标题

整机变形控制与动力特性优化方法研究（二次发布）

公告类别

竞争性谈判

密级

公开

公告类别

向认证用户公开

项目编号

2024-******

发布单位

中国航发沈阳发动机研究所

专业领域

动力与传动，先进材料与制造

经费预算是否发布

否

是否在线对接报名

线下报名-通过互联网邮箱发送报名表

报名截止时间

2024-07-09

公告内容

1.研究目标

开展支点动载荷评估方法及关键结构参数影响分析，提出支点动载荷控制策略并通过必要的试验验证，指导高、低压转子整体构形及支承布局设计；针对拉杆式承力框架等承力结构系统，开展静/动刚度及载荷传递特性评估，实现高隔振性承力结构优化设计与验证；完成连接结构稳健性评估与优化设计，保证转子长期工作的稳定性；最终建立包含转子-支承-机匣及安装系统的整机结构综合仿真平台，实现整机动力学综合仿真分析与优化，并进行必要的试验验证，在此基础上开展轻量化特征评估与设计优化。

2.主要内容

a)双转子系统振动耦合及变形控制方法研究及模拟试验验证

b）发动机整机承力系统力学特性评估与优化技术研究

c）转子连接结构稳健性评估及试验验证

d）整机动力学综合仿真分析及试验验证

e)以轻量化为导向的总体结构设计技术

3.技术指标

a) 建立双转子-支承系统交互激励振动耦合控制方法，计算结果与振动数据分析结果一致，频率误差不超过10%；

b) 建立整机承力系统力学特性评估方法，对于典型承力结构模拟件，刚度特性仿真计算结果与模拟试验结果均值误差不大于20%；

c) 针对承力结构的抑振设计方案，可实现振动响应峰值衰减不小于30%；

d) 设计转子动力特性模拟试验系统，转子工作转速以内的共振转速的设计值与试验结果相比，误差不大于10%；

e) 完成连接结构对转子动力特性影响研究，仿真与试验误差不大于15%；

f) 建立转子-支承-机匣结构系统力学特征仿真分析方法，对于进行地面模拟试验的转子-支承-机匣系统，关键截面变形幅值计算结果与试验结果相比，误差不大于20%。

4.交付物

a) 实物

b) 研究报告/分析模型/程序

5 项目周期：2025年9月

6.响应单位资质要求：

a) 已列入中国航发动力所合格供应商名录的单位优先

b) 营业执照/事业单位法人证书（必备）；

c) 质量管理体系（GJB必备）；

d) 一级保密证书（必备）；

e) 类似项目开发经验和业绩及用户认可证明或验收证明等（有者优先）

7.竞争性谈判文件发放时间、地点、方式

具体要求见附件：采购要求文件。

8.技术答疑或现场踏勘时间：

如需了解该项目详情，请与下述项目主管人联系。

9.谈判时间及地点:另行通知

10.采购单位：中国航发沈阳发动机研究所

地址：辽宁省沈阳市万莲路一号

邮政编码：******

项目主管人：杨义虎，136*****526 024-********