的启动。
1.2.9慢速驱动装置：慢速驱动装置由驱动箱体、箱盖、小电机组成，小电机通过慢速装置带动主电机工作。
1.2.10大车运行机构的加工件有齿轮联轴器、传动轴和车轮组。齿轮联轴器所采用的ZG-45坯料及车轮（50SiMn）坯料，均由经评价确定的合格分承包方协作供应，其质量由供方提供的化验单证明，并由我公司进行进厂化验、检验。齿轮联轴器坯料经车削后，由Y54A插齿机（内齿）或Y38-1滚齿机（外齿）进行齿加工，加工后的联轴器，齿形经Q-12、QZ-150齿轮检查仪检查合格，转入SR的高频电炉对齿面进行高频处理。车轮经CW6186车床车削检验合格后，经工频炉热处理后，使踏面硬度和淬深均达规定要求。大车运行机构所采取的配套设备，均来自经评定的合格分承包方，属国家起重行业定点或知名厂家。大车运行机构安装后，按规定试车（空运行），检测空测电流，噪声及振动。
1.2.11起重机供电电源为三组交流380V±10％、50HZ。
1.2.12配电保护：起重机配电主回路由总电源自动空气开关、总接触器等保护元器件组成，设有短路保护、过载保护、零位保护、行程限位保护。
2T单梁式起重机
2.1 基本参数
2.1.1起 重 量：2T
2.1.2跨 度：13.5m
2.1.3起升高度：6m
2.1.4工作级别：A3
2.1.5电 源：三相交流 50Hz 380V
2.1.6 起升速度：8m/min
2.1.7 运行速度：20m/min
2.1.8 起升电机：ZD41-4/3.0KW
2.1.9 大车电机：YSE802-4/0.8KW
2.1.10运行电机：ZDY21-4/0.4KW
2.1.11运行减速机：LD变速
2.1.12大车轮直径：?300mm
2.1.13操纵方式：地操+遥控
2.1.14大车轨道：24Kg/m
2.1.15大车轮距(K) ：3000mm
2.1.16吊钩极限尺寸：820/1290mm
2.1.17主钩吊钩中心至轨道面距离：1050mm
2.1.18轨道中心至起重机外端距离：120mm
2.1.19缓冲器高度：110mm
2.2.20电动葫芦：环链电动葫芦
2.2 辅助性能
2.2.1 起升机构主要由电动葫芦完成，其特点是：结构有减速器、运行机构、卷筒装置、吊钩装置、联轴器、慢速驱动装置（仅MD1型有、软缆电流引人器、限位器、电动机九个主要部件组成，在使用和维护中非常便利，能缩短产品检修周期。
2.2.2 采用锥形制动电动机，起升速度有常速（CD1型）和常、慢两种速度（MD1型），由控制按钮控制操作。
2.2.3 采用标准模数斜齿减速器，便于维修装配。
2.2.4 电动葫芦起升机构设超载限制器。
2.2.5 电动葫芦的运行机构为电动小车式。减速齿轮为40Cr锻制，并经调质处理，装于封闭的减速箱内，全部采用滚动轴承支承，墙板用钢板制造，保证运转灵活，使用方便寿命长。运行机构所适用的工字钢轨道应按GB/T1706-1988标准选择，根据起升高度不同，结构形式也有不同。
2.2.6 卷筒装置：卷筒用铸铁或无缝钢管制成，采用花键与减速器连接，另一端用滚运轴承支承在蕉形电动机前端伸出部位。卷筒外壳用钢板制成。
2.2.7 吊钩装置：吊钩采用20钢模锻制成，并用推力球轴承通过吊钩横梁与外壳相连接，使吊钩运转自如。吊钩装置为单滑方式，滑轮由铸铁或铸钢制成。
2.2.8 联轴器：电动机的力矩，能过爪型弹性联轴器传递到减速器，该联轴器能吸收负荷冲击获得平稳的启动。
2.2.9 慢速驱动装置：慢速驱动装置由驱动箱体、箱盖、小电机组成，小电机通过慢速装置带动主电机工作。
2.2.10大车运行机构的加工件有齿轮联轴器、传动轴和车轮组。齿轮联轴器所采用的ZG-45坯料及车轮（50SiMn）坯料，均由经评价确定的合格分承包方协作供应，其质量由供方提供的化验单证明，并由我公司进行进厂化验、检验。齿轮联轴器坯料经车削后，由Y54A插齿机（内齿）或Y38-1滚齿机（外齿）进行齿加工，加工后的联轴器，齿形经Q-12、QZ-150齿轮检查仪检查合格，转入SR的高频电炉对齿面进行高频处理。车轮经CW6186车床车削检验合格后，经工频炉热处理后，使踏面硬度和淬深均达规定要求。大车运行机构所采取的配套设备，均来自经评定的合格分承包方，属国家起重行业定点或知名厂家。大车运行机构安装后，按规定试车（空运行），检测空测电流，噪声及振动。
2.2.11起重机供电电源为三组交流380V±10％、50HZ。
2.2.12配电保护：起重机配电主回路由总电源自动空气开关、总接触器等保护元器件组成，设有短路保护、过载保护、零位保护、行程限位
轮胎拆装机
3.1 基本参数
3.1.1 支持轮毂：10-30 in
3.1.2 最大轮径：1300mm
3.1.3 轮胎宽度：3-13
3.1.4 大盘转速：6.5/13rpm
3.1.5 工作压力：0.8-1 MPa
3.1.6 操作压力：0.8mpa
3.1.7 扁 平 率：≥25
3.1.8 电机功率：0.75kw/1.1kw
3.2 辅助性能
3.2.1 靠胎盘上下靠胎，压胎速度快捷，力量强，提高了拆胎效率，靠胎力量可达到1400KG；
3.2.2 拆抬头可快速自动换挡位，提高拆胎速度；
3.2.3 全自动轮胎提升装置，提升重量达80kg辅助人力翻转轮胎；
3.2.4 主轴可移动，适应不同的轮辋直径，并保持与拆胎勾永远对中；
3.2.5 主轴2个档位可进行上下调节，增大拆胎的宽度；
3.2.6 靠胎盘同主轴通过开关控制可实现多点同步；
3.2.7 标配LCD监控系统，使轮胎运行位置更为直观；
3.2.8 泵站配置自动休眠功能，出厂设置5分钟节约能源；
3.2.9 适用于各种特殊轮胎及改装车轮胎，安全可靠不伤轮胎、轮辋。
联合剪冲机
4.1 基本参数
4.1.1 压力（T）：60T
4.1.2 动力类型：液压机
4.1.3 可剪最大板厚（mm）：16mm
4.1.4 板料强度（N/mm2）：≤450N/mm2
4.1.5 剪切角（°）：7°
4.1.6 一次行程剪板尺寸（厚*宽）：16*250 8*400
4.1.7 滑块行程（mm）：80mm
4.1.8 冲孔形成次数（times/min）：8-20/min
4.1.9 喉口深度（mm）：300mm
4.1.10冲孔厚度（mm）：16mm
4.1.11最大冲孔直径（mm）：25mm
4.1.12主电机（Kw）：4Kw
4.2 辅助性能
4.2.1 设备采用液压传动；
4.2.2 设备能对板料、方钢、角钢、槽钢、工字钢进行剪切、冲孔、模剪；
4.2.3 设备配备剪切挡料装置；
4.2.4 设备标配一套冲模、一套角钢剪切刀片、一套圆方钢剪切刀片、一套扁钢刀片、一套模剪刀片。

摇臂钻床
5.1 基本参数
5.1.1 最大钻孔直径：50mm
5.1.2 主轴中心线至立柱母线距离：最大1600mm，最小350mm
5.1.3 主轴行程：315mm
5.1.4 主轴锥孔（莫氏）：5#
5.1.5 主轴转速范围：25-2000 r/min
5.1.6 主轴转速级数：16
5.1.7 主轴进给量范围：0.04-3.2 mm/r
5.1.8 主轴进给量级数：16
5.1.9 主轴箱（横臂）水平移动距离：1250mm
5.1.10主轴允许最大扭矩：500Nm
5.1.11主轴允许最大进给抗力:18000N
5.1.12主电机功率：4KW
5.1.13摇臂升降距离：580mm
5.1.14摇臂回转角度：±180°
5.1.15主电机功率：4KW
5.1.16摇臂升降电机功率：1.5KW
5.1.17液压夹紧电机功率：0.75KW
5.2 辅助性能
5.2.1摇臂上导轨、主轴套筒及内外柱回转滚道等处均采用表面淬火处理，延长了机床的使用寿命。
5.2.2所有操纵手柄均集中安放在很方便的部位，且操纵轻便。
5.2.3主轴正反转、停车（制动）、变速、空挡五个动作，均用一个手柄控制，使用方便。
5.2.4主轴箱、摇臂、内外柱采用液压驱动的菱形块夹紧机构，夹紧可靠。
5.2.5采用液压予选变速机构，可节省辅助时间。
5.2.6有完善的安全保护装置，符合国际通用标准。
5.2.7主轴箱、立柱的夹紧或松开可单独夹紧，也可同时夹紧。

剪板机
6.1 基本参数
6.1.1 剪板规格：16*2500mm；
6.1.2 动力类型：液压
6.1.3 工作形式：锻压
6.1.4 剪切角：2°9′
6.1.5 行程次数：≥9min-1
6.1.6 立柱间距离：2765mm
6.1.7 后挡料调节范围：20-800mm
6.1.8 喉口深度：315mm
6.1.9 主电机功率：22Kw
6.1.10主电机转速：1470 r/min
6.1.11后挡料电机功率：0.55KW
6.1.12后档料电机转速：970 r/min
6.2 辅助性能
6.2.1机架采用全钢焊接结构，并经壁炉回火处理；
6.2.2液压传动系统，氮气缸回程；
6.2.3刃口间隙调整有指示牌指示，调整轻便迅速；
6.2.4设有灯光对线装置，并能无级调节上刀架的行程；
6.2.5采用栅栏式安全保护装置；
6.2.6机床左右及后面设有安全防护栅装置、电器柜设有开门断电及前后设有紧急开关装置，带有防护罩脚踏开关，以保证工作时操作安全。
锻造加热炉
7.1设备组成
7.1.1 160KW中频电源柜 1台
7.1.2 输出槽路柜 1套
7.1.3 感应器 1套
电源柜主要配件清单
名称型号数量
整流可控硅KP400A/1600V6只
逆变可控硅KK500A/1800V8只
电热电容器0.75KV-1000KVA-2.5S3只
平波电抗器500A-5mH1个
控制板控制板1块
7.2 基本参数
7.2.1 工作电源：三相380/50 V/Hz；
7.2.2 电源总功率：160 KW；
7.2.3 电源输出频率：2500Hz；
7.2.4 直流输出电压：0-500V
7.2.5 直流输出电流：320A；
7.2.6 中频输出电压：0-750V；
7.3 辅助性能
7.3.1 采用全数字恒功率KGPS中频电源，其核心技术是智能微机中频控制板主板。标准系列的插接式线路板，使维修极为方便。其控制部分主要由调节器、移相控制器、保护电路、启动演算电路、频率跟踪、逆变脉冲形成、脉冲放大及功率驱动组成。
7.3.2 电源的输入部分包含一套自动跟踪整流装置，其信号跟踪与取样部位来自感应器和直流滤波装置。其输入的控制信号被设计为标准电压和电流信号控制方式。采用直流电压调节为外环，电流调节为内环的双闭环PI调节器，输出电流波动小，由于恒功率输出从而保证电炉最大效率下工作。
7.3.3 整流侧控制电路，由扫描检测、跟踪锁相技术构成全数字触发器，最大限度地降低了非特征谐波，减少了电网污染。
7.3.4电源的逆变部分采用电压反馈方式，功率调节采用的是调压方式，通过0～10V的电压对功率进行调节。功率控制的反馈信号是通过将输出功率与设定的功率进行比较后反馈到功率自动控制系统，具有很强的抗干扰能力。
7.3.5 充分利用单片机的智能化功能，构成功能齐全的保护措施。具有完善的多级保护：冷却水失压；三相电缺相、欠压；过流保护；过压保护；智能化程序控制如操作联锁、他激/自激切换、自动/手动切换、加热启/停检测、主回路上电检测、故障复位状态检测等。这些功能状态都通过数码显示，使操作管理简单明了一目了然。
7.3.6 启动方式为先进的扫频式零压启动，可靠的启动性（无论空载、满载），使操作者无需选择启动电压和启动频率就能实现100%的成功启动。
7.3.7 控制电路具有软启动、软停止功能，防止在启动/停止过程中电流电压上升率太大，引起过压和过流。
7.3.8 柜式结构使得晶闸管电源能够在高污染的环境下正常工作，无论调试、维修更简单方便。
7.3.9 通过内控/外控转换开关和接口，可实现控制室的远程操控。
电动空气锤
8.1 落下部分质量（Kg）：150 Kg
8.2 最大打击能力（Kj）：2.5 Kj
8.3 打击次数（n/m）：180n/m
8.4 能锻方钢最大断面（mm）：130*130
8.5 能锻圆钢最大直径（mm）：145mm
8.6 工作区间高度（mm）：350mm
8.7锤杆中心至锤身的距离（mm）：350mm
8.8 电机功率（Kw）：15Kw
8.9 转速（rmp）：1440 rmp
直流电焊机
9.1 基本参数
9.1.1 电源：三相AC380V 50Hz
9.1.2 输出电流调节：40A-500A
9.1.3 推力调节范围：0A-100A
9.1.4 负载持续率： 60%
9.1.5 绝缘等级：F
9.1.6 外壳防护等级：IP21S
9.2 辅助性能
9.2.1 采用先进的逆变技术和大功率开关器件IGBT设计；
9.2.2 负载持续率高，可长期施焊，具有过载保护功能；
9.2.3 熔池深，飞溅小，具有推力补偿功能；
9.2.4 焊弧平稳，焊缝成形；
9.2.5 质量可靠，性能稳定，具有电压波动自动补偿功能。
闸瓦环成型机（螺旋打圈机）
10.1 电源：三相AC380V 50Hz
10.2 功率：2.2KW
10.3 线径：2～6mm
10.4 圈径：20～100 mm
10.5 精度：±0.5mm
10.6 速度：20～40m/min

五、相关要求
1.设备质量要求
（1）投标方提供的设备必须为成熟产品，原包装全新产品，并具有标识认证，否则有权退货，并赔偿损失。设备应通过国家或省部级产品监督检验部门的检验，并出具检验报告。厂家提供详细的设备图纸、产品说明书、使用维护手册、易损件明细表等技术资料，提供相关配套工具、易损件等。
（2）投标设备必须具有在良好使用实例和运用报告（投标书中须提供所完成业绩的合同、验收证明和用户报告等证明文件），无产品质量和售后服务不良反应；其中主要投标设备需具有在不同单位良好的运用报告（证明）至少2份、近3年内的同类产品业绩表。
售后服务要求
1.设备质保期为1年（从验收签字生效起），在质量保证期间，厂家免费更换或修理因设计所引起的任何缺陷部件、组件或设备，并由更换之日起，再对该部件、组件或设备重新确定质保期。
2.质保期内售后服务由厂家免费负责。厂家自接到服务通知开始，4小时内给集宁车辆段作出响应，对用户不能自行解决的问题应在24小时内到达用户现场排除故障。
3.中标方对投标方工程技术人员、使用人员及维修人员进行操作、维修、保养等技术培训，直到设备进行正常工作状态和工程技术人员、使用人员及维修人员基本掌握设备性能操作和维护。
4.厂家提供终生免费技术升级服务。
5.厂家的设备无法充分满足招标文件的要求，招标方有权要求赔偿。

六、时间、地点安排
报名截止时间：2016年7月30日18时
投标截止、开标时间：2016年8月3日 上午9:00
投标及开标会议地点：集宁车辆段会议室。
七、联系方式
技术参数咨询话：189*****040 联系人：黄冬青
投标程序咨询电话：138*****556 联系人：王尧
招标文件网上下载，网址百度查询——《呼和浩特铁路局招标网》（站段物资招标公告）
八、即日开始报名，报名方式：书面传真至0474—*******，注明①投标编号；②投标项目（包号）号；③投标单位名称；④联系人姓名；⑤联系电话；⑥单位公章。
九、报名表格式：
投标报名表
（公章） 日期 （本表投标单位应字体、表格放大）
单位名称
单位地址
邮编
授权代表人及电话
传真电话
电子邮箱
投标编号
及标段号

如JCL-16-01-001、标段号 1、2、3
十、议价公告为议价文件的组成部分。

集宁车辆段集体采购办公室
2016年 7 月 19 日